Die Robotaxi Revolution: Teslas Geschäftsmodell der Zukunft & wie niemand konkurrieren kann

[@sockensuess]

Hallo David, immer wieder schön die unterschwellige Ironie zu hören. Danke für die gut recherchierten und zusammengefassten Themen. Die Welt teilt sich gerade in jene die dem Fachblatt für Elektromobilität folgen (Bild) und jene die Ahnung haben. Bitte weiter so!

[@teslawelt]

👍

[@haraldbohn7341]

"Fachblatt für Elektromobilität" 🙂You made my Day! Ich musste herzlich lachen! Vergiss den Focus nicht! (Unser tägliches Tesla Bashing gib uns heute.....)

[@dtraxler1]

Einfach Danke, wie immer!

[@teslawelt]

Sehr gerne!

[@RobstaST]

Bin ich der einzige der diesen Move Robotaxi als mögliche Einkommensquelle sieht??? 😊 Sobald FSD und Robotaxi hier in der Schweiz zugelassen ist, kaufe ich mal direkt 1-2 Tesla's, Miete mir eine Garage und fungiere als Operator Genialer Move!!!

[@oekofish5308]

👏Danke!

[@teslawelt]

Vielen Dank. 🙏👍

[@tomko2513]

Super Informativ! Vielen Dank 👍

[@teslawelt]

Gerne

[@iimathusdwidt343]

Wer in einem Flächenland wie Mecklenburg lebt, wo der Bus zweimal am Tag fährt und zum Arzt,Bahn usw. möchte, für den wäre das schon toll.

[@StarkStromer]

Was 2x am Tag, so oft? Bei uns kommt Samstag 1x der bus, also one way und Sonntag kommt keiner. Ruftaxi gibt es seit einpar monaten, aber 15€+ je fahrt ist weit weg von 49€ ticket.

[@StarkStromer]

Bald kommen die Krankenwagen Ersatz- Drohnen. Sind im test und sollen in 5 jahren kommen.

[@iimathusdwidt343]

@@StarkStromer Tja, in Brandenburg sieht es auch nicht besser auf dem Land aus.

[@wolfgangpreier9160]

@@StarkStromer Das wird auch nicht besser. Robotaxi werden bei uns nicht erlaubt weil sonst die Taxizunft ausstirbt. Die Zünfte sind aber wichtiger als dass alte menschen kostengünstig irgendwohin kommen können.

[@ooops372]

Das flache Land ist sicherlich prädestiniert. Aber es gilt auch für Städte. Denn oft ist der ÖPNV sternförmig organisiert; es gibt eher wenige Ringverkehre. Somit müssen manche AN ein- oder sogar zweimal umsteigen. Mit Robo entsteht da eine ganz neue Qualität.

[@dgwestside]

Sehr interessante Ausführung. Die meisten ( vor allem in der EU) haben die haben Auswirkungen von FSD bzw. den Robotaxi noch nicht erkannt. Vielen Dank für deinen Beitrag. 🙏

[@wizardm]

Bislang ist das auch nicht mal in Sichtweite. Tesla hat einen technischen Stand der weit von einer Alltagtauglichkeit entfernt ist und meine Erachtens auch keinen Ansatz der dazu führen wird. Das kann irgendwann vielleicht in den USA oder China wegen der dortigen Rahmenbedingungen technisch funktionieren, ob solche kollektivistische Konzepte in den USA aber angenommen werden ist höchst fraglich.

[@teslawelt]

Sehr gerne

[@TeslawPolsce]

Und wieder sehr guter Beitrag von Dir! Danke!

[@tesla-reactions6955]

Auf der Welt gibt es 1,4 Milliarden Autos. Im Schnitt werden diese 7,5 Tage pro Jahr gefahren. Ein paar Hundert Millionen fahren nur alle 1-3 Wochen, vielleicht für eine halbe Stunde. Wenn nur die Hälfte von diesen Wenignutzern ihr Auto verkaufen und Robotaxis nutzen werden 50-150 Millionen Autos schlagartig auf den Gebrauchtwagenmarkt geschmissen. Ergo werden gebrauchte Verbrenner praktisch unverkäuflich. Zwei Millionen TESLA Robotaxis würden diese Anzahl an Autos überflüssig machen.

[@t.p.8702]

So warm ist das doch heute auch nicht, oder? 😔

[@ooops372]

Grundsätzlich hast Du recht. Vor allem deshalb, weil die Robotaxis am Freigabetag alle schon existieren. Und deshalb wird eine Verbrennerpanik ausbrechen. - Ich habe ein nicht-robotaxi-fähiges Auto. Aber ich hatte beim Kauf vor 10 Monaten schon im Sinn, dass ich es ca. 10 Jahre fahren werde.

[@EinzigfreierName]

Das sind doch reine Gedankenspiele, die mit der Realität wenig bis gar nichts zu tun haben. Nur weil kein Fahrer mehr am Steuer sitzt, werden Taxis in Zukunft auch nicht viel anders genutzt werden als heute schon. Robotaxis werden flächendeckend so bald sowieso nicht kommen. Selbst wenn die Technik sehr gut funktionieren würde (was sie längst noch nicht tut), werden sie nicht "auf einen Schlag" weltweit ausgerollt werden. Das sind Prozesse, die sich über 10-20 Jahre hin ziehen.

