Diese Bremse ändert (fast) ALLES 🤯 Alle Infos zur neuen MAGURA GUSTAV PRO

[@hans-peterholl3640]

Ich fahre seit über 30 Jahren MTB und hatte fast alle Hersteller an verschiedenen Bikes. Die größte Schnittmenge aus Bremskraft und einfacher Handhabung liefert für mich Shimano.

[@irfkaptan]

Absolut! Fast sorglos, immer Ersatzteile verfügbar und unglaublich günstig und qualitativ hochwertig

[@Heindiabolo2008]

Sehe ich genauso, hatte eine Magura MT7, habe das schleiffen nie raus bekommen, Händler auch nicht. Es wurde sogar auf Kulanz die komplette Bremse getauscht, sogar die komplett neue war wieder am schleiffen. Bremskraft war nie richtig geil, hab unterschiedliche Belege probiert. Immer schleiffen. Meine günstige Shimano SLX ist einfach besser. Kein schleiffen, solide Bremsleistung. Wenn Upgrade dann auf XT oder XTR. Sorry Magura ihr hattet 2x die Chance ihr habt einfach nicht geliefert!!!

[@chrish.6629]

Sehe ich auch so, Shimano ist unspektakulär, bremst gut, lässt sich gut einstellen, macht danach keinen Ärger mehr. Bei Magura habe ich oft eine riesen Fummelei, bis das halbwegs schleiffrei ist, der Druckpunkt ist für mich auch nicht so angenehm (entlüften zwecklos, wird nie wie bei Shimano). Aktuell fahre ich beides, beides bremst, aber die Magura hat definitiv am meisten Zeit gekostet.

[@xolis_nrw6849]

Solange Carbotexture als Material für die Bremshebel und -geber verwendet wird, werde ich diese Bremsen nicht einmal hypothetisch als Alternative für die aktuellen in Betracht ziehen. Fun Fact: Bikeshops in Österreich und der Schweiz haben reichlich Bremshebel und Einstellschrauben nur einer Marke im Sortiment. Welche das ist, lässt sich leicht erraten.

[@NoFootPaule]

Bremshebel ist aus Alu*

[@hgrppr1898]

Ich hatte eine MT 7 und habe auf Shigura umgebaut. Funktioniert bestens.

[@oepfelbuetschgi]

naja, wenn die schelle aus alu ist wärs mir egal.

[@McLOVIN_456]

Welche?

[@raziel8321]

Wundert mich nicht wenn Händler Zahlreiche Hebel einer bestimmten Marke haben. Die Magura sind auch eine der wenigen Bremsen wo der Hersteller selbst explizit auf zig verschiedene Hebel zur Auswahl setzt. Das ist ganz normales Zubehör. Das ganze Gejammer kann ich Persönlich nicht nachvollziehen. Es gibt mehrere Alu Hebel zur Auswahl, oder Carbon. Glaube der ganz billige ist sogar stahl. Warum also immer über Kunststoff Hebel jamnern ? Selbst der Preis ist kein Argument, da die Magura im Vergleich nicht mehr kosten als viele Konkurrenten, auch mit optionalen Hebel. Auch die Lenkerklemme ist Alu. Nur der Kolbenkörber ist aus Verbundstoff. Ich habe jedenfalls noch keine MT7 kaputt gemacht. Und wenn man stürzt ist das eh so ne Sache. Metall verbiegt sich schnell und das wars. Kunststoff ist durchaus unempfindlich gegenüber Stößen.

[@andreasweber5101]

Bzgl. Einbremsen oder nicht… Du willst mir erzählen, dass du dich auf das Wort der Magura-Kollegen verlassen hast und einfach so den Berg runter bist um dann überrascht zu sein, dass die Bremse funktioniert!? Also spätestens da bin ich raus und muss jedes Wort von dir hinterfragen… so langsam habe ich das Gefühl, das kein Influencer mehr seine Meinung vertritt oder vertreten kann, weil der Rubel rollen muss… Schade…

[@rottaube]

nur wer lebensmüde ist, verlässt sich ohne Test auf einen anderen.

[@schwede8901]

Ja die Gustav hat gebremst , dad ist doch ein Kaufargument....sind wir im HSE Shop, bla bla

[@schwede8901]

Und mein Bremsverhalten hat sich verbessert ???

[@GerdMuller-uf2qs]

Ich muss ehrlich gesagt, sagen, dass ich von diesem Content definitiv enttäuscht bin. Ich bin sozusagen Abonnent der ersten Stunde und habe dich von Anfang an mitverfolgt und auch supportet. Ich muss aber dazu sagen, dass ich mittlerweile einfach das Gefühl habe, ein Werbevideo nach dem anderen zu sehen. Ich kann definitiv verstehen, dass man mit KZbin seinen Lebensunterhalt finanzieren möchte und sozusagen das Hobby zum Beruf machen möchte , ich finde aber, dass der Content und dadurch auch der Zuschauer auf diesem Kanal darunter leidet, weil der Kanal einfach vermittelt, ein Werbevideo nach dem anderen zu sehen. Schade.

[@oepfelbuetschgi]

Ja, hab ich mir echt auch gedacht. Anfangs war mal noch die Ansage: Es wird einen Langzeitbericht der MT7 geben. Nun stellt er die neue vor, die MT7 verschwindet und die neue mag er lieber als die MT7. Ich muss sagen, ich mag die MT7 echt auch gerne aber sie hat eigentlich nüchtern betrachtet echt einfach zu viele Schwächen! Schleifen, Quitschen, Gewinde im Plastik, dauernd entlüften, weicher Druckpunkt, etc. etc. Einfach eine Diva. Wenn sie läuft ganz gut aber meistens zickt sie.

[@nlsbhl5611]

Geht mir genauso. Ich habe schon bei diesen Videotiteln gar kein Bock mehr sie zu schauen.

