CAMBIO CARCAZA TERMOSTATO PERDIDA DE AGUA GOL TREND FOX SURAN VOYAGE.

[@miguelmoreno2005]

Lo desarme como 4 veces en el año si no perdia por caño altura bomba era por el lado de la tapa de cilindro y es asi como usted dice no ay que miralo y dejarlo se seque bien y recién echar líquido en mi caso lo deje un dia para el otro ,y problema resuelto tema perdidas de líquidos exelente video para todos lo que tienen este problema de perdida de líquidos mas claro imposible

[@TodoAutomotor]

Excelente viejito menos mal gracias

[@martinpgr]

Es un crack, sabe pila, le pone onda y te la canta como es. No apto para sensibles. Ídolo

[@TodoAutomotor]

jeje

[@javiermontalbetti5414]

Excelente video explicativo!! Yo tengo poco y nada de idea de mecánica y con esto me anime a meter mano! Un espectáculo!! Muchas gracias!

[@TodoAutomotor]

Muchas gracias!

[@carlosaguirre4530]

LA VERDAD LO FELICITO POR SU TRABAJO Y SE RESPETA MAESTRO .. YO TENGO UN GOL TREND 1.6 BASE ..MODELO 2.012 ..EL MISMO PROBLEMA QUE TIENE ESE AUTO TIENE EL MIO . ESPERO Y LE PIDO A DIOS EL QUE ME LO ARREGLO . LO HAGA COMO USTED MAESTRO ..SOY CARLOS DE BOULOGNE . ABRASO MAESTRO

[@TodoAutomotor]

Hola Carlos gracias por escribir, seguramente sea asi..

[@carlosaguirre4530]

@@TodoAutomotor .. DIOS LOS BENDIGA A CADA UNO DE USTEDES ..SIGAN ASI CON LOS VIDEOS QUE PARA QUE NO ENTENDEMOS NADA NOS SIRVE .. ES MI PRIMER AUTO QUE TENEMOS CON LA FAMILIA .. NO ES LUJO ..ES UN MAL NECESARIO ..EL QUE NO SACA DE APURO PARA IR AL MEDICO O LLEVAR AL ÑIETITO AL JARDIN .. ABRAZO

[@angelquattrone4776]

Excelente! Uno a veces de apurado lo arma así nomás y es doble trabajo. Lo felicito por su trabajo, acá tiene un nuevo suscriptor

[@TodoAutomotor]

Graciasss y saliu2

[@exequielramos6688]

Exelente video, buena recomendacion lo de dejar secar todo y echarle elagua al otro dia, un solo detalle, cuando lo enciendo al motor, segundos despues enciende el electro pero sin que indique que el motor levante temperatura lo voy a provar poniendole el vulvo y termostato que tenia antes, que andaban bien, no creo que sean alguna ficha mal conectada

[@TodoAutomotor]

Sí seguramente o está detectando que no lee el sensor o ya te detectó en algún momento y tiene guardado el error entonces siempre te va a prender en emergencia resetearlo o sea soltar los dos bornes de la batería y juntar los cables después lo volvés a poner en la batería

[@juanaysushistorias9300]

Era pasajero ahora me quedo muy buen video😂 gracias totales

[@TodoAutomotor]

Saludos genio

[@juanaysushistorias9300]

El Finde estuve buscando pérdida en la Suran y vi que sale mucha agua por el caño de escape que puede ser???

[@fabricioperez9223]

Excelente video👍🏼👌🏽 El ford ka 1.0 ZETEC ROCAM de mi hermano, tiene una perdida también por la caja del termostato, pero ademas la 4ta bujia sale humeda de agua, soplada de junta!!! Todo por usar agua destilada sola🤦‍♂️ EL AUTO TIENE 50000KM Saludos desde Quilmes👍🏼👋🏼

[@TodoAutomotor]

si suelen tener ese drama

[@tntmaskgum4791]

Hola crack, excelente video, tengo jn problema el caño no entra mucho del lado de la bomba, me fije si habia algun resto del caño viejo. Te paso algo asi? Cuanto presente la base quedo como a 1 cm

[@franciscochiesa6114]

Hola genio muy bueno tu video ahi que mandarle siloc al termostato también?

