Mercedes-Benz 190 W201: The Ultimate Compact Sedan from 1980s

[@МаратСагандыков-р6я]

Мой первый автомобиль Мерседес W201 (в народе 190-ый) откатал 10 лет, живу в северном Казахстане зимой -30 , летом +30 ему все нипочём, через многое с ним прошли надёжный и преданный автомобиль. Компактный и юркий в городе благодаря вывороту передних колес и мягкий на дальняк. Ремонтопригоден и прост в обслуживании если руки из правильных мест. Главный его враг - это время которое никого и ничего не щадит , в том числе и надёжные Мерседесы 80-х. Глубочайшее уважение инженерам и маэстро Бруно Сако

[@roningang7152]

С Петропавловска Салам, ищу сейчас на Юге вариант чтобы пригнать к нам, на Север🙌🏽

[@Дмитрийкоржов-с6м]

Почемуто в казахстане их больше чем в германии

[@Ali-xf4ku]

Я тоже ездил на таком. Очень простой. И вылизаный. Потому надёжен. Была Вольво 740ая,когда я заглянул ей под капот... Показалась такой примитивной, и тогда я понял, что неважно, КТО выпустил машину, надёжность зависит от простоты и доведенности конструкции, то есть времени на конвейере, ибо постоянно модернизация, доводка идет. Ну, и качество сборки. Всё. Больше нет никаких невероятных хитростей.

[@forester2223]

Оооо земляки собрались 😅😊

[@ivanpavlov2458]

Красивейший кузов! Гармоничный и узнаваемый. Классика! До сих пор хочется такой авто и сейчас.

[@Predator-777]

Согласен 👍

[@valerapshenichnyj5625]

Он до сих пор привлекает моё внимание,просто любуюсь ,когда увижу на дороге

[@иванмихайловский-ш3н]

ездил в 2003г на таком, 2л тащил очень резво

[@DocMaximov]

чем не устраивает W204?

[@ilya0073]

Полностью согласен! Он какой то целый, представительный, смотрится шикарно! И сейчас, если на таком новеньком прокатится - очень выигрышно бы выглядел!

[@ВикторФорточкин-с9б]

Являюсь счастливым обладателем 190-го 1985 года выпуска. Мы ровесники. В родной краске, кроме проблемных арок передних крыльев. Чудо дивное от немецких инженеров из 80-х. Автору респект! Подача материала огонь!

[@_b_x_b_1063]

ХЗ, 190ые подустаревшие на то время были, японцы куда современнее были

[@ВикторФорточкин-с9б]

@@_b_x_b_1063 , дело вкуса.

[@big_russian_bass]

Круто! А как сидение водителя? Удобное? Хочу себе под кресло для пк сделать, помню когда то давно у друга проехался в машине и запомнилось удобство. Причем у меня была тогда А6 С5, а в него 190. Может показалось конечно🤔

[@ВикторФорточкин-с9б]

@@big_russian_bass Сиденье пружинное, очень удобное, как кресло у бабушки дома, но годы дают своё. Они почти все просиженные. Можно подлатать. Огромный плюс в них- боковая поддержка!

[@big_russian_bass]

@@ВикторФорточкин-с9б благодарю 🙏

[@avdey82]

Машине уже 40 лет, но она и сейчас выглядит достойно.

[@Тотальныйбездельник]

Эво ведёрко выглядит? Ты ёпнулся)

[@ВикторХевролин]

​@@olegt1205Ошибаетесь.

[@РотвейлерРотвейлерша]

@@olegt1205 УАЗ гниёт уже при сборке

[@ДмитрийКоломиец-и7в]

190 E 190 D - МОИ ОДНОГОДКИ.МНЕ ТОЖЕ 40.ЖАЛЬ ЧТО ТОЛЬКО СЕДАН.А НЕ КАК 123 КУПЕ ЛИМУЗИН И ФУРГОН

[@Igor-dg4nz]

@@olegt1205 Судя по новостям где? В Кокаине? 😂

[@fogelurt8102]

Я обладатель черного 190Е 1.8. Механика- 1992 год. Это просто бомба. 3 хозяина . Это одна из самых надежных машин , я обожаю этот красивый ретро-автомобиль

[@СанСанович-ч3ь]

А можете сказать, сколько у него лошадей? И размер поршней? 1,8 редкий мотор. У меня 2литра, 90 лошадей.

[@oshen-zloi-sysh]

Я - счастливый обладатель "бэби -Бенца". Не отдам, не продам никому!!! Меня в ней и похоронят! Люблю всем сердцем! Жена называет её нежно "Мерсюня". Переварил, покрасил, вылизал до зеркального блеска.Когда я вижу колхоз-тюнинг на данной модели, блевать охота. Он, "бэби - Бенц" прекрасен лишь в оригинале, внешность - не стареет, классика!