[@AndyLitzz]

Guck es halt nicht? ist doch Normal das KZbinr die mit Brands zusammenarbeiten Neue Sachen vorstellen und Bewerben , wenn du sowas nicht willst musst du MTB KZbinr schauen die mit keiner Brand zusammen Arbeiten

[@ester610]

@@AndyLitzz Bist du Magura Mitarbeiter ? ^^

[@AndyLitzz]

JA sogar CEO und Fahre nur Shimano Bremsen , aber sag es Bitte niemanden

[@domokovac7751]

Geil! Heute ist ja schon am Mittwoch Sonntag.. ich mach Feierabend 😊

[@FreerideFlo]

😃🤝🏼

[@helmutdschulnigg5798]

Das klingt alles sehr sehr gut und die Bremse schaut auch optisch richtig gut aus! Danke fürs Vorstellen!

[@Deatharian]

Hä wenn ich die Leitungen kürze brauch ich ja wieder ein Spezialwerkzeug oder sehe ich da was falsch?

[@Frybrush]

Was ist mit Einstellungsmöglichkeiten am Hebel/Geber? Druckpunkt, Hebefaktor / Übersetzung, Hebelposition, etc. Muss man hier einfach einen passenden Hebel dazu kaufen oder gibt es solche Einstellungsmöglichkeiten am Orginal (Wie bei anderen Herstellern)?

[@flo0079]

Ich bin vor einem Jahr von Shimano auf Magura und war ziemlich enttäuscht. Preis Leistung ist Shimano wohl auch top

[@kletterfreak814]

Einfach Magura! Super robust, super feinfühlig dosierbar und mega bissig! Ja, mit der MT, da kann es schon sein, dass man anfangs ein paar mal den Bremssattel neu ausrichten muss. Am besten funktioniert das Bremssattelzentrieren halt trotzdem immer noch optisch (Lichtspalt links und rechts gleich)! Alles andere kann man vergessen, sei es Bremse anziehen zum Festschrauben oder Blechabstandhalter... alles nix! Nach dem Anziehen müssen einfach die Lichtspalte gleich sein, dann passt's auch ganz gut. Hatte auch den Eindruck, dass Bremsscheiben einmal erst so richtig heiß werden müssen (so dass richtig Anlassfarben erkennbar werden!), damit sie interne Materialspannungen vollständig abbauen können und ab dann praktisch verzugsfrei arbeiten.

[@Cool-ng5rh]

Einmal SAINT, immer SAINT

[@jorgandler5776]

Genau, einmal Saint immer Saint😊😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤

[@sprousaTM]

Klar als Werbung gekennzeichnet, verstehe ich, trotzdem oder vorallemn deswegen, die genannten Features bieten andere Hersteller schon länger. Carbotexture ist und bleibt für mich Plastik, das eher kaputt geht als Aluminium. Gewicht ist mir bei der Bremse egal, sie soll nahezu perfekt funktionieren. Ich fahre mittlerweile an 3 Bikes Hope Tech4 Bremsen. Mit Racebelägen muss man ebenso nichts einbremsen, sind sofort da. Die Verarbeitung ist wahsinnig gut, sie überlebt Stürze mit Kratzern und faktisch jedes Bauteil gibt es einzeln zu kaufen als Ersatz. Die Leistung ist wahsinnig gut und preislich liegt sie zwar klar über der Gustav (480€ im Angebot mit 3 Belägsätzen pro Seite!!), man bekommt aber auch deutlich mehr. dazu versteh ich den Marketing Vergleich mit den Scheiben nicht. Weil die Bremsescheibe dicker ist, brauche ich nun eine kleinere? Die ist dann wieder ähnlich schwer wie die größere in 1.8mm? Die erhöhte Bremskraft einer größeren SCheibe kommt nicht von der Dicke, sondern vom größeren Radius der Scheibe und des daraus resultierenden größeren Hebelwegs. Leider mir echt zuviel Werbungs-shishi... Das Ding sieht leider extrem klobig aus und das erhöhte Ölvolumen braucht es auch nicht für eine konstant gute Bremsleistung ohne Fading usw. Leider führen Sponsoren zu sehr einseitigen Reviews. Es gibt nicht einen negativen Punkt?!

[@loonator1995]

Kann bei vielem zustimmen außer bei der Anmerkung zur Bremsscheibe. Die Argumentation von Magura ist, dass die Bremse stärker ist und daher bei kleinerer Scheibe immernoch gleichviel Performance liefern soll, wie die MT7. Dass die kleinere Scheibe das gleiche Gewicht hat ist in sofern relevant, dass dann die gleiche Wärme aufgenommen werden kann, was wiederum gut ist um Fading zu verhindern. Und Hope würd ich mir tatsächlich auch kaufen, aber ich bin nicht so der Fan von DOT.

[@sprousaTM]

@@loonator1995 Mag sein, aber die größere Scheibe mit gleicher Masse und gleicher Wärmekapazität hat dennoch den größeren Hebel am Ansatzpunkt der Beläge. Also beschneidet man die Bremse um ca 10% ihrer Leistung um eine kleinere, aber dickere Scheibe zu nutzen, die steifer ist? Die Argumentationskette will nciht in meine Birne. Grade bei der Bremse sind mir 50g mehr oder weniger doch echt wurst, wenn sie dafür super funktioniert. Gewicht sparen kann man am Laufrad usw.

[@loonator1995]

@@sprousaTM Ich wollte nur die Argumentation von Magura widergeben. Warum ihnen das gleiche Gewicht so wichtig war weiß ich nicht. Aber du hast natürlich Recht. Ne größere Scheibe gibt immer mehr Performance. Und sogar deutlich mehr als nur 10%, da nicht nur der Hebel größer ist sondern pro Umdrehung auch die Fläche über welche die Beläge laufen. Aber das gute ist doch, dass du genau die Scheiben zu deiner Bremse fahren kannst die du möchtest.

