Dieser Vario ist ein EINZELSTÜCK !! Erstes Kundenfahrzeug fertig.

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Das erste Kundenfahrzeug ist fertig und hat die eine oder andere Besonderheit verbaut. Wir haben die Achsen umgebaut und das ganze Fahrzeug höher gelegt. Es wurden alle technischen Änderungen vorgenommen, die aus diesem Vario ein echtes Expeditionsmobil machen.
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Folge 5 - Playlist: Mercedes Vario Allrad
#VarioUmbau #StarVan #Mercedes616

[@tilok9154]

Wenn ich so ein Projekt seriös auf die Beine stellen würde, dann wäre diese Werkstatt die erste Adresse! Seriös, sympathisch, fachlich 1a, nicht abgehoben. Im Moment träume ich erst mal weiter.

[@freetobie]

super projekt! mega sympathischer kerl! Ich wünsche dir von Herzen alles Gute für deine Selbstständigkeit!!!

[@user-jk4tl4lr2p]

Ich kann mich meinen Vorrednern nur aus tiefsten Herzen anschließen. Man/frau spürt die gelebte Passion für den Vario. Bin selber gerade am Aufbau eines 816D und bekomm als Holzwurm sauber Pippi in den Augen, ob soviel Kompetenz. Weiterhin viel Erfolg!

[@rolandtrautmann8]

Das hast Du sehr gut gemacht, da steckt viel Fachwissen und Konstruktionstalent drin. Ich wünsche Dir viele Aufträge. Da meine Oldtimer und mein Wohnmobil einem Hallenbrand zum Opfer vielen, kann ich was Neues planen. Vielleicht auf T2 oder Variobasis.

[@falkgrothwinkel7944]

Sehr schön zu sehen was alles möglich ist. Sympathisch und informativ. Bitte weiter so 🤙👍

[@stevenhengstermann2180]

Sieht sehr geil aus Mich würde interessant was der ganze umbau gekostet hat um ne grobe vorstellung zu haben wieviel ich irgendwann einplanen muss

[@_Briegel]

Kannst du dir ausrechnen und ist natürlich immer davon abhängig was an eigentlichen Arbeiten so ansteht. Ist das Fahrzeug komplett verrostet und muss total zerlegt und Teile / Bleche angefertigt werden, so sind hier sehr schnell mal 300 oder mehr Stunden drinne (je nach Umfang auch deutlich über 1.000 stunden wenn es ein größeres Fahrzeug oder komplizierte Blecharbeiten sind). Nur ein paar Bleche erneuern geht in der Regel mit rund 50 Stunden über die Bühne (sofern nichts groß zerlegt werden muss dafür). Sonderbauten kosten extra. Achswechsel dauertt etwa einen Tag (pro Achse), kommen die Kosten für die Achse und ggf. die Insatndsetzung dazu. willst du also Wissen was sowas kostet, so rechne Grundpreis für DEIN Fahrzeug + - veranschlage rund 70.-€ / Stunde Arbeitslohn - ermittle Kosten für Anbeuteile und Ersatzteile - Nimm die ermittelte Summe und verdoppele sie.... es kommt IMMER etwas unvorhergesehenes dazu. Und wenn du das nicht komplett brauchst, dann freu dich das du das erste halbe Jahr im neuen Fahrzeug "kostenfreien" Urlaub hast ;-) Wenn ich das berücksichtige, so schätze ich (Schnellschusss) die Restauration und die verbesserungen am Fahrzeug auf mind. 20.000 bis 30.000.-€ (plus Fahrzeug)!

[@ooops372]

@@_Briegel Gut geschätzt, würde ich sagen. Ich lege noch einen drauf: 30.000 bis 40.000. Das ist immer noch günstig, denn es ist vermutlich gut behandelt (rostfrei). Und man vergleiche mit BiMobil aufwärts (also 200.000 aufwärts komplett mit Innenausbau).

