Die Ludmilla vor Reisezügen 1995 bis 2000 Teil 2

[@andreasmueller152]

Ich sehe es jetzt auch zum dritten Mal! So kenne ich es auch noch. Papa als Lokführer in LHB und ich war Teenager. So viel Zeit auf dem Bahnhof verbracht, geguckt und mitgefahren. Tolle Erinnerungen werden da wach durch Geräusche und Bilder. Dankeschön Thomas für einen Moment "Auszeit"

[@Mickybbg]

Hallo Andreas. Schade, das damals nicht mehr Aufnahmen gemacht wurden, aber die Zeit hatte einfach gefehlt. Es sind schöne Erinnerungen an eine längst vergangene Zeit. Ich werde im Winter versuchen aus meinem Archiv noch ein paar Spezialfilme zusammenzustellen. Danke fürs anschauen und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.

[@chemag18]

Wieder mal herrliche Aufnahmen der Soundmaschine, ich genieße jede Fahrt an mir bekannten Orten von früher😍

[@Mickybbg]

Hallo Chris. Man hätte früher viel öfter die Harzstrecken bereisen müssen, leider hatte man oft nicht die Zeit dazu. Es sind schöne Erinnerungen an vergangene Zeiten. Ich wünsche Dir noch eine schöne Woche und herzliche Grüße aus Bernburg nach Blankenburg.

[@klauspoker5409]

Wow...das war wieder ein super tolles Video....das war noch echte Eisen-Bahnzeit. Dein Archiv ist schon etwas besonderes👍👍👍👍👍

[@Mickybbg]

Hallo Klaus. Seit dem Ende der 90er Jahre war die Ludmillas der Baureihe 232/233 der Güterverkehrssparte DB-Cargo zugeteilt und verloren schnell ihre Reisezugleistungen. So sind es schöne Erinnerungen an diese Zeit. Herzliche Grüße aus Bbernburg nach Essen.

[@Miertreg1]

Moin Thomas, die Aufnahmen sind historisch wertvoll 👍👍, vielen Dank fürs Zeigen. LG Gert

[@Mickybbg]

Hallo Gert. Bis zum Jahr 2000 war noch viel von der ehemaligen Reichs- und Bundesbahn zu sehen. Da man auch die Familie nicht so oft allein lassen wollte, ist man damals nicht so oft an den Bahndamm gekommen. So sind aber auch ein paar Erinnerungsaufnahmen an längst vergangene Zeiten entstanden. Im Winter können wir endlich mal wieder an der kleinen Bahn werkeln. Ich wünsche Dir noch eine schöne Woche und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Braunschweig.

[@pehess2495]

Guten Abend Thomas, vielen Dank für dieses tolle Video, in dem die Ludmillas Königinnen sind, begleitet von anderen emblematischen Serien der ehemaligen DR. Habt eine schöne Woche und passt gut auf euch auf. Grüße aus Frankreich. Philippe

[@Mickybbg]

Hallo Philippe. Langsam geht es mit unseren geliebten Ludmillas zu Ende. Da kaum noch Hauptuntersuchungen durchgeführt werden, ist en nur noch eine Frage der zeit, wann die letzte Russin abgestellt wird. Eine schöne Woche noch und herzliche GRüße aus Sachsen-Anhalt nach Frankreich.

[@kevinholm2794]

Wie Der 1 Teil. Einfach Klasse Aufnahme 👍👍👍👍

[@Mickybbg]

Hallo Kevin. Schön, das Dir beide Teile gefallen haben, eine schöne Erinnerung an alte Zeiten. Herzliche Grüße aus Bernburg.

[@crompton33022]

Hi Thomas, this was a very special video with amazing views. I only discovered German railways in 2011, so these views of Ludmillas on local trains around Bad Harzburg, Goslar and Halle are brilliant. I was lucky enough to live in Celle 2011 to 2014 and so enjoyed 218s Hannover to Goslar and Bad Harburg, but the view you have shown in this video are truly amazing times. Thank you regards Ian Swindon UK 🇬🇧.

