DIFERENCIA ENTRE UN PASO CHICO Y GRANDE; PIÑÓN Y CORONA. TUTORIAL DE PASOS PARA DIFERENCIALES.

[@CHEVYYONKEROS]

YONKERO! Ya estamos monetizando nuestro canal "Chevy Yonkeros". En cada video, estamos recomendando varios artículos en Amazon ya que somos afiliados de esta empresa. Por cada compra que hagas, por las recomendaciones que te damos en el canal y por nuestra pagina de Facebook, nos ayudas a crear más y mejor contenido. ¿PARA QUE SIRVE LA RELACIÓN DE DIFERENCIAL? --> kzbin.info/www/bejne/eZSUi5WemJJ6ipY

[@bedollajose]

Hola buen día mi nombre es José Luis Bedolla trabajo para una fábrica (HYDUN) en Qingdao China, la fábrica produce un buen número de engranajes (corona y piñón) así como de marcas DANA, TOYOTA, HINO, etc. Me gustaría poder contactarte y hablar un poco más del tema gracias saludos. Muy buenos tus videos!

[@CHEVYYONKEROS]

@@bedollajose Hola José Luis, este es mi e-mail: [e-mail]

[@CHEVYYONKEROS]

@@bedollajose Busqué tu empresa Hydun por Google y mandé un email al departamento de ventas dirigido a tu nombre. Saludos

[@bedollajose]

@@CHEVYYONKEROS enterado mi correo es [e-mail]

[@CHEVYYONKEROS]

@@bedollajose Te mande un mensaje a tu correo.

[@jorgesolisc2322]

Muy bien explicado maestro gracias

[@glersup7744]

LO QUE NECESITAS SABER! Diferencias entre: 🔺 paso Grande y paso Chico 👉🏼 7:30

[@ricardobenavides5599]

Excelente video muy bien explicado, y bien entendido por un servidor...

[@CHEVYYONKEROS]

Muchas gracias por ver mis videos y por los alagos, me anima a crear más y mejor contenido.

[@JoseEspinoza-ji8lp]

Me gustó mucho el tema y lo encontré muy didáctico. Gracias

[@CHEVYYONKEROS]

Saludos yonke fan! Muchas gracias por los halagos, ¿de donde nos escribes? Por cierto tengo otro video relacionado con el mismo tema y te será útil --> kzbin.info/www/bejne/eZSUi5WemJJ6ipY Activa la campanita de notificaciones, deja tu comentario y no se te olvide tu ¡yonke like!

[@chemacamarena4632]

Felicidades Victor, muy buen video, breve pero muy bien explicado. Saludos

[@luissanchezescamilla9147]

La mejor explicacion que habia visto en cuanto al paso del diferencial.....muchas gracias y adelante🙂

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias y saludos yonke fan

[@nikobarrios3936]

Felicitaciones por los videos ! Me los vi todos !! Saludos desde argentina !! Estoy armando una k10 scottsdale modelo 80 con diferencial gm14 y motor Cherokke v8 4.7 tus videos me ayudaron un montón ! 😊

[@CHEVYYONKEROS]

Que bueno que te gustaron los videos y que te hayan servido, estamos a la orden para cualquier duda que tengas. Saludos a toda la gente bonita de Argentina.

[@oscarguillen3420]

Muy buen video con mucha información importante

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias por ver mis videos.

[@diodarrodriguez]

Buenas tarde yonkero, agradecido por la información, fue de muy buena orientación, puse en práctica el ejercicio de la tabla . Excelente los vídeo enseñan mucho !! Felicitaciones gracias gracias . Saludos amigo yonkeros ❤

[@CHEVYYONKEROS]

@@diodarrodriguez gracias ti por ver nuestros videos

[@angelrp5856]

Excelente tutoría felicidades

[@simonmacias3332]

Muchas gracias x su información me fue muy útil, bendiciones

[@SergioRamirez-og5rh]

Muchas gracias por sus enseñanzas maestro

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias por los halagos yonke fan!

[@PeaveyGN]

Muchas Gracias Maestro Yonkero, invaluable información ❤

[@El.Viejon.4x4]

Sin duda, es el mejor video explicativo que he visto en youtube acerca de los diferenciales, muchas gracias, me acalraste muchas dudas

[@CHEVYYONKEROS]

Un saludo yonke fan

[@DanielLoera-xq8yq]

Muy informativo el video amigo, le voy a poner un diferencial de Expedition a mi Silverado, por que me dijeron que al ser paso grande va quedar mas correlona que con el original, yo creia que los pasos grandes eran para camionetas de carga y por ende mas lentos, pero con tu video descubro que es al contrario, paso grande es igual a mayor arranque y mejor para correr, justo lo que busco para mi Silverado, gracias amigo, me suscribo y like, un saludos desde Aguascalientes mx

[@CHEVYYONKEROS]

Muchas gracias por ver nuestro contenido y de que haya resuelto tus dudas. Te recomiendo más vídeos de este tipo en mi canal, aquí te muestro varios, te recomiendo que los veas: kzbin.info/www/bejne/b3PSpn1-mL6VnNE kzbin.info/www/bejne/oYHUondrnJWdnK8 kzbin.info/www/bejne/g57TY4eQfdd7qJI

[@jorgeebarra6326]

Gracias por compartir es muy util la información todo tiene lógica en la relación, motor, transmisión, diferencial. Saludos

[@CHEVYYONKEROS]

Muchas gracias por esa buena vibra, lo mejor para ti en este 2021

[@jorgeebarra6326]

Los mismos deceos lo mejor para este 2021 pasenla bien Felices y ay adamos.

[@alexisescano5060]

Hermano desde República Dominicana muchas gracias por su programa muy completo gracias y bien esplicado

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias a ti por ver nuestro contenido.

[@alexisescano5060]

@@CHEVYYONKEROS gracias bien explicado

[@deleglen]

MUCHAS GRACIAS POR SU TIEMPO Y CONOCIMIENTO. MUY BUEN CANAL! SALUDOS DESDE COLOMBIA !

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias Yonke fan por el apoyo, saludos a tu bello país.

