Mercedes-Benz 190E W201 || Minichamps || Hellelfenbein || Масштабные модели автомобилей

[@idmv899]

В очередной раз поражаюсь подачей материала. История, факты, обзор модели в высшей степени информативен. Не то что, весь обзор сводится к тому, что колеса есть, кузов из металла. Спасибо за качественно проделанную работу. Спасибо!

[@DIECAST43video]

Спасибо на добром слове. Рад, что это всё ещё кому-то интересно.

[@idmv899]

@@DIECAST43video ну нас таких 12.5 тыс как минимум

[@DIECAST43video]

В реальной жизни меньше, как мне видится. Но в любом случае хорошо.

[@idmv899]

@@DIECAST43video меньше, это факт, если судить по количеству просмотров. И этот же показатель явно указывает на приоритет и интерес к моделям эпохи СССР, не важно Саратов ли это или журналка.

[@alanalinov4220]

Большое спасибо за обзор, совсем недавно получил эту модель в красном цвете. У меня было 190, когда я был студентом, а потом я подарил его своему отцу. Так много хороших воспоминаний связано с этой машиной. Моя юность, мой первый опыт ремонта, путешествия.

[@DIECAST43video]

В красном он тоже хорош, хотя в металликах модель смотрится ещё лучше - грани чётче и расшивка.

[@alanalinov4220]

@@DIECAST43video Я абсолютно с вами согласен (насчет цвета металлик), но мне нравится красный цвет, а модель похожа на рождественскую игрушку)) Еще раз спасибо за обзор модели.

[@АртемДенисов-ь2е]

Мало того что читать Автосалон в Науке и жизни приходилось, я эти листы еще и вырывал из журнала в целях коллекционирования и дальнейшего сохранения и изучения)) и довольно долгое время они мне попадались под руку в гараже. У меня была даже папка-регистратор, с надписями на немецком, которая в те годы была в диковинку, и как это было ловко и удобно, после того как вырваны листы из журнала, их продырявить дыроколом и подшить в папку регистратор, вот это было чудо канцелярской индустрии)) целая подшивка была. А дедушка очень удивлялся, как это внук так сильно наукой интересуется, просит Науку и жизнь почитать)) Мне везло, дедушка этот журнал с начала 70-х годов выписывал, но там мало было про автомобили, если не ошибаюсь только в начале 80-х стала эта рубрика регулярно появляться. А если серьезно, то именно во многом благодаря этой рубрике я начал интересоваться автомобилями в детстве, с нее начиналось мое знакомство с автомобильным миром, причем миром в буквальном смысле слова, много там было импортных автомобилей, спасибо Л.М. Шугурову. потом уже пошли Моделист-конструктор, Юный-техник, ну а За рулем был сродни бриллианту)) Автомобиль для меня тоже знаковый, был такой у соседа служебный, один из первых, а может и первый в районе легковой Мерседес. Знакомство с ним вообще отдельная тема, первое впечатление когда он меня прокатил, вообще не передаваемое. Помню на меня впечатление произвело эффективность торможения, после демонстрации разгона конечно же)) я еще помню высказал хозяину автомобиля свое опасение что так пожалуй делать не нужно потому что ни один отечественный легковой автомобиль такой эффективностью не обладает и не сможет за ним так резко остановиться, можно получить в зад)) Спасибо за обзор! повспоминал!

[@DIECAST43video]

Было и такое: сам переплёл эти выпуски "Автосалона" и сделал из них подобие книги, даже содержание умудрился напечатать, хотя это было непросто в те годы. Лев Михайлович очень большое влияние оказал, думаю, что не только на меня. А ощущения от поездок на иномарках у многих предопределили дальнейший автомобильный выбор и вкусы: есть у меня коллега, которому на Ауди 80, которая "Бочка", прокатиться в начале 1990-х - так он до сих пор фанат марки, хотя по финансовым причинам уже давно съехал с Ауди на Фольксваген, а потом и на Шкоду. Но в принципе концерну всё равно верен.

[@vitalia8344]

В "Бандитском Петербурге" как раз на 190-м 👍 ездил герой Дмитрия Певцова, когда уже работал на авторитета Антибиотика.

[@dmytro-petin]

Хороший обзор хорошей модели - спасибо :) А что касается антенны ... она мне напомнила один старый анекдот, где студенты спросили профессора куда он девает бороду во время сна - на одеяло или под одеяло, а он потом спать не мог, потому что ни так ни эдак не удобно :) Это я к тому, что до фразы "и толстенная антенна", я её не замечал а после этих слов весь оставшийся обзор на неё взглядом натыкался :)))

[@DIECAST43video]

Модель удачная вышла у Minichamps. Но от антенны теперь никуда не деться. И вы тоже знаете куда смотреть, уж пардон.

