Die neue SRAM MAVEN Bremse | FAQ mit Flo von SRAM

[@manfredkofler4590]

1. ist die Maven zu teuer und 2. ist sie (leider) häßlich. Wie gut sie ist kann ich nicht beurteilen aber das Auge isst halt mit wie man so sagt

[@lakaldrak]

Noch enger hätte man den Spalt am sattel nicht machen können? Denke 2.3mm dicke sxheiben wird zum Problem oder?

[@BockaufBiken]

Ich frage mich, wie man die Beläge tauscht! Muss man dafür etwa jedes Mal den Sattel abnehmen? Oder unten rausfummeln? Das wirkt sehr unpraktisch.

[@thetrailnomad]

Ich hatte mir die selbe Frage gestellt aber wann muss man denn an die Beläge? Im Idealfall nur dann, wenn sie verschlissen sind und da muss man eh die Kolben zurückdrücken -> Rad ausbauen.

[@bikecomponents]

Hey! Schau' doch mal in der ganzen Aufzeichnung von unserem Live bei Minute 44 nach: kzbin.infozZxfrt619ao. Da wird das erklärt! :)

[@paulhoffmann4953]

bisher die beste Bremse die ich gefahren bin. Hatte vorher ne mt5 und mir gingen die hebel flöten...

[@reinhold339]

Die Maven ist krass zu teuer. Dem Trend folgend, zu unbezahlbar. Mineralöl ist deutlich Praxisnäher aber Sram hatte bisher oft Probleme mit Materialverträglichkeiten z.b.d. Guide kolben. Mittlerweile svheints zu klappen. Shimano und Magura sind da aber schon lange soweit. Die alten Spritzen zum Entlüften passen leider auch nicht mehr an die neuen Bremsen Irrre ! Vollkommen Krass. Glaube das die Bikebranche bald gnadenlos abstürtzt spätestens mit dem.neunen Waldgedetzt.

[@gend8256]

Phu, der Preis is schon knackig 😮

[@mittlerweile]

32% weniger kraft um die Bremshebel zu betätigen, hab ich nicht gemerkt, eher das Gegenteil

[@MarioSaur-v8p]

Fr=Fn*Reibwert; Hängt also nicht von der Fläche ab. Wärmeabfuhr ist da schon eher ein Grund

[@franzpadberg7639]

Entscheiden ist wie die Bremse funktioniert! - Kann ich im Moment nicht testen. In der B-Note kommt aber gleich Kritik an der Optik. Man ist die Maven hässlich. Sowohl die Pumpe wie der Bremssattel. Die Umstellung von DOT auf Öl bedauere ich. Leider wird nie erklärt was passiert wenn ein Tropfen Wasser in das Bremssystem diffundiert und die Bremse dann richtig gefordert wird. Bei DOT nichts, bei Mineralöl greift man ins Leere!

[@thetrailnomad]

Und wie oft passiert das genau? Ich fahre seit Jahren Mineralöl. Nie solche Probleme gehabt. Mit DOT auch nicht. Hässlich ist sie aber wirklich und von der Qualität gibt es da wohl auch große Toleranzen. Ich bin mit meiner Intend glücklich.

[@manfredkofler4590]

Bei meiner Shimano Saint ist mir in 8 Jahren nie passiert dass Wasser in das System kam also etwas weit hergeholt ihre Kritik.allerdings häßlich ist sie wirklich und auch zu teuer

[@dercrosscountryracer1089]

Abgesehen davon hat Shimano ( im Vergleich zu sram) über 20 Jahre mehr Erfahrung mit Mineralöl. Ich selber fahre seit 2016 mit Shimano Scheibenbremsen und hatte keine nennenswerte Probleme. Und das will was heißen.

[@thetrailnomad]

Naja... Ich bin jetzt durch meine KZbin Serie schon einige Räder gefahren und das jetzt immer bei kalten Temperaturen. JEDE Shimano Bremse hat die Thematik mit dem Druckpunktwandern!!! Teilweise sogar 2cm weiter vorn nach dem zweiten schnellen Hebelzug. Das hat aber nichts mit Mineralöl als solchem zu tun sondern nur mit Shimano Hebeln. @@dercrosscountryracer1089

[@manfredkofler4590]

@@dercrosscountryracer1089 ich fahre die Shimano Saint seit 8 Jahren und hatte noch nie Probleme mit Mineralöl oder Wasser im Kreislauf..bei denen funktioniert das perfekt

[@JacquesFrey125]

Erster 😂