Dizel Enjektör Neden Bozulur? Yakıtı Nereden Almalı? Tamiri, Revizyonu, Maliyeti Nedir?

[@tanerozyigitoglu282]

Selamlar. 2010 dan beri 2005 Ford/Cmax dizel kullanıyorum, yakıtı shellden başka yerden almadım, periyodik bakımlarını zamanında yaptırdım. Özellikle turbo araçlarda stop etmeden 1-2 dk rölantide çalıştırıp kontak kapatmanızı tavsiye ediyorum. Herkese kazasız günler dilerim, ustamızın emeklerine sağlık işi gücü rast gitsin

[@oguzkayhan1554]

Yakıtı nerden alırsan al rafinerde hepsi aynı çıkıyor bir birinden ayrı özelliği yok Ataş rafineri ziyaret edersen hepsinin aynı yerden aynı borudan dolduruldugunu görürsünüz

[@xxxberlin7440]

Shell ve Petrol ofisi yabancı firma olduğu için onlardan yakıt almıyorum.

[@xxxberlin7440]

Shellin reklamını yapıyor.

[@hakanmenderes2441]

@@oguzkayhan1554içine katkı ekleniyor

[@FeritEledag]

İngiltereden geldim volvo aracımı yaptılar personel calışanlar çok iyi hepsine teşekkür ederim dürüst ve iyi işçiliklreri var sağolsunlar

[@nihatyldz1163]

Bende bir meslektaş olarak 2 önerim olacak 1 a kesinlikle dizel de deponun dibini bulmayın mazot ışığı'nı yandırmayın 2 kesinlikle katkı koymayın çünkü enjektörü temizleyen katkı depoyu da temizler katkı koyup arıza veren çok araç oldu petrol da size çok iyidir enjektörleri temizler deyip tavsiye ederler Çünkü sattıkları katkı çalışanlar satıyor o yüzden almayın

Katkınız için teşekkür ederim.

[@hamzat7760]

Benim de başıma geldi, katkı koyduktan hemen sonra enjektörlerim bozuldu ve biraz araştırınca bu sorunu yaşayan çok insan gördüm

[@shnsmt]

Deponun dibini görme konusunda sorum olacak. Deponun dibinden Her zaman çekiyor araç yakıtı. Bitirip almak daha mantıklı değilmi yada farksız değilmi. Yoksa sürekli toz mu birikecek ve çekecek araç. Depoda olan pompanın sağlığı için amenna depo fule yakın olmalı ama enjektör için mantığım almıyor

[@nihatyldz1163]

@@shnsmt hocam her mazot bitirişin pompanın ağzında olan süzgeç te birikim yapar ve toz kir bir şekilde enjektörlerden geçer hasar bırakır onun için sen dibini bulma😀

[@shnsmt]

@@nihatyldz1163 bitmeden neden birikmiyor onu anlamıyorum sadece, yoksa dediğine amenna ama sonucta aynı noktadan çekmiyor mu, onlar sizin dediğiniz gibi birikirse en son dolması lazım oda sorun

[@electroumit]

Alakasız kısımları geçmek için tıklayın: Başlangıç => 15:54 / Faydalı bir video olmuş. Teşekkürler.

[@denizbozac6340]

Dizel araç kullanıcısı olarak bu videodan çok faydalandım, teşekkür ederim. Ustamın cana yakın anlatımı ve doyurucu bilgileri için de kendisine ayrıca teşekkür ederim. Allah işlerini rast getirsin.

[@feridunkirimtat8709]

Aferin iyi sunum genc zanaatkar kardesin iyi ciraklar yetistir yolun acik olsun, bu sektorde cakal ve sahtekarlardan biktik.

[@alikemalozkan2093]

insan ne kadar mütevazi olsa da hak ediyorsa övülmeli. eger ki gündelik islerinde de ayar tutmadiginda söküp islem yapip ayari tutturasiya kadar bunu tekrar ediyorsan sana helal olsun dünya standartlarinin cok üstnde bir ustasin.

[@UFCFIGHTS1453]

Bu işi araba kendininmiş gibi yapan ustamızdan allah razı olsun.Bu işçiliğe kaç para isterse verrim en azından gözüm arkada kalmamış olur.Kaliteyi ucuza satın alamazsınız alıyosanız da bilinki kaliteli değildir.

[@ercanelik]

Video çekiyor sonuçta. 🤣

[@the_great_reset8286]

Benden size bir makine mühendisi tavsiyesi , dizel bir aracı sabah işe giderken kullandığınız zaman 10-12 km mesafaye işe vardığınızda motorunuz henüz ısınmadan o aracı tekrar park ediyorsunuz , yani aracı kullanmıyorsunuz , motor ısınmadan kapatıp gidiyorsunuz , dizelin ölümü budur , dizel tork makinasıdır , ara ara otobanda yüksek devirde aracı bağırtın , maksat makine sağırlaşmasın küsmesin , araba yürüdükçe güzelleşir

[@kamilokkilic5597]

EGR iptal,EGR iptali için yazılımda atılmış.6 senedir problem yok.Ancak şuan EGR ile ilgili 3 adet arıza gösteriyor cihaz.Aku kontrolü yapıldı. Yazılım kontrolü yapıldı. ARIZA İÇİN ARIZA TANIMI KOYAMIYORUZ. Bilginiz varmi bu konu ile ilgili

[@furkansaygin.]