[@Mickybbg]

Hello Jan 🇬🇧. I experienced the 218 for many years in local transport on our routes around Bernburg. She was also at home on the steep stretch of the Rübelandbahn in the Harz Mountains. kzbin.info/www/bejne/h6nbgX1qjp6eicU kzbin.info/www/bejne/rXSceZKuq9epfqs kzbin.info/www/bejne/a5KclpJueLCFjsU Maybe the three films about the 218 series are of interest. A nice Advent season and warm greetings from Saxony-Anhalt to the United Kingdom .

[@tharmse30]

Schön diese historischen Aufnahmen vor allem die Ludmillas, nochmals vielen Dank Thomas, Grüße Tom.👏👍

[@railway232]

05:50 , die drei Wagen waren etwas übermotoresiert mit 6000PS unterwegs. Generell nach der Wende die Regionalzüge mit Ludi. Hab mich tatsächlich als Kind schon gewundert wenn ich die Leistung von Erfurt nach Meiningen gesehen habe was das soll. Danke für das schöne Zeitdokument🤌. 13:43 was für eine wunderschöne Silhouette, das Design begeistert mich immer wieder.

[@Mickybbg]

Die beiden Ludis vor dem Reginalexpress Erfurt-Magdeburg war nur eine Vorspannleistung, um eine Leerzugfahrt zu sparen, da an diesem Tag der ganze IC- und IR- Verkehr zwichen Erfurt und Halle über die Blankenheimer Rampe umgeleitet wurde. Nach 2000 wurden die meisten Regionalbahnzüge mit den 218 und 219 gefahren oder auf neue Triebwagen der Baureihe 628 umgestellt. herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.

[@robertmeinecke6230]

Servus, ich habe im Pv einen Zug von ESA nach MGN mit drei aktiven 132ern noch zu DR Zeiten aufgenommen. War alles auf meiner CD. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main

[@railway232]

@@Mickybbg Danke dir für die Aufklärung und beste Grüße zurück.

[@tobiasdietze5712]

,,Scheiss" Magdeburg und Espenhain!! Da war's egal ob 6000PS mit 3 PWaggons! Heute bekommen die Verkehrsverbände nichts hin

[@MichaelDBahnverkehr]

Sehr schöne Aufnahmen mit den bunten gemischten Reisezügen der 90.er!!!👍👏

[@Mickybbg]

Hallo Michael. 2000 war es dann schlagartig zu Ende mit den 232 vor den Regionalzügen in Sachsen-Anhalt. Jetzt kamen die 218 und 219 von DB-Regio zum Zuge. Auch mit den 219 war es wenige Jahre später schon wieder vorbei. kzbin.info/www/bejne/jKrUeJJ8g9uHfas Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg nach Vorarlberg.

[@magnusberg5030]

Большое спасибо за видео! Звук тепловоза просто прелесть!

[@Mickybbg]

Тепловозы из Луганска ездят по Германии более 50 лет и очень хорошо зарекомендовали себя, построив более 800 локомотивов. Горячий привет из Саксонии-Анхальт Teplovozy iz Luganska yezdyat po Germanii boleye 50 let i ochen' khorosho zarekomendovali sebya, postroiv boleye 800 lokomotivov. Goryachiy privet iz Saksonii-Ankhal't

[@magnusberg5030]

@@Mickybbg Я видел эти тепловозы DR , когда жил в ГДР (1986-91). В России есть аналог -ТЭП70.

[@magnusberg5030]

@@Mickybbg Огромный привет из Калининграда (Konigsberg ost-pr.)

[@Mickybbg]

Также для российских компаний поставлено 33 локомотива идентичной конструкции в виде ТЭ-109. Takzhe dlya rossiyskikh kompaniy postavleno 33 lokomotiva identichnoy konstruktsii v vide TE-109.