[@dmytro-petin]

@@DIECAST43video Ну, пожалуй это всё-таки лучше, чем вариант "сначала купить, а потом заметить" :)

[@DIECAST43video]

И то верно.

[@АндрейТокарев-и9и]

Приветствую! Только что ходил в магазин за пивом и хлебом, возле соседнего дома стоит точно такой же мерин, даже цвет примерно такой. Отличный автомобиль, очень красивый, как Вы правильно сказали - классический. Такой никогда не устареет. И модель хороша, взял бы такую с удовольствием в коллекцию.

[@DIECAST43video]

Машина очень ладная, мне до сих пор она нравится, хотя первый раз увидел много лет назад на мутном снимке в "Автосалоне" Шугурова. А модель нынче не проблема приобрести при желании, их с небольшой задержкой завозят питерские магазины - все эти переиздания MaXichamps и Minichamps.

[@АндрейТокарев-и9и]

@@DIECAST43video надо поискать обязательно, при возможности возьму.

[@Olimpeace]

Удивительно, журнал "Наука и Жизнь" до сих пор продаётся. А ещё мне нравилась последняя страница "Моделист конструктор", там были описания различных автомобилей (легковых, грузовых, старинных и т.п. ) с приведёнными фото масштабных моделей, производства разных стран.

[@DIECAST43video]

"Наука и жизнь" продаётся, да только и мы другие, и Шугурова давно уж нет.

[@НиколайСобецкий-т6ю]

Класс,тоже жду перевыпуск,поскорее бы!)) А на счет антенны- я гитарную струну использую,самую тонкую,получается просто бомбезно и натурально!

[@DIECAST43video]

Это хорошо. Но ещё лучше, когда подобные материалы использует производитель.

[@maxspatermann3600]

Красивый мерседес, прекрасный познавательный обзор!

[@DIECAST43video]

Спасибо на добром слове.

[@diksent2288]

Журнал "Наука и жизнь" с разделом "Автосалон " безусловно читал на протяжении нескольких лет , и что самое интересное удалось поездить на таком автомобиле поэтому к данному обзору отношусь с особой теплотой , мой лайк 368-й ! ! !

[@DIECAST43video]

Плотно вы взялись за просмотр. Спасибо за 368-й лайк!

[@diksent2288]

@@DIECAST43video Да , я Ваш канал начал изучать углубленно ! ! !

[@ИбрагимИсламов555]

Видео отличное, масштабная модель удалась на славу, по возможности обязательно куплю. Первый Мерседес на котором я ездил целый год, было это аж пятнадцать лет назад. Ах, что это была за машина: двадцатилетний 190-й с дизельным двигателем и коробкой автомат, невиданный комфорт и просто невероятное качество сборки, в салоне ничего не скрипело при проезде любых неровностей. Самые теплые воспоминания об этом действительно эпохальном автомобиле.

[@DIECAST43video]

Обещают вскоре белый обычный и синий металлик в виде MaXichamps. Так что можно будет относительно спокойно взять. А сама машина хорошая и солидная была, даже в простых комплектациях всё равно оставалась Мерседесом.

[@ИбрагимИсламов555]

@@DIECAST43video У меня на работе как раз был белый с синим салоном. Эргономика рабочего места водителя просто идеальная даже несмотря на то, что руль без регулировок. Низкая линия остекления способствует отличной обзорности, простая печка, но температуру в салоне всегда можно было настроить идеально, никакой климат-контроль не нужен. Потом ездил пару лет на С-классе W202 - это уже не то, эргономика и обзорность стали хуже на мой взгляд. Я был в таком восторге от машины, что вырезал и вклеил в свою записную книжку черно-белую заметку с фото про 190-й то ли из За рулем, то ли еще откуда-то. С него в принципе и началась моя увлеченность маркой. Когда был в музее Мерседес, запечатлел себя на память рядом с той машиной цвета слоновой кости.

[@DIECAST43video]

Вот, точно: забыл про цветные салоны сказать в обзоре, надо не забыть следующий раз - синие и зелёные салоны оставляли незабываемое впечатление.

[@Olimpeace]

Пришлось покопаться, впервые про 190-й Мерседес я прочёл в "Моделист конструктор" №8, 1990 год. Представленная модель изготовлена фирмой Wat Tat Die Casting Fty. Ltd. (Гонконг) 1/40.