[@sprousaTM]

@@loonator1995 Und genau deswegen fahr ich fast ausschließlich Hope Bremsen :D Kosten zwar 30% mehr als ne Gustav, sind wenigstens aber nicht aus Plastik :D

[@LeanderMTB]

Zum Glück fahr ich Shimano und habe all diese Probleme nicht Shimano auf die 1

[@petesahad3028]

Schön dass man die Hebel so leicht tauschen kann, besser wäre man müsste die Hebel nicht ständig tauschen😂. Wie kann Magura nach tausenden Nutzerkommantaren wie "scheiß Plastik", "nie wieder Plastik!" denken "wir müssen unser Plastik behalten."?

[@nklsmntl725]

weil Magura ein haufen Platikteile an die Automobilindustrie verkauft ;)

[@oepfelbuetschgi]

leicht und problemlos, wenn man kein gewinde in dem carbodings hat. und das haben sie neu ja nicht mehr.

[@beerenmusli8220]

Weil sie doch recht stattlichen Umsatz mit den Plastikteilen machen

[@Messercheck]

Weil sich jeder Vernünftige hebel kauft und 25€ pro Hebel ist ein Witz, ,, Kauft euch Shimano ! Beste Bremsen ,xt, Saint

[@petesahad3028]

@@Messercheck Ich fahre xt7 shigura am dhbike, xt am Enduro, xt am eEnduro. Shimano ist der beste große Bremsenhersteller. Die Shigura fahr ich nur weil der Downhiller mit mt7 kam.

[@Nakidaii]

Cool endlich mal was neues 🤩

[@fz7328]

Ich hatte damals die Gustav M mit den großen Scheiben und doppelten Stahlflexleitungen, einfach göttlich.

[@MarcusSundrup]

Damit bin ich mehrmals über Kopf gegangen, Bremswirkung wie ein Kantholz inne Speichen...

[@fz7328]

@@MarcusSundrup Ohne Spaß, der kleine Finger hat gereicht um zu bremsen auch berg ab.

[@MarcusSundrup]

Waren glaub ich auch für Tandems geeignet....🤘

[@robgrndrth3106]

Danke für deine ehrliche und wertfreie Meinung! Magura ist was Bremskraft angeht echt eine Wucht! Über die Optik mag man sich streiten und zu entlüften sind sicher auch andere einfacher aber das beste Komplettpaket zu einem fairen Preis haben sie einfach! 👍🏻

[@splitboarder666]

Natürlich wieder die absolute Megabremse, dieses Gelaber. Warum wird mir sowas vorgeschlagen. Warum gibts es keine Labortests, dann würd ma vermutlich sehen das die Bremsen vor 10 Jahren genau die gleiche Bremswirkung haben 😅

[@thomasknoblauch5143]

Magura hat doch schon seit Jahren Probleme mit brechenden Plastik- Bremshebeln. Auch deswegen gibt es die Shigura-Bremsen, weil Shimano anständige Bremshebel macht. Aber schön, dass Magura das auch weiss und den Bremshebelwechsel einfach macht.

[@crazystube]

Der Hebel der neuen Gustav ist aus Alu...

[@thomasknoblauch5143]

​​@@crazystubestimmt nicht, nur die Schelle ist aus Alu..

[@crazystube]

@@thomasknoblauch5143 Schelle und Hebel sind aus Alu nur das Gehäuse nicht.

[@orican6513]

Shimano hebel hin oder her Bremsen tut immer noch die magura und die finde ich scheize wie scheize. Er rattert schleift quietscht. Er ist laut und immer wieder voll mit Luft. Mein Hinterrad ist immer leicht angezogen😢Luft Luft Luft

[@TRAIL_GEBALLER]

Gibt nichts besseres als eine XT ❤. Preis Leistung einfach genial.

[@irfkaptan]

Die SLX 😎

[@scr3em740]

Moin ist einer von euch vom 5-13.7 in der Region Nauders/3 Länder enduro Unterwegs mit dem MTB unterwegs?

[@thrashmaster1357]

Geiler Shit. Klingt richtig super. Und der Tibor auch im Video. Schön den mal wieder zu sehen. Die Bremse werd ich mal genauer anschuen. Danke für das tolle Video :)

[@benjaminfranke6038]

Sieht sehr interessant aus aber eigentlich sollte man Magura aufgrund der MT Katastrophe und den Kunststoffgebern nicht mehr kaufen

[@FerdinandToennemann]

Magura hat mit der Bremse einige Kritik Punkte der MT7 verbessert aber aberum Carbo texture ist zwar ein kreativer Name für Plastik aber das möchte es leider auch nicht besser

[@nicolasdesanantonio]

😂😂

[@NoFootPaule]

Fiberklass auf deutsch*

[@derfischkoch]

Der Begriff Plastik ist eigentlich daneben! Es ist Kunststoff! Und es gibt sooo viele geile Kunststoffe mit ihren speziellen Eigenschaften. Verteufelt nicht immer alles, nur weil ihr im Fernsehen hört, dass "Plastik" ganz böse sei!

[@Drehzahlorgel]

Plastik kann man von mir aus für "Plastik"müll sagen, aber ansonsten ist es Kunststoff. Ein wenig mehr Respekt bitte ;). Einige spezielle carbonfaserverstärkte Kunststoffe lassen sogar Alu alt aussehen, in bestimmten Belastungsrichtungen. Ohne Kunststoff, würde die heutige Welt komplett anders aussehen. Es gibt Hochleistungspolymere, genauso wie es Hochleistungsstähle gibt :) ...

