디젤차를 사기전 봐야할 영상

민들레의 자동차 이야기
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당신과 나의 이야기..

[@분노의CRDi]

글쎄요...전 솔직히 이 영상은 그다지 신빙성이 가진않네요. 말씀대로라면 디젤게이트 터지기전 국내 대부분의 SUV들은 디젤이었는데 그중 시내주행만 하는 차량들은 결국 DPF가 박살이 났다는건데 말이안되죠..그랬으면 벌써 난리났음. 디젤SUV만 수십만대 팔렸을텐데. 우리나라 다수의 운전자 성향은 단거리일텐데말이죠. DPF를 정부지원으로 개조해 달아놓은 차들은 모를까 처음부터 DPF달려나온 차들은 제조사가 그렇게 허술하게 만들지는 않는다고 생각합니다.

[@Davidkim0830]

맛상무 두목 채널인줄 알고 실수로 눌렀네요. 머리 자르셔서 깜짝 놀랬네요.

[@C타입-c1z]

안녕하세요 맛피아여러분 맛상뭅니다~:)

[@abell1689]

오늘은 직접 만든 DPF 먹방을 해보겠습니다 ^^

[@Kawhi_Leonard7]

아놬ㅋ 개뜬금 빵터짐ㅋㅋㅋ

[@이것저것-t1s]

06년 12월식 윈스톰 dpf장착 차량 37만8천키로 dpf 세척한번도 한적없으며 하루에 123km운행하면 120km국도 운행합니다. 37만 8천 운행하면서 90프로가 국도 고속도로 운행입니다. 디젤은 무조건 장거리 차량이며 유지비와 부품비가 비싸 연 3만키로 이상타야 기름값과 연비로 아낀돈으로 유지비 부품비로 나가는 돈을 본전 뽑는거 같습니다.

[@런닝맨-r8c]

디젤은 주말에 나들이 자주 간다면 추천~ 진짜 출퇴근만한다면 가솔린~ 한달에 한 두번이라도 장거리탄다면 디젤~ 한달 일년 출퇴근만 한다면 가솔린~

[@온누리-h9r]

감사하네요ᆢ일부러 찾아서 보고 잇네요ᆢ디젤차를 타고 잇는 50대 주부인데 어렵지만 그래도 한번씩은 고속도로를 달려야겟다 라고 생각하네요~~^^건강하시길 바랄게요ᆢ그리고 화이팅요~~^

[@G63-amg]

-공식- 단거리†디젤 = 귀빵맴이

[@umt8025]

차를 굴리는 힘은 마력! 즉 토크 * rpm. 디젤엔진은 가솔린엔진에 비해 상대적으로 높은 rpm이 불가하기에 특정구간에서만 파워밴드가 형성된다. 끝까지 풀악셀 직빨구간에선 동급 가솔린 엔진을 디젤엔진은 결코 따라올수 없다. 그냥 기름값 아끼려고 디젤 뽑아놓고 뭔 개소리들이 많아? 페라리 람보르기니 디젤 엔진 쓰디?? 흡배기 관리나 제대로 해라 디젤러들아

[@navyor1]

차를 사기전에 이걸 봣어야 하는데 ㅠ ㅅ ㅠ

[@lucky-guy-kr]

맞는 말씀입니다. 12년식 싼타페 연1만 밖에 안탔었는데, 소음진동 심해지고, DPF도 주차중에 터지더라고요. 4년타고 팔고 K7 가솔린으로 갈아탔는데 신세계네요 ㅎㅎ

[@BaboPig]

@1 2 일년동안 천오백키로요?! 호곡

[@ba4089]

포브스 선정 대한민국 디젤승용 조기 퇴출에 가장 기여를 많이 한 인물 1위

[@KH_roh]

제가 단거리 운행이 많은데 폭스바겐 제타를 탔는데요 차뽑고 석달만에 머플러에 검뎅이 한가득해지더군요..... 이걸 그땐 몰랐습니다 하...........

[@rlaxodlr12]

시동걸자마자 바로 출발하시고 도착하자마자 바로 시동 오프

[@하이루-b7i]

일하는 용도가아니라 가정용이라면 닥치고 가솔린이 답입니다 후회중입니다 ㅠㅠ

[@xd1700]

저도 아무것도 모르고 디젤을...ㅠ

[@이스코-c6o]

디젤 첫차 열심히 타고 있는데 너무나도 유용한 정보주셔서 감사합니다 너무쉽게 알려주시니 이렇게 고마운 선생님이 또 있을까요ㅎㅎ

[@ljcpower2]

요즘디젤차중에는 다는아니고 고속주행 안해도 알아서 엔진 알피엠 올려서 태워주는 차들있습니다 혹시 신호받고 청차중 알피엠이 기존 냉간시보다 올라가면 dpf가 자동재생 하는겁니다. .

[@HappyBaby0118]

전 가솔린타다가 연비땜에 스트레스받아서 디젤타는데 솔직히 시내주행90이긴한데 가끔드라이브갈때 연비좋고 토크빨로 저속에서 잘나가고 외려 성향에맞아서 좋음 단 6개월 5천키로 엔진오일 칼교체 키로수나 년단위에 맞는 소모품 오일류 교체함 글구 외각나갈일있음 잘쏨

[@유진혁-s5k]

디젤만 거의20년탓지만 관리비용이 밑에댓글에 뭐가많이들어가는지 지금차도 25만탓지만 소모품만갈고타는데 디젤차도 큰돈안들어갑니다

[@챠오챠옹]

유진혁 08년식 이전에는 dpf라는 저감장치가 안들어가있다잖아요 ㅡㅡ

[@grace3450]

@@챠오챠옹 06,07년식도 들어가 있는차도 있는데요?

