Die LETZTEN Schritte an der LIMO! (fast fertig)

[@m.p8970]

Nimm am besten immer original o-ringe bzw. Aus dem Zubehör. Da geht es manchmal um 0,3 mm ober dicht ist oder nicht. Nicht diese universal o-ringe. Da gibt es so viel schrott auf dem Markt die können nach einem Jahr wieder undicht sein wenn sie nicht Öl bzw. Kühlwasserfest sind. Nur als Tipp✌️

[@hiligo2375]

Genau so, fängt jedes Lernen an. Schön das es mal jemand zeigt, denn auch mit den kleinsten Schritten, kommt man ans Ziel. Weiter so, du bist wahnsinnig Sympathisch.

[@polendioxid]

cap nach hinten steht ihm richtig gut

[@brianschulze114]

Nach der Aktion mit der Flex, würde die ich die Windschutzscheibe mal nach Funkeneinbrand absuchen. 😂

[@Ochnoe123]

Wenn man die acht Stunden rätseln rausschneitet, wirkt es richtig kompetent😅 War aber super lustig der Livestream damals.

[@Manu-I9]

Oh nein Katastrophe, der O-Ring war zu klein.🤣

[@gunnarsteinseifer1267]

07:43 Das ist ein GewindeBOHRER! Mit dem werden Innengewinde gebohrt. Mit eine Gewindeschneider werden Außengewinde geschnitten.

[@dominikwei1649]

Die Funken Richtung Windschutzscheibe ist nicht so gut. Thermostat hätte man gleich mit machen müssen.

[@DK-fe9rn]

Lustig wie immer dir beim schrauben zuzuschauen ☺️ Die Wasserpumpe kann man auch wechseln wenn man Zahnriemen und das Rad der Zwischenwelle entfernt. Vorher Motor auf oberen Totpunkt stellen. Geht für micht deutlich einfacher und ich hab so meine Zweifel ob der Dichtungsring auch deinem Amazondeal halten wird. Der hat einen zu geringen Durchmesser. Also die Dicke vom Ring 🫣

[@oliverirazan6586]

Jetzt kannste dich stolz Hobbyschrauber nennen😂👍🤟🤙

[@andihonninger8530]

Na mal kucken 😎 O - Ring hätte ich eingefettet - bleibt geschmeidiger und der O - Ring geht nicht versehentlich flöten😉TOP👍🤟🇦🇹🤟

[@DirkRene-wf6zv]

Hat wieder Spaß gemacht zu schauen, viel Spaß und Erfolg weiterhin für euch.

[@KANTO-Prey]

Mit spaß und humor hat man seine arbeit wieder super erledigt .. 👍👍

[@maddis6642]

Die Schelle musst du so fest zusammen drücken das der Pin welchen du abgeflext hat sich hinter den Metalhalter der Schelle festhängt, so musst du die nicht ewig mit der Zange halten. Ansonsten Flutsche, Siliconspray bisschen bewegen und fertig.

[@altblechasyl_cs2093]

Wer VAG schraubt, hat so ne Schellenzange... 🤷‍♂️

[@SplitupChblog]

Bin auch nur ein Amateur beim Schraueb, aber man kann so viele Lernen. Auch oft so kleinigkeiten. Zb. das man den Thermostat hätte mitwechseln können. Aber macht ja nix. Mit kleinen Schritten kommt man auch ans Ziel :) Mach weiter so, die Streams machen auch echt spass zum zuschauen!

[@hanswurst3524]

Der Dichtring hatte aber nicht die richtige Stärke, glaube das wird nicht dauerhaft dicht halten.

[@__JonnyWalker27__]

Übung macht den Meister! Weiter so

[@19o1oLeo]

Zack, fertig is die Waschmaschine 🎉🎉

[@filip5280]

Weit weg von Professionalität aber dafür Unterhaltung vom allerfeinsten! Ich liebs einfach! 👍🏻😅

[@markusteske855]

Fluschi war gestern... heute nimmt man Schubsbutter..... o-ringe-apfelringe- cockringe 😂😂😂✌️

[@SabberJupp]

Der Erfolg ist mit den Tüchtigen! Gratuliere.

