대박~~~ ”차는 이렇게 만들어야지“라고 메세지를 주는 느낌이네요.. 하이브리드만 국내 출시 되면 대 to the 박 인차.. 이래서 저는 링컨의 차를 좋아라 합니다.. 오늘도 모카의 내일을 잘 보았습니다~~^^ 주말 잘 보내시고 즐건 하루 보내세요~~~^^
@echoro38678 ай бұрын
듣기전엔 듣보차, 구매전엔 가성비갑, 구매후엔 브랜드전도사가 되는 링컨 근데 실오너로선 정말 만족하며 타는 차에요. 에비 차주 3년 경험담입니다.
@user-ql2dw1qj7l8 ай бұрын
혹시 링컨 AS는 어떤가요?? 실구매 고민중이라서요!
@user-kc8sp2dz3i8 ай бұрын
수리비 발생시...차값😮 나오는건지요??
@echoro38678 ай бұрын
@@user-kc8sp2dz3i아직 고장이 안나봐서 잘 모르겠어요.
@echoro38678 ай бұрын
@@user-ql2dw1qj7l서비스센터는 리콜로 두어번가봤는데 정말 친절하고 만족합니다. 그리고 소모품가는건 딜리버리서비스로 다 받아서 제가 갈필요가 없어서요. 일단 카페내 사람들도 잔고장이 없으니 서비스센터갈일이 없다고는 합니다.
@93-eq7sj7 ай бұрын
10만 보증내 as볼때 거짐 10만이라 넘으면 안된다고 제가 일일 주행거리가 많다보니 .., 몇일 타라고 새차 내주고 수리 잘해줘서 진짜 고마웠던 적 있습니다.
@sih5018 ай бұрын
0:52 이해할수없는 우리나라법규...
@dogpigk22068 ай бұрын
실내 와이드 모니터 진짜 멋있네요 사실 리뷰에도 말씀하셨듯 저정도로 넓은건 꼭 필요한건 아닌데 차가 첨단 기술이 들어간거같은 느낌이 만족감이 참 좋죠
@jsj6918 ай бұрын
전면부 일자 라이트 노틸러스는 안되는데 그렌저 일자랑 비엠 콧구멍 라이트는 되고.. 우리나라 규정이 궁금하네
@Coolguy08156 ай бұрын
현대측에서 막은거아닐까요? 판매율 높이려고?
@op00er008 ай бұрын
진짜 역대급 디자인같다 ㄷㄷ
@user-gl6zk6nn5j8 ай бұрын
캐딜락 리릭은 출시한다 그러고 나오지도 않은데, 링컨이 이리 멋진 차를 출시하네요!
@user-wn7vx2zs3g8 ай бұрын
노틸러스가 실내가 많이 투박한게 단점이었는데 실내가 정말 멋지게 변했네요 옵션은 예전부터 좋았는데 실내까지 좋아지니 경쟁력 있어보인다 많이 팔렸으면 좋겠습니다
@Yes_you_8 ай бұрын
중고차 감가가 심해서 함부로 사기 힘듭니다 거기에 너무 짱ㅡ스러워져서..
@lIlIlIlIllIIIl1lllllllllIIIll7 ай бұрын
페이스리프트됐던 21년~22년식은 실내 디자인 괜찮았어요
@user-jj2og2dg5y8 ай бұрын
22년식 노틸 오너입니다. 오디오, 정숙성, 시트는 그가격대에 비교할 차가 없습니다. 6기통 2.7엔진에서 다운사이징됐는데 차는 커졌다니 힘이 좀 달리지 않을까 싶긴 하네요
@bearfoot_8 ай бұрын
승차감은 어떤가요? 프리미엄 브랜드라 되게 좋을 것 같은데
@user-ju3gd5gp8l8 ай бұрын
다운사이징이 아니라 다운그레이드겠지;;
@user-jj2og2dg5y8 ай бұрын
@@bearfoot_ 6기통 가솔린이라 뛰어납니다. 장거리 운전에도 피곤함이 확실히 덜해요
@youngcow1238 ай бұрын
@@user-ju3gd5gp8l 보통 다운사이징이라고 얘기 많이 합니다
@asfosfoto81258 ай бұрын
@@user-ju3gd5gp8l다운사이징이라 해요 ㅋㅋ
@ramih16938 ай бұрын
2019 노틸러스 1년간 운용해봤습니다. 소재의 고급감이 대부분 좋지만 일정 부분 떨어지는것, 거대한 차체에 전륜, 고마력 고토크가 주는 떨어지는 주행감을 제외하고는 정말 불만이 하나도 없었습니다. 이제 디자인이 좋아졌으니 정말 엄청난 차가 되었네요
@hippo35538 ай бұрын
저 큰 계기판 디스플레이를 보니 애플이 작년에 발표했던 카플레이의 앞으로의 비전을 발표했던게 떠오르네요. 저 계기판이 카플레이와 만나면 엄청나게 유용할꺼 같습니다!
