Motoland удивил! Чиним подвеску правильно. Motoland WRX250 Lite 2019г.

Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры!
Думаю, что никто из вас не станет спорить если мы скажем, что в последние годы Китайская техника прилично укрепила свои позиции на рынке мототехники, в том числе эндуро!
Происходит это потому, что соотношение цены и качества оптимально для большей части населения нашей страны.
Экономическая ситуация не оставляет нам выбора и мы покупаем китайский мотоцикл, надеясь, что он прослужит два, три года без проблем !
Некоторые экземпляры так и ходят, но я не видел ещё не одного, что бы подвеска не издавала лишних звуков! В нашем случае при пробеге 700 км и...
Остальное вы узнаете из ролика, смотрим !
_____________________________________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
__________________________ СПАСИБО ________________________
Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!
Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R809303117986
Донатик на развитие канала и повышение качества видео www.donationale...
Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
youpartnerwsp....
Группа Dimas TTR ВКонтакте: id39119...
Группа Любители мотоциклов эндуро, кросс Новосибирск ВКонтакте: club129...

[@АндрейПетров-ц9х9э]

Вы молодцы. И китайцы которые поставили разные гайки - не дураки. Имея один набор ключей, можно затягивать гайки с разных сторон.

[@Родновер-ъ9ф]

Согласен,я так на тяжёлых делал в колёсах - вместо вечно люфтящих конусных роликовых,я ставил наборку шариковых и забывал о проблеме на годы.👍

[@АндрейВладимирович-с7п]

Всё хорошо, только пыльник нужно с подшипника снять и там набить смазку. Сверху промазать - полумера.

[@Dimas_TTR]

Смазки в подшипниках достаточно!

[@motocraft4402]

@@Dimas_TTR достаточно, но я перемывал, и набивал новую, консистенция и вид старой не понравился.

[@Dimas_TTR]

@@motocraft4402 решили так не заморачиваться ))

[@pavelyankovsky2462]

спасибо)))смотрел про прогрессию и маятник ...главное на смазке"качественной" не пожалеть и для установки нескольких шарикоподшипников в ряд не помешало бы подложить тонюсенькие шайбы между ними между внутренними обоймами.хотя болтанка т.е. тепловой зазор все устранит при затяжке...респект и еще раз спасибо)))

[@Dimas_TTR]

Данная конструкция на Ирбис ТТР250 ходит уже три сезона, без проблем

[@николайниколаев-м9з]

Привет. Старые методы ремонта до сих пор работают! В 80-х на ИЖах так в колесах делали.

[@РостислаавТеранос]

Вы молодцы! Ведущий приятно рассказывает, все время досматриваю ролики до конца!

[@Dimas_TTR]

Спасибо, очень приятно!

[@Александр159-п4ф]

самое нагруженное место в качалке-это подшипник где крепится нижняя часть амортизатора-все ударные нагрузки от работы узла прогрессии достаются ему.

[@Dimas_TTR]

На Ирбисе после года прохватов снимал узел и смотрел подшипники в ухе амортизатора, как новые

[@ТуристЮрич-с7п]

Парни КРАСАВЦЫ! По вашему прошлому видосу себе заменил подшипники и товарищу. Народ на китайцах едет и просят так же как у вас тюнингнуть ходову

[@Dimas_TTR]

Очень приятно, что помогли кому то улучшить мотоцикл! ))

[@МихаилБреев-у6с]

Димас вы как всегда на высоте делаешь сам в двойне приятней ...А я закрыл сезон мот разобран стоит ждет новых доработок к новому сезону..........

[@Dimas_TTR]

Удачи в ремонте!

[@Александр159-п4ф]

пыльники подшипников надо было вытащить-добить полную обойму смазки,и потом поставить пыльники подшипников на место

[@Andrey-mq1wn]

это японские подшипы они уже набиты жировухой!

