Diese günstigen E-Autos kommen unter 25.000 € | VW, Tesla, BYD, Renault, Skoda, Cupra & IZERA

[@dadaaha8751]

Frage: Welches der genannten Autos unter 25.000€ gibt es denn aktuell zu kaufen bzw. ist aktuell lieferbar? Ich frage für einen Freund... 😂 Bis auch nur eines dieser Fahrzeuge beim Kunden auf dem Hof steht kostet keines davon als nackter Hirsch unter 35.000€. Bis dahin kommen Ausreden wie Inflation, Teilemangel, Produktionskosten gestiegen, Entwicklung wurde teurer als geplant und was weiss sonst noch alles für Gockelores... Gerade beim VAG Konzern werden mehr heisse Sprüche geklopft als sonst wo...

[@matthiasmuhlenberg3081]

Genauso wird es kommen…🤬

[@thomasheitmann1804]

Spannend wird es beim Citroën ë C3 Der soll ja schön Bestellbar sein und im 2 Quartal 2024 ausgeliefert bzw. und im Verkauf / Autohaus sein. Für (heute) 23.300,-€ Zur Inflation ist entscheidend wie die EZB dagegen arbeiten und wie sich die Geopolitik, Kriege entwickeln .

[@t_tothe_r]

Der C3 ist schon da und gar nicht mal so ganz nackt in der Basisversion

[@omuller3814]

Der Preis bei Elektrowagen wird durch die Batterie entschieden. Vermutlich wird diese dann so klein dimensioniert sein, dass die die Reichweite unter 7 km fällt.

[@NeelixTV]

ID2 jetzt schon auf 2026 verschoben

[@acarlar33]

THG Quote nicht bei Instadriver beantragen!!! Antrag erstellt am 29.12.2022 bis heute keine Zahlung bekommen wo anders habe fast 400 EUR bekommen von insta bekomme ich wenn überhaupt 198,00 EUR. Instadriver würde ich nicht EMPFEHLEN.

[@stephanstoyan6431]

Kann ich so bestätigen.

[@leckmich6427]

hab auch schlechte Erfahrungen bei instadriver gemacht, nie wieder werde ich dort THG beantragen, fühlte mich verarscht…

[@robinfuchs312]

Wo den dann ? 😃

[@sworksm552]

Dito

[@Jensi85]

Hab Ende Februar bei carbonify und jetzt kam die Bestätigung und in den nächsten Tagen sollten 300€ aufm Konto sein.

[@northbull54]

Hallo, bei den Ankündigungen der Preise bitte immer beachten: In den USA werden alle Preise immer exkl. Sales Tax (MwSt) genannt und kommen immer bei den genannten Preisen noch hinzu, je nach Bundesstaat zwischen ca. 7-13%. In Deutschland sind die genannten Preise immer inkl. 19% MwSt. Beispiel Tesla M3 wurde als Einführungspreis 35.000$ netto genannt. Mit aktuellem Wechselkurs wären es ca. 32.000€, plus 19% MwSt. ca. 6.000€ = Brutto 38.000€ plus Seefrachtkosten, Zoll, etc. kommt man an die aktuellen Preise für ein M3 SR von etwas über 41.000€.

[@Waldlaeufer789]

Tesla gibt US Preise an und die sind ohne Steuern. Zieht man von 41450€ aktuell die 19% Mehrwertsteuer ab , ist man bei den besagten 35 Tsd für das Modell 3.

[@Likr666]

Es wurden tatsächlich in den USA einige Tesla Model 3 SR (ohne plus) dort für 35K $ netto verkauft. Allerdings war die Nachfrage gering, weil es das Model 3 SR plus für nur ca. 3000$ mehr gab mit "Ledersitzen" statt Stoffsitzen, Sitzheizung und ohne beschnittene Motorleistung und Akkukapazität. Durch Transport, Zoll und Steuern war nie angekündigt, dass das Model 3 hier so günstig sein sollte.

[@chrisvandeflught]

Schau Dir den vernünftigen US Preis für einen Ford Bronco an und das was in der EU daraus geworden ist - einfach nur traurig.

[@juergenschoepf2885]

Bei einigen Modellen bin ich mir noch nicht sicher ob sie so schnell kommen werden wie behauptet wird und schon gar nicht ob der Preis auch so sein wird. Speziell der VW Konzern hat sicher noch gewaltige Aufpreispakete nötig ehe es ein vollwertiges E-Auto gibt. Der Grundpreis ist sicher auch noch ohne Farbe........

[@mm-mk7ew]

Sehe ich genau so, der ist dann vermutlich völlig nackt.

[@diesanddas]

15000 wäre ein Ziel. Wenn es dann 18 werden ok. Aber 25 ist schon eine Hausnummer

[@rodrev_hiking6757]

Der Cupra Raval gefällt mir richtig gut ❤

[@Hotflood_EV]

Ihr habt den hyundai ioniq 3 vergessen. Den hat hyundai schon für unter 25k angekündigt.

[@RalfT-DE]

Um die Frage zu beantworten. Definitiv der Cupra Raval. Das Design ist wesentlich gelungener.

