Digitalisierung BR 140 + Umbau auf LED Beleuchtung

Nach einer BR141 gibt es heute den Umbau einer BR 140 in grüner Lackierung.
Ich möchte mit dem eigentlich Epoche III Modell einen Zug aus Epoche VI nachstellen, nur fehlen mir dazu noch die passenden Wagen, aber nichts hält mich davon ab die Lok bereits vorzubereiten.
Viel Spaß beim zuschauen
Kapitel:
00:00 Einleitung
02:50 Demontage
10:51 Reinigung und Wartung
16:06 Die Sache mit dem Motor!
39:50 Montage
47:00 Einbau 21 MTC Schnittstelle
54:42 Einbau LEDs
1:20:36 Vorstellung Ergebnis

[@michaelkratzmann7524]

Also Ehrlich immer wieder wohl überlegte Umbauten. Mit super vielen Funktionen und gut erklärt. Ich bin jedesmal Fasziniert. Bitte noch viele solcher Videos. Gruß Michael

[@meadow78]

Dankeschön 👍,natürlich wird es weiterhin Umbauvideos geben 😁

[@herrkiwi3110]

Fantastic to see how that motor is taken apart. Vielen dank.

[@meadow78]

👍

[@digitaalopzolder]

jaja schon wieder ein gutes und brauchbares video denn ich habe noch manche analoge 140-er Züge, damals als snäpchen gekauft jetzt wird mal Zeit für Digital umbau. Danke für diesen Video!! 👌👍👏👏 Peter

[@meadow78]

Dankeschön 👍 und viel Spaß bei der Umrüstung

[@modellbahnjp]

Hallo, die Digitalisierung hast du sehr schön festgehalten und erklärt. Schönes Wochenende. Lg Jan-Philipp

[@meadow78]

Dankeschön 👍

[@Digital64neu]

Sehr geehrter meadow78, ich bin seit einiger Zeit Abonnent Ihres Kanals und habe schon mehrere Digitalisierungsvideos von Ihnen gesehen. Sehr gut erklärt und aufschlussreich 👍🏻. Zu Thema rotes und weißes Spitzenlicht voneinander trennen habe ich noch eine Idee, die bei meinem Umbau von alten Roco-Loks ein sehr gutes Lichtergebnis gebracht hat: Ich habe - wie Sie auch - den Lichtleiter gekürzt und die LED's direkt mit UV-Kleber aufgeklebt. Danach habe ich den verbliebenen Lichtleiter zuerst rundherum mit weißer Acrylfarbe, und nachdem die Farbe abgetrocknet war, noch mit schwarzer Acrylfarbe übermalt. Nach innen blieb so der Lichtleiter hell, und nach außen zum anderen Lichtleiter hin konnte kein Licht abstrahlen. Nach dem Einbau aller Lichtleiter habe ich dann nach unten zu den Schienen hin mit schwarzem Tape abgeklebt. Vielleicht hilft Ihnen mein Vorschlag bei Ihrem nächsten Umbau. Viele Grüße und ein schönes Wochenende. Michael

[@meadow78]

Erstmal Dankeschön 👍 für den ausführlichen Kommentar. Interessanter Ansatz, ist aber auch mit ziemich Aufwand verbunden. Ich schau mir das bei Gelegenheit mal an.

[@raminpourafzal-herbers5985]

Auch wieder super dieser Umbau! Was sind das für feine isolierte Drähte die du da verwendest? LEDs immer die gleichen, wie z.B. bei der SNCF 26000er ? Für den Motorraum dann gleiche wie für den Führerstand oder andere?

[@meadow78]

Das sind sogenannte Lackdrähte, statt eine Kunststoffisolierung sind diese Drähte lackiert, dabei dient der Lack als Isolierung, die halten weder große Spannung noch große Ströme aus, aber sind hervorragend für den Anschluss kleiner Verbraucher (LEDs z.B.) geeignet. Sind finden auch gebrauch in jeder Elektromotor. Kaufen kann man sie z.B. hier modellbau-schoenwitz.de/de/kabel-und-litzen/kupferlackdraht/7x-10m-sortiment-set-kupferlackdraht-lackdraht-0-15mm Um den Lack an den Drähten zu entfernen muss man einen Lötkolben verwenden, und bei mind. 350 Grad den Lack mit Lötzinn "abbrennen".

[@marcelihrig2967]

Hallo, sehr schöner Umbau, super beschrieben! Kann man die Lichtleiter nicht einfach schwarz deckend anmalen, dass das Durchscheinen verhindert wird? Ist vielleicht einfacher als sie mit Schrumpfschlauch einzupacken. LG Marcel

[@meadow78]

Dankeschön 👍 ich hab das mit dem Schwarz einfärben mal versucht, Ergebnis war, es leuchtete nichts mehr, irgendetwas passiert beim anmalen dass das Licht am Ende nicht mehr "geleitet" wird. Schau dir mal Industrielichtleiter an, die sind alle mit Schrumpfschlauch bzw. einem ähnlichen Material verkleidet.