[@Mickybbg]

Привет, Магнус. Поскольку я работал на российских тепловозах с 1983 по 1991 год, я люблю эти тепловозы. Мне до сих пор нравятся мои видео и теплые поздравления от Томаса из Саксонии-Анхальт в Калининград. Privet, Magnus. Poskol'ku ya rabotal na rossiyskikh teplovozakh s 1983 po 1991 god, ya lyublyu eti teplovozy. Mne do sikh por nravyatsya moi video i teplyye pozdravleniya ot Tomasa iz Saksonii-Ankhal't v Kaliningrad.

[@jensfdl9908]

Hallo Thomas! Genau so gut wie Teil 1! Ach was waren das für Zeiten,bevor die Triebwagen kamen,2000 kamen bei mir die ersten 612 und lösten damit alle 234 im RE Verkehr ab,da gab es nur noch paar Leistungen als Ersatz mit 2 Doppelstockwagen. Ja wieviele 232 sind denn nun noch da,keiner weis es genau,ich glaube 80 hat die DB noch im Betriebsbestand. Das ändert sich ja fast täglich,schade sehr schade. Mir hat das Video sehr,sehr gut gefallen. Danke das du die Erinnerungen damit hoch hälst! Ich wünsche noch eine schöne Restwoche und schicke herzliche Grüße aus der Oberlausitz nach Bernburg

[@Mickybbg]

Hallo Jens. Da kaum noch Hauptuntersiuchungen an den Ludmillas gemacht werden, schrumpft der Einsatzbestand immer mehr zusammen. Zusammen mit den weiss-roten ehemaligen Polenludis liegt der betriebsfähige Bestand von DB-Cargo bei ca 60 Loks. Die Privatbahnen haben zusammen noch einmal ungefähr die selbe Anzahl an Ludmillas aller Baureihen im Bestand. Nach den 232 kamen bei uns im Regionalbahnverkehr die 219, 218, 628, 642 und heute die Lint-Triebwagen von Pleite-Abellio. So sind es schöne Erinnerung an eine vergangene Zeit. Ich wünsche Dir ebenfalls noch eine schöne Woche und herzliche Grüße aus Bernburg in die Oberlausitz.

[@SevenWelt]

Glück ⚒️Auf, schönes Video👍💯 LG Seven😎😷🎅

[@Mickybbg]

Hallo Sven. Danke fürs anschauen und weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal wünscht Thomas aus Bernburg.

[@clausbachmann6568]

Hallo Thomas, vielen Dank für das Archivmaterial, alles schon wieder Geschichte. Besonderen Dank auch für das schmucke Ferkel. Herzliche Grüße von Claus - Mal aus dem Salzlandkreis/Baalberge.

[@Mickybbg]

Hallo Claus. Schön, das Du meine Heimat besuchst. Leider muste ich heute auf Spätschicht, da in unserer Firma viele Krankheitsfälle sind. Die nächsten beiden Tage habe ich frei. Wie lange bist Du noch in Baalberge? Habe 22.00 Uhr Feierabend. Bis nachher und liebe Grüße von Thomas aus Bernburg.

[@clausbachmann6568]

@@Mickybbg Moin Thomas. In und um Baalberge noch heute und morgen. Gestern Glück mit pendelndem Messzug (?). Mit U-BOOT 229181und am anderen Ende Nohab CLR/schwarz-rot, Maxima hat mich gegen 14:00 Gleis 1Bhf Bernburg mit ihrer Fuhre überrascht. In Baalberge dann 232093,.und neben NG mit 261 011 und dann 2x der Messzug, der ab Baalberge Richtung Köthen zurück fuhr. Am Dienstag selbe Fuhre auf der Strecke von Könnern. Viele Grüße erst einmal von Claus

[@Mickybbg]

Hallo Claus. Bin heute morgen in Staßfurt die Nohab aufnehmen, und Nachmittag in Bernburg am Nahgüter- und Sodazug. Wann fährst du denn morgen wieder nach Hause? Grüße von Thomas.

