Die neue Benchmark? Yamaha NEO's Elektroroller Test 2022

Yamaha betritt den europäischen Elektromarkt und präsentiert den neuen NEO's. Zur Testfahrt wurden wir ins wunderschöne Amsterdam eingeladen, wo wir den Roller der AM-Klasse auf seine urbanen Fähigkeiten testen konnten.
Unsere Route durch Amsterdam: calimoto.com/calimotour/yamah...
Mopedversicherung gesucht? Jetzt (Leicht-)Krafträder bei Team Bergmann um € 48 / Jahr fix versichern. Die Vollkasko für deinen E-Roller oder dein E-Moped gibt es ab 138€ / Jahr. Hol dir dein individuelles Versicherungsangebot: teambergmann.at/motorrad-vers...
============================
Weitere Inhalte von 1000PS
► Die stärkste Motorradseite im Internet: www.1000PS.de
► 1000ps.com: www.1000ps.com/de-de
► Motorräder kostenlos inserieren: www.1000PS.net
============================
Hepco&Becker: Gepäck, Schutz und Zubehör für über 1.000 Modelle - Made in Germany
► www.hepco-becker.de
----------------------------------------
iXS: Hochfunktionale Schutzbekleidung für Zweiradfahrer - individueller Style und perfekte Passform!
► ixs.com/
============================
JETZT 1000PS KZbin Mitglied werden:
► / @1000ps
- 1000PS fördern und noch mehr Videos sicherstellen
- Exklusiver Zugriff auf exklusive Videos
- Rascher Zugriff auf das 1000PS Videoarchiv
- Exklusive Emojis im Livestream
- Triff 1000PS! 1000PS Google Maps Link bei Tests und Events.
Mach mit!

[@m.3257]

Sorry, aber gefühlt gibt es doch keinerlei Fortschritt in dem Bereich. Die Reichweite ist absolut lächerlich. Für 1.200 EUR bekommt man 25 km mehr? Da hakt es doch irgendwo.

[@danielb.9238]

Ist halt alter Wein in neuen Schläuchen. Hat schon einen Grund wieso sich das bis heute nicht durchgesetzt hat.

[@m.3257]

@@danielb.9238 Man muss sich das mal vor Augen führen. 1.200 EUR für 25 km mehr Reichweite bei lächerlichen 45 km/h. Und wenn man dann den zweiten Akku hat, muss man ihn mitten in der Nacht umklemmen weil er sonst nicht geladen wird. Gefühlt bewegen wir uns rückwärts.

[@danielb.9238]

@@m.3257 sag das bloß nicht zu laut. Für solche Aussagen wirst du schon gesteinigt. Aber ja ich gebe dir natürlich recht. Das steht alles in keinem Verhältnis mehr. Elektro und Mobilität schließen sich für mich gegenseitig aus.

[@draachbere7013]

@@danielb.9238 das kann man gar nicht laut genug sagen. Solange, bis es auch der Dümmste begriffen hat

[@thankyouforyourcompliance7386]

@@danielb.9238 hat nix mit steinigen zu tun, das ist lächerlich. Das Problem ist, dass für 2.Räder das Gewicht des Akkus un eines ordentlichen Laders zu hoch ist.

[@markusw.3581]

37km 8h Laden... Eco Modus 35km/h Wer soll das kaufen? Wem solche Werte reichen, der kann Fahrrad fahren

[@E19Golf]

Jemand, der damit zur Arbeit pendeln will/muss... durchschnittlicher Weg zur Arbeit in Deutschland: 17 km. Dafür reichen die 37km Reichweite

[@BwvertriebDe]

Schickes Design von dem Roller. Danke für den Test!

[@e.m.9630]

Preise, Reichweite ... traurig😥

[@H1zN]

Schlechte km-Leistung, Kein ABS - nicht einmal CBS, zweiter Akku teuer, zweites teures Ladegerät wird benötigt, Ladegerät darf nicht im Helmfach mitgeführt werden wegen den Vibrationen - Good Job Yamaha - NICHT

[@hanspeter2210]

Vibration bei nem Elektroantrieb? Wie geht das denn?

