Diesel kann Geil sein ! 3.0 TDI bekommt Software Optimierung

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[@Burak-om4bf]

Der Vorbesitzer ruft Morgen an und möchte das Auto zurück haben 😂😂😂

[@user-jq3it4vt8i]

Der ruft erst an wenn das Auto repariert ist

[@burner7853]

​@@user-jq3it4vt8i oder wenn es in der Presse ist, wo es hingehört..

[@user-jq3it4vt8i]

@@burner7853 warum das denn, ist doch ein superauto geworden

[@Fuzieniert]

Handy ist aus 😜

[@ivankristic4814]

​@@burner7853 vielleicht gehörst du in die Presse

[@Me-ne6lf]

Ich habe durch meinen Beruf als Fahrlehrer schon ein wenig Ahnung von Autos … ich bin kein Mechaniker - sehr gut erklärt mit dem Tuning wie ich finde ! Daumen hoch dafür 👍

[@SebastianEbel_M111E20ML]

Moin Yunus! Für eine "Optimierung" ist das ja wirklich ein top Ergebnis! Die Mehr-Nm merkt man bestimmt am ehesten, das muss ja wie ein Schlag in den Nacken sein, wenn man den Pin durchtritt... #sowtuning ist ganz nach meinem Geschmack! So wie das programmiert ist, hält das bestimmt ewig. Auch ohne Garantie🙂😉!

[@simonwellmann6472]

Das mit dem Fahrradpedal und einspritzzeit ist echt genial Erklärt auch für Leute wahrscheinlich die gar keine Ahnung haben von Technik. Mega

[@speed0met0r]

Das Display macht sich richtig gut. Den Kraftstoffverbrauch kannst Du uns ja dann nach deinem Urlaub mitteilen, da machst Ihr ja richtig Strecke🤜🤛

[@KolbenfresserTV]

Hey Yunus :) freut mich, das Du spaß am A6 hast. Meiner hat auch die Leistungssteigerung hinter sich, und ja, das ist schon sehr Geil :) Aber glaub mir, als Schalter merkst Du das noch mal um so intensiver. Viel spaß mit dem Audi, und hoffentlich lange Strecken ohne Probleme :) Grüße

[@bigQraz]

Schalter ballern immer mehr. Wandlerautomatik „schluckt“ etwas den „wumms“.

[@deluxeedition7022]

*DAUERGRINSEN GARANTIERT* Ein Hoch auf Mitja 🎉 - Ein schöner schöner Mann, wie es im Bilderbuch steht 🤣 Yunus du bist einfach nur verrückt 😂 . Da hast du schon einen A6 3.0 und willst noch mehr. So kennen wir dich und bleib bitte definitiv so. Am liebsten 300 Likes geben ❤🎉. Ich wünsche dir echt viel Spaß mit der Leistung! Danke für die 35Min. Die gingen wie im Flug und danke an die ehrenhafte Community ❤ Bleibt Gesund und Stabil ❤❤

[@Fuzieniert]

Das Dingen macht Spaß Allein dieses vorher nachher macht Hammer Laune 😅❤❤ Lg und bleib gesund mein bester

[@davidh4012]

Heho Bro Der Mitja hat es richtig geil alles erklärt und war wirklich sehr sehr interessant. Einfach Mal schon paar Daumen hoch dafür👍👍👍👍👍. Bin schon auf das nächste Video gespannt mit den Verbrauch und so. Bleibt gesund 🙏🙏🙏🙏🥰🥰🥰🥰

[@Teufelchenfelix]

Wieder ein Top Video. Klasse 😊

[@thomasknappe415]

Klasse Mann 👍🏻👌🏻😊 Alles gut erklärt

[@poyrazamasra234]

Super Video 👍 hab die ganze Zeit überlegt ob ich das machen soll aber jetzt nach diesem Video 👍 auf jeden Fall 👍 weiter so im übrigen der Tuner ist einfach nur Krass 😅😂👍

[@ahinduzgun5860]

Jungs ihr seid cool. Ihr verdient Support. Gebietet das Gute und verbietet das Schlechte. Assalamu Aleykum

[@hamzaarmagan6637]

Super kompetenter Tuner 👍

[@Ceza618]

Ich finde midye ist einfach krass geiler typ…solche freunde sind es immer wert wertgeschätzt zu werden alles gute bei der reise in den Urlaub abi 🙌🏻👍🏻👍🏻

[@ivankristic4814]

Mitja

[@Ceza618]

@@ivankristic4814 💙

[@ordinatoaventador6126]

Hab mich auf das Video gefreut. SO GEHT DIESEL…!!! Dir fehlt noch ein 1.9 TDI Lupo in Deinem Fuhrpark. Tolles KFZ 😘❤️

[@Teufelmotiv6]

Richtig cool, gut gemacht!😊

[@silvinodasilva9500]

Mein Audi A5 3.0 tdi bj 2009 hatte 320 PS mit Software.und lief wunderbar.dass ist ein guter Motor von AUDI.👌👌👍👍👍☘️🍀🇵🇹

[@walterweber5293]

so nebenbei, der 4f Facelift ist einfach immer noch ein super schicker Wagen! ..und in Kombi mit dem 3.0 TDI einfach perfekt.

