Bu hat üzerinde hyundai lerde bir plastik çekvalf var. Yönü ne olacak . En
@emrahgullutamirtadilatbakm4502 Жыл бұрын
Hyundaileri bilmiyorum ama söyle; muhakkak eskisini sökerken yazı yönüne, plastik hortumun giriş istikamatine ters tırtıklı yapıya, valfin çalışma yönünü ifade eden oklar vardır. Bunlara odaklanırsanız muhakkak doğru yönü bulursunuz. En kötü ihtimal hava verip hangi yönde sirkilasyon olduğuna karar verebilirsiniz. Kanalımıza abone olup bizleri destelemeyi unutmayınız. Teşekkürler...
@SuperDemokrasi Жыл бұрын
Enjektörler mi gönderiyor geridönüşüme, yoksa geriye döndüğü yakıt pompası mı emiyor. Yoksa çekvalfin üzerinde ok var. Özelliği gereği bir tarafı emiyor sadece diğer tarafı ne itiyor ne çekiyor
@emrahgullutamirtadilatbakm4502 Жыл бұрын
@@SuperDemokrasi Tüm basıncı mazot pompası oluşturur. Enjektör doğru zamanlama ile yüksek basınçta püskürtme yapar. Kalan yakıtı geri dönüş hattından tahliye eder. Umarım sorunuza yanıt olmuştur. Kanalımıza abone olup bizleri destelemeyi unutmayınız. Teşekkürler...
@rossibalboa96052 жыл бұрын
Sacma gerçekten . Bunlar denetlenen yok ondandır
@rossibalboa96052 жыл бұрын
Az önce geri dönüş bağlantılar ini komple Volvo yetkili servise sipariş verdim 56 euro . Yurt dışı nda . Tabi Comonrol injeksiyon da bunun tüm araçlarda sıkıntı olduğunu tespit ettim. Eski dizel motor galiba en iyi buluş, bazilari geliştirelim derken içine etmiş. Yurt dışı yabancı oto forumları okuyorum bu geri dönüş bağlantılar çok sıkıntı motor, emisyon ve havalandırma sistemleri icin motor kısmından mazot sızıntısıni içeri kabine ulaşıyor koku.. Sorarım muhendislere hiç mi dusunemediz havalandırma girişini motor bölümünden Ayrı noktada konumlandırmayi. Bir Rus Lada arabasinda bile hava girişi silecek kısmın orada arasi da bölünmüş şekilde motor kısmı dan yağ mazot kokusu hayyata fana gitmez. Bu arabalar nasıl güvenlik yıldızı almış sasarim.