[@LeonFalkner]

Richtig erkannt. Das bisherige Auto bzw. die Art wie bisher gefahren wird, wird innerhalb von 10 Jahren nur noch eine Randerscheinung sein, für alte Gebrauchtwagen in den USA und Europa sein. Ende 2024 werden wird ganz anders und viel entspannter gefahren werden. Geschäftsleute werden vieles schon unterwegs im Robotaxi in die Wege leiten.

[@t.p.8702]

@@LeonFalkner 🙈🙈🙈😂

[@percy_arin]

sehr interessant! ich bin gespannt! ich hoffe Tesla macht das rasant!

[@stefanfrankefotografie]

Super spannende Analyse und Aussichten. Danke ✌️

[@teslawelt]

Sehr gerne!

[@___Chris_]

Eines deiner besten Videos bisher, großes Kompliment und ein riesen Mehrwert für jeden Interessenten oder Investoren. Ich bin felsenfest von deiner These überzeugt und das werden Investoren Ende des Jahres auch feststellen. Doch dann eilt vielen der Kurs davon. Ich würde sehr gerne Geld mit meinem Model 3 verdienen, auch wenn es in Deutschland sicher noch einige Zeit dauern wird.

[@teslawelt]

Danke für das Lob!

[@haraldbohn7341]

Mega informativ! Wie immer SEHR GUT!

[@teslawelt]

👍

[@gerdwolf8689]

Dieses Szenario der Zukunft hat Tony Seba schon vor Jahren auf seinen Vorträgen so erzählt. Ich denke dass „Transport as a Service“ in den großen Metropolen schnell durchsetzen wird. Es muss halt günstiger als Uber sein.

[@wolfgangpreier9160]

Es darf nicht günstiger sein. So etwas ist in USA möglich aber nicht ein Europa wo die Taxifahrergewerkschaft für ihre Mitglieder kämpft. Zünfte, also quasi Gewerkschaften sind wichtiger als billiger Transport!

[@anselmusdersalamander3626]

so spannend das Thema Robotaxi auch ist: Bis die Mehrheit der Menschen auf ihr eigenes Auto vetzichtet (nachdem dieses über Jahrzehnte als Status- und Freiheitssymbol Nr 1 propagiert wurde), wir es noch sehr lange dauern. MMn mindestens 20 Jahre - also eine Generation.

[@teslawelt]

Wenn es Geld bringt geht das glaube ich schneller.

[@pitnice6991]

Wieder mal ein sehr informatives Video mit interessanten Inhalten. Danke dafür! Ein Teil der Thesen wird m.E. sicherlich zutreffen und wahr werden. So all umfassend und „Paradigmen-wechselnd“ glaube ich in diesem Fall allerdings nicht: Je nachdem, in welcher Stadt man wohnt, ist für viele Menschen ein Auto heute schon kein Thema. Sei es aus finanziellen Gründen, mangelndem Parkplatz/Abstellplatz oder entsprechendem Öffi-Angebot (U- und S-Bahn, Straßenbahn/Busse) etc. Auch hat sich das CarSharing weltweit nicht in dem Maße verbreitet, wie von den Betreibern und Autokonzern erwartet. So mussten z.B. BMW und MB ihr Geschäft zusammenlegen, um überlebensfähig zu bleiben. Andere haben ganze Städte aufgegeben oder wurden insolvent. Es ist definitiv richtig, dass ein Fahrzeug OHNE Fahrer deutlich günstiger unterwegs ist, als mit Fahrer (z.B. UBER, Grab oder Bolt). Und auch wenn das Laden der Fahrzeuge schon bald mit Induktion automatisiert erfolgen kann, dürfte die Fahrzeugpflege (Sauberhaltung, insbesondere innen) so wie Vandalismus eine große Rolle spielen, wenn niemand mehr im Fahrzeug (mit-)fährt. Es gibt viel zu viel schlechte Menschen und inzwischen auch „Hater“, die einfach fremdes Eigentum bewusst beschädigen, nur weil ihnen irgendetwas nicht gefällt. Wie viele Elektrofahrräder und Elektroroller werden regelmäßig zerstört, in Flüsse geworfen u.v.m. Und manche Städte/Kommunen werden auch nicht zulassen wollen, dass an jeder Ecke anstelle von 5-10 E-Rollern nun 5-10 Elektrofahrzeuge herumstehen werden. Tolle Geschäftsaussichten - ja, aber mit vielen Problemfeldern behaftet.

[@budspencer3194]

Was Zerstörung angeht: Man wird ja nicht anonym damit fahren können. Insofern hat der, der zahlt, auch eine Verantwortung für seine Mitfahrer und damit ein Interesse, dass nichts passiert.

[@alexanderhartnug629]

Danke!

[@teslawelt]

Vielen Dank!

[@alexanderhartnug629]

@@teslawelt Gerne, mal ein schöner Cappuccino mit nem Kuchen 🍰

[@atomkraftneindanke8177]

Wir haben in unserem Dorf in Oberschwaben einen mobilen Seniorenfahrdienst eingerichtet. Für 35cent/km holen wir die Leute ohne eigenes Auto an der Haustüre ab und bringen sie, wohin sie wollen. Bei Arztbesuchen warten wir auch mal 1-2 h und bringen die Leute wieder heim.