[@Fuzieniert]

Finde ich auch

[@Doenerohnerotkraut]

Leider Steuer zu teuer 😢

[@neverghost863]

Du bist soooo sympathisch 😊

[@hassanbassan9152]

Daum hoch für unser BRO 👍

[@TanazGmbH]

Hi Yunus, wegen dir muss ich auf der Couch schlafen. Ich habe auch ein Audi a6 4f 3.0 Tdi Allroad und habe letztens dein Video mit dem Android Radio gesehen und was habe ich gemacht, auch bestellt obwohl meine Frau dagegen war. Und rate mal was ich jetzt vor habe? Mach weiter soooo du machst mich ärmer 😂

[@akiju5252]

😂😂😂 die soll sich nicht so einmischen. Ab in die Küche mit ihr 😂😜 Spaß bei Seite :)

[@ege1384]

ich hatte den 3.0 Diesel C6 Kombi als Firmenwagen und muss echt sagen dass es ein tolles auto für den Weiten Außendienst ist! Ich bin das Auto bis 450k km gefahren. Das wars dann auch Durchschnittsverbrauch waren bei mir so 7 Liter

[@Sinan-yu7nm]

Yunus abi danke euch für dieses schöne Video habt mich über Softwareoptimierung super informiert ❤️👏👍 Der A6 ist jetzt ein Ucak Mashallah

[@Fuzieniert]

Nix zu danken Sinan ❤️🙏 Ivj finde sowas sehr interessant Audi geht echt gut jetzt 😍

[@scavenger4905]

Yunus und SOW Tuning 💓

[@schwabi73]

Hallo habe einen VW Caddy mit Rollstuhlumbau 1,6 TDI mit Chip Tuning ,er hat jetzt 430000 km auf der Uhr. Letzte Messung 153 PS ! Verbrauch wenig ,Leistung super !!!

[@MrZillas]

Bester Kommentar überhaupt

[@xandersons]

fühl ich! jz stell dir mal Handschalter und die Drehzahl immer von unten heraus vor. Ich hab den ABT Werk mit 280Ps Chipgetuned und feier den vom 1. Tag so. Der 3L TDI Motor is auch noch beim tanken ein Fest!

[@Den-nu6rh]

in nem jahr circa hol ich mir hoffentlich nen a5 sportback mit 3.0 tdi, da kommt dann auch nen chip tuning drrauf. danke für das video, hat mich wieder deutlich motiviert und gezeigt was möglich ist. mega bisher irgendwelche probleme gehabt?

[@isimsiz_13366]

mein 540d ist auch von 320 auf 419ps / 840 NM gemacht, beim Diesel ist eine Optimierung auch wenn nur Stage 1 schon fast ne Pflicht.

[@MrZillas]

Erst mal die Garantie verramschen und dann noch in einen Bereich, wo jede Versicherung beim Schadensfall abwinkt.

[@isimsiz_13366]

​@@MrZillas Garantie? Was für Garantie? Das Ding ist von 2018, +5 Jahre, da ist nichts mehr mit Garantie. Und Probleme wegen der Versicherung gibt es diesbezüglich nie.. außer im extremen Fällen wie Illegales Straßen nennen und man verursacht einen Unfall oder ähnliches & das kommt raus, dann kann sich die Versicherung quer stellen.

[@YachtmasterV8]

Die guten Gene des Audi 3.0 TDI werden jetzt richtig umgesetzt ! Bei modernen LKW's wird das auch gemacht.

