În fața ta cu Titi Aur: Nivelul școlii de soferi din România a scăzut

Titi Aur este invitat „În fața ta” alături de Claudiu Pândaru și Florin Negruțiu.
În fiecare sâmbătă și duminică de la 14:00, jurnaliştii Claudiu Pândaru şi Florin Negruţiu realizează o emisiune de interviuri, de tip talk-show - „În faţa ta”. Cei doi jurnalişti vor dezbate, alături de invitaţi de marcă, temele actuale, interne şi internaţionale.
➥ Pentru mai multe știri vizitează site-ul Digi24 - www.digi24.ro/
➥ Abonează-te la canalul nostru de KZbin - bit.ly/36CZ907
#Digi24 #EmisiuniDigi24 #ÎnFațaTa

[@xspace5831]

creat manual de conducere defensiva si PDF pus pe siteul RAR si sa il ia soferii gratuit dupaceea care au permis de conducere si sa se educe rapid .

[@dorinsandu3660]

Am deschis acest clip doar pentru a imi spune din nou parerea cu privire la instructorii di RO: execrabil!

[@adrianflorianbaron2489]

Super explicații ! Cu asemenea instructor câștigi nu pierzi !

[@ionelturloi3556]

Un om minunat !

[@gabrielpopescu8583]

Nea Titi, ce educație rutieră vrei pe meleagurile mioritice de care aparținem 😭. În primul rând vorbesc din cunoștință de cauză că știu și cunosc cum se obține permisul de conducere fără a trece nici măcar o zi pe la școală🏫 nu de șoferi cea primară/gimnazială, deci fără a știi citii sau scrie. Se merge frumos la secretariat la o școală generală🏫 se șpăguiește secretara și directoarea și hop ai obținut diplomă de absolvent 7 clase sau 8 clase. Apoi se șpăguiește pe la polisman 👮 de la 1000€ în sus în funcție de etnie... tiqan de mătase, tiqan căldărar, tiqan urasar, tiqan turc, mai mexican, altă categorie, etc. Răspunsurile se soptesc în cască sau se indică de supraveghetor, traseul se face mai ușor...și hopa șoferul 🎠💪😎💰.

[@dragosleahu4074]

super!

[@GeorgeGeorge-tl1gr]

In primul rand , șoferul trebuie să aibă bun simt si educație cat mai putina grandomanie parnoica . Chiar daca sunt părinții miliardari.

[@constantindumitrescu593]

Ziua bună! Nu am condus niciodată în România dar am fost 2 săptămâni în Bucureşti în 2016 şi m-am îngrozit de ceea ce am văzut: 1. Calitatea drumurilor era la pământ. În Piața Kogălniceanu era o groapă adâncă cu diametrul de peste un metru şi nu era singura pe care am văzut-o. Pe cele mai multe străzi marcajele erau greu vizibile, dacă erau. Semnele de circulație erau mascate de frunzişul pomilor ca şi semafoarele sau numele străzilor. Pe un bulevard din centrul Bucureştiului, cu trei culoare pe sens, semaforul era pe trotoar aşa încât trebuia să ții capul întors ca să vezi când se face verde. Semafoarele trebuie să fie suspendate în intersecție pentru ca şoferul să țină sub observație toată intersecția. Iluminația de noapte era deficitară pe prea multe străzi. 2. În USA numai 13% dintre accidentele grave se întâmplă pe autostrăzi, deoarece viteza de impact e întotdeauna diferența vitezelor de deplasare ale vehiculelor. Grosul accidentelor fatale apare pe drumurile locale unde ciocnirea frontală este posibilă. Apariția mai multor autostrăzi va micşòra n-rul de accidente mortale. 3. IQ-ul şoferului contează şi desigur acesta depinde şi de educația generală, nu numai de cea specifică şoferiei. Bunul simț contează şi el: nu ieşi la plimbare auto când ninge sau plouă torențial. 4. Cutia de viteze automată este esențială în cazul unui trafic greu, cum e cel din Bucureşti. Coordinarea ochi-picior e mai slabă decât cea dintre ochi şi măini. În plus nimeni nu poate urmări cu ochii ce face cu picioarele, cu atât mai mult cu cât ochìi trebuie să țină sub control drumul cât mai departe posibil dar şi trotoarele. A opera 2 pedale în loc de 3 face o diferență. Bun, la 2 pedale apare alt pericol, ceva ce în engleză se numeşte pedal misapplication, dar hai să ajungem întăi acolo. PS Dat fiind că în Europa distanțele sunt mult mai scurte şi transportul în comun mult mai dezvoltst decât în America de Nord, poate că neacordarea dreptului de conducere celor care au inteligență limitată să salveze nişte vieți.

[@kneegrow6238]

Nu intereseaza pe nimeni de ce ai facut tu.