[@volkincolkin1805]

Спасибо, всегда жду очередной выпуск.подробный, качественный обзор. :)) Помню этот мерс с владышей турбо. За рулём действительно, трудно было уговорить отца, но иной раз получалось

[@DIECAST43video]

Спасибо на добром слове! «За рулём» свой собственный только году в 1988 заполучил, когда он стал в киосках свободно продаваться. До этого покупал старые номера в букинистическом, подписки не было свободной в нашей деревне.

[@volkincolkin1805]

Мне удавалось в школьном складе сдачи мукалатуры выхватить пару журналов. И такие туда здавали. А чего стоили рисунки на последних страницах.....

[@DIECAST43video]

Такое случалось, но очень редко. Рисунки Захарова - это отдельная тема, Александр Николаевич умел.

[@sherxan1164]

@@DIECAST43video А мне ребята повезло Я посмотрел все журналы аж 1935 года выпуска . Привозили из областной технической библиотеки из Днепропетровска как сохранились ума не приложу

[@sherxan1164]

@@DIECAST43video А мне мужики повезло Я полистал все номера За Рулём аж с 1937 года выпуска. Привозили по Межбиблиотечному абонименту из технической библиотеки Днепропетровска была при союзе такая услуга за мой счёт за доставку туда и обратно. Но как они сохранились ведь война оккупация ума не приложу.

[@CpuHanter]

На даче была куча журналов "Наука и Жизнь", бабушка выписывала. Кучу страничек из автосалона выдрал и где-то сохранил. И про мотоциклы там было и про грузовики и про тракторы. Надо отсканировать это богатство, если найду ). Спасибо за тёплые воспоминания!

[@DIECAST43video]

Тоже их выдрал и переплёл.

[@ВладШалаев-в7б]

Прямо подарок на новый год .! Мой любимый мерс

[@DIECAST43video]

Удивительно гармоничная и солидная машина была, несмотря на то, что Baby.

[@Kanelion117]

Хорошая моделька. С Новым Годом и наступающим Рождеством!

[@DIECAST43video]

Спасибо. И вас с праздниками!

[@МишганНаумов]

Добрейшего дня,Маэстро! Как всегда шикарный обзор.Ну с антенной немного обгадились ребята,а так "Minichamps ",я очень даже уважаю.И "Науку и жизнь" иногда на халяву, до сих пор почитываю

[@DIECAST43video]

Спасибо на добром слове. «Наука и жизнь» решили продавать свои журналы в формате pdf, поэтому они конечно же сразу появились на торрентах. Но нынче то от я по-другому на мир смотрю, то ли там авторы и редакторы совсем другие, но считается уже не так, как раньше. Покупал их изредка в бумажном виде, но это это дорогой журнал.

[@МишганНаумов]

@@DIECAST43video Да,в бумаге довольно дорог.И про авторов тоже соглашусь.Раньше журнал мне больше нравился

[@DIECAST43video]

И мир другой, и мы другие. Раньше не было альтернативных источников информации, а сейчас в Google набрал запрос и приник к экрану на полдня.

[@МишганНаумов]

@@DIECAST43video Это да!Только столько мусора иногда приходится перелапатить,пока отыщешь нужную информацию

[@DIECAST43video]

Есть такое дело. Поэтому приходится по-старинке книги читать.

[@Don_Lobson]

Вопрос -ответ. Наука и Жизнь. Конечно! 190. О! Это моя любимая модель МВ 80-х. Цвет. А вот цвет интересный. Помню такси в Европах в таком цвете. Но там, как правило, совсем другие модели использовались в качестве такси.

[@DIECAST43video]

Наука и жизнь - это вообще про наше поколение. А цвет не совсем тот молочный всё же, хотя и близок. В такси 190-е видел, как и более свежие машины C-Klasse.

[@losangeles8558]

Науку и жизнь читал, но что конкретно не вспомню. Зато мне запал журнал ОМНИ и Америка.. вроде так назывались. Там такие фото и картинки авто были!!! Сами журналы эти стоили огромных денег.

[@DIECAST43video]

Америка даже не знаю как распространялась, не уверен, что она была в каталоге Союзпечати.

[@Don_Lobson]

@@DIECAST43video Продавалась и покупалась. Союзпечать. Но в определенных местах. Тоже самое было с Япония.

[@DIECAST43video]

В нашей деревне точно не продавалась. А в Москве точек не знал по малолетству.