[@FrankGehann]

Der Raval sieht echt richtig gut aus. Das wäre je nach Preis und Ausstattung durchaus sehr cool

[@justuskid9577]

Richtig schwu. Auto

[@HansPeter-mh2np]

@@justuskid9577 petrolhead😉

[@RalfT-DE]

Und dann noch zur weiteren Frage. Ich denke, dass Geely mit all seinen Marken (Geely, Lynk&Co., Zeekr, Lotus, Polestar, Volvo, Smart mit einer 50% Beteiligung neben Mercedes, sowie als einer der drei Hauptaktionäre von Mercedes noch ein wenig von Mercedes selbst) neben BYD auf Dauer einer der größten Automobilhersteller der Welt sein wird. Sie waren auf jeden Fall der erste chinesische Hersteller der sich auf dem europäischen Markt etabliert hat, ohne dass die Kunden es überhaupt so richtig wahrgenommen haben, dass sie ein Fahrzeug eines chinesischen Unternehmens in der Garage stehen haben -> Volvo... Auch bringt Geely zur Zeit wirklich attraktive Modelle in den europäischen Markt, wie z.B. den Volvo EX30 oder für die Freunde von Smart den #1.

[@laughinloveforever6707]

ID2 für unter 25.000 €? Haha, selten so gelacht :-)

[@klofat]

Die haben halt mit 6000€ Förderung reingerechnet, gedanklich. Und den zweiten Rückspiegel und DAB Empfang und Lautsprecher beim Infotainment in der Aufpreisliste

[@fredfeinbein678]

Ist vor 2 Monaten noch so bestätigt worden. Schaumer mal...

[@mike8728]

VW id 2 für 25.000 €, das glaube ich nicht. Ich, ich habe mir vor kurzem zu den VW e up gekauft. Der hat mich fast 30.000 € gekostet. Wahrscheinlich zu wird der id nicht runter 32.000 € zu haben sein

[@electrichead2022]

Tja ich hab meinen VW E-Up 2020 für 13K bekommen..voll ausgestattet..ist leider immens was die Autos teurer wurden...

[@mike8728]

13 K das klingt wirklich sehr gut. Ich bin aber nicht traurig so ist es halt.

[@EinzigfreierName]

Der e-Up ist halt vom Konzept her schon mehr als 10 Jahre alt und nicht wirklich auf seine Rolle als e-Auto optimiert. Da ist schon noch einiges an Einsparpotential drin, z.B. durch den Einsatz von LFP-Akkus. Aber ich würd jetzt auch nicht auf die 25.000 wetten. Wer weiss schon, wo sich die Rohstoff- und Energiepreise noch hin entwickeln.

[@Oida-Voda]

Ich rechne in 1-2 Jahren mal mit mindestens 35.000€ für jedes der vorgestellten Modelle. Der ID.3 kostet 50.000€ und ein ZOE-Nachfolger wird auch nicht fast die Hälfte kosten, wenn ein E-Megane 60.000€ kostet... der Zeekr X wurde grade mit 45.000 in der Grundversion eingepreist...

[@Niciwi09]

Seit wann kostet der E-Megane 60.000 €? Fahre selbst die zweithöchste Ausstattung Techno, nach Abzug E-Prämie in 22 aber inklusive abnehmbarer AHK und Ganzjahresreifen für 42.000 €! Im Moment senkt Renault die Preise beim Megane im Leasing....

[@Oida-Voda]

@@Niciwi09 ich bin die Topversion gefahren, 62.000€ Prämie in AT 5000€, macht 57.000. Jetzt grade konfiguriert mit den neuen Preisen kommt er auf 54.000€

[@EinzigfreierName]

Der ID.3 fängt bei 40.000 an. Einstiegspreis, klar. Aber das ist doch bei ALLEN hier gezeigten Autos auch der Fall. Es heisst immer: "ab 25k".

[@Oida-Voda]

@@EinzigfreierName ja eh... aber mit großem Akku 50.000+ Wenn ich schon 40.000+ finanzieren müsste, wäre der größere Akku ein MUSS. Ich gehe bei den vorgestellten Autos von AB 35.000 Realpreis aus. Warum sollten sie plötzlich so billig werden? Kleinwagen mit 50kWh Akku wie der Jeep Avenger sind ja auch um 45.000 eingepreist. Mitte 2023. Bis Mitte 2024 passieren sicher keine Wunder. Es wird abgezockt was geht, siehe BYD Dolphin ab 36.000€ mit 60kWh, Mitte 2024 mit 45 kWh ab 31.000€ 95PS Spitzenleistung, 60kW Spitzen-Ladeleistung. Nur 4 Jahre/120.000km Garantie.

[@EinzigfreierName]

@@Oida-Voda Es gibt schon einige Gründe, warum sie billiger werden könnten, allen voran die LFP-Akkus. Aber ich geb's zu, ich glaube auch nicht an die 25k.

[@ulfertjurgens6352]

Auf den VW ID 2 bin ich am meisten gespannt. Ob ich mich darauf freue, weiß ich erst nach einer Probefahrt.

[@Andi_mit_E]

Mein Traum wäre ja ein R5 mit 550km WLTP-Reichweite.

[@wolfgangott2276]

WLTP ist Schrott. Es zählt nur die WINTERREICHWEITE !!!!!!!!!!

[@MrTrackmaniafan]

Ich wäre auch für den R5 zu haben, kanns kaum erwarten....mein Twizy den ich seid über 4 Jahren als Hauptauto fahre, machts nicht mehr lange...

[@thomasheitmann1804]

​@@MrTrackmaniafanwar der NEU ? 4 Jahre ist ja keine lange Lebensdauer. Da hat damals mein R 4 trotz Rost ja über 10 Jahre geschafft und würde dann noch weiterverkauft

[@MrTrackmaniafan]

@@thomasheitmann1804 nein, nein, der ist Baujahr 2012. Allererste Generation. Akku ist auch noch der Erste. Ein neuer würde über 8k kosten, deswegen will ich was neues.

