DIE GRÜNE HÖLLE: Benny Leuchter und Tim Schrick - "Das war ein ERLEBNIS!" VW Golf R 20 Years

DIE GRÜNE HÖLLE: Benny Leuchter und Tim Schrick - "Das war ein ERLEBNIS!" VW Golf R 20 Years
Am Bilster Berg gibt es immer wieder spannende Begegnungen. Dieses Mal haben wir Benny Leuchter zu Gast, einen erfahrenen Rennfahrer und Experten der Nordschleife. Benny ist eng mit dem VW-Konzern verbunden und bringt den Jubiläumsgolf R "20 Years" mit - ein Anlass, den wir uns nicht entgehen lassen können. Benny und der Golf R versprechen eine aufregende Fahrt.
Schon der erste Blick auf den Golf R "20 Years" fällt auf: Er strahlt in einem intensiven Grün, das an die „Grüne Hölle“ des Nürburgrings erinnert. Benny erklärt, dass diese Farbe nicht zufällig gewählt wurde, sondern eine Hommage an die grüne Umgebung der Eifel ist.
Der Golf R "20 Years" bringt einige Neuerungen mit sich. So wurde die Leistung um 13 PS auf nunmehr 333 PS erhöht. Ein speziell entwickeltes Anti-Lag-System sorgt dafür, dass der Turbolader immer vorgespannt ist, wodurch die Drosselklappe nie ganz schließt und das Auto stets bereit ist, sofort Leistung abzurufen. Zudem wurden Performance-Reifen von Bridgestone aufgezogen, die dem Fahrzeug noch mehr Grip verleihen.
Benny lässt das Auto mit beeindruckender Präzision über die Strecke gleiten. Durch die neuen Performance-Reifen und den optimierten Torque Splitter an der Hinterachse wird die Kraft optimal verteilt, was besonders in Kurven spürbar ist. Der Golf R ist dadurch sehr agil und zeigt kaum Untersteuern. Der Torque Splitter ermöglicht es, die Kraft kontinuierlich auf das kurvenäußere Hinterrad zu verteilen, was zu einer besseren Kurvenlage führt.
Besonders spannend ist der Driftmodus des Golf R. In diesem Modus wird die Kraft direkt auf das kurvenäußere Hinterrad geleitet, was das Fahrzeug zum Driften bringt. Für Fahrer, die das maximale Fahrerlebnis suchen, ist dieser Modus eine besondere Attraktion.
Seit dem ersten Golf R32 im Jahr 2002 hat sich viel getan. Damals war der R32 mit einem 3,2-Liter-Sechszylinder und 241 PS der stärkste Golf aller Zeiten. Heute bietet der Golf R "20 Years" nicht nur mehr Leistung, sondern auch zahlreiche technische Innovationen, die das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau heben.
Benny und der Golf R harmonieren perfekt. Während der Fahrt am Bilster Berg wird deutlich, dass der Golf R "20 Years" nicht nur auf dem Papier beeindruckend ist. Das Fahrzeug überzeugt durch ein präzises Handling, ein unmittelbares Ansprechverhalten und einen Klang, der jeden Autofahrer begeistert. Für Benny ist es ein nostalgisches Erlebnis, das ihn an frühere Zeiten erinnert, als er selbst die ersten VR6-Modelle fuhr.
Der Golf R "20 Years" zeigt eindrucksvoll, wie viel Entwicklung in den letzten zwei Jahrzehnten stattgefunden hat. Mit mehr Leistung, besserem Handling und innovativen Features setzt VW neue Maßstäbe. Für Benny und alle anderen Fahrbegeisterten ist der Golf R "20 Years" ein Auto, das Fahrspaß pur bietet und die Tradition der R-Modelle gebührend feiert.
#drive #automobile #vw
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[@Zombiex8520]

Was hat das Video mit der Grünen Hölle zu tun?`Oh die Farben vom Display -.-

[@Ramsi-Berlin]

Chipstüte am vorderen Nummernschild 😂🤣 Wer kennt's nich ❔🤷🏻‍♂️

[@rainerwittmann8196]

Ist nur ein Golf. Bin aber erst kürzlich einen Track Day gefahren damit. Er geht richtig schnell in die Kurve. Hätte ich nie gedacht. Mehr brauchst nicht.

[@udonierstenhofer9740]

Da kann man mal wieder sehen....kleine Menschen finden immer eine gute Sitzposition hinter dem Lenkrad. Bei größeren fast immer unmöglich.

[@evopower3395]

Torque splitter, das gab es doch 1996 schon mal irgendwo 🤔

[@realist7825]

240 PS mit Nocken und Schaltsaugrohr nicht schlecht für nen VR6. Ich bin damals nur auf 210 PS mit VSR von VW Motorsport gekommen

[@annablog6961]

Grüne Hölle stimmt schon aber leider in Bezug auf Knausrigkeit und Steifigkeit bei VW

[@robertderboss9471]

Ich hoffe der Golf 8,5 r Facelift bekommt mehr ps

[@einfranke677]

Tim verkauft sich mittlerweile leider unter Wert 😢.