[@jessd9138]

Excelente video, magnífica explicación, gracias por aportar tan valioso contenido

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias yonke fan

[@JesúsVarelaMeléndez]

Muy útil informa claramente las dudas

[@manuelc2551]

Exelente video...saludos desde zacatecas.

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias por los álagos!

[@minereliseolopezdepaz54]

No me canso de ber este canal de los yunkeros❤❤❤❤❤

[@CHEVYYONKEROS]

Muchas gracias yonke fan!

[@bernardobermudez8185]

Excelente explicación gracias por tú tiempo

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias a ti

[@hectorsandoval6817]

Gracias ing. Por tu información técnica 🍀

[@davimelej8392]

Excelente gracias ☺️👌

[@gualidchahoud7295]

Waaao esta es la exposición más sencilla y más fácil de entender que jamás he visto. Te has ganado el título de profesor !

[@gualidchahoud7295]

Yo tengo una Chevrolet c10 con motor 6 cilindros en línea y caja th350 es pesada verdad la monto en 100- 120 por segundos y bueno pareciera que va a explotar jajaja pero si me gustaría que desplace un poquito más, pero creo que la th350 también limita el desplazamiento o me equivoco?

[@CHEVYYONKEROS]

Muchas gracias y que bueno que te haya servido nuestro contenido.

[@CHEVYYONKEROS]

@@gualidchahoud7295 Cierto, transmisiones de las viejas escuela solo tienes hasta una tercera marcha, ya que en esos años no necesitaban ir a más de 100 km/hr, ya que eran principalmente vehículos de trabajo. Puedes optar por una transmisión Chevrolet de 4 marchas como la TH700R4, tendrá esa 4 marcha que ayudara a que el motor no este forzado con un ahorro de combustible.

[@jobcastillo8155]

Matale un poyo je je je

[@gerardofigueroa3340]

Exelente explicación!!

[@jesuseduardogonzalez8421]

Muy buen video, gracias!

[@juliotorres2562]

Excelente video muy bien esplicado felicidadez

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias por los alagos.

[@franciscoguillenim6638]

Gracias viejo....por tu ayuda pasala bien!

[@CHEVYYONKEROS]

Muchas gracias, ¿de donde nos saludas?

[@ricardoherrera7468]

Gracias por la explicación sobre los diferenciales

[@CHEVYYONKEROS]

Te recomiendo estos dos vídeos de mi canal: kzbin.info/www/bejne/b3PSpn1-mL6VnNE kzbin.info/www/bejne/g57TY4eQfdd7qJI

[@pbptrading3806]

Muy buen video amigo. Saludos

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias

[@aldoarevalo81]

Excelente gracias por el dato y apoyo

[@omarmasis1456]

Buenas amigo desde Costa Rica quiero decirte que me ilustro y aclaro mis dudas muchas gracias

[@CHEVYYONKEROS]

@@omarmasis1456 gracias a ti por ver nuestros videos

[@tonycuevas2101]

Muy buena esplicacion amigo saludos de el estado de Washington 👍🔧

[@CHEVYYONKEROS]

Abrazos hasta USA

[@Angelvs.maleficarvm]

Buen video. Muy informativo. 👍🏻💪🏼

[@MartinPerez-sl4mc]

LA INFORMACIÓN ES MUY ILUSTRATIVA

[@alpinehs]

Muy divertida la ilustración. 😀😀😀

[@MrCanton80]

Inverti 11min y 30 sec, muy bien explicado todo asi que ahi esta mi like.

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias por los álagos.

[@joseluismendoza2792]

Muy buena explicacion adelante

[@gilbertoleyva9336]

Muy bueno estos videos ✌️

[@wilsonespinoza7701]

excelente alcance. gracias.

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias por ver mis videos, saludos.

[@GreenFarmer-kr2lm]

vaya este video me encontró... lo estaba buscando hace meses 😂

[@kelvinbravo3650]

Muy bien explicado 👍🏻

[@disenosyestudioselectricos7658]

Excelente video Chevy Yonkeros. Me podría despejar una duda al cambiar mi corona y piñón 11-41 por desgaste me sirve ponerle un 11-43 mi vehículo es un Toyota corona del año 1976

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, ¿de donde nos escribes? Claro puedes cambiar tu paso, no hay habrá mucha diferencia en su desempeño ya que 41/11 = 3.73 y el 43/11 = 3.9, son muy cercanos en su relación. Por cierto te recomiendo este otro video de mi canal: kzbin.info/www/bejne/eZSUi5WemJJ6ipY

[@alexmelgar5211]

Muy bueno el tuturial super bueno

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias y saludos yonke fan

[@mirandacruz3552]

Muy chingones y vien esplicado

[@gersonpineda7298]

Hola amigo yonkero saludos desde honduras una consulta muy grande tengo un 22r relacion de diferencial 12x41 pero es muy lento en pendientes nececito mas fuerza que relacion me recomienda

[@CHEVYYONKEROS]

Hola, gracias por ver nuestros vídeos, un saludo hasta Honduras. Efectivamente tienes una relación de diferencial baja (41/12 = 3.41) , para ello te recomiendo ver estos dos vídeos de mi canal y hacer un ejercicio como ahí se muestra pero aplicado a tu caso: kzbin.info/www/bejne/oYHUondrnJWdnK8 kzbin.info/www/bejne/g57TY4eQfdd7qJI

[@banggoodtruck-officials847]

Saludos amigoyokero 🤣 oye Por se quiebra la caja de satélites de un diferencial 12:41 de una Chevrolet 98? Será por algún fragmento de el tornillo que detiene el perno?? 🙋🏻‍♂️ De antemano muchas capas 👍👍

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal gracias por ver nuestro contenido, ¿de donde nos escribes? ¿Te ha pasado varias veces el que se dañe la caja de satélites? Me gustaría saber cual es el uso que les normalmente o que abuso le das, como ponerte a quemar llanta. Saludos

[@banggoodtruck-officials847]

Saludos de el estado de Michoacán, el uso es de trabajo anda con una tonelada diariamente, es un trabajador y salió echo pedazos la caja y los satélites desgastados, 👍🙋🏻‍♂️

[@CHEVYYONKEROS]

@@banggoodtruck-officials847 Aquí el detalle es ¿Qué diferencial tiene? Si es el GM 10, pues se esta sobrepasando su capacidad, no es para tanto abuso, por eso se quiebra. Si tienes el diferencial del GM 14, no debe de pasar, ya que este último si es para carga y trabajo pesado.

