기아 신형 스포티지 시승기...가격 3871만원! 진짜 싼타페보다 더 크다고?

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김한용의 MOCAR

김한용의 MOCAR

Күн бұрын

* 차량 지원해주신 스포티 NQ5 클럽 홍보가 일부 포함되어 있습니다 ^^
* 우주최강 서퍼티지 클럽 : cafe.naver.com/prosumernote
기본 가격이 2488만원, 시승차는 풀옵션 가격 3871만원! 가솔린 1.6 터보 시그니처 그래비티!
‪@carsawyoung‬ 과 서퍼티지 타봤서영!
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김한용 hy.kim@mocar.kr
0:00 기아 스포티지 시승기 시작!
1:30 외관을 살펴보자!
11:17 차봤서영님 BTS 춤추며 트렁크 리뷰. 차박용으론 어떨까
14:30 차봤서영님과 뒷좌석 리뷰
17:27 주행 시승기
32:37 기아 스포티지 총평 : 세계 최고의 준중형이 나왔다! 생태계 교란종!

Пікірлер: 1 200
@carsawyoung
@carsawyoung 3 жыл бұрын
내가 ㅁ ㅏ! ㅅ ㅓㅍ ㅓㅌ ㅣㅈ ㅣ!!!!
@do565
@do565 3 жыл бұрын
ㅅ ㅓ ㅍ ㅓ ㅌ ㅣ ㅈ ㅣ !!!!!!!!👍👍👍👍👍👍
@getyejdk
@getyejdk 3 жыл бұрын
?
@highcollars1
@highcollars1 3 жыл бұрын
근데 왜 서퍼티지 라고 부르는거에요?
@mocar_official
@mocar_official 3 жыл бұрын
마! 니 강알리 등킨드나쓰 무반나?
@user-wi2ke1ek8z
@user-wi2ke1ek8z 3 жыл бұрын
@@highcollars1 부산 사투리..온라인상 유명한 스토리가 있어요
@pilssuk
@pilssuk 3 жыл бұрын
2:08 킬링포인트
@hotdaysea
@hotdaysea 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@star_foto
@star_foto 3 жыл бұрын
어짜피 생산직 기계로 대체 되야함 테슬라가 차 찍는거 보면 지금 현대 방식은 나락으로 갈뿐
@user-uc4et6jw7n
@user-uc4et6jw7n 3 жыл бұрын
엑셀과 브레이크 답력 민감도는 어떤지 궁금하네요. 영상으로보니 정말 멋지고 잘만들어진거같네요.
@gksdidrn
@gksdidrn 3 жыл бұрын
김한용 선생님의 설명은 항상 느끼지만 명료하고 이해되기 쉽습니다. 좋은 영상 감사드리며, 더위에 건강 유념하시길 바랍니다. 모카! 화이팅!
@heekangpark9837
@heekangpark9837 3 жыл бұрын
종이 옵션테이프라는거고요 난연성질로 불이 붙지않고 녹습니다 그리고 그건 배선을 묶음으로 했을때 묶어놓은걸 작업때 떼어내는겁니다 물론 작업때 깔끔히 떼어주면 좋겠죠
@Btnykk
@Btnykk 2 жыл бұрын
Nice review! Front of the car really looking amazing. I love the bumerang desing. And İnreior is best in its own class. Desing is the best. Tuscon, 3008, Tiguan and all of C SUV not even close. What do you thing about comfort, quality, handling and other driving elements?
@cscgood
@cscgood 3 жыл бұрын
개인적으로는 뒷좌석에 있는 지퍼형태의 수납공간 아주 칭찬합니다. 25개월과 5개월의 아이가 있는 집에서 수납공간, 특히 저렇게 지퍼가 있어서 아이들이 쉽게 빼지 못하는 공간 참 좋구요, 뒷자리에 주로 타시는 부모님이 선글라스 놓을 자리가 없다고 하셨는데 그렇게 사용해도 좋을 듯 합니다. 뒷 자석용 글로브박스라고 하면 좋지 않을까 생각합니다.
