이런댓글 달아본적이없는데 말씀 정말 잘 하시네요. 이것저것 자동차관련영상보다 오늘 처음시청하게됐는데 완전 놀랐습니다 이렇게 누구나 알아들을수있을만큼 쉽게 막힘없이 자연스럽게 설명하고 듣기편한 말투와 목소리 그리고 속도와 텐션까지... 진심으로 좋은 재능을 가지셨네요 좀더 전문적으로 채널확장하셔도 좋을것같습니다 앞으로 꾸준히 시청하겠습니다
@user-hx5rg7jr6e4 жыл бұрын
이해도 잘되고 너무 걱정할거 없이 관리만 잘해주면 디젤도 좋네요. 감사합니다~~
@eddyz42095 жыл бұрын
유투브 정비사 영상중 원탑인거 같아요 유일하게 믿고볼수 있어요
@user-yw8iu5lw1d5 жыл бұрын
왠만해선 댓글 잘 안다는데 내용이 너무 좋아 댓글을 이렇게 답니다. 디젤차 차주로 소중한 정보, 그리고 걱정 또한 더불어 안고가네요 ^^
@limlim99224 жыл бұрын
신뢰가는 목소리에 수준을고려한 설명까지 감사합니다.
@son6148able5 жыл бұрын
구독자의 수준을 잘 고려한 좋은 동영상이네요
@BrightKim4 жыл бұрын
디젤차의 고질직 문제와 관리방법을 잘 설명해 주셔서 감사합니다. 많은 도움이 됩니다
@user-yo9sn1uu6s5 жыл бұрын
이승현님의 명쾌한 설명에 디젤차 상식이 쑥쑥 늡니다.^^이제부터는 싼타페도 관리 잘해줘야겠습니다.감사합니다!
@leedooyoung13 жыл бұрын
DPF 클리닝은 극악의 시내주행만 자주 하지 않는 이상 할 필요없습니다. DPF 에 쌓이는 재는 그대로 남는게 아니라 정상적인 재생을 해주면 재도 어느정도 같이 사라집니다. 그래서 별로 안쌓입니다. 정상적인 재생을 해준다면 25만~30만킬로 까진 그떡없습니다. 그리고 30만 킬로 정도 되어서 DPF 수명이 다되면 그냥 교환해 주는게 더 좋습니다.
@beginnerscooking14565 жыл бұрын
오늘 처음 시청했는데 자연스레 구독에 손이 가네요. 주관적인 견해를 담백하고 근거에 입각해서 전달해주니 듣게 되네요. 앞으로도 좋은 영상 부탁드려요. ^^그리고 재미있습니다. 영상들 모두
@dekayscrafts5 жыл бұрын
우연히 하나 보다가 도움되는 내용 많아 계속 보게됩니다. 추천~
@Messiah_kor5 жыл бұрын
9:35 결론
@lkh01205 жыл бұрын
SP J 장거리 주행의 가준은 얼마인가요? 10km? 20km? 30km?
@user-xu6pf7tu9s5 жыл бұрын
@@lkh0120 신호등 잘 안걸리는 도로에서 30분이상은 운행해야 장거리일듯합니다.ㅎㅎㅎ
@user-ek2bk2ve1k5 жыл бұрын
최고네요! 이런 팁은 좋아요로 꾹!
@user-xy8mv8fo5o4 жыл бұрын
설명을 머리에 쏙쏙 들어오게끔 잘하십니다. 수고하세요.
@lmg97345 жыл бұрын
정말 이런 영상 감사합니다 예능이나 이런건 정말 필요없는걸 이야기해주는데 정말 이런 영상은 자동차를 가지고 있고 관심있다면 한번은 찾아서 볼필요가 있다고 생각해요 더 좋고 필요한 정보를 올려주세요 감사합니다
@user-tm5mq6by2q3 жыл бұрын
이 시대 디젤차타는 서민들의 영웅입니다 고맙습니다.
