DIFERENCIA ENTRE UN PASO CHICO Y GRANDE; PIÑÓN Y CORONA. TUTORIAL DE PASOS PARA DIFERENCIALES.

[@CHEVYYONKEROS]

YONKERO! Ya estamos monetizando nuestro canal "Chevy Yonkeros". En cada video, estamos recomendando varios artículos en Amazon ya que somos afiliados de esta empresa. Por cada compra que hagas, por las recomendaciones que te damos en el canal y por nuestra pagina de Facebook, nos ayudas a crear más y mejor contenido. ¿PARA QUE SIRVE LA RELACIÓN DE DIFERENCIAL? --> kzbin.info/www/bejne/eZSUi5WemJJ6ipY

[@bedollajose]

Hola buen día mi nombre es José Luis Bedolla trabajo para una fábrica (HYDUN) en Qingdao China, la fábrica produce un buen número de engranajes (corona y piñón) así como de marcas DANA, TOYOTA, HINO, etc. Me gustaría poder contactarte y hablar un poco más del tema gracias saludos. Muy buenos tus videos!

[@CHEVYYONKEROS]

@@bedollajose Hola José Luis, este es mi e-mail: [e-mail]

[@CHEVYYONKEROS]

@@bedollajose Busqué tu empresa Hydun por Google y mandé un email al departamento de ventas dirigido a tu nombre. Saludos

[@bedollajose]

@@CHEVYYONKEROS enterado mi correo es [e-mail]

[@CHEVYYONKEROS]

@@bedollajose Te mande un mensaje a tu correo.

[@DanielLoera-xq8yq]

Muy informativo el video amigo, le voy a poner un diferencial de Expedition a mi Silverado, por que me dijeron que al ser paso grande va quedar mas correlona que con el original, yo creia que los pasos grandes eran para camionetas de carga y por ende mas lentos, pero con tu video descubro que es al contrario, paso grande es igual a mayor arranque y mejor para correr, justo lo que busco para mi Silverado, gracias amigo, me suscribo y like, un saludos desde Aguascalientes mx

[@CHEVYYONKEROS]

Muchas gracias por ver nuestro contenido y de que haya resuelto tus dudas. Te recomiendo más vídeos de este tipo en mi canal, aquí te muestro varios, te recomiendo que los veas: kzbin.info/www/bejne/b3PSpn1-mL6VnNE kzbin.info/www/bejne/oYHUondrnJWdnK8 kzbin.info/www/bejne/g57TY4eQfdd7qJI

[@glersup7744]

LO QUE NECESITAS SABER! Diferencias entre: 🔺 paso Grande y paso Chico 👉🏼 7:30

[@JoseEspinoza-ji8lp]

Me gustó mucho el tema y lo encontré muy didáctico. Gracias

[@CHEVYYONKEROS]

Saludos yonke fan! Muchas gracias por los halagos, ¿de donde nos escribes? Por cierto tengo otro video relacionado con el mismo tema y te será útil --> kzbin.info/www/bejne/eZSUi5WemJJ6ipY Activa la campanita de notificaciones, deja tu comentario y no se te olvide tu ¡yonke like!

[@ricardobenavides5599]

Excelente video muy bien explicado, y bien entendido por un servidor...

[@CHEVYYONKEROS]

Muchas gracias por ver mis videos y por los alagos, me anima a crear más y mejor contenido.

[@JesúsVarelaMeléndez]

Muy útil informa claramente las dudas

[@simonmacias3332]

Muchas gracias x su información me fue muy útil, bendiciones

[@chemacamarena4632]

Felicidades Victor, muy buen video, breve pero muy bien explicado. Saludos

[@minereliseolopezdepaz54]

No me canso de ber este canal de los yunkeros❤❤❤❤❤

[@CHEVYYONKEROS]

Muchas gracias yonke fan!

[@angelrp5856]

Excelente tutoría felicidades

[@oscarguillen3420]

Muy buen video con mucha información importante

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias por ver mis videos.

[@davimelej8392]

Excelente gracias ☺️👌

[@SergioRamirez-og5rh]

Muchas gracias por sus enseñanzas maestro

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias por los halagos yonke fan!

[@PeaveyGN]

Muchas Gracias Maestro Yonkero, invaluable información ❤

[@luissanchezescamilla9147]

La mejor explicacion que habia visto en cuanto al paso del diferencial.....muchas gracias y adelante🙂

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias y saludos yonke fan

[@diodarrodriguez]

Buenas tarde yonkero, agradecido por la información, fue de muy buena orientación, puse en práctica el ejercicio de la tabla . Excelente los vídeo enseñan mucho !! Felicitaciones gracias gracias . Saludos amigo yonkeros ❤

[@CHEVYYONKEROS]

@@diodarrodriguez gracias ti por ver nuestros videos

[@omarmasis1456]

Buenas amigo desde Costa Rica quiero decirte que me ilustro y aclaro mis dudas muchas gracias

[@CHEVYYONKEROS]

@@omarmasis1456 gracias a ti por ver nuestros videos

[@hectorsandoval6817]

Gracias ing. Por tu información técnica 🍀

[@manuelc2551]

Exelente video...saludos desde zacatecas.

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias por los álagos!

[@gerardofigueroa3340]

Exelente explicación!!

[@nikobarrios3936]

Felicitaciones por los videos ! Me los vi todos !! Saludos desde argentina !! Estoy armando una k10 scottsdale modelo 80 con diferencial gm14 y motor Cherokke v8 4.7 tus videos me ayudaron un montón ! 😊

[@CHEVYYONKEROS]

Que bueno que te gustaron los videos y que te hayan servido, estamos a la orden para cualquier duda que tengas. Saludos a toda la gente bonita de Argentina.

[@jorgeebarra6326]

Gracias por compartir es muy util la información todo tiene lógica en la relación, motor, transmisión, diferencial. Saludos

[@CHEVYYONKEROS]

Muchas gracias por esa buena vibra, lo mejor para ti en este 2021

[@jorgeebarra6326]

Los mismos deceos lo mejor para este 2021 pasenla bien Felices y ay adamos.

[@El.Viejon.4x4]

Sin duda, es el mejor video explicativo que he visto en youtube acerca de los diferenciales, muchas gracias, me acalraste muchas dudas

[@CHEVYYONKEROS]

Un saludo yonke fan

[@alexisescano5060]

Hermano desde República Dominicana muchas gracias por su programa muy completo gracias y bien esplicado

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias a ti por ver nuestro contenido.