[@xXDomeeeeXx]

Habe exakt den selben Wagen mit selben Motor etc. Bin sehr zufrieden damit 👍 würde mich mal interessieren was er für die Optimierung nimmt 🤔 das video hat mich scharf gemacht ich will das auch 😂

[@autotester14]

Schöne video❤

[@Fuzieniert]

❤️

[@reaperex9608]

Hab auch eine Softwareoptimierung machen lassen, nicht testen lassen aber ich bin als a5 3.0 tdi (245) vergleichbar schnell mit einem A6 Avant 320 PS, also sollte ich auch irgendwar um den dreh 290-300 PS haben, liebe es, ein A35 AMG z.B ist langsamer, Autobahn Test hat es ergeben :D EDIT: Zum verbrauch, der ist bei mir um 0,1 liter gesunken, fahre jetzt auf 7.1 Liter dss. FAhre aber auch viel Autobahn mit 160+, so ne ganz entspannte fahrt zu Omma bin ich so bei 6-6,5 Liter über land.

[@stevejesse3891]

Tolle arbeit an deinen optimierer👌 Ich fahr das gleiche model,teste mal im S stufe,da finde ich den anzug noch stabiler und das drezahlband läuft besser ab....Habe fast die gleiche leistungsstufe....Macht weiter so,eure vid sind einfach nur toll💪

[@burner7853]

S ist quatsch beim diesel

[@stevejesse3891]

ah ok,mir kommt es nur so vor das er da dreh freudiger ist....

[@anjin-san]

@@burner7853 Ich hab den gleichen, allerdings alles Serie. In S ist er einfach spritziger. Ich jedenfalls merke einen Unterschied. Die Kleinen 2.0 D von VW drehen in S gefühlt einfach nur höher, bevor sie schalten.

[@followp]

@@anjin-sanhab den auch im serienzustand und ja, S bringt definitiv mehr power auf die Straße. Für mich reichen aber die 240PS absolut aus, bin kein Rennfahrer. Und das mit dem Spritverbrauch wird sich mit dem höheren Verschleiß vermutlich relativieren.

[@andreasb9724]

Bei der Fahrstufe "S" wird nichts an der Motorcharakteristik verändert, sondern nur z. B. Schaltzeitpunkte! Sonst müsste ja für jede Fahrstufe eine weitere Map geschrieben werden! Bei meinem 3.0 TDI musste der Tuner die einmal modifizierte Map für die 3 anderen Fahrstufen dann auch 3x kopieren.

[@bastianr83sr]

Top Video

[@sametatik3376]

#febi sehr Gut gemacht

[@unexpect86]

Suoer Video.. geiles Auto

[@johnfunny6519]

Moin moin 😉 super arbeit weiter so 👍🏼 wo ist diese Werkstatt?

[@DrEUgrak]

Beste ❤😂

[@Volker.K.Dortmund]

Mitja kann man immer super zuhören der Erklärbär schlecht hin, der bräuchte auch mal ein KZbin Kanal und cool das er Prozente auf deinen Namen gibt 🎉🥰 Nachtrag. : Mitja kann sich ab jetzt vor Aufträge nicht mehr retten 😅😊

[@akiju5252]

Mitja hat ein KZbin Kanal! Abonnieren nicht vergessen

[@mitjawillich1066]

@@akiju5252 ha, ist leider etwas eingeschlafen. aber ich sammel hier grade etwas motivation :)

[@manuelbauermeister1850]

Nice... Ich komm morgen mit mein a5 vorbei... Will auch 😅🚗💪

[@Tyson-mc9xp]

Schönes Video. Macht ihr auch für Benziner ??

[@michaeln.1292]

Super geiles Video 👍🏻 mal was anderes. Wie habt ihr die Anzeige beim Radio Display rein bekommen? Ich würde mich sehr über eine Nachricht freuen 😊

[@detlefhaarmann9320]

guten Morgen ihr zwei ,Yunus bist jetzt nur noch Beifahrer :)

[@l._Mike_.]

schönes video....💪💙👍

[@Fuzieniert]

Danke Mike

[@N.D.J.S.]

ich mag die grossen diesel auch. der druck von unten raus macht schon spass. hatte selber mal nen clk 320 cdi.

[@berndbraun80]

Hi, Tacho zeigen ist schön und wie die Nadel rochzieht, musst aber auch erwähnen das von 0-100 km/h bei dem Audi zwei Striche 10km/h angezeigt werden, ab 100 km/h sind es dann 20km/h. Wie ist denn Deine Vmax? Wäre mal interessant zu sehen, wie er im Vergleich zu meinem ist. Finde meiner zieht nicht ganz so los, obwohl er auch Stage 1 und 292 PS hat und 595 Nm. Gegen einen BMW 530D auf der Autobahn dennoch keine Chance, BMW schaltet ja das Allrad ab.

[@florian5862]

Wie hast du die Abgastemperatur runter geregelt?