@jaehyunpark35378 ай бұрын
완전 자율 주행이 가능한 세상에서는 디스플레이나 카플레이 중요도나 비중이 많이 올라 갈듯합니다. :)
@kkooss47138 ай бұрын
실내디자인 역대급이네요
@Ford_Lincoln_sky8 ай бұрын
정확한 차량 리뷰 감사드립니다. 2024 노틸러스 12월 초부터 실제 출고 가능합니다 : )
@Coinbug58 ай бұрын
gv80 진부하게 다른 메이커 따라하기만 하고 있는데 링컨은 이렇게 자기만의 실내 디자인이 참 신기하고 대단하네요
@user-gu4jf6lf5e8 ай бұрын
gv80, 노틸러스 고르라고 하면 노틸러스 고르겠네요 너무 멋진걸요 오디오랑 디스플레이가 가장 궁금해요. 체험해 보고싶다 ㅜㅜ
@funevil828 ай бұрын
미국차도 각잡고 만들면 이렇다는걸 보여주는군요, 역시 우리가 가마타고 다닐때 부터 차를 만든 나라다움
@user-mi7vu7lz4k8 ай бұрын
옛 아재링컨이 아니다 멋지다 진짜
@user-ce4wg3qq9c8 ай бұрын
외관 실내 크기 와~감탄스럽네요 GLC, X3, Q5, XC60,동급차라 하는데 설명 들어보면 한체급 아래차들로 보일정도 입니다
@MKL23288 ай бұрын
퀄리티진짜좋네요 가격도괜찮고
@user-tc7gf3fs7t8 ай бұрын
디자인 니무 좋네요..하브는 언제 들어올까요.... 고유가 시대에 연비좋은 하브 기다리고있는데 안타깝네요....연비 8짜리 타기엔 ..신경쓰이는 운행거리라...
@user-ig9bc6rd3z8 ай бұрын
제네시스는 왜 저렇게 안할까요? 세계적인 디스플레이 기업 LG가 있는데... 사이즈보니 GV70 사이즈라고 하는 사람이 있는데 ..GV70보다는 크고 GV80보다는 약간 작습니다. 연비가 안좋아서 기름 많이 먹는거 빼고는 고급감은 제네시스 능가한다고 봐요...
@v3ronica7438 ай бұрын
모니터를 키울수록 원가는 크게 증가할거고 그에비해 모니터에 굳이 추가할만한 정보는 없어서 그런듯
@vincentkim3218 ай бұрын
그래도 사니까......
@user-xe9pi7ql3u8 ай бұрын
디자인은 진짜 잘 나온게 아닌가 싶네요. 출력이 250마력이면 솔직히 차고 넘치는 출력인데 기존에 330마력대에서 너무 내린거라 뭔가 아쉬워 보이기도 하고...
@user-uw4oy1wu7w8 ай бұрын
연비가 좋게 나오면 또 괜찮을거같음 힘 조금 부족해도 연비만 잘 나오면
@hth14568 ай бұрын
FHEV가 314마력인데 국내 안나온게 아쉬운
@user-qf2tt5it1j8 ай бұрын
250마력이 저 덩치에 차고 넘치는 출력은 솔직히 아닌 것 같습니다. 저 급에는 300마력대가 어울립니다.
@rrk898 ай бұрын
250마력이면 g70 2.0따리랑 같은 출력인데 그것도 짭70이니 뭐니 소리 듣는데 저 덩치큰 차에 차고 넘친다고요..?