[@TodoAutomotor]

Nono, si quieres un poco solo un poco a la pipeta que lo sostiene

[@losfamososmetropol]

Muy buen videos se entiende perfecto 👌

[@losfamososmetropol]

M está sucediendo lo mismo en mi wv pensé q avía q sacar los inyectores pero al ver este vídeo saque todas las dudas

[@TodoAutomotor]

Excelente!

[@augustofalino3279]

Me encantan tus videos

[@TodoAutomotor]

Gracias loko

[@christianfelipe2099]

Excelente video . Hoy me empezó a.perder pero por el lado izquierdo atrás del múltiple d admisión. No sé q.sera

[@TodoAutomotor]

Hay que cambiar

[@robertopasto6069]

Gracias por compartir, que pegamento usaste?

[@TodoAutomotor]

Siloc 8600

[@lohagoyo]

Jajaja un maestro!

[@TodoAutomotor]

Jeje gracias

[@luisboglich9758]

Hola Diego, estoy mirando varios videos para cambiar la caja esta. Otros videos que en vez de siloc le ponen vaselina y otros no le ponen nada, se basan en qué los oring sean nuevos.

[@TodoAutomotor]

Ponele siloc no te arriesgues

[@luisboglich9758]

De las cajas de aluminio, que podes decir?

[@TodoAutomotor]

@@luisboglich9758 las que puse todas han fallado incluso wn menor tiempo que las plasticas

[@matiasnicolasmarin1899]

Excelente vídeo 👍. Y el tema del purgado cómo lo haces? Ya que estos modelos no traten las válvulas de purga.

[@TodoAutomotor]

El caño fino que va desde radiador a vaso sacas la punta del vaso y llenas hasta que salga ppr ahi

[@matiasnicolasmarin1899]

@@TodoAutomotor Gracias por responder. No la ví a la respuesta. Ahora que volví a mirar el vídeo veo el comentario.

[@elchelo9873]

Es verdad es una porquería el sistema lo miras mucho y se siente sarpado y queda perdiendo por todos lados . 😂 Abraso muy bueno tus videos

[@TodoAutomotor]

🫣

[@gustavocorrea4447]

Los Ford y VW normalmente forman sedimentos y óxido. La única forma de retardar esto es usar refrigerante orgánico mínimo 30 % y máximo 70% según clima. Lo que pasa que culturalmente estamos acostumbrados a tenerlo a nivel con cualquier verdura y eso incluye agua de la canilla pero no nos damos cuenta que eso era cuando los motores llegan apenas a los 100 mil km. Ahora un motor rinde 300 mil km y hay que respetar los mantenimientos para que esto suceda

[@TodoAutomotor]

exactamente amigo, gracias por tu aporte.

[@jorgearielamarilla9634]

Geniooo totall...

[@TodoAutomotor]

salu22 amigo

[@Nikox093]

Desarme tal cual el vídeo, bastante fácil y rápido, compré para ponerle de aluminio, pregunto, cuantos litros de agua lleva y como se purga?

[@TodoAutomotor]

2 litros de paraflu up y el resto agua destilada con un bodon te sobra sacas manguera fina del deposito de expansion y todas agua por la boca del mismo la maguera fina tiene que estar un poco mas arriba que la salida de radiador.. cuando sale agua por alli la colocas y listo.. prendes esperas que prenda electro... anda controlando.