[@alexisescano5060]

@@CHEVYYONKEROS gracias bien explicado

[@jessd9138]

Excelente video, magnífica explicación, gracias por aportar tan valioso contenido

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias yonke fan

[@franciscoguillenim6638]

Gracias viejo....por tu ayuda pasala bien!

[@CHEVYYONKEROS]

Muchas gracias, ¿de donde nos saludas?

[@deleglen]

MUCHAS GRACIAS POR SU TIEMPO Y CONOCIMIENTO. MUY BUEN CANAL! SALUDOS DESDE COLOMBIA !

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias Yonke fan por el apoyo, saludos a tu bello país.

[@bernardobermudez8185]

Excelente explicación gracias por tú tiempo

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias a ti

[@ricardoherrera7468]

Gracias por la explicación sobre los diferenciales

[@CHEVYYONKEROS]

Te recomiendo estos dos vídeos de mi canal: kzbin.info/www/bejne/b3PSpn1-mL6VnNE kzbin.info/www/bejne/g57TY4eQfdd7qJI

[@jesuseduardogonzalez8421]

Muy buen video, gracias!

[@juliotorres2562]

Excelente video muy bien esplicado felicidadez

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias por los alagos.

[@aldoarevalo81]

Excelente gracias por el dato y apoyo

[@gualidchahoud7295]

Waaao esta es la exposición más sencilla y más fácil de entender que jamás he visto. Te has ganado el título de profesor !

[@gualidchahoud7295]

Yo tengo una Chevrolet c10 con motor 6 cilindros en línea y caja th350 es pesada verdad la monto en 100- 120 por segundos y bueno pareciera que va a explotar jajaja pero si me gustaría que desplace un poquito más, pero creo que la th350 también limita el desplazamiento o me equivoco?

[@CHEVYYONKEROS]

Muchas gracias y que bueno que te haya servido nuestro contenido.

[@CHEVYYONKEROS]

@@gualidchahoud7295 Cierto, transmisiones de las viejas escuela solo tienes hasta una tercera marcha, ya que en esos años no necesitaban ir a más de 100 km/hr, ya que eran principalmente vehículos de trabajo. Puedes optar por una transmisión Chevrolet de 4 marchas como la TH700R4, tendrá esa 4 marcha que ayudara a que el motor no este forzado con un ahorro de combustible.

[@jobcastillo8155]

Matale un poyo je je je

[@jgscs61]

A un tio mio le pasó en una Nissan cabina y media año 89,y le pusieron una transmisión de una 97 creo y era tan fuerte esa troca,rapida y cuando entraba el cambio se sentia el empuje con una potencia tremenda, y por supuesto muy económica, pero no se que ratio tenia y eso fue en estados unidos, saludos

[@alpinehs]

Muy divertida la ilustración. 😀😀😀

[@MartinPerez-sl4mc]

LA INFORMACIÓN ES MUY ILUSTRATIVA

[@pbptrading3806]

Muy buen video amigo. Saludos

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias

[@gilbertoleyva9336]

Muy bueno estos videos ✌️

[@joseluismendoza2792]

Muy buena explicacion adelante

[@Angelvs.maleficarvm]

Buen video. Muy informativo. 👍🏻💪🏼

[@disenosyestudioselectricos7658]

Excelente video Chevy Yonkeros. Me podría despejar una duda al cambiar mi corona y piñón 11-41 por desgaste me sirve ponerle un 11-43 mi vehículo es un Toyota corona del año 1976

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, ¿de donde nos escribes? Claro puedes cambiar tu paso, no hay habrá mucha diferencia en su desempeño ya que 41/11 = 3.73 y el 43/11 = 3.9, son muy cercanos en su relación. Por cierto te recomiendo este otro video de mi canal: kzbin.info/www/bejne/eZSUi5WemJJ6ipY

[@arielgomez9657]

Genial sr

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias, ¿de donde nos saludas?

[@wilsonespinoza7701]

excelente alcance. gracias.

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias por ver mis videos, saludos.

[@GreenFarmer-kr2lm]

vaya este video me encontró... lo estaba buscando hace meses 😂

[@kelvinbravo3650]

Muy bien explicado 👍🏻

[@alexmelgar5211]

Muy bueno el tuturial super bueno

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias y saludos yonke fan

[@JorgeRodriguez-ei2gi]

Excelente sr junkero,tengo un bronco con motor 6 cyl 200 y,3 cambios manual,y Dana 44 adelante y Ford 9 trasero de balineras grandes en el eje trasero,cuál sería la mejor relación del paso para darte algo de torque y velocidad,xra mejorar consumo.,con llantas,31 ,gracias,si puede hacer un video para esos broncos,año 74.,gracias,saludos Jorge ,ya suscrito desde panamá.

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, no tengo una camioneta bronco a la mano para hablar sobre ello, pero ya estoy sacando material para ello. Para los pasos y llantas de tu camioneta te recomiendo este video: kzbin.info/www/bejne/q5ixfHd-q9Wgg8U Sobre camionetas Ford de los 70's, hablo un poco al respecto en este vídeo--> kzbin.info/www/bejne/mpCnYnSrm656g8k

[@banggoodtruck-officials847]

Saludos amigoyokero 🤣 oye Por se quiebra la caja de satélites de un diferencial 12:41 de una Chevrolet 98? Será por algún fragmento de el tornillo que detiene el perno?? 🙋🏻‍♂️ De antemano muchas capas 👍👍

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal gracias por ver nuestro contenido, ¿de donde nos escribes? ¿Te ha pasado varias veces el que se dañe la caja de satélites? Me gustaría saber cual es el uso que les normalmente o que abuso le das, como ponerte a quemar llanta. Saludos

[@banggoodtruck-officials847]

Saludos de el estado de Michoacán, el uso es de trabajo anda con una tonelada diariamente, es un trabajador y salió echo pedazos la caja y los satélites desgastados, 👍🙋🏻‍♂️

[@CHEVYYONKEROS]

@@banggoodtruck-officials847 Aquí el detalle es ¿Qué diferencial tiene? Si es el GM 10, pues se esta sobrepasando su capacidad, no es para tanto abuso, por eso se quiebra. Si tienes el diferencial del GM 14, no debe de pasar, ya que este último si es para carga y trabajo pesado.

