Neuland für die Wiener Strassenbahn! ULF I Wiener Linien I oeaufschiene

Рет қаралды 31,469

Күн бұрын

Пікірлер

@markusv.1534 2 жыл бұрын

Der ULF war damals ein interessantes Experiment, welches nach den Erkenntnissen die aus den ersten Prototypen gesammelt wurden, nie in große Serie hätte gehen sollen. Es hat gute Gründe warum Wien als einzige Stadt den ULF in großer Stückzahl kaufte. Das kommt davon wenn man koste es was es wolle die niedrigste Einstiegshöhe der Welt haben will, anstelle die Haltestellen sukzessive ein bisschen höher zu machen. Wien ist anders.

@michaelbergner4715 2 жыл бұрын

War ja mal wieder typisch Wien, dass die Politik in Ihrer Ahnungslosigkeit eine fatale Entscheidung getroffen hat! Dank dem ULF ist das Straßenbahnnetz erfolgreich zu Grunde gerichtet worden. Der Spitzname "Schienenmörder" kommt nicht von nichts!

@stephanweinberger 2 жыл бұрын

Höhere Haltestellen hätten nebenbei auch besser zur Einstiegshöhe der Busse gepasst. Und das wirklich absurde: aufgrund der fehleranfälligen Höhenverstellung sind die ULF heute dauerhaft auf Winterniveau unterwegs, wodurch die extra umgebauten Haltestellen nun erst wieder nicht zum Fahrzeugboden passen! Und trotzdem wurde Bombardier dazu gezwungen, die Flexity umzukonstruieren, um der ursprünglichen ULF-Fußbodenhöhe näher zu kommen, die dieser in der Praxis aber selbst gar nicht erreicht (was Siemens auch nicht daran gehindert hat über die dadurch nötigen Rampen im Flexity zu spotten).

@michaelbergner4715 2 жыл бұрын

@@stephanweinberger Stimmt! Auf das hätte ich schon fast garnicht mehr gedacht! War auch eine Zeit lang ganz normal das die Ulfe die Räder abgeworfen haben. Kann mich da an Kagran ganz gut erinnern, wo der Ulf im Dreck gestanden ist und wenn man den Spuren der Entgleisung gefolgt ist, hat man der Reihe nach einen abgerissen Schraubenkopf nach den anderen gefunden. Interessant war auch die Geschichte mit dem Wasser in der Hydraulik der Höhenverstellung, wo niemand wusste woher das auf einmal kam. Winterniveau war sowieso ein klumpert, bei einer Schnellbremse haben die Gruken der Reihe nach die Schürzen abgeworfen. War sozusagen alles gut durchdacht!

@BahnverkehrOEsterreichTV 2 жыл бұрын

Vielen Dank für diese Dokumentation über eine Straßenbahn mit der ich fast jeden Tag unterwegs bin!👍!

@marlonkoegl 2 жыл бұрын

Jetzt muss auch ein Video über die neue Straßenbahn von Alstom her😌

@gregormandl1381 2 жыл бұрын

Danke, gut gemacht. Hätte nicht gedacht, wie einzigartig die ULF-Tram ist! Liebe Grüße aus #Ternitz

@globetrotterwien 2 жыл бұрын

Der Schienen Zerstörer

@1upplus869 2 жыл бұрын

Oder Schienenschleifer.

@derBenjamin Жыл бұрын

Oder Umweltzerstörer😂

@Craigstatch Жыл бұрын

@@derBenjamin ?

@derBenjamin Жыл бұрын

@@Craigstatch ?

@Craigstatch Жыл бұрын

@@derBenjamin warum umweltzerstörer? Fahren ja elektrisch

@FoxBoi69 2 жыл бұрын

1:56 ich wusste garnicht dass es diesen prototypen noch gibt. hab nur ur alte verpixelte fotos gesehen. echt schön, mehr detailreichere bilder anzuschauen

@mipha9250 Жыл бұрын

Ich liebe den Ulf❤❤

@EmirTV_28A Жыл бұрын

Am besten den B da hört man sehr gut die Stationsansagen.❤😊 nicht den klimatisierten B1 da hört man nicht mal die Stationsansagen😅