[@banggoodtruck-officials847]

@@CHEVYYONKEROS ok gracias lo checo 🙏👍🙋🏻‍♂️

[@JorgeRodriguez-ei2gi]

Excelente sr junkero,tengo un bronco con motor 6 cyl 200 y,3 cambios manual,y Dana 44 adelante y Ford 9 trasero de balineras grandes en el eje trasero,cuál sería la mejor relación del paso para darte algo de torque y velocidad,xra mejorar consumo.,con llantas,31 ,gracias,si puede hacer un video para esos broncos,año 74.,gracias,saludos Jorge ,ya suscrito desde panamá.

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, no tengo una camioneta bronco a la mano para hablar sobre ello, pero ya estoy sacando material para ello. Para los pasos y llantas de tu camioneta te recomiendo este video: kzbin.info/www/bejne/q5ixfHd-q9Wgg8U Sobre camionetas Ford de los 70's, hablo un poco al respecto en este vídeo--> kzbin.info/www/bejne/mpCnYnSrm656g8k

[@jgscs61]

A un tio mio le pasó en una Nissan cabina y media año 89,y le pusieron una transmisión de una 97 creo y era tan fuerte esa troca,rapida y cuando entraba el cambio se sentia el empuje con una potencia tremenda, y por supuesto muy económica, pero no se que ratio tenia y eso fue en estados unidos, saludos

[@arielgomez9657]

Genial sr

[@CHEVYYONKEROS]

Gracias, ¿de donde nos saludas?

[@carmelohanorimba7291]

Saludo desde bolivia buen video uso paso chico motocar

[@bolsassofiamadrid2784]

Veo que fue mucho trabajo el documentarte y hacer este video, te felicito!

[@valemeza1611]

Buen video ,ando procurando paso 39 11,para un diferencial delantero,jeep comanche,saludos desd nayarit

[@CHEVYYONKEROS]

Muchas gracias por ver mis videos, un saludo a tu bonito estado que me encanta toda la Riviera Nayarit.

[@valemeza1611]

@@CHEVYYONKEROS cuando gust lo esperamos,para degustar unos mariskitos

[@valemeza1611]

@@CHEVYYONKEROS ustedes d ke parte son?

[@CHEVYYONKEROS]

@@valemeza1611 De León Gto

[@edgaracosta1263]

Muy buena info jefe, Tengo un Mustang GT 03 con paso 3.73, me recomendaron ponerle un paso 4.10/4.11, usted que me recomienda? Y qué necesitaría cambiar? Solo la corona y el piñón? Es de motor stock 4.6L

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, una pregunta, ¿con que fin ponerle paso 4.11 a un Mustang? Para vehículos de trabajo se les pone pasos 4.11 hacia arriba (un Mustang no es una pick up ni auto de carga, menos de trabajo), vehículos deportivos como tu auto, se les ponen pasos 3.73 hacia abajo para lograr mayor velocidad. Cuando se cambian pasos, es corona y piñón.

[@edgaracosta1263]

@@CHEVYYONKEROS Buenas noches, gracias por su atención, lo quiero para mayor adherencia al pavimento o mejor torque para despegue o quemar llanta. No sé qué paso tenga ahora pero me lo recomendaban… pero de igual forma no quiero que vaya como si estuviera pesado.

[@CHEVYYONKEROS]

@@edgaracosta1263 si quieres quemar llanta será bueno que tenga un bloqueo en el eje trasero y tendrás mayor tracción.

[@alfredolopezrocha6156]

Tengo una s10 2.8 estandar con rines 20s cual piñon y corona recomiendas que le ponga

[@CHEVYYONKEROS]

Hola gracias por ver nuestros vídeos, te recomiendo que veas este vídeo de nuestro canal y hagas un ejercicio como el ahí mostrado y aplicarlo a tu caso: kzbin.info/www/bejne/oYHUondrnJWdnK8

[@davidgomez5109]

Vendela mejor😂

[@alfredolopezrocha6156]

@@davidgomez5109 nomás por qué tú dises la voy a vender 😂😂

[@diegogutierrez3478]

🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴 De Colombia grs 👌👌👍

[@diodarrodriguez]

Amigo yonkero felicitaciones. Tengo un camión Ford 350 con motor 300 6cl , caja de velocidad de cuatro velocidad, relación 41x9 , en vías larga es muy lento y en subida el carro es flojo para subir. Que relación me recomiendas por favor

[@CHEVYYONKEROS]

Ve estos dos vídeo de mi canal: kzbin.info/www/bejne/b3PSpn1-mL6VnNE kzbin.info/www/bejne/qYvCgpVne5p2n8U

[@carlosvelasco1430]

Exelente yonkevideo, yo tengo una hyundai galloper turbo diesel con intercooler de 105 cv y 253 Nm de torque, mi diferencial es 4.756, tengo llanta de 31 pulgadas, mi pregunta es si puedo montar llantas de 33 pulgadas ya que mi motor es de muy baja potencia y torque, gracias

[@CHEVYYONKEROS]

Tienes que responderte esa pregunta sinceramente, como sientes tu auto con llanta 31"? Tienes que tener motor, transmisión y diferencial para ir al siguiente nivel. La relación del diferencial de 4.756 ya viene de fábrica?

[@CHEVYYONKEROS]

Hay un vídeo que se llama "como saber si mi vehículo puede llevarse al próximo nivel" de waldys off Road, chécalo.

[@carlosvelasco1430]

Si, el diferencial 4.756 es de fabrica Y mi pregunta es por que el motor de mi galloper va muy alto de vueltas a 100 km va a 3500 rpm y segun unos calculos que hise al aumentar la llanta a 33 pulgadas a 100 km las rpm del motor bajarian a 2900 rpm, pero no se si el torque de mi motor podra mover las llantas de 33 pulgadas

[@CHEVYYONKEROS]

@@carlosvelasco1430 los pasos chicos ( numéricamente altos) son más usados para trabajo, no son para ir a más velocidad, es por ellos que si vas a 100 km/ hr, están muy altos de rpm. Por eso tiene esos pasos de agencia, por qué tu motor no tiene el poder suficiente, como se dice en el vídeo de waldys off Road, si vienen con pasos altos, indican que si motor y transmisión, no están para el siguiente nivel.