[@userzubrtrokrop]

Красавчик, спасибо за очередную работу.С праздниками.

[@DIECAST43video]

Всегда пожалуйста. И вас с праздниками.

[@mrzhad4381]

Мне кажется не только ширина профиля , но и высота профиля и посадочный диаметр колёс переразмерены. Дорестайлинговые W201 (‘82 - ‘88) на штампованных колёсах имели скромный по нынешним временам размер шин 175/70R14. На модели по визуальным ощущениям стоят колёса примерно 15-го радиуса и с более высоким профилем. На мой взгляд это портит впечатление от модели значительно сильнее чем антенна, поскольку колеса видны с любого ракурса. Спасибо большое за воспоминания !!! Мой старший двоюродный брат когда переезжал на новую квартиру и выкидывал свою подписку «Наука и жизнь» специально для меня вырезал все страницы с Автосалоном, переплёл в твёрдую обложку и подарил. А с «За рулём» мне повезло, чуть ли не каждый день перелистывал у деда подписку (и не по одному разу) журнала с середины 60-х. А в 1987-м удалось уговорить родителей выписать. Занятие это (оформление подписки), доложу я вам, было не простое. В почтовом отделении подписку на «За рулём» не оформляли, только в союзпечати и только утром в первый день подписки, так как квоты были ничтожно малы и можно было пролететь как фанера над Парижем. И каждый год до начала 90-х как лотерея, повезёт- не повезёт, получится выписать- не получится. Всегда получалось ))))))) Так как приходил за час-полтора до открытия союзпечати. Интересно сейчас кто-нибудь готов на такие подвиги ради получения информации. Ещё раз огромное спасибо за воспоминания !!!

[@locomotivebreath9364]

Очень жаль что больше не делаете видео на этом канале. История прототипа + обзор масштабной модели. Это уникальнейший формат, таких видео даже на английском разделе ютуба нет.

[@_sheks_]

Добрый вечер! Смотрю все ваши обзоры и очень долго думал, что же меня в них так сильно цепляет, извините за сленг, Вы делаете обзоры на высочайшем уровне фаната своего дела, как было в ранних журналах "За Рулём", как было в "Наука и жизнь", которые я все читал и часть сохранил. Профессионально и доступным, литературным , грамотным языком, спасибо. По поводу модели - несмотря на то, что я не люблю Миничампс, несмотря на явные недостатки модели в виде той же ужасной антенны и не только, но образ реального автомобиля передан очень хорошо. Так и бывает - вроде бы и модель далеко не идеальна и минусов полно, а образ схвачен, по этому данная модель мне нравится, как и прототип. И ещё раз спасибо за ваш труд.

[@DIECAST43video]

Спасибо на добром слове. До старых мастеров мне далеко.

[@igorgullievich4193]

Самый ,, маленький ,, Мерседес нашей молодости :-):-):-) ..... владели им многие мои знакомые и друзья , у одного даже был с большой трёхлучевой звездой на радиаторной решётке . Цвет как для такси Германии . Шикарная модель !!!

[@DIECAST43video]

Цвет другой, хотя и близкий. Время было другое, маленькие Мерседесы тоже были большими.

[@igorgullievich4193]

@@DIECAST43video ...ну да для такси был более светлый цвет .

[@DIECAST43video]

Но вообще конечно фонарь поставить на крышу, все скажут, что так и было задумано.

[@Nuvolari1939]

У меня до сих пор Мерседес ассоциируется именно со 190-м. Когда я решил коллекционировать немного Мерседесов, то искал именно 190-е от разных производителей.

[@DIECAST43video]

W190 и W124 и есть концентрат сути Мерседеса как по мне.

[@ВладШалаев-в7б]

Год это так 95 был . Попало это чудо в мои ручонки . Сажусь закрываю дверь . Пускаю мотор .Качусь В салоне нереальная тишина как в капсуле . Да и с 2.0 мотором эта машинка 200 на спидометре показывала . И стояла на дороге как утуг . Тестируемый экземпляр был 1985 года.

[@DIECAST43video]

После отечественных изделий, что Mercedes-Benz, что BMW поражали нереальной тишиной, факт.

[@ВладШалаев-в7б]

@@DIECAST43video точно

[@ВладШалаев-в7б]

И немецких что попроще тоже

[@DIECAST43video]

Тоже верно. Даже Opel Kadett был тише и комфортней, нежели девяносто девятая.