@user-nj1vy8wj6y
@user-nj1vy8wj6y 2 жыл бұрын
차에 대해서 항상 배우고 잇어요~
@user-xq2rf1cv3d
@user-xq2rf1cv3d 3 жыл бұрын
차 설계랑 디자인이랑 좋아지는거 인정 .. 하지만 생산 공장은 똑같아서 아쉬운것들이 자주 나오는거 같네요..
@penggu0712
@penggu0712 3 жыл бұрын
모카 60만 구독자 축하드립니다!!! 항상 재밌게 보고 있습니다 ㅎㅎㅎ
@pyungon96
@pyungon96 3 жыл бұрын
잘 봤어요~
@kiyoungjang9070
@kiyoungjang9070 3 жыл бұрын
다른 영상에서 차문 발로 차던 생상공정 노동자가 생각나는 품질이네요. 후방카메라 낮다고 하는데 남대문 위치정도인데 낮은건가요?
@user-xe9pi7ql3u
@user-xe9pi7ql3u 3 жыл бұрын
우리 생산직 여러분 연봉도 높으신데 조립 정도는 바로 합시다
@user-dp7zj9qb7h
@user-dp7zj9qb7h 3 жыл бұрын
유튜브봐야해서 안됨
@giorno6558
@giorno6558 3 жыл бұрын
11시30분에 식당에 줄서야해서 안됨
@user-tq8my3ev8w
@user-tq8my3ev8w 3 жыл бұрын
5시50분에.정문에 오토바이.대기해야해서 안뎀
@Ach2e
@Ach2e 3 жыл бұрын
차안에서 야스하느라고 안됨
@user-nz1ob6bp5s
@user-nz1ob6bp5s 3 жыл бұрын
조립 알바가 많이함 ㅋㅋㅋㅋㅋ이거 알만한 사람들은 다 알껄? 제 친구도 알바생인데 조립하다옴ㅋㅋㅋㅋ
@christianbatista5003
@christianbatista5003 2 жыл бұрын
진짜 너무이쁩니다...디자인 너무너무 예뻐요...
@MaYeon.
@MaYeon. 3 жыл бұрын
구독자 60만 축하드려요~♡
@HJMJ8286
@HJMJ8286 3 жыл бұрын
연봉수준에 맞게 제발 조립 똑바로 해라ㅡㅡ 다 기계화되야돼,,,,,,
@N_OWNER_
@N_OWNER_ 3 жыл бұрын
조립수준에 맞게 연봉을 낮추던가..
@cooger77
@cooger77 3 жыл бұрын
@@N_OWNER_ 그럼 최저시급도 못받지 ㅋㅋ아
@user-vl5ow5nv9g
@user-vl5ow5nv9g 3 жыл бұрын
이번 기아차 코로나 격리자 몇백명 공백 생긴자리 인턴(학생)투입한다는데 작업 1도 안해본 학생들 200명이상 투입시켜서 생산한다는데 품질이 괜찮을까요??
@N_OWNER_
@N_OWNER_ 3 жыл бұрын
@@user-vl5ow5nv9g 오 품질 더 좋아지겠네요
@user-vl5ow5nv9g
@user-vl5ow5nv9g 3 жыл бұрын
@@N_OWNER_ 오 괜찮은건가요?ㅋㅋㅋㅋ
@guyhwang2442
@guyhwang2442 3 жыл бұрын
기자님 속도는 모자이크 하셨는데 디지털 클러스터에 120km/h 떠있어요 ㅋㅋ
@user-gm4zq5kd8r
@user-gm4zq5kd8r 3 жыл бұрын
17:23 그러면 운전석으로 넘어가볼까요? -> 자연스럽게 유기 ㅋㅋㅋ
@ko2265
@ko2265 2 жыл бұрын
겉모습도 머 취향이란게 있으니 중요하긴 하지만 생명이랑 직결할만큼 중요할까 싶음 차 구매 시에 차의 기스보다 내부를 무조건 확인해야겠네요 그리고 솔직한 리뷰덕에 큰 도움이 되었습니다 2:10 5:14
@user-oj7rf6jj7m
@user-oj7rf6jj7m 2 жыл бұрын
설명참 잘해주시네요 ㅎㅎ
@yoonsoon
@yoonsoon 3 жыл бұрын
ㅠㅠ 저두 찍구 싶어욧....