@dergrafikfehler7563 2 жыл бұрын

Cooles Video mit schönen Visuals, aber ich habe da einige Punkte, die mich noch etwas stören: -Scripte das Video mehr, lies mehr ab. Die Versprecher machen das echt schnell kaputt. -Mehr verschiedene Stellen wären schön, die sind dann doch recht repetitiv. Zu den Fahrzeugen: -ULF A/B gibt es mWn alleine in vier Serien, jede davon mit (kleinen) Unterschieden. Beispiel Rollstuhlrampe, Beispiel Spiegel. Die waren übrigens NICHT Serienmäßig verbaut, die kamen erst später dazu. -Es sind tatsächlich drei ULF-Generationen. Ab A1 92 bzw. B1 756 handelt es sich eigentlich um eine weitere Generation, die z.T. auch eine eigene Typenbezeichnung (A2/B2) besitzt. Diese dürfte aber nur in den Werkstätten/seitens Siemens verwendet werden. Unterschiede liegen mWn auch im Brandschutz, der bei denen nochmals ordentlich aufgebessert werden musste. Das ist beim T1 ebenfalls der Fall. -Thema ZZA: Einheitlich ist da noch immer nichts, Stichwort 731. Der hat außen alle drei Varianten verbaut, die aktuell verwendet werden. Innen gibt es da auch Mischungen, u.a. im 740. Nur die A/B müssten aktuell einheitlich ausgerüstet sein. -Nebst 22 haben inzwischen auch 614 und 658 "neue" Front-Designs in weniger hässlich bekommen, da hat man die grauen Teile weiß gemacht. Schaut mMn wesentlich schöner aus als der 22. -Thema Gewicht: Wird nicht der alleinige Grund sein, sonst wäre der Flexity DER Schienenzerstörer schlechthin. Der wiegt in etwa das gleiche wie ein ULF bei gleicher Radanzahl, knallt in die Kurven aber deutlich stärker rein. -IBIS dürfte ja bald umgebaut werden, die entsprechenden Ausschnitte gibt es ja schon bei vielen A/B. Vielleicht verbessert sich beim Funk dann auch was. -Die Linie+Ziel-Ansagen an bestimmten Haltestellen hättest du auch noch mit reinnehmen können, die kommen beim ULF ja inzwischen auch. -Thema Klima: Die A/B haben da eh die Sonnenfolien bekommen (mit mäßigem Erfolg?), die die E2/c5, Tw100 und T/T1 auch bekommen haben. Das wäre vorerst einmal alles, was mir dazu einfällt. 😅

@aufschiene 2 жыл бұрын

Ich danke dir generell vielmals. Thema Brandschutz habe ich schonmal was gehört. Dazu mach ich mal vielleicht mal ein kurzes Video. Ich versuche mich zu verbessern 😄

@andreaskasparovsky7794 Жыл бұрын

danke für informative Video: kleine Anmerkung Type B1 bereits ab Betriebsnummer 755 (nicht erst ab Betriebsnummer 760) wurde die Glasscheibe an der Fahrerkabinentür durch eine undurchsichtige Wand ersetzt

@YYYValentine 5 ай бұрын

Are there any other trams with steered wheels? Which are always parallel to the rails?

@spotterinspiroXvienna Жыл бұрын

15:55 mit Faltenbalg meinst du ja 😉 Die ULF zählt wahrscheinlich zu den einzigste moderne Fahrzeug, die keine Faltenbälgen besitzen, da die Räder und Antrieben beim Gelenk befinden und eine Umsetzung der Gelenk unmöglich ist. PS: Du könntest auch mal den FeliX (X-Wagen) Doku machen, würde ich mich freuen :-)

@aufschiene Жыл бұрын

X Wagen kommt sicherlich noch!

@konstantinpfeisinger1339 2 күн бұрын

super informatif, ich muss ehrlich sein an der stelle vom Flexi hätte ich noch weitere 120 Fahrzeuge vom type ULF bestellt auch wenn er seine Probleme mit sich bringt

@vanwesthuizen7427 2 жыл бұрын

Tolle Berichterstattung, schönes Video.

@thomasmoser2123 2 жыл бұрын

Die Spiegeln wurden beim ULF nur abgeschafft und gegen Kameras ausgewechselt weil die von Porsche gemeint haben( in unserer Projekte Zeichnung) wahren Spiegeln nie eingeplant so rüstete Man so wie Porsche es wollte auf die Kamera‘s um

@momosapien9189 2 жыл бұрын

Ich habe vor kurzem auch den ulf a 614 mit einer neuen Frontlackierung gesehen. Das soll auch ein Probelack sein.