[@kebabiuxxx64]

It would be interesting to watch it in english, but subtitles works too :D

[@bigQraz]

Muss nicht eig nach einer Optimierung das Fahrzeug ein paar KM fahren bis das komplett umgesetzt wird? Oder ist bei dieser Form alles sofort am Start?

[@MrMeldin]

jetzt hab ich bock mit meinem 2.8 fsi auch mal hinzufahren xD

[@Fastracdriver]

Wie sieht es denn bei deinem Tuner mit Gutachten oder sowas zwecks Eintragung aus?

[@thomy69]

top / hatte auch den a6 3.0 tdi 😋😋

[@Fiffo363]

Coole Kiste der 4F

[@paulgil4307]

Ich habe auch so einen A6! Bin wirklich zufrieden aber die Augen vom Meister machen mich wirklich fertig. Ist der am schielen oder habe ich meine Optik kaputt? Ja trage Brille aber der der Blick macht mich wirklich fertig!

[@ScopeX650]

bester mann

[@akiju5252]

Geil. Einfach alles geil. Über ne halbe Stunde Video. Geil. Chiptuning. Geil. 300ps Affengeil. Damit Türkei, Hammergeil 😂😜🤌

[@ThyEyes]

der Begriff "geil" kommt im Video auch am häufigsten vor, jede Art von Steigerung wird x-mal erwähnt :))

[@marcw.5746]

Hallo, ich habe einen 2.0tdi 190ps quattro Audi A5. Was ist denn bei diesem Motor möglich/was würdet ihr Empfehlen? Wagen hat 140tkm runter. Danke und viele Grüße

[@SuperNonkonformist]

Interessante Tuningfima. Hast du Rabattcodes fü dein Community Yunus ? :)

[@wk309]

so wie ich das verstanden habe ist das ohne DPF? Wie ist es mit der belastung DPF bei Chiptuning? DPF leerräumen ist ja nicht ohne

[@MrUltimo87]

Hey, könntest du Mal ein Pflege Video machen. Also Tips geben zu gechipten Autos? Von wegen Ölwechsel. Welches öl ggfs. Thema Sprit. Zündkerzen und Luftfilter usw. was ja eigentlich schon bei dem Serien Auto zu beachten ist. Aber nach meinem Empfinden sehr wichtig ist bei einem gechipten Auto. Vlt hast du da Zeit zu. 😊

[@user-jq3it4vt8i]

Welcher geht besser ab, der v10 oder der Audi, haben ja fast gleich Ps, nur der Audi ist leichter

[@DarthHavock]

Will das auch für meinen A6 4F 🙈

[@martinwisniewski4885]

Schade dass du ihr grinsen nicht gezeigt hast. Ihr 2 seid so klasse. 😍😍😍

[@Fuzieniert]

❤️🙏

[@martinwisniewski4885]

@@Fuzieniert nächsten Samstag bin ich bei Mitja. Kommst vorbei ?

[@Fuzieniert]

Leider nicht Euch viel Spaß Grüße den von mir wegen Rabatt 😅

[@martinwisniewski4885]

@@Fuzieniert alles klar. Werde ich machen.

[@20denizlilimad67]

Einmal damit Sila Yolu ! Würde bestimmt Spaß machen die Fahrt Schönen Gruß

[@20denizlilimad67]

@@NegroXmarley Sıla Yolu , Balkan Route wo die Gastarbeiter oder deren Nachkommen sich auf den Weg machen in die Türkei 🇹🇷. Den Weg zur Heimat nennt man Sila Yolu Schönen Gruß

[@marceloehme7541]

Sehr sehr geil! Was ist das für ein Display in der Mitte des Dashboards?? Das hab ich so beim 4F noch nie gesehen!

[@whoareyou3631]

Android Auto nachgerüstet fürs MMI 3G

[@dikmen7039]

Nissan X-Trail T32 2.0dci 177PS.Kann man auch eine Software Optimierung durchführen.Wieviel mehr Leistung bringt es.Schadet diese Optimierung dem Motor.

[@nicomeyer2352]

Hey Ho Habt ihr auch ne Ahnung von einem Audi a4 2.5 Quattro BJ 2002 B6 180 PS Warum ist das eher schwierig bei den auf die Software zuzugreifen? Mfg

[@marchnks113mjr6]

Was ist mit TÜV und Versicherung ???

[@Der-Eine-von-Vielen]

Was ist das für ein Dislay? Woher bekommt man Sowas? -- Ach so mein Dicker 3.0 V6 liegt auch bei ca 320 PS.

[@robomanicx832]

Wie viel Sprit und wieviel Ladedruck fährt das Auto jetzt?