[@Александр159-п4ф]

@@Andrey-mq1wn я как то брал тоже закрытого типа-японские,и там смазки - что мизинцем мазанули,я всегда такие подшипники вскрываю для подстраховки и добавляю смазки-потом обратно закрыаю

[@flexirkutsk]

Конечно надо было набить, а в идеале очистить о заводской и забить влагостойкую смазку, а смазка под пыльником по бокам быстро вымоется и вода пойдет в подшипники.

[@olegplisiuk4687]

именно. в подшипники закладывается смазки - до трети обьема. НО! это в работающие в нормальных условиях, и прои вращении их. тут они только качаются слегка. так что пыльники извлечь, набить смазкой для подшипников стиральных машин ( допогая, сцуко), закрыть пыльник, и при монтаже мазать мазидлом каждый "слой". лишняя смазка выдавится, а места воде не будет

[@АлексейАндреев-ъ1о8ъ]

Привет Димоны. Я в прошлом году сделал по вашему методу,до сих пор катаю,всё нормально.

[@Dimas_TTR]

У меня на Ирбисе, тоже все живые подшипники!

[@Знаток-ю1в]

Я уверен, что Павел этот узел до сиих пор не разбирал, так как в этом нет нужды... Как и у меня на ямахе ттр 250, год катаю, а люфтов до сиих пор нет, работает идеально!

[@Dimas_TTR]

У меня на ямахе ттр 250 опен разбило шс на проушине крепления аморта к качалке. То , что продается в магазе от фирмы олболз- кал из китая, люфтит сразу. В итоге точу раз в год новую втулку из копролона и меняю. В остальных проушинах нашел ржавчину, умер палец и подшипник. Стука не было от них , потому как забито было все грязью и смазкой. У токаря выточили новый палец с хорошей стали, подшипник купил в магазе но не наборный а сепаратор и монжетки. Теперь вроде норм. Но что бы он больше не ломался, я на нем не езжу😂. На авантисе ремонт дешевле😃 обзодится.

[@evgenygolovlev9579]

Лучшей рекламы фирме мотолэнд не придумать)

[@Bbuhtin]

Майка классная, Димон. Типа ремейк на Gold`s Gym)

[@renetoby234]

sorry to be so off topic but does any of you know of a trick to log back into an instagram account?? I was stupid forgot the password. I would love any tricks you can give me!

[@joziahkamdyn2229]

@Rene Toby instablaster =)

[@renetoby234]

@Joziah Kamdyn thanks so much for your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process atm. I see it takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

[@renetoby234]

@Joziah Kamdyn It did the trick and I now got access to my account again. Im so happy:D Thank you so much you saved my ass!

[@joziahkamdyn2229]

@Rene Toby no problem =)

[@АлексейЗимаев-б3ъ]

По электрике, провода, бронепровод, катушка и т.д. сними видос, будет народу полезно.

[@Dimas_TTR]

Да чес сказать- электрика не наш конек.

[@MatveyRF]

Уровень роликов растет. Жаль питбайк я продал. По старинке смотрю

[@Dimas_TTR]

Благодарим за доверие!

[@alexzamy5885]

А не лучше туда фторопластовый подшипник скольжения поставить?

[@АлексейЗимаев-б3ъ]

По прогрессии, уже на втором моте ставлю бронзовые втулки и новые пальцы вместо китайских, езжу без проблем. Перед сезоном смазал и всё, ни каких люфтов. Но нужен хороший токарь.

[@Dimas_TTR]

Бюджет получается примерно такой же. Почему бы и нет. Мы то же точили нормальные пальцы помниться.

[@РинатИбрагимов-й9у7м]

Видос зачёт , лайк жирный

[@Dimas_TTR]

Благодарим!

[@СашаСурков-т6ш]

Надо было показать, как он уезжает лихо с новой прогрессией! С довольным лицом)

[@Dimas_TTR]

Уехал с довольной мордой, без скрипов, в закат ))

[@АлександрГоланд-д7ч]

Гайки и болты делают разного размера, что бы их можно было открутить/закрутить одним набором ключей.

