Die verschwundene Autobahn in NRW - Teil 1

[@guntherjauch3161]

2014 habe ich mein Studium in Aachen begonnen. Erste Wohnungsbesichtigung im August und dann 3 Wochen später über ne völlig andere Autobahn. Damals hatte ich keine Ahnung wieso, und war völlig verwirrt 😂

[@grubenland]

@@guntherjauch3161 Wie maximal verwirrend! 😂 Wann hast du dann erfahren, was genau dahinter steckt?

[@guntherjauch3161]

@ irgendwer hat nach n paar Monaten erzählt, dass es da so große Löcher gibt und dann kam eins zum anderen 😇 finde das Thema extrem faszinierend 😊

[@TimHecker-it5on]

Ach wie schön, die Autobahn verlegt und die Bahn fällt weg. Das hätte auch RWE zahlen müssen.

[@gerhardzilles1284]

Nunja,🤔 wenn die 89 Mio für das Stück zahlen, kann man mal sehen, wieviel Geld man mit Kohle verdienen kann ..... 😒

[@TimHecker-it5on]

@@gerhardzilles1284 Das war ja das Problem, alle Städte waren Anteilseigner.

[@_Briegel]

Du Glaubst wirklich das RWE das Bezahlt hat.... Du bist echt Lustig 😀 Die 89 Mio wurde direkt von den Kunden von RWE Bezahlt. Entweder schon lange im Vorfeld durch dezente PReisanhgebungen, oder langfristig ab Baugenehmigung. Und nein, die dafür erhobenen Extrakosten die du pro Kw an RWE gezahlt hast wurden nachdem die 89 Mio eingenommen wurden natürlich nicht wieder gesenkt. Die zahlst du noch heute. Nur das dieses Geld jetzt nicht in Autobahnverlegung gesteckt wird sondern in die Boni der Geschäftsführter und Aktionäre. Aber keine Sorge, das macht nicht nur RWE so, das machen alle genauso. Etwas wird für die Anbieter teurer? KEin PRoblem, reiche ich an den Kunden weiter. Allerdings sind meist nur die ganz Großen so dreist anschoießend noch um Staatliche Hilfen zu Betteln wenn sie weniger Gewinn machen.... und ja, Staatliche Hilfen sind DEINE Steuern!

[@tomtrana3449]

Aber, aber! In unserem Land werden doch stets Gewinne privatisiert und Verluste sozialisiert.

[@Knilch58]

@@gerhardzilles1284 89 Mio sind für die Peanuts. Ich habe eine Führung per "Personen-LKW" ins Loch mitgemacht. Der Mitarbeiter erzählte, dass dort Förderbänder die Kohle auf einer Länge von 100 km bewegen. Jeder Meter des extrem dicken Gummis kostet 6000 Euro. Ich habe nochmal nachgefragt, weil ich es kaum glauben konnte. Rechnet selber, und bedenkt, dass ein Förderband doppelt so lang ist wie die Wegstrecke, die es überwindet, Stichwort Unterband...

[@Knilch58]

Da bin ich vor zwei Jahren noch mit dem Fahrrad drüber gefahren. Mittlerweile ist die aber so kaputt, teilweise ist der Belag weg, oder die Natur hat sie sich zurück geholt, dass das kaum noch möglich ist. Es war ein Erlebnis, so ein Bisschen wie bei einem Lost Place. Edit: Geschrieben vor dem Schauen des Videos. Die Jungs zeigen es ja. 😇

[@djbeste]

Danke für diesen kurzweiligen Beitrag. Guter Ton, man wird nicht erschlagen von Gedudel im Hintergrund und alle Infos sind klar aufbereitet und präsentiert ohne extra Minuten zu schinden. Das und die Tatsache, dass ich auch in der Region lebe und gerne mehr über meine Wahlheimat erfahre, verdient ein Abo!

[@grubenland]

@@djbeste Was für ein tolles Lob. 😊 Wir freuen uns sehr, wenn du dran bleibst. Das Grubenland hat noch viel zu bieten! 😉

[@namenamename390]

Der Tagebau Hambach sieht auf Sattelitenbildern für mich so surreal aus. Es ist ein Loch in der Erde, fast so groß wie Köln und direkt neben Köln. Interessanter Bericht, wenn ich etwas näher wohnen würde, hätte ich wahrscheinlich auch mal vorbeigeschaut, so eine Geisterautobahn sieht man ja nicht alle Tage.

[@grubenland]

Ach, das Grubenland hält genug sehenswerte Orte bereit, die auch längere Anreisen lohnenswert machen 😉

[@stonix1992]

Ich find das bei der Klimadebatte immer so interessant: Ich meine es gibt für beide Seiten sicherlich Argumente. Darunter auch Kostenfaktoren, Umweltfaktoren halt auch, Machbarkeit- / Verfügbarkeit. Aber jetzt mal ernsthaft: Wer so etwas sieht, oder wer mal die Einsicht hat wo Bezin herkommt. ..... Der kann doch nicht ernsthaft der Meinung sein, dass Windkraftanlagen oder Solarparks in der Hinsicht ein "noch größeres" Problem darstellen.