[@lordsiringo]

Demnächst dann bei Redhead Zylinderkopftechnik ;-)

[@salema2524]

Sonst noch was? Das sind die stabilsten Motoren überhaupt 😂

[@walterweber5293]

...wohl kaum wegen 60 PS mehr, das macht dem 3 Liter nichts aus.

[@derschrauber4006]

Diese Motoren CDYA gab es noch nie bei Redhead. Das ist der Robusteste 3.0 TDI von allen. der macht selten bis Gar keine faxen.

[@lordsiringo]

@@derschrauber4006 das war auch eigentlich lustig gemeint, aber viel lustiger ist wie sich alle gleich getriggert fühlen... macht euch mal locker ;-)🤣🤣🤣🤣🤣

[@derschrauber4006]

@@lordsiringo das hätte ich dann auch gesagt.

[@bimmerboy8884]

Bei dem 3 liter musst fasst software machen war bei meinem auch so dass untenrum nix los war und man gefühlt halbgas geben hat müssen dass man schnell voran kommt dass ist nach der optimierung viel besser

[@rainerzufall2706]

Haa wie geil! 😂 "Darf ich jetzt wieder fahren?" "NEIN!!!" "War ja klar.😢" 😂😂😂

[@anjin-san]

Meine Frage: Halten denn Wellen, Radlager, eben die ganze mechanische Übertragung hinter dem Getriebe, das Mehr an Drehmoment auf Dauer aus, oder kommt man den Grenzen der serienmäßigen "Reserve" schon recht nahe?

[@salema2524]

Fahre seit ca 2 jahren und 100000km mit noch etwas mehr leistung als Yunus Abi, hält Problemlos. Wichtig ist einfach kein longlife intervall beim öl und Getriebeöl wechsel oder spülung Dann hält das Habe schon 290000

[@derschrauber4006]

Also der Quattro Antriebsstrang hält ohne mühe über 1000nm Drag race aus, der ist nicht das Problem. das Getriebe begrenzt am 4F am meisten. und da sind 650Nm dauerlast auch Problemlos. Wichtig ist Öl im Getriebe regelmäßig zu tauschen.

[@MrZillas]

Kurz: Chip reicht, an allem anderen kann gespart werden. Sinnvolle Teile sind eh nutzlos.

[@BMW6226]

Was kostet das alles denn mit getribe Software zusammen

[@lNgemarsson]

Der Beweis, dass es nicht immer ein neues Auto sein muss, um Spass zu haben. Gratulation zum A6!

[@MatthiasKoesling]

Top Auto

[@sebastianaustermann1909]

Yunus,machst du nur deine Fahrzeuge oder auch von Kunden ? Brauche an meinem a6 4f 3.2 Limousine Eibach GewindeFahrwerk eine achsvermessung. 🙈

[@salema2524]

Er hat eine Werkstatt, natürlich macht er kundenfahrzeuge

[@sebastianaustermann1909]

@@salema2524 weiß ich ja nicht,kann ja möglich sein das er es so macht wie die Halle 77

[@salema2524]

@@sebastianaustermann1909 ne ne, der ist ne frei werkstatt, Termin ausmachen und ab gehts. Einer der nettesten und sympathischsten KZbinr dem ich je begegnet bin.

[@yavuz5210]

Günaydınlar. Yunus mach den V 10 weiter und denn audi kannnst mir verkaufen.😅

[@user-jq3it4vt8i]

Was würde der spaß Kosten,wenn ich das z,b machen würde ungefähr

[@tamerdemir5434]

Selamlar was kostet die Software Optimierung nur Motor und Getriebe?

[@kingstenamado5337]

Motor Öl neue machen und Getriebe Öl neue machen das du noch Spaß damit hast

[@saschadinshaw8186]

❤Audi eben 😊

[@fabianneubert8828]

Kollege hat den auch 3.0tdi Serie 241ps er hat Stage 1 gemacht und hat jetzt 345ps und 720nm bekommen

[@saschahei9536]

Die 700 nm habe ich beim 2,5 V6 tdimit 300ps

[@user-uy5cu6gf6l]

Hallo, wo kann man den genialen Midye erreichen? Adresse? Homepage? Top weiter so👍

[@haupl]

Steht in der Videobeschreibung

[@selahattintuzgen1224]

Hallo meine frage wäre wie ist mit das dem TÜV und Versicherung TÜV würde es ja auffallen bei der Abgasmessung oder kann man es irgend wie verschleiern das der TÜV man nicht merkt und was kostet so was fahre Ford Kuga TDCI 180 PS Automatik MFG

[@alexmeier3538]

Legal ist es nicht. Der Tüv wird es aber nicht merken

[@derschrauber4006]

Ne also beim TÜV fällt das nicht auf, da das nicht Geprüft wird.