@user-oo8yv4kb8b
@user-oo8yv4kb8b 3 жыл бұрын
울아빠 옛날에 1세대 스포티지였는데...차 진짜 많이 좋아졌네 그만큼 가격도...ㅋㅋㅋ 풀옵션 때리면 아마 4천이 훌쩍넘는걸로
@user-bx2vw7or9y
@user-bx2vw7or9y Жыл бұрын
ㅎㅇ
@user-uc2cf3ti5s
@user-uc2cf3ti5s 2 жыл бұрын
첫차로 스포티지를 계약하려는데 노블레스트림에 드라이브와이즈하고 네비게이션옵션만 추가된 남은 재고가있다고하는데... 이거만해두 괜찮을까요...?? 첫차다보니 고민이많이되는데 요즘 시국에 기다리자니 8개월기다려야되고 바로 출고받자니 옵션이먼가 부족한거같고 고민입니다...ㅠㅠㅠㅠ 실용성옵션 이정도면 괜찮다하는 옵션있을까요ㅠㅠㅠ
@CodeNameBLUE12
@CodeNameBLUE12 3 жыл бұрын
운전석 헤드레스트 뒤에 고리같은건 용도가 있는건가요
@user-kl8mb7im7x
@user-kl8mb7im7x 3 жыл бұрын
역시 한용님이 설명은 최고👍
@user-tk2ix5nn4u
@user-tk2ix5nn4u 3 жыл бұрын
디자인 정말 이쁘네요
@voodooecho2257
@voodooecho2257 3 жыл бұрын
하이브리드도 얼른 보고싶네요!ㅎㅎㅎㅎ
@dnflrkwhr472
@dnflrkwhr472 2 жыл бұрын
차 이쁘게 잘나왔네요~☺️👍
@mog9158
@mog9158 3 жыл бұрын
역시 한사람 나오는 것보다 두사람 나올때가 더 재밌어요.
@ip587999
@ip587999 2 жыл бұрын
현기차 생산라인 전 자동화 응원합니다
@user-kt8so1ll3l
@user-kt8so1ll3l 2 жыл бұрын
2222~~~
@user-pc8ng9cd2z
@user-pc8ng9cd2z 2 жыл бұрын
3333기술이 빨리 발전했으면
@user-iw5yf8jd7g
@user-iw5yf8jd7g 3 жыл бұрын
잘봤습니다 하브 기다리고 있네요
@DBON82
@DBON82 2 жыл бұрын
DCT 기어비 괜찮네요. 7단에서 회전수 저정도면, 어느정도 고속영역도 연비주행 할 수 있다는 점 아닐까요? 그런데 DCT 온도 레벨 게이지는 사라진건가요? 건식이라서 열에 취약하거든요.
@user-jo4vy4qs7u
@user-jo4vy4qs7u 2 ай бұрын
Dct칭찬하는사람.처음봄.. 문제졸라 많은 미션..꿀렁꿀렁 그렇다쳐도 초기 스타트반응 졸라느리고 내구성 존나 떨어져서 미션 맛탱이감..
@DBON82
@DBON82 2 ай бұрын
@@user-jo4vy4qs7u 글을 한번 더 자세히 읽어보면, 기어비를 칭찬한거지 DCT자체를 칭찬하는 글이 아니라는 것을 잘 알게됨. DCT 괜찮네요 이거랑 DCT 기어비 괜찮네요 이거랑 의미가 같다고 봄?
@vegaagev
@vegaagev 3 жыл бұрын
범퍼 조립이 덜됐는데 저게 그냥 나왔네 아 ㅋㅋ
@user-xn2bf4gj3v
@user-xn2bf4gj3v 3 жыл бұрын
이정도면 산타페가 어떻게 나올지 기대..