[@H1zN]

@@hanspeter2210 Vibrationen von der Strasse vielleicht?

[@s01a68]

ABS und CBS? Die meisten Roller haben Trommelbremsen

[@s01a68]

@@H1zN Die Straße vibriert nicht, von Schlaglöchern kann dem Ladegerät nicht viel passieren

[@macpower6855]

Ich glaube da bin ich mit einem E-bike besser dran .Das hat sogar mehr Reichweite.Als Roller habe ich mit meiner Vespa 125 Primavera das bessere Preis Leistungsverhältnis.Und viel mehr Spaß mit 300km Reichweite 😀

[@RSProduxx]

Joa "das neue Benchmark" bei 50km mit ZWEI Akkus halte ich eh für dezent übertrieben :)

[@hardpiet]

Ich warte auf die '125er' Version

[@dirksteinmetz7065]

Dafür das sich Yamaha so viel Zeit gelassen hat mit der Entwicklung ist es ganz schön mies gelungen. UNU hat 45-50 km Reichweite pro Akku(1,7Kw) kostet 1290 € der 2 Akku und ist in 7 Stunden lautlos voll geladen. Setzen 6 für ein so großen Konzern hätte ich mehr erwartet. Habe ich doch alles richtig gemacht mit dem Kauf des UNU!!

[@mofalaufkultur46]

Das Problem ist gerade, dass es ein grosser (verbrenner) Konzern ist... Meist innovativer, eine neue E-Firma neu zu gründen.

[@dirksteinmetz7065]

@@mofalaufkultur46 Sie wissen aber schon das Yamaha in Thailand ein E-Roller hat der bessere Reichweite hat und hier kommt man dann mit sowas raus?

[@219enri1]

Uli, mit nur 37 Kilometer Reichweite komme ich im Sommer nicht mal zum Badestrand und wieder zurück.

[@alfredrein699]

Das Akkugewicht von nur 8kg gibt mir zu denken auf, wo andere Roller 19kg Akkugewicht auf die Waage bringen. 1200 Euro für einen zweiten Akku? Hmm. Aber der Roller sieht toll aus, gefällt mir

[@maerec9303]

Da hat selbst ne MT-10 eine höhere Reichweite🤣

[@jehnian]

Oder R1 Rn22 mit Vollgas 13L/100km

[@joka9823]

Lächerliche Reichweite, viel zu teuer und macht wenig Sinn!

[@maerec9303]

@@joka9823 da sind die NIU Roller besser obwohl mir bei denen das riesige Netzteil ein Dorn im Auge ist

[@kirikset]

68 km range, that's pathetic ( Thanks a lot for a detailed review!

[@masterarca993]

Hab für meinen 125er Yamaha, tageszulassung 3000€ bezahlt. Da muß sich noch einiges tun bis elektro konkurenzfähig ist

[@fritzfritze136]

37 km Reichweite? Da war das Video für mich beendet. 😅

[@879cc]

Das ist weder vom Laden noch vom Entladen akzeptabel. Da hätte ich von Yamaha im Jahr 2022 aber mehr erwartet. Vor allem auch von der Reichweite. Die Optik haut mich auch nicht wirklich um.

[@joggel832012]

Ja ist mehr als enttäuschend was Yamaha da auf dem Markt bringt. Der Nova Motors S6 als Beispiel bietet fast die doppelte Reichweite bei 4kw Motorleistung für weniger Geld. Und mir persönlich gefällt er auch besser. Irgendwie hab ich das Gefühl das die ganzen"Markenhersteller" keine Vernünftigen Elektroroller zu stade bekommen wärend brauchbare und alltagstaugliche Elektroroller aus China schon seit über 10 Jahren erhältlich sind.

[@__kasekrainer__1055]

Ich schreib hier nicht, an was mich das goldene lange Ding rechts unten beim Straßennachbau erinnert. Sogar drei X drauf :D haha

[@Symbrio]

Preis muss noch bissi tiefer, und Display ist zu billig für den Preis, aber ansonsten ok. Besser Japaner als Chinese. Für Roller ist eh egal, die können meiner Meinung nach demnächst alle elektrisch werden. Aber Elektromotoräder sind noch weit von Verbrennern entfernt.