Hocam makine mühendisliği okuyorum ben de İstanbul teknik üniversitesinde, size bir sorum olacak gelecekte maaş konusunda kaygılarım var bu sebepten tıpa geçmeyi düşünüyorum da halihazırda makine mühendisliği yapiyorken tecrübelerinizden mesleğinizle ilgili beni bilgilendirirseniz çok mutlu olurum 🙏

[@ertugrularkan2869]

@@furkansaygin. her işte en iyisi olursan iyi ücretler alırsınız. bu bir kenarda dursun. Bunun dışında herkes en iyi olmak zorunda değil. Herkes her gün %100'ünü vermek istemeyebilir. Kimi sabah 9 akşam 5 çalışıp sakin hayatına devam etmek isteyebilir. Gibi gibi bir çok kıstası göz önüne alıp karar vermelisiniz. Makine Mühengisliği konusunda hangi alanda uzmanlaşmak istediğinize göre ve sosyal sermaye durumunuza göre bir çok değişken var. Kalite ve ölçüm alanında uzmanlaşırsanız farklı bir kariyer sizi bekliyor imalat ve tasarım konusunda uzmanlaşırsanız bambaşka bir kariyer sizi bekliyor. Sektörde giriş maaşları şu an işçi maaşlarıyla benzer seviyede hatta freze torna ustası sizden çok daha fazla para kazanıyor olabilir. Lakin burada dikkat etmeniz gereken USTA kavramı. Cam'den kendi programını yazıp kendi parçasını işleyen-revize eden bir çalışan üniversite mezunu olmasa bile sizin çizip tasarlıyacağınız parçadan daha çok para kazandırıyorsa şirkete sizden daha fazla ücret alması gayet normal. Onun dışında giriş maaşını 30k alırsanız tepe noktasında ücrette limit gökyüzü. Freelance çalışıp tasarım satabilirsiniz. Ama maaşımı bilirim ben çok uğraşamam diyorsanız maaşlar 30-100k+ prim şeklinde değişiyor maaşlar. Ama 100k+ prim alanlar da genelde eski kurtlar muhtemelen çok daha fazlasınız alternatif yöntemlerden kazanıyorlardır. Ama işte o elemanlarda çoğunun 1 ayda çizemediği parçayı 20 dk'da çizip ufak tefek revizyonla toparlanacak halde size verebilen personel oluyor.

[@ziyaemanet5984]

5 km gidince araç ısınır sizin teziniz asparagas sizde öylesi iz

[@bilgekaansaltk5136]

​@@ziyaemanet5984 dizel araç 90 dereceye harareti görmezse ki kışın geç ısınır, egr görevini yapmaz. Egr nin görevi 90 dereceye gelince kurumları yakmaktır. Kısa mesafe 5 dk da egr görevini yapacak ısıya ulaşmaz. Motorun her tarafı kurum bağlar.

[@temettuailesi8043]

Usta gerçekten çok efendi ve aynı zamanda çok samimi olarak anlatıyor. Daha önce kullandığım dizel araçlarda yaşadığım enjektör sorunlarında gittiğim ustalardan o kadar bıktım ki hayatta bir daha dizel araç almamaya kendime söz verdim. Alacağım aracın benzinli alternatifi varsa kesinlikle bir daha dizel araca binmem.

[@berkman7040]

ustanın hemen parça değişmeden önce bakım yapması güzel TEŞEKKÜRLER

[@avsar0101]

Yaklaşık 2 yıl TP' den yakıt aldım. Hatay/Dörtyol ana dağıtım merkezine yakın diye. Ancak zamanla çok farklı problemlerle uğraştım. Çok sık rejenerasyon sorunu, enjektör hatası vb. Tamamen TP den kaynaklıdır demiyorum ama ucuz yakıt bu gibi sorunları daha da hızlandırıyor. Ben belli bir marka demiyorum ama özellikle aracınız Euro 5 veya Euro 6 emisyon değerlerine sahipse daha global şirketlerin denetlenen bayilerinden, özellikle sirkilasyonun fazla olduğu yerlerden alın derim.

[@onuronur9925]

Aynı sıkıntıyı bende yaşadım hocam. Kırıkkale yolunda Rafineri sapağında TP var. Yakıtı ucuz diye aldım, 5 km sonra yakıt pompası arızası verdi. 500₺ lik yakıt 17bin₺lik masraf açtı. Demekki tesadüf değilmiş yaşadığım.

[@keskinahmet43]

şöyle işini severek yapan ustalardan allah razı olsun. elinize emeğinize sağlık

[@yunusakdemir5214]

Abi değişim fiyatı ne kadar dir ortalama

[@farukevrensel]

Hocam dizel araç kullanıcılarına yönelik ders niteliğinde gerçekten çok yararlı bir yayın olmuş.. Çok faydalanadım..

Güzel yorumunuz için, teşekkürler Faruk bey,

[@muhammedkvrak5455]

Cihan pompa yeriniz nerde​@

Bursa Otosansit içinde iletişim bilgileri videonun açıklama kısmında

[@aliosman_]

Ustayı tebrik ediyorum. Tur rehberi gibi herşeyi takır takır anlatmış. Üstad sende nokta atışı sormuşsun. Çok faydalı video olmuş, tebrikler.