[@ronaldodavison2474]

Qué tal amigo yonkero tengo una pregunta mi Ford f150 4x4 trae diferencial 3.55 y le voy a poner uno 4.56 porque tengo llantas más grandes también tengo que ponerle corona y piñón 4.56 adelante?, cabe recalcar que solo uso la 4x4 a bajas velocidades en terrero offroad gracias

[@CHEVYYONKEROS]

@ronaldodavison2474 hola, gracias por ver nuestros videos, si hay que poner la misma relación de piñón y corona en el eje delantero y trasero, de lo contrario las ruedas girarán a diferente velocidad y eso destruirá tu transfer, que no será nada divertido ni barato de reparar.

[@ronaldodavison2474]

@@CHEVYYONKEROS Gracias amigo yonkero 👍🏻

[@xxyy4335]

Hola buenas tardes ise el ejercicio solo para que me dé su punto de vista Es Silverado mod 2018 . 1500 4.3 6 cilindros automática 4x2 le altere el neumático de 30" a 35" perdió torque. Quisiera saber si me aconseja el paso 4.56 y si no le altera en nada a la transmisión. Mil gracias bendiciones

[@CHEVYYONKEROS]

No te afecta en nada a la transmisión, y si ese paso sería una buena opción. Saludos.

[@hectorcifuentes7522]

Hola, muy buena su aclaración, lástima que sean de vehículos americanos, tengo un bmw e30 320i 1989 con un diferencial 3:91 y una caja getrag 260, y neumáticos 195x70x14, además tengo otros diferenciales: 3:45; 3:65; 4:10, cuál de todos me sirve para tener una buena economía en combustible?

[@CHEVYYONKEROS]

Hola Héctor, gracias por ver nuestros videos. ¿De donde nos escribes? Si deseas tener un mejor consumo de combustible, la relación 3.45 es la mejor de los que tienes. Te recomiendo este otro video de mi canal que habló al respecto: kzbin.info/www/bejne/eZSUi5WemJJ6ipY

[@hectorcifuentes7522]

@@CHEVYYONKEROS Gracias, le haré cambio de rodamientos y retenes y cambiaré, y te contaré vivo en Chile

[@CHEVYYONKEROS]

@@hectorcifuentes7522 Saludos hasta Chile, para un buen desempeño en consumo de combustible, no olvides darle un buen mantenimiento a tu auto.

[@hectorcifuentes7522]

@@CHEVYYONKEROS Hola buen día, por supuesto, lubricante de buena calidad, al igual que filtros y cumpliendo los protocolos, de todas maneras muy didácticas las aclaraciones Saludos

[@tequilavip]

Hola, felicidades por el video y gracias por compartir tus conocimeintos, tengo una duda y espero ustedes sean tan amables de orientarme. Tengo un barracuda 1967, al cual le cambiaron el motor original 318 por un 6 cil 225 inclinado, y al parecer le dejaron el diferencial original, cuando arranco el carro el motor va revolucionado pero no levanta velocidad, me podrias recomendar algun diferencial, no se si el de un dodge dart v8 75 le sirva para ir mas rapido, como puedo diferenciar entre diferenciales (paso grande y chiso) y cual seria tu consejo, de antemano agradezco tu atencion y tu valiosa ayuda.

[@CHEVYYONKEROS]

Hola Luis, gracias, gracias por ver mis videos. ¿De donde eres? Tengo aquí un detalle, le cambiaron el motor V8 318 a un 226 6 cilindros, le cambiaron un motor de mayor desplazamiento a uno de menor (o sea, de mayor diversión a uno lento y aburrido), por lo que indica que tendrá menor potencia y torque, ahora entiendo el por que va revolucionado y no levanta velocidad, por que el 226 no tiene el poder como el de un V8. Me imagino que el paso del diferencial de fabrica ya venia balanceado para dicho motor V8. Te recomiendo revisar el diferencial original y ver cual es su relación de piñón y corona (paso). Tal vez lo ideal es ir por un paso más grande, tengo un video que te recomiendo que veas, aquí responderá tus dudas sobre paso grande y chico: kzbin.info/www/bejne/eZSUi5WemJJ6ipY

[@carmelohanorimba7291]

Saludos desde bolivia

[@CHEVYYONKEROS]

Saludos yonke fan

[@sergiogutierrez3838]

Buenas noches mi amigo junkero gracias por el video muy bien explicado necesito cambiar el paso a mi pickup ford trae el paso 41_11 necesito que tenga mayor velocidad ya no lo uso para la carga solo para correrlo que paso me recomienda saludos desde sonora

[@CHEVYYONKEROS]

Saludos Yonke Fan, si quieres que tengas un mejor consumo y correr en carretera, pasos con relación númerica inferior a 3.73, pudiendo ser 3.31, 3.42 ó 3.55 Ten en cuenta de que perderás mucha fuerza con pasos inferior a 3.73. Te recomiendo que veas este otro vídeo de mi canal --> kzbin.info/www/bejne/q5ixfHd-q9Wgg8U

[@jesuschavarriavalenzuela4113]

Que tal, saludos desde Chihuahua! una pregunta, tengo una ranger 90 estandar, se le cambio el motor de un 2.9 a un 4.0 y me gustaria que corriera un poco mas en carretera, le debería de cambiar el diferencial y cual me recomiendas?

[@CHEVYYONKEROS]

Te recomiendo este video de mi canal, que te ayudara a salir de dudas --> kzbin.info/www/bejne/q5ixfHd-q9Wgg8U

[@jesuschavarriavalenzuela4113]

Ya cheque el video y el problema esque no se cual paso traigo en mi diferencial, aparte mi duda no es sobre las llantas, quisiera saber que diferencial es mas rapido que el q yo tengo o cual sabes que le puede quedar y es ligero!?