@user-su5kz8qi2i5 жыл бұрын
구독하고 첫 뎃글다네요 항상 잘보고 있습니다 DPF설명시작할때 현웃 터졌습니다^^ 초심자도 이해하기쉽게 설명해주셔서 감사합니다
@johnkim71824 жыл бұрын
차박사님의 매력 잘 생기셨고 설명 잘해주시고 문제와 해답을 잘 가르쳐 주시네요ᆞ 결론은 차량 점검 잘받아야 겠다는 생각이 듭니다ᆞ비용절감 측면에서
@user-ph1vm2tf5f4 жыл бұрын
좋은정보 정말 감사합니다! 말씀 너무 잘하시네요!
@user-ly1ob6co9k5 жыл бұрын
잘보고갑니다 좋은정보 감사합니다 행복하세요! !
@user-lh9tv4ts8c5 жыл бұрын
좋아요!먼저하고 믿고보는 영상~^^
@_abc75365 жыл бұрын
깔끔하고 안정된 톤의 이해가 쏙쏙되는 설명과 더불어 깔끔한 설명 감사합니다. 자주 들러 좋은 정보 많이 받겟습니다. 감사요. 현재 사정상 2003년 3월식 트라제XG 운행중 ㅠㅠ
@yeongtaego2315 жыл бұрын
디젤 주기 짧게 .. 과정비 하게 되어서..담차는 휘발유나..전기
@nealleum5 жыл бұрын
안녕하세요 티구안 18년식 타게된 차주입니다 ㅎ 차를 사고 메뉴얼에있던 어느쪽지에보니 신기하게도 dpf관리라고 30분정도 7-80km 정속 주행하게되면 자연스럽게 청소가된다고 써있더라규요 ㅎ 그게먼지몰랐는데 이제야 이해가 가더군요... 새차이긴한데 이거 관리를 엄청 잘하고싶어서 찾아오게됬네요 ㅎㅎ 감사합니다 정말 좋은말씀 좋은 기술자님이십니다 감사해요 구독 꾸욱 누르고 갑니다
@user-nw3jc7nh4j4 жыл бұрын
몇개 영상보다가 좋은정보 정말 쉽게 잘알려주셔서 구독하고갑니다 ^^ 항상 좋은정보 감사해요! 항상 시크한 설명 乃
@user-nw3jc7nh4j3 жыл бұрын
@Raphael Mark 응 많이해 호갱들 잡으셧나보네
@ajh47715 жыл бұрын
이건만 5번씩 돌려봅니다 하 너무좋네요ㅎㅎ
@user-fq3lb2po6f5 жыл бұрын
디젤차 뽑은지 이틀째 인대 좋은정보 감사합니다~~~
@user-df6kj1bv4u2 жыл бұрын
디젤차 타면서 고장에 대한 불안이 항상 있었는데 며칠전에 판매를 하고 이 영상을 보네요 역시 뭐든 배워야~
@user-ig2in5pr6v5 жыл бұрын
디젤차량관리방법상세하게설명해줘어감사합니다~~많은도움이될수있겠네요
@5suk25555 жыл бұрын
와 이런영상이 있다니..정말 필요했던 해답이었습니다. 감사합니다~
@user-ij4bk5io6e10 ай бұрын
정말 좋은 내용 감사합니다...
@user-pk7ew9ht8k5 жыл бұрын
쇼파와 헤어스타일 훌륭한 설명이 삼위일체를 이루고있습니다 !!!
@user-cd3ls1kl7t3 жыл бұрын
승현님 좋은 정보 감사합니다~^^
@insidekorea5 жыл бұрын
맞는 말씀이구요. 가끔 얄팍한 지식으로 정비소에 항의하거나 차가 어떤 원리로 움직이는지 모르는 사람들 많아요.
@user-xu1lo4ze2c5 жыл бұрын
많이 배우고있습니다~~ 유익한정보 감사합니다!!
@user-dq6wb1pw5u4 жыл бұрын
좋네요 귀에 쏙쏙 들어 옵니다!!!