[@banggoodtruck-officials847]

@@CHEVYYONKEROS ok gracias lo checo 🙏👍🙋🏻‍♂️

[@carmelohanorimba7291]

Saludo desde bolivia buen video uso paso chico motocar

[@tonycuevas2101]

Muy buena esplicacion amigo saludos de el estado de Washington 👍🔧

[@CHEVYYONKEROS]

Abrazos hasta USA

[@edgaracosta1263]

Muy buena info jefe, Tengo un Mustang GT 03 con paso 3.73, me recomendaron ponerle un paso 4.10/4.11, usted que me recomienda? Y qué necesitaría cambiar? Solo la corona y el piñón? Es de motor stock 4.6L

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, una pregunta, ¿con que fin ponerle paso 4.11 a un Mustang? Para vehículos de trabajo se les pone pasos 4.11 hacia arriba (un Mustang no es una pick up ni auto de carga, menos de trabajo), vehículos deportivos como tu auto, se les ponen pasos 3.73 hacia abajo para lograr mayor velocidad. Cuando se cambian pasos, es corona y piñón.

[@edgaracosta1263]

@@CHEVYYONKEROS Buenas noches, gracias por su atención, lo quiero para mayor adherencia al pavimento o mejor torque para despegue o quemar llanta. No sé qué paso tenga ahora pero me lo recomendaban… pero de igual forma no quiero que vaya como si estuviera pesado.

[@CHEVYYONKEROS]

@@edgaracosta1263 si quieres quemar llanta será bueno que tenga un bloqueo en el eje trasero y tendrás mayor tracción.

[@mirandacruz3552]

Muy chingones y vien esplicado

[@diodarrodriguez]

Amigo yonkero felicitaciones. Tengo un camión Ford 350 con motor 300 6cl , caja de velocidad de cuatro velocidad, relación 41x9 , en vías larga es muy lento y en subida el carro es flojo para subir. Que relación me recomiendas por favor

[@CHEVYYONKEROS]

Ve estos dos vídeo de mi canal: kzbin.info/www/bejne/b3PSpn1-mL6VnNE kzbin.info/www/bejne/qYvCgpVne5p2n8U

[@MrCanton80]

Inverti 11min y 30 sec, muy bien explicado todo asi que ahi esta mi like.

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias por los álagos.

[@diegogutierrez3478]

🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴 De Colombia grs 👌👌👍

[@xxyy4335]

Hola buenas tardes ise el ejercicio solo para que me dé su punto de vista Es Silverado mod 2018 . 1500 4.3 6 cilindros automática 4x2 le altere el neumático de 30" a 35" perdió torque. Quisiera saber si me aconseja el paso 4.56 y si no le altera en nada a la transmisión. Mil gracias bendiciones

[@CHEVYYONKEROS]

No te afecta en nada a la transmisión, y si ese paso sería una buena opción. Saludos.

[@carlosvelasco1430]

Exelente yonkevideo, yo tengo una hyundai galloper turbo diesel con intercooler de 105 cv y 253 Nm de torque, mi diferencial es 4.756, tengo llanta de 31 pulgadas, mi pregunta es si puedo montar llantas de 33 pulgadas ya que mi motor es de muy baja potencia y torque, gracias

[@CHEVYYONKEROS]

Tienes que responderte esa pregunta sinceramente, como sientes tu auto con llanta 31"? Tienes que tener motor, transmisión y diferencial para ir al siguiente nivel. La relación del diferencial de 4.756 ya viene de fábrica?

[@CHEVYYONKEROS]

Hay un vídeo que se llama "como saber si mi vehículo puede llevarse al próximo nivel" de waldys off Road, chécalo.

[@carlosvelasco1430]

Si, el diferencial 4.756 es de fabrica Y mi pregunta es por que el motor de mi galloper va muy alto de vueltas a 100 km va a 3500 rpm y segun unos calculos que hise al aumentar la llanta a 33 pulgadas a 100 km las rpm del motor bajarian a 2900 rpm, pero no se si el torque de mi motor podra mover las llantas de 33 pulgadas

[@CHEVYYONKEROS]

@@carlosvelasco1430 los pasos chicos ( numéricamente altos) son más usados para trabajo, no son para ir a más velocidad, es por ellos que si vas a 100 km/ hr, están muy altos de rpm. Por eso tiene esos pasos de agencia, por qué tu motor no tiene el poder suficiente, como se dice en el vídeo de waldys off Road, si vienen con pasos altos, indican que si motor y transmisión, no están para el siguiente nivel.

[@tequilavip]

Hola, felicidades por el video y gracias por compartir tus conocimeintos, tengo una duda y espero ustedes sean tan amables de orientarme. Tengo un barracuda 1967, al cual le cambiaron el motor original 318 por un 6 cil 225 inclinado, y al parecer le dejaron el diferencial original, cuando arranco el carro el motor va revolucionado pero no levanta velocidad, me podrias recomendar algun diferencial, no se si el de un dodge dart v8 75 le sirva para ir mas rapido, como puedo diferenciar entre diferenciales (paso grande y chiso) y cual seria tu consejo, de antemano agradezco tu atencion y tu valiosa ayuda.

[@CHEVYYONKEROS]

Hola Luis, gracias, gracias por ver mis videos. ¿De donde eres? Tengo aquí un detalle, le cambiaron el motor V8 318 a un 226 6 cilindros, le cambiaron un motor de mayor desplazamiento a uno de menor (o sea, de mayor diversión a uno lento y aburrido), por lo que indica que tendrá menor potencia y torque, ahora entiendo el por que va revolucionado y no levanta velocidad, por que el 226 no tiene el poder como el de un V8. Me imagino que el paso del diferencial de fabrica ya venia balanceado para dicho motor V8. Te recomiendo revisar el diferencial original y ver cual es su relación de piñón y corona (paso). Tal vez lo ideal es ir por un paso más grande, tengo un video que te recomiendo que veas, aquí responderá tus dudas sobre paso grande y chico: kzbin.info/www/bejne/eZSUi5WemJJ6ipY

[@AngelRivera-zk4mh]

Buenas me gusto el video GRASIAS por la es plicasion mi pregunto es Tengo una geo tracker del 1990 y me core muy lents y con las rebuluciones muy al tas que le puedo aser al diferencial que numero me recomiendas

[@CHEVYYONKEROS]

Hola, muchas gracias por ver mis videos. Lo primero que tienes que hacer es revisar cuál es la relación de tus diferenciales. Las Geo tracker es muy común que tengan pasos chicos (numéricamente altos), es por ello que son lentas y el auto va muy revolucionado por qué son autos de poca potencia y poco torque, probablemente le pusieron pasos más chicos para offroad. Hay varias opciónes; poner llanta más grande o poner pasos grandes de relación numérica más baja, este último con el fin de que no vaya muy revolucionado y vaya más rápido.