[@tobiasruttershoff4643]

Schon ein wenige bedrückend, bin ich hier doch zwischen 1992 und 2014 fast 22 Jahre hunderte Male zwischen Aachen und meiner alten westfälischen Heimat gependelt. Und auch die hier im Beitrag erwähnten Parkplätze im Hambacher Wald sind mir noch sehr gut in Erinnerung. Zum Glück wurden Orte wie Elsdorf nur sehr tangential getroffen und vieles durch den Ausstieg aus der Braunkohle vor dem Abbagern bewahrt. Viel Gänsehaut...

[@Milinskyyyy]

Das Video ist so gut! Hab gedacht, dass das von einem größeren Kanal kommt. Wirklich sehr spannendes Thema macht weiter und viel Glück!

[@grubenland]

Danke Dir! :)

[@user-ok6ce8xg1y]

Super aufbereitet, gerne mehr davon! Und gerne auch mit Zügen 😍

[@grubenland]

Danke für das tolle Lob! An den Zügen sind wir dran - ein erstes Short an der Hambachbahn ist schon gedreht 😉

[@ShiroiCrafts]

Was für ein riesen Zufall. Erst wenige Tage davor hatte ich mit einem Freund darüber geredet weil wir so alte lost places interessant finden und jetzt wurde uns beiden das Video empfohlen xD. In der Nähe des Tagebaus war auch ein altes Dort welches inzwischen fast ein Geisterdorf ist. viele Häuser wurden bereits dort abgerissen

[@grubenland]

Zufall? Das haben wir genau so geplant! 😉 Auf jeden Fall schön, dass du hier gelandet bist. Das "Geisterdorf", das du meinst, ist wahrscheinlich Manheim, oder? Dazu haben wir auch ein Video gemacht. 🙂

[@ShiroiCrafts]

@@grubenland das könnte es sein 👍🏻 Wir hatten aber auch noch über längst verschollene Dörfer wie Etzweiler oder Lich-Steinstraß geredet. Das wäre bestimmt auch eine coole Videoidee (also so alte Dörfer die schon längst von den Karten verschwunden sind)

[@tajothy2692]

Tolles Video. Bin tatsächlich in Aachen aufgewachsen und wohne inzwischen in Köln. Schon hunderte male über die A4 gefahren. Inklusive betrachten des gesamten Gebiet drum herum. Alte Autobahnen, verlassene Dörfer und sogar in den Tagebau auf einen Bagger sind wir schon mal mit paar Freunden geklettert.

[@tajothy2692]

5:12 ah da bin ich mehrmals drüber gefahren da man mit dem Auto direkt an den Rand des Tagebaus fahren konnte. Im Februar 2024 dann nochmal nachm Umzug mit Freunden dort gehalten. Die Fahrbahn war allerdings schon entfernt und ich habe schon geahnt welches Schicksal naht :D

[@Schmittminister]

Wenn man bedenkt, die hätten die Grube bis vor die Haustür bei Ahe, Sindorf, Thorr gelegt und die Stadt Elsdorf mit allen Stadtteilen verschlungen, schon heftig. Bin froh das dass nun nicht mehr passiert.

[@grubenland]

@@Schmittminister Als wir das erste Mal diesen Plänen in einem Buch der Uni Köln von 1989 begegnet sind, mussten wir auch erstmal schlucken. Zumal die Karte in diesem Buch nicht mal ausreichend groß war, um das Plangebiet für den Tagebau Hambach 3 komplett darzustellen. Deswegen haben wir den Umriss auch nur entsprechend unseres Kenntnisstands eingezeichnet (falls da jemand mehr Infos zu Hambach 3 haben sollte: Wir freuen uns sehr darüber). Hambach 3 muss dann doch entsprechend schnell wieder vom Tisch gewesen sein (zumindest kommt er in keinem anderen Buch in unserem Archiv vor); aber die Planungen zu Hambach 2 wurden doch viele Jahre ausgearbeitet. Von 1977 bis 1993 haben wir dafür Quellen. Spätestens mit der Wahl des Ersatzstandortes für Etzweiler im Elsdorfer Stadtgebiet war das dann aber Geschichte. Wobei: Haushalte, die wegen der Braunkohle zweimal umgesiedelt wurden, gab es in der Chronik des Grubenlands ja auch vereinzelt 😅

[@racer-sf]

Sehr spannend das Ganze. Ich war bisher nur ein Mal am Tagebau Hambach um mir das mal selbst anzuschauen, aber die Geschichte dahinter hat mich schon immer fasziniert.

[@heinzschwackse6213]

und ich bin mit meinem tollen Auto damals am 15.9. abends mit zylinderkopfschaden auf der alten Strecke liegen geblieben 😂.

[@grubenland]

@@heinzschwackse6213 😱 Was für ein krasser Zufall! Wie ging’s dann weiter? Abschleppdienst und als allerletzter die Autobahn verlassen, bevor sie zugesperrt wurde?