Teşekkürler

[@Sercionando]

Bunu imal eden bu kadar ince ayar yapmamıştır brawo ellerine sağlık

[@yusufmercan3494]

Bütün markalar aynı yerden dolum yapıyor katkılı yakıtlarda her markanın katkısı aynı olmayabilir ama dizelde katkılı yakıtın en büyük özelliği daha az kükürt içermesi ama asıl önemli olan istasyon ve depolama şartları, depolama şartlarını da açıkçası kimse anlayamaz, benim gördüğüm en büyük sorun yerin altındaki depoya tankerden yakıt aktarılırken toz toprak gidiyor

[@SanalVeba_]

ustamın eline sağlık hem bilgi hem pratik, en önemliside esnaf ahlakı var bu çok önemli,

[@bayraktarogluarif6308]

Akaryakıt alımını bütün şirketler aynı rafinerinin farklı illerdeki depolarından alır. Önemli olan taşıma tankerinin ve boşaltım tanklarının içinin temiz olması. Periyodik yıkamalarının mutlaka yapılması lazım. 6 ayda bir EPDK veya TSE yakıt kontrolleri için gelirler. Onlarda su ornına bakarlar. Yakıtın temizliğine bakmazlar. Satış sirkülasyonu çok olan istasyonlarda taklardaki yakıt dinlenmeye fırsat kalmadan satış yapıldığı için daha fazla sulu yakıt alırsınız. Fakat satış oranı düşük istasyonlarda yakıt tankda daha fazla kaldığında dinlenen yakıttaki su mazottan ayrıştığı için daha saf mazot alır, çok daha fazla km yaparsınız.

Teşekkürler bilgilendirme için.

[@fatihbeyyyyy]

İyice kafamızı karıştırdın hocam😂

[@bayraktarogluarif6308]

@@fatihbeyyyyy ben kendi çalıştığım lukoil bayii istasyonundan alıyorum. Bir depo da km bazında farkediyorum. Müşteriletimde aynısını söylüyor.

[@omerkircin]

​@@fatihbeyyyyyaynen 😂😅😂😅😂😅😂

[@gurhanozen1146]

Avrupa ya gidip oto servislerini inceledim Bunların hiç birini yapmazlar Enjektörü sökerler, yenisini takarlar, bunun adına da tamir derler Türk için çok zor diye bir şey yoktur, imkansız biraz zaman alır derler ya, işte bu işler böyle Ah bir de ülkeyi yönetenler köstek değil de destek olursa dünyada bir numara oluruz

[@lanigrenoir52]

Fakir oldug7n icin olmasin🤣

[@hayriipek8978]

Pakistanda el yapımı her marka silah atölyelerde yapılıyor Daha çok yoklukla alakalı Adamların aylık maaşla aldığı arabaya biz bir aylık vererek enjektorlerini tamir ettiremiyoruz Yetkili abiler varya yetkili abiler istisnasız hepsi harami

[@ahmetcelebi1907]

Sen bide hintlileri gor

[@adsz6796]

Fakirlikten oluyor hep bunlar.,.

[@ahmetcorakci6323]

Çok yararlı video olmuş aydınlatan arkadaşda sağolsun güzel aydınlatıyor her tamirci detaylı anlatmıyor.

[@emreozdemirz]

İşini ciddiye alan kuruluşlara hayranım. Mış gibi yapanlardan gına geldi. Derdim para değil sadece bizi dinleyecek ve sorunumuzu çözecek ustalar ve kuruluşlar istiyoruz sizler gibi. Elinize sağlık. Kolaylıklar. İletişim formu ilettim. İlk fırsatta arayacağım.

Merhaba formunuz ulaşmadı. [e-mail] adresine mail gönderebilirsiniz. Görüşmek üzere iyi günler.

[@selimkilinc9087]

Baştan sona izledim enjektörü dağıtıp tek tek milim milim detayına kadar muamele işçilik helal olsun adını sanını bilmiyoruz arkadaşın tebrik ederim hayırlı işler bol kazançlar delikanlı. "Bir insanın görevi, konumu ve işi ne olursa olsun; işini iyi yapması kazancının karşılığı değil karakterinin yansımasıdır. Başkası görmese de işini yap, övmese de işini iyi yap." Karakterinden asla taviz verme

[@yeralt9913]

Ustamın eline emeğine sağlık saygılı ve işini takip eden birisine benziyor. İnşallah işleri her zaman iyi olur kardeşimin..

[@omercelik3773]

Paylaşım için teşekkürler. Ustamız yakıt kalitesinden bahsetti ama yakıt (mazot) filtresinden hiç bahsedilmedi. Bence en önemli unsur atlanmış. Depoda yakıtta pislik yabancı partikül varsa filtre sayesinde enjektörler ve motor korunmuş olur. Ama malesef benim gittiğim her özel servis her bakımda değişmesine gerek yok 2 bakımda bir değişşe yeterli diyor.

[@namkcal7346]

Yaptığınız km ye göre değişir,20000 km geçmemeli diye düşünüyorum

[@Ek-dw6bg]

Pompacılar 7000km bir değişecek diyor

[@muratinan1977]

Ben hayatımda böyle güzel işçilik görmedim. Elinize dilinize sağlık

[@alikokce9289]

Oto teknik ve Cihan enjektöre teşekkür. Bizleri aydınlatdığınız için. Ağzınıza sağlık.

Bu teşekkür ederiz.

[@rizabakan6595]

Merhaba usdat bende 2008 captiva var 210 binde bende temizlik yaprirmak istiyirum fiyat ne olur yer neresi usdam

[@rizabakan6595]

​@merhaba usdat

Merhabalar

[@rizabakan6595]

@ usdam yeriniz nerde

[@felisinibahce8887]

Sizin gibi yiğit emekçilerin elini öpeyim... Avrupa'da tamir çok pahalı ve bu tamiri yapacak usta zaten bulamazsın... Avrupalı bir tamirhanede direk parça değiştirilir. Gerçi ülkeme göre ucuz sayılır tabiii burada işçilik ve parça. Burada Sizin gibi mahir ustalar olsa zengin olur kesin... Ultra lux yaşamazsın ama garajında 2 araba bir de karavan, bir de orta direk bir villa sahibi olursun. Ellerine sağlık... Hocam size de çok teşekkür ederim, bizi bu değerli emekçiler ile buluşturduğunuz için... Zaten teknik teori eğitimleriniz efsaneydi, bu şekilde sıtaj bile yapmış oluyoruz.

