Die WAHRE Geschichte des Absturzes, der den Concorde zerstörte! | Air-France-Flug 4590

[@Cargoair]

Einer von professionellsten Kanälen. Sehr sachlich ohne langweilig zu werden .Danke dafür

[@martincruiser1244]

Ich bin sehr dankbar für diesen Kanal ! Er geht informativ extrem weit über das Niveau von Mayday-Alarm im Cockpit hinaus ! Meine Muttersprache ist Deutsch, auf Englisch könnte ich nicht genug verstehen, dank KI habe ich jetzt Zugang zu diesen Inhalten und jaa, KI ist noch lange nicht perfekt, ABER es führt Menschen mit unterschiedlichen Sprachen mit gleichem Interesse zusammen ! Seid bitte geduldig, erkennt den Nutzen und hört endlich auf hier über 2 lagiges KI Toilettenpapier zu meckern, was eurem extrem zart beseideten Babypopo Schmerzen zufügt. Mein alter Arsch, der sich sehr für die Inhalte solcher Kanäle interessiert, kann sogar mit Toilettenbürsten gereinigt werden, dennoch gibt es Hoffnung für eure mihmihmih Teenyärsche, KI entwickelt sich sehr schnell weiter, sehr bald wird das 4 Lagige kommen, sodaß auch ihr ohne große Schmerzen über die Runden kommt 😂😂😂

[@marceljahn2065]

Grundsätzlich sehr interessant, aber nach 14 Min. musste ich abbrechen, weil diese KI-Stimme sooo nervig ist... :-(( Sehr schade...

[@svenlima]

+marceljahn Ich finde die Stimme ok. Künstliche Stimmen müssen sich eben erst mal entwickeln. Es hat Jahrzehnte gebraucht, bis die Technik soweit war; jetzt ist sie da und es wird weiterhin daran gearbeitet. Deshalb: Ruhig bleiben und abwarten. Oder sonst Englisch lernen und dem Originalkanal folgen.

[@patman5591]

Ich habe nur 7 Minuten ausgehalten. Schrecklich, dieses KI-Gebrabbel. Ja, schade.

[@MargareteFolz]

Die Stimme finde ich eigentlich ok. Sie klingt sehr natürlich. Das Ereignis hätte mich wirklich interessiert. Aber die vielen Details erschlagen einen einfach komplett. Weniger wäre da mehr.

[@patman5591]

@MargareteFolz Nein, "natürlich" klingt anders.

[@BuddieOLLi]

Danke ! - jetzt kann ich mir all die Fälle noch einmal von einem Ausbilder erklärt ansehen. Habe zwar oft "MAYDAY" oder andere Serien dieser Art gesehen, aber evtl. ergeben sich ja noch einige Aspekte, die vorher noch nicht so klar waren. Weiter so.

[@stefanpoth9091]

Wow, Wahnsinn. Wie komplex. Danke

[@Berliner079]

Finde es toll, das es den Kanal auch auf deutsch gibt. Hier ist die KI mal etwas gutes.

[@MentourPilotDE]

Vielen Dank! Schön zu hören, dass dir der deutsche Kanal gefällt

[@Nehseilettom]

Leider nein. KI Stimmen sind sehr nervig. Vielleicht werden sie in der Zukunft besser.

[@johncreasy7928]

Welch ein eigenartiges Gefühl es sein muss, zu merken, dass etwas schief läuft und man gleich sterben wird?

[@LauraLustig4]

Sehr präzise Analyse wieder.

[@WaltWorlds]

The German translation is pretty good, not perfect, but better than many others. The content is amazing. Thank you very much.

[@urotewelt7069]

Einfach furchtbar, was ein kleines Metallteil auslösen konnte. Ich möchte lieber nicht wissen, wie sich die Piloten gefühlt haben, als sie merkten, dass die Katastrophe kommen wird. Bislang dachte ich, dass die Concorde nach diesem Unglücksflug nie mehr geflogen ist... Ich wäre gern mal mit der Concorde geflogen, kein Flugzeug hat mich mehr fasziniert. Man fragt sich, was Passagiere und die Cabin Crew mitbekommen haben bzw. wie lange der Schrecken andauerte...