[@thaifam7399]

Zu den "Model 2" kosten: Der vergleich mit dem Model 3 würde ich so auch schätzen, da die damaligen 35.000$ bereits ohne Steuern angekündigt wurden. Das kommt also in Dt. mit +19% durchaus hin und wird dann wahrscheinlich mit dem kleinen Model auch so knapp unter 30.000€ sein.

[@theMario1081]

Alles richtig und ja, alle Ankündigungen und Werbepreise sind in den USA immer Nettopreise, da ein jeder Bundesstaat andere eigene Steuern vom Kunden verlangt, welche natürlich auch identisch sein können.

[@ulrickebanziger2078]

Da ich etwas gegen Moggelfirmen habe, bleibt der ganze VW Konzern ausserhalb meiner überlegungen. Somit leider auch der Cupra

[@enzoincredibile6661]

Naja - mal ganz ehrlich... es geht los mit 2 Autos die VIELLEICHT im Jahr 2025 , oder später... - und VIELLEICHT für 25000, oder mehr ?! kommen - ähh - sorry - das verschwendet meine Zeit . Andere Videos vom Kanal - prima - aber sowas unkonkretes wäre nett einfach wegzulassen.

[@bcfchris18]

Ich bin froh wenn ich nen gebrauchten für unter 5000 finde , 10.000 - 12.000 wäre mein absolutes maximum für einen Neuwagen. Und da krach ich schon an meiner finanziellen Grenze vorbei. Und ich verdien jetzt nicht mal so schlecht.

[@DaWaidler]

Aufgrund des Akkus würde ich wahrscheinlich am ehesten zum Model 2 greifen

[@Fireblade-df2wj]

Du meinst wohl zum BYD.

[@ericswob]

Nicht nur Akku - Software ist das Ding! Gruas nach Bayern

[@franzengel3806]

@DaWaidler: VW wird verschiedene Akkus anbieten. Jetzt sagen sie für 25.000 € und großer Akku. Dann wird es wohl so sein, dass der größere Akku mit 30.000 aufwärts verkauft wird.

[@zrider1000]

Ist ja ganz nett, aber die angekündigten Preise wird wahrscheinlich nur der Microlino einhalten können?!🤔

[@MrKlauss0815]

Der ist für den Preis kein Könner. Reichweite und so. Da ist der Dacia Spring eh besser.

[@hobbypsychologist6444]

Nein weil die unter Zugzwang stehen wegen Konkurrenz aus China usw

[@GerhardVogel-mx1mw]

Da sind schon einige interessante Modelle dabei. Mit einer WLTP - Reichweite von 400+ km und einer Ladezeit von 5 - 7min/100km werden vielleicht viele Skeptiker umsteigen. Ich fahre derzeit einen Opel Karl, der hoffentlich noch einige Jahre laufen wird. Danach werde ich sehr wahrscheinlich auf ein E - Auto umsteigen und hoffe, das bis dahin das Ganze noch besser wird. zB.: zahlt VW heuer und voraussichtlich auch nächstes Jahr mit einer Sonderdividende ca 22%, also sollten da noch etwas günstiger Preise möglich sein.

[@pierre5973]

Vergessen habt ihr zu sagen, wann diese Modelle kommen. Warum wagt keiner voll auf Angriff gegen VW & co zu gehen. Wer einen e-up kauft und diese Preistreiberei unterstützt, ist selbst schuld. Andererseits nutzt VW seine Position voll aus und komisch ist das kein andere es wagt ein vergleichbares Auto auf den Markt zu werfen. Diese Politik und ich behaupte mal Marktabsprachen werden in naher Zukunft vor allem VW und Tesla auf die Füße fallen. Sorry aber ich schaue eure Videos nicht mehr so gerne an. Weil inhaltlich meist wenig neue Infos dazukommen. Glaube wenn das so weitergeht fahr ich wieder Verbrenner.

[@thomasheitmann1804]

Ich fahre meine Verbrenner weiter und beobachte die Entwicklung.

[@Andi_mit_E]

Wenn ich die VW-Software total inakzeptabel finde, was bringt es mir dann, wenn ich zu Cupra oder Skoda gehe?

[@jensen7875]

Den Dolphin finde ich ganz gut, sollte VW es wirklich schaffen da was ähnliches in der Preisklasse anbieten können wird es spannend.

[@MrShooter64]

Danke für diese Vorschau. Ich glaube aber nicht das der Volkswagen Konzern (der hier 3/4 des Beitrages einnimmt) ein E-Auto unter 25.00,- Euro anbieten wird. Wenn dann nur eine Alibi Version ohne Sitze, Räder und Türen. Bis 2025 ist ja auch noch viel Zeit und wahrscheinlich hofft man das bis dahin die (potentiellen) Kunden die vollmundigen Ankündigungen vergessen haben.

[@Dr.Acula787]

Das Auto bekommst du wahrscheinlich schon für 25.000,-. Aber den Akku darfst du dann für 1.000,- im Monat mieten. 😅

[@heinibimmler]

Für den Massenmarkt alles zu teuer. Der ID2 wird eher mit Zubehör 30-35 tausend kosten, also Augenwischerei daß die Wagen unter 25000 EUR kosten werden. Da ist noch Luft nach unten. Ich würde es mir wünschen aber da will offenbar keiner der Hersteller ran. 😢

[@eisi5453]

Ich wollte nen Gas-Dacia für 13500€ den habe ich jetzt! Mit Batterieautos spiele ich mit meinen Enkeln!