[@kingeugen]

Ich bin letztes Jahr auf dem Weg vom Süden nach Holland an den Gruben vorbeigefahren. Das sieht echt gespenstisch aus. Und es ist erschreckend, wie groß die Gruben doch sind. Auch die angeblich renaturierten Gebiete sehen alles andere als natürlich aus. Hätten wir doch nicht aus der Atomkraft so verfrüht ausgestiegen.

[@tajothy2692]

naja ich liebe die renaturierten gebiete. Früher war alles Agrarwüste und jetzt gibt es durch Orte wie den Blausteinsee, die Sophienhöhe oder viele Seen vom ehemaligen Tagebau Frechen eine viel größere vielfalt. Auch Orte wie der Otto Maigler See an dem ich viele schöne Sommertage mit Freunden verbracht habe sind nur dank ehemaligen Tagebauten entstanden. Auch die umgeführte Inde ist deutlich schöner als Sie es früher in Ihrem natürlichen verlauf war. Ich berfürworte das durch und durch.

[@t.kausch419]

Wundervoller Beitrag - Klasse gemacht Jungs.

[@grubenland]

Freut uns sehr, dass es dir gefällt! 😊

[@XPBytez]

Die Qualität ist für so einen „kleinen“ Kanal ja mal der Hammer, ich dachte das wäre vom ÖRR. Weiter so!

[@grubenland]

Vielen Dank für Dein positives Feedback! :)

[@svenlakemeier]

Sehr interessant, vielen Dank. Der ganze Kanal ist sehr gut gemacht und toll, dass ihr euch dieses Themas annehmt. Die Entwicklung in der Region wird noch sehr spannend.

[@grubenland]

Vielen Dank dir für das tolle Lob! 😊 Wir freuen uns sehr, dass du die Entwicklung einer einzigartigen Region mit uns verfolgst.

[@jorghausbrand2081]

Diese Entwicklung haben wir in den großen ostdeutschen Braunkohlerevieren längst hinter uns. Dort könnt Ihr in die Zukunft schauen u. sehen, wohin es auch im Grubenland kommen wird. Nämlich zumindest zunächst zu Arbeitslosigkeit, Einnahmeneinbrüche der Gemeinden, Verwahrlosung der Infrastruktur u. Verarmung der Region mit Entvölkerung u. armen allein gelassenen sesshaften Alten. Das scheint übrigens die generelle Perspektive Deutschlands (u. der EU in jetziger Verfassung) zur Freude der Wettbewerber zu sein, oder etwa nicht ? Im Naturschutz-"Kerngebiet" der Sächsischen Schweiz sieht man auch, wie die forcierte "Naturierung" gemäß der EU-Direktive 5% Wald zu Urwald bzw. 10% staatl. Wald zu Urwald nicht nur erhebliche Ertragseinbußen ergibt, wenn ein perspektivischer Urwald direkt neben den ungefragten Anwohnern zu Wüsteneien, riesigen Waldbruchbereichen mit unkalkulierbarer Brandlast u. Lebensgefahr für Mensch u. Tier mittels Nichtstun umgewandelt werden soll. Es ist eine menschenfeindliche Politik, die der des "Nationalen" Sozialismus, aber auch dem des "real-existierenden" DDR-Sozialismus u. ihren dafür notwendigen Diktaturen gleichkommt.

[@whiteman1506]

Interessanter Bericht, ich freue mich schon über Euer Video über den Tagebau Garzweiler. Ich wohne quasi "umme Ecke" in Grevenbroich und man bekommt die Änderungen über die Jahre ganz gut mit.

[@grubenland]

Danke dir für das Lob! An der Planung zum Video über die verschwundenen Autobahnen am Tagebau Garzweiler sind wir schon dran - in der Zwischenzeit kannst du dir gerne schon die bisherigen Videos anschauen, die wir über die besondere Situation am Tagebau Garzweiler gedreht haben: Hier wurden ja fünf Dörfer vor dem Tagebau gerettet - und trotzdem ist noch nicht klar, wie die Zukunft für diese weitestgehend verlassenen Dörfer aussieht.

[@Dentondent]

Ein Kumpel und ich haben das Teil (Hambacher Loch) spontan umrundet war ein Wahnsinns Trip haben 14 Std gebraucht 2017 waren auch auf der Alten A4 sah seltsam aus wie bei The Walking Dead werde ich nie vergessen

[@DJStefmen007]

fand ich gut und interrant gestaltet vorallem die zeitraffer szene wo man sehn konnte wie sich die grube entwickelt und bewegt hat. ihr habt aufen jedenfall gute tv ambitionen..1,2 oder 3 etc.

