Die letzte Hochflur Strassenbahn in Wien! Type E2+c5 I Wiener Linien I oeaufschiene

[@dergrafikfehler7563]

Für eine erste Doku ist das Video ganz gut gemacht, die Clips sind stimmig und Detailaufnahmen sind passend eingesetzt. Beim Einsprechen solltest du dir aber etwas mehr Zeit lassen und mehrere Takes versuchen. Da gibt es doch einige Stellen, die etwas komisch klingen. An deiner Gestik vor der Kamera solltest du noch arbeiten, aber das kommt mit der Zeit. Was mir allerdings nicht ganz so gut gefallen hat/Korrekturen: - 0:53: "Der letzte Hochflurer in Wien." - Die Aussage ist so falsch, das sollte dir bekannt sein. Wir haben ja noch elf E1c4 im Planbetrieb. Korrekt wäre: "Die Letztgebauten Hochflurer Wiens." - 1:55: Der Linienwürfel kann, wie alle anderen Linienanzeigen im E2/c5 auch, insgesamt vier Schriftsätze darstellen. Diese werden auch alle (bis auf den kleinsten) im Regelbetrieb angezeigt. Beispiele: Linie 2 (größter Schriftsatz), Linie 31 (zweitgrößter), Linie 60 (drittgrößter Schriftsatz). Die Variation zwischen den Schriftsätzen bei z.B. der Linie 30 sind Konfigurations-Abhängig, der hier gezeigte breitere Schriftsatz ist identisch mit dem der Linie 31. Gleiches auch bei den Zielanzeigen, bestes Beispiel das Ziel Börse. - 2:30: Nicht wirklich speziell, sieht man bei den Aesys im E2c5 halt recht stark. Können andere Anzeigen aber ebenfalls. - 4:11: Woher hast du die Info, dass die Sitze aus Plastik sind? Die fühlen sich doch sehr nach Holz an, sieht man mitunter auch an den Schraubenlöchern und den Kanten. - 7:30: Der Umbau auf die Choppersteuerung begann erst 2010, nachdem 4097 und 4098 testweise 2009 einen Chopper bekommen haben. Die beiden sind damals allerdings nur am 67er eingesetzt worden. Für den Umbau war auch wohl eher die recht ordentliche Einsprung seitens des Stromverbrauchs entscheidend. Pro Fahrzeug spart man sich durch den Umbau um die 9000€ im Jahr. Optisch gab es übrigens auch keine Änderungen bei der Umrüstung. (Jedenfalls wäre mir das nicht bekannt.) - Was man vielleicht auch noch erwähnen sollte, bevor es untergeht: Bei den E2 gibt es insgesamt vier Ausstattungsvarianten: Die ersten Wagen haben am Dach noch eine Regenrinne, die spätere Fahrzeuge nicht mehr besitzen. (Serie 1, 2) Ab 4049/4310 wurde der neue Innenraum verbaut, das entspricht der Serie ab 1985 (Serie 3) Ab 4058/4310 ist der Wagenkasten zusätzlich tiefer gezogen, Gummischürzen bei den Drehgestellen inklusive. (Serie 4)

[@aufschiene]

Danke für dein Feedback. Der E2 ist die letzte Hochhflur Straßenbahn. Der E1 die vorletzte. Mit den Sitzen hast du recht, da habe ich mich geirrt. Ja das es mehrere Variationen gibt, das stimmt habe ich aber nicht reingegeben sonst wird es zu lang :) Danke für die Hilfe. Und Optisch.., naja das ganze Fahrzeug war in einer HU wo alles dies bezüglich eigentlich neu gemacht worden ist.

[@robbiedirob]

Ich habe beim "letzten Hochflurer Wiens" auch sehr lange gebraucht, dieser Ausdruck ist irgendwie semantisch ungünstig, aber der E2 ist sehr wohl der letzte. Die E1+c4 werden ja zuerst abgeschafft. Irgendwann in der Zukunft wird ein Tag sein, ab dem nur mehr Niederflurstraßenbahnen in Wien fahren. Und am Tag davor ist folglich der letzte Hochflurer gefahren, und der war ein E2, weil die E1 ja früher aus dem Regelbetrieb entfernt werden.