[@jurgenmarczinkowski3026]

Der Raval sieht super aus. MODELL 2 oder R5 sehen auch gut aus. MODELL Q könnte auch interessant werden. Wann soll der R5 auf den Markt kommen?

[@marcdereuter4370]

Jetzt hast du ja deine Antwort 😅

[@wirksam6754]

Was kostet ein E-Kleinwagen in der Herstellung und welcher Hersteller kann den billigsten herstellen? Der Renault-Konzern hat seit 2 Jahren den Dacia Spring, der in China für 7000 Dollar VERKAUFT wurde.

[@peterp5099]

Wenn die Basismodelle ab 25.000 zu bekommen sind, dann werden die Versionen, die man tatsächlich fahren will, wohl so um die 30.000 kosten. Einen brauchbaren Verbrenner, vernünftige Reichweite eingebaut, gibt es für etwa 15.000. Wenn ein gleichwertiges E-Auto den höheren Anschaffungspreis über den niedrigeren „Treibstoffpreis“ innerhalb eines Autolebens wieder einspielen soll, darf es etwa 25.000 kosten. Soll es den höheren Anschaffungspreis in der halben Lebenszeit einspielen, und ab da Geld sparen, darf es 20.000 kosten. Für Eigenheimbesitzer mit eigener PV auf dem Dach rechnen sich E-Autos jetzt schon im Vergleich mit Verbrennern. Für Mieter, die im Alltag auf die Strompreise der öffentlichen Ladesäulen angewiesen sind, da müssten E-Autos noch ein paar Tausender billiger werden als die heutigen „Sensationspreise“, damit sie sich besser rechnen als Verbrenner.

[@chriss136]

Nun hatte ich zwei Jahre darauf gewartet dass diese Wagen endlich kommen, jetzt habe ich ihn einen MG4 Lux bestellt. Natürlich jetzt mit 40000 viel zu teuer

[@rievershl]

Beim VW ID2 kommt einem die Frage auf: Ist er so die 25.000€ wert? Rechnet man all die Extras dazu, die im Tesla Model 3 schon enthalten sind ist dann der Tesla nicht doch billiger? Ein Vergleich mit den chinesichen E-Autos nicht anstellen denn dann würden wir wohl 10.000 € mehr für den VW bezahlen müssen! Leider wird der Vorstand nicht nach den Kundenvorstellungen vom Auto bezahlt denn dann müßten wohl einige Herren noch Geld mitbringen!!!

[@rogertheiler8293]

Ein Tesla 2 Einstiegs Modell wird jedoch auch ähnlich nackt daherkommen. Schon mal nachgeschaut, was ein vernünftig ausgestatteter Tesla 3 kostet? Mindestens 60'000 Euro!

[@joern7354]

Versprechungen und Ankündigungen, der Titel ist etwas irreführend. Warten wir mal ab, ob dann Elektroautos "mit guter Reichweite" und "schnellem Laden" wirklich unter 25.000 € kommen werden. Wer ein Elektroauto möchte und es sich leisten kann, sollte lieber heute als morgen kaufen - sonst wartet er ewig...

[@luitimpo8957]

OHNE DIE RICHTIGE INFRASTRUKTUR bringt alles sehr wenig und sehr langsam. Eine gute Infrastruktur wäre gewesen alle Tankstellen als Akku-Auflade-Stationen umgebaut zu haben. (Strom Infrastruktur ist schon vorhanden). Man hält an, man tauscht der Akku und man fährt weiter. Dafür hätten die Politiker die Autoindustrie von Standart-Akkus in verschiedenen Größen überzeugen müssen, die schnell in jede Art von Fahrzeug standartmäßig eingebaut wird und schnell umzutauschen wäre. Dasselbe für jeden Typ von Fahrzeug, von Auto bis Lkw .. Dann würden die Tankstellen auch einen Zukunft vor sich 😉 haben.

[@opahugo3]

Da ist noch viel Luft nach unten. Ich brauche ein E-Auto für max. 15.000 Euro. Ohne den ganzen Schnickschnack wie riesen Display etc. Die Hersteller sollten sich auf das Wesentliche konzentrieren. Unseren Skoda Citigo gab es 2016 für unter 10.000 Euro. Die ehrlichen Produktionskosten (ohne Batterie) ohne die vielen eingesparten Verbrennerteilen liegen nach meiner Einschätzung unter 7.500 Euro. Pro KW kostet eine Batterie heute nur noch 100 Euro. x 40 = 4.000 Euro. Tendenz weiter fallend. Mal sehen was die Chinesen demnächst anbieten. Aber die werden sicher durch Lobby und Politik (Zoll) verhindert bzw. verteuert? Angeblich gibt es E-Auto´s in China für umgerechnet ab 4.000 Euro zu kaufen?

[@heinzehmann2065]

Ich denke Tesla wird das Rennen machen. Eventuell auch ein Chinese.

[@martinspahn66]

Dezember 2023 wird NIO ein Fahrzeug der Golfklasse mit Codenamen „Alps“ vorstellen. Mit bekannten Akku Wechsel Platform. Preis ca.25000€

[@Markus-hb7be]

Wer will denn seine Akkus wechseln?

