Die WICHTIGSTEN Merkmale einer Simson S51 Comfort

Ihr seid auf der Suche nach einer richtigen Simson S51 Comfort?
Wisst ihr denn überhaupt wie ihr eine solche erkennt?
Wenn nicht dann schaut euch gerne das Video bis zum Ende an und lasst auch ein Like da, wenn es euch gefallen hat ;)
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Wichtige Merkmale sind:
Die Lackierung: Atlasweiß
Der Motor: Mattschwarz lackiert
Die Federbeine: verstellbar
Der Kickstarter: einklappbar
Die Sitzbank: Kunstoff und gesteppt
Die Reifen: Pneumant K35
Der Drehzahlmesser
Die größeren Seitenspiegel: 2 Stück Durchmesser 120mm
Der Seitenständer: an der linken Fußraste
Der Bremslichtschalter: Kabel von der Bremse am Lenker
Die Elektronische Zündung
Die Faltenbälge an der Teleskopgabel
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Instagram: / schaustube
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[@reneh3177]

Es Gab auch eine rote Ausführung, aber es waren auch die Schutzbleche in der selben Farbe wie Tank und Seitendeckel lackiert.

[@criticalcrew8310]

Sehr starkes Video am Anfang dachte ich das erst irgend eine Duko ist 😂

[@schaustube3705]

Danke!

[@AudioGuyde]

Noch ein ausschließliches Comfort Merkmal: auch an der hinteren Bremse war der Auslöser fürs Bremslicht mit einem separaten Taster und einer Feder am Bremshebel und nicht wie sonst bei den anderen S51 in der hinteren Trommelbremse

[@marioluky1336]

Sehr gutes Video. Ich hatte so Eine 1985 zu Weihnachten bekommen und war sowas von begeistert denn genau Diese wollte ich so gerne haben. 1990 wurde sie mir leider gestohlen. Jetzt sind alle Simson Mopeds so sündhaft teuer das ich darauf verzichte denn gestohlen werden sie immer noch massig.

[@janoschekheldderberge3446]

Super. 👍 Danke für das informative Video. Erwähnenswert ist vielleicht noch, dass bei diesem Modell die Sitzbank gesteppt ist und die Aufkleber an Tank und Seitendeckel mit dieser Schattierung versehen sind. Ciao. 🤗

[@lucagremminger4779]

Super video!

[@schaustube3705]

Danke!

[@dj-aka-gdrdj]

so noch ein paar teile, telegabel mit faltenbälge, 2 120mm spiegel, fernlichtkontrolle im drehahlmesser und soweit ich weiß nur elektronikzündung, mit freundlichen sozialistichen gruß, ein originaler S51 comfort (Bj88) fahrer

[@schaustube3705]

Danke für ein Ergänzung! Ich habe die Punkt gleich mit in die Beschreibung aufgenommen. Hatte ich nicht so auf dem Schirm, weil auch in der S51 B2-4 verbaut. Die Maschine im Video ist übrigens auch Bj88.

[@nevertoutchmyrunningsimson7764]

Kolege schönes Video coole Idee aber 1. Hast du vergessen das es damals eckige seitendeckel gab und 2. Mein Kumpel hat ne comfort von seiner Mutter bekommen orginal ALLES und darmal war da kein setenständer dran aber vlt.wieder magelwarenerscheinung Von damals aber mal ernst ich vermute das du noch etwas jünger bist aber Trotzdem schon großes Interessen hast bleib weiter dran wir brauchen junge simson fahrer die sich auch dafür interessieren in dem sinne Allseits gute Fahrt

[@schaustube3705]

Hallo, danke für den Kommentar. Den Hinweis mit den eckigen Seitendeckeln nehme ich gerne auf. Kannte ich bis dato nur als Exportdeckel. Ich werde da mal schauen, ob ich was Brauchbares an Informationen finde.

[@timoschroder3053]

Gutes video

[@schaustube3705]

Danke!

[@Winkel595]

Und was mit roter Lackierung?

[@ferdinand3665]

Top Video! Weiter so

[@schaustube3705]

Dankeschön!

[@ChristophGo]

Schönes Video und Moped. Bist du dir wirklich sicher, dass die Enduro einen Seitenständer hatte? Ich bin der Meinung, dass dieser nur der Comfort vorbehalten war. LG

[@julbey1093]

Hallo danke für die Info ich habe noch einmal nachgeschaut und festgestellt dass erst ab der S51 EII bzw. S51/1 E ein Seitenständer verbaut ist BG

[@ChristophGo]

Woher hast du die Info mit dem Seitenständer? LG

[@julbey1093]

Unter dem Punkt S51E im ersten Unterpunkt steht es und ich besitze auch eine S51E II bzw. S51/1 E und diese hat auch einen Seitenständer BG

[@Baumschubser7]

Die originalen DDR-Modelle hatten keinen Seitenständer, weder Enduro noch Comfort.