[@_Briegel]

@@ooops372 In den 20 bis 30 k habe ich lediglich die Karosseriearbeiten und überholung von Motor, Getriebe und Achsen berücksichtigt. Innenausbau und Technik verschlingt bei einfachster Ausführung nochmal dasselbe. Will man etwas "Luxus" und nicht nur Alu-Steckregale mit Euroboxen als Stauräume, sondern "echte" Schränke mit Türen, Klappen und Schubladen, sowie Fußbodenheizung, Wasseraufbereitung, Solar auf LiFePo-Basis, Gasfreies Fahrzeug, integrierte Markiese, Gekapselten Heckträger für die E-Bikes (mehr geht aus Gewichtsgründen bei einem Kastenwagen nicht... und das auch nur mit echten Klimmzügen beim Bauen) und sonstigen elektrischen Schnickschnak wie z.b. komplettes Bus-System mit Drahtloser Steuerung via Smartphone usw, so ist nach oben fast keine Grenze gesetzt.

[@Verkehrsmagazin]

Sehr gut durchgeführte Arbeiten, sind begeistert!

[@ChristianLink]

Toller Umbau mit cleveren Lösungen!

[@frenkmuller5812]

Bester Mann! Sehr sinnvolle und gut durchdachte Umbauten

[@gennarocamper]

Kompliment Du hast es einfach drauf 👍🏆

[@rumpelstielzchen963]

Ausgebaut würde ich den Van gerne wiedersehen😊

[@TheHaenz]

Sehr sehr geile Arbeit! Weiter so. Ich melde mich bald mal bei dir, hab da 1-2 Projekte am Start...

[@VEB-xv4sl]

Richtig tolle gemacht, gefällt mir voll gut. Alles schön durchdacht und praktisch.

[@eurobutscher1043]

Wieder einmal vollendst informiert! Abslutly good Job! Die Klappe = Ultrageil!!! Handwerk hat "ebend Vario" Boden. ;) Aber warum sieht man im Autolack Farbpickel, ähnliche Rauhfaser? Oder ist das Style? Vielen Dank für das geile und informative Video. Weiter so!!! Vielleicht habe ich ja Glück und du antwortest mir einmal (1 x Email und 1 x YT)

[@crypto4van254]

das war nicht billig, wenn ein Experte sowas geniales einbaut.

[@03Manne]

Vielen Dank für das super Video .... und Geile Arbeit von Dir 👌

[@filmemacher9876]

Was muss man denn an Kohle in die Hand nehmen um einen solchen Umbau durch Sie realisieren zu lassen? Klasse Arbeit.

[@NilsTiemann-mo5uy]

Wenn's ein 4x4 ist 30-40k für Kauf des rohfahrzeugs (gern auch mehr /weniger je nach Qualität) Das gleiche nochmal für den Ausbau, wenn man autark sein will, top Qualität haben will/Luxus.

[@markusschenker7715]

Ein mega guter Ausbau ! Chapeau

[@mathiashe1441]

Klasse Arbeit von dir

[@detlefschneider8992]

Super eine schöne Reportage... Und ich bin auch Schrauber habe allerdings keine Ahnung von Felgen und Reifen da werde ich dir mal kontaktieren

[@Neptunsonroad]

Sehr schön 👍🤟. Freue mich schon auf das nächste Fahrzeug 😉.

[@fredbreck344]

Klasse fahrzeugtechnischer Ausbau/Umbau. 👍

[@pema1558]

Alter Schwede was für ein Auto Hut ab und Daummmmmmmmen hoch Grüße aus Bayern Peter

[@violon1974]

Ein Meisterstück mit den ganzen Individuellen Tanks 👌👌👌👌

[@Breselobelix]

Moin, geiles Teil! Sehr schön geworden. Liebe Grüsse aus Berlin, Martín.

[@chrismueller812]

Sehr geil, klasse Projekt 😃. Danke für die tollen Videos 😉.