[@raziel8321]

@@Drehzahlorgel Eben, viele Leute lassen sich durch eine komische Wahrnehmung blenden. Wissen über die Eigenschaften des Material selbst aber rein nichts. Der Mensch begreift manches haptisch als "hochwertig" obwohl oft völlig ungeeignet und billig. Das gleiche Spiel hatte man auch bei Handys... heute ist Glas und Aluminium der Standard für ein Smartphone. Ironie nur das es tausend Schwächen und Nachteile hat. Angefangen bei einer erheblich größeren Stoß Empfindlichkeit bis hin zu massiv schlechteren Empfangs Eigenschaften. Und Ironie, oft ist Glas/Alu sogar Preisgünstiger für den Hersteller als ein ordentlicher Kunststoff.

[@benjmuller1523]

Endlich bringt Magura eine neue Bremse. Die MT7 ist echt in die Jahre gekommen. Klingt vielversprechend!

[@FelixtestetBikes]

Geil! Die Stimme vom Tibor ist unverkennbar 🤩

[@Deadpool-it3ub]

Hallo habe nur Magura auf den Bikes habe die MT7 mal in Leogang beim Downhill mit dem Specialized Kenevo bei Sonnen schein zum glühen gebracht, da ich erst unten nach der Tour die Brems belege tauschen konnte war schon Eisen auf Eisen und die Scheibe war bisi Blau! Ich dachte das wärs jetzt mit der Scheibe habe sie abgekühlt und dann gings wieder ohne einen Nachteil. Fahre auch schon über 30 Jahre Mountainbike und warte selber! Danke für die Info der neuen Gustav Pro habe die auf dem Schirm.

[@radwanderer6165]

Zwei Fragen: 1.: Muss man die Einfingerhebel auch wieder für viel Geld nachkaufen? 2.: Wird es (zweiteilige) Scheiben für Rohloff Speedhub geben, für MT5/7 und für Gustav Pro?

[@McLOVIN_456]

Bin mehr als glücklich mit meiner XT 👍

[@TheMisfit1979]

Wie, die haben die Bremse wieder abgebaut.Merkt man das das Schwaben sind. Bin etwas enttäuscht, weil Die Geber immernoch aus Kunststoff sind. Ich bleib bei meiner Code RSC.Die brauch zwar mehr Pflege, Aber liebe die Modulation.

[@EdKognito]

Magura Hydrostop (1989) - hatte ich auf meinem ersten Tourenrad - bremst heute noch einwandfrei, nie entlüftet 🙂

[@chrisracing81]

Warum bauen die nicht mal endlich Hebel aus vernünftigem Material? Kapiere ich nicht…

[@radfritze]

Wieso, ich kenne mich so überhaupt nicht aus damit. Was ist denn der Nachteil an dem Material?

[@TheLelol]

Das Material ist meines Erachtens nicht relevant. Ich denke bei den bisherigen Composite Hebeln kam der meiste Flex von den Schellen. Die Gustav Pro Hebel sind komplett überarbeitet worden mit Alu Schellen und viel mehr Material im Bremshebelkörper. Ich hab die noch nicht getestet aber ich schätze sie sind deutlich steifer als die alten Bremshebel.

[@eisenschmeisser3959]

Maguras kann man nur mit Shimanohebeln fahren...dann passt´s

[@vlvdy]

Konnte im Video nicht ganz nachvollziehen, wie viel ist die Mindestdicke bei der 2,5mm Scheibe?

[@TheArea51]

1,8 mm, wird mehrmals erwähnt 😉

[@jjorxdd1626]

Ich war so verwirrt das Mittwoch ein video da ist... sehr geil😆

[@Matze-724]

Endlich mal was neues von Magura. Sehr schön 👍🏻

[@saschaweide]

Alles gut und detailliert erklärt! Finde es nur schade warum alles aus diesen Kunststoff sein muss..... Super ist natürlich dass der Hebel so leicht getauscht werden kann. Warum er mit einer so fetten Schraube gehalten werden muss ist mir unverständlich. Bin früher sehr lange Magura Bremsen gehfahren. Angefangen von HS33 July Marta Luise FR und zu guter Letzt der echten Guatav M! Als dann die MT 7 auf den Markt kam hab i mir die Bremse sofort ohne zu zögern gekauft! Bei der 1. Fahrt hat mich dann der Schlag getroffen und mir wurde klar was ich da überhaupt gekauft habe! Fahre seit 2015 nur noch Hope und Trickstuff Bremsen. Bis heute hat mich keiner dieser Bremsen auf verschiedenen Bikes enttäuscht wie es mir damals passiert ist.

[@Tom.M12345]

Scheint ja ne geile Bremse zu sein. Der Punkt der mich stört, ist wie auch schon von anderen geschrieben, dass das Gebergehäuse wieder aus Plastik ist. Aus welchen Material ist der Griff selbst eigentlich? Das hat mich schon immer bei den Magurabremsen gestört. Ich selbst fahre ne XT 4 Kolbenbremse mit Standard - Resin Belägen und bin damit soweit zufrieden.

[@Alex-jq3qz]

Die gustav pro sattel sehen etwas wie die maven sattel aus von der form her aber mich würde es auch interessieren ob man auch scheiben von galfer nutzen kann. Wenn es die bremse irgendwann mal im sale geben wird denke ich drüber nach mir fürs ebike die zu holen

[@Ingrimmsch91]

Gibt es die Zange auch einzeln ??? Oder muss man den wabbeligen Hebel mit kaufen ??

[@mariusauge3691]

Gut für Amateure 😂😂😂 Shimano XT ist für mich Top

[@jahgaming]

Ich glaub ich gönn mir nächsten Sommer mal wieder ein neues Enduro nach 8 Jahren mit der Bremse ^^

[@jorghornung9150]

Das Steck System ist ja super nice !Und das anbringen von Schaltung oder Remote 👌

[@sandrogallo3436]

In den letzten 10 Jahren bin ich immer Magura gefahren und bin eigentlich immer sehr zufrieden gewesen. Es gibt für mich keinen Grund zu wechseln. Und die neue sieht gut aus. Ist für mich ein wenig zu klobig vielleicht.