Ben de teşekkürler ederim. Bu yıl Nisan ayında Berlin de 15 gün kaldım. İşyerlerini gezdim. Orada bakım ve işçilik çok daha pahalı ancak standartlar çok daha yüksek. Bence işini iyi yaptıktan sonra her yerde değerlisin. Almanya da yaşayan ve çalışan tüm kardeşlerimize de selamlar. Lütfen kanalı desteklemeyi unutmayın.

[@kasifadam-ismailcelik]

Yakıt en mühimi.Eniştemin Kangosu 11 yıl 260000km. geçti bir kere bile ne turbo ne enjektör tamiri/revizyonu yapıldı.Benimde Kangoom var.11 yıl 111000km.Çok şükür benimde sıkıntım olmadı.

[@fikretdikici9836]

Yakıtı nereden aldığınızı da söylermisiniz

[@kasifadam-ismailcelik]

@@fikretdikici9836 Öncelikli tercihim Shell,ikincisi Opet

[@Fatih-x4b]

Benimde Kango var 120 binde

[@osmanakaga3436]

Çok güzel ve eğitici olmuş eline sağlık kardeşim benim araç benzin ama bir arkadaşım mazotlu kullanıyordu bu enjektör arızasından iki defa motor yedi

[@faikengur9080]

Cihan pompa ben Eskişehir'i liyim 5sinci seneoluyor size pompa yaptıralım çok memnunum hayırlı işler dilerim

[@unalinan7202]

Ustamın söyledikleri fakat aracı ağır bakıma soktuğumuz zaman neleri kontrol edildiğini maalesef bilemiyoruz şunları kontrol ettik bunları kontrol ilerki zamanlarda söyledikleri yerlerden sorunlar çıkıyor maalesef işinin ehli dört dörtlük usta bulmak çok zor araç kullananların Allah yardımcısı olsun

[@arzz08]

Bişey olmaz sorun yok gibi kelimeler duyarsan git başka yerde değiştir. Örnek fren balatası

[@49mus]

Maşallah çok güzel çalışıyor usta Herşey eksiksiz anlatıldı 👍👍👍

[@Mubik48]

Arkadaşlar bu gibi konular daha çok tamirci ve yakıt sistemiyle uğraşanları ilgilendirir. Sürücüleri cok ilgilendirmez. Yinede ustanın emeğine sağlık.

[@sunaayl5528]

CİHAN POMPANIN ENJEKTÖR VE MAKANİK POMPA YAKIT SİSTEMLERİNDE EN KALİTELİ BU İŞIN PİRİSİN USTAM ELİNE SAGLİK

[@abdullahkocbas2142]

Doğru istasyon doluluk oranına bakın.shell var her zaman full pompacı dayanmıyor yoğunluktan dolayı kaçıyor.evet opet te güzel.dizel zaman zaman devir ister.

[@ahmetzengin3877]

Böyle ustalarimizi yetiştiren büyük abilere selam olsun ustamız da profosyonelce göstermiş emeğine sağlık Allah rızkını cogaltsin

[@orhansarigul2834]

Evet usta hem anlatmış hemde ustalığını göstermiş, anlatımı için sağolsun, yalnız elinde bekleyen fazla iş olunca aceleyle yapılınca iş kalitesi düşüyor, verin düşüyor, her müşteriye verilen dikkat emek ilgi azalıyor. Bunada dikkat edilirse güzel olur.

[@yusufsozen5436]

Helal kazanç en güzel şey

[@mesutkocaili1636]

mükemmel firma ve ustalar.. bir burada Murat ustayı izliyoruz ..ama inanın diyar ustalar ve firma yetkilileride mütevazi ve ilgili insanlar telefonla aradım kendilerine aracımla ilgili sorular sordum . ve bana en ince ayrıntısına kadar anlattılar sağolsunlar .. allah işlerini güçlerini rast getirsin ..inşaLLAH .. aracımı en kısa zmanda getireceğim..

[@Arslanbey1071]

Ustam ellerine sağlık rabbim sayılarınızı artırsın

[@burakbedir5441]

Ustam ağzına sağlık . Shellden depremmzamani yakıt aldım.pislik depoya gitti Shell depoyu enjektörü komple değiştirdi. Depremde yakıt alınmaması gerektiğini de burdan anladım istasyon sallantidan dolayı pislik dagitabiliyormus.

[@hasan19927]

Arkadaşlar tavsiyeleri uygulayarak enjektörün ömrünü uzatabilirsiniz ancak bu eninde sonunda kucağınızda kalacağı gerçeğini değiştirmez modern common rail turbo dizel motorlar özellikle euro 5 emisyon standartlarıyla birlikte saatsiz bir bombadır. Bir yerde kucağınızda kalır ve artık parçalar da çok pahalı olduğu için manyak bir masrafla karşılaşırsınız yaptırsanızda arabanız %90 bir türlü düzen tutmaz randıman vermez. Eskiden benzin 4 tl dizel 2 kusur tl iken dizel mantıklıydı. Şimdi mazot benzinden pahalı. Artık ne sufır ne 2.el dizel araba alınmaz. Otobüs minibüs kamyonet vs. Hariç gidin ya benzinli araç alın yada lpg li araç alın zaten dizel benzinle aynı yakıyor. Kesinlikle almayın

[@behramyasar3752]

Sıfır dizel mantıksız artık,o devir bitti,elektrikli çağı başlıyor.

