[Diesel Engine Sound♪] JR Shikoku DMU 2700 Ltd.Express Shimanto Kochi → Takamatsu ≪Binaural Audio≫

[@ハルキ三好]

2700系エンジン音たまらないです！直結4段階なると重低音がたまらないです

[@うせわこん]

収録お疲れ様です! エンジンブレーキ音最高ですね!ディーゼル車ではあまりならないイメージだったので最後まで音要素たっぷりと音鉄向きなのかもしれませんね笑 2700形は低音がとても強いですよね笑椅子とか共振していた覚えがありますが、音割れせずに収録できているところさすがです!

[@bompolers127]

ありがとうございます!! 四国は2000系もそうですがエンジンブレーキを盛んに使うイメージです、60km/hで切れてしまいますがそれでも高速域から同じギアで一気に減速するのがカッコ良いです。 低音は特に発進時の音が好きです笑

[@t.w.6664]

2600や2700系は常用ブレーキを使用すると、排気ブレーキとの協調制御をする、従軸優先遅れ込め制御です。また2000系も自動的に排気ブレーキが動作しますが、こちらは非協調です。

[@やっさんチャンネル-f8x]

スピードメーターあります

[@やっさんチャンネル-f8x]

長い旅

[@aptmgjwgdpj]

また機会がありましたら、特急うずしおのエンジン音お願いしますm(_ _)m😊‼️

[@bompolers127]

今回の旅で乗ったうずしおはキハ185でしたが（↓）、2600や2700のうずしおも是非そのうち乗ってみたいです 【DMF13HSエンジン】JR四国キハ185系 特急「うずしお」走行音 高松→徳島 ≪GPS地図・ﾊﾞｲﾉｰﾗﾙ録音≫ kzbin.info/www/bejne/bHbal4ybnJakrdk

[@やっさんチャンネル-f8x]

流石ディーゼル車

[@aptmgjwgdpj]

2700系の変速機上の席って何番席になるんですかね？😂

[@bompolers127]

今回は7号車10番席での収録です! 運転台側から3列目です