기아 스포티지(NQ5) 하이브리드 시승기!...정숙함의 끝판 보여주마, 모두 발칵 뒤집어진 이유는! * 유료광고가 전혀 없습니다. 좀 있으면 좋겠네요. --- 구독해주세요 : bit.ly/2NCioiE 김한용 hy.kim@mocar.kr
Пікірлер: 1 300
@cartmaneric8873 жыл бұрын
시동버튼은 사실 저기 있으면 안되는 버튼이죠 최대한 동승자가 건드릴 수 없는 위치에 있어야 하는 버튼이 바로 시동버튼 아닐까요? 개인적으로는 핸들 왼쪽에 있는 헤드라이트 컨트롤 버튼쪽에 몰아놔야 한다고 생각합니다 다른 댓글에도 있지만 저 위치에는 차라리 비상깜빡이 버튼을 갖다놓는게 더 효율적이죠
@sjpama2 жыл бұрын
저도 항상 궁금했던게 왜 왼쪽에 시동버튼이 있지 않은걸까요?
@user-ry4fb9db4e2 жыл бұрын
주행중에 시동버튼눌러도 안꺼집니다 ㅋ
@helloilsan Жыл бұрын
동승자가 시동끄려한다면 기존위치에있어도 손은 닿을듯..😊
@user-hx7bh8jl7n2 жыл бұрын
21:22 드라이버 온리를 했다는 것 자체가 혼자 탔다는 의미니까 대부분 혼자 타면서 이동 하는 사람들을 위한다면 드라이버 온리 세팅으로 계속 고정되어있는게 편하게 만든거죠.
@user-iz9hn8ot1d3 жыл бұрын
암만 생각해도 전기차보다 아직은 하이브리드가 경제적,정신적으로 훨씬 효율적이라 생각됨
@leerhong72163 жыл бұрын
둘다 끌어본 입장으론, 정신적으론 맞고 경제적으로는 전기차가 더 효율적인 것 같아요
@user-so5ot6qb2p3 жыл бұрын
@@leerhong7216 타본 사람만 아는 답변이네요 :) 너무 행복 한달 유지비 40만원에서 4만원으로 줄어든 마법의 효과 ㅋㅋ
@user-umop23erty3 жыл бұрын
@@ojc200020 그러게여 아직은 차값과 유지비 전부 고려하면 하브가 넘사인데.. 서울에서 어디 교외 나갔다 오면 연비 20중반은 그냥 찍히는게 하브인것을ㅎㅎ
@user-qh7tb8sb7s3 жыл бұрын
@@ojc200020 ㅋㅋㅋㅋ배터리를 자주 갈아줘야 한다고요...? 테슬라 40만km 탄거 보면 배터리 성능도 좋고 유지비도 대박이던데.. 10년 타도 40만은 못탈거 같아요~
@wanss12023 жыл бұрын
@@ojc200020 제 모델3 배터리보증 192000입니다
@seanjuanche31902 жыл бұрын
다른 시승기는 보면서 짜증나는게 많은데 이 분은 편안하고 재밌어서 계속 보게 되네요.