[@AngelRivera-zk4mh]

Ok gracias

[@AngelRivera-zk4mh]

Pregunto de carro pudira usarse o que SE combia la corona o el piñon

[@CHEVYYONKEROS]

@@AngelRivera-zk4mh Yo cambiaria solo piñón y corona y no usar de otro auto por que puede no quedarle. Creo yo que la Geo Tracker es la misma Suzuki Samurai.

[@jesuschavarriavalenzuela4113]

Que tal, saludos desde Chihuahua! una pregunta, tengo una ranger 90 estandar, se le cambio el motor de un 2.9 a un 4.0 y me gustaria que corriera un poco mas en carretera, le debería de cambiar el diferencial y cual me recomiendas?

[@CHEVYYONKEROS]

Te recomiendo este video de mi canal, que te ayudara a salir de dudas --> kzbin.info/www/bejne/q5ixfHd-q9Wgg8U

[@jesuschavarriavalenzuela4113]

Ya cheque el video y el problema esque no se cual paso traigo en mi diferencial, aparte mi duda no es sobre las llantas, quisiera saber que diferencial es mas rapido que el q yo tengo o cual sabes que le puede quedar y es ligero!?

[@CHEVYYONKEROS]

@@jesuschavarriavalenzuela4113 Ok, ya entendí que es lo que buscas, sería buena que levantes el eje trasero y pongas una marca en la llanta y el el cardán que llega al piñón. Das una vuelta completa a tu llanta, y ves cuantas vueltas da el cardan, las vueltas que da el cardán será el paso que tengas. Para mayor velocidad, fuerza y consumo de combustible, ve este otro video de mi canal --> kzbin.info/www/bejne/eZSUi5WemJJ6ipY

[@jesuschavarriavalenzuela4113]

Bien, te agradezco mucho!

[@valemeza1611]

Buen video ,ando procurando paso 39 11,para un diferencial delantero,jeep comanche,saludos desd nayarit

[@CHEVYYONKEROS]

Muchas gracias por ver mis videos, un saludo a tu bonito estado que me encanta toda la Riviera Nayarit.

[@valemeza1611]

@@CHEVYYONKEROS cuando gust lo esperamos,para degustar unos mariskitos

[@valemeza1611]

@@CHEVYYONKEROS ustedes d ke parte son?

[@CHEVYYONKEROS]

@@valemeza1611 De León Gto

[@MrJuan9500]

La información de la tabla se puede usar para el gear de una Chevrolet silverado?

[@CHEVYYONKEROS]

Se puede usar para todo tipo de vehículos.

[@sergiogutierrez3838]

Buenas noches mi amigo junkero gracias por el video muy bien explicado necesito cambiar el paso a mi pickup ford trae el paso 41_11 necesito que tenga mayor velocidad ya no lo uso para la carga solo para correrlo que paso me recomienda saludos desde sonora

[@CHEVYYONKEROS]

Saludos Yonke Fan, si quieres que tengas un mejor consumo y correr en carretera, pasos con relación númerica inferior a 3.73, pudiendo ser 3.31, 3.42 ó 3.55 Ten en cuenta de que perderás mucha fuerza con pasos inferior a 3.73. Te recomiendo que veas este otro vídeo de mi canal --> kzbin.info/www/bejne/q5ixfHd-q9Wgg8U

[@cosmevargas7523]

Hola espero pueda ver este comentario,tengo una 2002 ram 3500 cabbin chassis ,es un poco lenta pero muy fuerte ( demasiado ) y quería saber si seria posible hacerla más veloz cambiando los pasos y que necesito pata hacerlo.gracias por su tiempo

[@CHEVYYONKEROS]

Hola, gracias por ver nuestros videos, ¿de donde nos escribes? En realidad, lo que tienes que cambiar son el piñón y corona por un paso de piñón más grande, pero no tendrá las mismas prestaciones para trabajo pesado. Tu camioneta Ram 3500 esta precisamente diseñada para carga, por lo que tiene un paso de piñón chico, es por ello que es lenta pero fuerte.

[@cosmevargas7523]

@@CHEVYYONKEROS gracias por responder y perdón por no ver su mensaje. Si yo entiendo eso,pero mi troka,el primer cambio es tan lento qué tengo que arrancar en segunda,y ya en sexta llega a 65 a 2000 revoluciones,cuando otras del mismo tipo llegan a esa misma revolución pero a 75 mph. Por esa razón preguntaba si era posible.

[@josefernandozarco8961]

@@cosmevargas7523 según mi experiencia tienes razón con paso chico te da más torque quiere decir que hasta en cambio de velocidad un poco más alto que la 1ra pedes despegarla, cuando tu traes paso chico en una bajada dejas de acelerar y en lugar de avanzar como que se enfrena, yo en un motor 292 de chevrolet 6 cilindros tenia un consumo de 4 kilómetros por litro total en su tanque de gasolina con capacidad de 65 litros de México a queretaro teníamos que volver a llenar tanque, más sin encambio cambie a paso grande y me dio 10 litros por kilómetro. Entonces preguntando a mecánicos por que era tanto consumo de gas nos decían según que porque eran los pistones más grandes y no porque la junta de la cabeza era la misma para la 230 la 250 que para la 292 nos daba igual de consumo qué una 350 8cilindros. Nadamas que con paso rápido o grande vas a tener que hacer más cambios de velocidad en una subida con el mismo peso de carga, que con el paso lento o chico, ejemplo: si tu a un corredor le amarras un lazo en la cintura y alguien lo va deteniendo va a recorrer la misma distancia que un corredor que va libre, pero la diferencia del que va libre va a llegar más descansado y el que va amarrado va a sudar más por el esfuerzo hecho, ay lo del consumo de combustible.

