STANCE МОСКВИЧ 412. Замена радиатора, фрезеровка ресивера.

[@Smigo10]

Как же я орнул когда ты сторис выложил с колодцем этим, мата былооооо, ууу 😂 одно радует, что ты не бросаешь надолго, а значит успех неизбежен) не удивлюсь если москвич ещё и бочком поедет по мокрому)

[@As.A709]

По мокрому бочком даже велосипед может)))

[@P-r01n]

на гт ойл мотор работает нормально))))

[@sunnyboy88]

Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел дома. Я тоже открыл, канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!

[@discok1tt540]

Вот сразу видно, человеку нравится то что он делает. Удачи тебе в твоем ремесле. Развивайся и не останавливайся.

[@narcissistic5796]

Братишка не расстраивайся, я смотрю каждый твой выпуск с открытым ртом. Ты просто виртуоз со сварочником в руках! :) такой рукастый парень, я пытаюсь учиться по твоим видео. Уверен ты скоро поедешь раздавать 👏

[@lord_humishman]

*Не, ну ясное дело, ктож православный шеснарь на католический герметос собирает?)* Естесна дисконект пошёл))))

[@crazyufa133]

Ценю людей которые делают машины с любовью и душой .Красава братан

[@Иваныч-р8с]

С цилиндром это норм))) это часть вашей истории с москвичем , этим и дорог как говориться ) разберёшь еше разок )) подумаешь разом больше...)) этож кайф!))

[@sancho1993]

Творчество отнимает время, да? В ущерб зарабатыванию денег на семью, да? Проще пороги на чужих машинах варить-утром стулья, а вечером деньги. Не все способны остаться в творчестве, поэтому молодому человеку Диме почёт и уважение. Маладэс!

[@НиколайМитрофанов-п1з]

ООО! Ништяк! Я даже видос асафьева закрыл ради космича)

[@СергейМиронов-з3у]

Привет из Уральска! Казахстан! Прикольно снимаешь, объясняешь! Хочу дать небольшой совет так как сам работаю в сто. Лучше закрепить коллектор в тисках и Постоянно смачивая камень например в ведре воды крутить его после двух трёх проходов по плоскости. Тоесть два ,три раза ширкнул повернул камень на несколько градусов. потом в ведро с водой смыл стружку . И никакой фрезер ненужен. Удачи !

[@АндрейЛенин-п2у]

что бы покрасить пороги, тебе нужно просто вместо грунта налить краску в пульвик, руки то на месте у тебя

[@danielreich2744]

😂😂😂

[@РоманМихайлов-у3ы]

покрасить полбеды, шпакля требует скила

[@СашкаСашкин-ъ5в]

Ну Незнай , я бы этому вотячонку не доверил бы красить . Его удел это видосики пилить . Большую часть работы , выполнили мастера , не он . Поверь мне , все Дэри об этом знает .

[@alexanderkomovkin2150]

@@РоманМихайлов-у3ы там где нет мастерства можно залить антигравием ;)

[@xorr5142]

Всегда импонируют люди, нацеленные на результат, молодец!

[@fedb3211]

Подход просто потрясающий. Вдохновляет! А вообще, не затягивай с покраской. Один только грунт плохо защищает металл от коррозии, он довольно пористый. Чтобы не ржавело на грунт обязательно нужна краска.

[@СамвелЗакарян-д9ь]

Хороший совет по шлифованию плоскости уважаемый мастер. Берешь стекло толстое клееш широким тонким двухсторонним скочем шкурку, и шикарный вид!

[@paulshifter7814]

Димасик, Здравия духа и Достатка во всем!!!🤝 Я растудыт его в поршнЯ, 4 года вкладывал Душу , время, любовь и ХОРОНИЛ бабло в "Москвич 2140 SL" ,доводя каждый шуруп и клипсу до состояния "с конвейера"!!! ...Итог - 6500 км. отломился регулировочный винт на коромысле третьего впускного, 😥😤😭 пару дней без фанатизма пришлось поездить на 3-х горшках(одной жопой)😊 и далее на 2-ом горшке(от радиатора)☝️😁 на прокладке ГБЦ трещина на обжимке по кругу, результат - вода в цилиндре (компрессия на 5000 км. пробега - 13очей) и после гидроудара это "жужжащее приведение с моторчиком уже несколько лет"остывает " в сарае с говном!!!😤 Или я псих остываю от бешенства на советский автопром!!! P.S. Остаток души (благо бабла больше нет) дарю Nissan Liberty.

[@ДаниилС-ъ3с]

Доделывай все косяки и давай нормальный выезд снимай, ждем) Пацаны, накидаем лайков Димону!

[@cyberkexx]

Привет! Из столярного опыта могу сказать, что супер-плоско отполировать получается, если положить лист шкурки на стекло, и шлифовать по этой шкурке 😊

[@andrejaksen8475]

Приятно смотреть когда делают своими руками, а не языком!))