@Dooly-ABBA3 жыл бұрын
지금까지 봤던 스포티지 리뷰중 단언컨대 최고였습니다. 잘 봤습니다 수고하셨습니다~^^
@user-jm1ep6tu2h3 жыл бұрын
단언 컨대 ㅎㅎ 신차나올때마다 그소리 얼간이. 알바 로 산다
@Cocukim2 жыл бұрын
@@user-jm1ep6tu2h 단언컨데 너같은 키보드워리어들은 실제삶에서 루저들이다
@leejaehee66562 жыл бұрын
오늘 이분 처음 봤는데 말씀을 너무너무 잘하시네요~~ 귀에 쏙쏙 들어오는 설명 잘 들었습니다~ 내일 스포티지 하이브리드 계약할 것 같아요~~ 꺄아~~~~
@songkim62552 жыл бұрын
저도 지난주 하이브리드 계약했는데 9개월 걸린데요…
@luxurywing2 жыл бұрын
ㅋㅋ원래 3월 출고예정이었눈데 담달로 연기됐어요
@user-pz4cp1pi7y3 жыл бұрын
아 근데 이제 정말 기어봉이 없어지기 시작하는구나 ㅠㅠ 난 이게 편한데
@jkun863 жыл бұрын
09:53 뚝 디테일 먼데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@dalsoon2 жыл бұрын
셀토스 산지 얼마 안됬는데 스포티지가 하이브리드로 나올줄은 몰랐네.... 셀토스가 안좋다는건 아니고 가성비 좋은 차이긴 한데 하이브리드에 비해선 조금 아쉬운건 사실이라 스포티지 신차는 진짜 부러움
그래비티 하이브리드 사전계약해서 35000키로 타규 있는데 정말.... 그냥 너무 마음에 들어요. 주 1,2회 근교로 여행다니고 주로 출퇴근 시내주행하고 있는데 연비는 18-23 키로 정도, 실내 인테리어는 지금 새로 차를 뽑으시는 분들보다 안뒤지는 느낌이고... 3800만원이라는 가격이 안아까웠어요.. 고민했던 다른 모델은 렉서스의 ux 모델 이었습니당
@user-mf2hs2hm4u3 жыл бұрын
진짜진짜 잘 봤습니다!! 트렁크에 유모차나 골프백 몇개 가능한지 한번 보고싶네요ㅜㅜ
@jinos3 жыл бұрын
지금 나온 차들이랑 별차이가 없음.... 리터도 표기되어있고..... 리터로 보는 습관을 갖으시는게 좋음
@single_digit_handicap3 жыл бұрын
@@jinos 리터랑 골프백 들어가는건 또 다른 문제입니다..
@user-dz9kh3pn3q3 жыл бұрын
유모차 6개 골프백 18개 들어갑니다
@soyjon3 жыл бұрын
골프백들어가는건 세단에서나 따지지 suv는 대부분 4개들어가서 언급 잘 안해요
@user-xp4jm3pt6s3 жыл бұрын
SUV에 유모차 골프백을 여쭤보신다는건 세단만 타오셧나봅니다.
@user-df9xp4mt7v Жыл бұрын
자동차에서 중요한건 이런 전자 제품이 아니라 제대로 조립해서 내구성을 갖추어야 됩니다.
@shh35432 жыл бұрын
얼마전에 가족들과 제주도에 가서 비용을 조금더 지불하고 스포티지 2022년형 깡통아닌차를 랜트했는데 기대한 것보다 좋아서 놀랬습나다. 5인가족이 타기에 좁지 않았고 실내 및 외관(앞모습은 제취향은 아님)이 생각보다 커서 이거 쏘랜토아닌가? "선넘었네" 싶기도하고 특히 계기판과 센터페시아의 시원하고 큰 LED 페널은 수입차 저리가라 정도의 느낌이어서 현명한 소비자라면 이차가 선택지에서 충분히 경쟁력이 있겠구나, "기아가 열일했네" 라는 긍정적 평가를 내렸네요~
@qwertcvbn1393 жыл бұрын
이제야 편안한 원래의 분위기로 돌아온걸 느끼겠네요 그렇죠 이게 원래 느끼던 커피한잔 마시며 정독하던 자동차 전문채널 모카지요 한때 변화를 모색했지만 어색하고 어수선한 분위기가 됐었지요 외관적 팽창도 좋지만 질적인 부분도 같이 개선되는 모습이 되었으면 합니다
@@joonyang2 저희가 친구사이이면 ㅋㅋㅋ 하겠는데 모르는 사람이 이런말 하면 당황스럽단 말이죠. 타이어의 충격 흡수력에 대한 이야기 하는데 주행중인 SUV를 밖에서 봤을때 요동치는 것을 보고 안에 있는 사람이 느낄 승차감을 평하는건 장난이면 재밌는데 진지하면 아니거든요. 장난은 친구랑 치는거지 모르는 사람하고 치는게 아니죠.
@user-uz3uh5mg7m2 жыл бұрын
계약하고 왔는데 출차까지 1년이라... 종종 와서 영상보며 기다리려구여🤣🤣🤣
@Dalsom2 Жыл бұрын
아직 안나왔나요??? 진짜 1년걸리나요ㅠㅠ
@user-km4ch5qg5d Жыл бұрын
저도 이번에 스포티지하브 뽑았답니다ㅎㅎㅎ. 가격대비 완전 만족
@bluewithi43362 ай бұрын
안녕하세요 저도스포티지 하이브리드 구매 고려중인데요 지금도 만족하시는지요?