[@beautyisontheinside]

Wie werden die Taxis geladen, gereinigt und gewartet?

[@bobbygee1654]

Laden und reinigen: na, da stehen 2 Optimusse auf jedem Supercharger-Standort und "eilen" von einem Auto zum anderen.

[@beautyisontheinside]

@@bobbygee1654 die drei Optimus von der Tankstelle

[@stefanw.5200]

an diesen 3g wird das Ganze definitiv scheitern

[@hannarth.4993]

@beautyisontheside "die drei Optimus von der Tankstelle" Ja, genau das wird passieren. Und ich finde es wunderbar. Schöne neue Welt.

[@letstalk33]

vermutlich in großen Parkhäusern strategisch optimiert durch KI gelegen, nahe großer Nachfrage / Städte.

[@artworkeskobar3680]

Bei Punkt 5 hast du gegendert. In der original Übersetzung kann ich dies aber nicht finden. Ist der Text von dir nicht 1:1 übersetzt?

[@flatbuddy8399]

Vielleicht entwickelt sich der Markt auch in eine ähnliche Richtung wie bei PCs und Betriebssystemen. Die Technologie wäre dann x86 und hier kommt z. b. ein Standard von TSLA wie bsp. der Ladestecker in den USA. Wer dann den Standard einhält, bietet den Kunden die Chance auch die Software von TSLA zu installieren. So wie Windows auf irgendeinem der vielen x86 PCs von einem der vielen Hersteller. oder anders oder ähnlich 😊

[@ZeusOlymp-fy2kx]

Spannendes Video 👍

[@teslawelt]

Danke

[@ralfdameris7138]

Stadte ohne ÖMPV? Wo ist der Platz auf den städtischen Straßen bei einer Besetzung von ein Person pro Robotaxi?

[@peebee3261]

Die Annahme ist, dass es deutlich weniger Autos geben wird. Normale Autos stehen 90% des Tages ungenutzt. Robotaxis, können theoretisch rund um die Uhr Menschen befördern.

[@ralfdameris7138]

@@peebee3261 Sollen dann Parkplätze zu Straßen umgegebaut werden? Ich stelle mir schon den Verkehr mit 0,8 Personen pro Robotaxi vor.

[@mac5421]

Wieso ist Deutschland nur so so langsam 😢

[@LeonFalkner]

Antwort: Weil hier in allen Bereichen seit ca. 20 Jahren immer nur mit angezogener Handbremse vorausgedacht und geplant wurde und wird. Ob Politik oder Großindustrie, alle schlafen zu 50 % oder fahren geistig sogar im Rückwärtsgang: Bestes Negativbeispiel ist diese Ampel-Regierung plus die 16 Jahre vorher, mit Frau Merkel an der Spitze. Alles Versager der schlimmsten Art. Die haben alle zusammen die letzten 20 Jahre im politischen Sinn nur misst gebaut.

[@manuelkoellergmail]

nicht nur deutschland ^^ hier in österreich auch leider

[@Munich81245]

diese Sache mit dem Roboter Taxi ist im Grunde das gleiche wie bei mir etwa im Jahr 2000 herum irgendwo gelesen dass man in der Zukunft überall und beim Aldi ein Mobiltelefon kaufen kann und dort auch einen Vertrag, - habe ich mich damals darüber gewundert auch welche Kunde so etwas tut, und heute siehe da, genauso ist es gekommen. In England gab es das alles schon viele Jahre vorher. Heute ist England aus der EU raus.  Roboter Taxi in Germany, da kannst du mal 20 Jahre locker rechnen so lange dauert das. Bei meiner Tesla Aktie schaut es ganz anders aus. Selbstverständlich ist das eine Supersache das Roboter Taxi aber so wie Germany heute dasteht wird alles verhindert und alles unmöglich gemacht. Tesla hat damit nichts zu tun denn sie werden das Roboter Taxi in der ganzen Welt ausrollen und die letzten kommen halt zuletzt. Früher gab es technische Entwicklungen zeitgerecht weil insbesondere Germany das größte Land in Europa ist, das ist heute nicht mehr der Fall, andere Länder sind erheblich interessanter. Der chinesische Staatspräsident war mit einer 747 letzte Woche da, unter anderem in Ungarn. Ich habe mir das genau angeschaut. Ganz ganz große Vorstellung, Germany ist im Grunde nicht der Rede wert. In Ungarn werden drei Autofabriken gebaut. Chinesische Autohersteller und zusätzlich die Batterie Verbrechen. Jede Chance, die sich bietet, wird von Ungarn genutzt . Ungarn hat damals auch am Grenzzaun eine kleine Feier veranstaltet und die Leute konnten zur Grenze kommen und dann sind sie nach Österreich gelaufen von da aus nach Germany. Und von da aus haben sie dann im Fernsehen gesagt, wie es wirklich ausschaut, es waren alles DDR Bürger, und das war das Ende der DDR. Ging aus von Ungarn 

[@EinzigfreierName]