@TAEandWoo
@TAEandWoo 3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎ잘봤습니다~~~~~
@eunjongpark1504
@eunjongpark1504 2 жыл бұрын
안녕하세요 ㅎ 스포티지 가솔린을 구입하려했는데 미션이 디젤타입이 더 낫다그래서 티구안과 비교중입니다. 차량내부는 티구안보다 훨 낫드라구요. 둘중 하나 추천좀 해주세요
@user-sw2gt1km2f
@user-sw2gt1km2f 3 жыл бұрын
현기 노조 진짜 대단하다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 일을 제대로 해야 월급을 올려주지 지금 월급도 이해 안되는데
@MrBot817
@MrBot817 3 жыл бұрын
이시간에 댓글쓰는 당신도 월급루팡ㅋ
@prospects320
@prospects320 3 жыл бұрын
ㅋ 현대차보다 못~~한 직업을다니시는 당신의 그 처절한 질투심 잘봤음
@agndevil884
@agndevil884 3 жыл бұрын
@파트크피트크 저게 맞는 말인 것 같은데? 혹시 현기차 노조임?
@poonde
@poonde 3 жыл бұрын
벌써 두마리 검거
@prospects320
@prospects320 3 жыл бұрын
현대차 직원도아니고 노조도아닌데 니들이 남의회사 노조가 ㅈㄹ발광을 하든 니들 인생에 하등 도움되는것도아닌데 왜 풀발기하냐??ㅋㅋㅋㅋ 결론적으로 니들심리로는 저따구로 일하면서 연봉을 억대로 받아간다는게 배알꼴려서 ㅂㄷㅂㄷ하는거아니냐?? 꼬우면 현대차로 취직해 니들 능력안되서 연봉 2~3천따리 받는 직장다니면서 현대차니 강성노조니 하지말고 아ㅋㅋ 니들은 회사가 구려서 노조도없나보네^^ 너희 회사 노조에서 임금협상한다고 사측이랑 말안통해서 협상결렬나서 조합원 투표로 파업하자하면 니들은 아 됗고 난 파업 안돼 이러겠냐?? 두손두발들고 빨간띠 메고나갈껄??
@user-hz1kt6lw9g
@user-hz1kt6lw9g 3 жыл бұрын
마지막에 잔잔한 기타 브금 왤케 슬프게 느껴지지? ㅋㅋㅋㅋ 이렇게 슬픈 자동차 리뷰는 처음이랄까
@user-vl5ow5nv9g
@user-vl5ow5nv9g 3 жыл бұрын
한용님 이번 기아차 코로나 격리자 몇백명 공백 생긴자리 인턴(학생)투입한다는데 작업 1도 안해본 학생들 200명이상 투입시켜서 생산하는데 품질이 괜찮을까요??
@ParkENFJ84
@ParkENFJ84 Жыл бұрын
객관적으로 평가하시는거 같아서 구독했습니다.
@user-mn1be4mb1p
@user-mn1be4mb1p 3 жыл бұрын
2:00 쏘렌토 차주 ㅋㅋㅋ
@takeitez5818
@takeitez5818 3 жыл бұрын
진짜 디자인은 되게 세련되게 잘뽑은거같네요.. 생산공정의 아쉬움으로인해 역시나 뽑기(?)라는 두려움이 있지만
@hjtv644
@hjtv644 3 жыл бұрын
?
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m 3 жыл бұрын
번창하세요!!!
@skp2900
@skp2900 3 жыл бұрын
압력때문에 잘 -안닫혀지는건가요?- 안닫히는건가요? 프레임리스 처럼 닫을때 창이 잠깐 내려갔다 올라오면.. 기압이 낮아져서 잘 될것 같네요!
@user-vf1tj3vg6s
@user-vf1tj3vg6s 3 жыл бұрын
닫혀지->닫히
@brjunny
@brjunny 3 жыл бұрын
@@user-vf1tj3vg6s 너에게 닻기를
@yarn75
@yarn75 3 жыл бұрын
전면 빼고 실내 실외 모두 디자인 좋아졌군요.