[@CHEVYYONKEROS]

@@jesuschavarriavalenzuela4113 Ok, ya entendí que es lo que buscas, sería buena que levantes el eje trasero y pongas una marca en la llanta y el el cardán que llega al piñón. Das una vuelta completa a tu llanta, y ves cuantas vueltas da el cardan, las vueltas que da el cardán será el paso que tengas. Para mayor velocidad, fuerza y consumo de combustible, ve este otro video de mi canal --> kzbin.info/www/bejne/eZSUi5WemJJ6ipY

[@jesuschavarriavalenzuela4113]

Bien, te agradezco mucho!

[@gregorioperez4873]

Buen vidio saludos bendiciones si el paso es pequeño tine mas fuersa en carreteras malas sierto y si el paso es grande es para tener belosidad

[@AngelRivera-zk4mh]

Buenas me gusto el video GRASIAS por la es plicasion mi pregunto es Tengo una geo tracker del 1990 y me core muy lents y con las rebuluciones muy al tas que le puedo aser al diferencial que numero me recomiendas

[@CHEVYYONKEROS]

Hola, muchas gracias por ver mis videos. Lo primero que tienes que hacer es revisar cuál es la relación de tus diferenciales. Las Geo tracker es muy común que tengan pasos chicos (numéricamente altos), es por ello que son lentas y el auto va muy revolucionado por qué son autos de poca potencia y poco torque, probablemente le pusieron pasos más chicos para offroad. Hay varias opciónes; poner llanta más grande o poner pasos grandes de relación numérica más baja, este último con el fin de que no vaya muy revolucionado y vaya más rápido.

[@AngelRivera-zk4mh]

Ok gracias

[@AngelRivera-zk4mh]

Pregunto de carro pudira usarse o que SE combia la corona o el piñon

[@CHEVYYONKEROS]

@@AngelRivera-zk4mh Yo cambiaria solo piñón y corona y no usar de otro auto por que puede no quedarle. Creo yo que la Geo Tracker es la misma Suzuki Samurai.

[@Beto70617]

Hola buenas tardes, por favor explicar si las relaciones o pasos de los diferenciales tienen que ser iguales adelante y atrás o pueden ser diferentes

[@CHEVYYONKEROS]

La relación de diferencial tiene que ser igual en ambos ejes, de lo contrario los neumáticos girarán a diferente velocidad y eso va a destruir tu transfer y no será nada divertido ni barato de reparar.

[@sergiogarza1152]

Exelente!!! Que paso me recomiendas para una chevrolet 1988 con transmicion 700 r4 con llanta chaparra, lo quiero paso largo. Espero respuesta Saludos

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, te recomiendo ver el siguiente vídeo de mi canal y hagas el ejercicio aplicado a tu camioneta: kzbin.info/www/bejne/oYHUondrnJWdnK8

[@joelalcala459]

Saludos tengo ford ranger 2.3 mod 91 trae paso 3.07 q paso le pongo para q tenga fuerza en subidas

[@CHEVYYONKEROS]

Veo que tienes un piñón grande o sea, una relación baja que no te ayuda mucho para carga, remolque ni subir pendientes. Te recomiendo que veas estos dos vídeos de mi canal y hagas un ejercicio aplicado a tu camioneta usando una tabla de relación de piñón y corona con el diámetro de tus neumáticos: kzbin.info/www/bejne/g57TY4eQfdd7qJI kzbin.info/www/bejne/b3PSpn1-mL6VnNE

[@domingofranco9253]

Bendecido día hermano le felicito por su excelentes y dedicada explicación. Me permito hacerle una pregunta, poseo una camioneta Chevrolet luv año 98 motor Isuzu 4zd1. Por favor sabría agradecer me de su opinión al respecto que numeración de paso me recomienda la uso más en ciudad, aunque en oportunidades voy al campo en zonas de subidas pendientes. Dios les bendiga 🙏 🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪🇻🇪

[@domingofranco9253]

Perdón, omití uso cauchos 235/ 75/ rin 15. Me gustaría usar algo intermedio que pueda obtener rendimiento en ambos terrenos.

[@atilanobenitez7605]

Muy buena informaccion una pregunta paso chico se inifica menos dientes en piñon y corona

[@CHEVYYONKEROS]

Los pasos chicos (numéricamente mayor) tienen menos dientes en el piñón y no siempre en la corona.

[@atilanobenitez7605]

Otra pregunta que tipo de pintura me recomienda para el ajuste del diferencial

[@CHEVYYONKEROS]

@@atilanobenitez7605 De verdad, desconozco sobre pintura, pero usa la de grado automotriz que venden en autozone, bueno yo compro uno que otro frasco aerosol y me han salido muy buenos, sobre todo el primario.

[@MrJuan9500]

La información de la tabla se puede usar para el gear de una Chevrolet silverado?

[@CHEVYYONKEROS]

Se puede usar para todo tipo de vehículos.

[@franciscoguillenim6638]

Que me recomiendas en una pickup Ford 82, le puse trasmisión oerdrive ( conocida como de cable) necesito cambiarle los pasos? Tenía trasmisión chica. Gracias

[@CHEVYYONKEROS]

Si solo cambiaste transmisión, no ocupa cambiar pasos, salvo una pregunta, que deseas hacer con tu Ford? Trabajo o carretera?

[@kelvinbravo3650]

Saludos 👊🏻

[@CHEVYYONKEROS]

Saludos yonke fan!

[@fernandotelles8473]

Buenas noches tengo una duda tengo un chevrolet con motor 350 y transmisión 700 de chicote le quedaría bien el diferencial 14.43 ?

[@alejozambrano7056]

Buenas noches profesor,desde Bogotá,tengo una Chevrolet blazer c10 m77, motor 4.300 cc,tenia caja de c30 y tranfer,de 4 velocidades para delante,mucha fuerza pero muy lenta,le coloque una caja clark de 5 velocidades para delante ,mejoro un poco en velocidad pero perdio fuerza ,la caja es contra marcha,la relación de la transmisión es 11,41,como la relaciono para q suba bien las lomas y planie bueno,le hecho 3 toneladas, por su colaboración de antemano mis agradecimientos,un abrazo

[@CHEVYYONKEROS]

¡Hola, saludos hasta Bogota! Yo creo que primero debes dar mucho mantenimiento a ese motor 4.3 lt, me parece muy raro que sea muy lenta con ese paso 41/11 (3.73), no había necesidad de cambiar transmisiones. Mi chatarra cuando la compre no corría más de 70 km/hr, con su mantenimiento llega muy bien a 120 km/hr, sin necesidad de cambiar nada. Si quieres cambiar la relación de diferencial, te dejo este vídeo del canal --> kzbin.info/www/bejne/b3PSpn1-mL6VnNE

[@JoseRodriguez-cp7vq]

Que onda...es recomendable un positivo para un Mustang 6 cilindros en línea carburado

[@CHEVYYONKEROS]

Hola, gracias por ver nuestro contenido, ¿de donde nos escribes? Solo una pregunta, ¿con que fin buscas poner positivo?