[@Roland_Tempest]

Вы знаете, я того же мнения, что и вы. Правда, я не особый любитель Мерседесов, мне больше Опель, Ауди нравятся старые, но когда тоже вижу дебильный тюнинг аля бпан - просто слов нет, одна ярость. Люблю именно минимум колхоза, больше оригинальной облицовки. А Мерседес берегите, пусть он уделывает эти мыльницы Москвичи и Чмолярисы. Удачи Вам..

[@nikola5249]

Ах ,как сказал😀👍

[@igorsilashin7430]

Имею таковой. Не продам никогда. Пусть будет моим гробом!

[@igorsilashin7430]

​@@Roland_TempestНикакого тюна! Пойду, заведу. 5 цилиндриков греют душу. Не продам, оставлю внукам. 190стик это вершина мерса.

[@УмарМагомадов-н3й]

​@@igorsilashin7430не конечно не вершина... 140й и 126 й это флагманы да и Е500 "волчек" или тот же 124й в купе версии или на 3.2 литрах в АМГ версиях но 190й тоже дострйный

[@АзаматРысбаев-ы2я]

Бруно Сако легенда автопрома! Если в потоке в 2024 году встретить 190 или "Кабана" w140, то они до сих пор актуально смотрятся среди всяких хавалов, чери, киа, хундаев, лада... Бруно придумал машины на многие года вперёд!!!

[@УмарМагомадов-н3й]

Все точно так... у меня 124й хороший и молодежь с открытыми ртами провожает мой Мерс.. а Хавалы и прочие одноразки легко делаем на 3. 2 литрах 😂

[@Запрещенныйпрогноз]

У меня 190 85 года, а двигатель в нем 83 года, до сих пор на мягком ходу, по подвеске и надёжности многих узлов и агрегатов ему нет равных

[@lemur7812]

У меня амереканец 2.6 бензин автомат, самая максимальная комплектация, кожа 6-ти полосная. В германии даже за 40.000 евро не нашел такую комплектацию

[@meexx-ey8gy]

Берегите их таких больше не будет

[@СвидетельствоИегора]

Да не пизди нет там в подвеске надёжности,навороченное говно,посмотри аналогичную Мазду или Тойоту,снизу,узнаеш что такое надёжность

[@Who_Rules_the_World]

@@lemur7812как он в сша называется ?

[@sergeikv1]

Кто и имел и продал - жалеет. Кто оставил - воюют с коррозией, плачут, но не расстаются, ибо "таких больше не делают".

[@zuragogberashvili1001]

Не везде он с корозиеи в грузие нет с етим проблем

[@Fudge-v4o]

Волосы дыбом от того до какой степени немцы практичны.. Моё почтение!

[@СергейДавыдов-ч4т]

У двоюродного брата был такой мерседес в начале двухтысячных... В идеальном состоянии, золотого цвета! О, что это был за автомобиль - не передать)))

[@ivanivanov7015]

190 внешне до сих пор красивый❤❤❤🇩🇪

[@daniilparackhin9689]

Самый стремный на равне с мульиплой и гольфом начала 80-х😂 серьезно , у них денег не только на электронную начинку не хватило но и на дизайнера 😅

[@vadim4ik938]

​@@daniilparackhin9689 гольфец симпотный получился

[@daniilparackhin9689]

@@vadim4ik938 кому как 🤷 как по мне в 80-х в дизайн могли только Ауди со своей 100 и БМВ с 3 серией , от всего остального кровь из глаз как от новых китайцев 😅

[@КалининДмитрий-я1н]

​@@daniilparackhin9689😊😊😊😊😊

[@greenhat7742]

@@daniilparackhin9689 Так нынче и мерины с бэхами тошнотворны. Даже хуже китайцев. Ну, как ты любишь - дизигн а-ля "школьник с ДЦП".

[@МихаилПодольский-л9щ]

Настоящий немецкий, настоящий автомобиль: компактный, надёжный и функциональный. А главное - без напыщенности и "понтов". Очень понравилась точная фраза автора видео "для развитых стран". Спасибо за замечательный экскурс!

[@daniilparackhin9689]

*для недоразвитых😂 судя по отсутвию дизайна как такового, и электронной начинки) это скорее авто для скупых, на глаз и на комфорт своей 5-й точки)

[@SanyT74]

мы теперь китайское хавно хавать бум0)))) ГОООЙДААА!

[@АлександрДенисов-е1ъ]

@@daniilparackhin9689 Точно! У меня был Mercury Topaz 1989 года, комфортней этого мерина в разы. И по комплектации богаче..

[@BoneyMB]

Для недоразвитых были волги, москвичи, запорожцы, в 1982. году в совке 99,99999% понятия не имели, что там печатают на обложках автомобильных журналов в мире.

[@daniilparackhin9689]

@@BoneyMB советские машины это отдельная тема 😅😹 а мы я говорю про японские и американские авто тех времён которые были куда прорывнее этого несчастного мерса

[@nurbekkipchakov5869]

В начале 2000-х у меня была эта красавица, белого цвета. Карбюратор Стромберг. Прошло много времени , до сихпор иногда мне она снится. Настольгия.