[@alexxius144]

Ist ja schön und gut das neue E-Autos kommen, aber man hört kaum etwas wie es mit der Ladeinfrastruktur aussieht? Bei mir kann ich nicht laden, sonst muss ich ne Verteilerdose aus dem Fenster ausm 2 Stick werfen über die Hecke und über den Gehweg. Und in der Umgebung gibt es kaum Ladesäulen.

[@madeye0190]

Was mir wie eigentlich immer bei solchen berichten fehlt sind die Garantie Zeiten für Akku, Motor, und Wechselrichter, und dem Rest vom Fahrzeug z.B. MG 7Jahre/150TKm Akku, Motor Wechselrichter, und nicht nur auf den Akku wie andere Hersteller.

[@cutterboard4144]

Welche der Karren spioniert am wenigsten?

[@nutzerisegal]

Die Frage wäre, warum kostet der Microlino 10.000 Euro MEHR als der Topolino??? Den Microlino wird bei dem schlechten Preis/Leistungsverhältnis wohl kaum jemand kaufen, denke ich... Cupra ist 20x cooler als der optisch langweilige ID2all. Bin sehr gespannt auf den Tesla Model 2

[@user-wm5yw7jq3k]

Cubra ist VW Finger weg.

[@keyem4504]

Ich bin sicher, dass chinesische Hersteller wie BYD oder SAIC große Marktanteile haben werden. Die Deutschen Hersteller sind in ihrer Arroganz viel zu träge. Wenn ich sehe, dass ich für einen ID3 oder auch Cupra 20.000€ mehr ausgeben muss als für einen vergleichbaren MG4, dann weiß ich, warum die ihre Karren nicht los werden.

[@klausweiss2844]

Für mich gibt es kein Auto unter 25000 € das im Design überzeugt. Gibt es eigentlich noch Designer die Geschmack haben bei der Arbeit?

[@joggler66]

Ja, aber die sind teuer und deswegen ihre Autos auch.

[@BrianWo2517]

Einstiegspreise 😂😂😂😂😂 wenn dann ein bißchen was drinn ist dann 40000€

[@herzigs84]

Natürlich den Cupra😊😊

[@user-hc8ob9er2l]

Bringt ihr auch was zum neuen Astra elektro? Verbrauchstest etc?

[@thomashaarhaus9387]

Ich würde nie einen Tesla kaufen weil der Chef meint er ist Gott !

[@DobermannJeff]

davon kommt die Hälfte nicht und die andere Hälfte ist mindestens 30% teurer. Habe jetzt schon einige E Autos durch vorallem VW. Hab die Nase gestrichen voll. Privatfahrzeug wird verkauft und ein Honda Roller gekauft. Falls ich wieder ein Privatfahrzeug brauche kaufe ich mir einen Aygo Drilling. Damit kannste nichts falsch machen.

[@eTeam303]

Mega informativ 😁 wir düsen gerade mit dem BMW iX3 von Deutschland zum Nordkapp ⚡🚗

[@soundfan8293]

Zu preisen in US $ sollte man als informierter youtuber schon wissen, dass diese immer ohne mwst sind., da in USA jeder bundesstaat einen anderen steuersatz hat.

[@Bfztrh]

Wenn ich höre was Kollegen jährlich bei der Werkstatt an" Kleingeld " berappen dürfen, kann niemand behaupten ne Durchsicht sei günstiger.

[@markusschenkenbach5151]

Was ich nicht verstehe das der ID 2 erst 2025 kommt den brauchen wir jetzt um jedermann /Frau abzuholen der tesla Model 2 könnte auch spannend sein

[@seppoz8828]

Klasse Video mit gute Aussichten für Kleinwagen-Liebhaber wie mich. So ein paar Fragezeichen habe ich aber; bisher wurde regelmäßig kommuniziert, dass BYD den Seagull auch nach Europa bringt. Wie gesichert ist die Info, dass der nicht kommt? Der Dolphin hat meines Wissens eine geringere Ladeleistung, nämlich 88 kW. Außerdem dürfte das Modell für knapp 30K einen kleineren Akku haben und nicht über 400 Km Reichweite kommen. Frage noch zum ID.2All; ihr zeigt Innenraumbilder. Sind die vom ID.2All? Bei der offiziellen Vorstellung war der Innenraum noch provisorisch an den Polo angelehnt. Ich frage mich, ob die Hersteller gut beraten sind, nun fast zeitlich mit einem Feuerwerk an Kleinwagen auf den Markt zu kommen. Mal sehen, welche Modelle da das Rennen machen.

[@frankpennig5944]

Sorry, ist doch schon alles widerlegt.... DA wird nie unter 25.000 € liefern und Tesla hat genug zu tun die nächsten Jahre. BYD Seagull wird evtl ab 26.000 € Einstiegspreis kommen - mal sehen... usw

[@GermanGreetings]

Sie haben eine so freundliche und sachliche Art, diese Themen rüberzubringen. Herzlichen Dank für diese Überischt! P.S. Süß finde ich die Knutschkugel von Toyota, die bei der Gesamtübersicht als zweites Auto von rechts in der oberen Reihe (demi parti grau gelb) kurz zu sehen ist :)

[@v.gedace1519]

Sachlich? Ich habe mir dieses Gelabere (sinngemäß: "E-Autos haben ja wesentlich weniger Teile". Echt jetzt? Welche Zuschauergruppe soll hier angesprochen werden? Die, die seid 2009 unter einem Felsen "leben"?) Meint, ich habe nach ca. einer Minute angefangen die Kommentare zu lesen und nach ca. drei Minuten weggeklickt.