[@ВладШалаев-в7б]

@@DIECAST43video еще была модификация 2.3 е косворт . На которой Сенна молодой выиграл . Обзор в студию

[@aharonbabel4328]

Большое спасибо за обзор. Как всегда на высочайшем уровне. И отдельное спасибо за журнал "Наука и жизнь". Очень любил в детстве, особенно рубрику Шугурова... А насчёт данного автомобиля,то на мой взгляд это самый,что ни есть Мерседес Мерседесович Мерседесов-Бенц. В Берлине ещё довольно много живых и в очень приличном состоянии бегают... И моделька понравилась.

[@DIECAST43video]

В среднем школьном возрасте освоил азы переплётного дела, набрал и распечатал на Роботроне содержание и собрал книжку из «Автосалона» Шугурова. Лев Михайлович большое влияние оказал на начинающих автолюбителей. В «За рулём» ведь тоже он писал, и обзорные статьи о тенденциях в автомобильном мире, и про автосалоны, да и «В мире моторов» заметки тоже его были. W190 вижу всё реже, в Берлине не бывал, но в Эссене и Мюнхене совсем редко попадаются нынче - кажется ни одного в кадр не попало за последние пару лет.

[@aharonbabel4328]

@@DIECAST43video Вот это да!!! Просто замечательно,что был такой энтузиазм! Да, благодаря Льву Михайловичу многие полюбили автомобильную тематику. А сам журнал "За рулём" мне лично попался всего пару раз и то благодаря родственникам.

[@DIECAST43video]

У меня был одноклассник, отец которого выписывал "За рулём" - во втором классе на этой почве и познакомились ближе, ходил к ним читать журналы, как в читальный зал. До сих пор дружим в общем-то.

[@doc-martin]

Душевно. Модель хорошая тоже.

[@DIECAST43video]

Спасибо.

[@losangeles8558]

Такого у меня нет, надо его поставить в очередь на покупку 👍

[@DIECAST43video]

Скоро MaXichamps выйдет, здесь вроде на на чем экономить особо, кроме шильдиков, может нормальная модель будет.

[@moln8077]

Хорошая была машина. Довелось на работе покататься на таком в 1990-х годах.🐕🏹

[@DIECAST43video]

Отличный автомобиль, да. А на работе - это не такси случаем было?

[@moln8077]

Да нет, просто на фирме держали и ездили по городу по делам работы...тогда он мне больше своего нравился Рено- 19 ll.

[@DIECAST43video]

А... тут просто ниже речь про такси зашла. По меркам 1990-х этот 190-й вообще прекрасен был, да и малодоступен в отчизне, если уж об этом речь зашла.

[@КравцовСергей-ф2ж]

красивый Мерседес,мне понравился. А помню раньше их встречал на дорогах,не именно данную,но тех годов выпуска,счас уже реже.

[@DIECAST43video]

Конечно реже, их в 1993-м делать перестали. Но есть ещё.

[@sergiogeras2438]

Да, да, да. Не помню точно, но с выставки в Сокольниках был у меня плакат со 190м Мерсом! Форматом где-то поменьше А2. Висел на стене в КБ у рабочего места. Толи с выставки Станки ФРГ, толи с автовыставки, которые проходили в середине-конце 80х. И в аидеоряде помню картинку, где мужик с бабой в нем, у нее еще как будто испуганный взгляд. ) Да, компактный Мерин производил тогда впечатление. И весьма положительное. Исчезла эта какая-то баржевость, монументализм.

[@DIECAST43video]

Да, 190-й впечатление производил очень положительное. И вплоть до начала XXI века вполне современно выглядел, несмотря на возраст и глазастые Ешки. А плакат такой - ценность превеликая была в 1980-х.

[@sherxan1164]

Здравствуйте. Страничку в "Науке и Жизнь" читал вырезки живы до сих пор. Мне 50 так что Я помню как выискивал фотки иномарок и вклеивал их в альбомы для рисования.Таких альбомов у Меня штук 8. Мерседесов много. Я и собираю. Мерены старые это произведение исскуства новые это обмылки а не машины. 190 у Меня только от Алтау из серии "Мерседес Коллекшин". Причём золотистый металлик С номером 11 и надписью Сенна это тот что Аэртон Сенна гонял на Нюрбурринге. Качество немного хуже чем Миничапс но тоже очень прилично выглядит он со спойлером. И у него фары похуже проработаны ведь журналка хотя и для забугра. А за обзор спасибо.