@user-pb3gd3gp4e4 жыл бұрын
정말 값진정보 잘기억하겠습니다 늘 감사합니다
@user-pb9my4xm6t5 жыл бұрын
설명 잘하시고 시원한 해설 감사
@user-vx9ph1nb1v4 жыл бұрын
업무디젤차량 사용하고 잇는데요. 개인차량으로 디젤 차량 구매를 생각중이였는데 좋은 정보 감사드립니다. 관심있는 영상이 많아서 좋네요. 최대토크가 1.5RPM에 걸려 있으면 1.4~2.0 사이에서 장거리로 달리면 관리가 되겠네요.... 믿음가는 영상 만들어 주셔서 감사합니다.
@neokim11025 жыл бұрын
까다롭다고 생각하고 있던 디젤차가 차근차근 쉽고 친밀한 자동차로 다가서게 하는 정보네요
@insanesceptor5 жыл бұрын
선박용 기관을 공부하고 있는 학생입니다. 자동차용 디젤 엔진도 선박용과 거의 유사한 구조로 이루어져 있네요. 덕분에 좋은 지식 습득하고 가네요. 감사합니다.
@insanesceptor5 жыл бұрын
참고로 선박용 기관은 최대 출력의 40%에서 약 0.2Bar의 소기압력을 가지고 55%에서 약 1.0Bar의 소기압력을 가지고 있기 때문에 말씀하신 것처럼 60%정도의 출력만으로도 소기 매니폴드 내의 카본을 어느 정도 덜 수 있습니다. 그러나 선박 특성상 저질의 중유를 주로 사용하여 소기 라인측에 찌꺼기가 필연적으로 발생하기 때문에 2주에서 1달에 한 번꼴로 소제 작업을 진행합니다.
@user-yy5eq9eb3x Жыл бұрын
@@insanesceptor
@platform2664 жыл бұрын
선 좋아요 후 시청
@user-qw2vi5tg4b5 жыл бұрын
관리 방법이 아니라 이렇게 되니깐 고장난다를 설명해주신거 같은데요.....설명 감사합니다.
@roland_v5 жыл бұрын
이번에도 잘봤습니다..^^
@jeonghwankim8795 жыл бұрын
항상 좋은 정보 잘보고 있습니다~~
@mbungsin18185 жыл бұрын
좋은영상이죠 디젤차에 돈다발 들어가신분들은 다 이해가실듯
@user-kb2om6dm7o5 жыл бұрын
영상 잘봤습니다~^^승현님 DPF관리 궁금한점 있습니다.시간 되실때 꼭 답변부탁드립니다~^^ 이번에 아테온 구매하였는데요 아무래도 환경규제 때문에 엄청 강화가 됐죠. 그만큼 차에 DPF등 데미지가 상당할꺼라 생각되서 DPF강제재생에 중요성이 있어 (평소 주행거리 출퇴근이 5분거리입니다ㅜㅜ)최소 2주 아니 1주에 장거리탈 자신이 없고 해서 일주일마다 DPF강제재생 하려 오텔mk808 진단기도 겸사겸사 구매하였습니다.^^ 진단기 종류가 너무 많아 제가 쓰고 싶은 연료공기빼기,dpf regeneration 사용목적이지만 더싸고 더비싼스캔있지만 금액에 맞춰버렸습니다^^ 아ㅜ제가 궁금한것은 강제재생하더라도 DPF에 애쉬가 쌓여 무조건 탈착 크리닝해야 하는것 알고 있는데 혹시 그주기??키로수가 어떻해 되는지 꼭 알고 싶습니다.~^^ DPF탈착 크리닝은 꼭 승현씨 뵈러 꼭 센터가려 합니다^^ 겨울인데 감기조심하시고요~^^ 꼭 댓글부탁드립니다~^^
@user-su5vi9yb9n3 жыл бұрын
경제에 도움되는 좋은 정보 잘 봤습니다 수고하세요
@user-mt3bg4we3q5 жыл бұрын
항상 재미있게 시청하고 있습니다.