@user-xe9pi7ql3u8 ай бұрын
고성능 브랜드나 트림이 아닌 일상적인 주행과 실내 공간을 위주로하는 전륜구동기반 프리미엄 패밀리카이기 때문에 출력이 여유가 있다고 말한겁니다. G70같이 젊지만 자산의 여유가 있는 사람들이 운전하는 후륜기반 스포츠세단 스타일이 아니기 때문이죠. 덩치와 무게로 본다면 싼타페 하이브리드가 1.6T엔진에 합산235마력대인데 출력이 결코 부족하지 않습니다. 넘치는 정도는 아니지만요
@vagus33998 ай бұрын
일자 데이라이트가 못 들어왔다니.. 흔하디 흔한데 뭐가 문제였을까요;
@user-l0218jdkik8 ай бұрын
실내 디자인 과감한 시도에 박수보내고 싶네요 결과물도 너무 좋구요 진부하지않아서 매번 차탈때마다 특별하게 느껴질것 같아요
@user-fs8vi2mz8g8 ай бұрын
gv80검토중인데 고민되는가격입니다 향후 프로모션까지 생각하면 결정장애 발생할거같아요 실질적인 주행리뷰를 봐야 어느정도 답이 나올거같습니다
@@Stinger2.0근데 왜 갑자기 독3사 얘기로 튼거? 링컨이랑 gv80얘기하는중인데 혼자 독3사 못가져서 억울한거라도 있었나
@jjsspark43688 ай бұрын
@@ktskim1961 이런 애들은 본인이 본인 돈주고 산다는데 시비를 왜 터는거임? 님 차는 있고? 나도 GV70 살때 주변에서 BMW가 어쩌고 벤츠가 어쩌고 하는데 진심 뚝배기 후려치고 싶더라 지 돈 아니니까 걍 뇌 비우고 브랜드가 1순위지 하면서 지껄이는데 차를 바라보는 가치는 사람마다 다 다르다 이새키야 브랜드 가치 말고도 중요한게 한두개인줄 아나
조수석 화면 터치도 안되고 뭐 유튜브같은거도 불가능한거죠? 유튜브나 어플 활용이 가능하면 조수석에서 음악같은거 선곡,재생하고 뭐 유튜브 시청도 되고 하면 좋을 거같은데... 그것만 보고 풀로 48인치 대형 스크린 기대했었는데...제발 가능하길...
@sya43648 ай бұрын
신형 그랜저를 비롯해 현기차 몇몇 차종에는 일자램프가 있던데 신형노틸이 규제대상인 이유는 무엇인가요?
@Kkk-wc5qi8 ай бұрын
울나라는 현기는 뭘해도됨
@rekinoy8468 ай бұрын
와.....사고싶다....
@GrainRi8 ай бұрын
이어진 전면램프 다른 제조사들도 쓰는데 우리나라에서는 왜 안되는지 궁금하네요
@darkcalintz8 ай бұрын
요즘 현대차들 디자인 스타리아 그랜져 코나 다 이어져있는데 왜 링컨은 안될까요…
@user-ww1mf8eu2c8 ай бұрын
국내 제조사 몰아주기라서 그렇습니다.
@Seoj-mt5rw8 ай бұрын
그 헤드라이트와 연결된 라이트의 사이는 90센치 이상벌어져야한다고 하네융 우리나라는 잘알아서 교묘하게 피해서 애초에 제작햇지않았을까 싶어요
@user-jl6wp1fu9h8 ай бұрын
@@Seoj-mt5rw그냥 기능을 죽인거겠죠.분명히 살려서 타는 사람 있을거에요
@호시니8 ай бұрын
현토부라서 가능한듯😢
@Lovyz06918 ай бұрын
소프트 클로징은.. 호불호 같아요.. 딱! 소리나며 닫는 그 맛이 있어요
@user-qi1tp8lk2o8 ай бұрын
와우 노틸라스 진짜 멋있네요..링컨보고 잘만들었다고 생각한게 처음!
@dangdangq8 ай бұрын
일자 램프가 왜 우리나라 법규에 안맞죠? 그랜저는? 넥소는?
@SUNUP2488 ай бұрын
GV70 차주입니다만, 당장 팔고 바꿔버리고 싶네요. 대체 현대, 제네시스팀은 뭘 하고 있는건지.. 저런 UI 그래픽만 봐도 그냥 천지차이 입니다. 말로만 프리미엄..
@EBWjjit8 ай бұрын
어떤 법규인가요..? 스타리아 소나타 그랜저 다 일자램프 아닌감 궁금하네요
@user-uf3zi3th6z8 ай бұрын
라이트가 켜저야지 일자지 낮에는 법규상 붙어서 못들어옴
@JOSHUAJHDO8 ай бұрын
에비에이터 타고 있는데 , 다 좋은데 전폭이 커서 주차가 힘든데. 이게 더 편의성이 좋아보이네요.