[@stonix1992]

als Cities: Skylines Spieler sehe ich gerade eindrucksvoll: Mit realen Budget-Planungen wäre meine Stadt wohl nichts geworden :D LoL

[@inselberliner]

Sehr cooler Beitrag! Bitte mehr davon. :) Durch Zufall gefunden (danke Algorithmus) und direkt Abonniert. Bin gespannt auf den Garzweiler Tagebau. Dort stand ich auch schon vor ein paar Jahren am Aussichtspunkt und der Weg dahin war, durch Straßenumlegungen und -neubauten und "das Navi sagt, dass ich Straßen nehmen soll, die ich nicht mehr gibt" gar nicht so einfach zu finden. (PS: spezielle Grüße an Jonas - wir haben vor einem Jahr zusammen gearbeitet)

[@grubenland]

Zufälle gibts! Freut mich, dass wir uns hier wiedersehen :D und natürlich, dass es Dir gefällt. Zu der gesamten Straßen-/Namensthematik gibts auch bald ein Video. Um genau zu sein, nächsten Sonntag. Denn das Problem gibts immer noch... Liebe Grüße! Jonas

[@JensHeller]

das thema kenn ich, zwischen jackerrath und holz änder sich ja alle paar jahre wa und zuletzt auch bei wanlo. aber auf der Autobahn spielen ist da keine seltenheit, auf alten verlassenen autobahnen oder auf neuen die noch nicht eröffnet wurden. wenn man in erk wohnt hat man schon mal das vergnügen😂

[@grubenland]

Woanders gibt es Spielplätze - im Grubenland Autobahnen 😅 Jackerath, Holz, Wanlo - werden wir dann alles in unserem zweiten Teil über die verschwundenen Autobahnen im Rheinischen Braunkohlerevier thematisieren 😊

[@DominikKristen]

Schöner Bericht! 👍🏻 Das neue Teilstück wurde übrigens vor Eröffnung für den Hollywoodfilm "Collide" benutzt.

[@grubenland]

Wieder was gelernt! Danke dir für die Info, kommt direkt in unser Wissensarchiv über das Grubenland 😊 Und natürlich auch danke für das Lob!

[@DominikKristen]

@grubenland Gerne! 👍🏻 und danke schön. Ja ich komme aus Aachen. Da gibt es einige Stories zu erzählen. 🙂

[@tomtrana3449]

@@grubenland Gibt auf YT einen Trailer zum Film, in dem direkt eine Autobahnszene (mit Unfällen) gezeigt wird.

[@grubenland]

Haben wir uns direkt reingezogen und alle Stellen wiedererkannt. Da will man eine Webdokuserie über das Rheinische Braunkohlerevier machen - und wird am Ende Autobahnexperte 😅

[@DominikKristen]

@@grubenland gibt ja noch die alte B540 Richtung Jüchen auf der Cobra11 gedreht wurde. 😂 musste auch dem Tagebau weichen. Lost Autobahnen wohin man schaut

[@dpunktgehpunkt5876]

danke für die doku

[@grubenland]

Vielen Dank dir für das Lob! 😊

[@ChaufMT]

Hallo, Ihr macht das Gut! Unterhaltsam, aber auch Informativ. Ihr solltet mehr Folger haben. Gruß aus Maastricht

[@grubenland]

Schön, dass es dir gefällt! 😊 Gruß aus dem Grubenland!

[@susindustry]

Richtig gute Doku

[@grubenland]

Freut uns sehr, dass es dir gefällt! 🙂

[@CcsDMZ]

Perfekt, da Bau ich mir einen kleinen Skatepark hin. Stört ja anscheinend niemanden :)

[@unfinishedthought]

Interessantes Thema, das Geblödel in meinen Augen aber eher nervig und überflüssig

[@d15s3r]

Gutes Video 👍

[@grubenland]

Danke 👍

[@Patbwoy]

Coole Kulisse für einen Endzeitfilm :)

[@grubenland]

@Patbwoy Definitiv! Dass die alte Autobahn so noch niemand genutzt hat, ist schon sehr spannend. Zumindest ist uns da nichts bekannt, vielleicht kennt ja die Community Filmbeispiele, die an den verlassenen Orten des Grubenlands gedreht wurden? Auch die "Geisterdörfer" im Tagebauvorfeld, die über einen sehr langen Zeitraum langsam dahinsterben, wurden selten für größere Produktionen genutzt. In jüngerer Vergangenheit wurde mal ein Kölner Tatort ("Abbruchkante") und der sehr empfehlenswerte Fernsehfilm "Eher fliegen hier Ufos" im Rheinischen Braunkohlerevier gedreht. Vor etwa zwanzig Jahren der Kölner Tatort "Schürfwunden" in der Region um den Tagebau Garzweiler. Falls jemand noch weitere Produktionen aus dem Grubenland kennt: Gerne her damit! 😊

[@167El]

Super Video komme aus kerpen war schon paar mal dort.

[@derniederrheiner4518]

Ich kenn' die Ecke ja ganz gut und bin schon oft vor, während und nach dem Bau des neuen Autobahnstücks oben drüber gefahren. So wie auch vor der Fertigstellung des Anschlusses an die A61. Das war ja auch eine Zeitlang ein "Lost Place", bis sie dann eröffnet wurde.

[@svenlakemeier]

Ganz vergessen: Mehr Züge!

[@grubenland]

Yes! Ganz deiner Meinung! 😄

[@acerock7175]

Ich komme aus der Gegend es war echt schlimm mit anzusehen wie all diese alten Dörfer dem Bagger zu opfer vielen so viel Aufwand nur um kohle abzubauen.

[@DerSocki]

Das ist krass😅

[@Ghostsoul25]

sehr interessant echt klasse das video :) Sag mal er mit der Brille vo hast du den Pullover her grins ?