[@rolandneumann4177]

Der gesamte Hype um "e-mobility" hat für mich immer den Hasenfuss Reichweite und Rentabilität gegenüber der horrenden Investition für solch ein Fahrzeug. 3.500-5.000 Euro für ein eroller, der nur gut 35 Km schafft. Viel Geld für eine lächerliche Reichweite. Mit Zusatzakku aufgerüstet (für ca. 1200€,dann ca.70km Reichweite) noch uneffizienter bei der Investition. Mit ein paar Extras dann bei fast 5.000€ für 70 km? Vorausgesetzt, ich kann den Zusatzakku auch eingebaut und platzsparend mitnehmen. Ich glaube, es wird sich auf die emobility eingeschossen, um die Menschen weniger mobil zu machen. So sehe ich das. Da würde ich eher einen 110er / 125er Roller fahren. Mit um die 1,5-1,8 Ltr./Super Verbrauch auf 100 km. Das wäre dann nur um 1-1,5 Liter für 70 km. Und solch ein Roller kostet ab etwa 2.700€ neu. Und der grösste Vorteil dabei wären über 400 km Reichweite. Doppelt so schnell wäre ich auch noch unterwegs und ich müsste nicht ständig um die Kanaldeckel an der Seite Slalom fahren. Wegen dem 45 kmh Rechtsfahrgebot. Da mache ich gerne den B196 nach, wenn ich ihn nicht beteits habe. Rechnet wir dann mal den Strom für 2 volle Akkus dagegen. Plus den Mehrpreis für den eroller. Dann werdet ihr sehen, konventionell unterwegs zu sein ist nach wie vor mobiler und günstiger. Und ich glaube auch, dass die Hersteller von erollern sich Dinge einfallen lassen, um auch die "e-kisten" immer mal 1x im Jahr in den Werkstätten zu haben. Für weiteres "Geldgenrrieren". Damit "die Freundlichen" weiter bedient werden.

[@nero91]

Ich finde genau deswegen sind solche roller am ehesten die zukunft für elektro. Das große paradoxon ist ja, dass diejenigen die elektro am ehesten gebrauchen könnten i.d.r in apartment blocks wohnen ohne garage und so ihr fahrzeug nie laden können. Die die weiter aussen wohnen, haben eher das bedürfnis nach reichweite. Wenn man jetzt irgendwo wohnt, wo es sowieso selten schneit kann man mit einem roller mit entnehmbarer batterie das meiste bewältigen und dann die batterie mit nach oben nehmen

[@marcocelozzi1493]

Naja, um realistisch zu bleiben muss man zugeben,das das einzige Fahrzeug das unter 2ltr verbraucht die Honda Innova/Wave ist..alles andere brauch dann so 2,5ltr, also Honda Sh, Pcx usw...

[@rolandneumann4177]

@@marcocelozzi1493 Es gibt dennoch mehr, z. B.: Den Honda MSX 125 GROOM👍. Robust und zuverlässig. Halt auch für 3800 €. Aber viel vielseitiger und spaßiger. Und ist kein "Gullysuchgerät und Vetkehrshindernis. Sieht sogar noch besser aus, als solch ein Roller. Ich lasse mich so lange wie eben möglich nicht von den "Greta-emobility-Drmonszranten" in Beschlag nehmen. Niemals!

[@Elektroreisen]

Durch Elektro weniger mobil? Daran erkennt man die Leute, die es noch nie im Alltag getestet haben 😄 Seitdem ich Elektro fahre bin ich deutlich mobiler als mit den Benzinern und Dieseln zuvor 😄

[@KurtFischer67]

Gibt es keine E-Roller mit 11 kw..??

[@kalims791]

Gibt es von NIO. Der GT Evo oder so. 100 kmh und ca. 70 km Reichweite. Kostet in Deutschland 5000 Euro. Hier bei uns in Norwegen umgerechnet 4000 Euro und mit der jetzt erhältlichen Föderung bekomme ich meinen Ende Mai für 2700 fertig registriert.