[@JoseRodriguez-cp7vq]

@@CHEVYYONKEROSde sombrerete Zacatecas...tengo dos autos resulta que el 6cilindros esta chocado y le pusieron un positivo...así lo compre y tengo un V8 3.02 carburado pero trai negativo entonces que me recomiendas comprar el positivo para el V8 y dejar el 6 con positivo o cambiarlos...el 6 con el negativo y el V8 positivo

[@CHEVYYONKEROS]

@@JoseRodriguez-cp7vq Para el V8, si le pondría el positivo para quemar llanta, al de 6, pues no, es más divertido el de ocho. Por cierto, me encanta Zacatecas, saludos a tu bella tierra.

[@juancarlosbarron-n2e]

Saludos d queretaro

[@CHEVYYONKEROS]

Saludos yonke fan!

[@fredygonzalez1163]

Buen día y buena información y tengo una duda sobre los pasos que dicen paso largo y paso corto a diferencia de pasos grandes y cortos y cuál seria entre ellos espero su repuesta gracias

[@CHEVYYONKEROS]

Pasó largo = paso grande, pasó corto = pasó chico. Dependiendo del lugar lo llaman de diferente manera. Pasó grande (largo), piñon grande pero relación numérica menor. Paso chico (corto), piñon pequeño pero relación numérica más alta.

[@fredygonzalez1163]

@@CHEVYYONKEROS muchas gracias exelente día

[@CHEVYYONKEROS]

@@fredygonzalez1163 no se te olvide tú yonke like!

[@pascasiozarate4071]

Tengo una camionet ranger 2004 motor 2.3 argentina. En plano corre muy bien pero en subidas no tiene fuerza seria bueno cambiar el paso del diferencial?

[@CHEVYYONKEROS]

@@pascasiozarate4071 me imagino que debe tener paso grande, muy bueno para carretera, pero no para trabajo o en subidas como mencionas, sería bueno que revisaras que pasó tiene y toma la desición.

[@ksbbike9314]

Hola mi pregunta es, en un auto 4x4 ambos diferenciales deben de tener el mismo paso? Ejemplo 9/37 atrás y 9/37 delante?

[@CHEVYYONKEROS]

Así es, por qué de lo contrario, tus ejes girarán a diferente velocidad y eso puede destruir tu transfer, y no será nada barato de reparar.

[@ksbbike9314]

@@CHEVYYONKEROS gracias hermano! Tengo el problema por qué apenas compré la camioneta

[@cosmevargas7523]

Hola espero pueda ver este comentario,tengo una 2002 ram 3500 cabbin chassis ,es un poco lenta pero muy fuerte ( demasiado ) y quería saber si seria posible hacerla más veloz cambiando los pasos y que necesito pata hacerlo.gracias por su tiempo

[@CHEVYYONKEROS]

Hola, gracias por ver nuestros videos, ¿de donde nos escribes? En realidad, lo que tienes que cambiar son el piñón y corona por un paso de piñón más grande, pero no tendrá las mismas prestaciones para trabajo pesado. Tu camioneta Ram 3500 esta precisamente diseñada para carga, por lo que tiene un paso de piñón chico, es por ello que es lenta pero fuerte.

[@cosmevargas7523]

@@CHEVYYONKEROS gracias por responder y perdón por no ver su mensaje. Si yo entiendo eso,pero mi troka,el primer cambio es tan lento qué tengo que arrancar en segunda,y ya en sexta llega a 65 a 2000 revoluciones,cuando otras del mismo tipo llegan a esa misma revolución pero a 75 mph. Por esa razón preguntaba si era posible.

[@josefernandozarco8961]

@@cosmevargas7523 según mi experiencia tienes razón con paso chico te da más torque quiere decir que hasta en cambio de velocidad un poco más alto que la 1ra pedes despegarla, cuando tu traes paso chico en una bajada dejas de acelerar y en lugar de avanzar como que se enfrena, yo en un motor 292 de chevrolet 6 cilindros tenia un consumo de 4 kilómetros por litro total en su tanque de gasolina con capacidad de 65 litros de México a queretaro teníamos que volver a llenar tanque, más sin encambio cambie a paso grande y me dio 10 litros por kilómetro. Entonces preguntando a mecánicos por que era tanto consumo de gas nos decían según que porque eran los pistones más grandes y no porque la junta de la cabeza era la misma para la 230 la 250 que para la 292 nos daba igual de consumo qué una 350 8cilindros. Nadamas que con paso rápido o grande vas a tener que hacer más cambios de velocidad en una subida con el mismo peso de carga, que con el paso lento o chico, ejemplo: si tu a un corredor le amarras un lazo en la cintura y alguien lo va deteniendo va a recorrer la misma distancia que un corredor que va libre, pero la diferencia del que va libre va a llegar más descansado y el que va amarrado va a sudar más por el esfuerzo hecho, ay lo del consumo de combustible.

[@cosmevargas7523]

@@josefernandozarco8961 muchas gracias por responder . Pero creo que la voy a dejar así,pues aunque sea lenta pero es que últimamente e estado haciendo viajes en ella y me parece mejor asi

[@andysolis9625]

Para una Chevrolet Cheyenne con motor 5.7 y transmisión 700 de 4 cambios con llantas 295/50/r15 montadas en unos rines 15x8 cual paso recomiendas para ciudad que de economia y que ocasionalmente sale a carretera

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, para que tomes una decisión, te recomiendo ver estos dos vídeos de mi canal y hacer un ejercicio como se muestra: kzbin.info/www/bejne/b3PSpn1-mL6VnNE kzbin.info/www/bejne/oYHUondrnJWdnK8

[@lupillonoyola3236]

B dia. Tengo una camioneta chevrolet. Con el motor 250 en linea que paso de diferencial me recomiendan para tener una mejor carrera en carretera ya. Q mi camioneta no da mas de 80 km. Segun me dijeron el paso que trai mi camioneta es un 46:13 con una caja rapida de 4 vel.