[@clausbachmann6568]

@@Mickybbg Hallo Thomas. Rückfahrt Sa vormittags. Habe die auberginefarbene NOHAB soeben von der RE aus gesehen hinter ihrer Fuhre stehen sehen., kurzentschlossen habe ich heute das SA-Ticket für Rundfahrt/Rundumblick genommen. Strecken Plan DR von KB 1978 muss herhalten. Morgen vermutlich ganztags Baalberge/Bernburg. Herzliche Grüße und viel Erfolg mit der NOHAB. Claus.

[@Mickybbg]

Hallo Claus. Vielleicht können wir uns morgen am späten Nachmittag treffen. Sag bitte bescheid, wann es klappen würde. Herzliche Grüße von Thomas.

[@dirkupnmoor]

Hallo Thomas, ein Video, das ich mit großem Genuss von Anfang bis Ende angesehen habe. Die Ludmilla bei 20:20 musste wohl mal wieder in die Werkstatt. Solche Rauchsäulen sieht man sonst eher in Videos aus Moldawien. Auch der Motorstart am Anfang ist schön aufgenommen. Man hört ganz typisch den Verlauf, wie der Motor nach dem ersten Hochdrehen fast wieder abstirbt, bevor sich dann die Drehzahl stabilisiert. - In der Mitte des Videos taucht eine Szene auf mit einer 120 am Ende eines IC. Neulich habe ich gesehen, dass viele 120er in Leipzig-Engelsdorf stehen. Damit ist das wohl eine der nächsten Baureihen, von denen wir uns verabschieden müssen. Viele Grüße! Dirk

[@Mickybbg]

Hallo Dirk. Wenn der Lokführer den Dieselmotor der Ludmilla zu schnell hochfuhr, dann kam der Turbolader mit der Drehzahl nicht hinterher, und die Verbrennungsluft wurde knapp, deshalb kam es dann zum hochschaltrauchen. Die 120 haben sich dieses Jahr auch bei DB-Fernverkehr verabschiedet, nur noch wenige Exemplare bei Pribatbahnen, DB-Fahrweg und Systemtechnik sind noch unterwegs. So lichten sich die Reihen der vertrauten Baureihen immer mehr. Auch die früher allgegenwärtigen 112 und 143 kommen nur noch selten vor die Linse. Ich wünsche Dir noch eine stressfreie Woche in Leipzig, komme wieder gut nach Hamburg und die herzlichsten Grüße von Thomas aus Bernburg.

[@krs1024]

tolle Aufnahmen, die mich an meine Kindheit in der DDR erinnern. Vielen Dank

[@Mickybbg]

Danke für das Lob! Herzliche Grüße aus Bernburg.

[@der_maschinist]

Und heute gegen 11:30 kommt 232 088 ebenfalls mit einem Zug aus 3 Halberstädtern, davon einer mintgrün, von Güsten kommend durch Bernburg und lässt die 90er nochmal hochleben ;)

[@Mickybbg]

Habe vorhin drei schöne Aufnahmen von der Durchfahrt im Bahnhof Bernburg gemacht. Leider ist die 232.088 nicht oft im Bernburger Raum unterwegs, und dann bekomme ich es auch meist zu spät mit. Für Heute hatte ich den Fahrplan des Sonderzuges bekommen. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.

[@josefsaller8230]

Hallo Thomas! Gerade hatte ich mir den 2. Teil deiner Dokumentation über die Ludis im Personenverkehr angesehen und fand ihn ebenso supergeil!😃🛤️ Auch die Jahre 1999-2000 zeigen wieder eine bereits untergegangene Eisenbahnwelt mit z.T. altbewährter Bahntechnik,die heute zu 99 Prozent bereits verschwunden ist. Schön fand ich, daß du auch die anderen noch verkehrenden ehemaligen DR- Triebfahrzeuge (119,243,ORT, 171/172 usw.) nicht ausgeblendet hattest! Auch die Auflistung der noch vorhandenen bzw. verschrotteten Ludis finde ich gut,zumal viele Freunde dieser imposanten Großdiesellok nichts weiter über deren Einzelschicksale wissen! Wieviel sind denn noch von den insgesamt über 800 aus Russland gelieferten Maschinen heute noch vorhanden bzw. im Betriebspark ? ( egal ob privat oder in Diensten von DB Cargo) Das dürfte bestimmt viele deiner Zuschauer auch bestimmt interessieren.... Für dein sehr schönes und klangvolles Bahnvideo gibt es natürlich auch wieder einen fetten Daumen hoch 👍 von mir! Wie stets natürlich mit dem besten Gruß aus Magdeburg 🤗🚂🛤️