Dass der Kurs der Aktie weit von seinem Höchststand Ende 2021 entfernt ist hat gute Gründe. Man hat einfach in vielen Punkten SEHR viel versprochen und bisher wenig davon gehalten. Cybertruck verspätet, Semi verspätet, erst mal kein Roadster 2, die 4680er-Zellen sind nicht der große Gamechanger und die Produktionskapazitäten nur ein kleiner Bruchteil von dem, was angekündigt war. Robotaxis sollten schon seit Jahren auf der Straße sein. Und erinnert sich eigentlich noch jemand an das Solar-Roof? Spoiler: Optimus wird genauso enden. Das Kerngeschäft von Tesla läuft ja ganz gut, aber rechtfertigt nicht den aktuellen Kurs. Und aus den ganzen Versprechungen darüber hinaus ist halt bisher nichts geworden. Kein Wunder, dass die Anleger da für die Zukunft nicht mehr ganz so leichtgläubig sind.

[@knutgit]

Hinzu kommt dass Robotaxis in der EU mit VO niemals zugelassen werden. Das Auto riecht keinen Brand, hört keine Sirene, kann nicht einschätzen wenn Eis vom Dach fällt usw. Level 4 auf Autobahn...ok. Mehr wird erstmal nicht zugelassen hier. Da bin ich sicher. Der David redet immer von Batterieproduktion und Optimus. Das dauert aber noch ewig auch wenn er als Jünger seid Jahren glaubt jeden Moment geht es los mit Robotaxi und Optimus. Geduld! In ein paar Jahren sehen wir weiter. Vor 5 Jahren wurde uns vollautonomes Fahren versprochen.....

[@adsubia8567]

Du hast scheinbar die Strategie von Elon nicht verstanden wenn er nicht diese so fahren würde wäre ev. Tesla weg vom Fenster. Der ist schlauer als Du denken kannst.

[@EinzigfreierName]

@@adsubia8567 Wenn das die Strategie dahinter ist, dann frage ich mich trotzdem, wie lange sowas trägt. Ein kleines Startup muss viele große Versprechungen machen, um wahrgenommen zu werden. Die amerikanische Mentalität ist das sowieso. Aber je größer so ein Unternehmen wird, desto "seriöser" sollte es auch mit seinen Zukunftsprognosen umgehen. Sonst fühle ich mich als Aktionär irgendwann hinters Licht geführt.

[@ZeusOlymp-fy2kx]

Bis vor ein paar Monaten hätte ich Dir voll und ganz zugestimmt. Allerdings beeindruckt mich die FSD12 mit den schon quasi wöchentlichen Updates so sehr, dass ich so langsam an die Robotaxis glaube. Anscheinend ist Vision Only der richtige Weg gewesen.

[@knutgit]

@@ZeusOlymp-fy2kx wieso sollte das der richtige Weg gewesen sein? Fahren Robotaxis schon in der EU?

[@thorstenbe8137]

Hallo, danke für die Aufklärung! In der Geschichte war es halt immer so! Es gab Strafen für solche Gedanken (Ketzerei) Nur mal zurück zur Pferdekutsche und dem Automobil und den Prognosen der alles Wisser!

[@wizardm]

Im das selbe abgedroschene Beispiel, das aber bei genauerem Hinsehen auf den tatsächlichen historischen Verlauf schlicht nicht passt.

[@teslafreak8419]

Die Bedenken die ich habe sind, dass es sich theoretisch richtig gut anhört. Aber wie das Ganze praktisch aussieht weiß niemand. Folgendes Szenario. Ich schlafe zu Hause, lass mein RoboTaxi in der Nacht fahren. In der Nacht holt es einen stock besoffenen ab, der mir in mein Auto kotzt. Andere, die Tesla hassen, buchen sich ein Robotaxi und schlitzen dir die Sitze auf oder beschädigen es. Wer ist dafür zuständig ? Man muss sich ja nur einmal an die ganzen Lime scooter etc in den Großstädten denken.

[@kamehameha-pitti]

Sorry, welchen Sinn machen 25 Ct pro km in der Gegenrechnung zum Rheinbahnticket, wenn zuvor von 1 Dollar pro Meile ausgegangen wurde (ca. 60 Ct/km)? Ich mag diese Art von Benchmark-Rechnungen, muss sie aber verstehen, um mich wohl damit zu fühlen.

[@thomasgerber1472]

Der durchschnittliche uber Fahrer geriert am Tag weniger als 30 Meilen Umsatz . bei einem Dollar pro Meile sind das läppische 12000 $ pro Jahr. Ich verstehe nicht wie man hier beim robotaxi mit 100000 Umsatz meilen pro Jahr kalkulieren kann . das ist unseriös.

[@maybeide8078]

Im Moment ist es nur so, Batterieautos haben keinen Wiederverkaufswert. Siehe Sixt. Sie mussen zum ersten Mal in der Geschichte einen Verluste ausweisen. Die Batterieautos waren wertlos.

[@Roger-uq1vm]

Gab es eigentlich mal etwas Neues von der Tesla Versicherung in Europa?