[@챠오챠옹]

동영상에선 08년식이라 하셨는데 쨋던 동영상에서 말하고자 하는건 디젤 가솔린 각각 장단점이있고 환경과 여건에 맞게 차량을 구매하는것이 바람직하다 라는 내용을 담고 있는거같은데요 주행량이 적은데 디젤차를 타면 금전적으로 불리할수있다라는건데

[@untitl6d]

유로4 이하들은 크게 해당이 없는 건 맞지만, 대신 환경부담금 + 운행제한 조치 + 조기폐차 압박 등이 기다리고 있으니 잘 따져봐야겠죠

[@chaehonkim7827]

전문적인 일을 하시고 좋은 정보를 나눠주셔서 감사합니다. 저는 2009년식 산타페 2.0디젤 주로 시내 주행했었는데(1년 7천키로), 출고후 3년쯤 시동 꺼짐 1회, 그후 2018년부터 제네래이터 수명 끝, 시동 꺼짐이 5회 정도 시작됐습니다. 처음이 이대 회전 교차로, 다음이 2018년 8월 삼척 치어리딩 대회때입니다. 블루핸드 지점 다른곳 다니면서 그때마다 부속품 바꿨는데 다 다른 부속품을 갈았고 120만원 정도 소모 했어요. 혹시나, 수리는 다 했지만 걱정은 됩니다. 제가 전문가가 아니기 때문입니다. 좋은 정보 감사합니다.

[@장후아-e7p]

그럼에도 저는 정비사입장으로써 차량구매를하는사람에게 디젤차는 권장하지않습니다....대부분의 일반인들은 디젤차량의 관리를 신경쓰지않거든요...

[@이글-k6c]

왜요?

[@어린시절-d5n]

이유를 말했는데 왜요라고 물어보면...

[@피곤한하루-d2e]

디젤 차량 엔진오일을 길게는 2만에 교환하는 정신나간 사람들 때문이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@띠용-p5x]

디젤보다 gdi엔진인가요?

[@kp2427]

수입 국산 막론하고 시동걸고 1초만에 악셀 밟아대는게 현실입니다. 20년 경력 아저씨도 갓 면허딴 김여사도 별반 다르지 않아요. 차에 대한 지식이나 애정 정도에 따라 다르긴 하지만 대부분 생각없이 디젤차를 굴리죠. 중고차로 돌다보면 누군가는 폭탄 떠앉게 되는데 관리보단 주행거리만 중요하게 생각하는게 함정 ....

[@kimteawooable]

흠 디젤차 운행이 적으면 사지말라구요? 솔찍히 운행이적으면 별이상이 안생김니다 그런정도 내구성이면 못팔죠 그리고 DPF 매연as기간 길어요 솔직히 크게 걱정할 필요가 없다는거에요 저 4년동안 24000뛰었습니다 대충 카본찌꺼기로 청소하는게 10만 이상이고 12만 정도가 재일 이상적이라 생각하는데 저같은경우 앞으로 12년 은 거뜬하단 설명이 됨니다 7년 12만까지는 매연 관련 as기간 안쪽이니 고장나면 갈면되구요 솔찍히 30만까지 그냥타도 안생기는차는 안생김니다 내가 20만이상 이차안타고 팔꺼다하면 카본때청소 필요없어요 중고차로 넘길껀데 뭐하러합니까 그리고 청소비용자체가 많이비쌈니다 알아두면 유용한 정보지만 구지 과잉정비 할필요 없다는거에요 10년차면 제차가 6만키로 정도 뛰게되는데요 그럼 DPF냐EGR벨브나 청소해야될까요?? 절때 아니란거에요 차마다 다르니 해야하는게 좋타 라고 말씀하실분이있고 어차피 고쳐탈꺼니 흡기쪽부터 다청소해라 이런분들 있겠죠 하지만 클리닝비용이 그렇게 쉽게 말할만큼 저렴할까요? 저같음 10년차에10만 넘어가도 앞으로 5년 더탈꺼아니면 클리닝 안합니다 그냥 고장나면 고치거나 고장나때까지 버티는거죠

[@NX_F_Sport]

15년식 올뉴쏘렌토 출근퇴근10분씩... 입니다(연간 주행거리 1만도 안됩니다, 12월에 5년되는데 이제 35000키로 좀 넘었어요) 하지만 디젤의 특성을 공부하며, DPF의 재생 특성 등을 알게되면 문제없이 탈 수 있다고 생각해요. 물론 제 생각도 차에 관심없거나(순전히 디젤이 싸고 연비 좋다고 구매를 생각하시는분들?) 하는 분은 가솔린이 답이라고 생각합니다.제 차량은 DPF가 16g~17g 정도 쌓이면 재생을 시작하는데, 출퇴근중에 재생을 시작하면 난감하기 때문에 미리 15g정도 쌓이면 퇴근길에 집 근처 국도를 타서 80km정도의 속도로 20분정도 주행하여 완전 재생이 끝난 후 주차합니다 ㅎㅎ 이것도 서울이나 큰 도심이었다면 저도 가솔린을 구매했을건데요 디젤의 특유 소리가 좋아서 디젤로 구매했습니다~~

[@chatlee2074]

쌓인것은 어떻게 확인하나요?

[@NX_F_Sport]

@@chatlee2074 저는 사제 내비에 odb를 물리는 타입이라 볼수 있습니다 ㅎㅎ 배터리 잔량, 연비, 실시간 연료 소모량, rpm, dpf 포집량(잔량) 등을 볼 수 있습니다. 그 외에 내비말고는 dag 같은 제품으로 확인한다고 하네요^^

[@aroang6353]

시속 70km~80km 속도로 출퇴근 편도 거리 25km 25분정도 국도이고 신호는 4~5번정도 걸리는데요. 디젤 사도 될지 잘 모르겠습니다.

[@올라아빠-b3j]

저랑 비슷하시네요 전 잘 타고있습니다. 기름값 1년에 200정도 세이브됩니다. 엔진오일은 무조건 10000에 한번씩 순정으로 갈구요. 7년됨 차량 사서 2년째 특이사항없습니다

[@ggeriberi]

결론:장거리 고속 주행이 많지 않다면 디젤차를 사지말라

[@미소율-m9b]

윤재선 빙고!

[@헤엄처붕어빵]

그래서 출퇴근 하루완복20키로도안되는데 디젤차로결정했다

[@whdydwns200]

이게 정답이지...연비나 유류비 만만치 않다

[@깡까망머리]

디젤차가 동급 휘발유 차보다 200마넌인가 250 더 비싸던데

[@user-jeasune]

나도 재선

[@핑크올챙이-o8g]

디젤차 사는사람들..기름값 싸다고 사는거임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ대부분 그러함ㅋㅋ

[@신규만-z2d]

디젤차 사는 사람은 대부분 SUV라서 사는거죠. 저속에서의 토크랑 기름값.. 승용차 모는 사람은 디젤 타는 사람 별로 없어요.