[@физ-ь1у]

Спасибо большое автору за великолепнейший материал🙏💯 Я тоже счастливый обладатель 190 , 2.3. , 1991г. Песня а не Машина❤️

[@RusRr-o9c]

Бруно Сакко смотрел далеко далече вперед а не в 1993 г (год завершения выпуска 190) ведь кузов красив и ныне...❤

[@ИтицкаяСила]

Как можно называть это уёбище красивым? Что не очень нравится? Если вам нравится, то и пишите, что считаете его красивым и сегодня, нету ничего однозначного - нравится вам, другим нет.

[@viktormayer9582]

Моя первая личная машина в Германии. Был 2.3 16V. Зверь. До сих пор его вспоминаю.

[@СергейДевятов-й1в]

У одного товарища по работе лет 10 назад такой Мерс был, как сейчас помню - 1985 года выпуска. Мне пару раз приходилось с ним на этом Мерсе проехаться. Такое ощущение было, будто на Газ - 21 едешь. Не едешь, а точнее как на корабле плывёшь, такой плавный и мягкий ход! Мне понравилось. После хотел такую приобрести. Но, в Саратовской области их почти не было. А ездить по городам, веря в объявлениях о отличном состоянии некоторых экземпляров - что-то не хотелось.

[@ДмитрийВавилов-л8в]

Вот вам ответ, что такое делать автомобили на века. Прошло уже больше 40 лет, но эта машина до сих пор смотрится свежо и современно. И едет он даже лучше некоторых современных машин. Это раз. А во-вторых, проехав на нем, поражаешься, насколько все удобно и рационально сделано. Так, что это работает до сих пор. Вот что такое настоящий немецкий автопром! А они могут сделать не так много наворотов в своих автомобилях, но то что они сделают, будет работать вечно.

[@dimychk5137]

так он еще установил рекорд надежности проехав 50 000 км на максимальной скорости без поломок. Для современного барахла это уже половина ресурса😄

[@ДмитрийВавилов-л8в]

@@dimychk5137 тем более.

[@dimychk5137]

@@ДмитрийВавилов-л8в погугли мерседес 190 рекорд

[@УмарМагомадов-н3й]

Нет... едет Мерс лучше многих срвременных машин

[@АдильБексултан]

Автору респект, сам только сегодня проехал 2000 км без на 190 2л. 1992г. без происшествий и поломок при этом обгоняя с легкостью современные автомобили 💪

[@robotpolice3560]

Моя любовь на всю жизнь! Если бы предлагали выбрать из двух, нового с класса или абсолютно нового 190 ого без раздумий выбрал бы 190ого.

[@mugiwara603]

Люблю видео где к информативности дают больше приоритета, чем к трепу

[@FF-kc6tw]

Дорогой автор, у тебя не нудные ролики! Спасибо тебе за труд, это история! Я люблю классику.

[@acust3487]

Какие же у вас крутые видео, когда смотрю их все возникает теплое чувство ностальгии как будто попал в детство, прошу продолжайте в том же духе 👍

[@NeVsemAWWosem]

Владею таким) До сих пор отлично возит. КЕ-Джетроник работает (не колхозил на инжектор). Минус только один-постоянная борьба с коррозией кузова

[@СергейПочивалов-ю7э]

У меня АУДИ100 С4 92-го.проблем с коррозией практически нет. С КЕ - Джетроника переделана на самодельный инжектор.

[@NeVsemAWWosem]

@@СергейПочивалов-ю7э Нуууу... С4-это кузов легендарный) Да и год поновее, да возможно из-под хорошего хозяина попалась. У 190 кузова тоже неплохие, но они так как ауди не цинковались, да плюс годы берут свое...

[@СергейПочивалов-ю7э]

​@@NeVsemAWWosemИменно из-за негниющего кузова АУДИ легче найти, много сохранилось. Да и простая она, как автомат Калашникова.

[@NeVsemAWWosem]

@@СергейПочивалов-ю7э Согласен. Но только отъездив в свое время и на ауди и на мерсе 190, уверенно утверждаю, что по комфорту, по устойчивости на трассе - мерс получше))

[@СергейПочивалов-ю7э]

@@NeVsemAWWosem Насчёт комфорта можно поспорить, а насчёт управляемости с АУДИ Кваттро ни один Мерс не сравнится.

[@wildeastwestwew832]

Был обладателем такого автомобиля w201., или 190-й... 1989-го года выпуска, покупал в 1995-ом., Тёплые воспоминания об автомобиле... Зачёт.... До сих пор уважаю Mercedes-benz... Автопарк на сегодня несколько автомобилей....

[@ВасилийТеркин-ц5с2я]

Только из-за этого ролика подписался. Очень круто. Жду продолжения этого формата об автомобилях именно периода 80х, 90х. Периода настоящих машин.