[@valli2211]

Zu 4:01 Es sind tatsächlich Kunststoffsitzplatten in Holzoptik. Bei einigen Sitzen (nicht bei allen) zu erkennen an einem Stempel auf der Rückseite der Platten. Dort ist nämlich eine Prägung in runder Form zu finden, die eindeutig im Zuge der Herstellung ins noch warme Plastik eingefügt wird. Die Holzoptik kommt (wie man es vom Laminatboden kennt) durch das Aufbringen von Holzmusterdrucken auf das Kunststoffteil zustande, welche zum Schluss mit einer Schutzschicht versiegelt werden. Ich hab auch sehr lange geglaubt, dass es sich um Holzsitze handeln würde, bis ich mal diese Prägung entdeckt habe und bei Gelegenheit mal im Zuge einer Veranstaltung in der HW Simmering dann auch an Hand einer zerbrochenen Sitzplatte die einzelnen Kunststoffschichten sehen konnte.

[@valli2211]

@Dominic D. Es ist und bleibt Kunststoff! Das Zeug heißt Phenoplast und ist ein duroplastischer Kunststoff > de.wikipedia.org/wiki/Phenoplast

[@patrickkiraly4702]

Kannst du mal ein Video machen mit den TRAMWAY aus dem TRAMWAY MUSEUM

[@benni9534]

Tolles Video über meine aktuelle Lieblings Straßenbahn Type in Wien, nachdem der E1 nicht mehr fährt. Das Gefühl als Fahrgast ist allgemein in den E-Zügen einfach einzigartig. Da kann kein ULF oder Flexity mithalten.

[@Raschifly]

Danke für Dein gut erklärtes und interessantes Video. Hast Du gut gemacht. Liebe Grüße !

[@hubertmayer2879]

Vortreffliches Video, besonders gut gefiel mir die genaue überaus detailverliebte Darstellung der Innenräume, vielen Dank für deine Arbeit!

[@lind400]

Als Linzer erinnert mich E2 an die 10er der damaligen ESG heute Linz AG von Mitte der achtziger Jahre.

[@blackymail]

Danke, habe auch viel gelernt!

[@mgtv_by_yt]

Eine sehr schöne kleine Doku meiner lieblings Tram. Freue mich schon auf weitere Videos und habe deinen Kanal abonniert!

[@aufschiene]

Ich werde dich nicht (hoffentlich) entäuschen ;)

[@Marwin_0]

Sehr schöne Dokumentation 👍 Ich weiß selber aus eigener Erfahrung wie schwer und zeitaufwendig der Schnitt von Dokumentationen sein kann. Respekt 😄

[@aufschiene]

Danke für das Lob! Auch wenn es Zeitaufwendig ist am Ende lohnt es sich :)

[@offichannelnurnberg5894]

Dafür hat man Erfahrung im Schneiden wenn man mal beruflich oder im Studium was schneiden muss. Jedes private Hobby hat auch Vorteile im Arbeitsleben.

[@F1TomSupreme]

Top Video von Dir! Wirklich sehr gut gelungen. Finde die Einspielungen wirklich gut! Habe bei den Wiener Linien gearbeitet und muß Dir sagen das der Boden immer Problematisch zu reinigen war. Überhaupt in den vorigen Modellen,mit dem viel zu tiefen Rillenholzböden. Denn im Winter wenn die Leute in die BIM eingestiegen sind, haben Sie den ganzen Rollsplitt in die Straßenbahn mithineingebracht. LG!

[@manniruehl]

Hoffentlich kommt noch mehr...Gruß Manni aus Erlangen in Bayern(Franken) :-D ;-)

[@patrickreinprecht5406]

Danke Schöne Nacht

[@rafaelduque7059]

Das ist fantastisch! mein Deutsch ist nicht sehr gut, aber du hast alles klar erklärt. 🙏🙏🙏

[@matteo7867]

Sehr schön! Danke

[@stekra3159]

Der E2 ist ein modernes upgrad eines allten geliebten disines

[@allyreneepenny9447]

Sehr schön diese Fahrzeuge 😍Fahren bei der Rheinbahn in in einer abgewandelter Version als ,,Stadtbahn'' / U-Bahn!

[@offichannelnurnberg5894]

Man erkennt schon in den ersten Sekunden die Leidenschaft.

[@andreasgruber7534]

Unbedingt! Und das ist schön so! So soll es sein. LG Andreas

[@andreaskasparovsky]

Danke für Ihr informatives Video. Persönlich haben mir die E2 + c5 mit Rollbändern (statt LED-Anzeige) besser gefallen! Aber das ist bekanntlich Geschmacksache. Schöne Herbsttage!