@user-us8jv2vn5o3 жыл бұрын
사천인데 이렇게 안나오면 어떡해
@pandahyang2 жыл бұрын
지난번 기아k8도심주행연비를 봤는데,,, 그럼 스포티지도 연비가 더 좋게 나올까요?? 저는 출퇴근에 피할수 없는 강변북로를 타야하만 하거든요. 전기차로 가는게 좋을지 하이브리드로 가야하는게 맞는지,,,, 고민됩니다~
@user-ts5mj3uu6u3 жыл бұрын
망사보다 백배 낫고만 .......ㄷ ㄷ ㄷ 망사를 추천하다니 ....
@Cocukim2 жыл бұрын
40대 감성이자나여
@user-gf3df5fu2j8 ай бұрын
2년이 지난지금 하이브리드리콜... 주행중 경고등 점등...멈춤...
@thirdzero3 жыл бұрын
아..진짜 다 너무 좋은데... HUD를 빼버린게 너무 아쉽네요.. 니로도 HUD 넣어서 나온다는데.. 진짜 아쉽
@user-re4ty1zq4f3 жыл бұрын
썬루프가 없으면 좁은감이 잇을거 같네요.
@user-zf3in5hk1p2 жыл бұрын
와 스포티지 옵션이랑 가격이 미쳤네요 ㅠㅠ 쏘렌토 차주 입장에서 원격전후진 3D 어라운드뷰 정말 부럽네요 특히 쏘렌토는 어라운드뷰가 너무 감도(?)가 안좋다고 해야되나 화면이 작다고 해야되나 불편해서 거히 후방영상만 봤었는데 저렇게 화면돌려가면서 쓰고 싶어요...
@sunyj41193 жыл бұрын
ㅋ.. 다른일로 같은곳에 있었네요.. 가보니 시승행사라고 스포티지 많이 둘러봤네요... 차는 직접보니 크지는 않더라는.. 차체가 슬림하다랄까요?.. 아무튼 컬러마다 디자인 좋더라는요... 오늘도 구경중에요~^
@user-mi9wu8en5l Жыл бұрын
넘 복잡한 부분의 공정을 빨리 진행 하다가 조립에서 불균등 상황을 바로 잡지 못한것 같아 만약 심해진다면 모터 기어박스 재조립 가능성 있음
@user-ck9ju2mw2z2 жыл бұрын
시속몇킬로까지 전기로 달리나요?그리고 저속으로만 주행하면 주행거리가 어떻게 돼나요?
@user-xg1bx8nn5p3 жыл бұрын
23:52 투싼도 드라이브 모드 열선 통풍 전부 변속기쪽에 물리 버튼으로 있습니다...
@BB-df9wt Жыл бұрын
한국서 소나타 풀옵션 하이브리드 만족하면서 타다가 팔고 미국왔는데 SUV 보고있어요. 리뷰 잘 봤어요 이거 사야겠다 ㅋㅋ 옵션충에다 국뽕같은거 있어서 혼다 포드는 안끌리더라구요 ㅎㅎ
@wss7182 Жыл бұрын
포장을 좀 하셨내요 시내주행 대략 15 정도 시트 딱딱 함 속도20K로 주행하면서 연비 20 나온다 하시면 좀 과하신거죠!
@pt4561pt3 жыл бұрын
하이브리드 보조금 2022년에도 적용되나요?
@user-mf3ft4rt3k2 жыл бұрын
하이브리드에서 시동이 아직 안 걸렸다는 말은 뭔가요 ? 그냥 배터리로만 달리다가.. 일정 속도가 되면 그때서야 시동이 걸리는건가요 ? 너무 신기 ..
@d83nsfn3kdd932 жыл бұрын
네
@jooyeonhan55822 жыл бұрын
전기로 가다가 힘이 많이 필요하면 엔진을 켜서 엔진힘을 쓰는거에요
@tyhsee13183 жыл бұрын
니로와 비교했을때 승차감 크기 연비등 어떠신지요?
@user-cp3op9oe3n2 жыл бұрын
편안하게 잘봤습니다. 항상 잘보고 있습니다.