[@СергейСергеевич-ы8ш]

Долго ждали) Еще подождем)

[@sergeymakarov9678]

Дам совет по трубе и хомутам ) дело не в хомутах ) сними кастомные трубы и навари на краях один ряд бугорок 4мм высотой потом обработай болгаркой чтобы патрубок не порезать при одевании. Смысл в том что хомут не может удержать плотно трубу с резиной как не крути даже с герметиком на ровной плоскости трубы образуется щель при нагреве. А бугорок врезается в патрубок и намертво обжимает. Если ты знаешь что такое штуцер на кислородных шлангах то принцип понятен. Только одиночный делай, это лучшее решение при последующем съёме поверь) Просто я сам летом с этим столкнулся когда делал на ваз 2113 термостат от гранты, тройник ссал, и такое решение по совету гаражного деда оказалось очень за#бательским, второй месяц живёт мотор в отсечке и ни капли антифриза не ушло.

[@Vasilii635]

Дима, фланцы можно немного проще выравнивать. Купи берлинскую глазурь, намажь ее на кусок стекла, и поводи этим стеклом по фланцу. Сразу увидишь где на фланце выпирающие части, на них будет краска. Скачиваешь болгаркой, потом напильником или кругом. Так гораздо проще найти неровности и затем убрать их.

[@ivan3dvizakimkov164]

Пружинные хомуты гораздо лучше закручивающихся. Они равномернее распределяют усилие. Твои проекты классные - смотрю даже чаще, чем топовых блогеров!

[@siemax16]

Катался я как-то на девятке праворульной; там вакуумник стоял слева и приводился в движение тягой. Можно подумать в этом направлении - справа здесь полно места, а усилитель тормозов тут точно не помешает)

[@СергейПугачев-е8б]

Это старая бнвешная тема. Можно так же взять от бнв ноооо это начнется нагроможние под капотом. А как я понял парниша уж сильно парится по эстетике

[@siemax16]

@@СергейПугачев-е8б ну сейчас там слева не очень тоже) а так это все распределится под капотом, думаю, неплохо будет

[@kumekau2285]

Дима,совет тебе на будущее если захочешь ровнять довольно большую поверхноость по площади без фрезеровки лучше купи большой лист наждака покрупнее и помельче,натяни их на ровный стол и поверхность будет ровной без всяких балгарок метед с тачильным камнем плох тем,что если камень не новый,то его поверхность уже имеет всякие ямки и бугорки,соответственно и поверхность изделия будет не ровной

[@АртемКлещев-ш9щ]

Жду каждый выпуск, видосы бомба честно говоря. Вот такие простые пацаны, которые делают своими силами машины их мечты заслуживают лайка, а не те блогеры миллионики которые тачки по сервисам возят и делают на этом "контент". Удачи бро не опускай руки, вдохновляешь своим подходом и контентом🤙👍

[@ШумаевАмитби-ю7к]

Молодцы, в гараже чистота и порядок!

[@Rasul_bolur]

Оз не ужели дождался новой серии 😍😅

[@stanislav0803]

Поздравляю с попаданием в тренды!)

[@fireangin6891]

4:14 эпичный звук кастом мобиля)))

[@desant3403]

🚀🚀🚀пушка , только хомуты надо самозатяг.🔥🔥🔥

[@ЖекаЖека-з2г]

Давай AGE инструмент!!!а за Москвич цвета Заря 👍👍👍у бати такой же был 28 лет масло вообще не жрал даже не знали какое залито Москвич рулит👍👍👍👍

[@UserMoxma4]

Красавчик. Сношай этот митолл до рабочего состояния!

[@bebrave9975]

Что мне нравится в твоих видео, то что ты говоришь, что радиатор я зачищу и покрашу, и это происходит уже в этой серии, а не когда-то там никогда 👍

[@nikita_zag]

Надо было круговыми движениями фризировать и водой круг смачивать. Так раньше головки шлифовали😁😁😁

[@arturkhazipov8390]

Лежачий камень на самом деле огонь, ты и сам в этом убедился. Помню раньше старшие на карбюраторах плоскость выводили таким образом )) успехов! Видео как всегда огонь! ))

[@ДенисЯковлев-я3к]

Дмитрий приветствую! Пружинные хомуты нужно подбирать исходя из диаметра патрубка надетого на трубу. На видео явно хомут не того размера. В магазинах есть пружинные хомуты разных размеров. Пометьте патрубок одетый на трубу и купите соответствующий хомут. Будет красива и все будет отлично работать. Удачи.