@fakebearrp2445 2 жыл бұрын

ja der hat eine weiße front :)

@tempusfugit991 2 жыл бұрын

Gute Übersicht über diese Straßenbahn! mir ist aufgefallen, dass es bei Seitenwind zu einer Art Klopfen kommt; so als wäre da eine Lüftungsklappe mit Anschlag. weisst du da mehr drüber? und ja Präteritum von werben ist warb und nicht "werbte"

@aufschiene 2 жыл бұрын

Ich glaube du meinst die Ventilatoren - Hörbar bei den Einzelsitzen. Die sind normalerweise bei geringer Geschwindigkeit hörbar

@thomasmoser2123 2 жыл бұрын

Richtig gutes Viedo Lg ein Mitarbeiter der Wiener Linien 👍🏻

@martinsynek3333 2 жыл бұрын

Tolle infos

@denizleventyuruyen4774 2 жыл бұрын

Ein Alf wäre doch als Nachfrage Sinnvoll. All Level floe

@simionov 2 жыл бұрын

Bei machen Fahrzeugen hört man an den Portalen ein immer wiederkehrendes "Klopfen" vor allem auch im Stillstand. Weiß wer wodurch dieses Geräusch verursacht wird?

@aufschiene 2 жыл бұрын

Das sind die Geräusche von den Ventilatoren die sich in einer zu langsamen Geschwindigkeit drehen - glaub ich

@b34m270 5 ай бұрын

Ich finde die bunten Schlaufen schön 🥲

@ottoz6 2 жыл бұрын

Epic as fuck intro. Cooles Video wie immer 😉

@aufschiene 2 жыл бұрын

Thank you

@louis_2407 2 жыл бұрын

Der Ulf hört sich an wie meine Waschmaschine. 😂 Also der E2 klingt deutlich besser.

@manuelmartin1982 2 жыл бұрын

Wennst einen E2 rückwärts fahren hörst, wirst deine Meinung zum ULF mit der Waschmaschine schnell ändern 😄. Denn der E2 (wie damals der E1 auch) klingen im Rangierbetrieb wirklich wie alte Waschmaschinen

@sbdpro2 Жыл бұрын

Ich finde die neuen Flexity eine Katastrophe. Ungerader Boden, Türen ungleichmäßig, weniger Platz, halbe Sitzplätze, viel weniger Raum zum stehen, keine Festhaltemöglichkeiten Ein neuer ULF wäöre echt cool! Wenn die Drehgelenke etwas kleiner wären wäre das die beste Straßenbahn. Zumindest aus passagier sicht

@F1TomSupreme 2 жыл бұрын

Sehr Interessantes Video von Dir! Über den ULF habe ich mich immer geärgert & mich gefragt warum hat er eigentlich keine Klimaanlage? Im Sommer wenn die BIM voll ist,ärgert man sich immer darüber. Aber ehrlich man sollte froh sein das der ULF schon damals die BIM war,mit der niedrigsten Einstiegshöhe. Viele Menschen die mit dem Rollstuhl unterwegs sind,waren sehr froh das der ULF die niedrigste Einstiegshöhe hat. Frechheit von Siemens, da merkt man was diese Firma unter Kundenservice versteht. Kein Wunder das die Wiener Linien sich jetzt endgültig von den Deutschen getrennt haben und sich den Flexcity gekauft haben! Der neue Flexcity ist meiner Meinung nach viel besser geworden,als der ULF von Siemens! Wirklich Tip Top! Schöne Grüße!

@aufschiene 2 жыл бұрын

Man hätte ja schon viel früher ULF mit Klima ausstatten können. :)

@F1TomSupreme 2 жыл бұрын

@@aufschiene Stimmt, das habe ich mir auch oft gedacht.

@austriandude 2 жыл бұрын

Danke, ja ich habe auch schon mitbekommen daß das Schienennetz sehr unter dem ULF leidet und offenbar vor allem T-Weichen darunter wie am Bahnof Floridsdorf sehr darunter leiden und früher komplett erneuert werden müssen.

