Diferenças magneto DT180 RX125/180 e acertando ponto

Dicas para iniciantes, como eu.

[@paimff5769]

Harrisson boa noite minha minha dt 180 esta com a tampa do cilindro eo cilindro preparado ea biela e pistão dt 200 eu preciso adinta o ponto na ignição original

[@fyttypaldy78full]

Divertindo com seus vídeos . Achei que era só eu que ainda levantava defuntos kkkkkkkkkk parabéns pela fumacenta .

[@guilhermemanffredine1525]

DT mais doida desse KZbin viu! Muito massa a motoca! ✌

[@joseclesiosilva1994]

Vídeo massa tem como distigui visualmente a diferença do rx180e rx 125

[@HarissonRacing]

Nunca peguei o da 125, o modelo parece bem igual mas com ctz da pra ver diferença da posição do rasgo de chaveta em relação aos imãs.

[@ferreira3851]

Mas um escrito esse vídeo me ajudou um pouco pq eu tenho um motor de DT 180 mas só vou usar a parte de compressão dele pq ele vai ser ligado na minha Mobilete aí liguei com CDI de Mobilete ela liga mas apaga rápido acho que e o magneto dela fora de ponto

[@henrickrodrigues9945]

Eu tenho um projeto desse pronto! E estou com o problema de ponto😔

[@carcacamotos6742]

Eu já usei magneto e mesa da rx125 na DT 180 ficou bom.

[@scalon10]

Precisa acertar o ponto ou só instalar?

[@joseclesiosilva1994]

Harrisson boa noite qual a diferença visual do magneto da rx 125 e rx 180 como saber qual e qual

[@alvaro2044]

Amigo desculpa eu montei essas moto zero km o virabrequim não muda oque muda e a posição da mesa na carcaça claro também diferenciando o magneto

[@HarissonRacing]

Desculpa esse detalhe passou despercebido por você. Tenho outro vídeo no canal mostrando o vira.

[@pedrin2t949]

Qual sentido q adianta e qual q atrasa o ponto?

[@HarissonRacing]

falando na mesa, se girar anti-horario atrasa e sentido horário adianta. Se o referencial for o magneto, girando no sentido anti-horário adianta e no sentido horário atrasa.

[@DT-zm3op]

Me nhá dt 180 comprei tudo bobina CDI e estator novos e não dá faísca o que pode ser já venho a dois dias batendo cabeça .

[@HarissonRacing]

tem algumas coisas a serem analisadas, mas pode ser no contato da chave

[@gustavorauber6570]

Amigo preciso de ajuda, minha rd esta com essa mesa e magneto da rx 180. Estava funcionando mas quebrou a chaveta e nao acerto o ponto. Tirei o magneto fora coloquei o pistao em pms a chaveta ficou um pouco inclinada pra esquerda entao coloquei o magneto mas a moto n girou so falhando de media alta e grilando. Mas como estava boa se a mesa nao esta com os oblongos feitos esta na posicao que estava e agora com o pistao em pms ficou ruim?

[@HarissonRacing]

você deve ter outro problema ai, foi oq ocasionou a quebra da chaveta e ta fazendo esse sintoma. É uma mistura de peças delicada isso ai

[@johnherold4919]

Fala meu amigo , uma dica boa e barata , pega um garfo de bike aqueles que têm os 2 pinos na frente corta o garfo pra ficar bonitinho uahauahaha e ta feito o fixador de magneto , Tamo junto , vendi a dt 🤦🏻‍♂️

[@HarissonRacing]

Sumido mano, depois me chama no face pra eu te passar meu número novo

[@melquemotovlog4879]

@@HarissonRacing Olá tudo joia,eu tentei colocar o volante da RX 180 na DT,,só que ele liga mas quando acelera ela tipo ,fica um barulho ocu,se vc me entendi ,o giro do motor não fica auto sabe,

[@melquemotovlog4879]

@@HarissonRacing eu fiz o rasgo na mesa pra acerta o ponto será que ela ainda não está no ponto de acerto?por isso corta?