[@jjan_new]

크루즈2.0디젤 타는데요 경유 6만원 넣고 울산에서 서울 왕복 하고도 남으면 기분 좋긴 하더라구요. 일때문에 주말빼고 하루평균 80키로 돌아다니니까 디젤 살수밖에 없음

[@최재규-f8h]

무슨개논리지..

[@junslee8069]

주변에 디젤 사지말라고 말해줘도 사던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대부분 시내구간 주행에 마트나 다니고 1년에 1번 고속주행할까말까하고 만키로도 안타는 사람이.... 답답해 죽는줄

[@신규만-z2d]

SUV사서 그런거 아닐까요~? SUV는 가솔린을 사기가 토크도 아쉽고 해서.

[@헤르메스-c9x]

그걸 답답해 할 필요까지 있나요. 본인의 선택인데. 차도 요샌 10년20년 안타고 5~6년타구 바꾸잖아요

[@III-my6tc]

자기 돈 주고 디젤 달구지 사겠다는데 뭐 답답하긴 하지만 그러려니 해야죠

[@jongwonchoi3788]

제말이요 ˃̣̣̥᷄⌓˂̣̣̥᷅ 꼭 SUV사는 사람들은 그렇더라구요

[@yongsikjin3217]

오지랍도 넓네 ㅋㅋㅋ 나는 니가 답답하다

[@마파람-g7p]

시내에서 조금 탈거면 그냥 MPI 자연흡기 가솔린 사면 요즘 연비도 좋고 제일 가성비 좋은듯 출력은 답답하지만

[@린포체-q5l]

진짜 차는 관리하기 나름인것 같습니다. 잘보고 갑니다.

[@S_sie]

조원덕 저분 아우디도 30만이 넘어가는데 상태 보면 정말 앞으로 얼마나 더탈지 궁금합니다 ㅋㅋㅋㅋ

[@S_sie]

진짜 저렇게 차 좋아하고 관리 철저히하고 환경도 좋으면(직업이 정비사니 일반 직장인들보단 몇배는 더 관리하기 유리하겠죠?) 50만도 기대할 수 있을 것 같습니다

[@코람스]

10년 이제 7만km갓넘었는데 아무문제없고 부드럽고 연료첨가제 한번씩넣어주고 고속도로연비 20넘어갑니다 항속 주행도 맞는말이지만 시내주행시 급가속 안하고 천천히 출발하는게 더중요 할꺼같고 장거리 한번씩 해주면 됩니다 과거 dpf 없던시절 디젤차 급출발시 엄청난 검은매연 나오는거 보셨을겁니다 그리고 어떤차나 급가속하고 엔진오일 자주안갈면 터보가 젤먼저 나가게되고 요즘 힘없는 휘발유차량 거의 터보를 달고나오는데 엔진오일 자주안갈고 급가속하면 고장나는건 똑같습니다

[@machineinfo8282]

그래서 짧게 마트나 다녀온 날은 차 상태가 별로였구나, 진동도 심하고

[@mbc-co6mf]

제 차령은 싼타페더프 2018년식입니다. 주행은 시내 90프로 고속도로 10 프로 주행합니다. 서다가다 를 반복하는 도시에서 오늘까지 운행중인데요. 제 차량은 시동을 걸어놓은 정차중에서도 자동으로 매연이 태워지고 있고 얼마전 자동차검사할때 매연 기준치 15프로에서 0프로가 나왔어요. 굳이 고속도로에서 항속주행을해야만 매연이 태워지는게 아니란걸 알았네요. 차들마다 다르겠지만 제 차량은 하루 주행 10킬로미만 오늘까지 엔진오일만 길았고 제 차량 컨디션 싱태가 최상이라고 들었네요.

[@곰타니-u7f]

14년 아우디 a4 27만 타고있습니다 하루에 100 키로 이상씩 타고 있어요 ㅎㅎ 엔진 오일 합성으로 5천키로에 딱딱 갈아주니 지금 까지 등속 조인트 말곤 큰고장 없이 잘타고 있습니다

[@a01077881375]

매연 저감 장치 DPF 관리는 고속 주행이네요 잘알겠습니다 520d 보다가 여기까지 왔네요 설득력있는 세련된 영상 감사합니다 마트 시내만 찔끔 다니는 저랑은 디젤 바이 ~~~~^^

[@DariAlbes]

차는 SUV! SUV는 디젤! 신념이 박힌사람들은 무슨말을해도 안통해요

[@Liko_K5]

차는 세단! 세단은 가솔린! 이 신념도..... ㅋㅋ

[@멋진인생-l7k]

Suv 디젤 세단은 가솔린 제생각ㅋㅋ

[@페기구나]

우리나라사람들 유대인처럼 경제개념 교육을 어릴때부터 해야 합니다ㅋ 추가로 년 만키로나 간신히 타면서 하이브리드 타는 사람들도요 풉 저는 년 3만 타고, 은근 밟아서 오히려 디젤 안탑니다. 왜? 말씀처럼 유지관리비가 더 들어요. 기름값 아끼려면 그냥 작고 싼 휘발유차 타죠~~~그냥 기름값 더 주고, 속 편하게 막 타죠, 디젤 타면서 소음에 진동에 유지관리에 그거 귀찮기도 하고 유지관리비가 기름갑 상쇄한거 다 먹어치우죠, 디젤 신차라면 그냥 삼년 타고, 갈아타는게 맞습니다.

[@hoinghoing6635]

키로수 많지않으면 suv도 휘발유로 사야하나요?