[@wolfgangpetry7622]

@@v.gedace1519 Im Prinzip stimmt die Aussage. Wo ist das Problem?

[@r_smartzinger4843]

Kisten wie der Microlino dürften keinesfalls mehr als 15000€ kosten, wirklich günstige Autos für Menschen mit kleinem Geldbeutel wird es nach der Verbrennerära nicht mehr geben!

[@Andi_mit_E]

VW hat mMn keine Chance gegen BYD und Tesla. Zumindest nicht, wenn sie sich nicht komplett wandeln

[@g.k.2263]

ja, wieder mal cupra....aber eigentlich Tesla oder Renault....ich finde es toll, endlich Auswahl zu haben. Ich habe das Model 3 gekauft...spitze.. aber das erste Familien E-Auto, dann den Dacia Spring, weil das erste E-Zweitauto....die Zukunft ist spannender 🙂

[@limonade2684]

Seit Jahren ärgere ich mich darüber, dass ich 4-5 Sitze bezahlen und spazieren fahren musss. Ich will die nicht! Meinetwegen klappbare Notsitze aus Netze. Ich will zwei Sitze und eine ebene Ladefläche. Weil es am billigsten war mit Anhängerkupplung besitze ich einen Enyaq. Viel zu groß, viel zu schwer.

[@udogehlkopf143]

Hoffentlich hört bald die SUVsirung der Kleinwagen auf.

[@franzengel3806]

Da bin ich mal gespannt. Wie oft wurden schon Autos angekündigt und dann waren sie doch anders und der Preis auch. Der einzige, der das jetzt versprechen kann, ist der Citroen e-C3. Alles andere ist Spekulation. und ich glaube, es wird nicht so sein.

[@attalb1345]

Aber ID 2 mit hochwertigen Innenraum? Und dann ein so lieblos eingeklebtes Tablet als Bedienkonsole? Also die Aussage beißt sich mit dem gezeigten Bild 🤔

[@jackbaumbach8906]

Wie immer TOP - 👍

[@marcuskruger5324]

VW ID.2 all wird wohl garantiert nicht unter 25000 zu haben sein. Auch wohl nicht "nackt". Ich denke mal ohne 29000€ mit ein paar Nettigkeiten so um die 30000-35000€. Man kennt ja die unverschämte Preispolitik von VW.

[@EinzigfreierName]

Der ID.2 kommt meinem "Wunschauto" eigentlich noch am nächsten, aber das Design ist mir zu nahe am Polo und zu langweilig. Sein Bruder der Marke Cupra sieht zwar interessanter aus, aber zu sehr nach "Krawall". Leider hat sich Audi ja von dieser Größenklasse verabschiedet. Ein ID.2 im Design eines Audi A1 wäre perfekt. Der A3-etron wäre mir schon wieder fast zu groß und würde mit entsprechender Ausstattung auch eher um die 50.000 liegen. Da ist guter Rat im wahrsten Sinne des Wortes teuer :)

[@Originalkugelzwerg]

Bekloppter Mistbeitrag und super Beispiel für Clickbaiting! Alles nur Ankündigungen, kein tatsächlich lieferbares unter 25k

[@Arvalest90]

Bin kein E Auto Typ aber der Raval gefällt mir und wenn der wirklich so raus kommt und zu dem Preis wäre es eine überlegung wert

[@juergenlist9547]

Soll es nicht auch einen neuen Dacia Spring geben?

[@ba5ti77]

alles gelogen .wo sind die 25k karren ? wo?

[@Taglurch]

Lauter Traumautos. Weckt mich, sobald eins bestellbar ist.

[@hoferinfo]

Cupra ist super schön 🤩

[@user-wm5yw7jq3k]

Leider von VW.

[@RuffRapRecords]

Wenn man sich anschaut was in Grünheide alles passiert sollte man sich schämen noch einen Tesla zu kaufen.

[@RuffRapRecords]

@@LmaA1 ja also erstmal: ICH muss nicht froh sein da ich nichts mit denen am Hut habe und mein Geld zum Glück mit anderer Arbeit verdiene. Für die, die auf einen Job bei Tesla angewiesen sind: bitter. Es gab unzählige Vorfälle was die Sicherheit im Werk Grünheide angeht. Bis hin zu fast tödlichen Unfällen. Teile der Deckenverkleidung in Form von Metallteilen die runterfallen und es wird ohne Hinweis weiter gearbeitet etc. Das ging soweit dass sich mittlerweile verschiedene Minister und Abgeordnete zu Wort gemeldet haben dass das endlich überprüft werden muss. Tesla setzt sich da mit ihrem wohlgenährten Hintern drauf. Dann noch eine nachweislich illegale Tankstelle auf dem Tesla Gelände (auf einem E-Auto Gelände 🤣) und und und… das sind nur zwei Sachen die mir gerade noch ohne zu googlen einfallen. Da gibt es noch viel mehr Sachen. Sicher, wo gehobelt wird fallen Späne. Was das Werk Grünheide angeht sind die Vorfälle aber absolut überproportional.

[@chrisvandeflught]

Warum sollt man einen Mittelklasse Verbrenner abschaffen um einen nach wie vor überteuerten unausgereiften E-Kleinwagen zu erwerben? Der Wiederverkaufswert für ein E-Auto ist zudem (sagen wir es freundlich) fragwürdig.

