카니발 하이브리드 출고한지 10일째인데 잘타고 다닙니다. 조금만 가속하려고 해도 엔진이 개입됩니다. 정지후 출발시에도 그렇고... 엑셀을 밟은듯 안밟은듯 하면 전기모터로 갑니다. 컨트롤 잘하셔야 합니다.
@yulinamu8 ай бұрын
신차 출고 축하드립니다
@Unicum10044 ай бұрын
카니발 하이브리드 계약 넣어 놓은 예비 오너 입니다. YF쏘나타 하이브리드 13년 20만키로 주행한 오너 입니다. 단순히 가격 연비 뭐.. 몇년 타야지 가솔린이나 디젤 금액 뺄수있다고 이야기 하는 영상 정말 많이 봤는데.. 답답한게 내연기관 전기차 같이 하이브리드는 다른차라고 봐야 한다는 말에 공감 합니다 제가 탓던 YF쏘나타 하이브리드 어찌보면 1세대 하이브리드 인데 솔직히 지금 나오는 하이브리드 그래도 많이 개선됐을꺼니 기대 중입니다. 하이브리드 장점 정말 많습니다. 제일 큰거는 여름에 정차중에 시동꺼져도 에어콘 나오는거 그거 하나만큼은 최고장점 인거 같습니다. ISG때 시동꺼지면 송풍 나오는데 하이브리드는 엔진 꺼져도 에어컨 그대로 나옵니다.
@yulinamu4 ай бұрын
말씀하신게 찐 사용기 이십니다 !!! 많은 분들게 도움이 될 거라고 생각해요!! 댓글 감사드리고 늘 좋은 일만 있으시길 바라겠습니다 ^^
@BA-84348 ай бұрын
하브기다리다 고민이 많았는데 제가 본 리뷰중 최고네요 잘봤습니다~
@yulinamu8 ай бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@툴제라-v4r8 ай бұрын
내용에 오류가 있습니다. 토크는 가솔린 3.5하고 비슷한게 맞는데 가솔린 36토크. 하이브리드 합산 37토크. 디젤 45토크. 가솔린보다 1높고 디젤하고는 비슷한게 아니라 많이 차이가 납니다. 고속 가속시 가솔린이 마력이 훨씬 높아서 가속력은 많이 차이 납니다.
@yulinamu8 ай бұрын
네 자막에도 잇지만 디젤과 토크차이는 알고 잇으나 디젤카니발과 비교하여ㅠ힘딸림을 느끼지 못하고 잇다고 얘기햇고 마력부분은 후반에 고속차이라고 말을 해서 인지하고 잇습니다 ㅎ 정리를 잘 해 주셔서 고맙습니다 ^^
@yulinamu8 ай бұрын
@@luv913 사람들이 말하는 전기모터는 '최고출력이 즉시나온다' 가 영향이 있을 수 있겟네요 토크는 더 높지만 점점 힘이 생기는 것과 즉시 최고토크에 달하는 출력을 내주는 것이 차이라면 크게 차이 나는거죠
하이브리드 사는이유가 꼭 연비때문만은 아님 전기모터와 하이브리드 로 주행 될때 차가 조용함 잡음이 별로 안들려서 좋음
@yulinamu6 ай бұрын
얼마전 스포티지 하브 타봣는데 이질감도 없고 조용하고 그러더군요 차무게때메 쪼금 스포티지보단 굼뜨겟지만 느낌은 어떤 느낌인지 알겟네요 ㅎ^^
@F1.04 ай бұрын
비슷한 직업, 비슷한 근무환경에 종사하는 입장에서 잘 보았습니다. 두가지 질문이 있는데요, 1. 하이브리드인데 220v 충전할수 있는 콘센트가 없나요? ( 캠핑장비는 아니더라도, 가끔 노트북이나 드론등을 충전할 용도) 2. 짐을 많이 싣고 내리는 경우가 많으실텐데 아웃도어 트림+하이브리드 구성으로 구입하지 않으신 이유는 부가세 환급 때문일까요? (제 경우 이것때문에 고민입니다)
@yulinamu4 ай бұрын
@eventpic 알려줘요 문실장님
@삶은선택의연속8 ай бұрын
누군가가 이야기 해줬을수도 있지만..배터리는 센터콘솔 밑에 숨어있습니다.