@go-nj9pi
@go-nj9pi 3 жыл бұрын
얼마전에 도로위에서 봤는데 존재감 있더군요 ㅋㅋㅋ 실제로 보면 뒷모습 진짜 이쁩니다 ㅋㅋ
@user-tn9zr7px5q
@user-tn9zr7px5q 3 жыл бұрын
쏘렌토 하브 차주님께서 비교하시면 어떤가요? 종합적인 관점에서~
@user-qg2kx3ic4g
@user-qg2kx3ic4g 3 жыл бұрын
K3 페리 hda 어댑크루즈 써봤는데 요즘 나오는 셋팅이 오히려 이전보다 더 불안하더라구요; 저만 그렇게 느껴지는건지 그 차만 이상한건지.. 평범한 상황에서도 브레이크를 ABS까지 걸면서 불안하게 멈추길래 제대로 쓰질 못하겠더라구요;
@qkddktrks
@qkddktrks 3 жыл бұрын
범퍼 조립불량 ㅠㅠ 1호차면 더 신경써야하는거 아닌가 ㅠ
@vigilante-
@vigilante- 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ그러게요 1호인데 더욱 신경써야될걸 나머진 도데체 멀마나건성건성 할지..
@dalkom539
@dalkom539 3 жыл бұрын
그런 생각했으면 품질이 이따구가 아니겠죵ㅋㅋㅋ
@user-us8jv2vn5o
@user-us8jv2vn5o 3 жыл бұрын
신경써서 저거
@user-zo8dk3ty4h
@user-zo8dk3ty4h 3 жыл бұрын
돈은4천가까이받고 신경을 안쓰네
@user-ku4hv5kv2t
@user-ku4hv5kv2t 3 жыл бұрын
@@user-zo8dk3ty4h 4천5천주고 그런품질을사는 개돼지들이 지금널렸으니까 ㅋㅋ
@user-pq2vj2iu4z
@user-pq2vj2iu4z 3 жыл бұрын
귀족의 조립은 항상 설레이죠
@lsi0322
@lsi0322 3 жыл бұрын
공청 돌리고 외기 자동으로 넘어가는거 싫어서 저는 고정해뒀죠 공청후 외기로 넘어가는거 요즘차는 대부분 있는 기능일꺼에요
@user-jh8hb3nt8q
@user-jh8hb3nt8q 3 жыл бұрын
도어 샤시 프레임이 기존용접했는데 도어 인판넬을 한번에 프레스로 찍엤네요 풍절음 및 강성이증가 됀거갔습니다. 왠지더단단해보이네요
@kimn14
@kimn14 3 жыл бұрын
동글 동글 스포티지 전 버전 디자인을 선호하지만 투싼을 잡는 다는 컨셉으로 보면 확실한 디자인 같네요
@sagolink
@sagolink 3 жыл бұрын
스포티지 아닌것 같다 스포티지가 이렇게 예뻐지다니.... 여태까지 스포티지 중에 최고네
@zinuszinus2555
@zinuszinus2555 Жыл бұрын
18:45 사제로 달면 순정(?) 보다 안 좋을까요?.... 컴바이너 hud는 어지럽다고도 하고ㅠㅠ
@user-ex7vk8iw2k
@user-ex7vk8iw2k 2 жыл бұрын
제가 잘몰라서그런데 동승석에 전동시트가 있는건가요?
@viicious4u
@viicious4u 3 жыл бұрын
서퍼티지 공도에서 다니는거 봤는데 생각보다 차량이 커서 눈에 잘 띄고, 영상으로는 프론트가 과한 것 처럼 보이지만 실제론 꽤 예뻤음. 측면도 예뻤음. DRL이 너무 눈에띄어서 정말 멀리서도 서퍼티지!! 외치게 됨
@jjlee6070
@jjlee6070 3 жыл бұрын
조립품질을 생각해보면 강성노조의 무리한 요구는 참 어이없쥬..
@제네시스BBQ
@제네시스BBQ 2 жыл бұрын
현기 품질 좋자나
@kimsungchurl
@kimsungchurl 2 жыл бұрын
강성노조가 결과적으로 차값올리는 역할을 하고있음
@user-ge4vi7yu9u
@user-ge4vi7yu9u 3 жыл бұрын
산타페 하이브리드도 리뷰해주세용
@SOCALHD
@SOCALHD 2 жыл бұрын
I have no idea what was said, but the car looks great!