[@grizzlyadams4810]

Also beim Fahrrad setze ich lieber wie beim Automobil, Motorrad auf bewährte japanische Technik (Shimano). Japanische Produkte besitzen eine sehr gute Qualität und halten lange. In Hersteller aus Deutschland habe ich mittlerweile gänzlich das Vertrauen verloren.

[@RippoHippo]

Welche Hebel willst du dir denn holen? Ich habe tendenziell genau dein Problem und fahre aktuell eine MT7 mit HC3 Hebeln. Vielen Dank! Super Video!

[@svenbohmer6191]

Endlich der Anfang der Mittwochs Videos! Ab jetzt gibt es jeden Mittwoch ein neues Video oder?!😉

[@danielstiewe3002]

Bei all diesen hochqualifizierten Kommentaren sollten wir "KZbin anschauenden Personen"...🙄- damit meine ich uns alle!!! - uns selber mal die Frage stellen, warum wir uns Social-Media-Videos auf KZbin usw. anschauen! Ich für mich selber kann sagen, dass ich mich über solche Produktvorstellungen sehr freue, unabhängig davon, ob Sie gesponsert wurden oder nicht! Man bekommt einen sehr guten Einblick vom dem Produkt (das ist bei Werbung nun mal so), unabhängig ob "Mann" es mag oder nicht! Die Geschmäcker sind halt verschieden...auch das ist gut so..., aber mich nervt, dass ein gewisser Teil der User die anderen Vorlieben von Produkten immer schlecht reden! Ich persönlich fahre an einem Bike die "SRAM Code" und an meinem 2. Bike eine Magura MT5! Bin mit beiden Bremsen sehr zufrieden und habe in den letzten 5 Jahren noch keinen Bremshebel geschrottet! Vielleicht liegt es bei den einem oder anderen auch am Fahrstil! 😁😁 Wer Shimano gut findet, dem sei es gegönnt, muss aber anderen Magura usw. nicht schlecht reden!

[@michaj.526]

Ein neues Produkt von Magura hoffentlich mit weniger Geräuschen die absolut nerven . Habe jetzt Shimano XT Bremsen da hört man gar nichts .

[@boblikkk]

Wie immer ein super Video von dir. Danke für die vielen Infos.

[@joegeiger4837]

meine mt7 vorne mit sram 220 scheibe ist nicht anfällig auf irgendwas. fahre die schon seit 2021. eingebremst hab ich die mt7 nur immer am trail eingebremst. der test ist unerheblich nur in einem sehr steilen trail mit 500 höhenmeter minimum kann man aussagen treffen.

[@zotty1239]

Das entlüften ist also Vergangenheit? Und der AGB deckel fliegt nicht weg beim entlüften? Und was wird der Preis sein?

[@sandrogallo3436]

Ich fahre die Magura schon sehr lange und war immer zufrieden und darum werde ich nicht so schnell wechseln.

[@norbertdor2824]

Sehr spannendes Video, wie sieht's aus mit Hebelverstellung und Druckpunktverstellung?

[@marckirsch]

Das wäre genau meine Frage gewesen: Gibt es darüber hinaus verschiedene Griffe? Passen meine alten dran?

[@levin__mtb8998]

Wie viel kostet die Bremse

[@bastispastisch1565]

Kompatibilität mit anderen magura-produkten ist hier eher weniger gegeben oder ?

[@christophhafner8673]

Ein direkter vergleich zur originalen Gustav M wäre mal schon. Ich Fahre die sowohl an meinem Kingfisher 2008 (Gary Fisher) als auch a n meinem GT Zaskar 1994. Problem ist eigentlich nur die Ölfeuchte wegen der seltenen Nutung

[@kolmart2650]

Super vorgestellt von dir Flo 👍 Aber leider ist die Magura für mich aufgrund der Kunststoffhebel raus .

[@urskuckertz8749]

die hier hat Aluhebel

[@NoFootPaule]

@@urskuckertz8749 meine mt trail Sport hat auch Alu Hebel*

[@bmw23i47]

Kann immer noch nicht verstehen, wie man von Shimano auf Magura umsteigen kann 😂😅

[@Messercheck]

Macht auch keiner?! Die Magura Hypen, haben meistens noch keine Shimano Bremsen benutzt-- die anderen werden halt bezahlt, das sie Werbung machen und sie fahren....

[@Didi_Ri_62]

@@Messercheck siehste, du sagst da einfach was daher. Ich hab bessere Erfahrungen mit den Magurabremsen und sehe keinen Grund, auf Shimano zurück zu wechseln. 3000 km und ca. 50000 hm im Jahr in Tirol ( 20 verschiedene Touren vor der Haustür) also genug getestet ;)

[@Messercheck]

@@Didi_Ri_62 Ja für Tourenfahrer mögen sie ja Funktionieren, aber wer Performance Bremskraft Standhaftigkeit und Entlüftungseinfachheit möchte kommt mit Shimano besserklar. kannst mir erzählen was du willst, Da der Kanal Freeride Flo heist geh ich davon aus das sich Freeride und Downhill Leute angesprochen fühlen und keine Touren fahrer die nur KM schruppen. Aber alles gut wens für dich Funktioniert ists ja in Ordnung!

[@Didi_Ri_62]

@@Messercheck bei 50k hm bin ich wohl kein Tourenfahrer? Und da ich solche Dinge die Werkstatt erledigen lasse, ist mir egal, wieviel Aufwand mehr oder weniger ist. Wenn soviel am Rad gesessen bist, wie ich, kannst weiter mit mir diskutieren. ich fahre seit 40 Jahren MTB und hab sehr viel ausprobiert.