[@Nikox093]

Impecable, muchas gracias, saludos desde Uruguay

[@supercracks6485]

Hola. Que es el trabasil? Y le pones siloc en la parte del caño que va a la bomba ? Gracias por tu ayuda

[@TodoAutomotor]

Trabasil es un pegamento que es especial para tornillos no sirve el otro tipo de pegamento

[@eze8223]

Muy bueno el vídeo, estoy en la misma que tengo q cambiarlo, te pregunto: la marca MLH o Calorstart, cuál me recomiendas? Aca aguardo tu respuesta y muchas gracias

[@TodoAutomotor]

Es la misma marca

[@eze8223]

@@TodoAutomotor muchas gracias

[@hravymetal]

Hola buenas, que líquido refrigerante recomendas para un gol G2

[@TodoAutomotor]

Paraflu 11

[@josedecimo8361]

Hola capo muy bueno el video una pregunta q opinas si esta bueno el cuerpo y solo cambia los oring. Pero si compras los oring q e visto te vienen todos redondo no viene el q es rojo ovalado o tendre q poner uno de esos redondo . Un amigo quiere q se lo cambie asi yo lo ise en el mio pero cambie todo completo todo el cuerpo . Vs q opinas

[@TodoAutomotor]

Mm no creo tienen que venir todos

[@josecoronel5956]

Hola qué le parece es conveniente tener x las dudas un conjunto de repuesto

[@TodoAutomotor]

quizas no se si tenerla falla cada tanto

[@nazarenogauna5329]

Hola Diego cómo estás? Cuánto tiempo tengo que esperar que seque el siloc antes de poner agua? Gracias excelente el video

[@TodoAutomotor]

Recomendable 24 hs

[@nazarenogauna5329]

Mil gracias un abrazo!

[@carlosgarciamartin3715]

Buen dia, te hago una pregunta: cuando armaste todo también le pusiste siloc al multiple o cambiaste las gomas? Saludos!

[@TodoAutomotor]

Las juntas las cambias si están rotas duras o aplastadas sino siloc

[@carlosgarciamartin3715]

@@TodoAutomotor Gracias capo!!!

[@cristiannunez8319]

Que capo !!!!

[@TodoAutomotor]

salu2222

[@pablodiaz6294]

Hola amigo, que me recomendas original o alternativo, me refiero al cuerpo y caño del termotasto, averigue en concesionaria de vw aquí de salta capital, ellos tienen original, averiguare en otra casas de repuestos me dijeron que original no viene, como se que en ña concesionaria me venden el original

[@TodoAutomotor]

Obvio que original pero si no llegas a orig podes poner calor stat

[@pablodiaz6294]

@@TodoAutomotor esa marca que mencionas calor stat es nacional

[@TodoAutomotor]

@@pablodiaz6294 francesa es de lo mejor

[@pablodiaz6294]

Muchas gracias

[@Mrkoxys1]

Hola como estas? Yo despues de hacer 4km me percate que estaba perdiendo agua y cuando abri el capot salia con fuerza por el termostato. Crees que por esa razon pueda haber soplado la junta? No me marco el testigo de temperatura nunca y el agua no se llego a vaciar. Es un fox 2006.

[@TodoAutomotor]

Y posiblemente lo que pasa es que si vos no te das cuenta y pierde el agua levanta mucha temperatura rápido y se sopla pero no porque sea la única razón pueden haber otras razones puede haber estado mucho tiempo con agua sin refrigerante o sea agua sola

[@piroloco8870]

MUY BUEN VIDEO, GRACIAS!

[@TodoAutomotor]

Gracias a ti!

[@sevezaris5755]

Hola. ¿Como irían colocados las mangueras de la calefacción? Son dos, las saque al cambiar el porta termostato y no me fijé bien cómo van. Gracias

[@TodoAutomotor]

La de abajo en la izquierda

[@luismisardonsardon6536]

excelente saludos

[@TodoAutomotor]

Gracias, saludos

[@garayoscar4377]

Realmente todo un tema hace 25 dias cambiaron caño y cuerpo y a la semana perdio por la tapa lateral lo arreglaron y ayer volvio a perder por el mismo lugar, realmente complicado el tema y nuestro vw voyage es nafta-gnc.