[@linus6179]

Hast die Zündung nicht erwähnt aber schönes Video

[@micha1977wb]

Sehr schön erklärt. Leider haben sich Fehler eingeschlichen. Die S51C gab es auch sehr selten in rot. Sonst hauptsächlich in Atlasweiß. Der Seitenständer war nicht Bestandteil. Nicht mit der Enduro verwechseln! Die Schutzbleche waren immer in Tankfarbe lackiert und der Zylinder und die Seitendeckel in mattschwarz. Der Motorblock war alusilber bzw. nicht lackiert.

[@jamieendlich4927]

Der seitenständer ist original mein vater seine Comfort die er damals nagelneu bekommen hatte hat einen seitenständer

[@fabian9809]

Sehr Geil

[@goldi2301]

elelronick!!

[@Typ11]

Das Video ist super gemacht, aber alle Teile können auch an einer "normalen" Simson verbaut werden. Eine echte Comfort erkennt man nur an der FIN!!! Habe selber auch eine.

[@endurojotsch8293]

Schöne Comfort und gutes Video aber habe wieder 2 Sachen die nicht stimmen.. . Nicht jede Enduro hatte den Seitenständer nur die s51 und s70 Enduro E II als einzige 6volt und die Nachfolger die 1E als s51 und S70 Enduro 12 Volt sowie die 1E1Enduro 12 Volt die aber meist in den Export ging 1990...und das 2. Den Bremslichtschalter an der Handbremse hatte die Enduro EII 6 Volt auch als einzige im 6 Volt Bereich... Bei 12 volt hatten es mehrere Modelle dran...

[@domenik5796]

Moin, soweit ich weiß gibt es auch Modelle wo die Motorenhälften/der Motorblock auch Schwarz war.

[@schaustube3705]

Diese Maschine ist aus dem Jahr 88. Hast Du noch einen Hinweis, wann die Motor-Lackierung anderes war?

[@domenik5796]

@@schaustube3705 nein leider nicht, habe das auch erst nen paar mal gesehen, auch an S70 Comfort Modellen.

[@schaustube3705]

Okay, ich nehme das mal mit auf meine Liste für ein S70 Video. Danke!

[@Matzerix85]

@@domenik5796 Definitiv nein. Bei S51 Comfort und S70 war der Motorblock ausnahmslos immer unlackiert.

[@georgmylius4247]

Die Comfort Modelle gab es aber glaube auch in Rot und Grün

[@schaustube3705]

Danke für den Tipp. Bis dato sind mir nur die Farben atlasweiss und kirschrot bei der Simson Comfort bekannt. Altlasweiss bei der S51C und kirschrot bei der S70C. Ich werde mal nachforschen. Falls jemand hier noch Infos zur Farbe hat, bitte gerne einen Kommentar hier lassen.

[@llukaswav]

@@schaustube3705 Hab vor kurzem noch ein Originallack Tankset einer Saftgrünen S70C gesehen.

[@schaustube3705]

Super. Danke für den Hinweis. Dann werde ich mich mal auf die Suche machen.

[@Wurstsuppe100]

@@schaustube3705 Ich habe eine S70 Comfort original, Tank Seitendeckel und Schutzbleche in Billiardgrün. Drehzahlmesser wie bei der S51 Comfort. Seitenständer ebenfalls vorhanden. Bei der Exportvariante unterscheiden diese sich noch in der Form der Seitendeckel. Die Exportteile sind "kantiger eckiger breiter" S70 hat 70ccm.

[@schaustube3705]

Danke für den Hinweis! Ich habe zwischenzeitlich auch saftgrüne S70 gefunden. Billardgrün habe ich in meiner Bildersammlung noch nicht.

[@goldi2301]

federrbeine lol hihi

[@liptoneistee1148]

Hab eine simson s51 comfort alles original

[@patrickkuckuck4283]

Soweit ich weiß waren beim Motor nicht nur Seitendeckel und Zylinder/ Zylinderkopf in schwarz lackiert, sondern der komplette Block war schwarz

[@schaustube3705]

Hallo, das scheint unterschiedlich zu sein. Ich versuche gerade die Unterschiede zu finden. Die dargestellte S51 ist so ausgeliefert worden.

[@Matzerix85]

Nein, erst ab S53 gab es auch Motoren, bei denen auch der Block schwarz war. Bei der S51 Comfort war der Motorblock immer unlackiert.

[@micha1977wb]

Nein. Der Block war nicht lackiert

[@matze4511]

Und wo sind die Unterzugstreben?

[@schaustube3705]

Hallo matze4511, bei einer S51 C gab es keine Unterzüge. Diese waren der Enduro vorbehalten. Siehe mein Video zur Enduro. Die Unterzüge sollen den Rahmen fürs Gelände stabilisieren. BG Schaubude

[@matze4511]

@@schaustube3705 wieder was gelernt 😁

[@goldi2301]

einklapbehr lol dei andern nich ???

[@syonlp4867]

Du hast den e Start vergessen aber sonst gutes videk