[@Mickybbg]

Hallo Josef. Schön, das Dir mein Archivrückblick wieder gefallen hat. Die im Film noch gezeigten Reichsbahnbaureihen gehören einfach zu der damaligen Zeit dazu. Mittlerweile ist die Anzahl der betriebsfähigen Ludmillas überschaubar geworden. Viele der im Film gezeigten Loks sind schon vor vielen Jahren auf dem Schrott gelandet. Von den ehemaligen 130,131 und 142 gibt es bei den Privatbahnen nur noch eine Handvoll betriebsfähiger Loks. Von den 709 gebauten 132 sind noch ca.60 Loks bei DB-Cargo als 232/233 im Einsatz. Bei den Privatbahnen dürften noch mal die gleiche Anzahl unterwegs sein. Ich wünsche Dir noch eine schöne Woche und herzliche Grüße aus Bernburg nach Magdeburg.

[@jens4870]

Sooo geil 👀👀👀👀👍👍👍👍

[@Mickybbg]

Hallo Jens. Leider bin ich durch meine Montagetätigkeit in den ersten Jahren kaum zum aufnehmen gekommen. Herzliche Grüße aus Bernburg.

[@jens4870]

@@Mickybbg Hallo Thomas Trotzdem schöne Aufnahmen fühlt man sich in die alte Zeit zurück versetzt 👍🚂

[@VlakynaSlovensku]

Fantastic train video!

[@Mickybbg]

Je fajn, že sa ti film opäť páčil. Počet ruských veľkých dieselových lokomotív naďalej klesá. Stále ma bavia moje videá a pozdravy zo Saska-Anhaltska na Slovensko.

[@SimonTog]

Super Ludmilla video Thomas :)

[@Mickybbg]

Hej Simon. Ludmillaen har været i brug på min hjemmebane i 48 år, og det ser ud til, at den vil fejre sin 50 års fødselsdag. God uge og hilsner fra Sachsen-Anhalt til Danmark.

[@johndeer6674]

Die gute alte Zeit, als Züge noch fuhren, und die Bahn noch halbwegs funktionierte.

[@Mr19paul77]

👍👍👍

[@lemmi7892]

Tolles Video,schade das so viele von diesen einfach,schönen,robusten,zuverlässigen Maschinen,schon zerlegt wurden 😢 Mfg Lemmi

[@Mickybbg]

Hallo Lemmi. Die Reihen der Ludmillas, die seit über 50 Jahren auf Deutschlands Schienen unterwegs sind, lichten sich immer mehr. Von einst 709 gebauten 132 sind nur noch ca 60 Stück als Baureihe 232/233 bei DB-Cargo im Betriebsbestand. Da DB-Cargo sich bisher für keine Nachfolgebaureihe entscheiden konnte, werden unsere geliebten Ludmillas wohl noch eine Weile unterwegs sein. Herzliche Grüße aus Bernburg.