[@wolfgangdraschner6279]

danke für das video,, top infos,,, faire beratung,,, alells guet für deine selbstständigkeit,, lg aus köln

[@christianhayd5472]

ECHT SUPER..lg. chris

[@dontheo25]

Ganz geiles Video , und gute Erklärung von deiner Arbeit .

[@thomasschulz4145]

Super!

[@Bullmarkettrader]

Abonnieren und Glocke Check , wow super symphatisch mega menschlich echt super kontackt , nicht so abgehoben wie die meisten , 💪💪💪💪💪💯%

[@theauthenticword8732]

I love your work. Ich liebe deine Arbeiten. Ich lerne Deutsch.

[@xxx3xx6]

Mich würden die Achslasten leer und maximal interessieren. Und ob ein Allison oder ZF verbaut wurde. Das VG dürfte ein zuschaltbares sein und kein permanetes. In Summe sicher ein Lieblingsprojekt. Und wie bei allen Prototypen beginnt die Arbeit erst, wenn es auf der Straße (oder daneben) fährt. Den Spiegelstabilisierer finde ich gut. Hätte den Konstrukteuren auch einfallen können (auch für den Atego)! Obwohl, bei dem Fahrzeug mit so hohen Aufwand wäre ein Umbau der originalen MB mirrorcam auch interessant gewesen, zudem sie im Gelände bares Geld spart.

[@christiantripp1100]

Du machst so richtig fancy stuff!! Radbolzen anpassen - crazy

[@xxx3xx6]

Wenigstens einer, der sein Handwerk versteht im Gegensatz zu den meisten anderen YTbern!

[@rudidalheimer4548]

Begeistert 🤩

[@camperfaktur-BettinaSoenke]

Tolles Video und super Arbeit. Du hast die Füße von dem Dachträger angesprochen. Kannst Du bitte sagen, wo man die bezieghen kann. Vielen Dank und weiter so!! LG Sönke

[@tmeier758]

Braucht man da hinten keinen Unterfahrschutz? oder nur seitlich? Und wie viel Gewicht bleibt jetzt noch für den Ausbau übrig? Also was bringt der auf die Waage so wie er jetzt da steht?

[@_Briegel]

Der Unterfahrschutz macht die Höherlegung (und somit den Geländeeinsatz) sinnlos. Dachte eigentlich das es hierfür Sonderregelungen gibt, bzw. klappbare lösungen?! Aber egal, deine Arbeit ist echt beeindruckend, man erkennt recht gut das hier jemand mit Ahnung und Herz bei der Sache war, tolles Fahrzeug (bis auf den Unterfahrschutz ;-) )

[@rovan.projects]

Da muss ich dir wiedersprechen für die Seiten gibt es nichts klappbares (darf es auch nicht) Dazu ist dieses Fahrzeug kein Geländefahrzeug und oben drein ist der Unterfahrschutz nicht die tiefste Stelle.

[@ooops372]

Wenn man um 10 cm höher legt, und ein zusätzlicher Unterfahrschutz kostet 3 cm, gewinnt man immer noch 7 cm. Die Erörterung dieser Frage erfolgt also nicht "binär" (sinnlos ja oder nein), sondern "kardinal" (Differenzbildung).

[@_Briegel]

@@ooops372 Ähmm... Rampenwinkel vergessen? Was gewinnt man denn wenn man ein langes Fahrzeug höher legt und dann durch den Unterfahrschutz den Rampenwinkel so einschrängt, das man ohne Höherlegung vermutlich dasselbe Ergebnis hat? Versuch doch mal mit dem Fahrzeug über eine kurze Kuppe zu fahren und vergleich das mal mit dem Standartfahrwerk. Ich wette das du mit dem höhergelegtem keinen Vorteil hast!

[@_Briegel]

@@rovan.projects Wie kein Geländefahrzeug? Wozu dann die Höherlegung? MAcht dann ja noch weniger Sinn...

