Diferencias junta tapa de cilindros

[@elocojoc1]

Rubén! Me vas hacer volver a sacar la tapa para ponerle la de .80 mm jajaja abrazo grande! Siempre muy bien explicado y clarito

[@victorhugoaquino6581]

Muy bueno ,muchas gracias por compartir tus vídeos 👍

[@RUBENFITITOPE]

gracias a ti por estar atento a los videos

[@losviajesdecoco]

excelente! como siempre! todo clarito y con ganas de ponerse a trabajar!

[@RUBENFITITOPE]

muchas gracias

[@tuky3610]

Bueno la verdad que hace mucho que no veo un 850 acá le dicen fiat 800 recuerdo muy bien esa trompa muy cupe 1500-125 o 1600, a y también el modelo cabrio, muy lindo.

[@adrianlupparelli]

Hola, Muy interesante tu canal y video, te felicito !!. Tengo una consulta; En casa tenemos un motor de Fiat italiano de Fiat 600D del 1959 con 60 milímetros del diámetro del pistón. La junta de la tapa le puede servir el del Fiat 600R ?

[@alejandrodamianbianchi536]

Piensan enturbar algún 600? Excelentes explicaciones! Sigan asi

[@RUBENFITITOPE]

ya tengo uno con turbo aqui en el taller , veremos cuando se arma otro y pasamos algunos datos

[@alejandrodamianbianchi536]

@@RUBENFITITOPE un tuto de como enturbar!!!!🤤🤤

[@anthonypesca1023]

No seria mala idea enturbar un 600 y que ande fuerte!! Coincido con el compañero

[@miguelmelicce106]

Buenas, muy buenos todos los videos del canal, quería consultar, me compré mi primer auto un fiat 600R, le estoy haciendo el motor, y me comentaron de cambiar los pistones por unos de suzuki st90 que tienen aros mas finos, no se si hay q hacerle alguna adaptación o las medidas son las mismas q los pitones del 600 original.

[@RUBENFITITOPE]

muchas gracias por su comentario , si va a hacer un motor de calla mejorado , lo ideal es poner pistones para el 600 r , de buena calidad , y si prefiere algo mejor pistones iapel forjados , se va de costo pero son eternos , los otros es mucha modificacion para coches de calle

[@antonioistueta8439]

Hola Ruben exelentes videos. Consulta yo tengo un Fiat SEAT MARBELLA MODELO 93, el Fiat PANDA, creo creo no estoy seguro que la CILINDRADA es de 903, mi consulta es el motor es igual al Fiat 600, xq acá en Argentina no se consigue respuesto,A Q FIAT 600 SE PARECE EL MOTOR DE FIAT SEAT MARBELLA MODELO 93

[@alejovanegaraje3615]

hola ruben!! que buen video sobre las juntas! pregunta cuantos kilos se le da a la junta del R!

[@RUBENFITITOPE]

muchas gracias , en el r con 4.5 kilos de apriete estaria bien

[@franco1974ism]

podrias enseñar como saber que medida de aros lleva el fiat 600E? he mercado libre hay como 5 medidas

[@damianpoppiti9377]

Hola qué tal te quería hacer una consulta.el cigueñal del 600r se puede poner en un 600s.haciendole taponar la punta?

[@RUBENFITITOPE]

se puede trabajandpo la bancada de la punta

[@damianpoppiti9377]

@@RUBENFITITOPE lado distribución?por el tema del aro que trae?o por otro tema?

[@RUBENFITITOPE]

@@damianpoppiti9377 si por la distribucion

[@totorivayladupla]

Hola que tal? Como puedo comunicarme contigo?

[@RUBENFITITOPE]

Puedes comunicarte con nosotros a través de nuestra página de Facebook "CLUB FIAT 600 URUGUAY" o ponerte en contacto con nosotros a través de whatsapp al 094475255.

[@antonioistueta8439]

Hola Ruben, tengo un Fiat SEAT MARBELLA MODELO 93 vos sabés que gasea mucho y quiero cambiar los retenes de válvulas, son iguales a los de Fiat 600, o cuáles lleva, gracias

[@sergiomorales5219]

Hola como estas me paso un problema se habia agarrado los metales que ya se habia cambiado el problema que se rayaron un poco lo puedo volver a colocar le paso una lijadita?

[@RUBENFITITOPE]

hola , antes de lijar o no hay que ver el tema de esa tal agarrada , y lo ideal es cambiarlos para ya una ves que se arma saber que estamos con metales nuevos y se extiende su duración , porque lo que uno lija del metal , es su lamina anti fricción

[@sergiomorales5219]

@@RUBENFITITOPE genial voy a cambiarlo gracias por la respuesta

[@nestorgodoy2321]

Pregunta la tapa del s le va al R ??

[@ivan_lopez1997]

aca en argentina hay juntas hasta de 0.3 de chapa, es recomendable para un auto de calle? Solamente std

[@monasoxd]

Tas fina es al pedo.. prefiero poner una 0.8.. y cepillar la tapa q mm mas.. o 2.. depende de cuánto cubique el cielo.. yo llegue a armar std con 9.5@1 de compresión.. y con tapa std.. con válvulas grandes con 10@ 1...

[@lucasquintana5608]

Cuál es el límite de compresión que se le puede dar a un motor S? 10:1? Suponiendo que la refrigeración no es problema...

[@RUBENFITITOPE]

el limite lo pone el combustible

[@monasoxd]

Si yo llegue a Armar con 11@1..

[@monasoxd]

Y labura solamente con paleta de R6, polea grande y termostato

[@matiascornejo5417]

Hola q tal? Se puede colocar la tapa de cilindros del S en el R??

[@RUBENFITITOPE]

colocar se puede , pero se descomprime el motor por su baja camara de comprecion , hay que hacer otros trabajos pero quedan muy bien si estan bien armados

[@matiascornejo5417]

Muchas gracias por la información!!! Genio!!!

[@galgogarageTv]

Buenas quisiera saber que tipo de junta puedo poner en un motor R con tapa de cilindro de un 133?y si puedo poner una tapa de cilindron de 133 en un R? gracias

[@auxilio600rp7]

buenas . la junta a usar es siempre la dominante del block , en tu caso la de un R

[@jonaperdomo8484]

Quisiera comunicarme con tigo podías dejarme un numero

[@RUBENFITITOPE]

094475255

[@marianocesarmariani2885]

como que en argentina no conocemos el 850 todavia hay y no uno o dos como decis yo incluso hace muchos años tuve uno lo que si en buenas condiciones quedan muy pocos aca le decimos la couupe 800 spayder