[@jasmo56]

Hallo Thomas, das war wieder ein toller Rückblick. Anhand der Filmaufnahmen kann man erkennen welch technischen Fortschritt die Aufnahmequalität der Kameras genommen hat. Das sind Welten.Vor 20 und mehr Jahren war das eben Stand der Dinge, tut dem Vergnügen Bahn aber keinen Abbruch👍 Ebenso zeigt sich das in der modernen, veränderten Bahnlandschaft. Stellwerke für Formsignale werden überflüssig, die alte Bahn verschwindet ebenso wie die Ludmillas😭😭 Was mich einmal interessieren würde wie verhält sich das mit der Ersatzteilversorgung der in die Jahre gekommenen BR 232. Beispielsweise Bremsen und deren Verschleißteile, Motorteile, bzw Generator, elektrische Einrichtungen usw. Wird das aus ausgemusterten Loks bezogen oder kommen da Teile aus der ehemaligen UdSSR? Viel Erfolg beim nächsten Einsatz an der Strecke und gute Aufnahmen Wie immer, die Besten Grüsse Dir nach Bernburg. Klaus aus dem Coronaerschütterten Bayern

[@Mickybbg]

Hallo Klaus. Als ich 1995 meinen ersten eigenen Video-8-Camcorder kaufte, war an hochauflösende HD-Videos nicht zu denken. Ich konnte mich auch bis 2015 nicht von meiner Sony Digital-8 Kamera trennen. So wie sich die Videostandarts veränderten, so veränderte sich auch die Eisenbahnlandschaft. Altes wurde durch neues ersetzt, was aber nicht immer ein Fortschritt war. Von den über 800 gebauten Ludmillas, davon 709 gelieferte 132, sind heute noch ca 60 Stück bei DB-Cargo im Einsatz. Da für die Loks noch genug Originalteile vorhanden sind, und auch das Herstellerwerk noch Ersatzteile herstellt, sind für die nächsten Jahre alle Reperaturen abgesichert. Da sich DB-Cargo bisher nicht für einen Ersatz der russischen Boliden entscheiden konnte, werden hoffentlich noch ein paar der Ludmillas ihren 50.Geburtstag feiern können, die ersten 132 wurden Ende 1973 geliefert. ich wünsche Dir noch eine schöne Woche, bleib bitte gesund und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Roth.

[@AG-D647]

Hallo Thomas, ich dachte der 1. Teil ist schon der Hammer, aber da hast du nochmal ne Schippe drauf gelegt. Super Video 👍🏻 mit Mega Sounds der Ludis. 🙂 Könntest du uns die Führerstandsmitfahrt auf der 232 zwischen ( ich vermute zwischen Halberstadt und Bad Harzburg) auch hier präsentieren? Dass wäre richtig super!!! 👍🏻 Viele Grüße Axel

[@Mickybbg]

Hallo Axel. Erst mal Danke fürs anschauen, und das Dir der Film wieder gefallen hat. Leider habe ich die Führerstandsmitfahrt zwischen Halberstadt und Bad-Harzburg nicht in voller Länge, sondern nur kurze Szenen aufgenommen. So lohnt leider kein ganzer Film. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg

[@robertmeinecke6230]

Servus Thomas, Merci für die vielen tollen Bilder von der 132er und den Zuckerl nebenbei und die vielen Erinnerungen. Bin jetzt schon beim dritten Durchgang. Mir fällt soviel zu den einzelnen Szenen ein. Start vom 5D49 ist super. Die Eindrücke aus den Bahnhöfen am Harzrand wie Halberstadt, Ilsenburg, WR oder Harzburg. Sag mal bitte, die Aufnahmen aus dem Stellwerk, sind die aus Riestedt? Auch die anderen Bilder von der Blankenheimer Rampe inklusive der schiebenden 120er einfach top. Es sind auch Bilder aus Güsten und Magdeburg oder vom schnellen 612er Halle nach Hannover, selbst mitgefahren, erkennbar. Danke für den Ausflug in alte Zeiten. Abholen und Mitnahme ist dir voll gelungen. 🤗👍❤, Danke an dein tolles Archiv und deine schon gelesenen Antworten hier bei dir in deinen Kanal. Mir gefällt das 🤗. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale

[@Mickybbg]