[@약통령-m3x]

SUV 하이브리드, 전기차, 수소차 등의 대체 선택지들이 나와있습니다

[@김정렬-o5d]

고물 스타렉스 타고 다니는대 강의 듣고 도움이 많이 됫엇 어요 정말로 감사드립니다 잘 안나거던 차가 고속도로를 일주일에 한번씩 다녓더니 시원하게 달릴 수가 잇어요 삼십만키로 넘은 차입니다 거듭 고맙습니다

[@최형배-s5g]

수입차 정비소 직원들 디젤 안탑니다 전부 하시는말씀이 연비 아낀거 수리비로 다 쓰게 되어 있다. 단 보증기간만 타는건 좋다ㅋ

[@이것만보고자야지-i8p]

회사 차량들 2015년 이후 출고 차량들인데 싼타페 쏘렌토 투싼 20만 넘은 차들도 정비소 한번 안가봤습니다ㅋ 소모품만 잘 관리하면 돼용

[@선우후락-w7u]

제차는 먼가 구수한 냄새가 나는데요.. 제가 그렇게 느끼는건지...... 암튼 시큼한 냄새는 안나는데요 ㅜ.ㅜ 장거리 많이 타는데요 토크를 이용해라.... 그말은 진짜 좋네요.. 가끔 풀악세 달리기도 하고 180까지 달리기도 하고 평균 100에서 120사이를 잘달리는데요.. 토크를 이용해서 달리라는말 그렇게 해야겠습니다 ㅎㅎ

[@susu_ggang]

단거리 출퇴근 + 연비 생각해서 디젤 샀는데 DPF 관리 안하는 디젤차는 되려 가솔린만 못하게 되는 상황이 온다.

[@파란뱅]

하루에25km 움직이는데 자동차 전용도로로 거의 80 이상을 더 많이 운행 합니다. 일년 만키로 정도 타는데 디젤을 사도 괜찮은지요 ㅠ

[@comeon1925]

디젤이징

[@FLASHkor]

그정도면 괜찮죠

[@mkim997]

년간 만키로면 유류비 차이를 15km/1200원 10km/1600원으로 엄청 극단적으로 잡아도 1600000원,900000원으로 년간 70만원정도인데요..

[@킴쥬니]

가솔린 가시는게 좋을것 같은데요. 디젤엔진 부품값이 가솔린보다 많이 비싸요.

[@jinsmedia693]

하루 25키로면 가솔린사는게..

[@ycy21c]

오! 40년 운전했는데 많이 배우고 갑니다 감사합니다 멋진 젊은이 짱

[@kimys1981]

디젤 고민중인데 귀에 쏙쏙들어오게 설명을 잘하시네요

[@eos9998]

그레서전 출퇴근 단거리용 경차를 타고 다닙니다 장거리 1시간 이상주행은 디젤차로

[@2283sh]

저도 구렇습니닼

[@is250QLD]

긴급차량들 밖으로 나가지도 않고 그냥 수송부 출퇴근용으로 쓰는 편도 약 1km 정도 소형전술차랑 k311a1 초단거리만 타고 댕기는데 DPF가 문제군요

[@tv-lp9mx]

궁금한게 그렇게 까지 굳이 출퇴근차량과 일상용 2대를 운행하시면 한대를 타는것보다 메리트가있나요?? 정말 궁금해서 그렇습니다 ㅜㅜ

[@parkuzoo]

세금,보험,유지비 다 따져보면 1대가 더 이득이지요

[@tv-lp9mx]

@@parkuzoo 그런데왜 한대를 더 운영하시는건가요???

[@yello6230]

진짜 설명을.. 넘 잘 해주셔서 이해하기 좋습니다^^

[@thegreatbok]

우와, 영상이 정말 도움이 많이 됐습니다. 1년에 4천km 미만 도심위주로 타는데, 다음차를 디젤로 했으면 큰일날뻔했네요. 감사합니다.

[@라피네스-r8t]

후진주차 못하는 여자들 엄청많은데 디젤차를 관리할까...? 기름넣고 악셀 브레이크만 밟는줄만 아는데...

[@이준혁-r5r8w]

후진주차를 못하면 차를 끌고다니면 안되는거 아닌가요?? ㅎㄷㄷ

[@shp2768]

여자들은 좌회전 우회전도 모르고 후진주차 및 평행주차 일방통행 역주행 그럴꺼면 버스타고 다니자..

[@gamani4457]

연간 26000 탑니다. 디젤차를 구입한건 오로지 장거리용이기에 장거리용이라면 디젤이 딱인것 같습니다. 가끔 시내주행이 있지만 80대20 인것 같네요. 시내주행이 많으시면 하이브리드나 가솔린차량이 맞다고 봅니다.

[@미개한놈들]

시내주행은 전기차지 무슨 가솔린은ㅋ

[@미미-t8k]

이지선 같은 배기량일경우 초반가속에서 모터 토크때문에 하브가 더잘나갑니다^^ 어디서 들은 지식이신지요? 혹 제로백영상 한번이라도 보신적있으신가요 동일모델 가솔린 , 하브 로요 리튱배터리 고장난거 본적있으신지? 확밟아도 가솔린보다 연비 높구요. 몇천만원요? 전기차도 아니고 하브배터리가요?

[@TheGwang9]

@@미개한놈들 가솔린은언제탑니까?

[@CountryMan촌놈]

@이지선 무슨 힘타령이요....타보시면 압니다 배터리가격이 몇천은 또 무슨 ㅡㅡ보증 10년 20만 키로이구요~ 올교체 800정도 입니다 아무대로 댓글 달지좀 마세요 ㅡㅡ 믿는 초딩 생길라

[@콜라-x8j]

흑백논리 끝판왕이라저럼 인생이안타까움

[@토르-n6h]

내가 내 돈 주고 디젤 사서 타겟다는데 뭐가 문제야? 내 돈주고 산 차인데 일주일에 5분만 운전하던 5초만 운전하던 뭔상관이야? 매연 나와서 뭐? 내가 피해봐? 나 말고도 많이 타잖아 그렇게 환경 걱정되면 정부에서 아예 디젤차를 팔지 말던가

[@정기현-u5j]

네 타세요~

[@bugerking-fix]

뭐가 문제야 say something

[@1hours-t3n]

기름값 아낀다고 디젤사지마세요 관리못하면 그만큼 짜증나는 차도 없음

[@중거리대포알]

차관리도 자기몸 관리처럼 하면되죠ㅎㅎ

[@자연산대방어]

@@중거리대포알 자기몸도 관리하기힘들죠 ㅎㅎ

[@1hours-t3n]

@@중거리대포알 관리 하면 디젤 관련 영상이 생기겠습니까

[@중거리대포알]

@@1hours-t3n 조금만 신경써서... 청소도 하고 하면 되지 않을까요?