[@КрасавчикВ-л3в]

Даже сейчас W201 смотрится достойно, не говоря уже про период, когда они только пошли к нам подержанными из-за границы.

[@kibermardai]

Был у меня такой в 1996 году, машина говно 💩 полное !!!! Тесная узкая, прожорливая 1,9 двиг с механическим впрыском 12-16 литров !!! Опций не было только центральный ключ пневматический который пропускал воздух и двери можно было открыть 😄😢 в общем так себе машинка

[@КрасавчикВ-л3в]

@@kibermardai Но ведь простор машины и ее комплектация очевидны еще на стадии покупки. Зачем же вы ее брали? Да, расход мог оказаться неприятным сюрпризом, но остальное -это ведь был осознанный выбор.

[@kibermardai]

@user-qk6qe2ux9r Нужна была машина, продавал коллега по работе, в то время машина с историей это была редкость ( продавали хлам со шротов Германии) купил без теста 😄 повелся на громкий бренд 😄 это был мой первый мерседес, хотя у друга был 126 кузов S класс, тоже редкостное говно 💩 особенно сиденья с пружинами как у дивана 😄 руль как будто в кадку с тестом воткнули, 3,8 двиг с чудовищным аппетитом и никакой динамикой 😩

[@Александр99-х8и]

Тоже был 126 s380, автомобиль шикарный, мотор полное говнище ! А вот с дизелем он хорош

[@kibermardai]

@user-cd3wl9fe4n Дизель на 126 никогда не ставили, это переделка, и вообще дизельные двигатели не для коммерции это говнище лютое !!! Соляра воняет, ремонт жутко дорогой, зимой не греет салон без автономки или с помощью тепла от глушака, в общем мазохизм 😄 у нас бензин ⛽️ 1,6€ литр, солярка 1,3 € литр а газ 0,55€ литр !!! Газовая установка 650€ на 4-х цилиндровую машину стоит и можно новую на LPG купить с салона

[@ronirussi6006]

Мой старичок 1991 200 d до сих пор служит

[@garison2085]

Один из самых любимых Мерседесов. У меня было их аж три штуки, самый первый простой со 102- м мотором и механикой, потом 2,6 тоже на механике, в него я поставил 103-й мотор объемом 3 литра, очень классный авто был, ну и последний 2,6 на автомате с кондиционером, люком, с asd, для него я собрал из бэушных запчастей 103 - мотор объемом 3,6 получился довольно быстрый автомобиль. Я его продал уже более 20 лет назад, но частенько вспоминаю и кстати он ещё на ходу и очень бодром, владелец вложился в восстановление и до сих пор иногда на нем ездит.

[@Б.А-п5ч]

Спасибо один из лучших русских обзоров об w201🎉

[@sergeyrtn6087]

Да и движка как показало время по миллиону км отхаживала, продал такой в 2004 и до сих пор считаю одной из лучших машин на которых ездил, если бы такой сейчас поставили обратно на конвейер то думаю народ покупал очень активно.

[@_b_x_b_1063]

Не покупали бы

[@_b_x_b_1063]

​@@olegt1205багажник неудобный устаревший ещё

[@klaus_w]

Очередное подтверждение немецкого качества) по 40 лет автомобилям, а до сих пор бегают, да и выглядят вполне себе Белой завистью завидую, у нас бы так делали)

[@vladislovepainter8709]

Как же Вас, Маэстро, вновь приятно слышать!

[@СергейНогин-у5в]

Супер машина! Я на нем с 88- го гонял,продал в 2001году и жалею до сих пор,покупатель просто обалдел как он едет по грунтовке,как танк не шелохнется!)

[@mr.doryangrey1741]

а вы бандит были?

[@Strekulist]

​@@mr.doryangrey1741не, пиздаболом был

[@user-cb3vl2tr7n]

Как здорово , что в наше время одноразовых гаджетмобилей сделанных для безликого стада потребителей , можно посмотреть видеообзор про настоящие авто , созданные именно для людей , которые ценят фундаментальные качества авто и традиционные взгляды на развитие техники и общества . ждем продолжения обзоров про настоящиее авто .

[@МедетКеримкулов-г1м]

У меня мерс 190 дизельный , 15 лет езжу. Люблю ее

[@IIIIMARLONIIII]

Классная машина, второй мой автомобиль, вспоминаю с теплотой. Приобретал б/у 1984 г.в. в 2004 году. Владел около 10 лет. За всё время эксплуатации накрылся только мотор печки и по-моему топливный насос, всё заменил собственными силами 👍 Мерседес делал ВЕЩИ!!!!

[@hatoriguru9645]

Его дизайн это уже классика)) отличный автомобиль получился

[@user-22DmitryNZaguljaev78]

Говно это, а не классика. Не должен был Мерседес делать такой кузов, но на то они и немцы, как только мировой топливный кризис замаячил - ссуко, сразу переобулись.