[@TodoAutomotor]

hay que hacerlo bien de una vez com buenos materiales

[@matiasalderete12]

Pudiste solucionarlo a mi me paso lo mismo, hace una semana lo hice arreglar y ya me esta perdiendo de nuevo

[@sergiounvaquero1931]

El tema es que se come el aluminio de la tapa, donde apoya el o'ring naranja y por lo tanto hay que limpiar bien y rellenar con epoxi acero, hacer plano luego que seque y luego armar

[@becosilva5121]

Hola para Fox , si le compro todo de aluminio le pongo pegamento 8600 lo armó afuera todo y después lo coloco

[@AlexisRuz-k7k]

Master desde chile porque sucede eso me a pasado 2 veces rompe cañeria que pasara y no es junta de culata que sera master

[@TodoAutomotor]

Se rompe???

[@albertocaceres4944]

Hola jefe como le va.ami me pasa exactamente lo mismo con mi Suran 2011,tengo el problema con el radiador q párese q está pinchado en la parte d un plástico de arriba y me pierde,el tema es q todavía no solucione eso q ayer me di cuenta q pierde x el cuerpo d termostato.consulta como se llama el pegamento y q consejos me da x el radiador? Nuevo no?

[@TodoAutomotor]

Siloc 8600 trata de poner todo nuevo de la mejor calidad que consigas

[@albertocaceres4944]

Hola jefe hoy revise el cuerpo d termostato y me pierde refrigerante justo en el caño d plástico q va para la bomba d agua.en la unión del caño y la boca del cuerpo.sera q se puede cambiar solo el caño? Capas la abrazadera o algún orrin.y no tengo a cambiar todo el cuerpo.xq averigüe y me sale 40 original .

[@raullopez1143]

Hola maestro una pregunta ..cómo se llama el pegamento que le puso??

[@TodoAutomotor]

Siloc 8600

[@ivanvargas7532]

Hola genio una pregunta x esas casualidad sera q me salta presion de aceite por el tema del termostato ?

[@TodoAutomotor]

Le hiciste motor??

[@lucastorre7045]

Hola que medida es la herramienta para sacar los tornillos que agarran el múltiple de admisión?

[@alejandropandullo]

Necesito alguien que me lonhaga en el día lo uso como uber lo opdrass hacer???? Cuanto me cobras estoy desepwrado

[@juankydellarosa9818]

Hola buenos dias que puede ser ?? Cambie carcaza termostato con caño completo lo deje secar y sigue perdiendo y tambien ahora por las mangueras pierde en caliente no pierde ..pero si lo dejo de un dia para otro me pierde mas de un centimetro en el deposito !! Y tambien note que el agua del deposito cuando esta caliente se sube casi hasta la tapa !!

[@TodoAutomotor]

Revisa que no se haya picado el aluminio en las bases donde encastra cada una de las piezas

[@matiasalderete12]

Buenas tardes, hice el cambio igual que el video, pero me pierde por 1 de los 3 tornillos que hagarra el cuerpo de termostato, precisamente en el tornillo de abajo. Poniendole trabasil que no lo hice usted que opina sera que me deje de perder? O el trabasil es con otro proposito la colocación del mismo?. Muchas gracias por su respuesta

[@TodoAutomotor]

Mmm s muy raro eso o debe estar rota la carcasa sino es imposible

[@matiasalderete12]

@@TodoAutomotor muchas gracias por su respuesta, recién volví a desarmar y note que esta comido la base conde choca el oring del cuerpo y el motor. Conque pegamento será que puedo rellenar eso? Lo compre hace poco el auto y aparentemente no le echaban buen refrigerante

[@cristianavalos5497]

Hola Diego, xq tiene un agujerito la pipeta, a la altura de la aguja del termostato?

[@cristianavalos5497]

Soplo y le pasa un toque de aire🤦🏻‍♂️

[@TodoAutomotor]

Un agujero???🤔

[@cristianavalos5497]

@@TodoAutomotor si, pero ya me dijeron que era x si se traba el termostato, la presión del agua lo rompe, para que libere el agua, ya está, le cambié la pipeta, saque el termostato y quedó solucionado

[@Gaston.Tamburi]

Amigo, te consulto, que opinas de ponerle cuerpo de aluminio? En vez de plástico

[@TodoAutomotor]

A mi no es lo que mas me gusta..