[@teslawelt]

Sie wollten die Versicherung erst in allen US Bundesstaaten aktiv haben und dann international gehen

[@Dr4chentoeter]

Das klingt ja alles gut und schön. Aber das sind mir noch zu viele WENNs. Aber wäre natürlich schön, WENN mich mein Auto von der Betriebsfeier heimfahren könnte. Ich glaub aber nicht daran, dass viele Privatleute ihr Auto einfach weitervermieten. Stichwort Vandalismus. Das macht man mit seinem Wohnzimmer ja auch nicht. Gehört ja schon irgendwie zur Privatsphäre. Obwohl? Bei Airbnb geht es ja auch. Hmm?!?

[@TAJ1977]

Egal jeder ders macht spült Geld in Telsas Kasse(und seine Eigene) 🤷‍♂️

[@uwehetman2320]

@@TAJ1977 oder sitzt auf einem Totalschaden, weil ein paar Betrunkene die Karre zum Randalieren bestellen.

[@KarlAlfredRoemer]

Ein Dollar für eine Meile? Ist billiger als Taxi aber immer noch weit weg von dem, was die Masse der Menschen für Mobilität ausgeben will bzw kann. Für Otto-Normalfahrer, der pro Jahr 10000 Meilen fährt ist ein eigenes Auto deutlich günstiger. Aber bei 25 Cent pro km sieht die Sache schon anders aus. Wobei meine Pandas pro km deutlich unter 15 Cent kosten, inkl allem. Mein Honda PCX 150 (Roller) der mit unter 2 Liter pro 100 km fährt, unter 30€ Haftpflicht, sehr geringer Steuer kostet noch mal deutlich weniger, ist aber im Winter natürlich nicht so besonders komfortabel und sicher.

[@arburonsulja1286]

Ich dachte die 25 Cent pro Kilometer ist der Reingewinn von Tesla und nicht der Preis für den Kunden, welcher das Robotaxi nutzt. Dieser muss vier mal mehr bezahlen, ergo würde er zum gleichen Preis des ÖV vier mal weniger weit kommen mit dem Robotaxi. Oder mach ich da einen Denkfehler? Natürlich ist das alles nur so mit Pauschalzahlen berechnet, aber damit der Kunde ein Robotaxi bestellt müsste der Preis niedriger sein als das ÖV. Zudem sprechen wir hier nur von kurzen Distanzen, wie wird es wohl aussehen wenn ich mal in den Urlaub fahren möchte. Fragen über Fragen, die die Zukunft sicherlich klären wird. Bin gespannt

[@janh-r8h]

Robotaxi muss sicher teuer sein als ÖV. Ist viel bequemer und pünktlich 😂

[@ooops372]

11) nein, die Versicherungssummen werden ganz einfach sinken. Punkt. Man muss natürlich entspr. rechnen: Sie sinken pro gefahrenen KM.

[@bevteslarevolution1558]

Tesla ist nur überbewertet wenn es als Fahrzeugbauer gesehen wird, ergänzt man Energie, Software, KI, Herstellung, Speicher und Ladenetz versteht man schnell das es unterbewertet ist, man muss dazu nur vergleichbare Hersteller zusammenrechnen, zudem hat Tesla viel geringere Kosten durch die eigen Entwicklung.

[@TAJ1977]

Wir diskutieren wie Pferdebesitzer mit Kutschen, als die ersten Autos aufkamen... Fragt mich in 10Jahren nochmal...😏😜🤷‍♂️🖖

[@Michael-g2k6j]

Das ist alles Tony Seba

[@OptimusHuman]

good job 👀

[@teslawelt]

Vielen Dank

[@uwehetman2320]

Ich könnte mir zwar vorstellen ein Robotaxi zu nutzen, aber warum sollte ich mein Auto an andere verleihen, die mir dann z.B. in die Karre reiern? Wenn keiner drin sitzt sinkt die Hemmschwelle zum Missbrauch. Robotaxi top, aber selber verleihen…? Wer ersetzt mir denn den potenziellen Schaden? Die 0,25$/Meile wohl kaum.

[@joeberneder5316]

Ein „Fahrpreis“ von 20ct/km (16ct/ml) ist erforderlich, damit das Robotaxi deutlich billiger ist als ein eigenes Auto ist.

[@KarlAlfredRoemer]

Ja genau, dann würde ich mir vielleicht auch überlegen, meine Fiat Pandas zu verkaufen. Denn die brauchen ca 10 Cent Kraftstoff pro 100 km und nur wenige Cent pro Km für Versicherung, Steuer, TÜV und Reparaturen (mache ich selbst). Aber das eigene Auto hat noch einen anderen Vorteil: Man kann jederzeit damit hin fahren wo man will. Bei einer begrenzten Anzahl von Robotaxis geht das in der Rushhout sicherlich nicht.

[@janh-r8h]

Ein eigenes Auto kostet ein Vielfaches. Anschaffungskosten, Versicherung, Strom, Service, Reifenwechsel, Reparatur….

[@knutgit]

​@@janh-r8hnein. Ich fahre elektrisch mit eigenem Strom. 18ct TCO.

