Difetti Giulietta 1.4 GPL

Difetti Giulietta 1.4 Gpl
Ci capita molto spesso di cambiare gli iniettori gpl su questo motore.
Un'altro difetto che si presenta molto spesso è il malfunzionamento del sensore di pressione montato sul rail del Gpl.
A volte anche il riduttore di pressione ci da qualche problema ma non così spesso come gli iniettori.
#fiat #torino #giulietta

[@nicolabarbati98]

Grazie a te

[@sferraretto1]

Questa motorizzazione montata sulle varie auto menzionte ha le sedi valvole rinfonzate o no? Se no a quanti km comincia a dare problemi di valvole? Grazie

[@crash0962]

Importante oltre alla sostituzione del filtro la qualità del filtro, spesso se ne montano di quelli scadenti e riducono drasticamente la vita degli inniettori

[@Impiantigpl]

Esatto

[@lucapianella]

quindi i soldi che risparmi con il gpl li usi per riparala

[@maxgazzera9227]

con landi per fiat si con altri aftermarket ( io ho avuto Emmegas Zavoli(2) BRC e Stargas mai avuto problemi

[@nicolabarbati98]

Da come sto capendo si😅

[@GiuseTorino]

Ciao Alex , avaria motore lampeggiante e poi passa a benzina ad ogni accensione :. cosa potrebbe essere?

[@marconostalgico4090]

Ho lo stesso motore. Capitano spesso problemi con le bobine o addirittura la sonda landa (che purtroppo mi hanno sostituito meccanici non gasisti) ?

[@Rambo90x]

Bobine capitano spesso anche nella versione benzina, il motore le cuoce proprio specialmente con guida allegra/sportiva, sonde lambda il più delle volte vengono sostituite per incompetenza dei meccanici...

[@marconostalgico4090]

@@Rambo90x Concordo con tutto anche il nickname che hai.

[@raffaelepolitano1999]

Io sono anche un installatore e vi dico che gli iniettori si cambiano prima di 100.000 km quando non si cammina con GPL buono, in Italia è da oltre 10 anni che i distributori Eni come GPL sono un disastro.

[@smartphoneworld1]

Quindi che distributori raccomandi? Sulla mia vecchia matiz prendevo quella che costa meno e pace, ma adesso che voglio cambiare auto vorrei capire come tenerla in condizioni ottimali al meglio e rimarrò sul GPL

[@raffaelepolitano1999]

@@smartphoneworld1 io è da oltre 15 anni che mi rifornisco alla Q8 e mi trovo bene sia io e sia i miei clienti.

[@Quattrocilindri]

Buongiorno, io mi servo da anni in distributore Eni gpl, detto questo ho sostituito il filtro allo stato gassoso e dopo 20000 km era pulitissimo. È anche vero che ogni 5000 km uso additivo (tunap). Un saluto

[@paul1974it]

Ancora complimenti. il motore e l'impianto è veramente simille a quello della 500L ... Ma qui il filtro fase liquida gassosa è più comodo da cambiare...

[@Impiantigpl]

Esatto

[@Impiantigpl]

Grazie mille

[@cirocepollaro4669]

Grazie per il video. Ho la tipo 120 cv e ogni tanto passa da sola a GPL. Già sostituito il filtro. Quanto ci mette un gasista a capire quale è il problema da sistemare?

[@Impiantigpl]

Dipende dalla sua professionalità. Ci va poco cmq

[@cirocepollaro4669]

@@Impiantigpl si infatti oggi poco più di 1 ora ha fatto tutto. Sostituzione iniettori Landi tappo blu 330 euro.

[@crash0962]

La vite poste sul riduttore ( quella che in genere regola la pressione del gas ) ne regoli anche la carburazione? Che danni puó arrecare se regolata male e quindi troppa pressione, o viceversa troppo poca?

[@crash0962]

Aggiungo un altra domanda: su questa centralina vengono fatti aggiornamenti tramite pc/software?

[@Impiantigpl]

Buonasera , con troppa pressione l'impianto va in allarme e passa a benzina. Con bassa pressione l'impianto retropassa a benzina per mancanza di pressione quindi di GPL. Con il PC si possono fare anche aggiornamenti.

[@marioferrante9115]

In dinamic la mia auto non salgono del tutto le tacche del turbo Cosa potrebbe essere sensore pressione?

[@DanieleCappabianca]

Iniettori originali sostituiti dopo 163000km... Dopo 40 Mila km nuovamente da sostituire (manutenzione non ancora eseguita) ora la macchina sia a GPL che a benzina non supera 150-160km/h (oltre 200000 km) il problema può essere riconducibile agli iniettori o altra componente GPL sensori o centralina o problematica dipende dal motore kilometrato?