[@IoanaOros-ow7ly]

Domnul Titi are dreptatea cu școala de șoferi

[@constantiniercosan7600]

Probabil, că tu te referi la șoferii bucureșteni!Cu asta sunt de acord!!!!😢

[@GeorgeGeorge-tl1gr]

Cine ??!! Titi Aur care s- a rasturnat cu ditamai premierul României,"viitor " presedinte ,Victor PONTA la raliu,cand Ponta se dadea grandoman ??! Oh my God ! Sa vina pilotii maiestatii sale sa- i dea lui nenea Titi lectii de zbor. ( Cu multa stima si respect D- le Titi,un mic - mic -MIG ....)

[@adrianflorianbaron2489]

Acest om ar trebui să fie specialistul care să dea ok la toate proiectele de legi privind circulația pe drumurile publice . De ce este ocolit acest specialist care este interesul inculților din parlament? Acest om explică logic cât suntem de nepregătiți. Până când ne vom scălda în această mocirlă? Suntem inconștienți și nu prețuim viața noastră și a celor din jur.

[@yoyelore]

Diferenta intre anii 80 si 2000+ o face si numarul de masini pe strada si numarul de cai putere ai masinilor prea usor accesibili in randul soferilor incepatori.... Acum prea toata lumea "trebuie" sa aiba permis si masina puternica imediat ce implineste 18 ani ....

[@constantiniercosan7600]

Domnule Titi Aur, în Anglia sunt zeci de mii de șoferi taximetriști,români!!! Toți au cei trei ani de pregătire în conducerea unui autoturism?????😢

[@adrianmarin3195]

Baceo Costel, poate n-ar fi rău să faceți naibii, totuși, distincția între Anglia și Marea Britanie. în Marea Britanie, ca să devii șofer de taxi, trebuie să posezi DEJA permis de conducere, cu minim 2 categorii (B și C), cu o vechime de minim 1 an ( minim 3 ani dacă vrei să practici taximetria în Londra), să ai un cazier judiciar și fiscal ”spotless” , Îți iau MINIM 12-16 săptămâni cursurile necesare, cu toate testările și examinările aferente făcute ”pe bune” și ”la sânge”..... Există unele diferențe de reglementare între cele 4 regate dar minore, esența rămânând aceeași..... Iar aia cu ” în Anglia sunt zeci de mii de șoferi taximetriști,români!!! ” îi din categoria Petre Ispirescu / Frații Grimm...( elegant spus..)

[@danielchircu5359]

Conduc in Londra de peste 10 ani....si daca a-ti vedea cum conduc taximetristrii(black cab) sau cei de la alte forme de taxi, veti rade cu lacrimi - sunt exact ca cei din Ro.....iar nivelul de cunoastere a regulilor de circulatie si a marcajelor rutiere, pt ceilalti participanti la traffic, este cumplit ! Diferenta este ca sunt mai fricosi sau nu-si Risca atat de mult pielea !!! 😠

[@rob.ale90]

Deci sunt exact sau nu? Ca nu prea inteleg...

[@xspace5831]

RAR ,,,,,sa faca un curs de condus defensiv si dupa curs se duce elevul la scoala de soferi dupa ce a absolvit cursul de conducere defensiva . Si de cursul acesta sa se ocupe RAR ,dupaceea elevul cu hartia de la curs se inscrie la scoala de soferi . Lege creata si RAR sa autorizeze firme private care sa tina cursuri de conducere defensiva ,dupaceea elevul se poate inscrie la scoala de soferi .

[@gabrielpopescu8583]

Da, dar mai întâi să se inscrie la școala primară/gimnazială ca să învețe să scrie și citească 😁.

[@ionufic3369]

La noi in Romania totul e așa complicat pentru că nu ne pasa! Nu ne pasa de noi, de cel de langa noi, ce sa mai vorbim să ne pese de logica sau de legalitate! Până nu va ajunge unul chitit, hotărât, că și titi aur ministru nu se va schimba nimic în domeniul rutier. Einstein spunea: nu fa același lucru repetat și te aștepta la rezultate diferite. Poliția română intensifica statul în păpușoi cu radarul și alcooltestul, dar numărul morților nu scade. Deci e clar că nu e acțiunea buna, nu are legătură cu realitatea!

[@kneegrow6238]

Mars in rusia

[@MihaiStoian1]

👌

[@yoyelore]

Pacat ca nu are putere sa schimbe legile din Ro si asupra scolilor, si asupra legislatiei !!

[@JohnDoe-xx8pe]

domnule Titi , respirati cam greu, mai putin volan si mai multa miscare

[@DD-RO]

Din toate tarile nu numai din Romania. Si are legatura cu folosirea telefoanelor mobile..tot timpul

[@TimeToLaughNow]

maj accidentelor in ro nu se intampla din cauza regulilor carfe nu sunt respectate, pe langa ca sunt prea multi prosti, viteza e principala cauza, apoi statul sau cei de sus nu au niciun interes sa introduca reguli ar fi prea multe pierderi, soferi in minus = mai putini bani, la fel ca in alimentatie si alte domenii, toate au legatura, vorbe-n vant nea titi mai mult va promovati scoala

[@adrianflorianbaron2489]

Deși îl criticați subtil cred că școala lui este cea mai de. Un simț!