Hallo Robert. An diesen Aufnahmen hängen noch viele Erinnerungen. Ich war zwar schon ein paar Jahre vorher von der Reichsbahn abgebaut worden, hing aber immer noch an dem Laden. So versuchte ich Familie und Hobby unter einen Hut zu bekommen, was nicht immer gelang, da die Freizeit knapp bemessen war. So bin ich froh, das doch noch ein paar Aufnahmen zusammengekommen sind. Die 612 wurden eine zeitlang über Halle-Köthen-Bernburg und Aschersleben nach Hannover umgeleitet, und kamen auch auf meine Hausstrecke. Ich habe noch ein paar Filme aus dem Archiv in Vorbereitung. Eine schöne Woche noch und herzliche Grüße aus Bernburg nach Frankfurt.

[@Mickybbg]

Hallo Robert. Habe ich vergessen. Die Aufnahmen vom Stellwerk stammen aus Riestedt. Ein netter Stellwerker, der bestimmt auch schon lange in Rente ist, hatte mich hinaufgebeten und alles gezeigt. Grüße von Thomas.

[@robertmeinecke6230]

@@Mickybbg Servus Thomas, Merci für die Antwort. Ich war von RES aus öfter mit dem Tf des 672.9 zusammen auf Querfurt Ost. War ein rein mechanisches Wärter Stellwerk. Der Fdl sass im Bahnhofsgebäude. In Bayern dann mal in Erding, Markt Schwaben und Nachts auch in Grafing Bahnhof. Das waren dann neuere Drucktasten Stellwerke. Auf der Mühldorf Schiene dann nur Blicke in Fdl Stellwerke in Dorfen und Schwindegg, alles rein mechanische. Waren tolle Erlebnisse dort....Danke für deine Erinnerungen. 😊👍 Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Bernburg an die Saale und angenehme Woche noch

[@Mickybbg]

Hallo Robert. In meiner 27Jährigen Laufbahn als Bahnfilmer bin ich so gut wie nie auf ein Stellwerk gekommen. Riestedt war mal eine Ausnahme. Herzliche Grüße von Thomas.

[@AG-D647]

Hallo Thomas, klasse Film.👍🏻👍🏻👍🏻 Ich hätte mal zwei Fragen zur Führerstandsmitfahrt Wernigerode. 1. In welchem Jahr hast du diese gefilmt? Und 2. kannst du mal schauen, wie hoch damals die Höchstgeschwindigkeit hinter Wernigerode ( km 10 oder 11) in Richtung Ilsenburg war? Danke dir. Viele Grüße Axel

[@Mickybbg]

Hallo Axel. Die Führerstandsmitfahrt war am 13.06.1999. Leider habe ich nicht die gesamte Fahrt, sondern nur Streckenstücke aufgenommen. Auf dem Film sieht man keine Geschwindigkeitstafeln, aber ich schätze, das wir nie schneller als mit 70 Km/h unterwegs waren. Herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.

[@AG-D647]

@@Mickybbg Hallo Thomas, Dankeschön für deine Antwort. Okay, dann waren zu der Zeit sicher max. 80 km/h erlaubt. Schade, dass du damals nicht die komplette Strecke gefilmt hast. Aber danke für deine Vielzahl an tollen Filmen von damals. Mach weiter so und viele Grüße nach Bernburg. 🙋🏼‍♂️

[@michelbethge6114]

💕❤️👍

[@Mickybbg]

Hallo Michael. Weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal und herzliche Grüße von Thomas aus Bernburg.

[@tobiasdietze5712]

Gab es damals ein RE von Halberstadt direkt nach Dresden?😊

[@Mickybbg]

Die Regionalexpresszüge endeten immer in Halle. Nach Dresden musste in Halle umgestiegen werden.

[@derz-crackmodellbahnvideosinsp]

... "LG"...

[@Mickybbg]

Danke fürs anschauen und weiterhin viel Freude an unserem gemeinsamen Hobby Modellbahn wünscht Thomas aus Bernburg.

