Die Geschichte des DMC - Der Jandri Express in Les Deux Alpes

[@jsc-21]

Echt ein Wunderwerk und ein MUSS für jeden Seilbahnfan! Echt super Doku LG Sebi!

[@paulbraun1507]

Super Video!!!🙃 Immer weiter so !!LG

[@ytaccount3343]

Ich hab das Seilbahnlexikon von dir !

[@ytaccount3343]

Coole Bahn! Ich dachte das die Mänlichen bahn in Grindelwald mit 6 km Länge die längste Bahn Europas ist , aber mit 6,7 km Länge , schlägt der Jandri Express den Europa Rekord!

[@seilbahntv]

Die Männlichenbahn war zum Zeitpunkt ihrer Eröffnung die längste Einseilumlaufbahn Europas (mit Durchfahrbetrieb). Der Rekord wurde später mehrmals überboten. Matterhorn-Express in Zermatt ist z. B. auch länger.

[@ytaccount3343]

Das wusste ich auch schon .

[@philippspeck847]

Mach doch mal ein Video zur schatzalp Strela dort gibt es einen lift von oehler ein fixgeklemmter 2er sessel der firma BMF und ein Stillgelegter Skilift von Garaventa er heisst Strela grat. Dieses Skigebiet hat eine Spannende Geschichte. Aber erwähne auch noch etwas zur VerbindungsBahn Parsenn/Schatzalp.

[@philippspeck847]

Pls mach mal ein Video übers Fondei. Dort gab es damals Zwei Schlepplifte. Sie dienten zur verbindung von der Parsenn und der Fidriser Heubergen. Leider wurde dies nie was.

[@ytaccount3343]

Super mach weiter so ! Felix Gross !

[@Styx6292]

Warum haben sie die 8cld glacier 2 abgebaut. Reste der Station 6:09 ?????

[@seilbahntv]

Die Bahn wird an einer anderen Stelle im Skigebiet wieder aufgebaut.

[@petrapopp3720]

Sehr schön.

[@ytaccount3343]

Viele grüße aus Luxemburg 🇱🇺! Tom

[@dasbunteSchnitzel]

Hoffe das Ding bleibt stehen. Was eine geile Seilbahn!

[@seilbahntv]

Der Baustart für den Ersatz ist wahrscheinlich schon im nächsten Sommer. Also am besten nochmal eine Abschiedsfahrt machen!

[@dasbunteSchnitzel]

@@seilbahntv Schade

[@smartis5715]

mega cool

[@johanrosenfeld3153]

Salut à tous, R.I.P. le DMC Jandri Express 1 & 2 !!!!!!! Il est né en 1985 et il est mort en 2024. Merci cordialement, Johan.

[@johanrosenfeld3153]

Bonjour à tous, l'âge d'or des super-télécabines est entré en 1984 par Pomagalski et le bureau d'études Denis Creissels qui a conçu le DMC20 Jandri Express 1 et 2 aux Deux-Alpes. Merci cordialement, Johan.

[@johanrosenfeld3153]

Salut à tous, Johan, ne t'inquiète pas, l'enquête publique pour le remplacement de DMC20 Jandri Express 1 et 2 par un 3S32 Jandri Express 1 et 2 par Poma est maintenant terminée le 13 octobre donc hier. Merci cordialement, Johan.

[@ytaccount3343]

In Sölden gab es auch eine DMC Bahn , Namens Gaislachkoglbahn, die wurde aber später im Jahr 2010 durch eine Leistungs und Käpazitätsstarkere Kabinenbahn von Doppelmayr ersetzt.

[@seilbahntv]

Die Gaislachkoglbahn war eine Abwandlung des DMC mit einer doppelt gelegten Seilschleife (DLM = DoubleLoopMonocable).

[@ytaccount3343]

In deinem Seilbahnlexikon steht ja , „Double Monocable Creissels“ = DMC

[@bergbahnenhintermoos6202]

@@ytaccount3343 das sind zwei etwas unterschiedliche Systeme! Das DLM ist ein Ableger vom DMC. Schaue sonst doch mal das Video von der Gaislachkogelbahn an, dort wird es sehr gut erläutert.

[@georgobergfell]

Mach doch mal ein Video zur Zürserseebahn in Zürs am Arlberg, das ist zwar nicht in der Schweiz, aber die Bahn ist immerhin von Garaventa

[@ytaccount3343]

Das Seilbahnlexikon ist also das einzige Buch dass du geschrieben hast?

[@kamilas3663]

Krass dass diese Kabienenbahn nicht ersetzt wird :confused:

[@seilbahntv]

Warum sollte die Bahn ersetzt werden?

[@ytaccount3343]

Die Bahn muss nicht unbedingt ersetzt werden weil die Förderleistung entsprechend hoch ist.

[@CBF1]

There is a theory a 3S might replace it...

[@trikolo]

Yes, that theory is right @@CBF1

[@CBF1]

@@trikolo Unfortunately so.

[@johanrosenfeld3153]

Bonjour à tous, Terran Task Force, Ski Fan, capitaine Jonathan Archer et le piéton (soldat) médiéval ont pris le DMC20 Jandri Express 1 et 2 la dernière fois pour dire au revoir à Jandri Express 1 et 2 avant son replacement par le 3S Jandri Express 1 et 2 par Sigma et Poma. Merci cordialement, Johan.

[@ytaccount3343]

Les Deux Alpes ist doch in Frankreich 🇫🇷 oder doch nicht in der Schweiz 🇨🇭?

[@bergbahnenhintermoos6202]

Ja! Les Deux Alpes ist in Frankreich.

[@johanrosenfeld3153]

Salut Johan, ne t'inquiète pas, le DMC 20 de Jandri Express 1 et 2 aura ses 70 nouvelles cabines Diamond 20 places dont 10 assis par SigmaCabins en remplacement des 70 cabines actuelles de 20 places de CWA. Merci cordialement, Johan.

[@coolcrafter3d690]

Zeig doch mal die Tunnelbahn Fleißalm in Heiligenblut (5-MGFJ - Waagner Biro).

[@d.h.m.amseil1580]

Von der habe ich gerade ein Video hochgeladen. Ist ja ganz interessant, sowas mal zu sehen, aber für ein professionelles Video empfiehlt sich diese Bahn kaum. Dermaßen abgenutzte, dreckige Scheiben - fast schon wie Milchglas. Da kann man kaum ein vernünftiges Video drehen. Ich habe auch lediglich das beste draus machen können... Ich hoffe, dass die den Kabinen irgendwann mal neue Scheiben spendieren...

[@nordseecampinginlee6878]

cooles video

[@npljojo]

Schön sehen die französischen Seilbahn Modelle ja überhaupt gar nicht aus... 🤢 Und technisch... hm... Der kuppelbare Tellerlift ist ne tolle Sache aber ansonsten isses so naja...

[@CBF1]

Ich bin nicht einverstanden. Ich persönlich denke dass die Franzosen damals, als sie klein und lokal waren, wurde gebaut die schönsten und kreativsten Seilbahnen. Ich selbst habe meine Leidenschaft für Seilbahnen von Pomas erster Gondelbahn ehemals im Val D'Isere gefunden.

[@liftingerbayern5845]

Sieht aus wie die kleine Schwester vom funitel...

[@seilbahntv]

Kann man so sagen, das DMC war der direkte Vorgänger. Nur der Abstand zwischen den beiden Seilen ist kleiner als beim Funitel, ansonsten ist die Idee prinzipiell die gleiche.