[@AhmedAhmed-pv7jf]

Aynımı yakıyor, ben 1.6 TDİ ile 4 litre ile kullanıyorum uzun yolda, bunu hiçbir benzinli yapamaz, 1.0 3 silindirli benzinli de var bende, bu benzinli araçların en cimrisi bu bile yetişemiyor 1.6 TDİ dizele

[@user-zp4ir7pf4b]

Hasan O senin şahsi düşüncen,mazot benzinden pahalı diye kimse aracını değiştirmez Diyorsun ki yüzde 90 düzen tutmaz düzgün çalışmaz vs vs o zaman bütün dizel arabaları satıp benzinli araç alalım böyle bi mantık olurmu ya .kamyon , traktör, tren vs bunları ne yapalım tüpmü taktırsin bu insanlar . Böyle bi mantık olurmu ya

[@hasan19927]

@@user-zp4ir7pf4b kardeşim ağır vasıtalarda zaten dizel kalmak zorunda çünkü dizel tork makinası ben binek takside dizel için bi sebep kalmadı diyorum. Yakıtı bakımı arızası her şekilde riskli ve pahalıya geliyor diyorum. Ben kendim lpg li araç kullanıyorum bi arkadaşta gazlamakdan basetmiş abi ben zaten ekonomik olarak bakıyorum olaya adam diyoki bana yetişemiyorlar e bi zahmet ba turbo dizelede yetişemesinler kökleyince ama gazı kökleyince 4 litre yaktır 100 kmde ben sana 10 bin lira para vereyim. Öyle bişey yok. Bide bu injektorlar bilyosun saniyede 27kere işeme yapar multijet motorda pompa kaç yüz barda çalışıyo sen söyle bide bunun üstüne egr dpf partekül filteresi bu dizel motor bunu kaldırmıyor 200 bin km sonrası saatsiz bomba. Hayır atmosferik benzinlide de motor kalabilir kucağında ama tamiri 3 4 kat pahalı olur. Ve arkadaşım sen pompayı injektoru turboyu sıfır orjinal takmayınca düzen tutmuyor teneke oluyor orjinal taksan 250 bin tl para yer millette hadi turboyu revizyonladı tamamda injektoru pompayı revizyonlayıp motor yaptım diye dansözlük yaparak arabayı satmağa çalışıyor. Git sanayiye bak her yer ford cornet dolu hurda hepsi. 1.6 tdi ı zaten 1.0 3 silindir benzinli mıtorla kıyaslayan aptaldır o kıyas olmaz. 1.0 3 silindir yarım motor yapar. Böyle motor çekmediyinden daha çok gaza basarsın o yüzden daha çok yakar. Ben diyomki traktör almaycansa veya kamyonet münübüs almaycansa lpgli veya benzinli araç al diyom. Bu saatten sora da kimse kolay kolay dizel arabasını satamaz bak ilanlara 100 er bin tl ucuza gidiyo dizeller.

[@umitsahin231]

​@@hasan19927Sende bizim tayfadansın ama bunu millete anlatmak zor,millet dizelde gaza abanınca gelen tork ile koltuğa yapışma (yani G kuvveti) hissine performans diyor ve onun için sorun yumağı olan araçları alıyorlar benzin atmosferik candır gerisi heyecandır,sadece enjektör bakımıyla herşey bittiğini sanıyorlar turboyu pompayı motor gücünü hesaba katmıyorlar,bir ısıtma bujisi değiştirmek için silindir kapağı sökülen araçlar gördüm niye çünkü buji kaynamış sökülmüyor kırılıyor haydi al başına belayı kapak söktür tornaya götür buji yı smtür kapağı taşlat yeni conta al zaten ondan sonra düzen tutmasın,bu işlerin içine girince ne olduğunu anlıyorlar,zaten ne kadar performans lı olursa olsun gideceğin en uzun yolda en fazla 1 saat aralar,benzinli veya dizel her araç için hız limitleri aynı.

[@mustafanailmortas5215]

Ayni sorunu üç yıl önce yaşadım ancak Ustam, önceki yıllarda bu pompanın tamiri yapılıyordu şimdi yok yenisi takılacak ve o da şuan çok pahalı deyip işin içinden çıktı ve aracımı sattım .Şu an Benzinli araç kullanıyorum.Tüm Avrupa ülkeleri Dizel araçların üretimi ni bile bırakmış,en iyisi Benzinli araçlar bence.

[@omertoker6460]

Benzinde pompa yok mu üstelik dizel bırakmalarının sebebi kötü olduğu için değil emisyon değerleri sebebiyle kaldiki tırlar otobüsler kamyonlar hatta gemiler denizaltılar bile dizel motor ile çalışıyor. Dizel bitmez devam

[@halit1919]

yeni enjektörle eski enjektör arasında üstteki bobin farklı uç kısmı aynı güzel gözlem oldu

[@unalyldrm6025]

İşini severek özenle yapan ustalarımıza teşekkür ediyorum Allah razı olsun emekleri zayi olmasın inşallah kolay ğelsin

[@alooahmet]

selaam, viedeo'nun anlatimindan faydalandim, tesekkur ederim, ama bu usta nerde oldugunu anlayamadim.