[@Messercheck]

@@Didi_Ri_62 wow du bist so toll, red mit mir weiter wenn du selber an deinem Rad schraubst und nicht alles in der Werkstatt machen lasst! Den deiner aussage nach hast du keine Ahnung, du toller typ, bin stolz auf dich das du so viel mit dem Rad fährst. Schwanzvergleich ende...

[@AntnMTBLER]

Ich fände es super, wenn Magura, ähnlich wie sram, wartungskits fuer ihre high end Produkte anbieten würde. Vielleicht ist es bei der Gustav der Fall (?). Ich hatte mit meiner MT7 noch keine Probleme wegen dem Plastikgeber und ich bin paar mal ordentlich abgestiegen vom Bike.

[@Nilo-yc4so]

Was sind das teilweise für Kommentare, Katastrophe!!!! Cooles Video 👌👌👌

[@Mister_Herbi]

War die Ur-Gustav nicht mal für Tandems entwickelt worden?

[@MarshallStrider]

Ist ja alles schön und gut, freu mich auch immer über neue Sachen - aber wann ist die für den "Normalsterblichen" verfügbar? Im Herbst oder im Winter wenn ich sie nicht mehr brauche? ^^

[@ralfharting9255]

Ich kannte die Louise und die alte Gustav, bin bei meinem neuen Bike voll neugierig auf die MT 7 gewesen. Die Letzten 20 Jahre bin ich meist Shimano, XT, MT, und Tektro Bremsen gefahren. Nach 2 Monaten ist die MT 7 nun gefühlt eingefahren, Sie hat alles erlebt, heiss werden, Schlamm, Regen, wie das halt so ist. Von Anfang an habe ich gedacht, O je Shigura , oder OAK Griffe, werde ich brauchen. Wie gesagt nun ist sie eingefahren und ich habe mich an sie gewöhnt, der Hebel sitzt nun gut für einen Finger, und ja sie bremst . Auch gut. Trotzdem würde ich bei einer Neuanschaffung nie wieder Magura kaufen, Shimano und Tektro sind einfach viel komfortabler. Dranbauen, läuft, super Druckpunkt . Mag ja sein, das sie gleich und sofort angeblich sofort am Start ist, aber das ist meiner Meinung nach kein Qualitätsmerkmal . Das ist nach meiner Erfahrung nach normal.was sonst?. Also ich fahre bis zum Winter die MT 7 so wie sie ist, Dann Umbau auf Shigura oder OAK. Das ganze ist mir einfach zu schwammig. Ist ja auch Geschmacksache. Wenn Die Neue Gustav nun zuverlässiger ist, prima, dann klappt es ja auch besser mit dem Nachbarn ;.)

[@LeckerBierchen123]

Wenn man jeden Tag nur eingemummelt in der Schnuffeldecke liegt kann man schon mal Mittwoch und Sonntag verwechseln

[@cnc3476]

Ich habe auf einem Rad eine rund 20 Jahre alte Magura Julie. Eine unfassbar gute Bremse, die zupackt und niemals Probleme gemacht hat.

[@raziel8321]

Wobei die Julie auch so ihre kleinen Schwächen hat. Wie zB der Kunststoff stopfen vom Ausgleichsbehälter. Habe selbst noch eine Julie HP am XC bike. Wenn man ehrlich ist, ist die Bremsleistung aber auch nicht mehr so wirklich toll nach modernen Standards. Heute empfinde ich den Bremsweg schon als erschreckend lang, wenn man anderes gewohnt ist.

[@cnc3476]

@@raziel8321 Nicht die Julie HP, sondern die Ur-Version von der Julie😁 Ich habe damit Stoppies vom Feinsten gemacht - Bremsleistung und Dosierung gefühlt besser als bei all meinen modernen Bremsen - das Teil ist irre 😜

[@raziel8321]

@@cnc3476 war es nicht so das Julie und Julie HP identisch sind, nur das die HP andere Bremsleitungen hat, welche robuster sind ?

[@cnc3476]

@@raziel8321 genau so dachte ich das auch - HP steht ja für High Pressure. Fakt ist aber, dass meine uralte Julie wirklich sehr gut performt im Vergleich zu meinen aktuellen "Enduro" Bremsen.

[@michl4k]

​@@cnc3476😅

[@alexandervetter6026]

Ich habe Probleme bei meinem magura sattel und bremse macht Geräusche vorne

[@nocturn3927]

XT und das sollte kein smiley werden 😀 Magura bin ich auch durch...

[@ArminMeiwes01]

Optisch ist sie jetzt keine Offenbarung. Lässt sie sich auch so bescheiden entlüften wie die mt7?

[@tehalexy]

Ja, das Entlüften fehlt irgendwie ... :D

[@martin_7280]

entlüften bei maguara geht e so super🤔

[@fihtomsen9765]

Das ist ja einfach genial, ich fahre noch die magura Juli

[@tobiasmuc6901]

Ich weiß nicht ob mir das Easy Link System gefällt. Ob das dauerhaft dicht hält.... Auf der Magura Seite gibt es ein Schrauber Video zur Easy Link Montage bei Leitungskürzung. Im vergleich mit SRAM finde ich das sehr umständlich und fummelig. Aber nur meine Meinung. Schraubverbindung wäre mir lieber. Ansonsten warte ich mal vorsichtig ab. Die MT7 ist bei mir nach einer Saison wieder runter vom Bike.