[@DerBoarischeBahnfuzzi]

Die Piloten haben bis zum Schluss gekämpft und wohl erst in letzter Sekunde daran gedacht, dass sie sterben werden. Das Feuer bzw der Rauch hatte einer Rauchmelder in den Toiletten aktiviert, die Passagiere haben das garantiert mitbekommen Der 1 Testflug nach dem Unglück fand am 17.September 2001 statt und war zum Zeitpunkt der Anschläge schon auf halbem Weg über den Atlantik

[@manfredwetzel7975]

Bin in England im Museum vor 40 J durch eine Concorde gelaufen, es war sehr ,sehr eng im pasagierraum an mehr erinner ich mich nicht mehr.

[@urotewelt7069]

@@manfredwetzel7975 Ob man durch das Flugerlebnis die Enge vergessen hätte?

[@VincentLoraine]

Lieber im Original, als mit KI Stimme! No KI Voice, please!! Das nervt!!

[@bertthebird2341]

DEN Concorde? Meines Erachtens war das DIE Concorde.

[@AlphaTeddy108]

ich verstehe 1. nicht, dass abgerissene funkende Kabel Kerosin entzünden sollen. Kerosin ist etwa so entflammbar wie Diesel. 2. Hätte der Kabelbruch doch sicher im Cockpit bemerkt werden müssen.

[@joemontana778]

Nun bei etwa 300 km/h und der damit verbundenen Zerstäubung plus erhöhte Sauerstoffzufuhr durch den Fahrtwind kann ich mir das schon gut vor.

[@katzenheim2]

KI ist wie fast immer störend - falsche Aussprache, Temposchwankungen etc. Daumen runter. Außerdem gibt es über genau dieses Ereignis ein fantastisches Video im Flugforensik Kanal. Da werden alle Ergebnisse der Absturzuntersuchungen genauestens dargelegt und man erhält ein sachliches, klares Bild dessen, was passiert ist. Keine "Geschichten", keine Vermutungen oder Verschwörungstheorien - nur reine Fakten.

[@Frank318td]

sehr gutes Video Danke dafür

[@donutstag344]

Die Gefahr das Teile beim Abheben oder Landen auf die Rollbahn herabfallen könnten, sollte auf jeden Fall ausgeschlossen werden.

[@SaschaFrederikMair-nt1sp]

Dankeschön

[@kkeineschubladnmuzzzikk5188]

Da war ich in Tunesien im Urlaub und sah es im tv an einer Bar....

[@erwinrammler8347]

Eine Tragödie 😢😢😢😢

[@klamtmarco2114]

Endlich mal eine Professionelle doku Danke .

[@petsidischristos84]

Die königliche Garde ist kein Spielzeug oder Dekoration für Fotos. Und da ich auch in Militär mußte und Wache bei über 40°C halten. Das ist mega schwer, das kann sich kaum jemand vorstellen der noch nie in Militär mußte.

[@FLEISSMEISE_41]

Deine Grammatik ist grauenvoll.

[@josetalanga9602]

Da dieser Bericht ist für normal sterblichen gedacht ist, sollten Sie die Geschwindigkeitsangaben auch in Kilometer pro Stunde angeben. Nicht jeder kann sich die Geschwindigkeit in Knoten vorstellen. Ansonsten ist der Bericht gut.

[@Nehseilettom]

Leider spricht die künstliche Stimme ständig das Wort Concorde falsch aus. Das konnte ich mir nur 3 Minuten lang anhören. Auch hat der Autor scheinbar bei der Überschrift nur den Google Übersetzer gewählt. Er hätte mal einen Muttersprachler draufschauen lassen sollen.

[@TheRetiredrummer]

Alter, Überladen, mit dem Wind und endlich mal einer der die Geschichte mit dem fehlenden Abstandshalter bringt. Das war wohl öfters mal so, dass das Teil nicht eingebaut wurde. Ein schlingerndes Fahrwerk, dass keine Einfluss hat, klassische Froschwissenschaften.

[@joyride170464]

Sie war nicht überladen sondern am Limit des maximalen Startgewichts. Alt waren zu dem Zeitpunkt eigentlich alle Concorde, aber sie war das am besten und sorgfältigsten gewarteten Flugzeugs und es werden alle Verschleißteile vor dem eigentlichen Zeitpunkts des notwendigen Austauschs erneuert, nicht wie bei Autos wo man erst im letzten Moment oder sogar erst wenn die Teile völlig verschlissen sind.

[@slushart8271]

Ich kann mir diesen KI Müll nicht weiter anhören!