@yulinamu8 ай бұрын
아핫 안그래도 메뉴얼이 다소 헷갈리게 되어잇다고 하네요
@샤카줄루-u9p8 ай бұрын
배터리는 센터콘솔 탈거하면 안에있어요.ㅎㅎ
@yulinamu8 ай бұрын
좋은 정보 감사합니다
@KevinJoter8 ай бұрын
조종사들도 비행기 조종석에 달린 HUD를 허드라고 합니다
@yulinamu8 ай бұрын
👍
@콩양-s5h7 ай бұрын
네이비그레이 시트인가요? 사진상으로 볼 땐 엄청 촌스럽던데. 영상은 좀 더 진한 네이비로 그렇게 촌스럽게 안보이네요ㅋㅋ 영상 잘 봤습니다ㅎ
@yulinamu7 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 그렇게는 촌스럽지 않아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@kimchaeng99888 ай бұрын
12:02 심지어 공장에서도 허드라 하는데 ㅋㅋ루
@yulinamu8 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@金建輝7 ай бұрын
요새 고민중인데 시에나 사야겠다
@최훈-n7s8 ай бұрын
전투식량. ㅋㅋ 유익한 영상이네요.
@yulinamu8 ай бұрын
봐주셔서 감사합니다!
@mabaji8 ай бұрын
시트 색상은 후회 없으신가요? 어떤것이 가장 이쁜지 의견이 궁금하네요
@yulinamu8 ай бұрын
후회는 없고 그냥 맘에 든다고 하네요
@도그마돈8 ай бұрын
가솔린 디젤 고민하다가 영상보고 하브로 결정했습니다!!! 두루마리 휴지는 무슨용도 입니까?ㅋ
@eventpic8 ай бұрын
비염이 심해서….. ㅎㅎㅎ
@yulinamu8 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 야!!!
@도그마돈8 ай бұрын
@@eventpic 저도 비염이 심해서 공감합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@도그마돈8 ай бұрын
@@yulinamu 혹시나 제가 생각하는 그건가 해서요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@도리심8 ай бұрын
하악
@rhcnwkd98 ай бұрын
베터리는 다이얼기어 밑에 있어요~^^
@yulinamu8 ай бұрын
그렇대요 ㅎㅎㅎ
@새벽5시8 ай бұрын
3열에서 타고 다닌 분의 승차감 후기 궁금 해요. 기존 모델은 공항 콜밴 이용시 3열에선 여지없이 멀미 났거든요. 하브는 개선 되었나 궁금하네요.
@yulinamu8 ай бұрын
아 저도 삼열 궁금한데 혹시 태워봣는지 물어봐야겟네요
@또찌-b6z8 ай бұрын
배터리 센터콘솔 기어노브 밑에있습니다.
@yulinamu8 ай бұрын
네 메뉴얼이 헷갈렷대요 ㅎㅎ 애교로 봐주세요
@또찌-b6z8 ай бұрын
@@yulinamu 방전으로인한 배터리교체가 필요할때 일이 제법 크네요ㅎㅎ
@dhbc63545 ай бұрын
약간 유튜버 중에 비싼 식당 다니면서 비싼 와인 드시는 미식가분 닮았네요ㅋㅋ
@yulinamu5 ай бұрын
저요. 아님 운전자요? ㅋㅋㅋㅋ
@eggs19788 ай бұрын
배터리는 운전석과 조수석 사이의 기어박스에 있습니다.
@yulinamu8 ай бұрын
조언감사합니다
@user-gwywujw717 ай бұрын
왼쪽 모서리거치대 제품이름이? 링크 공유부탁드립니다
@yulinamu7 ай бұрын
비슷한제품이 많은데 카니발 거치대 치니까 나오네요
@짬타이거-u8p8 ай бұрын
회생제동은 오토몇단계로 하시나요?
@eventpic8 ай бұрын
켠 후에 1단으로 올리는데 자동으로 변경되서 그냥 두고 씁니다 ^^
@jomungu8 ай бұрын
밧데리는 기어 다이얼 밑에 있습니다.
@yulinamu8 ай бұрын
네ㅜ그렇다고 나중에 알앗네요
@khjung70478 ай бұрын
자동차 유튜버 해보세요. 회사에서 몰래보니 자막으로 넣어주시구요. 여자들이 하는 거 보다 편안하네요.
