Die erste D-Line gondelbahn im Saastal. 10er Gondelbahn Hannig (Short video)

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16 күн бұрын

Kontext und Finanzierung
Seit Ende der 2010er Jahre gab es mehrere Entwürfe für ein neues Projekt auf dem Hannig. Im Jahr 2022 beginnen sich die konkreten Pläne für eine neue Anlage abzuzeichnen, da die Bundeskonzession im April 2023 nach mehrmaliger Verlängerung ausläuft. Die Dringlichkeit der Situation führt zu einer Debatte über die Finanzierung einer neuen Anlage oder die Aufgabe des Hannig-Sektors.
- Die Saastal Bergbahnen: Bereit, eine neue Seilbahn zu betreiben, möchten sich jedoch nicht an der Finanzierung des Baus beteiligen.
- Gemeindedebatte Das Thema wird in der Gemeinde Saas-Fee diskutiert.
- Crowdfunding-Kampagne: Ziel ist es, 3 Millionen Franken zu sammeln, wobei das Gesamtprojekt 11 Millionen Franken kostet (davon 8 Millionen durch die Gemeinde und verschiedene Darlehen finanziert).
- Mittelbeschaffung: Die 3 Millionen werden im Mai 2022 in Form von Aktien für die neu zu gründende Hannig AG gesammelt.
Die Saastal Bergbahnen AG, beeindruckt von der öffentlichen Unterstützung, beschließt schließlich, die fehlenden 8 Millionen zu finanzieren. Die 3 Millionen Spenden werden in eine öffentliche Dienstleistung an die Saastal Bergbahnen umgewandelt.
Technische Merkmale des Projekts,
- Anlagentyp: Einseilumlaufbahn mit 10er-Kabinen (TCD10).
- Hersteller: Doppelmayr-Garaventa.
- Kabinen: CWA Omega, 10 Plätze, insgesamt 13 Kabinen.
- Beförderungskapazität: 800 Personen pro Stunde.
- Höhenunterschied:
- Talstation: 1822,65 m
- Bergstation: 2338,57 m
- Höhenunterschied: 515,92 m
- Anzahl der Stützen: 7 Stützen.
Ziele und touristische Angebote
Das Projekt zielt auf sanften und ganzjährigen Tourismus ab, mit einer Öffnung der Seilbahn von Mitte Dezember bis Mitte April und von Anfang Juni bis Ende Oktober. Der sonnige Hang des Hannig, seine Wanderwege und das außergewöhnliche Panorama auf die Gletscher von Saas-Fee und die vielen 4000er-Gipfel sind wichtige Attraktionen.
- Sommeraktivitäten: Downhill-Roller, Mountainbiken, Wandern.
- Winteraktivitäten Rodeln, Schneeschuhwandern, Winterwandern.
Infrastruktur und Bau
- Talstation: Das alte Gebäude wird abgerissen und durch eine neue Station ersetzt.
- Bergstation: Das alte Gebäude wird als Garage erhalten, und eine neue Station wird nördlich des bestehenden Gebäudes errichtet.
- Rodelbahn: Verbesserungen mit einer neuen Streckenführung im unteren Teil und künstlicher Beschneiung.
Zeitplan
- Abriss und Bau: Der Abriss der alten 4er Gondelbahn fand im Frühjahr 2023 statt. Der Bau der neuen 10er Gondelbahn begann 2023 und soll 2024 abgeschlossen werden.
- Eröffnung: Für den Sommer 2024 geplant.
Zusammenfassung,
Das Projekt der neuen Seilbahn auf dem Hannig in Saas-Fee, mit moderner Anlage und vielfältigen Aktivitäten, zielt darauf ab, die touristische Attraktivität der Region zu stärken, die Umwelt zu respektieren und die Finanzierungsbedürfnisse durch öffentlich-private Partnerschaften und die Unterstützung der Gemeinschaft zu decken.
Contexte et financement
Depuis la fin des années 2010, plusieurs projets ont été proposés pour le Hannig. En 2022, les plans concrets d'une nouvelle installation commencent à se dessiner, car la concession fédérale arrive à échéance en avril 2023 après plusieurs prolongations. L'urgence de la situation entraîne une discussion sur le financement d'une nouvelle installation ou l'abandon du secteur du Hannig.
Les Saastal Bergbahnen sont prêtes à exploiter une nouvelle remontée mécanique, mais ne souhaitent pas financer sa construction. Le sujet est discuté au sein de la commune de Saas-Fee. Une campagne de crowdfunding est lancée pour récolter 3 millions de francs, le projet total coûtant 11 millions de francs (dont 8 millions financés par la commune et divers emprunts). Les 3 millions sont collectés en mai 2022 sous forme d'actions pour la future société Hannig AG.
Impressionnés par le soutien public, les Saastal Bergbahnen AG décident finalement de financer les 8 millions manquants. Les 3 millions de dons sont convertis en contribution de service public à la société Saastal Bergbahnen.
Caractéristiques techniques du projet
Le type d'installation est une télécabine débrayable monocâble de 10 places (TCD10), fabriquée par Doppelmayr-Garaventa. Les cabines sont des CWA Omega de 10 places, avec un total de 13 cabines. La capacité de transport est de 800 personnes par heure.
La station aval est située à 1822,65 m d'altitude, la station amont à 2338,57 m, avec une dénivellation de 515,92 m. Il y a 7 pylônes.
Objectifs et offres touristiques
Le projet vise un tourisme doux et quatre saisons, avec une ouverture de la télécabine de mi-décembre à mi-avril et de début juin à fin octobre. Le coteau ensoleillé du Hannig, ses sentiers et le panorama exceptionnel sur les glaciers de Saas-Fee et les nombreux sommets de 4'000 mètres sont des atouts majeurs.
En été, des activités comme la trottinette tout terrain, le vélo et la randonnée sont proposées. En hiver, il y a la luge, la marche sur neige et la raquette.