[@grubenland]

Danke Dir! Der Pulli ist von K1X, einer Basketball-Marke. Aber definitiv nicht aus der neuesten Kollektion.. 😄

[@dypsi9567]

Das selbe ist etwas weiter nördlich mit der A61 Mönchengladbach Richtung Köln passiert bei dem anderen Tagebau

[@grubenland]

Darüber wird dann der zweite Teil der Autobahn-Videos gehen. Bleib gerne dabei 😉

[@Luan1843]

Perfekter Ort für Walking Dead Dreharbeiten

[@dr.blackbrot3158]

Wo habt ihr diese guten Satellitenbilder her? Nice Doku btw.

[@nicolasblume1046]

Habt ihr euch den Begriff "Grubenland" ausgedacht? Sonst wird immer vom "Rheinischen Revier" gesprochen

[@ClaasAxos]

Warum die Brücke über die Hambachbahn freigestellt wurde war Auflage der Bezirksregierung. Kann euch das Privat gerne erklären

[@grubenland]

@@ClaasAxos 😮Das klingt ja mal mehr als spannend! Schreib uns gerne eine Mail. Du findest unsere Adresse in unserer Kanalinfo.

[@ruhri0411]

Wenn man das erste Mal über diese neue A4 fährt und den Tagebau umrundet, sieht das Szenario absolut surreal aus, das riesige Loch und die daraus hervorragenden Bagger scheinen nicht von dieser Welt. Leider gibt es KEINEN Autobahnparkplatz auf diesen Kilometern, wirklich doof, hätte gerne angehalten!

[@ruhri0411]

Übrigens, falls sich jemand fragt, was aus den riesigen Löchern werden soll: eine Seenlandschaft. Wer darin eines Tages baden oder segeln will, sollte spätestens im Jahr 2000 geboren sein, für andere wird es sehr eng bis gar nichts mehr. Nach Ende des Abbaus (2035 frühestens) sollen die Löcher geflutet werden, dazu will man einen Kanal vom Rhein bauen und es fließen lassen, wenn der Rhein es entbehren kann. Dauer: ca, 40 Jahre!

[@ThornyA_D39]

Was haben mit den dörfern gemacht? Haben die ehrlich gesagt jo ihr müsst umziehen?

[@ralphhennen1342]

Sehr interessant. Ist das Gelände von Security kontrolliert? Wo kann man zu einem Besuch hier starten/parken? - gerne als PN !

[@grubenland]

PN funktioniert leider nicht - schreib uns doch gerne eine Mail. Unsere Adresse findest du in unserer Kanalinfo

[@JensHeller]

ja der wachdienst fährt da schon mal rum, erkennt man aber gut an den weißen pickups mit BM kennzeichen, wenn sie dich erwischen sagen sie dir in der regel nur, das du das gelände verlasen musst, mehr pasiert da in der regel nicht.

[@NeutrinoPower]

Lustig gemacht. Hoffentlich verschwinden bald manche Autobahnen ersatzlos, weil der Autoverkehr stark schrumpfen sollte. Eisenbahnstrassen interessieren mich noch mehr, sehr gerne machen!

[@jorghausbrand2081]

Und wie sollen zeitkritische Arbeiten an weit auseinanderliegenden Erfüllungsorten einzelner Monteure o. Geschaftsführer effektiv das leisten, was man von ihnen erwartet? - Ziemlich eng u. kurz gedacht, denn jedes Verkehrsmittel hat seine spezielle Effektivitätsniesche u. nur alle zusammen ergänzen sich. - Ich staune immer wieder, wie engstirnig u. ungebildet viele Leute sind, vor allem in den westlichen Bundesländern bzw. die offenbar aus einem scheinbar gesicherten Lebensumfeld sich nicht vorstellen können, dass man zum Erarbeiten seines Lebensunterhalts auch (sinnvolle, möglichst ausgewogene u. vorbehaltlos demokratisch diskutierte) Kompromisse gehören, oder ?

[@NeutrinoPower]

@@jorghausbrand2081 Wahrscheinlich ist es keine gute Idee mehr Abhängigkeiten zu schaffen wo Monteure von weit her schnell gebraucht werden könnte. Vielleicht sind feststeckende Aufzüge ein Beispiel? Da müsste es doch möglich sein mehr Menschen in der Nähe zu befähigen, einen Aufzug evakuieren zu können oder? Es sollte nicht vergessen werden was für ein Aufwand und welche Kosten solche Autobahnen auf die Gesellschaft bringen. Ca 5000€ pro Person in einen Jahr, für Versicherung, Straßenbau. Und wer übernimmt die Folgeschäden der Klimakatastrophe durch die Treibhausgasemissionen? Was ist mit den enormen Flächenverbrauch der Autos? Mehr Autobahnen bedeutet mehr Autos in den Städten, mehr Parkplätze und mehr Feinstaub. Das Verletzungsrisiko ist bei PKWs pro Personenkilometer ca 140 Mal höher als im Schienenverkehr. Ich bin auch für Demokratie, direkte Demokratie, aber es geht da erst um Mehrheiten, dabei sollte es in erster Linie um die Wahrheit gehen. Wir sollten ganzheitlich denken.