[@andym_A2]

Nur gut das ich erst ne MT7 montiert habe 🙈😅 Aber die bekommen jetzt erstmal die OAK Hebel 💪🏻

[@rottaube]

Ist die Gustav unanfällig gegen Fette? Oder warum fasste der Magura Typ die Scheiben mit den Händen an? Ich hab mal gelernt, niemals die Scheibe mit den blanken Pfoten anzufassen. Meine XT -4 Kolben, zugegeben NACH dem einbremsen, funzt die tadellos ohne rattern und schleifen und immer mt stabilen Druckpunkt. Immer zu 100% zuverlässig. Ich sehe jetzt keinen Grund von Shimano auf Magura zu wechseln... Sorry, aber das ist meine Meinung.

[@zerots836]

300€ plus scheibe und beläge stolzer preis

[@renechristensen7463]

Ich muss sagen, das einzige was ich nach Umstieg auf Shimano vermisse, sind die magnetischen Kolben. Sonst nix. Aber die Gustav merzt das ein oder andere Problem aus. Schon der Name ist Geil. Bleibe dennoch bei meiner XT, die Haptik finde ich schöner.

[@etiennelandmann1972]

Servus ich hab die TRP Evo und die ist krank geil vor allem wegen meinem Gewicht 😊 und optisch ein Hinguckern in GOLD

[@ufrary1987]

Kann ich nur bestätigen. Hab zwei DH-R evo im Einsatz. Standfest, Power und gute Verarbeitung. Was will man mehr. Definitiv besser wie der Magura Plastik Kram

[@btvbtv7951]

Schöne Werbung. Geil, dass jeder KZbin Honsel das Ding gerade puscht.

[@danielflubacher8953]

Its Plastic its fantastic

[@vanharry9459]

Mega gutes und ausführliches Video 👌🏻 Ab wann gibt es die zu kaufen?

[@ArminMeiwes01]

@@vanharry9459 Oktober. ca 300€ pro Bremse

[@paras7613]

Also ist das nicht quatsch zusagen, fahrt kleine Scheiben? Auf einem kleinen Radius brauche ich doch viel mehr Kraft um das Rad zum stehen zu bringen wie auf einem großen Radius. Klar die Bremse mag die Power auf bringen aber auf einem großen Radius brauche ich weniger Kraft um das Rad zu blockieren, ergo schone ich die Bremse wenn ich 203mm fahre anstatt 160mm oder 180mm. Eine kleine scheibe erhitzt sich auch wesentlich schneller und kann die Wärme nicht so gut ableiten wie ne große Scheibe. Oder irre ich mich etwa 🤔

[@butcher6667]

Deshalb ist die Scheibe dicker, verträgt so mehr Hitze, aber ja, größerer Rotor bringt trotzdem mehr Bremsleistung.

[@beatachermann225]

Wenn man anderweitig nicht fähig ist eine Bremse schleiffrei zu bekommen ist ja die Verkleinerung der Scheibe ein probates Mittel. Ein etwas billiger Trick und Augenwischerei.

[@raziel8321]

Es kann durchaus Sinn machen etwas Kleiner zu fahren. Die Bremsen brauchen eine gewisse Temperatur für den optimalen Peak, zu kalt ist genauso schlecht wie zu warm.

[@raziel8321]

@@beatachermann225 das ist doch Sinnfrei. Die Mt7 schleift gerne, weil die Luftspalte zwischen Scheibe und Belägen bei Magura teils absurd gering sind. Andere Hersteller lassen da einfach mehr Luft. Das ist aber auch der Grund warum die MT damals so gut zugepakt haben, verglichen mit der Konkurrenz. Weniger Leerlauf und Hebelweg. Eine kleinere Scheibe hätte hier was geändert? Absolut nichts, weil die Spalte gleich bleiben. Jetzt bei dieser neuen Bremse sind die Scheiben nochmal dicker geworden, somit auch unempfindlich gegen seitlichen Verzug, aber auch der Luftspalt zwischen Scheibe und Beläge soll wieder etwas größer ein. Und deshalb soll sie weniger schleifen.

[@bjornfongern4850]

Ich bleibe bei meiner Hope T4V4. Top zufrieden mit dem Teil: Qualität, Bremsleistung, Optik und Ersatzteilversorgung über viele Jahre hinweg. Und teurer als diese Plastik Magura ist die auch nicht.

[@kroegi.]

Kann deine Meinung nur bestätigen. Hatte MT7, XT, Code RSC in der Vergangenheit aber erst mit der V4 hab ich diese eine die ich behalten werde. Einzig das bleeding ist etwas eine Sauerei wenn man den Dreh noch nicht raus hatte.

[@mafrli]

Sehr gutes und interessantes Video, sicher eine sehr tolle Bremse! Was man aber der fairnesshalber noch dazusagen sollte zum Thema "Bremsleitungen kürzen": Im Video meinst du, dass man üblicherweise eine Olive und einen Pin benötigt, wenn man die Leitung tauscht und dass das mit dieser Bremse entfällt und viel einfacher geht, da es nur eine Steckverbindung ist. Aber: Um, nachdem man die Leitung gekürzt hat, die Steckverbindung wieder zu montieren, benötigt man genau dasselbe: Olive und den Pin, nur dass dieser Pin nun gleichzeitig die Steckverbindung beinhaltet. Somit muss man zwar nicht Pin und Olive gemeinsam im Geberhebel einpressen, sehr wohl jedoch an der frisch gekürzten Leitung. Das kommt auch gut bei den Produktbildern zu dem Gustav-Set heraus, da sieht man auf diversen Bildern nämlich genau diese modifizierten Pins und die Oliven dazu, welche im Lieferumfang beigelegt werden. Wollte das hier nur klarstellen, da man auch bei dieser Bremse grundsätzlich diesselben Arbeiten durchführen muss, wie zB bei der MT7, mit dem Unterschied, dass sie die fertige Leitung dann wesentlich schneller aus dem Geber wieder entfernen lässt bei Bedarf und dies, ohne, dass erneut Pin und Olive eingepresst werden müssen, am Vorgang der Leitungskürzung ändert es jedoch nichts.