@supercellluv2 жыл бұрын
승현님 영상 자주 보고 인지하고 관리를 하여 20만 키로 운행한 1.7 쏘나타 6년차 두번째 종검에서 매연 0%나왔습니다!! 좋은 영상 항상 감사드립니다.
@user-cx7mr2xs8b5 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다!!
@youngkeunyou70575 жыл бұрын
그 말이 그런 이유가 있었군요! 좋은 정보 감사합니다
@user-jy6uu7zu6m5 жыл бұрын
이승현님 항상 재미있게 잘보고 있습니다. 혹시 흡기에 카본이 누적되면 차량이 떨림이 심해지나요?? ㅎㅎ
@user-vu7zn9ev1t3 жыл бұрын
와...설명 되게 잘하시고 이런 정비사분들이 많으셨음 좋겠습니다!!좋은정보 감사합니다
@user-kt7ql2fc8p Жыл бұрын
😱 ĺlllĺl0
@WildGru5 жыл бұрын
와우 좋은 정보 감사합니다^^
@vitamin06915 жыл бұрын
실질적이고 명쾌한 설명 감사합니다. QM5-2009년식 똥꼬검사했더니 묻어나와요~ 처가(보령)에 갈 때마다 꼭 들려보고 싶었는데요 지인들에게 공유합니다~ 파이팅~~
@user-vk5gw3ck5q5 жыл бұрын
멋지시다. 근성에 열정에 여러모로 많이 배워 갑니다.
@cottonjt46215 жыл бұрын
디젤은 정말 민들레님 말씀처럼 알고타야 되는거같습니다 저는 2010년식 디젤 스포티지에 주행거리 7만5천됬습니다 연식에 비해서 짪게탔는데요 매일 집 일터 출퇴근만 하고 장거리 주행은 거의 안하고있었습니다 결국 어제 문제가생겨서 공업사 갔더니 DPF가 막혀서 청소해야된다고 하더군요 보너스로 인젝터도 교체하기로 했구요 가격이 부담되서 인젝터는 중고를 쓰기로했습니다 얼마전에도 다른곳에 문제생겨서 수리비꽤나 나갔는데... 정말 한번 고장나더니 계속 문제가생겨서 목돈이 빠져나가네요...
@zago70494 жыл бұрын
킥다운 : 속도를 내기 위해 악셀을 세게 밣아 고단에서 저단으로 변속하는것
@user-vf1tj3vg6s3 жыл бұрын
운 : 속->운: 속
@user-kf9nr9lw8v Жыл бұрын
많은 도움됐습니다. 응원합니다
@happydream87325 жыл бұрын
유용한 정보 대단히 감사합니다.^^
@user-vf4xy4ct1c5 жыл бұрын
저의 아버지 차는 산타페09년식디젤 인데 36만키로타셨구요 항상 왕복240km정도 출퇴근 하시는데 상태가 연식대비 키로수 스트레스에 비하면 상태가 아주 괜찮습니다. 디젤은 장거리 주행이 맞는거 같아요 기름값 아끼려다 디젤차사고 단거리 운전하면 수리비가 더 나오는거 같구요~
@user-pv1qk4hl3e5 жыл бұрын
흡기다기관 내 카본 상태가 점도 높은 슬러지 혹은 굳은 경우 어느게 나은 상태일까요?제차 상태는 전자이고 운행습관은 수동모드로 다소높은 회전수 사용과 운행시마다 한번 이상 사천 알피엠 이상 밟습니다.수동모드로만 다녀서 킥다운은 몇 번 사용한 적 없고 풀악셀도 쓴 경우도 제한적 입니다.