[@1hours-t3n]

@@중거리대포알 관리 잘 안하는 사람이 태반이라 그럼

[@jsp970216]

제가 놀러다니는걸 좋아하다보니. 한달에 만키로? 제가 차사고 1년조금넘으니 10만키로인데요. 디젤차는 수리비가 비싸다던데 고민중이에요ㅠㅠ 까스...? 디젤...? 전기...? 수리비는??? 뭐...이런식인데...음...

[@먼떨만떨최고]

주행거리 1년 5천미만 운행이 매우 짧은 오너인데요 터보 휘발유차도 짧은 운행거리면 차에 않좋나요?? 쏘나타 1.6터보 살려고 기다리고 있는데요 그냥 2.0살까요??ㅎㅎ 차를 일주일에 한번정도 운행하는데요

[@S1000RR오너]

이거 저도 궁금하네요! 벨로스터1.6터보인데 출퇴근만해서..

[@이상훈-k1h]

디젤이 안좋은게 찔끔 찔끔 자주 운행하는겁니다. 2~3킬로씩 자주 느린속도로 달리면 않좋다는 겁니다. 일주일에 한 번이라도 국도나 고속도로를 좀 달리면 괜찮습니다.

[@임채송채송]

깔끔한설명,감사합니다 40년차영업용운전자입니다,새벽출근땜에어쩔수없이승용차탑니다그래서가솔린14년째탑니다.ㅋ

[@achtung8530]

근데 시내에서 단거리만 계속주행하는 어린이집, 유치원, 학원버스들은 장거리 뛸 기회가 별로 없을꺼 같은데, 혹시 정비소에 이런 차량들이 흡배기 문제로 많이 문제가 생겨서 오나요?

[@4kdrivemovie93]

승용차와 상용차는 내구도에 있어서 큰 차이가 납니다 상용차는 말그대로 돈을벌기위한차량이니 그렇다고 문제가 아예 없는건 아닙니다 상용차들중에서도 DPF관련문제가 제기된바 있습니다

[@leedooyoung1]

상용차들은 성능, 연비 이런거 보단 내구성 중심으로 차가 만들어져 나오기 때문에 고장이 확실히 덜하죠. 대신 연비, 성능, 승차감 이런건 기대하면 안되고요 ㅋ

[@deepdivelikeduck]

주행량이 적은 차라기보다 한번 주행 시 주행거리가 적은 차라고 하는게 더 정확한 표현일 거 같네요. 한달에 한번씩 200키로씩 운행하는 차랑 5키로 씩 40번 타는 차랑은 주행량 자체는 똑같자나요?

[@최코코-i5d]

그냥좀 알아먹어라 시내주행이라고 앞서 얘기했자너 ..그럼5키로 40번이 맞는거겠지

[@멈춰-f4i]

1년에 8만정도 타는건 괜찮은거 같네요 ㅋㅋㅋㅋ

[@대격변이퍽내가바로]

인연은 여기도 나타나네

[@h_s3913]

@@대격변이퍽내가바로 zzzzzzzzzzzzzzzㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@콩이아범-h5o]

디젤: 개꿀

[@ganekim]

수입독3사가 가장 심함. 오너들이 관리비 비싸니까 점검안하고 타다 시기가 되면 중고로 팔아 버림.

[@MrEastboyss]

저는 주행거리가 길어서 디젤 샀는데, 왜 그래야했는지 몰랐었어요. 친절하게 잘 알려주셔서 고맙습니다.

[@ttangle]

17년식 투싼 장거리 뛰느라 현재 6만5천인데 이제 출퇴근 거리 왕복 4 킬로 입니다. 가솔린으로 갈아타기 위해 준비중입니다 ㅠ

[@근성이-q5m]

편도2키로면 걸어가도ㅎㅎ

[@seunghoonyeo6215]

딱한번 싼타페구매! 후회막급! 내가 가솔린 체질인지 도저히 적응이 안됨! 7개월 타고 가솔린으로 복귀! 다시는 디젤 쳐다보지도 않을것임!

[@Hyelala]

좋은정보 진짜 감사합니다 여성인데요 차 좋아하고 관심이 많은데 휘발유 계속타다가 높은차 디젤 요새 관심가져서 바꿀까 했는데 ㅠㅠ 정보가 없었네여ㅠㅠ 살뻔했어여 ㅠㅠ 말씀대로 시내에서 시장보거나 볼일보고 살짝씩타고 가끔 조금 나가고 그래서 그리많이 안타는데ㅡㅡ 고마워요

[@김병철-f5r]

1년에 35000키로 타는데 확실히 저는 디젤이 맞더라구요 분기별로 서비스센터가서 차량 상태 확인 받구 하면 괜찮은고같아요

[@md2014moon]

디젤 타면서 경제적이라고 하는 돌탱이들 누적 거리수 많으면 차값떨어지는건 모르고 디젤은 고장나면 가솔린의 두배이상의 수리비들고 엔진오일이나 소모품들도 더 비싸.... 그게 그거다. 그러니 그냥 가솔린타라.

[@korea-gurye]

@@moonsse88 님아 가솔린이 가성비가 더 좋아요 디젤은 무거운거 싣고 다닐따 힘이좋아 타는거에요 님이 잘못생각하심

[@park9860]

거~~~~~의 대부분 도심 주행이죠? 가솔린 갑시당~~

[@dgdfg2r23f3]

한달에 7천키로 타는데 유류비 43만원 정도 나옵니다 차는 QM3입니다 휘발유차 탔으면 최소 80만원 나왔을것 같네요 유류비도 아끼고 엔진오일도 저렴한거 구해서 쓰고요 소모품 때마다 잘 갈아줍니다 힘은 좀 없다해도 연료비 적게 드는건 부인할 수 없네요

[@신나는헬리]

DPF가 없는 디젤은 해당사항이 없나요~?

[@바다새-p1z]

ㅇㅇ없음

[@untitl6d]

대신 환경부담금 + 운행제한 조치 + 조기폐차 압박 3단 콤보가 기다리고 있죠

[@변정인-t3w]

노후되면 서울을 못들어오실걸요??