[@budspencer3194]

Da fehlt aber einiges. Die Anschaffungskosten, Versicherung, Steuer, Reparaturen…

[@KarlAlfredRoemer]

@@janh-r8h Wie gesagt, ICH mache an meinen Autos alles selbst. Wertverluste gibt es praktisch nicht mehr, Versicherung 200€ Haftpflicht , ich meine 40€ Steuern, 75€ TÜV-Gebühren pro Jahr, um die 300€ für Ölwechsel, Verschleißteile pro Jahr. Bei 10000 km pro Jahr sind das etwa 5-6 Cent pro km. Plus 9-10 Cent für Benzin.

[@ThailandPattaya2011]

Was denkt ihr wie hoch die TESLA Aktie steigt wenn es heisst: FSD ist gelöst, Robotaxis können loslegen?

[@EinzigfreierName]

Das wird so nicht passieren. Es wird viele, kleine Schritte geben und nicht den "großen Durchbruch". Und was den Aktienkurs angeht - das ist doch alles in dem aktuellen Kurs schon längst enthalten. Anders wäre der gar nicht zu rechtfertigen.

[@tesla-reactions6955]

@@EinzigfreierName Glaub ich nicht. Entweder die Robotaxis funktionieren praktisch 100 Prozent sicher, oder sie werden nicht erlaubt sein.

[@knutgit]

Wenn 1 MIO FSD verkauft wird sind das 7 Milliarden Dollar gewinn. 2%. Also ein Tropfen auf den heißen Stein. Im übrigen hat irgendwie keiner aufm Schirm das Tesla sich mit vollautonomen Robotaxis ja selber abschafft, da viel weniger Fahrzeuge benötigt werden.

[@EinzigfreierName]

@@tesla-reactions6955 Man sieht doch bei Waymo, wie so etwas läuft. Erst mal nur in einem Stadtteil, dann in einem größeren Gebiet der Stadt, dann in einer weiteren Stadt. Auch bei den Regulierungen wird es ähnlich sein. Da wird nicht irgendein Schalter umgelegt und Robotaxis sind plötzlich überall auf der Welt erlaubt. Was die 100% angeht - auch da wird es lange dauern, bis man sich dieser Marke nähert. Natürlich dürfen Robotaxis keine Gefahr für die Allgemeinheit darstellen. Aber man wird auf jeden Fall irgendeine Zentrale brauchen, die zur Not eingreift, wenn ein Robotaxi irgendwo nicht weiter weiss. Am Anfang wird das noch recht oft passieren und so lange wird man den Service auch nicht in größerem Stil ausrollen können. Ich würde fast wetten, bis wir in jeder größeren Stadt der Welt Robotaxis sehen, gehen noch mindestens 20 Jahre ins Land.

[@Tesla-Charly]

@@tesla-reactions6955ihre Behauptung ist falsch. Es ist nicht die Frage ob ein Unfall mit oder durch ein Robotaxi oder FSD passiert, sondern wann. Wer will denn ernsthaft eine Zulassung von FSD ablehnen, wenn Tesla beweisen kann, dass dadurch z.B. nur noch 1 Promille der Unfälle passieren und die Zahl der tötlichen Unfälle nur noch 0,01 Promille der ursprünglichen Anzahl beträgt. Sie verstehen, wenn ein FSD-Fahrzeug nur alle 10 Millionen km ein Unfall hat und ein menschlicher Fahrer alle 1 Million km, wieso sollen die Systeme nicht zugelassen werden?

[@vinziger1974]

Moin. Danke für das Video und Deine Arbeit. Du hast mich darauf gebracht, es etwas genauer zu überdenken, und bin mir nicht ganz sicher ob das nicht doch etwas utopisch ist, was du da sagst. Ich weiß nicht ob das geht und von dir erlaubt ist, habe ein short erstellt. Milchmädchenrechnung. Dabei komme ich mit meinem Benziner auf aktuell 16 cent pro km. Du sprichst hier von 25. Ich bin kein großer Mathematiker, kein Wirtschaftsweiser oder so. Ich will´s einfach nur mal "darstellen", was mich meine Mobilität aktuell kostet.... Ich hoffe auf das Robotaxi, und den Kleinwagen von Tesla ! ... Du berichte bitte weiter, ich denke, es ist der richtige weg - Danke ! kzbin.infof2HojUfRyoM

[@vinziger1974]

Möchte mich hier nochmal Klar positionieren: Ich bin pro Tesla, und pro Robotaxis. Ich hoffe das sie kommen ! ... Was ich ausdrücken wollte ist, das ich denke, das ein Preis bei 10-15cent pro km attraktiv und evtl. Notwendig wäre, um den ÖPNV zu unterstützen / ersetzen. Ob das dann noch "Lukrativ" ist, das weiß ich nicht. lg

[@Mrry25.]