[@detlefmann7433]

@@jorghausbrand2081 Klasse argumentiert. Falls es zu einen ernsthaften ‚Krisenstand‘ käme, bzw. der/ die aktuellen Kriege eskalieren, wäre manch eine ‚dekadenter Wessi‘ Freiwild (bin selber einer ^^). Ich gehe sehr davon aus, dass ‚ehemalige DDR- Bürger‘ und Osteuropäer/ Balkan (insbesondere die vom alten Schlag) wesentlich selbstsicherer damit umzugehen wissen. Man sollte einen ‚hohen Lebensstandard‘ niemals als Selbstverständlichkeit ansehen .

[@tomtrana3449]

0:06 Uih! Ihr steht auf einer Brücke in Deutschland die noch intakt ist.

[@grubenland]

😂

[@hussamgamemix]

Warum wird es nicht für drag strip umgebaut ?

[@joevegaz2114]

Die Alte Strecke der A61 steht auch noch richtung MG

[@Andreas01972]

Ab 07:02, von wem ist die Musik und wie heißt diese? ich suche sie seit ewig langer Zeit und habe sie bisher nicht finden können. BITTE nennt mir den Künstler und Titel ! !! !!! Mit den Daten im Zusatztext kann ich nichts anfangen und finde nichts.

[@grubenland]

Der Track ab 07:02 ist von Moritz Frisch, einem befreundeten Musiker und Kameramann und heißt "Zaubershow". Das Musikstück ist allerdings aus Moritz Archiv und nicht auf Spotify oder ähnlichen Plattformen. Wir geben aber gerne weiter, dass du danach gefragt hast. Vielleicht landet der Track dann irgendwann mal auf Spotify 😉

[@henning8737]

Find richtig krass wie dieses Schwarzeloch dort alles verschlingt.

[@hefttackerdererste2837]

Die A4 wurde schon in den 30er Jahren gebaut, also nicht erst in den 50ern.

[@grubenland]

@hefttackerdererste2837 Die Autobahn in dem Bereich, der dem Tagebau Hambach weichen musste, wurde in den 1950er Jahren gebaut. So wie wir es im Video gesagt haben. 😉 Andere Teile der A4 sind schon älter, da hast du natürlich recht - waren aber nicht Thema des Videos.

[@jagxks1]

also das fahren auf dem Stück hat sich schon damals angefühlt wie Lost Place..jedenfalls nachts..

[@ontopoftheroof]

Moment. Die *gesamte* Verlegung wie ist wurde mit 85 Mio und nur *ein* zusätzlicher Streifen mit 107 Mio veranschlagt?? Das muss mir jemand mal erklären.

[@grubenland]

@@ontopoftheroof Die 85 Mio. €, die RWE übernommen hat, waren ein Großteil der Gesamtkosten für die *reine* Verlegung. Einen gewissen *Anteil* an den Gesamtkosten für die Verlegung hat der Bund übernommen. Gut möglich, dass Zusatzausgaben wie aufwendige Lärmschutzmaßnahmen, die es an der alten Trasse nicht gab oder die zahlreichen neuen Brücken wie auch die Wildbrücke, in ebenjenen 107 Mio. € enthalten sind, die der Bund übernommen hat.

[@alexhart8878]

🍀🍀 Wir leben halt in Deutschland in einem Entwicklungsland in dem wir noch Kohle als Energie spender brauchen. Sicher schaffen wir in grauer Zukunft den Schritt in die Zukunft. 🍀🍀

[@detlefmann7433]

Dann siehe mal nach China. Es gibt sogar höher entwickelte Länder, die ‚nagelneu‘ auf Verbrennerstrom setzen mit Braunkohle. Dabei sind heute ‚Wasserkraftwerke‘ möglich, die nicht mehr abhängig sind von einer Staustufe, sondern auf Pontons ‚schwimmen‘. Unser Rhein ist der wasserreichste Strom in ganz Mitteleuropa.

[@alexhart8878]

@detlefmann7433 also ist das eine positive Nachricht von Kern zu Braunkohle zurück zu gehen bei bestehenden Kernkraftwerken. Das brennstäbe bäh sind ist klar!

[@haptic-paradox766]

Ich habe nur das Bild gesehen und habe die A4 erkannt

[@beho4662]

Macht doch mal was über Kühe.

[@Ardian_muc]

also man hätte ja ne viertel mile strecke daraus machen können oder ein drift übungsplatz

[@XXxRORSCHACHxXX]

😮👍

[@erzer9299]

Beim Rückbau des Altbestandes tut sich der Bund in diesen Situationen immer schwer…. Kostet ja Geld ^^

[@Lew11n]

Auf die 1km Strecke kommt man nicht zufällig irgendwie mit dem Auto drauf? :D Cooles Video!