[@DIECAST43video]

Было дело, сам первое время резал журналы и клеил вырезки в эти альбомы для рисования. Пострадали несколько "За рулём" и много журналов "Моделист-Конструкор", но потом опомнился и стал хранить их как есть.

[@Agakhanyansmotivation]

Привет с Наступающим Рождеством! Я тоже себе такой присмотрел на Werst. По предзаказу. Правда цвет серый.

[@DIECAST43video]

С Наступающим. Может он белый? Держите в курсе в любом случае.

[@Agakhanyansmotivation]

@@DIECAST43video напишите мне пожалуйста,как он выйдет я вам сообщу. [e-mail]

[@Ростислав-с1т]

Не думаю, что они хотели сэкономить копейку на антене, скорее фынь🙂

[@DIECAST43video]

Или всё-таки евроцент?

[@winttdloc8920]

В 6 утра МСК - гениально)

[@DIECAST43video]

Разбудил?

[@winttdloc8920]

@@DIECAST43video Не, за других беспокоюсь)

[@DIECAST43video]

В Петропавловке-Камчатском - полдник.

[@winttdloc8920]

@@DIECAST43video Своевременно)

[@Ростислав-с1т]

@@DIECAST43video , что то поздно они полдничают, в три часа дня🙂

[@АлексейКоробко-ч7м]

С Новым годом! На мой взгляд, у АутоАрта 190-й получше вышел. Особенно в белом цвете.

[@vasyliyivanov7596]

Еще Автоарт, Солидо и Гама ее делали. И это не считая околомодельных игрушек. Сравнение гео или хотя бы обзор самой технологичной от АА был бы интересен. Она по фото (живьем только Минич видел) проигрывает по форме Миничу, но уступает в проработке. Как с БМВ 2002 получилось.

[@samantos]

Добротная модель. Как и сам прототип.

[@DIECAST43video]

Тот случай, когда Minichamps хорош.

[@userzubrtrokrop]

Журнал в свое время читал в библиотеке, а про Мерсик досмотрел.

[@DIECAST43video]

И отлично!

[@iuliulupan6720]

Atliciinaia modaly 👍👍👍.

[@DIECAST43video]

Неплохое изделие, да.

[@sherxan1164]

Мужики Я погляжу собрались все любители мерсов. Тогда вопрос как думаете самый красивый и запоминающийся мерс периода 60 начало 90 ?

[@DIECAST43video]

W123

[@Митяй-х9й]

Знаковая модель,так сказать родоначальник всего нового семейства,определившего облик мерседес на десятилетия.У соседа такой был в 2001,очень хотел 600-ый,и начал с 190-го.Цвет на такси похож,кстати при появлении 190 в такси,там вроде даже забастовки водителей были,или это слухи?

[@DIECAST43video]

Ничего про слухи не могу сказать. А машина для истории автомобилестроения важная, да.

[@mrzhad4381]

Если не ошибаюсь, забастовки таксистов были когда W123 с производства сняли.

[@tscheljabaalex3075]

Была у меня модель рестайлингового 190-го от AUTOart, вишневого. Модель дилерская из "Classic Collection". Да, машины нашей юности уже классикой стали. А модель сама какая-то слишком "яркой" была, 190-е на улицах более "блекло" выглядят. Эта модель от Minichamps дорестаилингового 190-го более "живая" что-ли.

[@DIECAST43video]

AUTOart на очереди. Правда у меня белый регулярный.

[@dmitriybushuev1081]

190 шикарный автомобиль. Было время когда Мерседесы рисовали дизайнеры, а проектировали инженеры. Если на актуальный с-класс поставить колпаки, а АМG пакет поменять на некрашеные стандартные бампера будет ещё тот уродец. Да и одинаковый дизайн легковых мерсов тоже вызывает вопросы. Теперь хочешь красивый Мерседес покупай обвес и полную комплектацию. Маркетологи своё дело знают. Модель конечно же хороша. Антена немного режет глаз, но за счёт удачного цвета модели не очень сильно. А обзор как всегда на высшем уровне. Спасибо .

[@DIECAST43video]

Спасибо на добром слове. В целом да, маркетинг и экология губят автомобиль.

[@Kakha80]

Для меня одна из лучших w190 правда Антену почему сделали такую...) ещё прикупил ixo senna...:)

[@DIECAST43video]

AUTOart с антенной лучше придумал, она в сложенном состоянии у них. Но в целом этот Minichamps похоже лучший из 190-х.

[@losangeles8558]

Да, в СССР и потом в начале 90х, на такой модели ездили очень богатые люди, хотя это компакт класс. Сейчас олигархи и чиновники первого эшелона побрезгают в современный его аналог и сесть, не то что купить.