[@cosmevargas7523]

@@josefernandozarco8961 muchas gracias por responder . Pero creo que la voy a dejar así,pues aunque sea lenta pero es que últimamente e estado haciendo viajes en ella y me parece mejor asi

[@joelalcala459]

Saludos tengo ford ranger 2.3 mod 91 trae paso 3.07 q paso le pongo para q tenga fuerza en subidas

[@CHEVYYONKEROS]

Veo que tienes un piñón grande o sea, una relación baja que no te ayuda mucho para carga, remolque ni subir pendientes. Te recomiendo que veas estos dos vídeos de mi canal y hagas un ejercicio aplicado a tu camioneta usando una tabla de relación de piñón y corona con el diámetro de tus neumáticos: kzbin.info/www/bejne/g57TY4eQfdd7qJI kzbin.info/www/bejne/b3PSpn1-mL6VnNE

[@franciscoguillenim6638]

Que me recomiendas en una pickup Ford 82, le puse trasmisión oerdrive ( conocida como de cable) necesito cambiarle los pasos? Tenía trasmisión chica. Gracias

[@CHEVYYONKEROS]

Si solo cambiaste transmisión, no ocupa cambiar pasos, salvo una pregunta, que deseas hacer con tu Ford? Trabajo o carretera?

[@hectorcifuentes7522]

Hola, muy buena su aclaración, lástima que sean de vehículos americanos, tengo un bmw e30 320i 1989 con un diferencial 3:91 y una caja getrag 260, y neumáticos 195x70x14, además tengo otros diferenciales: 3:45; 3:65; 4:10, cuál de todos me sirve para tener una buena economía en combustible?

[@CHEVYYONKEROS]

Hola Héctor, gracias por ver nuestros videos. ¿De donde nos escribes? Si deseas tener un mejor consumo de combustible, la relación 3.45 es la mejor de los que tienes. Te recomiendo este otro video de mi canal que habló al respecto: kzbin.info/www/bejne/eZSUi5WemJJ6ipY

[@hectorcifuentes7522]

@@CHEVYYONKEROS Gracias, le haré cambio de rodamientos y retenes y cambiaré, y te contaré vivo en Chile

[@CHEVYYONKEROS]

@@hectorcifuentes7522 Saludos hasta Chile, para un buen desempeño en consumo de combustible, no olvides darle un buen mantenimiento a tu auto.

[@hectorcifuentes7522]

@@CHEVYYONKEROS Hola buen día, por supuesto, lubricante de buena calidad, al igual que filtros y cumpliendo los protocolos, de todas maneras muy didácticas las aclaraciones Saludos

[@JoseRodriguez-cp7vq]

Que onda...es recomendable un positivo para un Mustang 6 cilindros en línea carburado

[@CHEVYYONKEROS]

Hola, gracias por ver nuestro contenido, ¿de donde nos escribes? Solo una pregunta, ¿con que fin buscas poner positivo?

[@JoseRodriguez-cp7vq]

@@CHEVYYONKEROSde sombrerete Zacatecas...tengo dos autos resulta que el 6cilindros esta chocado y le pusieron un positivo...así lo compre y tengo un V8 3.02 carburado pero trai negativo entonces que me recomiendas comprar el positivo para el V8 y dejar el 6 con positivo o cambiarlos...el 6 con el negativo y el V8 positivo

[@CHEVYYONKEROS]

@@JoseRodriguez-cp7vq Para el V8, si le pondría el positivo para quemar llanta, al de 6, pues no, es más divertido el de ocho. Por cierto, me encanta Zacatecas, saludos a tu bella tierra.

[@JACOPSI]

Buen dia .quisiera .saber tengo un motor 318 , con caja de 4 cambios manual.. y quiero dejarla de calle carretera, la relacion 10:41 ,,esta es la adecauda para llanta estandar? Gracias quedo atento a comentarios

[@CHEVYYONKEROS]

Hola gracias por ver nuestros vídeos. También es importante el diámetro de tu neumático el cual desconozco, pero te serviría de mucho estos dos vídeos de mi canal, te recomiendo que hagas el ejercicio que se muestra: kzbin.info/www/bejne/b3PSpn1-mL6VnNE kzbin.info/www/bejne/q5ixfHd-q9Wgg8U

[@JACOPSI]

Un standar el neumático es de 29 in

[@JACOPSI]

Es más es el diferencial de la Ford explore 8.8

[@CHEVYYONKEROS]

@@JACOPSI has un ejercicio como los mostrados en los videos y decidas la mejor opción

[@Beto70617]

Hola buenas tardes, por favor explicar si las relaciones o pasos de los diferenciales tienen que ser iguales adelante y atrás o pueden ser diferentes

[@CHEVYYONKEROS]

La relación de diferencial tiene que ser igual en ambos ejes, de lo contrario los neumáticos girarán a diferente velocidad y eso va a destruir tu transfer y no será nada divertido ni barato de reparar.

[@bolsassofiamadrid2784]

Veo que fue mucho trabajo el documentarte y hacer este video, te felicito!

[@lupillonoyola3236]

B dia. Tengo una camioneta chevrolet. Con el motor 250 en linea que paso de diferencial me recomiendan para tener una mejor carrera en carretera ya. Q mi camioneta no da mas de 80 km. Segun me dijeron el paso que trai mi camioneta es un 46:13 con una caja rapida de 4 vel.

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, ¿de donde nos escribes? Para ese paso 46/13 (3.53) esta más que bien para ir en carretera, yo siento que debe ser problema de mantenimiento, pero ten en cuenta que esos motores de 6 cilindros, para esos años, son de un pobre desempeño. Así estaba mi yonke cuando lo compré, no corría a más de 70 km/hr, con su mantenimiento y afinación, ya corre a 120 km/hr sin problema. Te dejo una lista de vídeos que te puedes ayudar --> kzbin.info/www/bejne/gH3Uiq2VlpqIqK8

[@lupillonoyola3236]

@@CHEVYYONKEROS hola amigo. Les escribo de san luis Potosí Mexico. Cres que cambiando la caja de cambios por una de 5 velocidades mejore. La que traigo es la caja rapida de 4 velocidades

[@CHEVYYONKEROS]

@@lupillonoyola3236 Con lo que tienes, es para que llegara a más de 100 km/hr sin problema, puede que tu motor ya esté gastado. Primero da un buen mantenimiento antes de hacer un gasto mayor.