[@funnyclips24611]

Die Foto die machst, also die autos die auf der Straße machst, find ich klasse 👌 könntest du auch hier als shorts einstellen 🎉 ansonsten sind deine Videos top 👌

[@nasenbaer3.025]

Das wo du ab geflext hast an der Schelle hätte mann auch nach oben biegen können 🤣🤣🤣🤣

[@hw5836]

Mach bitte auch gleich noch das Thermostat mit neu.

[@christiankasper1865]

Stimmt. Den hätte ich gleich auch mit gemacht.

[@Viva187]

Ich würde ja jetzt sagen "Wow, Micha! Das ging ja richtig schnell und reibungslos"......aber ich hab halt die Streams gesehen :D

[@heuerspitstop]

Es ist immer lustig zu sehen wie ich als Jugendlicher war... völlig deppert 😀Ein Liter Kühlwasser! Aber trotzdem Applaus, du kannst schon echt was mittlerweile. Ich weiß noch als du zu einem Vergaser Turbolader gesagt hast 😀Oder was war das?! 😀 Heute fährst ein geileres Auto als ich und machst die Wasserpumpe an einem Motor. Juunge, Respekt! LG HEUERs Pit Stop 🚗💨💥

[@alfaboy33907]

Kauft euch Silikonpaste für Dichtungen und schläuche zum draufbekommen bzw guter Abdichtung

[@Rehbraun]

PreMix ist m.M nach das beste was du machen kannst, weil da das richtige Wasser mit beigemischt ist. Es gibt ja Destilliertes Wasser und das Wasser aus dem Wasserhahn. Generell kann man auch Destilliertes Wasser verwenden beim Konzentrat. Mischungsverhältniss beachten. -27 Grad wird bei Opel i.d.R genommen.

[@christophgro7183]

mag sein das hier ist aber kein OPEL 😁

[@gorasuhl97]

​@@christophgro7183, ich mische mir das auch zusammen. Auf -30°C eingestellt und gut ist. Da kann man auch ohne Probleme mal bisserl Wasser nachfüllen. Kälteste Temperaturen waren bei uns -24°C, glaube das müsste im Winter um 2008-2010 rum gewesen sein. Würde auch schauen, dass man eher destilliertes Wasser nutzt. Erstens kostet ein 5l Kanister nicht die Welt, bei uns meine ich nur paar €, macht den Braten also nicht Fett, und zweitens werden die Beimischungen vom Kühlmittel nicht so stark beansprucht, sodass es länger/besser schützt. Man sollte, nach Herstellervorgaben, bei den meisten Fahrzeugen (auch BEV) das Kühlmittel alle 4 Jahre (teils auch 3 oder 5) wechseln. Allerdings glaube ich nicht, dass das Mittel nach der Zeit schon so stark abgebaut hat, dass es Probleme macht. Das kann man, zumindest bei den Verbrennern, im normalen Betrieb durchaus auch einige Zeit länger fahren.

[@greenmonster9226]

Cooles video wie hoch ist eure Decke

[@gorasuhl97]