[@petrorulez]

И угораздило меня взять 190й первой тачкой. До сих пор скучаю по его нарочитой манерности и отсутствию клевков, но увы(((

[@ГерманСольер-п7е]

190 это сказка,особенно когда пересел в 95 году на него после ваза))а он был 93 последние его выпуски и полным фаршем по тем временам,но скучаю именно по этой модели

[@Shakh2276]

Я все еще катаю на 190 ке ,7лет уже он у меня 90 года 34 года чуваку для меня эта живой организм.Никакой карозии на кузуве покатает еще долго .Экономичен во всем и в расходнике,пробег почти 500к из глабальнего поменял генератор родной прослужил 30лет,тяга пропало где то год назад мастера фломастера предложили откапиталить мотор,мол уже 500к ,я говорю это миллионник чуваки посмеялись сказали откручен,пздц каму надо это темболее в Таджикистане.Вскрили движек я сам охринел от того как детали сохранились там было все прекрассно,я много движков видел современных авто каторые капиталили там разница от земли до неба,кароч раз открили движе поменяли только кольца на поршнях и все.Выяснилось,что виной причини тяги авто прост и бонален плохая горючка.Когда пересяду на другое авто,у меня останется это чудо,пака я шагаю на этой земле он будет гдето рядом со мной❤😊

[@bradus2749]

1991г Мой Папа купил такой))) мне было 9 лет, супер машина

[@medvezonok_medvedimka]

Крутой у тебя батя 😮

[@ДмитрийПогорелов-ь2ж]

20 лет владею 190-м, продовать даже не собираюсь, тачка кайф, по трассе вообще приятно ехать! И повезло комплектация хорошая

[@garage-head]

20 лет) Это очень круто)

[@Veggedoutman]

По трассе это просто кайф. Он низкий и прилипает к асфальту, только и смотришь на спидометр

[@ДмитрийПогорелов-ь2ж]

@@Veggedoutman да, у меня ещё спортлайн

[@wolfenvander]

Лучшая машина, которая у меня когда либо была, жалею что продал. Эту машину на самом деле разрабатывали инженеры, а не маркетологи. Огромный ресурс в каждой детали, скромный, но очень комфортный салон, отличная управляемость плюс звезда Мерседеса на капоте дарят неповторимые ощущения. Хочу купить снова, для души как говорится, но к сожалению очень мало живых экземпляров. Всем добра.

[@igorsilashin7430]

У меня живой. 86 год. Есть проблема с редуктором.

[@igorsilashin7430]

Пойду заведу!

[@alekistra]

Это не вам китайские выскочки!!! Очень смешно смотреть, как "счастливые" обладатели китайских картонок намекают, что мол это вам не немцы..... Да!! Вот это настоящие немцы - качественные, дорогие и вечные!!!!!

[@idcontrol2010]

лучше не скажешь!

[@ВладимирБатманов]

Увы, начиная с 2005...2007 года машины стали проектировать не инженера а маркетологи и менеджеры, с тех пор качество автомобилей упало очень резко...

[@alexbilai]

Ходи и дальше с нокией 3310, а я хочу ехать в ритме настоящего и будующего

[@nz3230]

@@ВладимирБатманов раньше. Если 124 был еще более-менее, то 210 уже начал гнить весьма заметно. И хотя по духу он еще воспринимается как "настоящий" мерс, да и по моторам там все норм, к кузовщине уже есть претензии. Конечно, от тех же корейцев 90-х он поживучее, но уже не чета предкам типа 123.

[@mik_7605]

Отличный фильм! Вернулся на 20лет назад)))

[@MaksimKarneenko]

два дня назад перебрал у себя двигатель 2.0 ке 122 л.с. Не могу нарадоваться)

[@СанСанович-ч3ь]

Здравствуйте. У меня 190. 2 литра. Но у меня 90 сил.

[@СергейПанюков-к9д]

Мой преподаватель долго проживший в ФРГ называл 190-й мерседесом для работяг. Сам он тогда (1993 год) владел свежей Е-шкой.

[@Predator-777]

Ваши видео и озвучка просто супер , хочется сидеть в уютном доме у камина и смотреть и слушать их напролет.. очень душевно.. 😊😊😊

[@aleksey1971]

Был такой 190D Супер машина

[@СанСанович-ч3ь]

А D. что означает?

[@aleksey1971]

@@СанСанович-ч3ь Дизель

[@efimkrivov]

В моём понимании 190 это квинтэссенция того как должен небольшой седан. А во многом и то, как должен выглядеть автомобиль в принципе.

[@vova_retroboy]

Владел 201м на 2х литровом бинзиновом моторе как первым автомобилем. Купил в 17 лет до получения прав, продал ее, сейчас у меня 123й, но все равно после 123го снова хочу 201го, очень удачная машина.