@SSFIREHAWXSS
@SSFIREHAWXSS 3 жыл бұрын
1호차가 단차 ㅋㅋ
@GabSuninging
@GabSuninging 3 жыл бұрын
현재 현대기아 위치를 보여주는듯ㅋㅋ
@yongseong36
@yongseong36 3 жыл бұрын
월급은 탑! 기술은 퉤!ㅋ
@solsh7789
@solsh7789 3 жыл бұрын
더운 여름날씨로 인한 열팽창을 고려한 조립입니다
@Kar98_k
@Kar98_k 3 жыл бұрын
@@solsh7789 ㅋㅋㅋㅋ 여윽시 현다이
@user-iy8td5tp6m
@user-iy8td5tp6m 3 жыл бұрын
테슬라 비난할게 아니라니깐 ㅋㅋㅋ 무려 반세기 넘는 완성차 업체가 신생 업체와 같은급으로 욕쳐먹는 수준이
@user-uy5oi8xk7v
@user-uy5oi8xk7v 3 жыл бұрын
서영님 맨트 골 때렸음ㅋ 요즘 기아차 디자인 물올랐너요 한용행님 올도 시승기 맛집 잘보고 갑니다 안운하세요!
@Gi-Nam
@Gi-Nam 3 жыл бұрын
깜박이는 셀토스랑 같은 세줄!!!ㅋㅋ 후방 와이퍼가 고양이 손내미는거같아요 ㅋㅋㅋㅋ귀엽네요~~~
@user-xh6ui5hm5g
@user-xh6ui5hm5g 3 жыл бұрын
현재타고 계신 쏘하랑 비교했을때 어떤가요?
@kanekok3905
@kanekok3905 3 жыл бұрын
와... 진짜 조립 상태 보니 어이가 없네요 ㅎㅎ
@VIP-lx6qz
@VIP-lx6qz Жыл бұрын
현기는 직원들 컨디션에 따라 품질이 갈림ㅋㅋ
@user-pf8uy1hn7r
@user-pf8uy1hn7r 3 жыл бұрын
04:24 아이디다와의 콜라뷰~ 삼선깜빡이
@mangue6
@mangue6 3 жыл бұрын
스포티지 하이브리드 나오면 쏘렌토 하이브리드랑 비교 해주실수있을까용??
@MrKAI912
@MrKAI912 3 жыл бұрын
감사합니다! 잘 했어.
@user-o219
@user-o219 3 жыл бұрын
기아차는 보면 흰색이 젤 잘어울리는드ㅛ
@ysl_jun
@ysl_jun 3 жыл бұрын
차봤서영님과 코멘트 스타일도 비슷한 느낌도 있고 케미가 상당해서 자주 같이 해주시면 좋겠네요
@user-tu6du6ku9e
@user-tu6du6ku9e 3 жыл бұрын
기자님 투싼은 네비공조?? ?때문에 오른쪽 무릎이 자꾸 닿던데 스포티지는 어떤가요?
@user-ql4uv2br6n
@user-ql4uv2br6n 2 жыл бұрын
오늘 기아에서 상담을 받앗는데 스포티지 하이브리드는 1년 걸릴수도 잇다네요 ㅠㅠㅠㅠ 그런데 1호차가 조립이 너무 엉성하네요 ..오늘 영상 너무 도움이 됏어요 .... 스포티지 패스할람니다 ...ㅋ
@user-zz8to4xb3i
@user-zz8to4xb3i 3 жыл бұрын
05:19 1호차면 조립에 더 신경 써야지 역시 현기 품질 클라쓰~
@vonpoh
@vonpoh 3 жыл бұрын
0:40 신났서영
@user-ef6ih4ie7g
@user-ef6ih4ie7g 3 жыл бұрын
와 전체적인 라인하고 뒷태는 정말 이쁘네요
@tae_kyung_
@tae_kyung_ 3 жыл бұрын
와 대박
@pingdora
@pingdora 3 жыл бұрын
우와 축하드립니다. 이미 전에 다니셨던 회사보다 규모가 커지신것 같습니다. ㅎㅎ
@chokunFactory
@chokunFactory 3 жыл бұрын
차봤서영님이랑 조합 진짜 좋네요! 재미있게 잘 봤습니다👍
@user-ry8mn2ju8g
@user-ry8mn2ju8g 2 жыл бұрын
스포티지lpg 대략 언제쯤 예약 가능할지 알수 있을까요???