[@heinmuck8432]

Habe ich auch mal probiert, vergiss es ;) Aber man könnte Alufolie zwischenlegen, wenn man es noch fummeliger haben möchte!

[@gerhardtaschl3192]

Wieder ein tolles, ausführliches Video. Woher hast Du denn den kleinen Schraubstock, wo Du die LEDs zum Löten eingespannt hast? In Deinem letzten Anlagenvideo hast Du über die Alterung der Gleise berichtet. Wie hast Du den die Gleise abgeklebt, vor allem den Mittelleiter, damit er keine Farbe abbekommt? Mit ganz schmalen Klebeband? Auch die Schienen mit ganz schmalen Klebebändern? VG Gerhard

[@meadow78]

Dankeschön 👍 Die Halterung habe ich bei ebay gekauft suche mal nach "PCB Halterung / Mini / IC SMD Bauteile Halterung / PCB Holder". Schienen und auch Mittelleiter habe ich mit "Maskierband" das ich ebenfalls bei ebay gekauft habe abgeklebt. Habe zwei verschiedene Varianten 2mm und 3mm Dick, wobei die 2mm völlig ausreichend sind.

[@roulernbleu4532]

Surprised to hear the same music (around 1 hour) that Mark Felton uses for his war history videos. 🙂

[@meadow78]

if he use the same music, than he is also using apples i-movie software. 😎

[@juergen3871]

Wenn du einen Gleichstrommotor an einer Gleichstromquelle betreibst und die Stromaufnahme messen möchtest, solltest du das Multimeter auf Gleichstrom schalten. Deines steht auf Wechselstrom.

[@meadow78]

Danke für den Hinweis 👍 dem Motor geht es trotzdem gut 😁 er funktioniert im Modell wie vorgesehen, nur einen echten Langzeittest konnte ich noch nicht machen.

[@stg9210]

„Schwungmasse“

[@mikecuper7416]

Das ist eine Epoche 4 Modell… wie kommst du da drauf das es eine Epoche 3 ist. Wenn würde sie mit. E 40 XXX anfangen. Da diese Lok aber 1971 auf die Welt gekommen ist (also das Originale) war sie schon bzw, ist sie in Epoche 4 und damit nach 1968 (bis dahin war die Epoche 3) Zuhause. Und Eisenbahnfahrzeuge haben nur Achsen! Keine Räder….

[@meadow78]

Danke für die Info 👍 dann bin ich wohl einfach zu jung. Für mich war bisher alles was noch grün und blau lackiert war Epoche 3 und nicht 4. Wikipedia sagt Epoche 3 bis 1970, naja das eine Jahr mehr oder weniger 😎 Wenn Eisenbahnfahrzeuge nur Achsen hätten, dann wäre die Wartung etwas schwierig, ein Schienenfahrzeug hat einen Radsatz, der aus einer Welle und zwei Rädern besteht (siehe dazu auch Wikipedia).

[@mikecuper7416]

Ich bin Lokführer 😊 also muss ich es ja wissen. 1968 war die große Umzeichnung. Die Loks wurden ab Mitte der 80iger Jahre um lackiert OB war schon ab Mitte der 70iger

[@meadow78]

@@mikecuper7416 ich hoffe du nimmst mir das jetzt nicht übel. Ich kenne dich nicht, ich weiß nicht was du beruflich machst. Aber ich lese das ganze bei Wikipedia nach, ja die Modellbahnepoche 4 beginnt ab 1970, faktisch hast du Recht sie liegt in Epoche 4. Für mich wäre der Unterschied jetzt nicht so groß wenn jemand sagt Epoche 3, ist aber nur meine eigene Meinung. Übrigens sagt Wikipedia zu dem Thema, das die E40 ab 1968 als BR140 bezeichnet wurde, wäre als genau im Übergang zu Epoche 3 auf Epoche 4. Was die technische Sache betrifft, auch hier schlage ich bei Wikipedia die Begrifflichkeit nach, und sehe dort man redet von einem Radsatz der vom Grundaufbau aus zwei Rädern und einer Achse besteht (Eigentlich noch weitere Teile bzw. Bezeichnungen). Für mich als Mensch mit technischen Hintergrund macht das Sinn. Denn eine Achse ist (rein technisch) nichts weiter als eine Verbindung zwischen zwei weiteren Bauteilen. Sei es nun an einem PKW wo eine Antriebsachse ein Getriebe mit einem weiteren Getriebe verbindet (Hinterradantrieb). Oder bei einer Modell-Lok diverser Hersteller wo eine Achse den Motor mit dem Getriebe verbindet (auch wenn man üblicherweise "Kardanwelle" sagt, weil die Achse an ihrem Ende einen Teil eines "Kardangelenk" besitzt).

[@mikecuper7416]

@@meadow78 wie erwähnt bin ich Lokführer. Und ja Wilipwdia kann man nicht immer glauben. Denn da kann jeder sein Senf anpinseln 😃 aber glaube mir die Epoche 4 bekommt am 1.1.1968 mit der Umnummerung. Es gibt sogar die Ep 3a und 3 b. 3 a war und das weiß ich nicht zu 100% bis 1956/58(?).