FSD für weit mehr als 5k wobei es ja 7.5k sind ist einfach viel zu viel als das es wirklich interessant wär. Glauben hat das mit denn Robotaxis nichts zu tun. Die teile funktionieren nicht ohne wenn und aber. Ja in Städten wie LA klappt das alles zum teil sehr gut doch vieles läst zu wünschen übrig und würde nur viele Probleme machen. Zudem was bringt einem ein Robotaxi auf dem Land? Ja genau nichts keinen Mehrwert. Es gibt ja schon Taxis und die haben auch nicht dafür gesorgt das es weniger Autos gibt. Einzig die Arbeitsplätze dafür werden weckfallen. Es brächte für viele eher einen Nachteil ein als Vorteil das man 7.5k zahlt. Wenn ich mein Auto mal kurzfristig brauch wo ist es dann? Es wird ein Markt geben, ja doch dieser wird nicht das schaffen was momentan gewünscht wird. Auch die Rechnung von wegen es ist günstiger robotaxis zu nehmen ist Wunsch denken. Wenn das Auto dann doppelt so lange braucht als die Tram oder sogar noch länger dann geh ich lieber in die Tram. Thema Bequemer würde ich nicht sagen. Thema Städte. Ja Städte nicht jeder lebt in der Stadt und daher werden wird das ganze nicht eintreten das keiner mehr ein Auto hat. Warum gibt es so viele Autos in der Stadt die Parken? Obwohl es Nahverkehr gibt? Da wird auch das Wunschdenken das Robotaxis das ändern nicht eintreten. Denn der Wunsch wurde schon sehr oft vorher gesagt trat noch nie ein. Mehr Autos wenn es geben soll wie soll dann das mit dem schneller und besser ans Ziel kommen gehen? Jede dieser Aussagen ist etwas das man schon sehr oft gehört hat. Solange das ganz nicht uneingeschränkt überall funktionier wird das nur ein großer Reinfall werden. Was bringt es wenn die Autos nur bei schön Wetter fahren können ohne Regen ohne Staub ohne Schnee? Zudem was machen die wenn keine Markierungen zu sehen sind oder gar die Straße? Wurden das denn schon beantwortet? Im Moment fahren die ja im schönen und Sonnigen LA rum oder gabs schon mal ein Video in Alaska im Winter mit FSD gefahren wurde?

[@TeslaKägi]

🤘🤘🤘

[@manfredheck1439]

Ich fahre meistens etwa 10 Minuten täglich. Wenn geschäftliche Termine hinzu kommen, ist es ca. 1 Stunde täglich. In der übrigen Zeit steht das Auto nur rum. Ohne Sinn und Zweck.

[@letstalk33]

Stadte werden zudem wohnlicher, wenn die ganzen Parkplätze verschwinden

[@GerhardMuller-xw8qk]

Die rechtliche Frage ist noch nicht gelöst: Wer haftet bei einem Unfall? Der Softwareentwickler? Der Autohersteller?

[@budspencer3194]

Mumpitz! Ist bei Mercedes doch auch schon geklärt.

[@DarkMarko]

Was ist Tesla? Ein Netzspeicherherstell Ein Ladesäulenbetreiber Ein Roboter-startup Eine Ki-Firma Und dazu ein E-Autohersteller

[@knutgit]

Was für ein bescheuerter Vergleich mit dem Rheinbahnticket. Deuschland Tickes geht pro km gegen 0!

[@sca04245]

2019 hieß es noch, dass Tesla 2020 eine Million Robotaxis auf der Straße hat.

[@MrKlauss0815]

Boing als Beispiel zu nennen ist zum lachen, da im Moment die ja ständig Unfälle haben. 🤣😂🤣

[@maybeide8078]

"Robottaxis" werden sicher eingeführt, in 50 bis 60 Jahren oder so.

[@fabianschulze4835]

Wo ist der Unterschied zwischen 100 fahren mit eigenem Auto in die Stadt vs 100 leute fahren mit einem eigenen Roboter taxi in die stadt Das mehr geld was der besitzer hat fehlt wohl anderen die was mit auto zu tun haben

[@robin_eddk]

Der Algorithmus Kommentar😁

[@teslawelt]

👍

[@LeonFalkner]

Ihre Sichtweise zeigt nur sie haben keine Ahnung von den Dingen. Lernen Sie erstmal die Spielregeln der Weltwirtschaft gründlich, damit Sie vielleicht aber wirklich nur vielleicht in 10 Jahren mit den maßgeblichen Persönlichkeiten und Institutionen in der Lage auf unsetem Niveau zu denken.

[@knutgit]

Man muss sich auch fahren lassen wollen.

[@donaldist313]

Der Vergleich mit einem Straßenbahnticket ist schon ein wenig „abgehoben“! Aber, wo sind hier die Km Kosten für die notwendige Infrastruktur, was ist mit den Umweltkosten für Feinstaub und wem gehört die Straße, was macht eigentlich das RTaxi wenn Menschen, Radfahrer oder Kinder auf der Straße sind, Ziel sollte es doch immer noch sein vom „teuren“ Individualverkehr wegzukommen, oder doch einfach nur irgendwie „Brave New World“?!

[@himbeertoni]

Das autonome Fahren gibt es schon seit 2017 „in nächster Zeit“ Und die Robotaxis kommen nächste Woche.

[@t.p.8702]

Wer stellt sein Fahrzeug dafür zur Verfügung?

[@tesla-reactions6955]

Ich, und ich werde es wahrscheinlich nicht mehr wiedersehen. Weil ich mir jederzeit per Handy ein Robotaxi kommen lassen kann und von dem Geld was ich mit dem Verleihen verdiene ein schönes Leben machen kann. Keine Reparaturen mehr, kein Ärger mit Pannen oder Reparaturen, kein Weiterverkaufen, kein jährliches Versicherung wechseln, kein Putzen oder sonst was.