@user-ss7qi1pq3p
@user-ss7qi1pq3p 3 жыл бұрын
스포티지에만 최초로 적용해서 투싼보다 200이상 비싸게 됬다는 E드라이브 기능에 대해 프리뷰 전자제어 서스펜션과 비교 시승영상 부탁드립니다~
@junpapa8154
@junpapa8154 3 жыл бұрын
0:50 안녕하세요 모카 김한용이다
@swyoon3730
@swyoon3730 2 жыл бұрын
물론 차라는게 실제로 보고 사는거지만 영상보다 실차가 더 작아보이더라고요..쏘렌토나 싼타페 하고는 역시 체급이 다른듯..
@user-gm5ju8rn7p
@user-gm5ju8rn7p 3 жыл бұрын
재밌디ㅏ
@bds9751
@bds9751 3 жыл бұрын
23분.. 차량 앞뒤 간격 및 과속카메라 속도 조절 쌍차도 되요ㅎㅎ
@KHCHO-qz4we
@KHCHO-qz4we 3 жыл бұрын
서영님 진정한 자세를 아시네요 창문 다 열고 선룹 열고 음악 틀고! 아 요즘 낮에는 더워서 못하지만요..ㅎ
@inwankim5688
@inwankim5688 3 жыл бұрын
1호차 앞 범퍼 단차 지렸다......
@초식동물
@초식동물 3 жыл бұрын
기존 서퍼티지 뒷 자리는 통통 튀는게 심햇는데 이번엔 어때요?
@user-rq9os8rm4d
@user-rq9os8rm4d 3 жыл бұрын
영살 잘 보고 갑니다!
@user-pk9xl7sb8u
@user-pk9xl7sb8u 3 жыл бұрын
오늘실제로 보고왔는데 이쁘네요 근데 너무비쌈;
@user-jr5bo1dc9g
@user-jr5bo1dc9g 3 жыл бұрын
@여유편안 준중형 suv자나 4천만원이면 K5풀옵 세금.보험 가격이야
@kimjoohwan-genesis
@kimjoohwan-genesis 3 жыл бұрын
스포티지 사진으로 봤을 때는 메뚜기 같았는데 실제 차를 3번 보니까 예쁘더라고요. 조금 디자인이 아쉬운 차들은 조금 보면 적응이 되더라고요.
@user-ui6fr9xw3g
@user-ui6fr9xw3g 2 жыл бұрын
입고계신 옷(상의) 정보좀 알 수 있을까요!
@user-ik9ji8hw5n
@user-ik9ji8hw5n 3 жыл бұрын
선루프는 유리 가리는거 없나요?
@user-uf3tn1zg5k
@user-uf3tn1zg5k 3 жыл бұрын
본넷쇽, 2열 선커튼 없는걸로 쏘싼 밑이란건 맞네
@user-umop23erty
@user-umop23erty 2 жыл бұрын
선커튼같은건 밑이라기보단 젊은애들이 타서 뒷좌석 쓸일이 별로 없으니 필요가없다고 보는듯 ㅋㅋㅋ
@MrBogus-me1be
@MrBogus-me1be 3 жыл бұрын
서영님 너무 좋아요~ 모카에 한용이형 다음으로 가장 잘 어울리는분👍 제발 자주 나와주세요~😍😍
@jjung_gang
@jjung_gang 2 жыл бұрын
23:45 올뉴렉스턴도 가능합니다.
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 3 жыл бұрын
기존 HDA1도 소프트웨어 업데이트를 좀 해주면 좋을텐데요
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 3 жыл бұрын
아침에는 모카와함께~ 서영님도 같이 출연했서영.🥰🥰
@JL-vw1wg
@JL-vw1wg 3 жыл бұрын
서영님 넘 이뻐요~~ 완전 짱♡♡♡
@user-ly4jj4bv2o
@user-ly4jj4bv2o 2 жыл бұрын
와 2열시트 각도 젤 맘에 드네요 대박
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