[@ooops372]

@@_Briegel bei dem Video konnte man sehen, dass der unterboden in der Mitte zwischen den beiden Achsen am höchsten war. Also mustergültig

[@ooops372]

Dir würde ich mein Projekt auch anvertrauen. Das habe ich schon gleich gefühlt, als Du bei Paul (von Passport Diary) in seinen Videos warst.

[@schraubschrauber9846]

Da liegen Welten zwischen Pauls Bastelecke und einem Fachmann.

[@landvermesser157]

Und Paul fängt immer mit dem unwichtigsten zuerst an. Zum Beispiel neue Rostkiste an Land gezogen. Erste Handlung, das Plastik des Armaturenbrettes mit XYZ Tinktur auffrischen.

[@ooops372]

@@landvermesser157 (und Schraubschrauber): Ich habe nicht von Paul geredet, nur, dass ich Robert dort zum ersten Mal gesehen habe. Ist Paul jetzt irgendwie schuld, dass das so war ... und dass er überhaupt es wagt, zu leben? Seid Ihr irgendwie neidisch? Das klingt ganz heftig danach.

[@ooops372]

@@schraubschrauber9846 und (Land Vermesser) Und, oh Wunder, der erste, der Robert hilft, ist Paul (siehe anderes Video von RoVan)

[@schraubschrauber9846]

@@ooops372 Ich habe nie behauptet, dass Paul nicht hilfsbereit ist.

[@hannesschober4354]

Mega Geil 👏🤘

[@itshendrik5103]

sehr geil gemacht

[@reneliebers7309]

Sehr cool!

[@phonixxx1738]

genial gemacht... würde mich nur interessieren wie der Kunde dann noch mit dem Innenausbau das Gewicht einhalten kann... bei dem Equipment sind 6 to schon recht sportlich... aber ansonsten ein sehr feines Fahrzeug

[@rovan.projects]

Ja das war bei den Tanks auch meine Worte - das er auf das ganze Gewicht achten muss und die Verteilung muss weiter beachtet werden.

[@ooops372]

@@rovan.projects Frau zuhause lassen. Dann kann man Dusche und Heizung zuhause lassen, 4/5 des Wassers, eine Betthälfte und 2/3 der Schränke. Ein paar Kisten Bier passen dann auch mehr mit rein. Statt Wasser.

[@_Briegel]

Sobald du Europa verlassen hast, interessiert sich niemand mehr für das Gewicht. Und in Europa fährt man halt mit Halbvollem Tank und nimmt max. 100 liter Wasser mit. Der Innenausbau wird dann mit Balsaholzsandwich oder Karbon gemacht und sontiges Gewicht kann man einsparen wenn man auf Beschläge für Türen und Klappen verzichtet (und die Türen und Klappen selber auch weglässt) und auf Taschen und Euroboxen setzt. Gibt sogar recht schöne Baulösungen dafür z.b. Aluprofil-Stecksysteme und Euroboxen die durch den Rahmen am rausrutschen gehindert werden die dann noch an der Front mit Balsaholzplatten verkleidet sind. Sieht dann wie ein "normaler" Schrank in einem WOMO oder EXMO aus.

[@palote99]

Hi there..... What color code did you use? Is a RAL? Nice va anyway....

[@ghoses]

Traumfahrzeug!

[@herbertrichert2318]

Sehr cool! Kannst Du für die Ständer des Dachträgers einen Produktnamen und Bezugsquelle sagen?

[@sefr2131]

Würde mich auch interessieren.

[@manfredtillmann6512]

Sehr interessantes Video.

[@wernertiberi5572]

Hast du einen Tip wie ich an einen Vario 4x4 komme der bezahlbar ist? Gruß Werner aus Köln.

[@selinmuenz2279]

Hallo Welche Farbe hast du da verwendet? Und welcher Code bei den Ralfarben ist das ?