[@uwebuc]

Wenn ich Robotaxì fahre, wer packt meinen Koffer in das Auto? Ich bin nicht mehr sehr beweglich. Wer hilft mir beim einsteigen?

[@johannlechner1843]

Dann bleibst zu Hause oder buchst einen uber

[@schmetto]

Was ist das für eine dumme frage?

[@berndborner4364]

Die Produktivitätssteigerung, die durch Tesla weltw initiiert wird, wird gigant viel Zeit für menschliches Zusammenleben frei machen. So wie ich Deine Frage verstehe, wird es ausreichend viele Menschen geben, die bald nachhaltig erleben und begreifen, wie erfüllend es für auch das eigene Leben ist, für Mitmenschen da zu sein und falls nötig Unterstützung zu geben. Im Grunde ist dies die Zusammenfassung der Motivation, die hinter der Führung von Tesla steht und dazu Musk einsetzt. Unser Problem war bisher: Redliche Akteure wurden behindert beseitigt und konnten sich so seltenst durchsetzen/groß werden. Die Geld-Gier hat immer mehr Akteuren (und leider nicht sehr selten auch uns), die Menschlichkeit geraubt.

[@MatWrede]

Die gleichen Personen, die dir bei deinem von dir selbst gefahrenem Auto helfen. 🤦🏼‍♂

[@berndborner4364]

​@@schmetto Jeder weiß (eigentl), dass es nur "dumme" antworten gibt. Warum Du dies (vllt) trotzdem gemacht hast? Lies meinen Kommentar von eben und überdenke/ändere Dein Verhalten.

[@michaelk.2963]

Das ist Geschwätz und nur Wunschdenken bzw. Druck von jemanden der zu tief in der Tesla-Aktie steckt. Das Ende der normalen Autos ha ha ha. Dafür ist es noch zu früh.

[@popolnisch]

Richtig erkannt 👏👍

[@R3BL_YOUTH]

Haben die Leute auch zu KI gesagt. Leute wacht auf. Es kommt alles schneller als ihr denkt

[@tombecker4771]

Ja, Raketen rückwärts einparken und Wiederverwenden? Wer glaubt denn sowas? Computer mit Gedanken steuern? Blödsinn. Model Y meistverkaufte Auto weltweit 2023? Kann ja nicht sein….

[@peebee3261]

Weder wurde das Ende der normalen Autos behauptet, noch ein Zeitrahmen benannt den du als zu früh kritisieren könntest. Es geht hier um Geschäftsmodelle, die sich fast zwangsweise etablieren werden, wenn die Rechenmodelle und ökonomischen Vorteile so stimmen. Wer dies als Geschwätz abtut kann nicht über seinen Tellerrand hinwegsehen.

[@haraldbohn7341]

@@popolnisch@michaelk.2963: falsch erkannt! Ihr habt keine Visionen!

[@basilikumnation]

Cool. Freu mich jetzt schon, wenn mich ein Tessie durch die frisch verschneiten engen Bergstrassen zum Skilift bringt 🥰🥰🥰 dieses ewige zurücksetzen bei Gegenverkehr, null Sicht, superrutschigen Strassen, kreuzen mit 2 cm Abstand hasse ich echt. Denkt ihr dass das im Winter 2025 schon soweit ist? 🥰🥰

[@popolnisch]

😂

[@andreasgood5237]

Ja, war letztes Wochenende in Thailand,dort in den vereisten Bergwelt ist es schon vorhanden

[@retoe2]

Bist du in diesem Skigebiet jeweils alleine?

[@berndborner4364]

In China gibt es ja bereits Taxis ohne Fahrer - aber mit Lenkrad. D.h. wahrscheinlich, dass ein "authorisierter"* Insasse, wenn er meint selbst fahren zu wollen, dies auch tun kann. z.B. kann er (Mit-)Besitzer dieses Autos sein oder es "mieten". Vglw einfach lösbar. PS.: Und bzgl "Laden" ist ja inzw länger absehbar, dass es viele neue "Erkenntnisse"/Entwicklg vorher i.d.R. undenkbarer Lösungen gibt (und diese Meldgn, die dann teils ja Realität wurden/werden, werden nicht gleich enden...).

[@janh-r8h]

Ein Tesla kann es sicher.

[@andyv6]

Nach sicher ist die Tesla Aktie überbewertet. Viele Fanboys, welche die Aktie ins Paradies heben.

[@oasiasoasiaso]

?

[@andyv6]

@@oasiasoasiaso ? 😁

[@t.p.8702]

Der Wert der TESLA -Aktie ist eine Wette auf die Zukunft und nicht mehr. Wenn ich mir den allgemeinen Verlauf angucke, ist diese Wette schon einmal in die Hose gegangen. 😉

[@1968Guga]

Und noch mehr Haterkids, die die Aktie immer wieder schlecht reden… 😅

[@markusmueller4930]

Habe auch Aktien und bin von Tesla überzeugt, sehe aber auch den 5erSplit. Dahingehend ist die Bewertung, zumindest aktuell, schon recht großzügig.