[@Najxi]

Aktuell geht es mit dem Wiederverkaufswert. Habe sogar einen Kollegen, der seine Teslas immer für mindestens genau so viel verkauft hat wie er dafür bezahlt hat, also effektiv Gewinn gemacht. Ob das in Zukunft so weiter geht wage ich zu bezweifeln. Da muss nur einer der vielen aktuell angekündigten Sprung in der Akkutechnik kommen wodurch die Teile deutlich günstiger werden und schon brechen die Preise für Neuwagen ein. Wenn du dann einen Neuwagen für ein paar Prozent mehr bekommen kannst wie einen Gebrauchten mit vergleichbaren Leistungsdaten, warum sollte man dann den Gebrauchten nehmen?

[@frankmodes316]

Total interessant!🫣

[@austinpowers8422]

Der BYD Seagull wäre ein no brainer für einen Kauf wenn man den in Deutschland für die ca. 10.5k kaufen könnte

[@rogertheiler8293]

Dumm auch, dass sämtliche BYD- Modelle die Reichweiten auch bei besten Bedingungen nicht einhalten. Alle tun das, BYD nicht!

[@Niciwi09]

Cupra baut die eindeutig schöneren Modelle... warum bringt VW nicht einen VW Beetle als e-Auto? Der Renault 5 bekommt ein Daumen nach oben, da soll ja noch das Schwestermodell Alpine A290 kommen, wobei der aber teurer werden dürfte ... Würde auch gerne wissen wann der Renault 4 Trophy kommt? Der dürfte ja auch in dieser Preisliga zw. 25.000 und 30.000 mitspielen. Will nicht Dacia nicht den Sandero elektrifizieren (allerdings erst ab 2026)? Den kleinen Fiat, den du vorgestellt hast ist doch ein Ableger vom Opel-e-Rock und zum Citroen Ami -alle aus dem Stellantis Konzern... Umd wenn ich träumen dürfte bitte wieder einen wirklich kleinen Mini...(hallo BMW) sowie einen Smart#'2 für 2 Personen mit einer Maximallänge von 2,80m (Der aktuelleSmart#1 ist für mich nicht mehr smart sonder nur ein weiteres SUV, zu groß, zu schwer, zu teuer. Einzig die Beschleunigung der Brabus Variante ist geil.....)

[@Likr666]

Der Beetle ist weit von der MEB-Plattform entfernt. Auf Grund der Bauform wird man wohl eher Akkukapazitäten wie beim e-Up unterbringen können. Ca. 35 kWh sind dann schon mager, zumal man wegen der separaten Plattform bei den Kosten nicht die Skalierungseffekte und Optimierungen des MEB mitnehmen kann. Der wäre also relativ teuer für die gebotene Leistung.

[@bernd10948]

Viel Phantasie;bestellen kann man schon den Volvo ex30 Ahoi

[@tommy73_]

Also mir gefallen der VW ID2.all und der Renault R5 :) Ich habe da eine kurze Frage zu Instadrive. Da ist ja die Versicherung auch mit im Preis. Wird da meine vorhandene Prämienstufe übernommen? Zur Zeit bin ich ja auf Stufe 3. Wenn ich jetzt 1 Jahr kein Auto angemeldet habe, bin ich wieder in der Einstiegsstufe 9. Wie sieht es da jetzt aus wenn ich von Instadrive ein Auto nehme?

[@INSTADRIVER]

Hallo Tommy, in unseren FAQ für Deutschland steht: "Dein erworbener Schadenfreiheitsrabatt verfällt nicht so schnell. Eine Reaktivierung deiner Schadenfreiheitsklasse innerhalb von 7 Jahren nach Abmeldung sollte keinerlei Problem darstellen. Viele Versicherungen erkennen auch nach 10 Jahren Pause noch deine „alte“ Schadenfreiheitsklasse an. Und bei manchen Versicherungen ist dieser Zeitraum überhaupt unbegrenzt. Wichtig ist dabei nur, dass du dir deine Versicherungsunterlagen gut aufhebst und dir bei Abmeldung deiner Versicherung einen Auszug über deine Kundendaten geben lässt - als Nachweis für später. Alternativ kannst du deine Schadenfreiheitsklasse auch in der Familie weitergeben oder auf dein Zweitfahrzeug übertragen. Zusätzlich bestätigen wir dir gerne deine Schadensfreiheit während der Vertragslaufzeit."

[@lillygron7760]

Dieses Video geht doch wieder total in Richtung VW. Beim Id2 von unter 25 tsd reden aber gleichzeitig die belüfteten Sitze erwähnen und vom grossen Akku reden. So wird er doch sicher 35 tsd kosten, wenn er denn mindestens 3 Assistenzsysteme haben soll. Den Tesla gleich auf 330 tsd hochreden. Was soll das? Bis jetzt ist es doch genau umgekehrt. Tesla reduziert die Preise, Vw drossel lieber die Fertigung. Also am Thema vorbei. Der Byd Dolfin wird nicht kommen sondern kommt jetzt für 25 tsd und nicht erst 24 oder 25. Gruss Gerhard

[@juefie3621]

Bei VW unter 25.000€ wäre ich extrem vorsichtig bei dem Preis „Ab“. Die geringsten Optionen werden in die Tausende gehen, wie üblich, oder gar hohe monatliche Abokosten für irgendwelche Freischaltungen. Auto ist schon hübsch, Innendesign Hartplastik vom Schlechtesten pur so kommen. Wahrscheinlich noch schlechteres Hartplastik als bei Dacia. Wenn die Digitalisierung und Bedienung so schlecht ist wie Heute jetzt schon zu teuer. Lasst Euch nicht blenden!!!