[@feguvenc7935]

💪🏼💪🏼💪🏼

[@christophbohr3970]

3.0 TDI Anlasser blockiert nach Zahnriemenwechsel für Hochdruckpumpe. Fehler: Positionssensor unplausibles Signal. Ein 3.0 TDI im A8 BJ 2009 mit 160.000km ASB - der vorsorgliche Zahnriemenwechsel führte dazu, dass der Motor zunächst beim ersten Anlassversuch gescheppert hat, so als wenn die Zündfolge nicht stimmt. Der zweite Versuch endete damit das der Anlasser nicht durchdrehte. Danach Batteriespannung geprüft und zwei oder drei Startversuche bei denen der Anlasser nicht komplett drehte. Beim nächsten Versuch lief der Motor einwandfrei. Das Auslesen ergab nur einen Fehler: Positionssensor unplausibles Signal. Jetzte keine Fehlermeldungen. Die Injektoren haben alle fast keine Korrekturwerte z.B. 2 ms etc. keiner über 4 ms. Bei der Montage wurde der Ansaugfächer mit Bremsenreiniger etwas gereinigt - er war aber schon vorher sehr sauber. Während der Montage wurde das Zahnriemenrad der Hochdruckpumpe etwas mit der Hand bewegt. Der Zahnriemen ist nicht zu hart gespannt. Eine Vermutung ist, dass das Spannen des Zahnriemens die linke Nockenwelle (in Fahrtrichtung) etwas verdreht hat - weil im Stand keine Spannung auf dem Kettenspanner ist. Wer hat so was schon erlebt. - ich nutze das äußerst gepflegte Auto nur für lange Strecken und möchte nicht liegen bleiben. Wegen der alten solideren Technik hänge ich an dem Karren.

[@xotmor]

Nicht vergessen sollte man das die Automatik eine Drehmomentbegrenzung im 5. Gang hat.

[@fxhood2114]

Idee noch dazu: - Motor und Getriebe sind über dem Limit - Thermisch ist die Leistung nicht berücksichtigt - Luftfilter, Getriebespülung, neues Öl könnte man machen - Das Auto hat schon (zu)viel gefahren für das Tuning in der Höhe, selbst bei Langstrecke - Getriebelimits in Nm sind bewusst, um Schäden zu vermeiden Das kann halten wenn man ruhig fährt. Dauervollgas, schlechte Wartung, starke Beschleunigung würde ich meiden. Ohne Eintragung ist das auch illegal, man fährt im nicht zugelassenen Fzg., beim Crash gibt es Themen. Ich schreib das, weil junge Kerle mit wenig Geld natürlich günstig Spaß wollen. Das ist okay - aber die o.g. Dinge sollten in so ein Video mit rein, denke ich. Schreib mal nach 2 Jahren wie Dein Fazit war, danke Dir.

[@ThyEyes]

solche technischen Details und Empfehlungen prallen bei den Menschen ab, die bei der Beschreibung nur Adjective wie "geil" und die Steigerungen verwenden.

[@derschrauber4006]

Also ich fahre den Selben Motor, und das seit 150tkm. Ich kann sagen das all deine Punkte nicht wirklich Stimmen jedenfalls nicht alle. - Motor ist lange nicht am Limit. mit DPF sind bis zu 300PS safe, auch Thermisch. Ohne DPF deutlich mehr. - Getriebe verträgt bis 650nm Last. Dauerlast kommt im Straßenverkehr nicht vor, außer du meinst voll Stoff längere fahrt das ist auch Kein Problem. Es ist wichtig das Getriebe alle 120tkm zu Wechseln, und darauf zu achten erst Volllast wenn alles auf Betriebs Temperatur ist. Eine Spülung ist nciht Zwingend notwendig, wenn Regelmäßig das Öl getauscht wird, und alles sauber Schaltet und es kein Problem gibt. Meine Adaptionswerte beweisen ebenfalls das die last auch auf Dauer nicht schädlicher ist. - Eine lauf Leistung allein sagt nichts darüber aus ob etwas für Tuning geeignet ist. Gesunde Bauteile sind auch bei 500tkm+ dafür geeignet. - Getriebelimits kann man auch erhöhen ohne Angst, jedoch sollte man wissen was man tut und alles anpassen, In meinem fall sind diese nicht draußen. Aber ich Fahre einen alten Datensatz wo weniger Wandler betrieb, und schnellere schalt Zeiten drin sind. Gute Wartung und Pflege ist immer Grundvoraussetzung. Dauerfeuer auf der bahn, Volles Beschleunigen ist alles Gar kein Problem. Deine punkte kann man leider nciht Pauschal nehmen und treffen auch nicht zu. Was die Versicherung angeht, so ist das auch pauschal nicht korrekt. Dieser step ist bei dem fzg. Eintragunsfähig. Vorrausetzung ist natürlich das, dies geprüft wird, was eigentlich sehr selten der fall ist. Sehr viele fahren so einen Step wie ich, und das auch mit sehr hohen Lauf Leistungen. In meinem fall sind das 305ps/630nm. Wurde bei ca. 160tkm abgestimmt, und hat jetzt 320tkm. Am Motor, und am Getriebe/Antriebsstrang gabs bis dato keine einzige Reparatur, nur Wartung! Und meiner bekommt auch mal ordentlich Feuer.