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, ¿de donde nos escribes? Para ese paso 46/13 (3.53) esta más que bien para ir en carretera, yo siento que debe ser problema de mantenimiento, pero ten en cuenta que esos motores de 6 cilindros, para esos años, son de un pobre desempeño. Así estaba mi yonke cuando lo compré, no corría a más de 70 km/hr, con su mantenimiento y afinación, ya corre a 120 km/hr sin problema. Te dejo una lista de vídeos que te puedes ayudar --> kzbin.info/www/bejne/gH3Uiq2VlpqIqK8

[@lupillonoyola3236]

@@CHEVYYONKEROS hola amigo. Les escribo de san luis Potosí Mexico. Cres que cambiando la caja de cambios por una de 5 velocidades mejore. La que traigo es la caja rapida de 4 velocidades

[@CHEVYYONKEROS]

@@lupillonoyola3236 Con lo que tienes, es para que llegara a más de 100 km/hr sin problema, puede que tu motor ya esté gastado. Primero da un buen mantenimiento antes de hacer un gasto mayor.

[@lupillonoyola3236]

@@CHEVYYONKEROS ok amigo checare ese dato😁 gracias por la consulta saludos👍👍👍

[@JoseGarcia-ec6ej]

Saludos desde Panamá mi diferencial trasero c m daño conseguí uno pero la relación delantera es 5.2 y la trasera es 4.9 para no dañar el tranfer tendría q no usar la doble mientras consiga la relación igua q m recomienda

[@CHEVYYONKEROS]

Así es, usa tu auto en tracción normal 2HI mientras igualas la relación del paso.

[@fenixflat1]

excelente

[@armandomorenolopez5057]

Buenas pretendo cambiar el paso 11 39 a mi ford f150 lla q le puse unas llantas 35 12.50 r 17 y se me hace muy pesada por eso prentendo cambiar el paso de diferecial trasero no se si me pueda hacer alguna recomendación por favor o darme un norte muchas gracias

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, gracias por ver mis vídeos, te recomiendo ver este vídeo de mi canal y hacer un ejercicio como los ahí mostrados, va a ver un caso parecido al tuyo--> kzbin.info/www/bejne/oYHUondrnJWdnK8

[@racingvalle8233]

Para un carro de arrancones 1/8 milla que pasos recomiendas

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, muchas gracias por ver mis videos, ¿de donde nos saludas? Para lograr mayor velocidad final, te recomiendo pasos más grandes (numéricamente menor), relaciones abajo de 3.73 como 3.21, 3.31 --> si tienes una transmisión de 5 velocidades pero tardarás más en lograr la velocidad final. Paso 4.10 si tienes transmisión de 6 marchas. Ten en cuenta que también influye la relación final de tu transmisión y tamaño de llanta, puedes jugar con los diversos factores. Consulta este video para que seas todo un campeón en el 1/4 de milla: kzbin.info/www/bejne/iaTdnoqgf9OgmcU

[@racingvalle8233]

@@CHEVYYONKEROS saludos desde mexicali bc tengo un Mustang con motor 421 de chevy y tramicion turbo 400 relasion 373 y llantas 29 rin 15 y nolo puedo aser que se pegue sale patinando hasta la meta y pierdo mucho por que es puro patinar

[@CHEVYYONKEROS]

​@@racingvalle8233 En ese caso, yo opino (no se nada de arrancones 1/4 milla), puede ser el neumático, ya sabes que se tiene que calentar muy bien antes de salir y limpiar de impurezas. El hule debe de ser de un material que al ser calentado sea como "chicloso" el cual se pegue bien al pavimento y no tienda a patinar, que todo ese poder se convierta en tracción para avanzar, que no pierda energía y tiempo en patinar. Es solo mi opinión, por que tienes muy buenos fierros para los arrancones, si ya tienes los neumáticos indicados, yo creo que es mejor consultar a los expertos en el tema. Gracias por tus comentarios y saludos hasta Mexicali.

[@hhcort]

Buenos tardes muy buen video podrías orientarme sobre una camioneta Dodge 250 1988 de 8 cilindros motor 360 con transmisión de 4 velocidades para el frente y una de reversa solo que no tiene velocidad en la carretera se desplaza como a una velocidad de 90 o 100 ya muy acelerado el motor que paso le puedo poner al diferencian para aumentar la velocidad no se que paso trae me que me recomiendas para esa camioneta Dodge gracias y exelentes videos

[@CHEVYYONKEROS]

Hola muchas gracias por ver mis videos, tengo un video relacionado en el aspecto para ahorrar combustible usando otra relación de pasos. Aquí el link: kzbin.info/www/bejne/eZSUi5WemJJ6ipY

[@CHEVYYONKEROS]

Si quieres lograr mejor velocidad y mejor consumo de combustible, te recomiendo usar pasos de piñón más grande (numéricamente menor), menores a 3.73, como 3.42, 3.31, 3.21 Para ello, apóyate de este tabla, aquí el link: www.nakedjeep.com/TheLibrary/JeepMath/njTireGearChart.html

[@hhcort]

@@CHEVYYONKEROS me recomendaron el Ford 8.8 paso 373 de camioneta Explorer ya con freno de disco como vez si sería la mejor opción

[@hhcort]

@@CHEVYYONKEROS me recomendaron el Ford 8.8 paso 373 de camioneta Explorer ya con freno de disco como vez si sería la mejor opción

[@CHEVYYONKEROS]

@@hhcort sería bueno primero, identificar que diferencial tiene tu camioneta y que pasó tiene, yo solo cambiaría solo el paso, tal vez no es necesario cambiar todo por el Ford 8.8, ya que este último es un poco más angosto. Recuerda que debes dar preferencia al eje que ya tienes por el motor 360 es muy fuerte y por ende, debe tener un diferencial que lo aguante. Y si, el 8.8 es buena opción con paso 3.73