[@HarissonRacing]

@@melquemotovlog4879 é porque o magneto da rx180 atrasa muito o ponto em relação ao da DT. Você pode avançar na mesa do estator ou trocar o magneto. Eu não tenho como medir agora mas chuto de 10 a 15 graus pra começar o acerto

[@HarissonRacing]

@@melquemotovlog4879 como o magneto da rx180 atrasa, na mesa você tem que adiantar pra compensar, lembrando que pra adiantar na mesa você deve girar sentido horário

[@julioraizer2682]

Cara, estou com um projeto de colocar o motor da DT 180 no kart, mas pro escape sair pra tras eu preciso fazer o motor funcionar ao contrario, tem alguma ideia de como fazer isso ? Pensei em colocar a bobina de pulso na posição simetrica dela em relação à vertical do motor mas tenho minhas duvidas se vai funcionar ...

[@HarissonRacing]

Geralmente o pessoal faz eh virar o cilindro. Da trabalho fazer as transferências mas acho q fica melhor msm

[@julioraizer2682]

@@HarissonRacing meu sonho se a furação do cilindro casasse pra só virar, mas não entra ... Teria que soldar aluminio pra modificar tudo ... To quebrando cabeça demais aqui, talvez eu deixe o motor girando normal e faça uma caixinha com duas engrenagens da marcha só pra inverter mesmo, ou inverta com a corrente (tem como fazer isso, é genial) ... Eu cortei o bloco do motor, ta tipo um de mobilete, ta bem legal ...

[@resistencia2tararas-sp515]

Qual foi a melhora amigo porque pelo que vi o magneto da rx e mais pesado que o da dt tenho uma rdz com a parte de cima da dt 180 e uso ignicao de dt porem tenho um magneto da rx aqui e ele e umas 100 gramas mais pesado que o da dt se puder me dar um feedback do que achou do magneto da rx pra eu ver c vale a pena colocar ele

[@HarissonRacing]

O peso não significa tudo, oq vai valer eh inércia, aí onde tá a massa nesse magneto q vai mandar, quanto mais concentrado perto do centro menos inércia. Pra saber qual tem menos inércia só fazendo uma modelagem não muito simples ou um experimento bem montado, de qualquer forma a diferença eh pequena. Sempre preferi o magneto da dt180. O vídeo foi mais pra informar caso alguém tentasse usar numa ocasião de só ter o outro modelo em mãos

[@bigswelll]

blz brother !! Tenho um magneto da rs 125 hitachi mas não testei ainda, me parece um pouco mais pesado e será que fica legal na dt? abraço

[@HarissonRacing]

É de alumínio esse magneto né? Não sei se funciona no estator da dt, sobre ser mais pesado, depende do diâmetro dele tbm, pq quem julga no final das contas eh o momento de inércia polar e não a massa.

[@bigswelll]

@@HarissonRacing sim é de aluminio e o diâmetro é o mesmo. Vou instalar na dt para ver se casa com o estator e realizar um teste. obrigado abraço

[@ggdograu6419]

Se poder me ajudar eu agradeço, estou com uma Dt 180 que está com CDI de mobiles, ela liga e anda para trás oq poder ser ? Se algum imã estiver meio quebrado influência?

[@HarissonRacing]

ta girando o motor ao contrário. Ponto muito adiantado. Sugiro usar cdi e bobinas de DT mesmo. Essa bobina de mobilete é muito fraca em alta

[@ggdograu6419]

Muito obg.. vou tentar dessa forma então..

[@0joaovictor]

@@HarissonRacing sabe se aquele CDI de bicicleta motorizada é bom? Geralmente eu testo a faísca batendo no kick segurando a vela e o choque com o de mobilete é realmente muito mais fraco que o original, mas meu original tava ruim e eu não queria ficar sem andar, uma vez fui desligar a bicicleta tirando o cabo da vela e tomei um choque muito forte, vou testar pra ver se ele é melhor...

[@HarissonRacing]

@@0joaovictor o de bicicleta deve ser bem pior ainda. Peças de e ignição estão horríveis, tem q tentar pelo menos manter o sistema original

[@0joaovictor]

@@HarissonRacing será que é pior mesmo? O da mobilete o choque vai só na mão, o da bicicleta sobe no braço todo, eu vou testar amanhã só por curiosidade, como já comprei muita coisa pra ela esse mês, não dá pra ajeitar isso agora, mas acho que vou comprar a elétrica inteira dela Magnetron pra não ter problema, ela veio com uma mesa megavile ainda por cima...

[@CarlosHenrique-ls9hf]

Vlw