[@gustavotevez3565]

Es conveniente por er original. O se le puede poner una alternativa?

[@TodoAutomotor]

Alternativa mlh solo

[@fernandoreumay9543]

Hola quería hacerle una consulta.. yo hice ese trabajo. Y unas cuadras que hice en el auto me prendió el testigo sheck . Porque? Que puede ser

[@TodoAutomotor]

Por muchas cosas hay que escanear

[@davidnitsche3992]

Se nota mal mantenido. Mí Fox cada 45000km le cambio agua y preparo la mezcla con refrigerante glacelf rosado de total. En 10 años ni una pérdida ni baja el nivel del tacho. Y depósito plástico está impecable. Mucha gente no le dan bola, y es tan importante como cambiar el aceite mantener el sistema refrigerante. Si está eso así nose cómo no se pudrió la junta de la tapa de cilindro

[@TodoAutomotor]

Maravilloso

[@andresperlo2030]

Cómo hacés la proporción de la mezcla David? 1 o 2 glacelf utilizas

[@davidnitsche3992]

@@andresperlo2030 No lo hago yo porque soy te inútil. Pero cuando voy al taller yo llevo todo. Pero para 5 litros de preparación es entre 1..5/1.75 de refrigerante y el resto agua hasta llegar a los 5 litros

[@TodoAutomotor]

Les recomiendo usar paraflu up para este auto, si estan en una zona muy fria 2 o 3 litros de refrigerante el resto agua destilada.. si es una zona templada con 1 litros estas bien.. pero lo recomendable es 2 litros..

[@rodrigosilvera5075]

Buenas qué tal tengo un Volkswagen gol g5 está excelente de batería y alternador pero van varias veces que se me apaga andando no le queda ni las luces prendidas al tablero al rato arranca Qué podrá ser

[@TodoAutomotor]

controla las masas

[@rodrigosilvera5075]

@@TodoAutomotor ai creo viene x ahi gracias exitos

[@danielMedina-bc3be]

como se llama ese repuesto

[@robertovergani9843]

Ayer el mecánico cambió la carcaza del termostato y a otro día encuentro líquido refrigerante en el interior , debajo de las alfombras, que pudo suceder?

[@TodoAutomotor]

Reventó el radiador de calefacción.

[@oscarmarcelopalacios4086]

Hola q medida es el tubo para sacar la admisión x favor?

[@TodoAutomotor]

Si mal no recuerdo 10

[@oscarmarcelopalacios4086]

@@TodoAutomotor asi se llama tork 10?

[@oscarmarcelopalacios4086]

@@TodoAutomotor donde estas ubicado?

[@tacianareginao7804]

Que pasa si pierde por los laterales cerca del bulbo de aceite?

[@TodoAutomotor]

No tiene que perder por ningún lado

[@mateoquiroz699]

De dnde sos

[@TodoAutomotor]

Entre ríos

[@manuelbenedicto433]

Tengo un seat Altea 1.6HDI año 2010 y consume refrigerante en el piso no gotea y no se ve perdida alguna

[@TodoAutomotor]

Tomate un tiempo y mira bien, si está con refrigerante queda una marca por dónde evapora.

[@manuelbenedicto433]

@@TodoAutomotor ok gracias Feliz Navidad

[@TodoAutomotor]

@@manuelbenedicto433 feliz navidad genio

[@albertoc.7637]

Jaja es verdad, si lo miras falla... si pensas que puede fallar.... FALLA ... JAJA

[@TodoAutomotor]

jeje si lo observas funciona de otra manera

[@alejandropandullo]

Soy de martinez

[@leonpaul5940]

Buenas noches, hoy le cambie el cuerpo del termostato a una suran y me quedo un ruido en la rampa de inyectores al darle contacto y a veces me tira error epc y como q en frío tironea y pierde fuerza al acelerar en vacío... Y lo único q hice para cambiar el cuerpo del termostato fue sacar la manguera del filtro q va al cuerpo de mariposa, alguien sabe a q se debe?