[@JACOPSI]

Buen dia .quisiera .saber tengo un motor 318 , con caja de 4 cambios manual.. y quiero dejarla de calle carretera, la relacion 10:41 ,,esta es la adecauda para llanta estandar? Gracias quedo atento a comentarios

[@CHEVYYONKEROS]

Hola gracias por ver nuestros vídeos. También es importante el diámetro de tu neumático el cual desconozco, pero te serviría de mucho estos dos vídeos de mi canal, te recomiendo que hagas el ejercicio que se muestra: kzbin.info/www/bejne/b3PSpn1-mL6VnNE kzbin.info/www/bejne/q5ixfHd-q9Wgg8U

[@JACOPSI]

Un standar el neumático es de 29 in

[@JACOPSI]

Es más es el diferencial de la Ford explore 8.8

[@CHEVYYONKEROS]

@@JACOPSI has un ejercicio como los mostrados en los videos y decidas la mejor opción

[@alfredocantu2273]

8:20 Tengo una toyota tacoma 2010 6cil 4×2 tiene un paso 3.73 y el diferencial se daño puedo intalar un diferencial completo 3.58 gracias por sus consejos

[@CHEVYYONKEROS]

@@alfredocantu2273 claro que se puede, sin problemas

[@rubenperezsalazar5298]

Se puede instalar un diferencial de 8 birlos en una camioneta f150 con transmisión reforzada? Año 1979 gracias.

[@CHEVYYONKEROS]

Por supuesto que se puede.

[@rubenperezsalazar5298]

@@CHEVYYONKEROS Gracias primo. Ya tienes nuevo subscriptor.

[@vicenteperalta7310]

que tal amigo, tengo una duda tengo una ram 2500 4x4 nacional el paso del diferencial trasero es 13-46, no encuentro reemplazo que diferencial podria usar o con quee otro paso es compatible, ojal me puedas orienetar, si sabes donde consguirlo me ayudaria tambien, otra duda el mio se torcio ya no tiene remedio o si

[@arturobonillabalcazar1108]

Buenas noches traigo una camioneta F100 nacional modelo 1977 se convirtió a automática trae la caja Fiod se le colocó piñon y corona 43:14 la pregunta es la siguiente:este paso es el adecuado para la camioneta según le cambiaron el paso porque este es el paso por ser automática? Cuál es su diagnóstico?le agradezco sus comentarios le mando un saludo esperando su respuesta

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, gracias por ver nuestros vídeos. Unas preguntas, ¿para que quieres tu camioneta? ¿para trabajo o carretera? ¿De cuantas velocidades es tu transmisión? ¿Cuál es la relación final de transmisión? ¿Cuál es el tamaño de tu llanta? A mi parecer ese paso que te pusieron NO sirve para nada en una camioneta de trabajo, solo es para carretera y nada más, no servirá ni para carga ni remolque. Te recomiendo ver estos vídeos de mi canal: kzbin.info/www/bejne/b3PSpn1-mL6VnNE kzbin.info/www/bejne/q5ixfHd-q9Wgg8U

[@hugoeulogio3347]

Tengo un camión de carga viejo al que quiero usar para arrancones o carreras muy famosas acá en mi pueblo. Tengo montado un motor isx de 450 hp que transmicion y pasos debería usar para que despegue muy rápido

[@CHEVYYONKEROS]

Pues pasos menores de 3.5 como 3.2 y 3.4

[@tallerdemequanicaagricolae6946]

Buenas noches me gusto su explicacion. Una preguta tenia una relacion 39corona y piñon18 pero seme daño. Consegui una 28 y 13 sime sirbe o me que da mal relacionda le agradesco su.respuesta

[@eddiealbertogarzon6541]

Muy buenas noches como estas ? Estoy ubicado en colombia, Tengo una grand cherokee v8 4.7, hicimos una transformacion de motor a un 4JB1 y caja mecanica nissan, para subir montaña con la relacion original me quedo completamente dormida, que relacion me recomiendas que corona y espiga me recomiendas en este caso? Es un motor 2.8 diesel

[@CHEVYYONKEROS]

Hola que tal, era mejor dejar el motor V8 4.7, ya que este tiene más potencia y torque en comparación al 4JB1, yo creo que es por eso que lo sientes con falta de poder en las subidas. Para saber que relación de diferencial necesitas, te recomiendo ver estos dos vídeos de mi canal y hacer un ejercicio como se muestra: kzbin.info/www/bejne/g57TY4eQfdd7qJI kzbin.info/www/bejne/oYHUondrnJWdnK8

[@eddiealbertogarzon6541]

@@CHEVYYONKEROS hola, sii claro, el motor v8 es muchisimo mas potente que el 4JB1 pero en el tema cpmercial sobretodo en colombia muy poco comercial en cuanto al consumo de combustible, aparte sus piezas sus repuestos, aparte de su reparacion que requiere mas trabajo por ende mas costo, el 4JB1 es un motor mas popular en cuanto a consumo de combustible , la versatilidad, y la mecanica de cierta manera simple, tuve algo de mala experiencia cpn respecto a la marca jeep, bno en territorios planos o semitendidos como los de mexico se desempeña muy bien, en territorios quebrados montañosos estos vehiculos sobretodo su caja automatica sufre mucho , a raiz de eso el cambio, pero indudablemente el v8 4.7 es delicioso para andarlo

[@CHEVYYONKEROS]

@@eddiealbertogarzon6541 comprendo tu punto, entre dueños de autos jeeps, Jeep que no se rompe, no es Jeep.

[@eddiealbertogarzon6541]

@@CHEVYYONKEROS hola como vas? Le colocamos un intercooler y un filtro K&N quedo super bien sin embargo debo corregir un poco el recorrido del pedsl del embrague quizas eso es la dificultad en subida

[@reneguerra4691]

la nissan trae relaciones de engranes muy fuertes, tienes que bajar el paso de diferencial , supongo que rtraeras algo asi como 4.33 o 4.56 o por esos numeros , tienes que ponerle un paso mas ligero , quizas alrededore de un 3,55 o 3,21 , a reserva de hacer calculos, saludos