Die Nackte Wahrheit: Turkish Airlines A321neo | Beste Economy Class & Business Class Europas?

[@aDalli-sv6tt]

Hallo, ich kann Deine Erfahrung nur bestätigen. Was diese Airline an Service bietet ist einfach klasse. Gerade in der Eco.

[@TravelSingFly]

Finde ich auch. Danke Dir für den Kommentar

[@klausd.k9475]

Vielen Dank für die Inspiration 😀

[@tjittekamminga5170]

super sitze & catering: viel besser wie mit KLM z.b.

[@TravelSingFly]

Das ist wohl richtig - gerade auch in Economy

[@julianschmitt9767]

Schnell noch dieses Video anschauen, bevor es in ein paar Stunden für mich 2x mit der TK im A321 auf Reise geht 😅 Etz weiß ich was mich gleich erwartet

[@TravelSingFly]

Wunderbar! Dann wünsche ich dir guten Flug! 😊😊😊

[@klausd.k9475]

Vor 50 Jahren habe ich mit meinen Eltern zum Abendessen, Enterprise im TV geschaut...... heute haben wir mit unseren Brunch auf Dich, Chris gewartet.

[@TravelSingFly]

Das ist ja wunderbar! Und mir ist total peinlich, dass ich meine eigenen KZbin-Premiere verpasst habe! (hatte mir 14h aufgeschrieben) Als nächstes kommt übrigens was sehr sehr sehr spannendes: QATAR FIRST CLASS! Arbeite gerade auf Hochtouren daran...

[@klausd.k9475]

@@TravelSingFly Es gibt wichtigeres als KZbin im Leben 🤔! Ich hoffe du hast die Zeit gut genutzt 😀

[@karstenbrandt6850]

Chris, vielen Dank für das prima Video! Klar würde ich lieber mit TK nach IST fliegen, als mit allen anderen europäischen Airlines. Hoffentlich bleibst du gesund, nach dem "Erlebnis" des Transfers in Köln / Bonn bei der Ankunft. LG, freue mich auf die zukünftigen Reports!

[@TravelSingFly]

Vielen Dank! Ich hoffe dass es ein paar Leuten schauen werden... Bin natürlich schon am nächsten Video dran

[@Yves_Ka]

Ich fliege die Strecke regelmäßig in business. Das Hard Product ist ein Traum und Essen ist immer so was von köstlich und WiFi umsonst. Service ist mal so, mal so! Vor 3 Wochen gab es ein Equipment Change und wir saßen in einem sehr neuen picobello Boeing MAX. Die Corona Maßnahmen in der Lounge in Istanbul sind inzwischen alle aufgehoben worden. Das Riesenbuffet ist wieder zurück. Übrigens es gibt auch auf den Inlandsflügen IMMER ein 3 Gang Menü mit warmen Hauptgericht!!!

[@TravelSingFly]

Das stimmt. Die letzten Aufnahmen aus der Lounge stammen von August 2022. Alles wie vor der Krise. Sehr gute Airline - Service wie du sagst je nach Tag "flexibel"

[@GrandmasterOfDesaster]

Hi Chris, erneut sehr gelungen der Report. TK müssen wir unbedingt auch probieren. Übrigens, ich habe gerade auf Frankfurt-Flyer gelesen: SOF-DOH für ganz wenig Avios. :-)

[@TravelSingFly]

Das stimmt. Wenn dann sehr sehr schnell buchen - es sieht eher wie ein Fehler im Buchungssystem aus. Auch wenn es "nur" im A320 ist.

[@homer3152]

Ich habs heute Nachmittag schon nicht mehr gefunden.

[@homer3152]

Die Winter Festspiele haben begonnen:) Wieder ein guter Start in die NewSeason:) Zum Produkt: ja, das Eco Produkt sieht wirklich sehr ordentlich aus und schlägt offensichtlich LH um Längen. Gleichwohl wäre es niht mein Fall, am Fenster zu sitzen mit zwei Nebenleuten, die ich jeweils zum Aufstehen bitten müsste, wenn ich mal raus möchte. Einen deutschen Wein hab ich übrigens nicht gesehen..bestimmt bezog sich das auf den Weissen:) Und die Business Class: wie immer leckeres Essen. Aber im Vergleich? Sie wird ja immer als beste europäische C gelobt..aber ist sie das? Fängt ja schon mal mit der Frage an, wo Europa anfängt und aufhört..der Home Base Flugplatz liegt ja eindeutig auf der asiatischen Seite..und nicht nur das lässt mich ein Land, das die Hagia Sophia mit all ihrer Bedeutung für die europäische Kultur in eine Moschee verwandelt hat, nicht gerade als europäisches Land ansehen. Abgesehen davon: der Flug nach IST ist ja oft nur eine Umsteigeverbindung, etwa nach Asien..ein Hub..so, wie DXB oder DOH. Und wenn man zu den letzteren Hubs fliegt, dann gerne in einer QSuite..und daran müsste sich diese 2-2 Business Class eigentlich messen lassen - nicht an einer LH C von Frankfurt nach London.....und dann finde ich dieses Produkt schon gar nicht mehr so toll. Auf einer Business Class Reise nach BKK ein Drittel in 2-2? Für mich nicht wirklich. Ein kleiner Punkt der mir immer wieder auffällt: Deine Spitzenvideos werden leider nur in der mittlerweile doch etwas antiquierten 1080p Auflösung gedreht..da fällt der Unterschied zu Full HD oder gar 4k schon deutlich auf. Eigentlich hätten die besten Flight Reports auf KZbin auch die beste Auflösung verdient..findest Du nicht? 😊

