1.3 터보 동급엔진 쓴거 생각하면 가격은 비슷한거 같은데 뒷자석 공간이 더 넓지않으면 굳이 살 마음은 안생기네요
@socool93854 жыл бұрын
차선 중앙을 유지해주는 기능은없나요?
@DooBooGamJa4 жыл бұрын
잘 나온 차처럼 보이는데 XM3때문에 비싸보여서 아쉽네요
@hss29414 жыл бұрын
XM3 없어도 동급에서 비싼 축에 속합니다.
@김문수-z6o4 жыл бұрын
xm3도 통풍시트옵션빼면 열선버튼 눌리면 열선 바로들어옵니다
@jonykim73824 жыл бұрын
화려한 앰비언트 라이트가 나를 감싸는가?(0) 꾸러기 표정을 가지고 있는가?(0) 머플러 리프팅을 하였는가?(0) 앞바퀴로 굴러가는가(0) 펜더에 뽕이 들어가 있는가(0) 합격
@songdoj16534 жыл бұрын
미쳤냨ㅋㅋ
@jeep44 жыл бұрын
후면부 정말 잘뽑았네요.. 진작에 저런식으로하지... 전면부도 패밀리룩변화좀 줬으면 합니다..
@김대헌-b7r4 жыл бұрын
메간 이쁘긔
@먹구름-e9q4 жыл бұрын
차는 이뻐요..가솔린이 좋은데....
@에밀리-w9p2 жыл бұрын
르노차 As는 쉬운가요?
@instaspahk294 жыл бұрын
내용 정말 좋은데 광고도 정말 많네요...
@송재근-c6z4 жыл бұрын
캡쳐에서 안개등이 있나여?
@iamthr4ithnk4 жыл бұрын
기자님 혹시 저같은 차린이들을 위해서 자동차 부위(?)별로 그게 무슨의미인지 어떤종류가 있고 어떤차이인지 설명해주는 영상 한번 해주실 수 있을까요? 매번 보는데 토션빔이 뭔지 파워트레인이 뭔지 1.5터보 2.0뭐시기 이런건 또 다 뭔지. 요즘 나오는 안전편의기능은 뭐뭐가 있는데 어떤게 필수인지...등등(이 영상에서 acc를 설명해주신것처럼) 물론 검색 몇번 해보면 어느정도 알 수 있겠지만 기자님께서 알기 쉽게 설명해주시면 좋을것같아요!
@00XXXXXX004 жыл бұрын
이번에 출시한 캡처는 여성들에게 많은 인기를 끌것같군요.😊😊
@marsdriver3 ай бұрын
16:23 저는 시트 밑애 넣고 다닙니다
@안녕하세요-h7i4 жыл бұрын
르삼이 드디어 정신차린거같아요 예전엔 르삼차들은 새차로사면 호구다 라고 생각했는데 지금은 현기보다?..아무튼 서로비교할수있는 자동차회사로 바뀌어 너무좋습니다ㅎ근데 올해10월달에 태풍마크안쓴다고 나오던데... XM3든 QM6든 로장주엠블럼으로 바뀔까(한)용?
@LIMMADETV4 жыл бұрын
전구활용에 대해선 공감이 많이되네요 전구쓰는거 쉐보레보면 진짜ㅜ
@채정우-p1m4 жыл бұрын
근데 르노랑 르노삼성랑 다른간가요?차들생긴게 다 비슷한가같네여
@Gurumi994 жыл бұрын
르노는 한국시장에 쿠페형suv만 내놔도 잘팔릴거같은데
@thekikiki80484 жыл бұрын
홍아 xm3
@kokolala4544 жыл бұрын
미니랑 이거랑 머가더좋죠 미니사려고햇는디
@강성재-f3o4 жыл бұрын
가솔린버전은 없나요
@이준일-s5r4 жыл бұрын
앞으로 르노코리아라고 불러야하나요? 르노하고 경쟁해야될모델은 푸조,시트로엥,독일차와 붙어야겠네요.르노는 앞으로 수입차로 밀고가야겠네요. 현재 프랑스르노에서 구조조정들어간다고 들었습니다.거기에는 르노삼성공장도포함되어있어서 르노삼성공장이 제일 타격이 크겠습니다. 닛산 철수하면은 르노삼성차들중에 대부분 닛산 부품을 공유해서 사용하던데 부품을 구하기가 어렵겠습니다. 르노클리오 신형 suv버전이네요.ㅎㅎ
@띵지니-k4j4 жыл бұрын
Xm3보다 디자인이예쁘다고하는건.. 마크때문인건가?
@김지환-x8j1j4 жыл бұрын
미사리를 자주오시나봐요!
@youngsoo71993 жыл бұрын
이젠 디젤이 안나옵니다ㅠ
@kimted27584 жыл бұрын
BGM이 좀....한용님의 말이 자꾸 interrupt되는 느낌....좀 유하게 깔리는 음악이었으면 좋겠네요.....
@고영빈-b6k4 жыл бұрын
클리오하고 비교가 될까요? 그것보단 조금 더 상위 등급의 차 이겠죠? 고민이 되어 댓글 남겨봅니다~^^
@yongseokkim86184 жыл бұрын
클리오는 소형 해치백이져. 같은 동급은 아니라고 봐요. 클리오 시승 해봤는데 해치백이라서 그런지 경쾌한 주행감각은 훨씬 더 좋게 느꼈지만요. 다만, 제가 키가 183인데 좁고 불편하게 느꼈내요. 캡처는 시트에 앉았을때 불편한 느낌 전혀 없었고, 해드 공간도 어느정도 나와주고 ,전고가 약간 더 높고 공간도 더 나와서 활용도가 높겠다 생각했네요.
@eunseongjo-io3zs4 жыл бұрын
클리오랑 캡쳐랑 플랫폼은 같습니다만 문제는 우리나라에 신형클리오가 없다는 점... 지금 우리나라 클리오는 재고떠리용 구형클리오고 캡쳐는 신형플랫폼이라 동급의 차지만 동급이 아닙니다
@박세동-h2x3 жыл бұрын
클리오 주행거리 100,000km 돌파 전국을 누비고 다녔네요. 누적연비 20.6km/l. 시간이 지날수록 부드럽고 정숙해지고 있습니다. 믿음이가서 캡처 구매할계획입니다.
@박종구-y4p4 жыл бұрын
태풍보다 노장주가 더 예쁘네요
@쉑시탐정코난4 жыл бұрын
혹시 깡통에서 애플 카플레이나 안드로이드 오토 지원되나요?
@ccpp-i2e4 жыл бұрын
네
@10002kc4 жыл бұрын
희한하게 QM3 / 갭쳐는 모닝 보다 살짝 크게 느껴져서 여성분들이 좋아 할 거 같아요 쉽게 말해 작아 보임
@Jason_6844 жыл бұрын
XM3보다는 캡쳐가 훨 좋아 보입니다...XM3는 뒤가 껑충한 이상한 디자인이 별로...
@도철현-q5e4 жыл бұрын
가격빼곤 캡처가 실내부터 외관 다 고급스럽더라고요 ㅋ
@thekikiki80484 жыл бұрын
다 개인차ㅋㅋㅋ 그리고 외관은 그렇다쳐도 실내는 캡쳐랑 액삼이랑 거의 같은데 뭐가 더 고급스럽다는 건지 이해가ㅋㅋ