[@rolandk.5720]

Der Fiat sieht ja sehr nach den vielen Elektroautos aus, die ich letztes Jahr in der Provence von Citroën gesehen habe.

[@christiandeuer2425]

Würde schon behaupten dass dieser Microlino sich die Plattform mit Citroen Ami und Opel e-Rocks teilt.

[@e-dolly9850]

Kann man den THG Quoten Antrag bei INSTADRIVER zurückziehen, wenn sich nach Wochen nichts getan hat?? Echt schade!

[@xevo2508]

Ein Kleinwagen mit allerbester Ausstattung kommt hier auf runde 20.000 € verbraucht um die 5 Liter und fährt gute 700km. Das bringt das E Auto nicht fertig.

[@busterstyle6902]

Cupra 👍🏼

[@FinanzenimGriff]

3:09 naja den damaligen Preis mit heute zu vergleichen ist schwierig 😅 mit Inflation kommt der aktuelle Preis ca. Hin. Entscheidend ist wie viel es am Anfang gekostet hat. 6:26 nein das heißt es nicht: Entgegen der in der westlichen Welt verbreiteten, jedoch falschen Interpretation ist BYD nicht das Akronym für Build Your Dreams (englisch für „Bau’ dir deine Träume“), sondern einfach die Abkürzung des latinisierten chinesischen Firmennamen BǐYàDí.[8] Build Your Dreams ist nur ein Marketing-Slogan[8] Mal schauen ob die dann wirklich so "wenig" kosten. Wäre auf jeden Fall nötig für die Elektromobilität.

[@HP-lv3xp]

Ist ja ganz schön, dass ihr euch um die "billigen" Elektroautos kümmert. Mich allerdings interessiert mehr der Sinn, bzw. was passiert in 8-10 Jahren mit diesen Autos? Da werden wir es wie mit dem Atommüll machen...einfach eingraben, oder? Wenn ständig solcher Müll produziert und immer billiger wird, kann sich jeder so einen Sch... leisten. Ich bin übrigens Fan von dieser neuen Technik, nur wird hier nicht fertig gedacht... Was passiert heutzutage bei einem Unfall? Was passiert mit dem Akku nach der Laufzeit? Woher wird der Strom genommen? Alles Fragen, die niemand erklären kann...fachmännisch, nicht durch Ausreden erklärt. Meiner Meinung nach darf nur so ein Auto verkauft werden, der auch eine alternative Lademöglichkeit bestätigen kann. Elektroautos nur verkauft werden, wenn ein Recyclingplan oder Rücknahmegarantie des Herstellers vorhanden ist. Genauso werden gebrauchte Elektro Autos in Zukunft irgendwo wild abgestellt werden, da diese nach 10 Jahren nicht mehr verkäuflich sind. Alles keine rosigen Aussichten, verkauft und produziert ist schnell, der Konsument wird durch falsche Versprechen der Mund wässrig gemacht, etc. Alle reden von Klimawandel, aber wir kaufen Elektroautos?

[@ch3fk0ch83]

Sorry aber was ist an einem kleinstwagen für 25k so toll?

[@bauersachse]

Ihr habt den Fiat Panda electric vergessen, aber da gibt es wohl keine neuen Infos, oder?

[@Mgoblagulkablong]

Wer fällt auf den Clickbait Unsinn noch herein, ist doch offensichtlich, dass diese Autos in Wirklichkeit NICHT unter €25tsd zu haben sein werden.

[@tigersilberhannes9153]

Den ID.2 habe ichs chon durch Kassel brausen sehen. Und noch einen größeren eVW, keine Ahnung was das für einer wird, ID.4 Nachfolger als Sport Coupe vllt.

[@KALEL-1]

schon jetzt passen die Preise nicht , bin gespannt wann die Euphorie von den Preisen und "kommenden" Modellen gebremst wird.

[@rolandkleitsch2969]

Der Spanier sieht viel besser aus.

[@thorstenpusch1139]

Wir warten sehnsüchtig auf den ID2. Genau das Auto für alles außer der Urlaubsfahrt. Also VW, gebt mal bisschen Gas.

[@stefffarn]

der microlino ist evtl. 5000€ wert. aber 18000€😂

[@rogertheiler8293]

Ja, leider zu teuer, das sage ich sogar als 🇨🇭er.

[@Sciencefriend]

Bitte weckt mich, wenn es mal ein schönes Design bei einem kl. Stadtflitzer gibt.

[@bci3937]

Ganz ehrlich hier wäre allein der R5 interessant vom Design her...

[@jensnissen8830]

Also hätte mir jemand vor etwas über 20 Jahren zur Euro-Einführung gesagt, dass ein Kleinwagen mal 70.000 DM kosten wird, hätte ich ihm den Vogel gezeigt. Und ein preislich faires E-Auto findet sich seit 7 Jahren (da habe ich meinen Benzin-Touran gekauft, weil es kein Familien-E-Auto gab) immer nur in den Ankündigungen, nie in den Preislisten. Und dass der ID2 mal billiger wird als der eUp (30K€) glaube ich erst, wenn ich es bestellen kann. Ich glaube, meinen Touran fahre ich, bis er auseinanderfällt.

[@djleo007]

Sehr schön, danke