[@아방가르드-i9x]

ㅋㅋㅋ폐차해야죠 이제

[@남자깡패두목]

저도 가솔린만 25년타다 디젤차(쏘렌토)를 약 10개월째 운행중인데 어떻게 관리해야할지 몰랐었는데 정말 도움이 많이 됩니다 감사합니다

[@turista3358]

한달 평균 한 3천키로 운행하는데 디젤로 가야하나봐요....

[@actlove7]

가세야죠 삼만이면

[@쓰호천사]

디젤 계약했는데... 많은 도움이 됐습니다. 구독 좋아요~~^^

[@레아-q5v]

DPF자연 재생은 차량마다 조건이 조금씩 다르지만 고속으로 달린다고 일어나는게 아닙니다. 1. DPF에 재가 쌓인다 2. 이 쌓인량이 측정되는데(센스에 의해) 포집량이 어느정도(차량마다 상이하고 같은 차량도 이 조건이 조금씩 상황에 따라 달라질 수 있음)되고 3. 배기온도가 일정온도 이상 올라가면(400~450도 정도..이도 차량마다 셋업이 조금씩 다름) 4. 차량은 재가 어느정도 감소(5~5.5g정도)할때까지 버닝을 시작합니다. 이때 필요에 따라 연료를 후단으로 분사하여 버닝이 필요한 온도를 유지 해 주게 됩니다. 이때문에 버닝시 공회전 rpm이 상승하게 됩니다. 따라서 시내주행만 하더라도 포집량이 어느정도 이상 되면 재생사이클이 시작되고 재생은 시내주행, 고속주행 상관없이 일어납니다. 단 기억해야 할 것은 냉각수 온도가 정상으로 올라간 상태에서 정차시 rpm이 보통때보다 높게 올라간다면 dpf가 있는 차량의 경우 재생사이클이 실행되는 과정이므로 이 과정이 끝날때까지 시동을 off하지 마시고 기다려 주시는게 좋습니다. 디젤 너무 걱정하지 마세요. 그렇게 쉽게 고장나지 않습니다. 고장은 가솔린도 똑같아요...

[@내몸에소독약]

디젤 차량은 연 2만이상 주행 혹은 장거리 주행을 자주하시는분들에게 권합니다. 이유는 연비로 인한 이익과 흡기에 쌓인 카본을 태워줘야합니다. 안그러면 두툼하게 막히고 (전부 막진 못함) 연비 효율이 떨어져 가솔린이랑 차이가 없어집니다. 저는 출퇴근거리가 짧고 출장직에 종사하지만 생각외로 1년에 1만도 못탄채 5년이 흘러버렸습니다. 아직 고속도로에서 18키로 이상 나오긴하지만 처음 살때는 20키로 이상 나왔던걸 고려하면 점점 효율이 떨어지는걸 볼 수 있죠 참고로 저는 월 1~2회 300키로 고속 주행은 해줍니다.( 110~120속도로 30분이상 주행해줘야 흡기에 쌓인 카본을 태워줄수 있습니다. ) 그리고 정말 정말 고속 주행을 할 수 없는 차주는 흡기 크리닝 해주셔야합니다. (30~50만원)

[@히스레저-x6b]

1년에 2만킬로 탑니다 .가솔린이랑 차값차이 2년이면 뽑구요 유류비 차이 엄청 납니다 ㅎ 한 10년타면 유류비만 천만원넘게 차이날것같네요 ㅎ 아직 고장이 없어서 그런가 좋은차를 안타바서 그런가 승차감도 좋고 소음도 심하지 않네요 ㅎ완전 만족 ㅎ 규제만 없으면 디젤차 또 사고싶네요 점점 더 조용해지고 승차감도 좋아지니 ㅎ

[@사이다-e8l]

달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달달

[@지환안-g1h]

단점은 유류비 절약한게 부품값으로 다들어간다는게 문제죠 ㅠㅠ

[@히스레저-x6b]

@@지환안-g1h 부품값 마니들고 관리가 힘들다고 유튜브에서 많이봣는데 과연 우리 부모님 세대분들 관리하고 부품값 마니 들엇단 사람 없던데요 ㅡㅡ 요즘차는 더좋을텐데 관리더하고 고장이 더나진 않을것같은데 ㅎㅎ 그냥 끌리는거 타세요 ㅎㅎ

[@지환안-g1h]

@@히스레저-x6b 부모님 세대분들이 타고다니던 차들은 DPF나 규제가 없었던 시대의 차들이였으니 그렇죠... 디젤 터빈나가서 고치고 카본 틀어막혀서 흡배기클리닝해줘야되고 요즘나온 차일수록 유로6에 대항해서 나왓기에 그만큼 더 관리가 많이필요로합니다...

[@헤엄처붕어빵]

@@지환안-g1h 어머니때디젤은 터보자체가없었다 ㅋㅋㅋㅋ

[@asdfghj814]

차는 가솔린 자연흡기가 제일 편함

[@ksk6398]

확실히 그렇긴하죠

[@이찬희-x1g]

잘아시네요 ㅋㅋㅋ

[@왜-c1q]

유얼 롸이트

[@근성-n8y]

ace cnc 아방스나 평생타라

[@코알라-g7s]

kumseong 아반떼 스포츠는 터보차에요 자연흢기 아닙니다

[@D_remonn]

간만에 영상보러 왔는데 머리 자르셨네요! 묶음머리 잘 어울렸는데!!

[@adwardkim1254]

디젤승용을 운행하고있는데 초기에는 진동도 심하고 잘나가지가 않았음. 머플러에 당근박힌 느낌이랄까? 머스탱몰던 친구가 동승해서 그러더군.."뭐하냐? 차는 조지라고 있는거야" 그 다음부터는 존나 조지는데 컨디션에 도움이 됨.ㅠㅠ

[@mhan1808]

정말 쉽고 잘이해가게끔 풀어서 설명을 잘하시네요ㅎ

[@반달곰-q3m]

많은 도움이 되었습니다ㅡ많이 안타면 디젤차 비추입니다ㅡ

[@13steps40]

2015년 원하는 suv 에서 디젤뿐., 선택권이 없었죠 지금은 가솔린 나오고

[@하늘보리-o8c]

답글이 3개월전이라 지금시점에서는 디젤차량은 무리겠죠 자동차 기름값도 감당못하면서 이거수리 저거교환 요거관리 세차하랴 옵션하리 세금 보험비 다 따지면 애하나 키우는것보다 많아요 한마디루 디젤은 우리나라에서는 손해입니다 연비가 좋아서요 그만큼 세금과 법적규제는 더 감당하기 힘들어요 디젤차가 문제가 아니라 정부가 만든 개같은 법이문제지

[@하늘보리-o8c]

@@hey-v3g 아는게 그게밖에 없으면 그냥 있어라 그걸 대답이라고 하는 너도 참 북한꼴통 김정은도 아니구

[@swwetbutpsyco2694]

1년에 3만키로탑니다... 이정도면 디젤 잘산거겠죠?