[@lupillonoyola3236]

@@CHEVYYONKEROS ok amigo checare ese dato😁 gracias por la consulta saludos👍👍👍

[@andysolis9625]

Para una Chevrolet Cheyenne con motor 5.7 y transmisión 700 de 4 cambios con llantas 295/50/r15 montadas en unos rines 15x8 cual paso recomiendas para ciudad que de economia y que ocasionalmente sale a carretera

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, para que tomes una decisión, te recomiendo ver estos dos vídeos de mi canal y hacer un ejercicio como se muestra: kzbin.info/www/bejne/b3PSpn1-mL6VnNE kzbin.info/www/bejne/oYHUondrnJWdnK8

[@rubenperezsalazar5298]

Se puede instalar un diferencial de 8 birlos en una camioneta f150 con transmisión reforzada? Año 1979 gracias.

[@CHEVYYONKEROS]

Por supuesto que se puede.

[@rubenperezsalazar5298]

@@CHEVYYONKEROS Gracias primo. Ya tienes nuevo subscriptor.

[@carmelohanorimba7291]

Saludos desde bolivia

[@CHEVYYONKEROS]

Saludos yonke fan

[@sergiogarza1152]

Exelente!!! Que paso me recomiendas para una chevrolet 1988 con transmicion 700 r4 con llanta chaparra, lo quiero paso largo. Espero respuesta Saludos

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, te recomiendo ver el siguiente vídeo de mi canal y hagas el ejercicio aplicado a tu camioneta: kzbin.info/www/bejne/oYHUondrnJWdnK8

[@domingofranco9253]

Bendecido día hermano le felicito por su excelentes y dedicada explicación. Me permito hacerle una pregunta, poseo una camioneta Chevrolet luv año 98 motor Isuzu 4zd1. Por favor sabría agradecer me de su opinión al respecto que numeración de paso me recomienda la uso más en ciudad, aunque en oportunidades voy al campo en zonas de subidas pendientes. Dios les bendiga 🙏 🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪

[@domingofranco9253]

Perdón, omití uso cauchos 235/ 75/ rin 15. Me gustaría usar algo intermedio que pueda obtener rendimiento en ambos terrenos.

[@hugoeulogio3347]

Tengo un camión de carga viejo al que quiero usar para arrancones o carreras muy famosas acá en mi pueblo. Tengo montado un motor isx de 450 hp que transmicion y pasos debería usar para que despegue muy rápido

[@CHEVYYONKEROS]

Pues pasos menores de 3.5 como 3.2 y 3.4

[@atilanobenitez7605]

Muy buena informaccion una pregunta paso chico se inifica menos dientes en piñon y corona

[@CHEVYYONKEROS]

Los pasos chicos (numéricamente mayor) tienen menos dientes en el piñón y no siempre en la corona.

[@atilanobenitez7605]

Otra pregunta que tipo de pintura me recomienda para el ajuste del diferencial

[@CHEVYYONKEROS]

@@atilanobenitez7605 De verdad, desconozco sobre pintura, pero usa la de grado automotriz que venden en autozone, bueno yo compro uno que otro frasco aerosol y me han salido muy buenos, sobre todo el primario.

[@racingvalle8233]

Para un carro de arrancones 1/8 milla que pasos recomiendas

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, muchas gracias por ver mis videos, ¿de donde nos saludas? Para lograr mayor velocidad final, te recomiendo pasos más grandes (numéricamente menor), relaciones abajo de 3.73 como 3.21, 3.31 --> si tienes una transmisión de 5 velocidades pero tardarás más en lograr la velocidad final. Paso 4.10 si tienes transmisión de 6 marchas. Ten en cuenta que también influye la relación final de tu transmisión y tamaño de llanta, puedes jugar con los diversos factores. Consulta este video para que seas todo un campeón en el 1/4 de milla: kzbin.info/www/bejne/iaTdnoqgf9OgmcU

[@racingvalle8233]

@@CHEVYYONKEROS saludos desde mexicali bc tengo un Mustang con motor 421 de chevy y tramicion turbo 400 relasion 373 y llantas 29 rin 15 y nolo puedo aser que se pegue sale patinando hasta la meta y pierdo mucho por que es puro patinar

[@CHEVYYONKEROS]

​@@racingvalle8233 En ese caso, yo opino (no se nada de arrancones 1/4 milla), puede ser el neumático, ya sabes que se tiene que calentar muy bien antes de salir y limpiar de impurezas. El hule debe de ser de un material que al ser calentado sea como "chicloso" el cual se pegue bien al pavimento y no tienda a patinar, que todo ese poder se convierta en tracción para avanzar, que no pierda energía y tiempo en patinar. Es solo mi opinión, por que tienes muy buenos fierros para los arrancones, si ya tienes los neumáticos indicados, yo creo que es mejor consultar a los expertos en el tema. Gracias por tus comentarios y saludos hasta Mexicali.

[@MaikolSolorzano-i3x]

Tengo una wj 2004 6 cilindro .. tenía 46x13 ... y no m le pudieron quitar el ruido .. entonces conseguí una 41x11 .. q pasara y original viene con rines 16 y le monte 17 ..

[@armandomorenolopez5057]

Buenas pretendo cambiar el paso 11 39 a mi ford f150 lla q le puse unas llantas 35 12.50 r 17 y se me hace muy pesada por eso prentendo cambiar el paso de diferecial trasero no se si me pueda hacer alguna recomendación por favor o darme un norte muchas gracias

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, gracias por ver mis vídeos, te recomiendo ver este vídeo de mi canal y hacer un ejercicio como los ahí mostrados, va a ver un caso parecido al tuyo--> kzbin.info/www/bejne/oYHUondrnJWdnK8

[@hhcort]

Buenos tardes muy buen video podrías orientarme sobre una camioneta Dodge 250 1988 de 8 cilindros motor 360 con transmisión de 4 velocidades para el frente y una de reversa solo que no tiene velocidad en la carretera se desplaza como a una velocidad de 90 o 100 ya muy acelerado el motor que paso le puedo poner al diferencian para aumentar la velocidad no se que paso trae me que me recomiendas para esa camioneta Dodge gracias y exelentes videos

[@CHEVYYONKEROS]

Hola muchas gracias por ver mis videos, tengo un video relacionado en el aspecto para ahorrar combustible usando otra relación de pasos. Aquí el link: kzbin.info/www/bejne/eZSUi5WemJJ6ipY

[@CHEVYYONKEROS]

Si quieres lograr mejor velocidad y mejor consumo de combustible, te recomiendo usar pasos de piñón más grande (numéricamente menor), menores a 3.73, como 3.42, 3.31, 3.21 Para ello, apóyate de este tabla, aquí el link: www.nakedjeep.com/TheLibrary/JeepMath/njTireGearChart.html

