++ Die XXL RETTUNG ++ [LKW kracht in S21 Tunnelbaustelle] - FAHRER NACH 3h BEFREIT | [E]

[@kevler__5806]

Schön zu sehen das alles zusammen Arbeiten wie ein Uhrwerk. Respekt an alle Beteiligten

[@rolf6021]

Respekt.....und danke....Das alle beteiligten so besonnen und professionell, auch unter schwierigsten Umständen geholfen hatten.

[@gosportjamie]

Truly remarkable work. That was one of the most complex heavy technical rescues I've seen in a very long time, in a very difficult and potentially highly unstable environment...

[@arminkiel7037]

Bin diese Stelle letzte Woche in jede Richtung gefahren. Für uns mit dem LKW ist die mit 80 km/h nicht zu fahren. Es war keine Reduzierung auf 60 oder so beschildert. Da kann es halt mal ins Auge gehen, wenn man den Heizervirus in sich hat.

[@2001jahr]

Beeindruckend dieses Miteinander und der technische Aufwand...ich hoffe für den LKW Fahrer dass er da schlussendlich heil rausgekommen ist...ich frage mich jedoch ob er sich an den Kosten für die Rettungsaktion beteiligen muss... Ich hoffe für ihn dass es nicht so ist sonst wird er wohl nicht mehr fröhlich 🙈

[@clhb21]

Tolle Aufnahmen. Super!

[@Waldfeerubia]

Die wesentlichen Gründe für schwere LKW-Unfälle (Abstand, Ladungssicherung, Übermüdung, Ablenkung durch Nebentätigkeiten) ließen sich so einfach vermeiden.... Wenn man dann manche Fahrer sieht, die bei den BKF-Fortbildungen passiv und gelangweilt ihre Pflicht-Zeit absitzen, anstatt die Fortbildung zur Auffrischung und Durchbrechen der Routine zu nutzen - bekomme ich die Krise.

[@helmuthschunke3099]

Tolles Ding, der City-Kran der BF Stuttgart!

[@helmuthschunke3099]

Hab´ ich nicht richtig hingeschaut! Der ist von der Flughafen-Feuerwehr.

[@Laugenweckle]

Wie kommst du da eigentlich schnell zum Einsatzort? Über die Rettungsgasse?

[@obineg5752]

er verursacht diese unfälle.

[@TT-tl1uh]

Obineg ja genau 😂😂😂

[@panthera8115]

Und am Stahlträger musste jetzt genau warum geflext werden? (Feuerwehr)

[@andreask4964]

Das habe ich mich eben auch gefragt, da der Lkw gefühlt 100m weiter weg liegt.

[@racingteam5914]

und warum nehmen die beiden bei 17:00 nicht die Treppe? Bei 19:00 baumeln die immer noch da.....

[@doup5502]

Gegen ende des videos wird erwähnt, dass es unter dem lkw nochmal einiges runter ging. Ich gehe davon aus dass der lkw nich auf dem boden aufgelegen war und sich in der luft verklemmt hatte sprich die Treppe wäre nutzlos gewesen

[@travelling_stephen]

Fantastic team effort to get this driver out of his truck. I don't read or understand German did he survived .

[@SMT]

Yes, the driver of the truck had been really lucky. In the future, simply enter the text from the info box below the video in Google Translate by copy and paste, then you have the description for each video in your language ;-)

[@mb-675]

Viel zu langes Intro ! ansonsten sehr gut.

[@stefanmuller3116]

Gut eingepackt :)

[@qwertzu87]

warum stand der Leiterwagen nicht in der Wage beim Arbeiten ????

[@Archetim67]

Damit wenigstens Einer diese intelligente Frage stellen konnte ^^

[@qwertzu87]

@@Archetim67 normweise ist da so ne System ... Wenn soo arbeitsgeräte nicht in der Wage stehen ..geht die Technik garnicht...(sensor schlägt Alarm)

[@Archetim67]

@@qwertzu87 Insofern hast du Recht, aber jedes System kann man entweder überlisten, oder eben abschalten. In diesem Fall war das wohl notwendig, wie man im Video sieht, und wenn man etwas nachdenkt. Dann kommt einem die Frage garnicht erst in den Sinn.

[@justinuhlending6402]

Wie lange hat die Bergung gedauert

[@puppi1676]

3 Stunden

[@sternenposter6840]

Für was bitte braucht man hier die Höhenretter? Und warum hat man den armen Mann erst nach 3 Stunden gerettet?

[@joz5550]

Damit Leute wie du so dämliche Fragen stellen können. Hast du das Video bis zum Ende angeschaut?

[@MrCromchen]

War der Fahrer jetzt im Führerhaus eingeklemmt.Oder der Führer im Fahrenhaus.Denn eigentlich heißt es ja Führerschein.

[@hustensaft_492]

Einer der mit Sicherheit dümmsten Kommentare die ich jemals auf diesem Kanal lesen musste !!!

[@dereisbar4081]

Konnte man den LKW nicht einfach rückwärts wieder rausziehen?