[@DIECAST43video]

Да не, очень богатые ездили на W126, а потом на W140, как и во всём мире, - Березовский тому пример. Если сами за рулём, то W124 был. А в СССР в подобных машинах вообще мало кто за рулём сидел, чаще какие-нибудь дипломаты да туристы зарубежные попадались.

[@kurbobkurbobov5008]

Маэстро, подскажите, если в курсе, почему зеркала у модели разные (хорошо видно на 4.40 мин вашего видео), как и у прототипа, впрочем?

[@DIECAST43video]

Нет однозначного ответа, два наиболее разумных объяснения такие: Первое - техническое. В результате исследований инженерами Мерседеса установлено, что идеальная форма для правого зеркала близка к квадрату (в том числе сектор обзора при парковке, сейчас такую задачу решают автоматическим опусканием правого зеркала вниз при включении заднего хода), а для левого - к прямоугольнику. Так и сделали. Оставив кстати ручную регулировку водительского зеркала при электрической дистанционной для зеркала с пассажирской стороны. Такая версия озвучивалась в журналах 1980-х и например в книге "Mercedes-Benz W124: The Complete Story", которую написал James Taylor - у W124 зеркала тоже разные. При этом надо помнить, что правое зеркало в начале-середине 1980-х даже на автомобилях Mercedes-Benz было опцией, то есть это отдельное электрифицированное устройство как фаркоп сейчас например, и большинство машин сходят с конвейера без него - асиметрия уже изначально присутствует и разные зеркала её не усиливают. Второе - дизайнерское. Бруно Сакко, который делал эту машину, в одном из интервью говорил, что W201 проектировался специально провокативным. Они хотели привлечь новых покупателей, завладеть их вниманием - например задняя часть для своего времени была очень необычной и своеобразной. Возможно, разные зеркала - тоже один из способов привлечения внимания к машине. Думаю, что такое решение - совокупность двух этих моментов: инженеры предложили свой вариант с точки зрения практической пользы, дизайнеры не возражали в рамках идеи привлечь внимание к машине необычными деталями. Но точно ответить на этот вопрос может Бруно Сакко например.

[@kurbobkurbobov5008]

Спасибо за познавательный и содержательный ответ, про первую версию узнал впервые. Соглашусь с Вами, это ж немцы, главное практичность, плюс необычный дизайн.

[@DIECAST43video]

Первая версия изложена в книге, которая сделана при поддержке самого Мерседеса, так что можно считать её основной. Есть ещё предположение американских владельцев, что это из-за узких европейских улиц, но версия так себе, разве что в качестве дополнительной.

[@sherxan1164]

Да кстати Я живу в небольшом городе жителей тысяч 20 Но 190 у нас аж 4 красный серебристый и два серых.

[@DIECAST43video]

Живучие оказались, но в столицах уже редкость.

[@женясушков-л3я]

Добрый день. Я не читал журнал наука и жизнь ! К тому моменту как я научился читать его уже не было😉🤭

[@DIECAST43video]

Он до сих пор есть.

[@женясушков-л3я]

@@DIECAST43video серьезно , ну вы имеете ввиду в архиве? Ну это не мой формат , мне больше нравится пожарная техника . Хотелось бы книги Карпова почитать , но пока нет возможности!

[@DIECAST43video]

Я имею в виду, что журнал выходит до сих пор и даже в газетных киосках встречается. Только Шугурова уже давно нет, больше десяти лет. А "Наука и жизнь" вполне себе существует.

[@женясушков-л3я]

@@DIECAST43video не знал.

[@zdorovyinteres]

@@DIECAST43video , "Наука и жизнь" сейчас - это как докторская колбаса. Она вроде как есть, но сильно не та. Спасибо за ролик, такая ностальгия накатила!

[@ОлегПетров-п5б]

Производитель масштабный модели Германии или США?

[@ОлегПетров-п5б]

Саныч Паханыч че это китайский производитель

[@AutoSovietikus]

Какая музыка играет на заднем фоне?

[@fullcapas1060]

Я бы дома такой поставил над компьютером

[@DIECAST43video]

Было бы желание.

[@sherxan1164]

А у меня над компом моделек 35 и всё мерены

[@gor4256]

привет модель хроши за скок можн купить?

[@ОлегПетров-п5б]

Привет хороший модель

[@DIECAST43video]

Факт.