[@hellcat3483]

Ein E Roller muss 90 auf den Tacho bringen. Ansonsten ist es eine Ressourcen Verschwendung.

[@wmopp9100]

to little, to late. aber wir hoffen mal auf version 2.0.

[@MW-tt3fy]

Nur 68 Kilometer Reichweite mit 2 Akku`s? Ernsthaft, Yamaha? Wir in Deutschland haben im Winter Temperaturen unter 0 Grad. Dann wird die Reichweite nochmal geringer (ich fahre von Januar bis Dezember). Ich würde mir sofort einen Yamaha Elektroroller kaufen, wenn die Reichweite real bei 100 - 120km liegt. Aktuell leider nicht. Ich wette, dass sich der NEO in Deutschland fast nicht verkaufen lässt.

[@chasingthesun2115]

Ich weiß nicht. Ich finde meine Hayabusa irgendwie dann doch besser xD

[@floriannahler5333]

"Benchmark" hört sich gut an.....Meint ihr damit die horronden und stetig explodierenden Strompreise? 😉 Das Ding frisst ja bald mehr Euronen an Strom bei begrenzter Reichweite als ein Verbrenner der läuft und läuft und läuft.....

[@lovethytuber4770]

Das ist weder Benchmark noch gelungener Startschuß und ich bin kein eHater. Wenig Reichweite, mit obligarorischem 2ten Akku und Ladegerät auch nicht billig, abgesehen davon dass das unpraktisch und eine ungustiöse Preispolitik ist. Eco-Modus mit 1,5Km mehr Reichweite...echt jetzt?! Unterm Strich kann er nicht viel und das nicht mal so gut wie andere Mitbewerber - NOPE. P.S.: R.I.P. Autofokus :)

[@joggel832012]

Wesentliche mehr Reichweite für weniger Geld gibt es bei den Elektrorollern aus China schon seit über 10 Jahren. Die sogenannten Markenhersteller haben den sprung zur Elektromobilität schon längst verschlafen.

[@marshallbravestarr1984]

Wenn es 150Km realistische Reichweite wären, würde ich ernsthaft nachdenken. Aber so behalte ich zum pendeln meine alte 50er welche auch tatsächlich 50 fahren darf. Trotzdem geht's langsam in die richtige Richtung.

[@heikowalter8239]

Das ist keine schlechte Idee ,wenn der 50ger noch gut in Schuss ist . Ich hab aus Interesse den Nui Npro gekauft ,der in der Praxis 107 km schafft ,aber der Preis war heftig und man muss lange fahren und billig aufladen um den hohen Kaufpreis rein zu holen .

[@simonm2182]

Fährst du 70km in die Arbeit?

[@marshallbravestarr1984]

@@simonm2182 21km einfach- ich glaube nicht das der Akku bei den vielen Ladezyklen lange hält...

[@bertholdg.6936]

Lächerlich und sauteuer. Dann lieber einen sparsamen125-er Roller für die nächsten Jahre. Dann schaun wir mal weiter.

[@anonym3017]

Oder nen gogoro für so 2500€.

[@bertholdg.6936]

@@anonym3017 Genau, oder sowas.

[@samsung8.496]

Ich bleibe bei meiner NMax

[@Chrizzonator]

2 akkus und dann nur 68-70km und der 2. akku kostet 1200 Euro? Alter... das ist doch nicht konkurrenzfähig xD Da bei ich für ähnliches Geld bei ähnlicher Leistung (z.B. Segway 125S) weitaus besser dran :D

[@thrownchance]

Warum kann man eigentlich die Elektro Roller nie an eine 0815 Ladestation für die Autos hängen?

[@peterrotermund9523]

Weil ein onboard charger zu groß, aufwendig und teuer wäre! Ausnahme ist der große und teure neue BMW C4.