[@tarbecher]

Ja, meist ist die Schranke dahin auf weil die weißen Toyota Hilux von dem Sicherheitsdienst da ihre Runden durch drehen. Zufahrt: Navigation zum westlichen "Aussichtspunkt Tagebau Hambach" und dann nachdem man die Brücke über die Kohleeisenbahn überquert hat rechts in den Schotterweg abbiegen. Die Strecke ist allerdings für sportliche Fahrerei nicht geeignet. Da gehen an vielen Stellen Waldwege rein, es ist also mit Fahrradfahrern, Fussgängern, Hunden und Wildtieren zu rechnen, die alle nicht erwarten, dass da ein Auto mit viel mehr als 30km/h rumfährt. Sonst gibt's schnell auf die Nase.

[@Lew11n]

@@tarbecher Ok, danke für die Info :) Ist dann sicherlich auch offiziell verboten da drauf zu fahren, oder? Wenn der Sicherheitsdienst da seine Runden dreht. Oder zählt das einfach als "öffentliche Fläche"?

[@tarbecher]

@@Lew11n Tja... An der Schranke steht bestimmt was mit Werksgelände. Nicht, dass das einen großen Unterschied macht. Das Werksgelände ändert dauernd seine Form und man kann an vielen Stellen versehentlich drauf fahren oder laufen. Bei den Security-Leuten gilt oft das Prinzip des Echo des Waldes. Wenn man denen nicht auf den Sack geht, sind die ganz nett. Die werden dich da höchstwahrscheinlich weg schicken. Ich wäre auch nicht überrascht wenn die auf die Stelle ein extra Auge haben weil da - wie auch auf Google Maps Satellitenbildern zu sehen ist, auf der Fahrbahn Richtung Köln ein umzäuntes Lager steht. Was wäre denn der Plan?

[@Lew11n]

@@tarbecher Na dann einfach mal vor Ort schauen. Wollten uns das einfach mal anschauen und dachten es ist bestimmt ganz cool da mal mit dem Auto drauf zu fahren, Fotos machen und so. Habe die Security tatsächlich schonmal in Keyenberg getroffen, er hat uns da auch weg geschickt obwohl wir nur rum gelaufen sind, naja :D War aber tatsächlich ganz nett.

[@Tute-hw2dt]

Die Chance leider verpasst, das Video „Auf den Spuren der verschwundenen A4 zu nennen“, ärgerlich

[@wolfi7106]

Auf der A61 fuhr ich vor der Sperrung mal nach Nettetal.

[@lucwyp]

Ich bin für Züge 👍👌😄

[@grubenland]

@@lucwyp Autobahn 0 : Züge 1 Wir nehmen das mal mit in die nächste Redaktionssitzung. Aber bei so gewichtigen Argumenten wird Jonas gar nicht anders können, als einem Video über die verlorenen Eisenbahnen im Grubenland zuzustimmen! Oder vielleicht machen wir was über die Zukunft der Werkseisenbahnen nach dem Kohleausstieg oder oder oder. Hauptsache Züge! 😉

[@lucwyp]

@@grubenland Wäre auch gut. Oder mal eine Folge über das Hobby "Trainspotten". Das wäre echt Klasse 😊👍

[@RBLX_RRC]

5:51 Das sieht aus wie die straßen von Fukushima

[@dirkschnorpel9385]

Das teilstück der alten A4 habe ich gehasst zur fahren

[@CarsfromGermany6355]

Das Intro😂

[@dutchschulz2841]

Steinkohle ?

[@steppenwolf7958]

Diamanten?

[@dutchschulz2841]

@ das war darauf bezogen das wir noch genug Steinkohle haben und wir nicht dafür Dörfer wegbaggern müssten oger

[@steppenwolf7958]

@@dutchschulz2841 Bass ma auf Schweinchen Schlau, ich bin nicht Derjeniche!

[@andyno676]

Sie ist nicht verschwunden sie ist einfach nur nicht benutzt...

[@pingu6326]

WER will denn von Köln nach AAchen fahren?????

[@MrWunderlampe]

Du meinst sicher : wer von Aachen nach Köln fahren will

[@FR-mq2xc]

Berrenrath wurde nie abgebaggert.

[@grubenland]

@@FR-mq2xc Doch.

[@grubenland]

@@FR-mq2xc Das, was du wahrscheinlich meinst, ist das neue Berrenrath. Das alte, verschwundene Berrenrath befand sich nur wenige hundert Meter vom Umsiedlungsstandort entfernt - dort, wo heute der Otto-Maigler-See ist.

[@mixedboi]

Atomkraft? Nein Danke! Dafür lieber das ❤ lecker Braunkohle.

[@ruhri0411]

Und duftet wunderbar……

[@Doc_Rainbow]

Die baumstämme liegen auf der Autobahn damit da keine leute rennen fahren können :)

[@identitymatrix]

Kein Fußballplatz dort? Schade. Ist immer interessant zu sehen, wie Infrastruktur verfallen würde, wenn es eine Apokalypse oder so gäbe. Die Autobahn wäre perfekt, um irgendwelche Shots für postapokalyptische Filme zu drehen.

[@grubenland]

@@identitymatrix In Bürgewald (Morschenich-Alt) ist noch ein ganz netter alter Fußballplatz übrig. Der in Manheim ist theoretisch auch noch da, aber da sind echt nur noch sehr wenig Reste wiederzuerkennen. Und am Tagebau Garzweiler gibt es in Keyenberg und Kuckum noch die Fußballplätze.