[@DanielSiemens-bz7pn]

Was kostet so ein individuelles tuning?

[@user-mu7bb6ip8x]

eine frage ist es möglich wenn man so einer Optimierung machen lässt so wie bei am A5 3.0 Tdi 239 ps das die leistung nicht sofort spürbar ist sondern ca 5 Tage braucht mein Tuner hat mir das so erklärt..leider ist grad so bei meinem

[@strammerdetlef]

was ein schwätzer das stimmt einfach nicht

[@user-mu7bb6ip8x]

Ja da muss ich dir recht geben jetzt hab ich das geld zum Fenster raus geworfen

[@thomasknappe415]

Verbrauch interessiert mich auch 😅 Mit was muss man Preislich Rechnen beim Tuning 🤔

[@Fuzieniert]

Ich schätze mal zwischen 500-700€

[@kevins.1287]

Hi euch beide, mich würde interessieren mit welchem Ladedruck er läuft da es bei uns kein Prüfstand in der nähe gibt leider und ich fahre das selbe Model bzw mit ASB Motor und ja ist gemacht ^^ bzw da geht noch mehr als 300ps stabil PS: ich schätze 1,38 bis 1,4 Bar

[@hugoboss8786]

Kommt mir wenig vor fahren die nicht schon Serie 1,45bar mit den 240PS.

[@kevins.1287]

@@hugoboss8786 1.295 vom Werk der 231ps

[@SSC0815]

~1,7

[@derschrauber4006]

CDYA läuft mit 1,6 BAR. mit DPF sind nicht mehr möglich als 300PS.

[@florian5862]

Was war denn das für ne Geile Anzeige im Radio eigentlich? Bzw. wie hast du dir die eingebaut

[@Fuzieniert]

Hab ein video darüber gemacht...

[@viv842]

Vergleich mal den vorher nacher Verbrauch auf 100/120/140/160/180

[@guguvlad]

Not speaking german, just interested if you have particulate filter still active. I want to increase horse power and I’m in doubt if DPF would suffer. Danke schon

[@bongopaule7896]

Habt ihr schon einmal einen Ford Ranger 3,2 tdci gepimt? Wenn ja was würde das kosten? Der Wagen ist von 12.18 und hat 57000 km gelaufen. Die sollen ja Original weit nach unten streuen. Mich würde auch ehern Drehmoment interessieren. Die Getriebe sollen ja locker 650 nm. aushalten.

[@paulw.8016]

Ist bei ihm bei der Leistungssteigerung ein Prüftsnadslauf inbegriffen? Oder kostet das extra?

[@quattroevolution9073]

Als erstes mal muss ich sagen das ich etwas länger nicht mehr auf deinem Kanal war. Da ich auch den selben Motor im a4 fahre,auch optimiert,hab Ich mal wieder rein geschaut und bin positiv überrascht. Anscheinend hast du viel mitgenommen aus dem tv,den deine Videos sind qualitativ wirklich besser geworden. Macht Spaß zuzuschauen. Ich habe übrigens das selbe Getriebe wie du. Das ist das robusteste (tip tronic) Wandler von zf. Bis 900nm standfest. Gönn ihm mal eine Spülung. Das Getriebe wird es dir danken. Ich liebe diesen Motor,nach der Optimierung ein völlig anderes Auto ❤ freue mich auf weitere Videos 👍🏽💪🏽

[@Fuzieniert]

Danke mein Freund Aber die Videos sind wie früher... Es hat sich nix geändert ehrlich gesagt 😅 Lg

[@quattroevolution9073]