[@Mario-ch9nl]

Also auf meiner Landkarte liegt der neue Flughafen IST wie auch der alte eindeutig westlich vom Bosporus und damit in Europa. Nicht verwechseln mit SAW.

[@TravelSingFly]

Danke für das schöne Kompliment. Der neue Airport liegt am Schwarzen Meer, auf der europäischen Seite. Natürlich ist die Türkei deshalb nicht Kompost europäisch - aber das aufzudröseln ist or Jahrhunderten schwierig, das überlasse ich lieber den Politik- und Geschichte-Kanälen. Das mit der Auflösung stimmt. Es gibt aber in den kommenden Reports bereits eine Verbesserung, 4K fand ich nie so wichtig, aber es wird auch kommen.

[@homer3152]

@@Mario-ch9nl Stimmt..sorry..mein Fehler

[@petraulrich5344]

Vielen lieben Dank für diesen schönen Bericht. Istanbul steht auch auf meiner Liste ganz weit oben, mal sehen ob ich es dieses Jahr noch schaffe. Ex Muc ist ohne umzusteigen sowieso nur TK möglich, da LH diese Strecke (im Moment) nicht nonstop bedient. Ansonsten freue ich mich auch deine weiteren Berichte ✈️.

[@TravelSingFly]

Wunderbar. Dieser Herbst wird bei mir sehr arbeitsreich - sowohl auf der Bühne als auch auf KZbin... Schön dass du dabei bist

[@Mario-ch9nl]

Selbst wenn LH und TK parallel flögen würde ich nicht LH wählen

[@Mario-ch9nl]

Bis auf den freien Nebensitz ist diese Eco besser als LHs sogenannte Busines. Für nen Flug in der Business würde ich dann aber schauen, dass ich einen Widebody bekomme, ist ja nochmal deutlich besser. Und die Toilette hinten im NEO hat ja noch eine normale Größe, schau Dir da ma LHs "Verbesserung" an wo man sich nicht mal drin umdrehen kann. Auf der Langstrecke schrecken mich allerdings TKs Sitze in der 787 ab, hab gestern zum ersten Mal SQs regionale Business in der 787 probiert und finde die schon etwas eng, da hat man ja in der 737-8 fast mehr Platz (außer an den Füßen)

[@TravelSingFly]

Danke dir für den schönen Beitrag! Stimme allem voll zu. SQ "regionale" Business Class B787 ("", weil die ja Strecken bis zu neun Stunden fliegen) ist ja im Grunde dasselbe wie in der TK B787 - es geht einigermaßen, aber ich verstehe nicht, warum da mit ein paar Tricks die extra drei Zentimeter nicht drin waren, die alles ausgemacht hätten...

[@Mario-ch9nl]

@@TravelSingFly zugegeben ich war auch mal wieder vom Flug aus MUC in der A350 verwöhnt, hatte da nen Bulkhead Sitz reservieren können und da hat man ja Platz wie woanders in der First 😁

[@user-zt5jh7yh9n]

hut ab viel besser als lufthansa oder klm bei mittelstrecke / kurzstrecke

[@TravelSingFly]

Absolut

[@lde5233]

Flieg nur singapur und emirates

[@TravelSingFly]

Dafür gibt es ja meinen Kanal - damit man das andere auch mal sieht. 😊 Hier auf dem Kanal gibt es übrigens eine komplette Seite über Emirates und Dubai, auch eine Vielzahl von Reports über Singapore Airlines - sowohl mit tollen als weltlichen hat nicht tollen Erfahrungen. Viel Spaß beim Schauen! 😊 Chris

[@samet_efe6]

Seat number?

[@TravelSingFly]

Hi! Since you're writing in English: please know that there's a whole dedicated channel of TravelSingFly all in English: @TravelSingFlyEnglishEdition Seat numbers I don't know now anymore. But it was one of the last rows in Economy and one of the last rows in Business - which I mostly do to make sure that I don't disturb the privacy of others by having them in my camera pictures behind me, by coincidence