[@zappzapp1350]

Zur 750 Jahr Feier war eine Concord in Berlin....ich sollte einen Reifen mit Stickstoff auffüllen Der Zustand der Reifen war erbärmlich....solche Reifen hätte ich niemals bei Pan Am in Berlin fliegen lassen. Ich weiß nicht was die Franzosen da gemacht haben....die Möhre hatte auch ohne Ende Hydraulik leakage.... Das die Piloten da überhaupt eingestiegen sind habe ich damals nicht begriffen. Ich hätte das Ding sofort gegroundet....gruseliger Zustand... Aber so sind die Franzosen.....made in Trance.

[@Rochade20]

Welche Flugsoftware wurde für diesen Clip verwendet?

[@dertv-gucker3316]

KI geht gar nicht.

[@willymueller3278]

Die Concorde, das Meisterwerk der Luftfahrt war eine Fehlkonstruktion ! So einfach ist das.

[@katiboss4417]

Wieviel Abstürze hatte die Concorde nochmal??? Dann kannst du ebenso sagen, alle Flugzeuge sind Fehlkonstruktionen. So einfach ist das.

[@willymueller3278]

@@katiboss4417 Soviel ich weiss, nur einen. Aber das Flugzeug musste wegen seinem Design viel schneller starten und landen als die normalen Dinger. Deshalb wurde das Fahrwerk und die Reifen zu stark beansprucht, was zu geplatzten Reifen führte, und das sehr oft. Diese Reifenteile flogen dann in die Tanks, die zuwenig geschützt oder falsch plaziert waren. Die Tanks wurden mehrmals schwer beschädigt, sodass man damit rechnen musste, dass es früher oder später zu einem schweren Unfall kommen könnte. Fazit : Die Concorde war eine Fehlkonstruktion ! 😉

[@iwannabeyourdog90]

@@willymueller3278 ganz toll. beeindruckend. Concordiös

[@joyride170464]

Was für ein Geschwätz, fliegt 30 Jahre fast fehlerfrei und soll dann eine Fehlkonstruktion sein ?

[@katiboss4417]

@@joyride170464 Mein Rede, das hier war eine Verketteung von Umständen von Aussen, was NIE passiert wäre, wenn man beim anderen Flugzeug besser aufgepasst hätte und das verlorene Teil auch nur 10 cm weiter weg gelegen hätte.

[@karollklein6134]

Ja Reifenplatzer...bei der Landung...weil diese Maschine viel zu schwer war...was auch der Grund für die Hohe Startgeschwindigkeit war.....nicht die Deltaflügel.....

[@SandraWuerthner]

Ich hatte auch nue die Chance mit ihr zu fliegen. Die Concorde, die abgestürzt ist, ist auch die, die im Airport Film mitgespielt hat.

[@michaelmichail9627]

Vielleicht wurde auch Concorde wegen Boeing zur Seite geschoben!!

[@birgitparchow241]

Concorde war zu teuer. Dieser Crash wurde als Grund zum Ende dieses tollen Flugzeuges herangezogen.

[@clausappel8086]

0:25 "Bleib dran" Nein, genau das tue ich nicht. Ich hatte mich auf das Video gefreut und musste dann diese SCHElSS COMPUTERSTIMME hören. Daumen runter, tschüss!

[@birgitparchow241]

Viele reale Stimmen hören sich schlimmer an, als diese KI-Stimme. Aber ... tschüss!

[@clausappel8086]

​@@birgitparchow241Ja, aber das sind wenigstens echte Stimmen.

[@tieflieger06]

100 Prozent Sicherheit gibt es nicht!

[@Tom-np4mw]

Eigentlich ein guter und aufschlussreicher Beitrag, wenn diese nervige KI Stimme nicht wäre.

[@DeD00RS]

Wieder KI-Stimme. Schon weg. Schade.

[@joemontana778]

Ja brauchst einen eigenen Vorsager?

[@andreaskantz2988]

Am anfang sagt es dass mehr Gepaeck am Bord ist als Urspruenglich angenomen.🤔

[@BuddieOLLi]

Für mich hat sich noch die Frage nach dem Flugingenieur ergeben: Sind das immer Piloten, die das Muster auch fliegen könnten ? In den alten legendären Filmen saß in der 747 auch immer jemand an einer "Schaltwand" im Hintergrund an der Seite, ich meine zu erinnern, daß es manchmal noch einen 4. Mann ( Navigator ) im Cockpit gab. Könnten diese im Falle der klassischen Fischvergiftung den Pilot Flying ersetzen ? Gab es das wirklich, daß es vor einer Langstrecke unterschiedliche Mahlzeiten für die Cockpit Crew gab wenn man in Ländern mit ungewohnter Küche war - oder ist das ein dramaturgischer Filmaspekt ? Grüsse

[@dorotheaoraha3963]

Von der Fachsimpelei verstehe ich nichts aber es ist " die Titanic der Luftfahrt" !!!