@@Fuzieniert alleine die Kamera Qualität ,vielleicht hast du eine andere,mir ist es halt direkt aufgefallen,dadurch das ich was länger nicht reingeschaut habe 🙂 Schönes Wochenende Abi 👍🏽

[@derschrauber4006]

Also Verbaut ist das ZF 6HP19A Getriebe und dieses hat 450NM dauerlast Freigabe (Original: bzw. 500 für den Facelift) und 650NM wäre das Moment bis wohin man gehen sollte. Das ist ne Info direkt von ZF Friedrichshafen. Das Problem ist der 5. gang, recht kleine Kupplung Bauraum Bedingt und 1 zu1 übersetzt was die Belastung auf die Ausgangswelle nochmal erhört. Ohne Verstärkung wäre dauerhaft mehr wie 650NM nicht Gesund für das Getriebe. Es gibt paar mit 730NM und mehr Öldruck das Funktioniert bei manchen aber eben nicht bei allen. Das Getriebe welches 900NM packt wären die 6hp 24-28 Getriebe, diese gab es aber nicht im 4F nur als V10 das große 26 als S und 28 als RS. Q7 V12 hat das Stärkste Getriebe. A8 z.b ein 6hp24 bis 28 als V10 auch 28er.

[@quattroevolution9073]

@@derschrauber4006 Moin. Ich fahre den A4 B8 3.0 aus 2008 seit 7 Jahren jetzt. Im Forum lies du halt am meisten scheisse über die Multitronic,dann S-tronic,Schalter und dann die tip tronic. Hab noch nie gelesen das die einer gehimmelt hat. Ich meine 2011 s Wurde die Tiptronic dann durch die s-tronic ersetzt,zumindest auf dem deutschen Markt. Es gibt welche die fahren 400ps und 800nm mit dem Wandler und es hält einfach 🫡 Die tip tronic ist halt als einziges Getriebe wartungsfrei. Das ist halt Käse. Multi uns tronic bekommen alle 60.000 neues Getriebe Öl nach Vorgabe. Der Wandler nicht. Meiner hat bei 200.000km eine Spülung bekommen,und den Unterschied merkt man schon,gerade im kalten Zustand.

[@derschrauber4006]

@@quattroevolution9073 ich nehme keine Informationen aus einem Forum. Und die technische Abteilung von ZF ist sicher kein Forum. Was den 4F betrifft: so gab es den in der EU mit dem 3.0 TDI nur mit TipTronic. Im 4F gab es keine S Tronic. Und ersetzt wurde sie auch nicht. Sie kam ab dem 4G in den A6. Jedoch sind die BiTDI s dennoch alle mit Tiptronic. Und ab der neuen Generation komplett auf Wandler getriebe am 3.0 TDI. 800nm hält er ohne getriebe Verstärkung nicht lange aus. Z.b mehr reibscheiben in den Kupplungen, oder anderer Belag. Verbesserte gleitlager. Dann gehen auch 900nm aber nicht im Serien Zustand, und nur mit angepasster getriebe Software. Wandler ist nicht gleich Wandler damit kann keiner was anfangen. Als 6HP gibt's verschiedene getriebe. 19, 21, 24, 26, 28, 32. Desto höher die endzahl desto standfester und mehr drehmoment Verträgt das getriebe. Im 4G hatte man ein stärkeres und zwar das 8hp55 genommen als Wandler das macht auch 1000nm mit. Ein Teil wo Verschleiß und Metall Abrieb entsteht und mit Öl läuft ist niemals wartungsfrei. Auch im Wandler muss das Öl getauscht werden wenn man will das es hält. ZF gibt 80 - 150 tkm wartungsintervall an je nach Belastung vom getriebe. Und ZF ist der Hersteller der Wandler getriebe von BMW und Audi. Für Audi heißt wartungsfrei lifetime und das sind 200tkm. Danach ist für Audi leben zu ende. Das heißt nicht für immer und ewig, und wartungsfrei ist ein getriebe niemals. Außer man kann die gesetzte der Physik und Thermodynamik außer Kraft setzen durch Magie und Zauberei!!! Bezweifle ich aber. Forum ist keine verlässliche Quelle. Ein Hersteller eines Bauteils jedoch schon. Beherzigt man das und hört auf ZF macht alle 100 bis 120tkm ein Wechsel dann hat man da auch keine Sorgen. Aber im Wandler sind Kupplungen die Verschleißen irgendwann, gleitlager die einlaufen, mechatronic dichtplatte, magnetventile die auch irgendwann kein bock mehr haben, die kupplung im Wandler Verschleißt auch von zeit zu zeit besonders bei mehr drehmoment, und erst recht wenn man das Öl lange fährt.