[@Impiantigpl]

Buongiorno,Le abbiamo risposto nel video. Grazie mille kzbin.info/www/bejne/mpubpYOegtdoeK8

[@lucaperuzza3724]

Una domanda: la versione successiva (con una sola centralina benzina-gpl) va meglio o non cambia molto? Grazie mille

[@Impiantigpl]

Non cambia tanto , più o meno è uguale.

[@lucaperuzza3724]

@@Impiantigpl 👍

[@stefanochiari8861]

Scusa ma xchè gli iniettori si rompono spesso su quella macchina?? Ci sarà un motivo ed eventualmente fare una modifica, oppure si continuano a sostituire gli iniettori, come unico rimedio. Un'altra cosa la mia macchina non entra più a gas, potrebbe essere il filtro del gas? Grazie e buona giornata. La mia auto una Skoda 1,2 TSI da 105 CV.anno 2010

[@Impiantigpl]

Per adesso non abbiamo trovato una soluzione che vada bene.

[@nicolabarbati98]

Peccato non si sia un sistema valido per sistemare questo problema iniettori...diventa limitante come fatto

[@massimomeloni4430]

Il turbo su quel motore serve per farla andare in modo accettabile dato il peso della vettura...il GPL ha solo una giustificazione sul costo consumi ma dipende wuanti km fai..io ne faccio tanti e ti assicuro che me la sto quasi ripagando...intendo la macchina....poi se ti piace la velocità il gpl è fuori luogo..ma direi lo stesso motore anche a benzina

[@claudiov428]

Io ho un Giulietta t-jet, con impianto gpl, della BRC non originale. La velocità non cambia per nulla, rimane briosa sia a benza che gas. Unica cosa, quando vado a fare un giro, o comunque la uso, vado a GPL, poi ad alcuni km da casa la metto a benzina, così ha un adattamento continuo tra le due centraline. Poi, ho notato che se fermata a benzina, la messa in moto dopo è molto più regolare. Per il resto a GPL va davvero bene, e consuma anche meno della Mito che avevo prima.

[@francescoscotellaro6589]

Ne ho una identica, gasata nel 2016 e va da dio: cambiati iniettori dopo 45mila km perché non avevano proprio messo il filtro fase gassosa 🤨 inoltre erano misura 1.8 e non 2.2 quindi a volte strappava a tutto gas

[@francescoscotellaro6589]

Due domande, sulla mia il riduttore è in basso a destra, nascosto sotto il vano batteria: forse è per questo che in inverno passa a gas solo con l'acqua 65/70 gradi? Una volta ho letto che va anche rispettato un ordine verso l'alto/basso nel percorso che fa il gas 🤔 non ricordo bene come, è vero?

[@Impiantigpl]

Non c'entra niente la posizione. Basta che non sia montato in alto.

[@francescoscotellaro6589]

@@Impiantigpl Grazie ma in quella del video è montato in alto 😁🤔 e per quanto riguarda la temperatura di commutazione?

[@rinodebiasi806]

Anche la grande Punto. 200.000 km cambiati 2 volte gli iniettori gpl

[@adolfonappi7132]

Buongiorno..posso avere il vostro numero ho il problema che hai menzionato quindi se proprio devo aggiustarla preferisco che lo faccia uno competente..in questo caso mi hai convinto molto

[@Impiantigpl]

Buongiorno , 3275429598

[@bladefax1]

Gli iniettori vanno puliti...

[@tartatarta7841]

Su Giulietta con impianto di fabbrica, iniettori sostituiti a 130.000 km (in 8 anni) a seguito errore P0172 carburazione GPL troppo ricca e spia motore, tutto il resto OK solo ordinaria manutenzione.

[@matteogancitano831]

Ciao, io ne vorrei acquistare una del 2015 con 132.000km. Me la consigli? Non ho ancora chiesto la manutenzione ordinaria effettuata

[@12venti]

mah 270mila km, stessi iniettori, sinceramente questi difetti, per ora non li vedo

[@vincenzoiacomelli6806]

Anche io ,

[@ilquattro1204]

🎉 Siete fortunati che dire😅

[@WilsonWho]

Mah potrebbe essere anche la qualità della GPL. Vuol dire no?

[@VisionCompanytv]

Già uno che si compra un turbo GPL, avrebbe bisogno di un Tso

[@mauriziobottan9834]

Mi dovresti spiegare questa tua affermazione, su quali prove si basa?

[@smartphoneworld1]

Il turbo serve per dare quello sprint a motori medio-piccoli senza inficiare sui consumi e quindi tenerli coi giri medio-bassi

[@francopepe9107]

ma che senso ha il gpl su un motore turbo sono anni che facciamo ste cazzate,ma quando la smetteremo di fare cavolate noi in italia,e poi questo il vero risparmio ,non ha senso e assurdo basta basta con queste cavolate gia il motore di per se ha molti difetti ancora gle ne aggiungiamo🤷🏻