[@badrikish]

Дима, поставь подушки воздушные. Будет круто. Можно будет клиренс менять на ходу

[@UrbanGymKyiv]

static or die

[@user-vc4cf4ce7m_dimas]

Ничего Братуха не переживай у тебя получится

[@Ivan86_step]

Цвет Бизон. В баллончике возьми и покрась. Один в один будет. Поверь. Удачи тебе!

[@МихаилКайдаш-в4щ]

Дима, ты в трендах! Поздравляю!

[@Алекс-ъ9и7к]

В тренды попал!))

[@ЗубрЗубров-ь2в]

Дорогу осилит идущий 👍

[@callla6]

Дима!!! Притирай на камне круговыми движениями, по всей поверхности камня елозь притираемой железякой.

[@ВладеславБочкарёв]

Дима не растраевайся это мелочи. Кайфанеш когда собиреш

[@ВасилийАлександров-ч6е]

Молдец ! Очень трудолюбивый парень. В итоге цель оправдывает средства.👍👏😄🍻🇷🇺

[@ИгорьАшихмин-ч6з]

Приветствую, живу всю жизнь в Ижевске такой аппарат не видел, только чёрный)

[@alexfreeman2561]

ёёё) топчик) отлично четверг заканчивается)

[@burenevich-1972]

Надо ставить вариант видео, когда все работает и ездет. Почему такие проблемы с переделкой москвича? Можно поехать в магазин запчасти Газель и купить мотор 405 с коробкой и поставить без проблем. Будет тоже 16 клапанов,но без мучений. Коробку можно от волги 3110 поставить.

[@онсамый-к7п]

Блин ты вабще красава.машине жизнь даешь .молодец .он лучше чем с завода

[@IIIMAJIb]

Когда выравнивал плоскость на ресивере с помощью камня, надо было делать круговые движения.

[@madmax5149]

Дима не переживай всё получится 😏

[@maxmax-pl5rz]

А че если хомуты то же в черный цвет покрасить на патрубках.... Димас молодец, подход к делу четкий !!! БЛИН досмотрел до проблемы с 1-м цилиндром и сочувствую тебе !!!!

[@МихаилДегтярев-и1с]

Только спокойствие в твоём нелёгком труде🙏😉👍

[@nikishpower]

Держись... все будет хорошо... ты молодец!!!

[@АнатолийЗубков-ъ6т]

Дим все будет хорошо,мотор ты осилишь это я знаю точно,не отчаивайся ты лучший

[@БилайнБиайн-и7ъ]

Парень красавчик! опыта по больше набережся чтобы перед установкой проверять новые детали и не переделывать дважды. Хотя жизнь так и учит .

[@hellocamper3693]

Дима по кайфу!! Фланцы фрезеровать руками)))

[@bk7522]

Дима, желаю тебе большой удачи, ты всё делаешь для хорошего контента 👍

[@ЖеняСмирнов-м2м]

Димасик, все будет заябись

[@ВиталикГорбатюк-у6ъ]

У тебя все будет хорошо только не бросай идею с движком 👍 🖐️ обнял

[@drinkender]

Все отлично, не переживай за железо, оно все таки даёт контент)

[@МатвейСтефанов]

Красава. Не сдавайся. У тебя всё получится

[@alexanderbatantsev9834]

Музыка как всегда в ролике- огонь!

[@Varnavskiy_VG]

Шлифовка впуска огонь. Я так на свою жигу лет 8 назад головку притерал все без проблем ездили на ней пока неразбили, тема рабочая 😉

[@fuckfueleconomy90]

На москвича тоже гбц на камне шлифую норм все

[@stalin_dlia_was6497]

Старичок, держись!!)) Свап это всегда не легко

[@vincentvega7574]

Давай доделывай проект, очень интересно что получится! Так что руки не опускай!)

[@АлексейПрохоров-р3п]

Москвич конфета. Димка 🤜🤛👍🏼👍🏼👍🏼💪🏼💪🏼💪🏼✊🏼✊🏼✊🏼Диски вообще 🔥🔥🔥🔥

[@НиколайБатяшов]

Димас, самозажимные хомуты на голову выше червячных (червячные ссутся как 8ми классницы,хомут обычно ссыт в мороз, и есть прикол что червячные хомуты режут шланги,тк перетягиваешь его когда он ссыт) обрати внимание когда будешь снимать червячный, будет складка на шланге (вместе где винт червяка крутит ленту хомута). самозажимной обжимает без этой петушни, главное юзать их с спец съёмником чтобы не стреляли когда снимаешь)

[@alexanderkomovkin2150]

Хомуты пружинные надо подбирать по размеру, но результат лучше, чем с винтовыми. Расширительный бачек лучше нормальный поставить, он должен держать давление. Фланцы впуска реально кривые, работу большую проделал, но немного не дотер, видно даже на видео проплешины. Прокладки крышки клапанной... никто не застрахован от некачественных запчастей, но посмотреть поверхности, может где повело.