8 ай бұрын

In Oradea musste ich ab einer Haltestelle nach oben steigen. Ob das barrierefrei ist. 🤔

@patricpachler4480 2 жыл бұрын

Das hast du echt gut erklärt nur mit der Glas Scheibe Hinter dem Fahrer was umgetauscht durch Holz Wand ist es ab 755 schon nicht ab 760 es ist schon ab 755

@adidasschalke 2 жыл бұрын

Der erste ULF B¹ mit einer Rückwand war der 755 und es macht keinen unterscheid als Fahrer ob du eine notbremsung mit einen B odet B¹ machst.

@patricpachler4480 2 жыл бұрын

Und das die Led Anzeige bei dem B1 ab 737 original orangene Led Anzeigen eingebaut wurden

@icebroswii.8162 2 жыл бұрын

SGP hat den Ulf entwickelt, nicht Siemens

@aufschiene 2 жыл бұрын

Da hast du recht - da aber SIEMENS SGP übernommen hat - hab ich es um es leichter zu verstehen gleich Siemens gesagt :)

@allayp 2 жыл бұрын

Tolles Video mach mal so eins zur 1116 oder 1216

@aufschiene 2 жыл бұрын

Vielleicht mal zur Familie Taurus 😄

@allayp 2 жыл бұрын

@@aufschiene ja das wäre natürlich toll

@kaancolyAUTTPATHDTC5278 Жыл бұрын

20-25 Jahre in Einsatz!

@adoyer04 6 ай бұрын

Falsch, es heißt "im" Einsatz.

@wietzebraem Жыл бұрын

hey , schone erklarung zur Ulf tram . konnen sie mir auch erklaren wie man den schalter von dieser tram aus betatigen kann ohne den schalterknuppel verwenden zu mussen mit freundlichen GruBe von wietze braem suf Adinkerke , belgien

@austriankangaroo 11 ай бұрын

was genau ist damit gemeint?

@Imperia87 Жыл бұрын

Fahre selber Bim und kann dir sagen das der ULF 10 mal besser zum fahren und bequemer als der Flexy ist.

@Charzi_ 6 ай бұрын

Wie der Fahrer bei 17:23 schaut

@DS-DDDD 2 жыл бұрын

Unterschiede unterschiede.. unterschiede.. 😅😅 die können sich nicht entscheiden 🤣✌️

@enemanozzle 2 жыл бұрын

In diesem Zusammenhang sei auf folgende technologische Gegebenheit hingewiesen: - Ein rein elektromechanisches Triebfahrzeug kann in einer gut ausgerüsteten Werkstatt beliebig lange unterhalten, instand gesetzt und damit im Betrieb gehalten werden. - Bei einem Triebfahrzeug mit elektronischen Komponenten für die Überwachung, Steuerung und Leistungsregulierung wird dessen maximale Betriebsdauer wesentlich von der Lieferbarkeit der elektronischen Komponenten bestimmt.

@essen_1337 3 ай бұрын

E2 is schöner

@GerhardFeichtner Жыл бұрын

Für mich ab 25 Grad Temperatur der WICHTIGSTE Unterschied: Klima ja oder nein, erster Blick in der Haltestelle: Blinker (entweder außen eckig oder innen rund)!

@aufschiene Жыл бұрын

Es sollte anstatt ein Rollstuhl ein ❄️ Symbol geben 😄😅

@MarkusTippner Жыл бұрын

Erinnert mich im Innenbereich farblich irgendwie bisschen an McDonald's 😅

@frontman9112 8 ай бұрын

Es gibt fast keine Öffi-Fahrzeuge der in Wien die ich mehr abscheue als die 1. Generation der Ulf. Vor allem im Sommer wird es da drin so schnell stickig dass man denkt man sitze in einer Sauna. Da fahr ich doch lieber mit einer E2, wo man wenigstens die Fenster runterziehen kann. Auch optisch gesehen finde ich die Ulfs einfach nur grässlich. Die 2. Generation hat wenigstens eine Klimaanlage und sieht auch optisch wenigstens ein bisschen ansprechender aus

@rudolfsheim1 2 жыл бұрын

Polsterung am Fahrerplatz braucht kein Fahrer am Fahrerplatz. Auch nicht bei einer Notbremsung!

@AndiJe1969 2 жыл бұрын

Wenn man sonst keine anderen Sorgen hat, geht's uns doch eh gut... ob eine Straßenbahn jetzt hässlich ist, ist für mich irrelevant, weil ich will ja damit schnell von A nach B kommen, und nicht die Bim heiraten!