[@francuz2801]

Определённо!!!

[@СергейЖирнов-ц1ш]

как диванный эксперт щитаю что есть не правильно оставлять под пыльниками подшипника старую смазку [если туда заглядывали ] а потом с наружи пыльников крайних подшипников зачем то мазать новую смазку.....вы меня расстроили

[@PowerMillenium]

Прикольно конечно было посмотреть, хоть я уже избавился от китайца 😊

[@motoratnik]

Можно было у каждого подшипника резинки снять и туда тоже напихать смазки. Смазки много не бывает)

[@rustix1441]

красавцы !!!

[@Казахстанеця]

3 копейки вставлю, мазать смазкой желательно в сам потшипник под пыльник потшипника

[@user-znau_nepytau]

Забирай свои 3 копейки в зад .... Ибо не работает ....

[@ВасилийПитерский-е3ю]

Прям как настоящие правильные пацаны на коленке , во дворе ,на песке ,не подложив на рабочем месте даже какой либо мешок или плёнку. Красавцы. Пипец. Вы что в пустыни или далеко от цевилизации.

[@Dimas_TTR]

Нам нормально

[@Dizel1.]

Димасы 🤝 Только не понял почему прогрессию не открутили от рамы?

[@АнтонЧистосок]

Эх спасибо ребят. Как раз собрался поменять подшипники на xt250hs. А там один в один прогрессия, так что буду делать по вашему рецепту.

[@Dimas_TTR]

Если позволяет конструкция

[@АнтонЧистосок]

@@Dimas_TTR на днях разберу посмотрю, но с виду идентично всё.

[@СергейЗолоторев-п8л]

Здравствуйте, не подскажите получилось заменить поменять подшипники?

[@Martin-uf8zp]

Добрый день. Нравится Ваш канал. Хотел спросить каким видом спорта занимался?

[@Dimas_TTR]

Разными. Сейчас ходим в качалку, очень давно

[@bmwfreack1]

Привет Димасы, неправда я всегда читаю в момент просмотра, так что пиши и в дальнейших видео. Как всегда жду следующих видео.

[@Dimas_TTR]

Благодарим !

[@Relax20k]

Вот у меня ВСТАЛ вопрос. А втулки вместо подшипников не лучше будут? у меня с завода подшипники люфтят (Motoland tt250). Хочу из копролона или бронзы выточить. Что думаете? У Вас не люфтит прогрессия и сам маятник в раме?

[@ДмитрийВоробьев-т3к]

А номера подшипников можно ?

[@Dimas_TTR]

6001, 6902

[@ДмитрийВоробьев-т3к]

@@Dimas_TTR спасибо!

[@Aisi-304]

Я на али покупал nk17/16

[@Picture_organic]

Здравствуйте, хочу себе такой мотоцикл взять. Б.у. 100к, 30м.ч. Стоит ли рассматривать?

[@ИващенкоВиктор-в8ц]

Лайк ,как всегда! Вопрос к вам ,вы перековыряли много мото ,прогрессия у всех одинакова ,чтобы вопхнуть подшипники ? Я купил себе Ригульмото ,собираю , проблема с рулевой траверсой ,конические подшипники ,вроде затянул до одури правда семейником велосипедным ,но люфт есть ... Может встречалась подобная ситуация ,вроде не идиот я ,но что не догоняю ... Спасибо !

[@Dimas_TTR]

Прогрессия у всех разная! Рулевые подшипники надо крутить спец ключом

[@Maksik2152]

О, у вас набор инструментов как у меня))

[@ЕвлампийГадский]

китайцы наше всё!

[@Bbuhtin]

Даже не грели сам линг перед запрессовкой подшипников ?

[@irkpower]

описание всегда читаю!)

[@Dimas_TTR]

Там много полезного бывает ))

[@paveld5170]

Подписался! Парни подскажите своё мнение, Мотоленд ех 250, или же регульмото 003 .буду признателен.