4:05, also die Federbandschellen sind eigentlich die "normalen" Schlauchschellen die da mal überall drauf gewesen sein sollten. Also die Federbandschellen finde ich weniger nervig. Zumindest an Stellen wo man normalerweise selten bis gar nicht ran muss, oder einfach nur schlecht dran kommt. Mit dem entsprechenden Werkzeug (gibt Zangen mit Bowdenzug), kommt man auch an schwer zu erreichende Stellen ran. Da hat man mit den einfachen Schneckengetriebe-Schlauchschellen und einem flexiblen Steckschlüssel eher mal ein Problem. Richtig schön wird es, wenn da die billigsten Schellen verbaut wurden und die Gewindeschnecke richtig schön verrostet sind, sodass die sich nicht mehr drehen lassen. Die Federbandschellen bekommt man auch noch mit gut Oberflächenrost gelöst. Aber ja, ich gebe recht, dass es nervig ist, wenn die Schellen auf den alten Schläuchen sitzen und über die Zeit das Material seitlich hochgedrückt haben. Hatte das gleiche Vergnügen, als ich bei unserem Golf 3 die beiden Wasserflansche und das Kühlmittelrohr getauscht habe. Da muss man dann die Federschelle entspannen und den Schlauch währenddessen abziehen. Geht mit entsprechendem Werkzeug einfacher als mit einer Rohrzange. Würde auch behaupten, dass eine entsprechende Zange in dem Werkstattwagen vorhanden sein müsste. Ist ja eigentlich Basiswerkzeug. Freut mich jedenfalls, dass ihr euch das Schrauben an Fahrzeugen mit älterer, einfacher Technik zutraut und auch Spaß daran habt.

[@tobiaswelsch4089]

Ist wie immer. Einer arbeitet und 5 gucken zu....😂

[@marczimmat3076]

Also fachleihe kannste dich nun nennen😂✌🏻👍🏻

[@holger_7916]

4:12 das sind Federschellen. Gibt nichts besseres. Halten den Schlauch immer unter konstanter Vorspannung.

[@duli5490]

Katastrophe 😂

[@daskleinegluck4553]

Muss an ihm lassen, der Junge hat Biss!

[@patrickkuberski3997]

Also hast du jetzt auch ein pissKoffer😊😊

[@rayscarr5412]

oha da hat der pole auch mal gegönt

[@audi4life83]

Hahah cool nur 3 tage dafür gebraucht 🤣🤣🤣 Nur so neben bei, sowas mach ich bei dem Auto in 30minuten 🤣

[@Clemens1910]

Als er den Bremsenreiniger geschüttelt hat war es bei mir vorbei :D

[@ACDC1998Zippo]

Ich würd das Kühlsystem 1-2 Mal mit destilliertem Wasser und Kühlerreiniger spülen bevor neues Kühlwasser reinkommt.

[@dr.m5804]

Was macht ihr da?🙈🤣 So hat das wohl noch nie jemand gemacht. Geil

[@schrauberkopf]

den Zapfen der Schelle lässt sich mit zwei Rohrzangen verbiegen und dann mit ner Gripzange fest klemmen .. das hat man so in den 80er und 90er gemacht .. da brauchs keine Flex für das bischen Schelle, nur Kraft in den Fingern und Erfahrung beim Handwerk ...

[@stefans.4554]

Nach dem Satz "nicht nachmachen" kam die Werbung mit der Bahncard. War das etwa ein Hinweis.... 😅

[@oldscoolhifichannelgmh3574]

mit desstiliertem wasser auffüllen nicht aus die leitung da verrostet der motor hatten wa bei meinem stiefvaters calibra habe nur gedacht ohh man wie der block aussieht der war voll verrostet von innen der ist jetzt ehh aufm schrott

[@tmbdf4tmbdf445]

Wieviel kann man falsch machen er ich nehme alles schade drum

[@peterausfranken]

Rost im Motor entsteht aber eher weil zu wenig Frostschutz (Frostschutz gleich Rostschutz) vorhanden ist. Zum Thema nur destillierte Wasser verwenden. Ja es gibt Leute die darauf schwören, jedoch auch viele Schrauber und Werkstätten mit langjährige Erfahrung mit Leitungswasser und keinerlei Probleme. Wichtig ist eher folgendes. Immer ausreichend Frostschutz im Motor auch im Sommer. Mindestens bis Minus 25 Grad, wobei Minus 30 bis 35 auch gut ist. Sollte ein Schlauch mal platzen bzw undicht werden kannst du im Notfall nur Wasser auffüllen, dies aber nur vorübergehend und möglichst zeitnahe wieder mit ausreichend Frostschutz ausgleichen. Dazu noch sehr sinnvoll, Kühlmittel regelmäßig zu wechseln. Manche Hersteller schreiben sogar feste Termine vor z B alle 3 Jahre. Ob es wirklich so schnell sein muss, ist auch wie so oft eher eine Glaubensfrage, aber so alle 5 Jahre wechseln sollte schon sein. Die Bestandteile im Kühlmittel altern mit die Jahre und daher ist ein Wechsel durchaus sinnvoll.