[@내인생-u2p]

많이 타시는군요 저도1년6개월 탔는데3만4천키로 탔거든요

[@기니피그-m3t]

전6만이요

[@광잠-d1r]

17년 12월식 지금 7만6천 탔습니다 ㅋㅋㅋ

[@내인생-u2p]

@@광잠-d1r 세계 일주 하시는듯 ㅡㅡ

[@윤폐탕]

1톤탑 택배차 가다서다 무한 반복인데 이상하게 괜찮네요

[@새우젓-s7e]

승현님 근데 제가 k3 가솔린 타다가 투싼으로 넘어왔는데요...내리막길 갈때 엑셀링을 안해도 속도가 붙으면 변속이 되는게 정상아닌가요? 근데 기어가 바뀌지않고 소리만 커지는데 이건 왜이런건가요? k3 탈땐 자동으로 기어 올라가면서 괜찮았는데...

[@actlove7]

가속안되겠끔 위험하기에

[@Lev.]

1.7이면 아마 DCT 로직이 엔진브레이크를 거는 현상일 겁니다.

[@빙슈-r3r]

정비와 관리할줄 알아도 디젤은 참 귀찮고 껄끄럽습니다.. 우선 엔진 비용도 비싸고 그에 따른 정비 비용 또한 가솔린 대비 노후화 되가면 더 비싸짐 엔진특성상 예열,후열 해줘야하고 매연(pm등)과 NOx, 때문에 환경세, dpf관리, 유로6 요소수도입, 그리고 수도권 10년경과 노후경유차 진입금지, 소음, 진동.. 자기가 운행거리 많고 차량 관리 할수 있으면 디젤 좋아요 근데 년 2만이상 안타면 가솔린, lpg, 하브, ev가세요 요즘 suv도 가솔린 나오니까 저도 지인 suv 디젤산다길래 가솔린사라고 했습니다.

[@추하다김]

디젤 특별한관리없이 쭉타주는게 관리입니다 r엔진 20만탄것 집차있는데 가솔린대비로 따지면 오일 더 많이 들어가는것 4만마다 연료필터 이두가지만 기억하시면됩니다 대신 디젤은 점화플러그 코일이 없으니 이 부분은 또 장점이구요 솔직히 세타2엔진 yf보다 투싼ix사신분들이 지금도 엔진트러블이 더 적은것도팩트죠

[@supercorean]

bmw 6년 7만키로에 쇳가루로 미친견적 나오네요. 다음차부터는 디젤 절대 안탑니다. 연비 5키로 나오는차 가솔린 엔진 타다가 연비 15에 좋아했는데. 지나고 보니 기름값 아끼자고 이따위 소음과 진동과 내구성을 감내 해야했나........

[@틀니-q9o]

저희 아버지가 디젤은 그냥 엔진 문제 생기면 중고상에 그냥 고장난체로 넘겨라하더라군요;;;; 지금 골프 tdi.0타는데 6년 10만 넘었는데 항상 장례식이 내일이라는 생각을 가지고 타고있습니다

[@attentionr1409]

이게 맞지.ㅋㅋㅋ

[@soila1706]

모 서비스센터에서 일하고 있는데 DPF , SCR 장비 많이 망가져서 들어옵니다 특히 DPF같은 경우엔 매번 Soot값이 올라가서 재생불가상태가 되어 강제재생하러 들어옵니다 처음은 보증.. 마케팅 처리로 한번정도는 처리를 해드리는데 얼마안되서 또 쌓여서 들어옵니다 그때부터는 일반수리로 몇십씩 내면서 강제재생을 진행하고 그러다가 완전히 막혀서 강제재생조차 안되면 그냥 수리 하는거죠 ... 5-6백만원 하는가격대 DPF를 보증도 아니고 일반으로 교체합니다 ... 이러신분들 보면 디젤왜 사셨나 싶더라고요 ... 주변에도 하루에 5-6km 타면서 연비좋다고 디젤사려는 사람 가끔 있는데 - 차라리 요즘 전기차 다양하고 많이 나오니 전기차사라고 추천드리죠...

[@rujo2432]

오늘 엔진 경고등 떴버렸습니다 --; 일주일에 두번 운행하는데 --

[@보노보노-y9b]

여윽시 관리는 자연흡기 가솔린 >터보 가솔린 >>>>>>>>>>>>>>디젤..근데 자연흡기 가솔린이 요즘 참 없네요

[@0070아이삭-q1g]

너무 좋은정보 감사합니다 혹시 가끔 시원시원하게 달리라는게 80~100km 로 30분정도 달리라는걸로 인식이 되는데 그렇게 달린다면 악셀링은 어떻게 해야 하는지.. 꾸준히 밟고있어야하는지 아니면 밟고 띄고를 많이 반복해도 되는지 궁금합니다!!