@sunwalker-53685 жыл бұрын
나이트클럽 의자다! ㅎㅎ 좋은내용 감사합니다
@suminlee53965 жыл бұрын
가속이 흡기쪽에 좋다는거 배워갑니다 ! 제차가 디젤은 아니지만 차량관리에 도움이 많이되네요
@BethEliza28115 жыл бұрын
혹시 여쭈어 볼께 연료첨가제 불스원샷이나 검아웃같은 연료첨가제를 쓰면 좀 엔진관리하는데 도움이되나요 아니면 주기적으로 엔진오일 자주 갈아주는게 더 좋을까요?
@SwordMaster-Gogildong5 жыл бұрын
구독과 좋아요를 눌렀어요ㅋ 좋은정보 잘 부탁합니다
@yangsuyi33955 жыл бұрын
아주 멋진 해설입니다
@hyunjun13 жыл бұрын
명작이네요. 도움 많이 받아 갑니다 ㅎ 미국에서 휘발유차 스트레스없이 타는데 한국에 있는 차는 디젤차라 이래저래 스트레스 받네요 ㅠ
@user-xo8qp1nb1o5 жыл бұрын
주행 습관에 따라 달라지겠지만, 흡기매니폴더의 관리는 어느 정도의 텀(주기)으로 해 주는것이 좋을까요? 대강 키로수나 기간이 있을까요?
@kkuingman18 күн бұрын
몇년 전부터 승현님 영상 보고 디젤차량은 믿고 걸러야겠다 생각했는데... 디젤 중고차를 사버렸네요. ㅋㅋ 다시 한번 정독하면서 배우도록 하겠습니다.
@dbdlfgkf5 жыл бұрын
아는 이야기지만 진짜 설명 잘하신다 이영상 보시는 분들 부럽네요 전 어렵게 공부했은데 ㅠㅠ
@ekh52675 жыл бұрын
구독각입니다. ㅎㅎ꿀팁 잘 배우고있어요 ^^
@user-xu7il2rk7i5 жыл бұрын
디젤강의 잘들엇습니다~!
@carhong89175 жыл бұрын
저희 아버지차 04년식 1세대 렉스턴입니다 키로수는 30만 다되가요 저희 아버지 운전스타일이 아주 천천히 가면서 연비를 아끼는 주행이다 보니 승현님 처럼 토크를 사용하는일이 거의 없었습니다 이후 제가 전역후 종종 아버지차를 타며 많이 밟아주니 잘나가더라고요 15년된차 치고는 매연도 적고 150까지는 잘나가네요 앞으로 엑센트 디젤 구매 예정인데 좋은 팁 감사합니다!
@user-bc3fn8yz3r5 жыл бұрын
부드럽게 잘 설명 해 주시네요
@user-gv9qv9gq5y5 жыл бұрын
잘보았습니다. 감사합니다.
@user-dc1sb9zf3q5 жыл бұрын
아 뭔가 즐거운 공부 한 기분? 하지만 한번에 잘 기억은 안됨 ㅎㅎ 또 봐야죠~ㅎㅎ
@comdarak22205 жыл бұрын
너무 잼있게 봤네요 디젤차 오너로써 바램이 있다면 올해가기전에 홍성한번 가는겁니다...관리의 중요성~^^
@user-vf1tj3vg6s3 жыл бұрын
로써->로서
@user-xs9os2oc6l4 жыл бұрын
디젤차량도 차량이지만 초보들이 관리하는 방법도 정리해주시면 너무 좋을꺼같습니다 부탁드릴께요 좋아요 구독 하고갑니다 오일류 필터류 등등..
@user-pf6ig9dc7k Жыл бұрын
순간적인 가속능력 = 토크 고속 주행상태를 유지하는 능력 = 마력 예를들어 80km에서 100km를 10초만에 가속할껄 악셀 조금 더 세게 꾸ㅡ욱 밞아서 3~4초만에 더 빠르게 도달하는게 토크를 쓰는거임니다.. 승현님의 이 말뜻을 깨닳는데 3달이 걸림..ㅠㅠ 그동안 알듯말듯 했는데 이제 확실히 깨닳았어요 ㅠㅠ
@youngm15385 жыл бұрын
디젤 관련해서 몰랐던 디테일까지 알려주셔서 감사합니다! 나중에 dpf가 빠르게 포집되는 여러가지 이유에 대해 컨텐츠 만들어주심 좋을꺼같습니다!!