[@hhcort]

@@CHEVYYONKEROS me recomendaron el Ford 8.8 paso 373 de camioneta Explorer ya con freno de disco como vez si sería la mejor opción

[@hhcort]

@@CHEVYYONKEROS me recomendaron el Ford 8.8 paso 373 de camioneta Explorer ya con freno de disco como vez si sería la mejor opción

[@CHEVYYONKEROS]

@@hhcort sería bueno primero, identificar que diferencial tiene tu camioneta y que pasó tiene, yo solo cambiaría solo el paso, tal vez no es necesario cambiar todo por el Ford 8.8, ya que este último es un poco más angosto. Recuerda que debes dar preferencia al eje que ya tienes por el motor 360 es muy fuerte y por ende, debe tener un diferencial que lo aguante. Y si, el 8.8 es buena opción con paso 3.73

[@kelvinbravo3650]

Saludos 👊🏻

[@CHEVYYONKEROS]

Saludos yonke fan!

[@fernandotelles8473]

Buenas noches tengo una duda tengo un chevrolet con motor 350 y transmisión 700 de chicote le quedaría bien el diferencial 14.43 ?

[@luisjaramillo9502]

Buen dia una pregunta tengo un tracto camion y no corre mucho quiciera saber cual seria el motivo es motor cummis 315 transmicion de 13 canvios y diferenciales relacion 9.41 xfabor me podria decir si el problema es el diferencial x que pienso yo que 9.41 no debe ser tan lenta usted que me dice mi estimado

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, ¿de donde nos escribes? Me gustaría saber si ese paso 9.41 es de fábrica y cual era el uso de dicho tracto camión, porque si era solo carga como para uso en minas, cargas muy pesadas, si me imagino que tuviera ese paso. pero si es para un uso normal, me parece una relación muy alta, por eso es lento. No se de tracto camiones, pero puedes asesorarte en alguien que trabaje en dicho sector.

[@marioaguilar5956]

Buenas tardes ,una consulta por favor,tengo un cougar 85 automático con motor 302 consume demasiada gasolina,q paso es recomendable para uso ciudad carretera, muchas gracias

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal Mario, gracias por ver nuestros videos, ¿de donde nos saludas? Me imagino que tu Cougar es a carburador y por el año, son muy gastones de gasolina. Yo te recomiendo primero, es dar mucho mantenimiento: afinación, bujías y cables, aceite recomendado por el fabricante, filtro de aire nuevo y limpio, correcto termostato, todos sus sensores funcionales, presión adecuado de llantas, usar el aire acondicionado cuando se necesario, etc. Te sale mucho más barato dar buen mantenimiento que cambiar pasos. ¿También como manejas? ya que tener un un 302 debe ser emocionante el pisarle y pues hay que avanzar despacio sobre todo en semáforos, altos y topes para no aumentar el consumo de combustible. Tu carro debe tener los pasos correctos para ciudad y carretera, también recomiendo abrir el diferencial y ver que relación tiene. Para un auto de diario con diferencial trasero, se usan pasos grandes, de un 3,07 a 3.55 te recomiendo este video de mi canal para que pueda aclarar tus dudas: kzbin.info/www/bejne/eZSUi5WemJJ6ipY

[@JoseGarcia-ec6ej]

Saludos desde Panamá mi diferencial trasero c m daño conseguí uno pero la relación delantera es 5.2 y la trasera es 4.9 para no dañar el tranfer tendría q no usar la doble mientras consiga la relación igua q m recomienda

[@CHEVYYONKEROS]

Así es, usa tu auto en tracción normal 2HI mientras igualas la relación del paso.

[@vicenteperalta7310]

que tal amigo, tengo una duda tengo una ram 2500 4x4 nacional el paso del diferencial trasero es 13-46, no encuentro reemplazo que diferencial podria usar o con quee otro paso es compatible, ojal me puedas orienetar, si sabes donde consguirlo me ayudaria tambien, otra duda el mio se torcio ya no tiene remedio o si

[@nolbeltoflorez227]

buenas tardes tengo una npr con motor 3.5 y caja transmisión 3.9 con que diferencial quedaría bien para que suba rápido las montañas gracias

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, ¿de donde nos escribes? Aquí tengo un video para aclarar tus dudas --> kzbin.info/www/bejne/eZSUi5WemJJ6ipY

[@ivanramirez2851]

Me quebre la cabeza buscando información para solucionar mi problema con mi nissan 1996 d21, le puse rines mas chikitos 15x10 con llanta delgada y para que corra a 55 mph reales tengo que llevarla a que marque en el tablero 65 mph. Me podria arientan si debo modificar el diferencial o ay alguna otra forma de que mi velocímetro me marque las mias reales o mas serca a las millas reales, espero mi respuesta, gracias.

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, gracias por ver mis vídeos, de hecho al cambiar rines y neumáticos ya sea de un diámetro más chico o más grande, la velocidad que se marcara en el tablero ya no será igual, yo te recomiendo que veas el siguiente link en la sección "MIles per Hour" ingresando los datos solicitados para que saques la velocidad real que tengas en tu troca, y ya de ahí te vas a hacer una marca en tu tablero. --> www.novak-adapt.com/knowledge/gearing/gearing.html

[@ivanramirez2851]

@@CHEVYYONKEROS muchas gracias por tomarte tu tiempo para contestar, mis respetos 👏 y muchas felicidades, su canal es muy completo, bendiciones.

[@giancarlonani9560]

Amigo, necesito cambiar el paso de mi Silverado a 4.56. Es 4x4, pero no encuentro el piñon y corona para el diferencial delantero. Dónde lo consigo? O como le hago para que no se averíe al activar la 4x4

[@CHEVYYONKEROS]

Hola, gracias por ver mis videos, para poderte ayudar, de que año es tu camioneta?