[@TodoAutomotor]

Por las dudas revisa el tubo al difragma de freno y el conector al sensor de cigueñal

[@leonpaul5940]

@@TodoAutomotor raro, lo voy a ver mañana, pq solo toque la bobina y el tubo de aire que va al cuerpo de mariposa ... Al darle contacto quedo un ruido como a crujido en la rampa de inyectores q no dura más de 20 segundos...

[@joelmiranda6508]

Hola como lo solucionaste? En mi caso cambie el cuerpo de termostato y caño, eso quedo bien. Pero se me complicó conectando la manguera al diafragma tenia miedo de partir la entrada de plastico del multiple y habra entrado hasta la mitad. Me prende epc al poner contacto y hace el pitido por 1 min aprox

[@davidperez1016]

yo desarmo todo tambien...

[@TodoAutomotor]

es mas comodo

[@martinsilva385]

Para la suran 2007 1.6 es?

[@TodoAutomotor]

Si

[@rodolfolopresti4037]

De todos los autos de hoy cual no es una berga, son todos de plástico hay cosas que no da para que sean de plastico los multiples de admicion y escape, las rampas de inyeccion los bombines de embrague y freno conectores de mangueras y radiadores, tensores de correas etc. para que hermano tanto plástico y todo asi, la mayoría de los componentes son de plástico y no tienen que ser plasticas son carisimos y si se te rompe vas y lo compras nuevo y es una basura lo mismo, los autos de hoy no son autos son una reberenda BOSTA. Buenisimos todos tus videos saludos desde Córdoba. Todo muy lindo pero son una basura del 2000 para este lado los autos pasaron a ser descartables. Totalmente.

[@TodoAutomotor]

Tenés razón amigo te mando un gran saludo

[@rodolfolopresti4037]

Sigo tus videos me acuerdo de vos siempre cuando se me queman los libros. Abrazo man exitos.

[@malagarcha]

la union se hiso para que falle, asi tenes que cambiar tooodooo el cuerpo de termostato ,y seguir prisionero de la linea de repuestos. volksgarquen nunca mas.

[@TodoAutomotor]

fue mala idea

[@HugoGonzalez-nf3mp]

La caja termostatica y el sobre carter de aluminio son una reverenda cagada!!!!! Con el aceite tan liviano si filtra por la junta. Sin junta no paras la pérdida con nada. No necesitas sacar el múltiple. Yo los armo sin silicona y me quedo perdiendo la mangura de,abajo de la calefaccion. . Eso si hay que ponerle vaselina a todos los o- rings. Si lo miras pierde...😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅... hay que poner la caja que viene de aluminio y listo.

[@TodoAutomotor]

Sí yo probé con la de aluminio y la de plástico y me dio exactamente el mismo resultado si te tomas el laburo de ponerle siloc arriba y abajo de la junta te dura mucho más yo tengo hecho uno en el mío que ya tiene 3 años

[@malagarcha]

y lo peor es que despues de cambiar el cuerpo, se afloja el orring de cano de bajada al block . y volver a empezar. una mierda total.

[@TodoAutomotor]

una bosta

[@danielnavarro2356]

Cómo se PURGAAA????? NADIE EXPLICA LA CON...DE LA LORA JAJA

[@TodoAutomotor]

No sé purga

[@miguelangelmurua7410]

Que sistema malo, malo ese de plastico , me lo pico todo aún con refrigerante. Imaginate con agua sola.

[@TodoAutomotor]

Ojo con que refrigerante

[@miguelangelmurua7410]

@@TodoAutomotor hola genio, gustavo q marca y cuanto de refrigerante acosejas , estos llevan G12 pero es carisimo, hay algun generico bueno??

[@killuminatidon1624]

Buenas es posible solo cambiar la caja termostatica? Porque a mi me pierde solo por ahí

[@TodoAutomotor]

Si obvio no lo recomiendo