@DJSSUCKBONG5 жыл бұрын
가솔린 차 타다가 얼마전 중고로 43000정도 뛴 디젤 차로 바꿨는데, 디젤 공부 정말 많이 됩니다. 어서 이승현님께 정비 받고 싶네요. 예약 받으시는 날만 기다리고 있습니다.
@user-bk8vs9wc4u4 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다
@jjddhh01232 жыл бұрын
늘 영상 잘 보고 있어요 , 감사 합니다 ,
@minjatv87832 жыл бұрын
늘 감사드립니다
@sh-qd5kh5 жыл бұрын
아 제차도 강아지 울움소리가 나서 물어보니까 모르 더라구요 이제 제가 틀린게 아니었군요~^^대박~
@yun44295 жыл бұрын
감사합니다.
@tmaxlu273 жыл бұрын
●이분 영상 내용 대충 정리한거임 도움이 될까싶어 올려봄(제 운행조건 기준임) ->> 디젤 차량 정기 관리
@sosuma4 жыл бұрын
디젤차 구매 고민하면서 보는데 낭낭하게 진짜 설명 잘하십니다^^ 감사!
@user-qm5ow9gk8y11 ай бұрын
디젤 사지마세요
@NX_F_Sport5 жыл бұрын
시동 끄고 엑- 슉슉 소리가 그소리였군요~~ 오늘도 좋은 정보 감사합니다 카본은 안쌓일순 없고 속도의 차이만 있을겁니다 관리 잘되는 차량은 천천히 쌓일것이고 관리가 안되는 차량은 금방 막힐듯이 쌓일거같네요 ㅎㅎ
@rodyjjang5 жыл бұрын
영상 잘보고간다^^ 이승현 화이팅
@user-es4fq6ck4d5 жыл бұрын
잘보고 있습니다~ 휘발유 차량 GDI차량들 관리방법도 알려주세요
@hanin37 ай бұрын
너무나도 유익한 영상입니다.
@minjatv87837 ай бұрын
도움이 되셨다니 감사합니다👍
@GoodDaymate793 жыл бұрын
와 설명 짱이시네요 오늘 부터 구독~~~^^
@user-yi7yl1jn1k4 жыл бұрын
공감합니다.
@user-hv2vw9in1z5 жыл бұрын
휘발유차 관리방법도 알려주시면 감사하겠습니다! 오늘 구독하고 다보고있어요 ㅎㅎㅎ
@redseax75 жыл бұрын
이분은 디젤만 하시고 있어요.
@letitgoooo5 жыл бұрын
도움이 너무 되었어요.😉 다행?인건 일주일에 2-3일씩 순환도로(시속90)인 도로와 고속도로를 좀 탄다는거. 카센터 사장님이 가끔 밟아주라고 했는데 이 뜻이였군요. 그저 속력을 좀 내야하는걸로 알았는데..
@user-fe5wt8fq4f5 жыл бұрын
할베운전하는데ㅜ 최고가110정도밟는데ㅜ 앞으로 주에한번씩 놀러다녀야겠네요 ㅋㅋ
@icefall10005 жыл бұрын
고속주행 1시간은 의미없을 수 있어요. dpf 후분사재생이 고속주행 한다고 실행되는게 아니라 카본이 일정수준이거나 주행거리가 일정 수준에 도달했을 때 하는데, 그걸 예상하긴 힘들고요. 보통 시내주행 하거나 목적지에 다 와 갈 때 강제재생 모드로 들어가죠. 시내주행만으론 고온상태를 만들어 줄 수 없어 dpf 청소가 안되더라구요. 결국 어느 정도 사용하다 분해해서 청소해줘야겠더군요.