@wedaehan1678 ай бұрын
이차 7700만원 gv80 쿠페 깡통 8200만원ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@greenspring16238 ай бұрын
요즘 나오는 외제차들 진짜 미쳤네요 링컨노틸,BMW x5하브,캐딜락에스컬레이드 진짜 딱 제마음에 드는 차들만 나오네 차바꿔야되는데 너무 고민이되네요
@azzgg18 ай бұрын
잘 구매하시고 뭐 고르셨는지 대댓점 부탁드려요 :)
@LL-br7jm8 ай бұрын
돈은있고?ㅋㅋ
@Haru_Angku8 ай бұрын
아 근데ㅋㅋ 뭔가 트집잡고 싶지만 너무 차 예쁘고 잘나온것같네요 판매량과도 이어졌으면 좋겠어요ㅋ
@justinkim6328 ай бұрын
와 하이브리드였으면 당장ㅌ계약했겠다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@user-qb6fz9cb4y8 ай бұрын
지금 사는건 좀 그렇고 1~2년 있다 감가 뚜들겨 맞은 컨디션 좋은차 사서 링컨스타LED 사제로 달아서 타고 다니면 실속과 뽀대 다 잡을수 있음
@user-tc7gf3fs7t8 ай бұрын
도대체....전면DRL규정은 왜 우리나라만 이리 심한건지...전면부 제일 강조되는부분이 잘려버리니...안타깝네요
@user-rj8cj6rn4n8 ай бұрын
현기에서 못하면 대부분이규제.. 하지만 이건 그건 아닌것 같고..
@charleskim21848 ай бұрын
어머 이건 꼭 사야해 너무 고급진데 차 가격은 옵션대비 합리적임 제네시스는 옵션장사 정떨어짐
@xczzxcz66718 ай бұрын
오ㅓ 진짜 제네시스가 미국에서 ㅈㄴ 안팔리는 이유가 있었네....
@fall09144 ай бұрын
스피커를 1700만원에서 700만원대로 낮추어 6700만원으로 가면 정말 잘 팔리겠다. 700만원대 스피커도 나쁘지 않은데...
@boa0178 ай бұрын
레벨울티마 오디오시스템은 불호가 없죠
@lonely.hiker.monad18868 ай бұрын
전륜기반 프리미엄 클래스 차량이라 제네시스와 비교는 적절치 않는 것 같습니다. 렉서스, 볼보, Acura 정도와 비교하는게 맞아 보이는데..
@user-qh6hq5ji8g8 ай бұрын
영화 노웨이 노아웃으로 처음 만난 링컨 자동차, 섹시한 느낌 😊
@minalee38828 ай бұрын
노틸러스에 한표 다만 아직까지 수입승인이 안됬는지 기본모델만 구매할수 있어 실내 인테리어 선택제한적이라 고민
@user-qf2tt5it1j8 ай бұрын
됐
@user-ty3hx8zj7h8 ай бұрын
오디오 때문에 사고싶다😂
@joonye62848 ай бұрын
1:10 그랜져는 되고 노틸러스는 안됨? 역시 현토부 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@TV-gr8hp8 ай бұрын
하브 들어오면.. 2.0엔진에 딱일듯 한데요. 연비와 디자인 오디오 다 잡고 갈듯
@user-ty3hx8zj7h8 ай бұрын
노틸러스호 발진!!! 나디아~너의 두 눈엔 희망찬~🎉
@DooDoobb8 ай бұрын
연식변경 때 전면 일자램프 추가되고 하이브리드 나올 각
@youngsamkim28928 ай бұрын
링컨이 제네보다 백배는 더 좋지…
@liverla868 ай бұрын
저 디스플레이 혹시 엘지디스플레이라는 것..^^
@cookvlog28658 ай бұрын
하이브리드 출시해주면 참 많이 팔리겠는데 포드 링컨이 참 잘하다가 하나씩 빼먹네요
@goranirani9287 ай бұрын
코나 일자램프는 되고 노틸러스는 안되고? 여윽시 현토부 ㅋㅋㅋㅋ
@platinsupreme52978 ай бұрын
근데 인기가 없는건 아무래도 as랑 인지도때문일까? 포드나 미국차는 도로에서 너무 안보임 교통량이 많은 연휴나 명절 추석에도 거의 안보이고..