[@domokovac7751]

Wann zaubert denn die Toffeefee wieder ein Video.?🧚

[@mickeymouse9654]

WOW! 😯 Jetzt brauche ich mehr Geld für den neuen Gustav PRO! 🤣

[@hannes6114]

Ein ordentlicher Schritt in die richtige Richtung. Die MT5 und MT7 sind ja schon ein wenig Problemkinder, auch wenn immer noch Carbitecture verbaut wird.

[@franzpadberg7639]

Ist die Pumpe weiter aus Plastik?

[@rabauke4711]

Klingt bei einigen Specs sehr interessant. Aktuell ist noch die MT7 Pro drauf, mit der ich bei der Leistung absolut zufrieden bin. Weniger quietschen wäre natürlich fein. 😂 Aber erstmal warte ich ab, wie die nächsten Feedbacks werden, wenn einige sie fahren. 👍🏼

[@patrickhildesheim6776]

Magura mach so viel richtig aber übernimmt leider zuviele Schwächen der Mt7, schade es ist sicherlich eine richtig gute bremse.

[@-p-s6809]

Geil - gehyped, wobei ich mit der MT7 und dem runbbeln sowie dem wandernden druckpunkt gar keinen bock mehr auf magura hatte. Was soll der spass den kosten?

[@gerd5604DE]

Mtb-News: ca. 300€ pro Bremse ohne Scheibe.

[@tomlw3169]

ich fahre auf meinem alten kona downhill mit Öl Bad Gabel noch die Gustav M. Mega geiles Teil. Mal schauen was die neuen Gustavs so drauf haben!

[@KlausGassen-51]

Hallo Flo, welche Bremshebel würdest Du denn bei Deiner MT 7 montieren? Hatte mal auf einem anderen Rad die Shimano XT Hebel verbaut aber immer wieder Probleme sie dicht zu kriegen.

[@soulfire_mtb]

Weiß man schon, ob man die Sättel einzeln kaufen kann? Es wäre extrem cool damit eine Shigura zu bauen.

[@frankbudzwait6276]

Danke für die Vorstellung, interessante Detailverbesserungen aber "ändert (fast) alles" ist unsinniges Clickbaiting.

[@Zippelmuetz]

Hey Flo... bist Du die SRAM Maven schon gefahren? Wenn ja, kannst Du hierzu im Vergleich ein Statement abgeben?

[@81struppie]

Er wurde hier gesponsert und soll dir jetzt ne andere Bremse empfehlen 😂

[@Zippelmuetz]

@@81struppie Nicht empfhelen aber ein objektive Meinung sollte doch jeder haben...

[@jurgenherrmann4672]

Klingt sehr Interessant. Würde ich gerne mal vor einem Kauf testen, vielleicht gibt es ja mal die Möglichkeit.

[@thomasmustermann4222]

Hatte noch nie so viel Ärger wie mit den Plastikgebern der MT7...Magura ist für mich sowas von raus und kommt mir an kein Bike dieser Welt mehr.

[@nofallsnoballs21]

Fahre zwar aktuell Shimano aber Ärger hatte ich mit den MT 7 Gebern nie

[@melikproductions2021]

Welche Probleme hast du denn, nur mal so aus Neugier…

[@thomasmustermann4222]

@@melikproductions2021 Hatte immer wieder undichte Geber. Hatte auch schon welche ersetzt bekommen, aber das hielt dann auch immer nie besonders lange. Dank chinesischen CNC Buden bekommt man mittlerweile die Kolben als Ersatzteil. Mittlerweile bin ich mit Shimano Hebeln i.V.m. den MT7 Sätteln unterwegs und das funzt bis dato hervorragend.

[@NB-cq3do]

Ganz im ernst, wer braucht so eine bremse ? Ich bin weit weg von profi aber fahre auch regelmässig bikeparks in Österreich und wiege zusammen mit fahrrad 130kg. Ich hatte schon alles von sram bis magura mt5 und mt7 + hc3 hebel. Fahre jetzt seit 2 jahren die shimano xt bremse mit 200mm icetech scheiben. Die bremse hat alles was ich brauche und ist bisher die beste und verlässlichste bremse die ich hatte. Sie ist hochwertig verarbeitet sieht super schön aus. Und bremst immer super! Wer braucht dann schon so einen mega klobiges geschwür am rad 😂

[@mar_schr]

Wenn du wieder im Harz bist, würde ich mal testen. 😜

[@fabianwarren9197]

Soll das die Antwort auf Sram seine Maven sein vom Magura 😄

[@marclandauer5707]

Einerseits freut es mich das Magura mit der Gustav Pro den Klassiker schlechthin (neben der Hope M6 TI )neu auflegt, andererseits aber wenn ich mir die neue Gustav so anschau bin ich schwer enttäucht das Magura so rein gar nichts vom Design der Gustav M übernommen hat. Die Gustav M hatte durch Ihr 2 Kolben Schwimmsattel Bauprinzip ein Alleinstellungsmerkmal woran jeder erkannt hat das ist ne Gustav. Das fehlt der neuen Gustav Pro komplett. Auch das sie immer noch mit ihrem Carbodreck arbeiten ist für mich unverständlich. So viele gebrochene Bremshebel wie bei Magura hab ich bei keinem anderen Hersteller gesehen, weder privat noch in der Werkstatt.. Schade Magura ihr habt es wieder verkackt. Dabei hättet ihr mit der neuen Gustav so vieles richtig machen können und besonders alte Gustav Fans wie mich wieder ins Boot holen können. Dementsprechend bleib ich lieber bei meiner über 20 Jahre alten Gustav M.

[@stefanieambrosius989]

Fährst du zufällig noch im Sommer nach Leogang?🤗