Die Geschichte der Hannigbahn in Saas-Fee (Giovanola)

1969 kann in Saas-Fee mit der beeindruckenden Felskinnbahn ein neues Sommerskigebiet erschlossen werden. Im selben Jahr erfolgt aber auch die Erschliessung der Hannigalp durch eine Kabinenbahn und einen Schlepplift. Ursprünglich als erste Etappe einer Verbindung des Ferienorts mit dem Skigebiet von Saas Grund vorgesehen, fristete die Hannigbahn in den folgenden Jahrzehnten ein eher abgelegenes und einsames Dasein.
Anfang der 90er Jahre wurde die ursprünglich vom Walliser Hersteller Giovanola konstruierte Bahn durch Von Roll modernisiert. Geblieben sind die charakteristischen Schwerkraftklemmen. Heute ist die Bahn eine der letzten in der Schweiz, die dieses einst wegweisende System noch verwendet. Allzu lange wird man sich an der altehrwürdigen Bahn aber nicht mehr erfreuen können. 2018 läuft die Betriebsbewilligung aus, ein Ersatz ist derzeit fraglich.
Ausführlicher Bericht aus dem Skigebiet: www.enviadi.co...
Produktion: Felix Gross
Aufnahme: 7. April 2018
Musik: "Music for Manatees" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
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[@S43sm]

Die Bahn darf noch bis 2023 weiterfahren.

[@petrapopp3720]

Sehr schön und traurig. 😓😣😥😵💔

[@InfinityCoasters]

Bin sie noch gefahren, wollte eigentlich die Felskinnbahn fahren, aber dann lieber eine der letzten Giovanola Bahnen fahren ;)

[@seilbahntv]

Dann hast du denke ich alles richtig gemacht, die Felskinnbahn bleibt uns ja hoffentlich noch ein paar Jahre erhalten!

[@InfinityCoasters]

@@seilbahntv Allerdings war dies vor 5 -6 Jahren und ich möchte noch die felskinnbahn fahren Naja nächste Jahr ist erstmal Kärnten Seilbahnen dran

[@InfinityCoasters]

@@seilbahntv Die Bahn läuft bis 31.Oktober 2019!

[@lucienr26]

@@InfinityCoasters Diese Hannigbahn wird leider nicht mehr lange existieren😭Wahrscheinlich werden wieder 10er Gondeln kommen😐

[@lucienr26]

@@InfinityCoasters Haben sie die Hannigbahn jetzt gefahren?

[@kamilas3663]

Nein!! Nicht schon wieder ein trauriges Video!

[@seilbahntv]

2018 war/ist wirklich ein schwarzes Jahr für alle Nostalgie-Fans :-(

[@thereaelchicken]

Die Bahn fährt immernoch ganz normal :)

[@Sebastian-dw7rm]

Eine Frage: Umrüsten auf eine andere Klemme funktioniert nicht oder? Technisch gesehen interessierts mich.

[@InfinityCoasters]

Würde gehen...nur müsste dann halt ein neues Seil her....neue stationstechnik (oben wo die Bahnen drauffahren) und neue stützen...das währe auch sehr teuer...Aber technisch möglich

[@Sebastian-dw7rm]

Ok Danke.

[@seilbahntv]

Technisch möglich schon, aber aus wirtschaftlicher Sicht ist das keine Option. Stationen, Stützen, Seil, evtl. Kabinen müsste man alles ersetzen, das käme eh einem Neubau gleich. Da ist es viel günstiger gleich eine neue Bahn ab Stange hinzustellen, von dem ursprünglichen Charme würde ohnehin nichts übrig bleiben.

[@Sebastian-dw7rm]

Ok. Danke für die Antwort.

[@nordseecampinginlee6878]

tolles video weiter so

[@chaasgayschtvombummdesrati458]

Die Bahn darf aber bis im Sommer 2019 fahren, hab ich gelesen

[@seilbahntv]

Ja, die Konzession wurde mittlerweile verlängert. Das war im April aber noch nicht klar, darum konnte ich das nicht ins Video aufnehmen.

[@louis_2407]

Die Konzession wurde noch mals um ein paar Jahre verlängert. Sie fährt noch bis Ende 2021.

[@technikfreak_ch]

Bin die Bahn auch gefahren, freundliches Personal, ich durfte helfen sie zu garagieren und ausgaragieren.

[@technikfreak_ch]

Warum hast du einen so komischen Filter für das Video verwendet?

[@seilbahntv]

Ist ein bisschen auf nostalgisch getrimmt.

[@technikfreak_ch]

@@seilbahntv achso

[@CBF1]

We need to spread hate on new lifts to stop the slaughter of classic lifts once and for all. #OldLiftsYesNewLiftsNo

[@louis_2407]

1. Frage: Was war eigentlich die letzte von Giovanola selbst gebaute Seilbahn? 2. Frage: Was ist die letzte gebaute Bahn mit Giovanola Klemme?

[@seilbahntv]

Die letzte von Giovanola selbst war die von Les Diablerets nach Isenau. Wobei das eine Sanierung des Vorgängers war und da manche Bestandteile übernommen wurden. Die letzten Neuanlagen überhaupt müssten die beiden in Grächen und die in Verbier 1984 gewesen sein, wenn ich jetzt keine andere vergessen habe.

[@CBF1]

@@seilbahntv Engelberg - Trubsee was also one of the last 4.

[@ingvar2244]

Gab es damals einen Grund warum man gesagt hat, das die Hannigbahn stehen bleibt?

[@InfinityCoasters]

Klemmen etc

[@CBF1]

Service ended: October 21, 2018.

[@vonrollskyway1]

Let me guess, this classic lift will be replaced. Stop the slaughter of classic lifts

[@seilbahntv]

A replacement is planned but as often the financial situation of the operators is critical. So it's possible that the mountain will be abandoned altogether from mid 2019.

[@CBF1]

If the demolishment of old lifts doesn't stop, I will force all lift societys to shut down so I can become the prime minister of every single ski resort. When I do, I will have many old lifts rebuilt.

[@nordseecampinginlee6878]

komm doch mal nach St.Anton am Arlberg

[@tremorist]

Der Vintage-Filter sieht furchtbar aus.