[@matthiasmoeser2652]

Trauriges Kapitel, das diese schönen zugkraeftigen Maschinen zerlegt wurden. Aber die DB ist schneller beim Abwracken als Instandsetzung... 🙄😔

[@Mickybbg]

Hallo Matthias. Es kommt nicht oft vor, das eine Diesellokbaureihe bei der Staatsbahn ihren 50.Geburtstag feiern kann. Von den 709 gebauten 132 sind noch ca 60 Loks der Baureihen 232/233 bei DB-Cargo im Einsatz. Die ersten 132 wurden Ende 1973 in Dienst gestellt, vielleicht halten noch ein paar Exemplare bis 2023 durch. Schön, das Dir auch der zweite Teil gefallen hat, eine schöne Woche noch und die herzlichsten Grüße von der Bernburger Saale an den Neckar.

[@matthiasmoeser2652]

@@Mickybbg Danke Thomas. Schöne Grüße zurück nach Bernburg. Matthias

[@jurgensachse956]

Danke Dir lieber THOMAS für meine Lieblingslok. Warum hat man die Russenloks bundesweit zerlegt und nicht an einer Stelle?Grüsse aus Berlin an Sachsen-Anhalt!

[@Mickybbg]

Hallo Jürgen. Da es sich um hunderte Loks gehandelt hatte, die zerlegt wurden haben sich bundesweit viele Zerlegefirmen beteiligt. Auch in den Heimatbahnbetriebswerken wurden viele Loks als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme zerlegt. Heute sind bei DB-Cargo noch ca 60 loks der Baureihen 232/233 im Betriebsbestand. Auch die Privatbahnen besitzen alle zusammen einen beachtlichen Lokbestand. Weiterhin viel Spaß auf meinem Kanal und die herzlichsten Grüße aus Bernburg nach Berlin.

[@jurgensachse956]

@@Mickybbg Danke für Deine Antwort!

[@КонстантинЕмельянов-э9ь]

Да , Людмила тоже ХОРОША :-) , но ...Маша лучше М-62 . У Маши внешность изысканней . Интересно они ещё эксплуатируются или это уже музейный об'ект .

[@Mickybbg]

Маша была дома у Deutsche Reichsbahn с 378 локомотивами. Из них только один исправный локомотив находится дома в Железнодорожном музее Арнштадта. Вот фильм про Машу от меня. kzbin.info/www/bejne/a53RZ6pqiZJ5apI Masha byla doma u Deutsche Reichsbahn s 378 lokomotivami. Iz nikh tol'ko odin ispravnyy lokomotiv nakhoditsya doma v Zheleznodorozhnom muzeye Arnshtadta. Vot fil'm pro Mashu ot menya. kzbin.info/www/bejne/a53RZ6pqiZJ5apI

[@КонстантинЕмельянов-э9ь]

@@Mickybbg спасибо , вчера посмотрел Вашу Машу - достойно 👍🌟

[@Mickybbg]

У меня до сих пор есть хороший фильм о Маше из моего макета железной дороги kzbin.info/www/bejne/kF6YYqCirNaod6c Привет из Германии U menya do sikh por yest' khoroshiy fil'm o Mashe iz moyego maketa zheleznoy dorogi kzbin.info/www/bejne/kF6YYqCirNaod6c Privet iz Germanii

[@КонстантинЕмельянов-э9ь]

@@Mickybbg привет , а из какой Германии DDR&ФРГ ?

[@Mickybbg]

Я родом из бывшей ГДР, раньше работал слесарем на российских тепловозах. YA rodom iz byvshey GDR, ran'she rabotal slesarem na rossiyskikh teplovozakh.

[@buckroggerss7771]

ich kenne die lok unter dem namen taiga trommel

[@Mickybbg]

Die Taigatrommel war die kleinere nur 100km/h schnelle und mit 2000PS schwächere Schwester der Ludmilla mit 3000 PsS unsd 120Km/h.

[@fokusnikfim]

Hallo Video superrrr..... 🛤️🚅🚌🚌🚌🚌🚌🚌👍👍👍. Fim 🚂👮‍♂️✋