[@giancarlonani9560]

@@CHEVYYONKEROS es 99 americana, pero es un rollo porque descubrí que no tiene el diferencial original el g80 me parece, trae uno adaptado que no es positivo, con un paso de 3.07 y tiene llantas 35", la quiero para el trabajo y carretera

[@giancarlonani9560]

@@CHEVYYONKEROS a dónde puedo mandarte fotos para que lo veas y me ayudes porfa

[@CHEVYYONKEROS]

@@giancarlonani9560 mi correo: [e-mail]

[@giancarlonani9560]

@@CHEVYYONKEROS gracias

[@DanielHernandez-fm4yc]

Buena tarde tengo una ford carry all 1982 motor 302 transmisión standar con 4 reforzada pero no la uso para carga la uso en ciudad de a diario y en carretera, es muy lenta q diferencial me recomianda para q sea ligera en carretera y rápida le escribo desde Ciudad victoria tamaulipas. Saludos

[@CHEVYYONKEROS]

Hola, te recomiendo primero dar mucho mantenimiento antes que hacer ese gasto, cuando compré mi camioneta, no corría más de 70 km/hr, después del mantenimiento, ya corre sin problemas a 120 km/hr. Ve estos vídeos sobre mantenimiento de camionetas antiguas --> kzbin.info/www/bejne/gH3Uiq2VlpqIqK8

[@DanielHernandez-fm4yc]

Tiene motor recién reparado tambien se le cambio kit de clutch el diferencial esta cellado no podemos hacer mantenimiento q opción me recomienda es un proyecto grande ya q de esas camionetas en donde vivo creo es la única q anda, almenos en las condiciones q tengo la mía.

[@CHEVYYONKEROS]

@@DanielHernandez-fm4yc Primero revisa que paso tiene el diferencial, después tomas una decisión de acuerdo a lo que viste en el vídeo. Por cierto, también te recomiendo este vídeo del canal --> kzbin.info/www/bejne/q5ixfHd-q9Wgg8U

[@DanielHernandez-fm4yc]

Perfecto lo reviso y estamos en contacto, gracias por contestar, la verdad nunca alguien había contestado alguna duda en KZbin, se nota su gran pasión y actitud de servir saludos.

[@CHEVYYONKEROS]

@@DanielHernandez-fm4yc Gracias por los halagos yonke fan!

[@fredygonzalez1163]

Buen día y buena información y tengo una duda sobre los pasos que dicen paso largo y paso corto a diferencia de pasos grandes y cortos y cuál seria entre ellos espero su repuesta gracias

[@CHEVYYONKEROS]

Pasó largo = paso grande, pasó corto = pasó chico. Dependiendo del lugar lo llaman de diferente manera. Pasó grande (largo), piñon grande pero relación numérica menor. Paso chico (corto), piñon pequeño pero relación numérica más alta.

[@fredygonzalez1163]

@@CHEVYYONKEROS muchas gracias exelente día

[@CHEVYYONKEROS]

@@fredygonzalez1163 no se te olvide tú yonke like!

[@pascasiozarate4071]

Tengo una camionet ranger 2004 motor 2.3 argentina. En plano corre muy bien pero en subidas no tiene fuerza seria bueno cambiar el paso del diferencial?

[@CHEVYYONKEROS]

@@pascasiozarate4071 me imagino que debe tener paso grande, muy bueno para carretera, pero no para trabajo o en subidas como mencionas, sería bueno que revisaras que pasó tiene y toma la desición.

[@alfredocantu2273]

8:20 Tengo una toyota tacoma 2010 6cil 4×2 tiene un paso 3.73 y el diferencial se daño puedo intalar un diferencial completo 3.58 gracias por sus consejos

[@CHEVYYONKEROS]

@@alfredocantu2273 claro que se puede, sin problemas

[@reiver221]

Recientemente mi camioneta Nissan King cab 4x4 (de candados) modelo 83 se le destrozó la corona y el piñon del diferencial, era paso 39/11 pero me dijeron que ese diferencial que traía no era el original, ¿nesecitaria conseguir el original o le podría poner otro ya que me pasaban uno de una Nissan 2.4 año 03(desconozco que pasó trae) ? pero igual no quiero que le afecte los candados ya que vivo en un lugar donde hay terracería y además la uso para mover carga

[@fenixflat1]

excelente

[@nolbertoruiz8174]

Ola tengo una ford f150 1989 con motor 302 y diferencial 8.8 quejumbroso de piñon y corona me recomienda para que quede lijera y liviana my ford gracias

[@CHEVYYONKEROS]

Para que tomes una mejor decisión ya que cada persona tiene necesidades diferentes, te recomiendo ver estos vídeos de nuestro canal: kzbin.info/www/bejne/b3PSpn1-mL6VnNE kzbin.info/www/bejne/q5ixfHd-q9Wgg8U

[@alejozambrano7056]

Buenas noches profesor,desde Bogotá,tengo una Chevrolet blazer c10 m77, motor 4.300 cc,tenia caja de c30 y tranfer,de 4 velocidades para delante,mucha fuerza pero muy lenta,le coloque una caja clark de 5 velocidades para delante ,mejoro un poco en velocidad pero perdio fuerza ,la caja es contra marcha,la relación de la transmisión es 11,41,como la relaciono para q suba bien las lomas y planie bueno,le hecho 3 toneladas, por su colaboración de antemano mis agradecimientos,un abrazo

[@CHEVYYONKEROS]

¡Hola, saludos hasta Bogota! Yo creo que primero debes dar mucho mantenimiento a ese motor 4.3 lt, me parece muy raro que sea muy lenta con ese paso 41/11 (3.73), no había necesidad de cambiar transmisiones. Mi chatarra cuando la compre no corría más de 70 km/hr, con su mantenimiento llega muy bien a 120 km/hr, sin necesidad de cambiar nada. Si quieres cambiar la relación de diferencial, te dejo este vídeo del canal --> kzbin.info/www/bejne/b3PSpn1-mL6VnNE

[@arturobonillabalcazar1108]

Buenas noches traigo una camioneta F100 nacional modelo 1977 se convirtió a automática trae la caja Fiod se le colocó piñon y corona 43:14 la pregunta es la siguiente:este paso es el adecuado para la camioneta según le cambiaron el paso porque este es el paso por ser automática? Cuál es su diagnóstico?le agradezco sus comentarios le mando un saludo esperando su respuesta

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, gracias por ver nuestros vídeos. Unas preguntas, ¿para que quieres tu camioneta? ¿para trabajo o carretera? ¿De cuantas velocidades es tu transmisión? ¿Cuál es la relación final de transmisión? ¿Cuál es el tamaño de tu llanta? A mi parecer ese paso que te pusieron NO sirve para nada en una camioneta de trabajo, solo es para carretera y nada más, no servirá ni para carga ni remolque. Te recomiendo ver estos vídeos de mi canal: kzbin.info/www/bejne/b3PSpn1-mL6VnNE kzbin.info/www/bejne/q5ixfHd-q9Wgg8U