[@mayeythlangebach4451]

2:24min deswegen verstehe ich nicht warum die Reifen nie ein Schutzblech wie es Z.b Auto Anhänger oder traktoren aus carbon bekommen hat dann wäre der unfall auch nie passiert...

[@blackbird6410]

Hey dear Mentour, why don't you comment your videos anymore by yourself, why useing a KI voice. This isn't your channel anymore. You have been taken over. Dislike!! Sorry

[@michaelbaumgartner6197]

Hallo, du hast die Aufstellung der Motoren in Bild gezeigt, aber bei dem Brand des Flugzeug 1 & 2 Motoren links liegen.

[@bertthebird2341]

Was du sprechen für merkwürdige Deutsch?

[@HLiww_Udsij]

Sehr guter Beitrag! Jedoch ist für mich etwas nicht nachvollziehbar am Geschehen. Der ominöse Metallstreifen der DC10 verbiegt sich beim Verlieren an der DC10 zum Korkenzieher. Beim Überrollen der Concorde bleibt er völlig in seiner Form sodaß er, laut auch anderer Unfallanalysen, genau in den Schaden am geplatzten Reifen der Concorde paßt. Das wurde bisher noch nie berücksichtigt in öffentlichen Darstellungen.

[@andreaskantz2988]

Wenn der Metallstreifen aus einer Titan Legierung ist, dann ist es sehr Widerstantsfaehig.

[@HLiww_Udsij]

@andreaskantz2988 Sollte er dann aber immer sein, nicht bloß temporär.

[@BuddieOLLi]

"Die WAHRE Geschichte..." und im Thumbnail die Flammen auf der rechten Seite ?

[@SalmiPastille]

Was daran ist jetzt neu oder "die wahre Geschichte"? Ist doch alles schon lange genau so bekannt! Außerdem ein Haufen drumherum, was mit der Sache nichts zu tun hat.

[@karollklein6134]

was ja nicht heißt das dieser Abschlussbericht stimmt...!!

[@andreass.7972]

Mit Computerstimme die reine Wahrheit und nichts als die Wahrheit!

[@user-qc5pb8pj1q]

Die Concorde, 30 Jahre fehlerfrei, für den Absturz ist das Metallteil der andren Maschine verantwortlich. Warum nimmt man so ein Flugzeug aus dem verkehr? Kapiers nicht

[@ThorstenSimml]

Angeblich waren die Kosten für die Concorde nicht mehr rentabel. Spritkosten, Instandhaltung usw. überstiegen mit der Zeit die Einnahmen. Von den 20 Exemplaren die gebaut wurden waren gerade mal 14 im aktiven Dienst. Sie soll sogar von Anfang an nicht gerade Rentabel gewesen sein. Das einzige was sie für AirFrance und BritishAirways wirklich einbrachte war hohes Prestige für das erste Überschall Personen Flugzeug überhaupt. Ist zwar schade um die Concorde aber Verluste macht eben keine Gesellschaft gerne.

[@vornamenachname2260]

30 Jahre Glück gehabt.

[@davidv187]

ich versteh nicht das so ein sicheres flugzeug eingestellt wurde.... das metallteil kam vom anderen flugzeug .... ein verkettung schrecklicher zufälle

[@MustafaKose-jt9rt]

Warum Startbahn 26 🤷 Concorde sind schnell kürzte Startbahn auch gereicht 🤷🤦

[@heikorittweger2249]

Nur schlechte KI Bla Bla

[@wahrerhig1]

Warum kann der betreiber dieses Kanals den text nicht selber einsprechen, und bedient sich einer schlechten KI Stimme? 2 Sätze gehört und gleich wieder abgeschaltet.Wer künstliche Stimmen benutzt ist nicht auf meiner interessenliste.

[@dutlypedro8036]

Statistik. Ein Absturz und vom besten auf den letzten Platz.

[@g.p.8355]

Er besitzte 13 Tanks, die meisten in den dünen Flügeln. Wo sollen denn dort mehrere Tonen Kraftstoff passen? Also, für mich ist das große Rätsel

[@MopsiBamuse]

"er besaß" ... Mannomann

[@abcdefghijkl6278]

@@MopsiBamuse nicht jeder der hier postet ist ausgebildeter Deutschlehrer und auch nicht jeder kommt aus dem deutschsprachigen Raum. Ich bin mir sicher das auch sie nicht alle Fremdsprachein mit einwandfreier Grammatik sprechen oder schreiben können.