[@aufschiene]

Die Rollbänder hatten auch was. Am liebsten wäre mir gewesen wenn man hälfte - hälfte gemacht hätte. Aber das ist aus Betrieblicher Sicht ja eher nicht so klug. Mit einer LED Anzeige kann man halt mehr machen :)

[@andreaskasparovsky]

@@aufschiene Mir gefällt auch die zweite Baureihe des E2 mit dem abgerundeten Gelenk (ab E2 4049 serienmäßig zweite Baureihe bzw. ab c5 1455).

[@quaxlrenault4gtl913]

@@andreaskasparovsky Das war aus Sicherheitsgründen notwendig !

[@FoxBoi69]

echt gut! bitte auch über den e1 und den silberpfeil

[@aufschiene]

Danke, kommt schon noch - derzeit etwas stressig. Ist aber in Planung :)

[@DriesDeTreinspotter]

Super!

[@philiplokodi6754]

Kannst du auch eine Doku über die Flexity Wien machen deine Dokus sind immer sehr schön und sehr informativ

[@aufschiene]

Ist notiert! :)

[@heinzneunteufel]

eine der wesentlichsten Neuerung beim e2 war der elektronische Fahr-Bremsregler der Fa Kiepe

[@Spechtlerimwald]

Ad Soundkulisse: bin damals gerne hinter dem Fahrer gesessen, und beobachtete amüsiert, wie dieser versuchte, mit dem Klingelpedal (PIM-PIM!!) die Linksabbieger von den Gleisen zu kicken :)

[@Kinsanth_]

So schade, dass der frühere motorsound nichtmehr zum hören ist , welches sich beim anfahren fast so angehört hatte im triebwagen : wrrrrööööööööööööööööhhhhhhhhh. Hachja, nostalgie

[@TheMrlandman]

Great Video!

[@TramBusTV]

Tram ist immer toll 👍🔥💯 nette Grüße

[@Jeremy75846]

Cool

[@Marwin_0]

Das nächste mal könntest du vllt noch den Zeitraum der Indienstellung und wie viel Stück gebaut wurden erwähenen 😉

[@aufschiene]

Da hast du vollkommen recht! Das fehlt tatsächlich. Schreib ich mir auf! Danke

[@UdjatPictures]

Eine sehr schöne Dokumentation, vor allem für mich als Pifke, der sich mit den österreichischen Feindetails in Sachen Eisen- und Straßenbahn noch nicht wirklich so gut auskennt. Daher hat mir dieses Video besonders viel Freude gemacht. Ich plane noch diesen Sommer noch Mals Aufnahmen von den letzten E1 und E2 anzufertigen. Was können mir die Fachleute empfehlen? Welche Linien, welche Fotostandpunkte ... oder gilt es hier wie bei Zauberern - meine Tricks verrate ich nicht. Nun, ich bin gepsannt. :)

[@allyreneepenny9447]

Top Video

[@thequietcab]

3:26 Stammersdorf

[@Zug4030]

6:44 ist bei meiner Schule

[@Lukas-lb6ky]

where?

[@offimarcell9276]

Coole Reportage aber sie sind nicht die letzten hochflur Straßenbahnen die E1 sind noch unterwegs auf der linie 25 kannst du mal darüber auch mal eine Reportage machen.

[@aufschiene]

Die letzen Hochflurer meinte ich damit das sie die letzt-gebauten HF sind in Wien und auch die letzten sein werden. Eine Reportage über den E1 ist gewünscht und steht schon auf meiner Liste!

[@offimarcell9276]

Ok cool

[@Viennagame]

Du könntest für das nächste video den E1 vorstellen (solange er noch im linienbetrieb fährt) sonst noch viel Glück auf KZbin :)

[@aufschiene]

E1 will ich auch noch machen. Leider sind die sehr Mühsam zu Filmen. Ich werd schauen das ich vielleicht vor Sommer noch ein paar Aufnahmen mache. Danke für dein Feedback

[@lukasspieltspiele]

@@aufschiene Inwiefern mühsam? Fahren sowieso nur mehr im Referart Nord, also 25,26, sowie 30 und 31.

[@aufschiene]

@@lukasspieltspiele Es fahren insgesamt nur mehr 10... 3-5 davon Tageskurse....

[@live-panorama1379]

Cooles Video, wann kann man denn mit der Doku über die E1 rechnen?