[@hanspeter2210]

400V an das E-Bike ohne Pedale 🤣 💥

[@MARKUS4123]

Ich wundere mich warum da nicht mehr kommt in Richtung Elektro von Yamaha. Solange die Politik nicht wirklich Druck macht und die Leute Verbrenner kaufen machen sie so weiter wie bisher. Das ist schade weil Zeit verloren wird.

[@OldMan_54]

Das können andere Hersteller besser, zentraler Ladestecker haben schon alle Pedelecs.

[@broti]

Ich komme mit der Reichweite locker 4 mal zur Arbeit und zurück.

[@rramirrezz]

da kannst dann aber auch mit dem fahrrad fahren... :D :D :D

[@broti]

@@rramirrezz Ich möchte nicht mit diesem Millieu in Verbindung gebracht werden.

[@rramirrezz]

@@broti :D :D :D :D

[@vegetarierfurtierschutz8931]

Wäre ein böser Benzinmotor verbaut, und der Preis unter 2000 €, dann würde ich damit mein Auto ersetzen.

[@123manu12354]

Perfekt für den Stadtverkehr. Da reichen 37km reichweite und die höchstgeschwindigkeit von 45km/h auch. Dafür können alle, die keine eigene garage mit stromanschluss besitzen den akku ausbauen und in der wohnung laden. Und für alle, die gerne weiter kommen und ihn für weitere strecken brauchen kommt ja bald noch der grössere und schneller, der wie ein 125er sein sollte.

[@floriannahler5333]

Darfst Du mit dem Ding in die öffentliche Tiefgarage fahren und was ist wenn der Akku abbrutzeln sollte - kommt da die Feuerwehr im Großaufgebot?

[@dirksteinmetz7065]

Das können manche andere viel kleinere Hersteller besser siehe NIU oder UNU mehr Reichweite und der UNU hat sogar ein richtig großes Helmfach

[@amumot7410]

Ich bin von Yamaha sehr enttäuscht. Da bringt mir die gute Verarbeitung nicht viel, wenn ich nicht von A nach B komme, weil die Reichweite ein Witz ist.

[@davidziegler7053]

Was ein Schwachsinn, da fahre ich lieber weiter meinen niu damit schaffe ich locker 60 km und der ist noch günstiger. Mein Arbeitsweg ist aber auch nur 8 km da kann ich fast ne ganze Woche fahren ohne nachladen

[@DieUnendlichkeit1]

Würde Ich mir nie kaufen , zu teuer und zu wenig Reichweite

[@powershot75]

Habe schon ein yadea umi ist eine katastrophale von der Reichweite horwin ek3 ist für das kleiche Geld einiges besser

[@berrol]

kein Interesse an diesem Roller

[@jofner1]

Förster

[@milhousevh4445]

so, hab genau bis zur Reichweite von 37km geguckt, für den Rest ist meine Lebenszeit zu schade. 1200€ für einen 2. Akku... da fahr ich lieber Rad

[@ur-cf1uk]

45 kmh sind zu wenig, die Reichweite ist lachhaft und kein Wetterschutz. Dann lieber E-Bike fahren

[@GoMarw]

Viel zu wenig Reichweite... leider schon fast echt lachhaft...

[@ReiniLas]

nö

[@wolfganglueger1691]

Bitte macht endlich einen Roller-Kanal, hallo Nils gehts noch, 1000PS mag für vieles stehen, das ist ein Irrtum, sonst nichts ;-) Diesen Sissi Mist, wer will das, kommt das bald mit rosa Mähne zum frisieren? @Horvat: was hast Du schlimmes angestellt? Was immer es ist, die Strafe ist völlig überzogen! ;-)

[@1957charlyheinz]

Uninteressant.

[@steffent243]

😂 was fürn Witz 🤣

[@michaelmuller5489]

völlig falscher Weg

[@cuneytkumru5694]

Zu teuer und wenige reichweite..nicht sein wert.

[@dominichofmann8693]

Schrecklich sieht der aus.

[@christricks]

Was ein Müll

[@kurtruff3486]

Ich oute mich sehr gerne als einen sogenannten „E-Hater“ 😁 So gern ich Euch auch habe, gibt es nur für das Produkt ( diesen Mist da) ein fettes Dislike 😜