[@MopsiBamuse]

@@abcdefghijkl6278 Aaah, ein Gutmensch. Wer hat denn behauptet, dass ich perfekt Fremdsprachen beherrschen würde. Hast du das erfunden, um mir zu erzählen, ich wäre nicht gut genug um andere zu korrigieren? Dabei habe ich die anderen 6 Fehler nicht mal berücksichtigt. So großzügig war ich. Leute, die hier andere siezen, sind mir sowieso suspekt. Außerdem wird "sie" groß geschrieben. 5 weitere Fehler nicht berücksichtigt.

[@Sleepy-c7h]

Ein Beweis dafür, dass der Schlag des Flügels eines Schmetterlings furchtbare Folgen haben kann. Okay in diesem Fall ein vergleichbar kleines Teil eines anderen Flugzeugs. R.I.P. allen Verstorbenen.

[@j.k.3957]

Ein stück Blech? Blödsinn die Dinger sind als elektronikfreie Atombombenträger gebaut. Da muss schon eine Stinger- Rakete ins linke Triebwerk geraten sein. Viel aufschlussreicher ist, wer im Flugzeug saß und wohin der Flug gehen sollte, dann gibt es kaum noch Zweifel.

[@lehrerteubert]

Wenn genügend technische Redundanz fehlt...Das "Murphys Gesetz" Gesetz besagt, dass alles, was möglich ist, passieren kann, man weiß nur nicht wann. Das ist gerade im Bereich, wo viele Menschen sterben können, so problematisch...Deshalb sind atommüllproduzierende Fabriken mit Nebenprodukt Strom so gefährlich.

[@BuddieOLLi]

Heißt es auf Deutsch nicht " den Murphy sein Gesetz " oder " dat Gesetz von den Murphy " oder einfach Murphys Gesetz ? Aber das habe ich jetzt nur zum Spaß geschrieben, und um dem fleißigen Creator seine Arbeit mit einem entsprechend langem Kommentar zu würdigen. Das ist für den Alkorythmus wichtig.

[@lehrerteubert]

@@BuddieOLLi Danke für den Hinweis, hab ich korrigiert : )

[@Giri666]

Deine dümmliche grüne Gesinnung ist hier nicht gefragt. Ich hoffe du sitzt in einer Erdhöle, ohne Strom und bist nur mit dem Fell eines verwendeten Tiers bekleidet.

[@Merilix2]

@@BuddieOLLi Zwei deiner drei Vorschläge wären falsch. "dem Murphy sein Gesetzt". (dem statt den, sagt aber keiner so. "das Gesetz von Murphy". (wieder wäre den falsch, dem vor Murphy wird weggelassen) Man könnte auch sagen: Das murphysche Gesetz. "Murphys Gesetz" ist am gebräuchlichsten und sagt man ohne führendes Das. Und es ist schön dem Algorithmus helfen zu können statt den Alko-Rythmus ;)

[@RitaRoob]

​@@Merilix2Buddies hat es wahrscheinlich nur mit seinem Alk verwechselt...😅

[@n200362]

Naja, ich habe damit Probleme "Geschichten" als wahr zu interpretieren; - entweder es ist eine Geschichte, oder es ist wahr...

[@Husaberg570]

Wurde unglücklich aus den englischen übersetzt, und „true Story“ kann man als wahre Begebenheit oder wahre Geschichte übersetzen.

[@Merilix2]

Das Eine schließt das Andere nicht aus. Geschichte kann auch Wahr sein.

[@lugo8544]

WOW, bist du bescheuert!

[@alfscharfenberg9393]

Also ich finde , der Mann hat uns schon so genaue Angaben gegeben, die sehr verständlich sind , und ich so noch nie gesehen und gewusst habe....

[@PeterGiebfried-r7x]

Ich hoerte mind. die 1. Haelfte d. sehr umfangreichen Bericht- Erstattung mit unglaublich "viel technischem Beiwerk"! Ich hab als Laie "ohne Ende gestaunt" ueber das umfassende Gebiet von d. Technik in d. fliegenden Transportmitteln. Respekt fuer die internationalen Piloten!

[@jci7860]

I hate this artificial voice!!