[@detlefmann7433]

Das geht binnen einem Jahr, dass als Erstes Bäume und Sturmgut drauf liegen.

[@rp1479]

Ist alles scheisse für die Bewohner und so aber von denen profitiert man halt einfach nicht wirklich. So ein Braunkohle loch rentiert halt viel besser. Schon verständlich

[@lodewijkvansaksen1547]

Material Ressourcen die da vor sich hin gammeln, typisch Deutschland, vieles könnte recycelt und wieder verwendet werden. Allein mit den Leitplanken könnten vielen "zwangs"Flaschen sammelnden Rentner ein solider Lebensabend gesichert werden. Optional könnten einige Teilstrecken als Filmkulissen vermietet werden.

[@DerPikyunterwegs]

Das war auch mein erster Gedanke. Vor allem, weil da moderne Schutzsysteme stehen, die man ohne Probleme an anderen Stellen der Autobahn direkt wieder aufbauen könnte.

[@svenlakemeier]

Die Sachen gehören RWE, wie kommen da genau Rentner ins Spiel?

[@lodewijkvansaksen1547]

@@svenlakemeier Ist relativ einfach, wenn die Leitplanken im Inland verschrottet werden , und der Gewinn dann auf die die schlechtesten Renten beziehen aufgeteilt wird. Aber das ist ja nicht gewollt im besten Deutschland aller Zeiten. Mach den Buckel krumm ,damit die Politik Sozialabgaben und Steuern verschenken kann,....beiße ins Gras wenn das Alter ran ist damit der Scheiß Staat dir nicht noch aus Dankbarkeit etwas zurückzahlen muss.

[@rotheryberlin7772]

​@@DerPikyunterwegsDieser ehemalige Teil der A4 ist schon etwas älter, gerade im Hinblick auf den TB wurde da bestimmt nicht mehr investiert. Somit dürften die Schutzplanken aus den Siebziger sein und werden so nicht mehr verbaut.

[@DerPikyunterwegs]

@@rotheryberlin7772 Bei den Schutzeinrichtungen, die man in dem Video sieht, handelt sich im Mittelstreifen um eine Super-Rail in 2-facher Ausführung, also pro Fahrtrichtung ein Schutzplankensystem. Am äußeren Fahrbahnrand konnte ich eine EDSP 1,33 und auch die Super-Rail ausmachen. Das sind aktuelle Systeme, die auch heute auf deutschen Autobahnen verbaut werden. Wenn ich auf den Autobahnen diese Systeme einsetze, dann kann man für die Schutzeinrichtungen am äußeren Fahrbahnrand und im Mittelstreifen rund 350 € für den laufenden Meter rechnen. Bei dem genannten Kilometer kann man sich schnell ausrechnen, was diese Schutzplanken heute kosten. Und auch wenn man nur den Schrottpreis nimmt, dann kann das Gewicht der Systeme von 200 kG pro laufenden Meter in Gold aufgewogen werden. Die A4 wurde (nach Aussage im Video) in den 50ern gebaut und wurde vermutlich in den 90ern grundhaft saniert. Da ich nicht im Rheinland arbeite. kann ich hier nur schätzen. Bei einer grundhaften Sanierung werden neben den Fahrbahnen auch alle anderen Gewerke auf den neuesten Stand gebracht, dazu zählen auch die Schutzeinrichtungen. Deswegen stehen da recht moderne Systeme. Ich würde mal schätzen, dass in dem Bereich mehrere hundert Tonnen hochwertiger Stahl vor sich hin gammeln. Schlimmer geht es nicht!

[@ingo_8628]

Buir spricht man ungefähr Buhr.

[@whiteman1506]

...und Bottenbroich spricht man wie Bottenbrooch. ;-)

[@Apfelkiste]

jo… das rheinische „Dehnungs-i“

[@grubenland]

Apfelkiste und whiteman1506 haben natürlich recht: Bottenbroich spricht man Bottenbrooch. Haben wir unserem Moderator schon zigmal gesagt, aber vielleicht hört er ja auf euch und macht es beim nächsten Mal besser. 😉 Buir hingegen bleibt jedoch Bühr ausgesprochen. Das u wird historisch bedingt tatsächlich wie ein ü gesprochen (und durch das i eben entsprechend gedehnt). Ist ja bei Duisburg genauso. Sorry, Ingo.

[@ChristianKolbow]

Ich habe noch nie jemanden Buhr sagen hören. Nicht mal Leute die dort wohnen.

[@AsekiBekovy]

Alle Leute, die ich dort kenne, sagen aber auch Bottenbreuch. Mögen zugezogen sein, aber die Aussprache stirbt auf jeden Fall aus.

[@VALILIT]

das video wurde leider zu langsam hochgeladen besser auf x1,5 angucken ;)

[@dipling.pitzler7650]

Hauptsache die Kartbahn ( die Wiege von Michael Schuhmacher) bleibt erhalten ,der Forst kann m.E. weg!

[@luka.f_256]

In meinen Augen unfassbar langweilig