[@ArturBanga-u2z]

А как же ты без прав ездил? Или ты жил в глухом селе где нибудь на Урале или в глубине России?

[@vova_retroboy]

@@ArturBanga-u2z нет, я в Австрии живу, тут в 17 лет можно начинать делать права. Программа такая: проходишь теорию, как таешь с преподом на школьной тачке и потом 3000км на своей с родителями. Вот я и катался еще "без прав" на нём)

[@idcontrol2010]

это немцы и этим все сказано!когда вспоминаешь на чем мы тогда ездили в ссср то плакать хочется это мерс в хорошем состоянии и сейчас даст фору любой продукции автоваза

[@greenhat7742]

Ну так он и стоил в разы дороже тазика.

[@petrorulez]

Автовазу? Они и сами разучились так кинематику настраивать. Я как первый раз подъехал к светофору на 204м ресте, чуть не блеванул с отвращения. К счастью, баварцы так и не постигли этого дзена, ибо бемеве не место на дорогах)))

[@АлександрРычков-и4р]

Поплач, хули! Ничего в нём супер пупер нет, че тут публика кипятком ссыт, включая тебя? Гниёт, подвеска сложная, как у всех меринов, движок тоже требует внимания, не на всех сервисах сделают. И забудьте уже этот раритет, возврата к тем временам уже не будет!

[@degenmeir5858]

Крепкий до безобразий Отьездил на нём 4 года 190.2.0 дозатор

[@СерикЕсмуратов-з4н]

У меня такой же автомобиль 1991 года в отличном состоянии, все родное и работает! Самая надёжная машина! 👈🙂👍 Продавать не буду ни за что! Этот автомобиль легендарный! 👈🙂👌 Предлагаю всем любителям Мерседес 190 просить компанию к возобновлению производства этой модели. Уверен желающих купить этот классический автомобиль будут миллионы автолюбителей! 👈🙂👍

[@ИтицкаяСила]

Какой же ты дурак...

[@akvariumist1747]

Был у меня привезённый из Японии с пробегом 48000 км! Жаль таких сейчас не выпускают.

[@garage-head]

Мне так понравилось что хочу ещё про Мерседесы, очень жду. Вообще всё жду, давно так интересно не было))

[@serikkudarov6114]

Аппарат зачётный 🔥🔥🔥 уважение Бруно Сакко и его команде инженеров

[@СергейХанов-и3щ]

Совсем видео не нудное, а очень интересное. Можно было и часовым сделать. Продолжайте, пожалуйста. Ваша подача материала очень интересна.

[@garage-head]

Отдельно хочу поблагодарить автора за этот невероятно интересный фильм. Такой информации раньше не было, хотя этим машинам очень много лет. Давно искал таких подробностей, очень рад. Наверняка информации на немецком языке много, но у нас В СНГ о этих машинах толком ничего неизвестно даже спустя столько лет (я огромный любитель W201, даже я поражен)

[@gudzonairbak1968]

У меня такой же 190й с обьемом 2.6 литра на двигателе М103..Пушка...этого двигателя ему за глаза..Очень крепкая машина,двери как с завода,салон как новый и ни одного намека на коррозию,хотя машине уже 32года..Умели же раньше делать качественно.

[@andreiierdna2277]

У меня такой же 2.6 но мотор требует ремонта, продаю. Кому интересно найдете на автору

[@kuanyshmakashev2028]

Спасибо за подробный рассказ. Насчёт стоек правда зимой в снег обзор не очень. Сел на 190 после ауди 100 в 44 кузове. Не в обиду ауди но 190 был гораздо комфортнее на нем просто кататься было приятно.

[@СергейКрылов-п5э1м]

В России 190 мерс до сих пор лучше всего того, что мы производим сами

[@greenhat7742]

Ну так производи лучше. Кто мешает?

[@user-vovagraviton]

​@@greenhat7742автоваз

[@greenhat7742]

@@user-vovagraviton И каким же образом автоваз мешает тебе производить отличные автомобили?

[@user-vovagraviton]

@@greenhat7742 монополия

[@greenhat7742]

@@user-vovagraviton Ты не ответил. Вопрос прост "Каким образом автоваз мешает ТЕБЕ производить отличные автомобили". Я тебя внимательно. Подробно. Прямо сюда. И...!

[@Richard_Attwood]

Езжу сейчас на 190 2.0 1991 года, единственная проблема это коррозия, ремонтирую все сам одним набором ключей, за год владения из вложений только сварка, хотя машина насиловалась до меня прошлыми владельцами нещадно. Машина старше меня на 11 лет)

[@hlv_oleg6512]

Спасибо за интересное видео! Интересно было бы посмотреть про Вольво 240/740, или Саабы, про эти машины точно есть что рассказать.