@yulinamu8 ай бұрын
아!! 회사에서 몰래 보는 걸 전혀 생각하지 않았네요 앞으로는 그렇게 하겠습니다
@조현진-b7d8 ай бұрын
궁금한게 영상을 보면 사이드미러쪽 a필러 유리로되어있는데 습기가 차서 잘안보이는데 그건해결이되나요?? 하브 계약자입니다
@eventpic8 ай бұрын
쪽창 말씀이시면 습기차는걸 못 봤어요 무신경해서 그런진 모르겠지만….
@김세원-r9s8 ай бұрын
안녕하세요 무선 충전기는 찾았는대 거치대는 암만 검색해도 안나옵니다 공유 가능할까염??
@eventpic8 ай бұрын
픽스 글로벌 입니다
@upnoi5 ай бұрын
현실적인 리뷰 좋네요
@yulinamu5 ай бұрын
감사합니다!!!!☺️
@Abcdz123asd8 ай бұрын
차가 버벅 거린다는거를 이해해서 타야 된다는게 참 한심하네요 . 그건 잘못된거죠 기술이 그정도밖에 안되면은 하이브리드 출시를 하면 안되는거지 . 차값은 엄청 비싸게 받아먹으면서 하여튼 국산차가 나날이 안 좋아지구 잇음 가격만 엄청 올리고 품질은 좀 잇으면 중국산이랑 동급 먹을듯
@팰뚱-b7e7 ай бұрын
카니발 카페 하브 차주들은 그렇게 타는 차가 아니라고 뭐라 합니다 ㅋㅋ 버벅 거림은 발 컨트롤로 해결 해야 된다는 무적의 논리..
@bluebios13 ай бұрын
@@팰뚱-b7e그러게요. 답답합니다. 차가 밟으면 가야지. 돈 더들이고 출력 내리고 승차감 죽이는 기적의 경제 논리에요 ㅋㅋㅋ
@구람산8 ай бұрын
3.5 가솔린 출고 받았는데 3.5도 이번에 낙산비치호텔 언덕 올라가는데 힘 부족하게 느껴졌는데... 힘 부족 느낌은 개인 차이인듯하네요.
@차쟁이빡군8 ай бұрын
오늘 궁금했던거 바로 해결되네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@yulinamu8 ай бұрын
카니발 가는가
@차쟁이빡군8 ай бұрын
@@yulinamu 작년에 사려다가 경제적인 부분이 부담되서 보류중 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@만식이-h2sАй бұрын
카하는 밋션 내구성이 떨어진다는 말에 공감도 가고 전디젤을 타곤있지만 둔한건지 디젤 좋기만한데 머 카하가 막밝는그런차는 아니지만 밋션이 좀찝찝해서
@zzzkkks8 ай бұрын
하이브리드 미션고장시 수리비 엄청나요ㅎ 앞에서 벌고 뒤로 다 까짐요
@yulinamu8 ай бұрын
그 부분은 제가 잘 모르는 거라 설명해 주시면 참고 많이 하겟습니다 ^^
@moon_yoon11188 ай бұрын
저도.. 하브대기중입니다! 그런데 운전자분 너무 답정남 같아요.. 가솔린 디젤 사셨어도 그거만 찬양할뜻... ㅋ
@yulinamu8 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 자기 물건 까는 사람 없쥬
@MrFrank90258 ай бұрын
평균 연비 나왔었나요????
@yulinamu8 ай бұрын
인천 - 부산 13-14 정도 나온다고 하네요 고속도로에서는 좀 더나올줄 알앗는데 아쉬웟고 시내는 13 그냥 고정이라 보심 된대요
@TV-ql1xy5 ай бұрын
ㅎㅎㅎ 실제 항공기 용어로 통칭 허드라고 불러요^^
@yulinamu5 ай бұрын
ㅎㅎㅎ
@s_hanjin8 ай бұрын
2.5터보 하브나오면시야겠네요 아직은 ... 뿜이.안오긴 하는듯
@yulinamu8 ай бұрын
펠리2.5터보소식 잇던데여
@qw1235318 ай бұрын
가속시 모자이크 하세요 😂
@yulinamu8 ай бұрын
앗!! 프로불펜러도 대응을 했어야 되는데 조언 감사드립니다
@룰루랄라-q5w8 ай бұрын
처음 출발시 무조건 개입 2500rpm 정도 언덕이 조금이라도 보이면 무조건 개입 다른 차들과 맞춰서 갈려면 엔진 개입