[@SMT]

Das rückwärts herausziehen mit einem voll beladenen Sattelauflieger war nicht so einfach möglich. Sogar der Masterlift der Firma GROSS fing auf nassem Asphalt das Rutschen an. Daher hatte man zusätzlich noch den Masterlift mit einer Abschleppstange und einem TLF gegen weiteres Rutschen gesichert.

[@gosportjamie]

The ice Bear There was also the problem that the structure of the trailer was compromised in the crash, seen from the fact that the body of the trailer was leaning forward. Trying to pull the whole lot out backwards would run a risk of the structure of the trailer failing completely and the load being released and falling onto the cab, possibly causing further injury to the driver and making the rescue a whole lot more difficult and complicated, which it certainly didn't need to be. This was about the most complex heavy technical rescue I've seen for a very long time...

[@larsb9528]

Also ich hab ja auch wirklich großen Respekt vor den Einsatzkräften, die da wirklich erstklassige Arbeit leisten. Mir fällt nur bei solchen Videos immer auf, dass an den verschiedenen Stationen des Einsatzes von beispielsweise 10 Personen 7 nur so dastehen und zugucken. Muss man wirklich immer mit so einer Vielzahl an Rettungskräften da vor Ort sein??? Kostet ja schliesslich auch ne Menge Steuergelder. Und wenn die Hälfte nur rumsteht, kann man sich die Kosten doch schon mal sparen. Oder wie? Ist nicht böse gemeint, fällt halt nur auf.

[@SMT]

Ein Löschfahrzeug der Feuerwehr sollte vollbesetzt ausrücken, auf einem Fahrzeug sind dann gleich mal bis zu 8 Einsatzkräfte. Dann benötigt man noch diverse Sonderfahrzeuge für gewisse Einsätze, dadurch kommen viele Kräfte am Einsatzort zusammen. Natürlich gibt es dann Zeitabschnitte, wo nicht jede Hand gebraucht wird, z.B. wie hier, wenn sich die spezielle Höhenrettungsgruppe dem LKW nähert. Nur die Fahrzeuge und das Material wird vor Ort gebraucht, dann haben die anderen Einsatzkräfte eben mal kurz eine "Pause". Bei Brandeinsätzen kommt das auch oft vor, aber da braucht sogar jeder der ein Atemschutzgerät getragen hat eine kurze Erholungspause. Alle Einsätze unter dieser Schutzkleidung sind generell körperlich anspruchsvoll, von daher schaden ein paar mehr nicht, dann lässt es sich auch ganz einfach mal durch tauschen.

[@manuelmonsorno2422]

Lieber 10 Einsatzkräfte zu viel als 1er zu wenig

[@lovebourg1]

Subtitles please?!

[@SMT]

Subtitles do not make sense in our video documentaries because all conversation content is translated into subtitles. But we have a text description of the location under each video. You are welcome to copy these and have them translated into your language in a translator (Google). LG Shooter-Media.TV

[@lipadier]

I do like your videos and I always give them a thumbs up, but do hope that one day the fad with repetitive and overblown intros will die out, all over KZbin. - Gonna be a great day.

[@SMT]

Thanks for your comment.

[@lovebourg1]

Would be great if you had subtitles!!

[@heinrichbaalmann9866]

masch die hörner an und durch

[@friedhelmlichte7701]

Auch hier muß leider wieder gesagt werden ..viele Hilfskräfte etliche Einsatzleute, DRK Malteser Und noch etliche andere..wobei eh nur 2 Sanitäter und der Notartzt zur ersthilfe benötigt werden, es ja 50 oder mehr Tatkräftige (aber nicht wirklich benötigte) Feuerwehr-männer und Frauen vor Ort. Kann natürlich sein das zu solch einem Einsatz zwecks Schulung und Übung im Rumstehem alle umliegenden FW gerufen werden.

[@278mathew]

Die meisten sind vielleicht auch dort wenn was den FW passiert, das sie genug Leute und Autos haben weist ja net was wenn es plötzlich anfängt zu rutschen den Erdreich oder was mit den LKW ist.

[@andreasruttgers3046]

Jetzt dauerts noch ein Jahr länger und eine Milliarde mehr, ganz bestimmt......

[@QemeH]

Ist in dem Fall aber kein Problem für den Steuerzahler. Fremdschäden bei Verkehrsunfällen zahlt die Haftpflicht ;)

[@indochine9]

die hälte der einsatzkräfte standen dumm rum , der einsatzleiter hätte sie wieder heim fahren lassen für andre einsätze , im endefekt haben 10 bis 15 leute gearbeitet , die 50 andren standen sich gegenseitig in den füssen oder liefen planlos durch die gegend

[@DarkChimaera91]

@xD endlich einer der es mal kapiert. Wenn halt das Fahrzeug (und nur das Fahrzeug) benötigt wird, dann kommt halt trotzdem die ganze Fahrzeugbesatzung mit. Das kann bei der Menge der Einsatzfahrzeuge halt bedeuten das einige bis viele Leute quasi "doof" rumstehen über eine gewisse Zeit