[@userzubrtrokrop]

Підтримую ❤❤❤

[@РустамСултанович-ъ4к]

Это был первый Мерседес который я увидел вживую в далёком 89м году. Они в Улан Баторе (Монголия) правительство обслуживали, ещё 124е были. Все чёрные. Я открыв рот рассматривал его пацаном, больше всего меня поразило то, что я в нем свое отражение видел!!! Потом в начале 90х у отца у друга был, только белый. Бэби Мерс👍

[@АндрейАндреев-ц5с5щ]

я в те же приблизительно года видел в Улан Баторе 126 Мерседес, впервые в жизни, запомнились его задние фонари с ребрами

[@РустамСултанович-ъ4к]

@@АндрейАндреев-ц5с5щ после СССР мне по тачкам рай был 🤭

[@ВладиславРазинский]

Очень интересный канал у вас! Познавательный, грамотно приподнесена информация, продолжайте дальше, жду новых выпусков!)

[@mix7500]

Супер! Владею 201 и123

[@TheStrang007]

Моя самая, первая машина, был 1986 года выпуска, старше меня на один год.

[@Николай-з7х1я]

Очень хороший обзор моего любимого автомобиля, которым владею уже 4й год. Из каждого обзора узнаю что то новое для себя. Про +2см задним пассажирам узнал здесь. Подтверждаю, бензобак рестайлинг имеет меньшую толщину, что добавило 2 см. Но и уже вижу когда автор допускает неточности. А именно: первый рестайлинг (изменения) были проведены в 1984 году. Кузова он не коснулся но был изменён дворник ( поставлен телескопический, который прячется перед водителем, до этого перед пассажиром ) и доработан двигатель ( поставлена 2х рядная цепь, гидрокомпенсаторы и много другого ) Это увеличило срок эксплуатации бензиновых двигателей до 600 000 км, а слабонагруженный 105 сильный бензиновый и того больше. Да, карбюратор выпускала фирма Пирбург но назывался он Стронберг 175 , опять же много разный модификаций. А вот карбюратор Пирбург 2 ЕЕ ( экотроник 102 л.с. ) был применён в 1986 году и ставился параллельно с Стронбергом ( 105 л.с. )до 1990г. когда отказались от карбюраторной версии и заменили её 1.8 двигателем ( 109 л.с.) Лично с моей точки зрения большая глупость. Довели карбюратор до совершенства и отказались от него в пользу инжектора. На карбюраторе Пирбург 2ЕЕ расход бензина по трассе стал меньше 6.0 литров на версиях с 5МКПП, с 4х ступенчатыми МКПП и АКПП 6.5 л/100км. Именно такой мерседес с карбом Пирбург и 5МКПП я и владею. Имел бы кучу денег купил бы лицензию на производство этих машин, именно с Пирбург, напхал бы туда кондишн и кучу дерьма, без которого молодёжь уже не умеет ездить на машине и уверен что их бы расхватывали. Те же китайцы купили лицензию на двигатели мерседес ОМ601 и ОМ602 и лепят их на свои Ссанг-Йонги... Каждый мерседес кем то востребован. 126й и 140й любят власть имущие, 123, 124, 210 любят бизнесмены... Ну а для простого человека, особенно на пенсии, которая не радует, лучше 201го ( он же 190й ) просто не существует. Даже версии с КЕ Джетроник переоборудуют на карб Солекс и хоть расход увеличивается но машина живёт и радует! Кстати лично я бы советовал ставить Пирбург 2Е или Вебер с БМВ. В 100 раз надёжнее вечно забивающегося Солекса...

[@-__kelt__-9306]

Очень жаль что не выпускают такие машины больше

[@KristianGans]

Вот это я понимаю обзор модели , успехов . Это Винтажнная тачка.

[@urad3996]

Маэстро моё почтение! Обзор супер! Автомобиль один из самых любимых! От души!

[@РусланИлларионов-е7ш]

Очень доходчиво,по делу,без лишних слов, Лайк и пописка!

[@johnycash9623]

Шикарно!! Подписка!!

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

масл кары никогда не выходили из моды , даже во время кризиса большая тройка выпускала свои топовые заряженные версии , которые раскупались

[@ruslanmukashev9463]

Вы не правы, этот ролик не был длинным и нудным,😀 обзор был четким и очень интересным, смотрел на одном дыхании, не торопясь и без промоток.

[@user-qz3]

У отца в девяностые. Были два таких. До сих пор вспоминаю.

[@medvezonok_medvedimka]

Как батя ? Привет ему !

[@АлексейНестеров-щ2й]

Прошлым летом знакомые в Москве, которые занимаются куплей-продажей редких машин нашли два 190 1,8 литра в идеальном состоянии. Просто, как с конвейера. Первую продали за 1,25 млн рублей, ушла коллекционерам. Вторая была серебристый серый металлик сиденье были в крупную клетку. Коробка МКПП. Я смотрел на него и не мог понять, как в 2022-23 году машина смотрится, не устаревшей. Очень хотелось продать свою Шкода Рапида, и купить 190, но не успел 😢, продали. Интересно,что до сих пор на ней спокойно можно ездить в Москве. Пока второй 190 продавали, ребята постоянно на ней ездили по Москве. Вот такой интересный автомобиль.