@Fantastic_Shen3 жыл бұрын
공조 디스플레이 좋다..... 싼타페 초기모델이랑 페리모델도.. 내비 크기가 확 커져서 너무 부러워요 ㅜㅜ 팰리랑 쏘나타 나오면서 다 커졌어... 나만 작아 ㅜ ㅋㅋ 드라이버 온리 똑똑하네 👍 운행하면서 운전자 혼자 타는 일이 많을텐데 시동걸 때마다 드라이버 온리 켜야한다면 그것도 스트레스일꺼 같아요
@user-ri6nh4tt5x3 жыл бұрын
7
@leddeee2 жыл бұрын
사용자편의, 공조기능도 투싼과 완전히 똑같네요. 외관내관보고 고를수 있는 선택지가 있어서 좋네요.
@user-uz8mn7fl4b2 жыл бұрын
하... 차 출고받았는데... 후방 카메라 가 됐다 안됐다 합니다... 미치겠네요ㅜ
@sulmilyeon75133 жыл бұрын
실내는 스포티지 압승! 외관은 투싼이 더 맘에들어요 ㅎㅎ
@user-nq6qv5tm1n2 жыл бұрын
투싼 뒷 따라가다. 눈뽕당할뻔 햇빛 반사가 너무심하드라고요ㅠ
@user-kh8kh2yg6h2 жыл бұрын
너무 편안하고 좋아요 한용님 영상은~! 알아가는 정보도 대박! 감사합니다
@look6312cJ3 жыл бұрын
사진으로 봤을 땐 진짜 극혐했는데, 도로에 지나가는거 보고 반했습니다. 하지만 투싼의 리어램프가 너무 멋있어서 실 구매자들에겐 정말 고민 되겠네요!
@user-fc1kj6jt4v2 жыл бұрын
투싼의 리어 호박램프가 멋있어요..?
@shh35432 жыл бұрын
역시 외관은 개인취향이 크네요, 전 투싼의 최대 실수는 리어램프 라고 보는데 ㅎㅎ, 한가지더 있다면 계기판이..... 무슨 갤럭시 탭 올려 놓은 것도 아니고....
@yoojc7110 Жыл бұрын
잘 들었습니다. 김경규님
@ti62783 жыл бұрын
저는 왜 계속 24분후 공개라고만 뜨죠?
@user-qf6cl1wp7u2 жыл бұрын
니로 가격 보고 이걸 봤더니 가성비차로 보이네요 ㅋㅋㅋㅋ
@VolvoPolestar.3 жыл бұрын
스포티지를 보니 쏘렌토 페리가 기다려지네요. 지금 타는 차가 5년차라 딱 기다리면 될 듯 합니다.
@user-xi2jm5cc6r3 жыл бұрын
5 년에 차 한대 살수있으니 부럽네요. 난 거의 10 년째 같은 차인데;;;;;;
@user-jm1ep6tu2h3 жыл бұрын
얼간이 많이 기다려봐라 그땐 소랜토만 나오니?
@user-pt4fw7cm2n2 жыл бұрын
@@user-xi2jm5cc6r 저두 10년째 같은차인데 ㅋㅋ
@user-qn8sj9yd6n2 жыл бұрын
.
@TheMuyjk12 жыл бұрын
난 9년몰고 사고나서 폐차 ㅠㅠㅠㅠ. 싼타페로 바궜죠 ㅎㅎ.
@user-xv8km4qm3v3 жыл бұрын
이번 스포티지를 보면서... 다음 풀 체인지 쏘렌토, 스포티지가 너무나 기대되요 지금 타고있는 싼타페 디젤... 처분하게 되면 꼭 다음엔 하브로 가고 싶어요!
@seungyonglee98982 жыл бұрын
항상 잘 보고 있습니다.
@prime09243 жыл бұрын
실내는 진짜 괜찮은데 외관에서 좀 사기 걸림;;;;; 특히 앞모습은 적응이 안되네
@user-dd4uk5pd5e3 жыл бұрын
기아가 현대를 넘고 이제 글로벌 탑 티어로 가주길...대단하네요!!
@uur513 жыл бұрын
둘이같은회사인데
@user-sx8sd7dh2b3 жыл бұрын
@@uur51 회장만 같죠 사장은 엄연히 따로있어요 기아는 피터 슈라이어 디자인 사장 영입이후로 현대라 전혀 다른방향으로 나가는중이죠 그래서 K5 디자인으로 쏘나타 압살하고 넘어간시점부터 기아는 현대랑 방향성부터 달라진거죠 엔진트림이랑 프레임은 서로 공유하긴하지만 내장 외장 디자인은 완전히 피터 슈라이어 디자인 철학이 들어가있죠