[@Pantherfahrer1984]

ich liebe deinen popo

[@michaelkrknyak6689]

Ist das alles auch dicht? Eigentlich fertig wenn alles läuft, das Kühlsystem entlüftet usw. Lass mal hören ob die Limo auch läuft.

[@DaniWein-cb6ug]

Nächstes Video mal wieder Altpapier weg bringen ❤

[@erkanyilmaz4753]

Danke mein Freund für die Fotos an meinem 190er hat mich gefreut wenn du es möchtest kannst du auch mein C124 fotografieren Gruß aus Dortmund Marten

[@LostTraction]

Hoffentlich ist sie dich. Ansonsten gehts in die nächste Runde 😎🫶

[@kurthuber8724]

Wenn ein Blinder einen Blinden führt ich Kugel mich gerade vor Lachen.

[@SteffkeHH]

Aber warum nicht gleich das Thermostat mittauschen?!?

[@oliverbaerchen]

Lichtmaschine Micha hast du Licht im Motor? Das heißt Generator 😂😂 Spaß bei Seite ich glaube 80% sagen Lichtmaschine mir egal. Klein anfangen Micha dann lernt man auch was, oder schau bei Julian Ralf oder so bissel zu ohne Kamera bei Marco. Ich hab auch erst zugesehen dann selber gemacht finde ich einfacher.

[@enzoausschlebusch9701]

Warum sind die Videos immer so kurz ?

[@peterausfranken]

Der Micha macht ein Livestream. Diese dauert dann oft 3 Stunden. Daraus schneidet er ein KZbin Video. Diese sind dann meist knapp 10 Minuten oder knapp darüber. Ja mir wäre auch lieber wenn diese Videos etwas länger wären, so 15 bis 20 Minuten aber er scheint sich eher auf Livestreams zu konzentrieren

[@Wupper_Ryder]

👍

[@jabbaman5931]

Es braucht schon eine gehörige Portion Masochismus da zu zuschauen. Hat was von "pimple popping"... 😂

[@connsteff]

👍👍👌👌😍😍😂😂😂😂😂😂😂😂

[@icu9916]

Na,ja..... Zumindest das Auspacken klappt schon mal ganz gut.....

[@franzi8]

@ micha nie mit dem Fertigschneider nachschneiden!!! immer nur mit dem Ersten Schneider!!! Sonst ist alles ausgeleiert!!!

[@clemensfischer4793]

warum so umständliich? wapu tauscht man komplett mit gehäuse. 4 schrauben am motor ab un schon ab is sie ab.

[@mtbjonny9502]

Die Videos wären sehr informativ, würde der Kameramann endlich mal still hallten !!

[@dijo6822]

Warum hast das Thermostat nicht getauscht? Wenn das nun kaputt geht in nächster Zeit weist jedenfalls wie die Pumpe raus geht. Mein Meister hätte mich gehauen wenn ich das alte drinn gelassen hätte.

[@dirkkubalt2382]

Das wundert mich überhaupt nicht, daß man bei VW (Audi ist schließlich auch VW) den halben Motor zerlegen muß um die Wasserpumpe zu erneuern. Jeder andere Hersteller konnte das damals wesentlich einfacher.

[@Soziopath-sd7rb]

wan kommt endlich ne @Polendioxid lackierung für die @Halle77 ?