[@EvgenFirst-sj5wm]

В Москве ездить нельзя:летом пробки,зимой соль.

[@АбдурагимСунгуров-с9е]

Да если не гнилой песня тачка , 1,250 чем на салярисе катать лучше на ней , это дешево для действительности достойного состояния

[@SanyaTereshchenko]

Самый красивый мерседес. А Эво - вообще выдающийся автомобиль.

[@Dabor700]

Очень ждём продолжения!

[@axelkimmel5818]

Отличный формат, отличное качество! Смотртится с большим интересом! Планируется ли выпуск про Форд Гранада?

[@Дмитрий-г9ч6ы]

В Германии 36 тысяч марок , а в Москве в 1993 году , в автосалоне 58 000 марок , купил белого цвета , с гидроусилителем , а через 6000 прокладка гидроусилителя разбрызгивало масло по всему капоту , но это ничто по сравнению когда приезжал в свою хрущевку с бухгалтершей в норковой шубе на обед весь район плющил носы в окна !

[@ArturBanga-u2z]

Ну и как ты эту бухгалтершу пялил потом?

[@Дмитрий-г9ч6ы]

@@ArturBanga-u2z никак , это была жена генерального , а моя была его сестрой !

[@АбдурагимСунгуров-с9е]

Классика девяностых

[@Андрей-и6г4б]

Благодарю Вас Маэстро за познавательный и интересный рассказ.

[@benya-gatman]

Самый красивый мерс за все времена!

[@Sid-l5x]

Большое вам спасибо, за этот выпуск! Было очень интересно! И кстати, выпуск абсолютно не нудный. ))

[@Nobody-w1i]

Помниться дяхан купил такую в 2005 году белого цвета,состояние идеальное,сняли с автовоза,ни гнили ни масло не жрёт,она до сих пор у него в гараже,даже коробка родная не пинаеться это очень крепкие тачки,вкладывался только по ходовой и расходники,ему предлагали продать но он отказывается,хотя у самого ещё 2 машины

[@sergeitarasenko8508]

Отличный автомобиль, который до сих пор не утратил свой вид.

[@garage-head]

В то время сказали англичане "плохая обзорность". Сейчас, сравнивая 201-й с новым C-классом, говорят что обзорность отличная))

[@poklik1]

27 тысяч марок 1983, это примерно 32-42 тысяч баксов сейчас.. И гдето за эту же сумму можно приобрести А класс седан. (от 37тысяч евро). В общем получается, мерс всегда стоит примерно одинаково) А фирменный хлопок двери в 190 был, такой же как в 124

[@Реальныймир-в8м]

Это в районе 3-х лямов примерно.Иметь тачку ,которой будут восхищаться 40 лет,не потому,что других нет(как у нас),а реально классную машину за 3 мульта-это довольно не плохо.

[@Анатолий-д2щ3в]

Жаль что в наше время не выпускают, качество на высоте

[@alexurlapoff5468]

отличные ролики, ждем еще! 👍

[@irmantasvanagas2060]

Родители друга купили W201 в 1993г. сразу после ВАЗ-2105. Машина была видавшая виды. Помню, как в первые в жизни, именно на ней преодолели отметку в 200км/ч! Правда в тот же день отец друга ехал со двора и ему отвалилось переднее колесо - вырвало разболтаное шаровое. Мерседесик перебрал по кругу и он ещё несколько лет радовал своей плотностью и удоволствием от вождения.

[@a.6071]

Помните мем про мальчика,который заплакал и рукой махнул, вот такие сейчас у меня чувства, ну ведь могли делать авто вне времени и моды, в этот кузов начинку:двиг и коробку и всё, бестселлер готов, это мое мнение, всем желаю тех авто, о которых мечтаете.🤝

[@krik1570]

Маэстро, как всегда 👍 Было очень интересно посмотреть видео, о таком культовом автомобиле, котрый навсегда останется в памяти многих поколений. Очень жаль, что нету возможности здесь показать, 190ый моего коллеги, котрый просто в прекрасном состоянии, словно из музея и на нем, очень схожие номерные знаки, как на Вашем видео. Честно признаюсь, давно мечтаю увидеть Ваш ролик, о пожалуй, самом народном автомобиле, а именно про Toyota Corolla, возможно и о моей машине, будет сказано пару слов, так как, она довольно таки не часто встречается. Спасибо за Вашу работу

[@Ринат-т8ъ]

Спасибо ещё немного нового узнал о своём авто

[@КостаХ]

Шикарно. Спасибо!

[@amirianborisov9615]

Классный ролик! Спасибо автору! Ждём ещё про 190-е. Что там с Evo и 2.3/2.5-16?

[@tomtomnoob]

После таких видео хочется купить такой