[@aufschiene]

Naja am filmen bzw Dokumentieren bin ich schon. Wsl aber erst in 2-3 Monaten da im Sommer sie nicht fahren werden und ich dann noch am Schluss Detailaufnahmen brauche. Bis dahin werden andere Projekte veröffentlicht! :)

[@allyreneepenny9447]

Ich meine die wurden von der Duewag gebaut Die Niederflurfahrzeuge in Wien sind Bombardier aber da bitte ich um Korrektur wenn ich falsch liegen sollte ❗

[@quaxlrenault4gtl913]

Es sind Lizenzbauten der Duewag !

[@julia.n.228]

Gibt es die E1 leicht nicht mehr.

[@sabirolp5780]

Basieren die E1 und E2 Straßenbahnen nicht auf Straßenbahnen von der Firma duewag?

[@christianplatzbecker1784]

Denke das hier der "Fehler" liegt. Das sind sehr wahrscheinlich Duwag Bahnen, nur Duwag gibt es leider seit glaub 20 Jahren nicht mehr, bzw wurde aufgekauft. Zumindest gibt es in Flingern keine Produktion mehr. Glaube von Bombardier und daher sicher die Aussage das die von Bombardier seien. Hier für Duewag Typisch die von Duewag patentierten 4 Teiligen Türen. Auch Scheiben, Form der Frontscheibe, etc sind Merkmale einer Duewag Bahn. Interessant ist, daß die Duewag Bahnen in Ihrer Heimat Stadt breiter sind ( je 2 Sitzplätze links und rechts) und im Zugwagen noch ein mittelteil und somit 4 Drehgestelle. LG Christian

[@rafomic4210]

@@christianplatzbecker1784 Hab in einem letztens im Innenraum nach oben geschaut und da stand irgendwo Bombardier.

[@captnnickelontour8191]

Ja die Pläne für die Bahnen stammen von Düwag und basieren auf dem Typ Mannheim. Gebaut wurden sie dann von SGP und Bombardier.

[@quaxlrenault4gtl913]

@@christianplatzbecker1784 Das sind natürlich alles Lizenznachbauten !

[@wienerlinienstorungen9029]

Kannst du mal ein Video über die Betriebsstörungen der Wiener Linien machen weil das jeden Tag 20 mal Passiert

[@aufschiene]

Hmm was stellst du dir da vor...? Das passiert in jeder Stadt.... Falschparker, Gleisschaden usw... Da gibt es nicht so viel zu analysieren. Ich kann dir nur sagen das die WL halt leider sehr wenig Geld Gleissanierungen stecken und somit Gleis Störungen öfters passieren.

[@wienerlinienstorungen9029]

@@aufschiene zumbeispiel Wenn eine Störung ist mal erklären wie das abläuft bei eine Störung wie die Straßenbahn oder Busse umgeleitet werden oder kurz geführt wird

[@aufschiene]

@@wienerlinienstorungen9029 Ja okay das kann ich mal machen

[@thomasschoberwalter5770]

Es gibt noch teilweise noch E1. Hab einen zuletzt als 31 gesehen.

[@aufschiene]

Die E1 fahren noch auf 25,26,30. Die E2 werden die letzten Hochflurer sein

[@spotter_leopoldstadt]

kannst du mal ein video über den e6 bzw c6

[@aufschiene]

Da fehlt leider das passende Videomaterial.

[@spotter_leopoldstadt]

@@aufschiene wie ich richtig weiß soll die alte bader bahn die e6 seien

[@aufschiene]

@@spotter_leopoldstadt Die alte U6 Ganituren waren E6, die ,,alten" Badner Bahnen sind TW100

[@spotter_leopoldstadt]

@@aufschiene die sehen aber gleich us

[@stefanegger]

gar nicht so schlecht, stellenweise seltsam editiert oder unzusammenhängende Sätze (2:33) , aber wusste zB nicht, dass es eckige auch gibt. Naja, vielleicht fahren die wo anders.

[@aufschiene]

Danke! Ja es gibt sicherlich dinge die ich Verbessern kann! Schön das du was lernen konntest

[@Multiroester]

11:09 Seelenschrei direkt aus der Hölle

[@sbdpro2]

Die Sitze sind aus harten Plastik im holzdesign?? Ich war mir zu 100% sicher dass es echtes Holz ist, aber wenn du das sagt werde ich wohl nochmal checken ob das stimmt

[@aufschiene]

Das ist soweit ich weiß eine Mischung

[@keiner_spielt]

Nächstes Mal könntest du die MAN von Linz vorstellen 🏳️‍🌈🥺

[@aufschiene]

Steht eh schon auf meiner Liste. Aber das wird noch dauern