[@Napij_z_krinitsi]

03:30 суперская задумка

[@ВасилийАнисимов-ч3с]

берёшь тот палец который показывал свечному колодцу-на него красный герметик....и проходишь все колодца-12 часов проходит ..и масла ты больше в колодцах не наблюдаешь ближайшие 70к км(дальше я машину продал)....эт их болезнь,можешь конечно снова всё разобрать,без гарантий,а можешь быстро и надёжно решить вопрос,пальцем нащупываются стыки в колодце откуда и ссыт масло ....вот эти стыки в герметик-(свети только не выкручивай-малоли промахнёшься...что герметос не в цилиндр упал а на свечу-она будет как пробка)-....+ тебе ещё лайф хак-катушки в 2 слоя термоусладки-что б не пробивали ...да да существует термоусадка большая...кажется 30ка....п.с. катушки тоже отходили 70к км и тоже не думали выходить из строя.

[@Infernal201]

Димон, Турбо кит нужно поставить в стенс. Ну что прям ра та та ))

[@laz8386]

Удачи и терпения!

[@olegkukharenko6503]

Хомуты поставить лучше "силовые" они на болтах и широкие блестящие, смотрятся хорошо💥

[@vladmir831]

Правильным делом занимаешься. Лайк.

[@ЕгорГридин-ъ9е]

Удачи тебе и всем проектам👍👍👍

[@sony-p9b]

Желаю только удачи и терпенье

[@СергейСапожинский]

Руки у тебя золотые брат!

[@ОлегПожаров-к7у]

с колодцами на шеснарях вечная проблема нужно все поверхности обяз обезжирить перед нанесением

[@СкоринаВиктор]

Приятно смотреть когда,все делаешь все, по уму и красиво ты лучший красава держи свое качество и все пойдет очень высоко ещё раз красава и молодчина .Я балдею от твоих проектов тылутший.

[@СергейФёдоров-п7з]

Москвич получается огонь

[@onecolorthing7871]

Ура москвич в деле, кайф.

[@Neopoznannyi_Object]

По зову сердца

[@ВасилийВасильков-ю5й]

Стекло + приклееная наждачка на скотч двухсторонний если руки ровные то можно сделать не плохо

[@houstonpm8096]

Терпения тебе бро) все получится, я верю!:)

[@Rogov61]

Вокруг колодцев наноси обычный герметек и на плиту и на крышку и будет счастье. Удачи тебе в постройке!!!

[@gbaguamboguh768]

Вот просто кайфовый контент! От души говорю. Реально народный)

[@СаняСтрекалов]

Лично моё мнение, дело не в прокладках колодцев, а в маслосъемных кольцах поршней. Скорей всего надо его капиталить по полной

[@rasstawey4598]

Держись ✊

[@МукадасХасанова-ж8м]

Удачи желаю🏎🔨🛠🔧🔩🎷🔱🌹🌳🌹🌳🌹🌳

[@sudachek]

Патрубки может зря перепаял на одну сторону,не зря они по диагонали стояли,может циркуляции через весь радик не быть

[@DimaMoskvich]

Не стояли они по диагонали

[@p690tp72]

великолепный вид москвича maksa00007

[@p690tp72]

гайковерт

[@СергейЧечёткин-к5н]

Выкинь этот древний двигатель.3s ge наше все.шикарный движок.летать будет твой москвич

[@jahcoocker]

чёта мне кажется, что с таким клиренсом пороги долго ровными не проживут)))

[@РеднасСкела]

Дим с маслом в свечном колодце конечно беда, но не надо движок разбирать, у меня такая ерунда была на шеснаре приора в 4 колодце было до краёв масло тоже самое думал разбирать, но решил сделать всё по простому, просто откачал масло обезжирил и замазал тонким слоем казанским герметиком автосил только оставил место под уплотнительное кольцо на катушке и так уже семь лет гоняю движок в отсечку постоянно и нормально ни одной капли масла туда больше не попало если сомневаешься могу фото доказательство прислать.

[@loginovparolev8311]

Удачи и терпения 😀

[@vladkruglov7719]

Вот катушку от ваг перед прошивкой стоит поставить, она на много надёжнее и не будет пропусков никогда. Раз уш делать то с умом! Необходимо поставить масло помойку и холодный впуск зделать перед радиатором либо в отверстие сбоку от него

[@АлексейХарыбин-л6ш]

Удачи и терпения! Респект

[@dmitryloshkarev7914]

Дима, не задумывался поставить пневму в москвич? Интересно было бы посмотреть, как ты это сделаешь, да и тебе удобнее будет передвигаться, без дрочилова порогов 😁

[@БогданДуткевич]

Димон ну что так мало, все что было в инсте все и тут,лайк поставил жду следующюю серию