[@ОлегПетров-п5б]

DIECAST43 за меня лайк

[@E1REY]

Прекрасная модель, есть такой же в красном цвете - яркий колор ему идёт больше, на мой взгляд. А вот антенна прям толстовата, да. Ещё и номеров не хватает для полного счастья

[@DIECAST43video]

Красный хороший, да - но ещё лучше металлик, надеюсь, что MaXichamps хорошо покрасят в синий цвет. Этот же просто купил в магазине в своё время по госцене, зелёный, красный и серебристый к тому времени на eBay стоили раза в два, если не в три дороже.

[@irakli4263]

Хороший обзор! Маэстро, когда обзоры по итальянцам будут? Планируете?

[@DIECAST43video]

Пока не планирую, да и итальянцев у меня не очень много.

[@irakli4263]

@@DIECAST43video жаль.. (

[@DIECAST43video]

Ну, под руку вот Форд один итальянский попался, но вам ведь не он нужен, наверное?

[@irakli4263]

@@DIECAST43video ээто не то( я подразумевал об легендах мирового автоспорта 037, S4, Stratos, было бы интересно посмотреть..увы

[@DIECAST43video]

Из этих тоже есть немного, если попадутся под руку, может и сделаю. Но тут вот какое дело: трудоёмкость таких роликов очень высока, а потом их никто не смотрит особо. Поэтому проще промямлить что-нибудь про очередной ЗиЛ или КамАЗ.

[@krik1570]

Невероятная моделька, несмотря на антену. Хотел бы себе такой поставить на полочку. Но блин, мои советские модели, будут выглядеть чере чур топорно....

[@DIECAST43video]

Одно другому не мешает, с полуметра разница нивелируется )

[@theevgen8884]

О как , у меня она на полочке стоит в таком же цвете. Совпадение ?))) Видел ваш комент под Вавилоном)))

[@DIECAST43video]

Хе, уж пардон - не сдержался, бородатый прямо как от спячки очнулся и начал точные вещи делать. Хотя лет семь-восемь тому назад этим успешно занимался Шнур. А Мерседес в таком цвете просто был доступен те же восемь лет назад, да и цвет очень жизненный - встречал такие на дорогах много раз.

[@theevgen8884]

@@DIECAST43video У меня жена любит этого бородатого на концерт ходили в том году )))) Интересно было бы их в сравнении с М 3 Е 30 увидеть от вас .

[@DIECAST43video]

С бородатым сложно, но он совершенно точно проделал большой путь. Вообще KZbin удивительно тесен конечно. А 190 E 2.5-16 у меня нет, поэтому и сравнения не выйдет.

[@winttdloc8920]

Эдакий правильный Москвич-2142)

[@DIECAST43video]

На месте Мерседеса я бы сурово обиделся. Но ему всё равно в общем-то.

[@winttdloc8920]

@@DIECAST43video На обиженных...)

[@ivanignatushko]

@@winttdloc8920 воду возят :)

[@winttdloc8920]

@@ivanignatushko И не только😏

[@tscheljabaalex3075]

Сотрудники Мерседеса могут раз в 9 месяцев купить продукцию своего работодателя со скидкой 19%. Тогда, в 80-х, когда Мерседесы продавались как горячие пирожки, это была возможность поездить год на новом автомобиле, а потом продать дороже, чем купил.

[@williams3280]

Цвет немецкого такси.

[@DIECAST43video]

Не совсем.

[@jake1970ful]

У меня на Ауди тоже антенна с дубину на миничампах, лучше бы вообще не ставили я бы сам влепил

[@DIECAST43video]

И самое забавное, что этот же Minichamps делал и нормальные антенны примерно в то же самое время.

[@dennschtainer8403]

Я на таком в конце 90-х мажорил. Модель тоже ничего, но вот то ли черенок, то ли шпиль бросается в глаза...

[@DIECAST43video]

Шпили нынче в моде.

[@РашидУшуров-т2ь]

Модель классная, а вот антенна не вписываеться, слишком какая то толстая

[@DIECAST43video]

Есть такое дело.

[@sherxan1164]

А я обажаю W 116

[@DIECAST43video]

И такое бывает.

[@maximleshov2963]

У моего деда был такой,но он его продал и купил рено

[@DIECAST43video]

Их немало завезли в своё время.

[@mrzhad4381]

Маэстро, может быть немного не в тему, но вот нашёл видео знаменитой 1984 Nurburgring Race of Champions Приятного просмотра ! kzbin.info/www/bejne/d4vJiaVnmqqGg9U