[@타다닥-k8d]

rpm이 중요하기때문에 악셀링보단 멈추지말고 일정하게 달리세요

[@생산과컨트롤은따로]

난그냥 하브리드갔다 개꿀! 신경쓰면서 습관들이니 평소 연비 15왔다갔다 고속도로는 17까지찍어봄

[@아무개-j1k]

.베터리 길가다 돌빵+방지턱+언덕등등 바닦 부디칠때 망가지면 수리비도 개꿀일까요 ㅋ 장단점 있을듯

[@DuDuDuX10]

@@아무개-j1k 하브 차량들이 전기차처럼 배터리가 바닥에 있는걸로 아시는거 같습니다만, 하브는 LPG차 봄베 있는 자리쯤에 있습니다 전기차만큼 배터리가 안커요 하부가 긁혀도 배터리와는 크게 상관이 없습니다 그랜져 하이브리드 리프트 띄어보니 하부는 일반 가솔린차랑 크게 다를게 없었네요 그 논리대로면 가스차도 폭발하고 난리가 났어야겠죠

[@Kimddaddut]

변비에 예를 드셨는데 부연 설명을 드립니다. 변비랑 숨 못쉬는거랑 무슨 상관이야? 하는 분들께. 그냥 쉽게말해 변(찌꺼기)가 장내에 계속 쌓이게 되고 인풋만 있으니 계속 쌓이게 되겠죠. 그럼 대장은 물론 소장까지 계속 찌꺼기가 쌓이고 그럼 배가 팽창하고 가스로 팽창된 장이 위장도 누르고 눌린 여러 장기들이 폐도 눌러서 숨쉬기가 힘들어진다고 생각하세요~ 아주 유익한 정보 감사합니당

[@최명석-c7p]

디젤 타는분들께는 아주 유익한 정보내요

[@leedooyoung1]

아직까진 차는 가솔린이 짱임! 디젤은 옛날 디젤 차는 고장이 잘 안났는데 대신 후처리 장치가 없어서 매연이 겁나게 많이 나오고.. 요즘 디젤차는 후처리 장치가 많아서 매연은 거의 안나오는데 문제는 차가 잘 고장남. 그리고 고장나면 수리비가 겁나게 많이 나옴. 관리도 까다롭고.. 디젤은 장거리 영업 하는 사람이 아니면 가솔린이 답임!

[@냥냥이-z6u]

ㅋㅋㅋㅋ고장잘나긴 개소리오짐

[@kjlee-dl8pb]

맞음 터보 고질병 수리비 폭탄 egr밸브 고질병 인터쿨러 고질병 경유차의 단점 매연수치 넘으면 검사 빠꾸

[@Good_PoZan]

운전면허 보다 군대서 장갑차 조종을 먼저했습니다 ㅋㅋㅋ 가솔린은 달달거리는 맛 없으니까 좀..... 회사차 모닝 끌어봐도 별맛 안나고 k3도 그냥 지이잉 소리 뿐이라 이게 차 인지. 자기부상열차인지 모를정도라서 아버지차 코란도 엑티언 몰아보다가 디제링 뽑았습니다.

[@1hours-t3n]

그냥 스포츠카를 사시지 ㅋㅋ

[@jhcho9964]

저랑 같네 ㅋ k9조종하다 면허따고 k5타고 있음요

[@YongYong-2]

저랑은 반대네요. 디젤 달달거리는게 불쾌해서 시끄러워서 가솔린만 타는데. 디젤 딸딸거리는걸 고성능차량들 엔진음 배기음이랑 같은거라고 묻어가는 주변사람들 보면 좀 웃기더라구요.. 아, 디젤 토크빨은 인정입니다

[@ighybrid]

​@@jhcho9964 k9 사셨어야죠

[@주형진-f6h]

승현님 저차가 벤츠s320차량인데요 정차상태에서 급가속을하면 매연이심하게나오는데 어떤문제인지? 정비가 가능한지 궁금합니다

[@ssbang15]

이건 여러번 다뤄주셨지만 배기가스를 다시 스로틀바디로 보낸다는것을 기억해야한다 dpf 스로틀바디 egr 써지탱크 이 네가지 부품이 안망가질수가 없다는것인데....당해본사람만 안다 수입차 저거 네가지부품 교환하는데 아반떼값이 들어간다는것을.... 난 당해봐서 안다 디젤기관은 완전한기관이 아니라는것을 매연을 뿜기 전에는

[@난튜브-c9u]

나같이 출퇴근 왕복 4키로 고속도로 한달에 한번 가면 많이 갑니다 그래도 연비생각해서 디젤 살려고 했는데 승현씨 초창기 구독자 5천때부터 영상지금까지 보면서 많이 배웠습니다 그래서 이번에 세컨카로 그냥 휘발유 모닝샀네요ㅎㅎ 스포티지디젤 살려다 현명하게 모닝 잘산거 같아요

[@쿠키아몽또복크림]

출퇴근60키로 연3만키로이상 주행함. 여행캠핑낚시를좋아함.디젤논란에도불구하고 고심끝에수입suv디젤구입하고 타고있는데 대만족입니다. 이전차량은 국산중형가솔린차량이었습니다. 저같은경우 연비때문에 디젤을택한건아니고 장거리운행 디젤의토크힘 거기에4륜까지. 이게첫번째 이유고 연비는 두번째정도임. 본인성향 주행거리 등등 여러가지를생각해서 자기한테맞는 연료계통을구입하면될듯. 소리에민감하시다면 디젤비추입니다

[@dbehdrms6666]

와! 진짜 좋은정보네요. 감사합니다

[@LastZeus]

디젤이짱입니다. 출퇴근 2키로거리 모하비더마스터타고다닙니다. 먹구름이 저에게 오고있네요

[@대호동찌개마스터]

지금은 어떤가요?

[@csh3102]

그랜드스타렉스 3밴 2015년식 차량이고 현재 총 주행거리가 11만KM를 넘었는데 DPF 교환해야 하나요?

[@jjwwss002266]

여기서 중점적으로 말씀해주시는 DPF크리닝, 인젝터 크리닝 및 동와셔 교환, 흡기크리닝 정도 해주시면 됩니다.

[@ymj6980]

주행거리 가 얼마 안되는데 자주 고속도로 달려야겠네요 좋은정보 감사합니다

[@chm8518]

약간 다른 얘기지만.. 6기통 이상 디젤 차량 타보면 정말 신세계 입니다. 주로 디젤차 소음 진동 많이 말씀하시는 분들은 4기통 디젤 말씀하시는거에요 6기통 디젤은 출력.토크.연비.진동.소음 아주 우수합니다.

[@민형호-d9x]

ㅇㅈ

[@sealjune]

모하비 타시나 보군요

[@kim_tupptupp]

가솔린 k5 2010년에 사서 지금 10만5천 탔는데...ㅎㅎ 싼타페같은 캠핑용 패밀리카 한대 더 사고 싶어서 SUV보고 있는데, 가솔린SUV는 죄다 3천CC 넘고 GDi 터보더군요. ㅠ.ㅠ GDi도 맘에 안드는데, 터보라니...ㅠ.ㅠ 뭘 사야할지...