[@travelcinema0302]

Hätte richtig lust auf eine T1. Aber das es kaum noch Ersatzteile gibt und wenn diese richtig teuer sind, schreckt mich leider ab. Schade. Ansonsten bester Mercedes Transporter.

[@zekeriyapolat1521]

Entschuldige Robert ich sehe gerne deine Videos…. Habe gerade eine Vario gekauft Doppel Kabine mit Allrad meine Frage ,Wehre ,kann ich die Unimog Felgen ohne weiters ein zichen …. Oder was muss ich da machen Grüße Zacharias danke für deine Mühe voraus

[@schmitzquadrat]

Geniales Traumauto! 60L Gas nur zum Kochen dürfte länger reichen….. 🤣

[@alerub3893]

Hey. Sag mal ist mit einem raptor Lack auch ein h Kennzeichen möglich? Lg.

[@geraldbrigmann8890]

Gute Arbeit 👍

[@loiselthemonkey0]

Wo findet man die Halter für den Dachträger? Weiß einer wo man die bekommt? Danke!

[@rolandzelder8983]

👍👍👍

[@PassportDiary]

Erster!!

[@iljamabuse3659]

Lol

[@Thylento]

Hallo, kann mir jemand verraten, woher man diese Dachträgerkonstruktion (oder zumindest die Stützen) beziehen kann?

[@matthiasfreitag7054]

Würde mich auch interessieren welche Dachträger das sind :o) lg

[@piotrbauer8871]

Super gemacht eine frage ich hab ein 309 w601 bj 84 wenn ich ein alten Mercedes g aufteibe kann man den Bus auf 4x4 umbauten 🤔

[@rovan.projects]

Nein die Achse beim T1 ist zwar vom G aber umgebaut

[@quicks4070]

Wie lackiert man denn Raptor richtig??

[@_Briegel]

Mit Fachwissen!

[@quicks4070]

@@_Briegel Echt? Eigentlich lackiert man aber nicht über die Dichtmasse der fugen oder?

[@_Briegel]

@@quicks4070 Na sag ich doch... "mit Fachwissen!" ;-)

[@EpOX2005]

Hey Gibts eigentlich so ausenliegende Wasser/Abwassertanks die isoliert sind? Für Camping bis kA...minus 20° oder dergleichen.

[@_Briegel]

Nein, aber man kann natürlich alles Realisieren. So wäre eine Intergration in die Bodengruppe (und somit quasie in den Wohnraum) als Kasten möglich. Alternativ ginge eine zusätzliche Isolierung und eine durchgehende Bodenplatte. Alle Varianten sollten aber auf jeden Fall über Heizungen verfügen. Bei der "Kastenlösung" könnte dies mit der Wohnraumheizung kombiniert werden, bei der reinen Unterbodenlösung geht es nur mit Heizmatten und Heizpatronen. Egal wie, es ist immer eine Individuale Lösung nötig und die ist je nach Fahrzeug natürlich mehr oder weniger Kompliziert (z.b. bei einem Movag Duro würde sich die Kastenlösung zwischen dem eigentlichem Rahmen geradeztu anbieten, bei einem Unimog älterer Bauart ginge es nur als Außenlösung).

[@rovan.projects]

Ja es gibt isolierte Außentanks aber das Fassungsvermögen wird dadurch erheblich beeinträchtigt. Diese Anlage ist ja mit Frostwächtern ausgestattet

[@hubi8387]

Warum machst Du so gerne Raptor? H-Kennzeichen ist damit nicht möglich...

[@uwehaslinger8588]

!!!

[@73smoo]

Irgendwann hat mir mal ein vermeintlicher Spezialist gesagt, kauf nicht den 160 PS Motor. Der taugt nix. Stimmt das?

[@globoliver9697]

Diese Video bitte nur schauen, wenn der Kontostand mindestens 200.000 € beträgt.