Die Geschichte hinter dem Schneewittchen MB Trac 1500

MB Trac sind bekannt für ihre galb-grüne Lackierung. Immer wieder aber sind auch Speziallckierungen zu finden. Dieser 1500 glänzt im weiß-grauen Schneewittchen Design. Welche Geschichte hinter dieser Optik steckt, erklären wir euch in diesem Video.
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Kamera: Panasonic FZ1000, DJI Osmo Action & Mavic Air 2
Bearbeitung: Sony Vegas Movie Studio HD Platinum 10
Musik by Infraction
Weitere Informationen:
agrarforst.de.to/
Für geschäftliche Anfragen: [e-mail]

[@rolandaushilfstrucker2385]

Top Video 👌🏆⭐🚜 😍 genau mein Ding 🤝👍👍 gerne noch weiter Einsätze von den drei Youngtimern 🙏🙏🙏

[@Agrarforst]

Vielen Dank Roland!

[@frankwesterhoff6360]

Drei wahre Legenden! Sehr gut gemachtestes Video !

[@Agrarforst]

Besten Dank!

[@danielschaller9219]

Sehr schönes Video schön erklärt weiter so grüße Daniel

[@Agrarforst]

Vielen Dank!

[@hansbremer5564]

Spitze

[@agrarservicetb9800]

Gutes Video ! 👍

[@Agrarforst]

Danke 👍

[@agrarservicetb9800]

@@Agrarforst Bitte ! 👍

[@erwincopitet2726]

C'est mon ancien tracteur , il est parti de la maison à 21000 heures , bonne retraite mon pépère .

[@svengranzow3702]

Hallo gut erklärt die weisse farbe.

[@Agrarforst]

Hallo Sven, vielen Dank!

[@svengranzow3702]

Hallo und bitte

[@tiktak453]

Ein schöner MB TRAC Agrarforst und ein gutes Video ich freue mich auf alle videos die bei dir so kommen nur wir können nicht immer videos hochladen. Denn wir haben Schule ich habe Schule in der 8 klasse das heißt das in den Ferien oder am Wochenende videos auf unserem Kanal erscheinen werden hoffentlich ist das für dich nicht schlimm

[@Agrarforst]

Danke für das Lob! Das ist nachvollziehbar, unter der Woche ist man anderweitig beschäftigt.

[@tiktak453]

@@Agrarforst genau ich danke dir auch 😊👍🏼

[@k.p.6823]

War früher auch total angetan von ihm.Wir hatten dann ca 2 Jahre einen 1500 .Waren leider schnell sehr enttäuscht. Plus war damals ein sehr schnelles Getriebe und dabei die gefederte Vorderachse. Minus war: extrem unwendig und unübersichtlich,Einstieg nur auf einer Seite trotz Tür (kein Ahnung wofür)und das schlappeste Getriebe was ich bis heute kenne. In der Zeit einmal Hauptgetriebe und wie es jeder kennt einmal Zapfwellengetriebe kaputt und das bei normaler Arbeit an der Bodenfräse. Wurde dann ganz schnell gegen den roten mit dem silbernen Antriebsstrang getauscht. Der war TOP

[@alexd3828]

Fahre 3 Stück in allen Baureihen, bisher außer Kupplung noch keine größeren Schäden. Ich gehe mal davon aus, dass der Traktor gebraucht gekauft wurde, und dass der Vorgänger den entsprechend traktiert hat … die Lebensdauer eines Fahrzeuges ist meist direkt abhängig vom Fahrer… und die rechte Tür ist häufig schwierig für den Einstieg, das ist keine Eigenart des MB Trac’s, das können auch andere …

[@buschfunktv4764]

Ich kann mich noch gut an den 1500ter erinnern,damals waren Kreiseleggen noch gar nicht angesagt in Schleswig Holstein,mit der 4m saatbettkombination war der MB trac einfach zu schwach die Berge vernünftig hochzukommen,der Fiat 1000dt super mit 110ps zog da wesentlich besser,auch waren die Hinterachsen für den schweren Boden zu schwach...als Pflegeschlepper und für Transportarbeiten war er gut zu gebrauchen

[@chaosengine9912]

Mit Verlaub das ist doch alles Quatsch. Der 1500 hatte 150 PS, wurde im Regelfall auf 200 nachjustiert. Achsprobleme gab es da kaum. Nur die Felgen, Getrieb, Motor hielten das manchmal nicht aus. Portalachsen der kleinen Trac s wurden für den Forsteinsatz verstärkt.

[@Karl.RschGmbH]

Mercedes hatte wohl auch die größeren finanziellen Mittel, um mehr Stückzahlen an Traktoren zu bauen als Schlüter.