Bursa otosansit

[@muammersehri2358]

Uyarınız için tşk'ler mazot alırken satmaya çalışıyorlar, hiç katkı koymadım mazotu iyi yerden almaya çalışıyorum. 👍🙋‍♂️

[@afm3623]

Çok faydalı bir video olmuş emeklerinize sağlık. Ustamıza da faydalı ve samimi anlatımından dolayı çok teşekkür ederim.

Teşekkürler

[@ahmetdemir6830]

Ustam kendini yetiştirmiş Teşekkürler video icin

Teşekkürler

[@sdktsyrk33]

yıllarca hiç katkı kullanılmamış km'si 200-300 binlere gelmiş 2.el araçlara kullananlar zarar görüyor. 2011 de sıfır aldığım aracıma ilk yıldan itibaren uzun yolda tam depoya 1 kutu würth yada Berner korum, senede iki kez tekrarlarım ve çok şükür bir zarar görmedim. motorun sesinden ve çekişinden farkı anlıyorum

Teşekkürler bilgilendirme için

[@ABKALAYCI]

sen çok yetkili bi abiye benziyorsun

[@alooahmet]

Turkiye'de 45 senelik tecrubem bana, simdiye kadar Shell ve Bp'den yakit aliyordum ama en son Opet hepsinden daha verimli ve araca performans kazandirdigini anladim, bilginize,

[@orhankaracam6538]

Aynen.Doğru.Sürekli TP.Den alıyordum.Zorumlu kaldım OPET.ten aldım çekişi değişti

[@zzaafeerr]

Benim de Tecrübem Bp>Shell. Opette mazotu fullettim bi sefer hem şamndırayı bozdu hemde dpf daha kısa mesafede doldu

[@tasknylmaz3555]

Başarılı Anlatım ve çekim her iki taraf içinde ❤

[@osmanartk]

Allah razı olsun kardeşim aldığın emeğin karşılığını helal ettirmek için elinden geleni yapıyor sun Allah rast getirsin kazasız belasız inşallah

[@gokhansahan3998]

Araçta rejenerasyon yapmayı öğrenin.dizel sürekli kisa mesafede katlanılmaz.arada bir motor çalışma sıcaklığa gelince yani hararet göstergesi tam ortada iken. 4.vites de 2700 devir yada 90km hızi geçmeden 20 dk kadar sürün dur kalk yapamadan hiz sabitleme varsa kullanın👍

[@fahriaydn2305]

O dediğiniz partikül temizlemek için yapılır

[@CaOz-pn6tc]

Usta tam usta derim... eline saglik... herkesin yemin ettigi bir benzinlik var... taninmis markalar hepsi iyi bence... ben cogunlukla opet kullaniyorum ama bp total shell petrol ofisi de kullandim bence o istasyonu isleten kisi veya kisilere bagli ne kadar kaliteli oldugu...

[@ylmazylmaz1514]

ustam bilgilerinizi paylaştığınız için teşekkürler benzinli araba sürmeye devam edeceğiz

[@ahmetkran5269]

Usta sanat yapıyor resmen helal olsun

[@selahattintiryaki7583]

Aydınlatıcı bilgileriniz için çok teşekkürler

[@iskenderyigit5114]

Aynen şell ve Bp peturol ofisinden bikere mazot aldim resmen gitmedi araç sesibile yukseldi ama Bp cok tatli sesiz ve guclu performansvar

[@kayazencirkran5902]

İşini hakkıyla yapana helal olsun Allah razı olsun

[@senolilhan4681]

Muhteşem yararlı bir video olmuş, ustamızın ve sizin emeğinize dağlık, tebrikler 👏👏

[@farukgogebakan2076]

Merhaba alet işler el öğünür işine titizsin belli oluyor usta..OPET SHELL tartışmasız kalitei daha pahalı..Ancak BPET den euro dizel kullanıyorum 2 yıldır shele yakın güzel yakıt herkese tavsiye ederim..!

[@rollmania9592]

Usta çok kalite eli hızlı ilk bunu belirteyim. Yapılan işe göre alınan para fahiş bunu da belirteyim. Enjektör kolay kolay bozulan bir parça değil bunu da söyliyim. Hararet yaptırmayın, motor euro5 ve üzeriyse mutlaka eurodizel koyun, euro4 ve altı ise normal mazotta koysanız sıkıntı yok. En sıkıntısız euro4 motorlardır ve gıdıklamaya müsaittir.

[@aligulcan6021]

Tebrikler ayrıca sorum eski mazot enjektörü bozarmı 8-9aylık gibi

[@cenkiconkiconk]

10 numara karakterli bir usta helal olsun

[@cyberties1987]

155000 km de dizel aracım var. 2.0 common rail dizel. Enjektörlerimi bir kontrol ettirmek istiyorum. Ama eminim ustama gitsem ne gerek var der. Bizde planlı bakım yok sadece arıza olunca bakım var. Yıllardır yakıtı shell den alırım. Çünkü bir tanıdık vasıtasıyla öğrendim: Shell depo temizliklerini kendi yapıp istasyona fatura kesiyormuş. Diğer bazı firmalarda bu istasyonun insiyatifindeymiş. Dizel araçlarda katkı olayına bende karşıyım. Evet belki krumu vs temizliyor olabilir ancak bu temizlenen kurum nereye gidiyor diye soran yok. En iyi iftimalle yandığını varsayalım bu durumda ya ekzost valfinizde, ya turboda yada DPF de kalır. O da ilerleyen zamanda başınıza bela olur. Dizelin baş düşmanı kurumdur. Bundan kurtulmak için kaliteli yakıt, ve düşük devirden uzak durmak lazım. Aracınızı fazla rölantide bırakmamalısınız. Ayrıca mutlaka orjinal yağ filtresi ve orjinal yağ( piyasa çakma yağ ve filtre kaynıyor) kullanın. Yakıt filtrenizi zamanında ve orjinal ile değişin. Bunlara maddi olarak gücünüz el vermiyorsa dizele bulaşmayın.