@user-qd7ik9ik6e8 ай бұрын
예전엔 as외에도 연비 승차감 디자인 같은 부분이 한국에서 추구하는것이랑 정반대의 느낌이라 많이 안팔린거였는데 이제는 다시 생각해봐도 될것 같습니다. 예전이랑 크게 달라졌네요
@pfe28218 ай бұрын
천안아산에서 하루에 포드링컨 한번도 못 볼땐 없는데 고속도로나 고속화도로에서도 양 옆에 mkc, 에비에이터, 뒤엔 익스 이렇게 보일때도 있습니다. 우리나라 사람들 성향에는 미국차가 좀 안맞죠. 남의 눈에 보여주기 위한걸 중요시 여겨서 실제 운행해보면 괜찮습니다. 레벨 울티마 음향도 끝내주고요. 다만 수리비가 진짜 높긴해요 ㅋㅋ 수입차가 수리비용 싼곳이 없는데 유독 미국차만 그런취급 받네요
@user-yj3mp1ep8s8 ай бұрын
독일차보다 애프터마켓이라던지 oem제품이 적어서 수리용이성은 떨어질수밖에 없습니다.. 사설에서도 미국차 거절하는 업체도 많아요.. 단순히 엔진오일 교환비용만 비교해도 독3보다 많이 비쌉니다..
@platinsupreme52978 ай бұрын
@@user-yj3mp1ep8s 앵간한 애정으론 구매가 힘들겠군요 돈이 뒷바침을 해줘야...
@user-yj3mp1ep8s8 ай бұрын
@@platinsupreme5297 실제로 미국차는 유지비가 차값보다 많이나온다는 농담도 있습니다^^;
현대 정회장님 꼭좀 보세여. 차를 팔아먹을라면 이정도 실내는 대야져. GV80 좋아햇는데 요차 실내 보니까 현대차는 차도 아니네여.
@user-jl6wp1fu9h8 ай бұрын
근데 이런 소리는 일본차에 가장 어울리는거같은데요.
@Euljung8 ай бұрын
시작가 가격인가요?아니면 저상태차량 가격인건가요?
@user-km9sv4qg6g8 ай бұрын
앞에 한줄로 들어오는 램프요 싼타페도 되고 그랜저도 되는데 왜 안되나요?
@pablomaski46648 ай бұрын
자율 주행은 어느 정도 되나요 ??? 업데이트는 자동으로 되나요 ?
@user-xk1rm3oe1p8 ай бұрын
혹시 디젤이나 하이브리드 추후에 안들어오나요? 연간 키로수가 많아서 연비가 좋아야하는데 ㅠ
@user-uf3zi3th6z8 ай бұрын
비싸서 안가지고 온다고함
@epica49678 ай бұрын
미국차는 디젤 취급을 안 하고, 하이브리드는 예전에 MKZ 하브 들여오고 개같이 망했던 적이 있어서 그만...
@user-gh7zo1ti6n8 ай бұрын
링컨은 좀 과소평가 된듯 실제 타보면 저가격에 훌륭한 상품..오디오,가죽,승차감,정숙성 좋음, 터치 키패드 의외로 편함 연비, 조립품질, 수리비 안좋음 헨들도 무겁고 오토파일럿 완전 안좋음
@joon48307 ай бұрын
소나타. 그랜져 싼타페는 되고 노틸러스는 안되는건가요? 이거 진짜 없으면 너무 그런데 ㄷ ㄷ ㄷ
@incheoniablo8 ай бұрын
1자 램프가 왜 안된다는거지? 현대는 잘만 하는데
@De_König8 ай бұрын
주행중에는 꺼지게 꼼수 부림... 근데 그걸 전선 하나만 끊으면 일자램프로 들어오니까 아는사람들은 다 끊고 다님
@user-xm4zd8wh8m8 ай бұрын
이럼 누가 포드사나 ㅋㅋ 와 노틸러스 정말 괜찮게 나왔네요
@NA-sl9wn8 ай бұрын
링컨 차 좋다. 하지만 포드링컨 인천서비스센터가 문제이다. 무료AS기간후 과잉정비로 1개부품만 교체하면될것을 3개 교체해야한다고 하고, 가격도 두배로 뻥튀기하여 240만원 말함. 그로후 1년뒤 다시 물어봐도 240. 견적서 달라고 하니까 안주고, 너무 비싸서 2년간 에어컨 부작동으로 차 운행함. 포드동호회의 외부 추천 정비업체 알게되어 정비하니, 23만원에 깔끔하게 수리. 현재 에어컨 잘됨. 서비스센터 전화하여 항의하니, 그 해당직원 나갔다고 무책임하게 회피함, 견적140만원 나온것 확인된다고함. 내가 240으로 두번 안내받았다고 하니, 연락 끊고 대응도 안함. 도둑놈들임. 그 센터 경리도 같은 공범임.