[@bayramkocaoglu8784]

Elinize sağlık guzel ve saglikli 1 anlatim olmuş yeri nerededir bizde aracimizi gosterelim

[@faruktataroglu9574]

Merhabalar fiat doblo 1,9 jtd siyah duman atıyor enjektördenmi kaynaklı çözüm nedir teşekkürler.

Olabilir kontrol gerekiyor.

[@namkcal7346]

Dizel aracımı sattım,düşük kmli ilk elden 1.2 sembol 16 valf benzinli araba aldım,yıllardır sorunsuz biniyorum ,bakımlsrını yam yspıyorum ,yakıtı güvenilir istasyonu lardan alıyorum

[@mehmetalpakut2920]

Ustam enjektorlerde herhângi bir şeyin olup olmadigini neye göre karar veriyorsunuz sokmeden cihazami bağlayıp degerlerine goremi karar veriyorsunuz ,şimdiden teşekkürler

[@ÇözümMerkezi61]

Ne kadar çok şey var bu minnacık lülukte, usta süper bu arada...

[@tarkanosmanoglu6954]

Cok yararli videolar yapiyorsunuz. Emek veriyorsunuz . Allah razi olsun.

Teşekkürler desteğiniz için.

[@bilalerkilinc5040]

Ustam Kolay Gelsin.Bende 98 Model ford transit var turbolu enjektörün bir tanesi sıkıntılı tamiri oluyoemu.Bildiğim kadarıyla kalem 8enjektör diye geçiyor.Tşkkr ederim.

Videonun açıklamalar kısmında iletişim bilgileri var arayıp bilgi alabilirsiniz.

[@burhanusta3398]

Helal olsun sana kardeşim tebrik ediyorum

[@efyland]

Keyifle izledim bilgilendim, ustamıza da içerik üreticisine de çok teşekkür ederim

[@sinasialskan2533]

Eline saglik ustacigim bu anlatim bize cok yaradi sagulun

[@murataygun2481]

Passat 2005 bkp motor 2.0 tdı aracımda sarı renk motor ışığı yanıyor. Enjektör arızası dendi. Enjektör tamirini yapabilir misiniz? Teşekkür ederim

Merhaba cihan pompa Bursa otosansitte telefonu açıklamalarda var arayıp sorabilirsiniz.

[@tms1453]

Emeğinize sağlık güzel paylaşım olmuş teşekkürler 👍

[@umitsahin231]

5:07 parmak önemli,ustam eline sağlık güzel iş çıkarmaya çalışıyorsun ama temizlikle vs olacak iş değil enjektör bitmişse diğer parçalarda zayıflamıştır dizel aracın kaderi bu,sadece enjektör tamiri ile olacak iş değil pompa, enjektör, turbo ve motor hepsi bir arada değerlendirilmeli şimdi o enjektörü en güçlü hâle getirdin diyelim onu beslecek pompa zayıflamışsa kısa sürede eski haline dönecektir,turboda aynı şekilde sadece tek başına revize edilmez bunların hepsi tek seferde derinlemesine düşünülmeli,bide pimleri ve yayı,bilyayı oturtmak hizalamak için kürdan kullanmasan daha iyi olur plastik saplı ince biz var genelde nargile setinşn içinde çıkar çok kullanışlıdır ucu kürdan gibi incedir metal olduğu için kırılıp içine kaçma riski yok.

. Katkılarını ve yorumunuz için çok teşekkür ederim.

[@MrTramsyek]

Aynen bir önceki yorum gibi.Arkadaş doğru yazmış.Altın tavsiye. Araç dizel ise asla deponun dibini bulmayın. Araç Fluence 1.5 dci.Ben kırmızı ikaz ışığıyla epey gittim. Sonraki süreçte araç bir gün iki gün arayla kendi kendine gaz vermeye başladı. Çok değerli ustamıza gittik😂mazot basınç müşürümü ne pahalı bir parça değiştirdi. Üç gün sonra aynı. Bu seferde hiç şikayetçi olmadığım turboyu söküp güya revize ettiler alakası yok tabi. Orjinal ı turbo ya yazık oldu. Başka bir arkadaşa gittim. Beni otobana gönderdi 3. Viteste arabayı bir müddet bağırta bağırta kullandım. Bin km yi geçtim şükür sıkıntı yok.Arızanın mazotla ilgili olduğuna inanıyorum. Adam bana boşu boşuna dünya para harcattı. Dürüst ustalara gidin.

[@mustafadinc8490]

Dizel araclarini dogru kullanmak ustalik gerektiren bir iş bizim memlekette. Dizel Benzin ayrimi yapmayip, üstüne servis sürelerini gecirirsen , o arac, agir bakima eninde sonunda girecektir.1 Kisa yol, 2 ucuz mazot 3 servisi gecirtmek ... Dizel katili 3 şey

[@harunodemis8914]

Helal olsun. Takdir ettim bu çalışmayı.

[@lahmacunlubts]

Selam usta bende tata arac var enjektör kablosu deforme olmuş birbirine değiyor onu NASİL TAMİR YAPARİM

Aslm, elektrik bandı kullan işe yarayacaktır.

[@muratalbayrak640]

Selamın aleyküm kardeşim hayırlı işlerin ola 1.3 linea 2017 model fiyat ne cikiyor temizligi yeriniz nerde

Bursa Otosansit içinde

[@m.rasitozkan5871]

Usta iyi anlatmış gerçekten helal olsun temiz güzel yer işçilikte iyidir .

Teşekkürler desteğiniz için. Ustanın ellerine, gönlüne yüreğine sağlık.

[@aliosmankeklik4681]

Hep aynı istasyondan mazot alıyorsan benzin koyması imkânsız çünkü benzin pompasını kaldırdığı zaman arabanın plakası mazot olarak kayıtlı pompa çalışmaz

[@mochicocker]

Hep shell alırdım sorun ıpmamıştı 8-10 defa po aldım enjektör kaçırmaya başladı yarun yaptırıcam

[@FarukYerli-v2g]

Cok güzel bir video olmus ben enjektör temizleyici yerine 60 litre mazota 1 litre benzin koyuyorum bu daha sağlıklı bunu bana cok samimi oldugum iyi bir usta arkadas soyledi boylece enjektorler daha iyi temizleniyor ve sikintida olmuyor enjektör temizleyici sakin attirma dedi bende bu bilgiyi paylasayim sizlerle

[@yusufgenkes1106]

Gerçekten güzel bir anlatım çalışma bir numara emeğinize sağlık güzel kardeşim.

[@yusufyazc1052]

Hyundai i20 1.4crdi motor araç özellikler soğuk iken biraz ani ara hızlanma yapınca DPF rejenasyona geçiş yapıyor. Dpf temizliği yaptırdığım usta enjektör den dolayı olabilir dedi.( Dpf yaptırdığım yer bilgisayara bağlayıp dpf in temiz olduğunu söyledi.)Ama araç dediğim gibi dpf i sık dolduruyor galiba

[@hasantoksoz8933]

Dizel,de tasarruf ettigin yakıt masrafını...tamirine veriyorsun..üstelik kıymetli zamanınız ve yedek araç,ta cebinizden gidiyor....ticari araçta dizel ama özel araç ve taksi tiplerine kesinlikle tavsiye etmem..ben bir ay önce gene yeni aracımı benzinli aldım..

[@NesetYldrm-de8es]

Kaliteli bilgiler sagolun

[@bthn7286]

Otomatik vitesler için usta bilgi veremedi otomatik araçlar erken vitesi yükseltir yakıt tüketimini azaltmak için ancak dpf tıkanma sebebi düşük devirde gitmek değildir vitesiniz 5 de hızınız 50 de gaza yüklenirsen arabadan çıkan sesde belli eder o sırada yanmayan yakıt dpf i tıkar devirsiz kullanmak dedikleri şey tamamen hız devir oranıyla alakalı sen gaza yüklenmeden düşük devirde yavaş gidersen tıkanma olmaz otomatikte zaten gaza yüklenince vitesi küçültür direk bi sıkıntı olmaz yani

[@HasanOzel-ig7sg]

Kolay gelsin iyi çalışmalar bende 2010 model Opel combo var 1.3 enjektör yapıldı diye söylendi ama araç çok yakio birde duman siyah atio

Selamlar Cihan pompa iletişim telefonları var açıklama kısmında direk telelfonla ulaşırsanız size daha çok yardımcı olurlar.

[@harunucak3287]

Emeğine yüreğine sağlık gardasim kolay gelsin ❤😂🎉😢

[@ahmetberkenyks]

5 yıldır ucuz yakıt alıyorum problem yaşamadım. Araç corolla d4d. Dpf hiç yanmadı. Hiç bir uyarı vermedi. 170 bin km de araç.

[@sahintosun1453]

Dizel yakıt alırken...az miktar benzin konulmasını tavsiye ediyorlar... katkı yerine bunu kullananlar varmış...bu ne kadar doğru ne kadar sağlıklı olur

[@marmaratibli9152]

Eski model dizel araçlarda En kötü mazut dahi sorun olmuyor..neden acaba??

Merhaba birkaç sebebi var. İlk aklıma gelenler, çalışma basınçları yeni nesil sistemlere göre 3 te 1 oranında az. Enjektör sistemleri mekanik, içlerindeki deliklerin çapı daha geniş,

[@entrepreneurx]

Polo 6R de başıma geldi. Mutlaka her markanın her istasyonunun yakıt kalitesi aynı değil. Aralıklı zamanlarda BP, Shell farkını gördüm. Eaenyurtta BP den aldığım her mazotta tekleme yaşadım. Enjektör değişimi sonrası sadece Shell ve belirli istasyonlarından alıyorum. Çok zorda kalırsam Total oda çok nadir.

[@bilalkarahanl2841]

Enjektor memesi neden nasil deforme olabiliyor anlamak güç.. boş bir boru parcasi ucunda mikron capinda delikler var içinden de sivi mazot geciyor.. baska bir metale sürtünmüyor dönmüyor sabit yerinde duruyor.. kotu mazot gelirse delikleri tıkanıyor o tamam ama delikler tikanmamissa nesi deforme olmus oluyor.. mazot gece gece deliklerin capi mi buyuyor? Mazot metali mi asindiriyor ne oluyor..

Burdan geçen mazot yaklaşık 2000 bar oluyor. Lastik basıncı 3 bar civarında unutmayin mermeri de suyla kesiyorlar. Yani mazotun çok yüksek basınca puskurtulmesi sırasında mazot içindeki su ve parçacıklar şarapnel gibi geçtiği yerlere zarar veriyor.