[@Dimas_TTR]

Скоро сделаем обзор на регуль 003

[@ДимаФатыхов-ш3щ]

Какой смазкой мажете прогрессию маятник и вилку

[@devytihvostiu_lis]

День в майке ,день в фуфайке 👍

[@denbor29]

Верхний красный резиновый ролик для цепи сами ставили или был с завода?

[@Dimas_TTR]

С завода!

[@СергейКолмаков-ь6ш]

А у нас под Краснодаром +10 и дождь. Кайо К первый стоит в гараже готовый к бою, но потшибники маятника надо менять, люфтит маятник, на ходу моцик плавает в стороны. В остальном норм всё!, а у вас какая погодка сегодня?

[@Dimas_TTR]

Сегодня днем +16 )) А ролик был снят в начале августа )) Была не реальная жара, по меркам Сибири ))

[@АлексейЗимаев-б3ъ]

Димас, тема, плохо заводится мот. Кручу стартером на холодную 2-3раза, с кика вообще не вариант. На 3-4 раз заводится. Может это нормально? Всё промыто настроено. Свеча новая. Остаётся электрика. До этого был такой же мот (мотоленд xr250 кросс), заводился с пол тыка.

[@Dimas_TTR]

В карбе и свече может быть проблем.

[@jeksanhondavski174]

где вы берете китайские подшипники ?? скиньте сылку

[@nneonn1068]

Давайте обзор на данный аппарат!

[@Dimas_TTR]

А смысл, старый мотоцикл на старом моторе

[@nneonn1068]

@@Dimas_TTR Ну не все же берут новый мот, для меня мот 18 года и с 166 мотором совсем не старый.

[@АндрейДавыдов-о6т]

Привет. Подскажи размеры подшипников.

[@Dimas_TTR]

Привет, в описании под видео должно всё быть

[@РусланКовальчук-к4е]

​@@Dimas_TTR нет их в описании,тоже хотел заменить по вашему примеру Если можно напишите размер падшипников

[@division8478]

Я не согласен с таким ремонтом - по сути это полумера. Почему не воткнуть нормальные игольчатые и шарнирныые (где нужно) подшипники? Токарь и Алиэкспресс в помощь - все получится! Мотак есть, на диване не сижу- только лайкос. Блин, ну не используются в подвеске шарикоподшипники! Это как борщ с колбасой, а не с салом и чесноком! Ну или пельмешки с майонезом. 😂🔥🛠

[@Dimas_TTR]

У меня два года уже стоят шариковые подшипники в прогрессии и умирать не хотят )) Ни кого не призываем ставить, просто очередной вариант, можно втулки бронзовые и копролон поставить. Кому что нравится )) А вот сало, пельмени и майонез, колбасу ... мы не едим ))

[@olegplisiuk4687]

токарь, говоришь..... а еще поищи нужную сталь, термиста, шлифовщика..... гемморой такой, что набить шарикоподшипниками за малину покажется. ролики должны катится по высокоточной, и высокотвердой поверхности. проблема китайцев - эти втулки. они - говно! мало того, что люфтят, так еще и мягкие, и ролики набивают на них ямы. потому тупо заменить подширники не выйдет.надо изготавливать новые втулки. это искать нормально термообрабатываемую сталь ( которая не у "любого токаря" под верстаком валяется), калить и отпускать относительно толстостеннуютвтулку, цементировать или ТВЧ для тонкостенной, и шлифовать в размер. можно купить оригинальный ремкомплект японца. (цену назвать? или нефиг аппетита лишать?) не желая этих "танцев с бубном", мы уже давно используем поршневые пальцы в качестве втулок игольчатых подшипников. они имеют кучу диаметров, уже обработанную поверхность и мягкое нутро, позволяющее расточить под нужный болт.тут то-же приходится поискать пару подшипник/палец, но это уже проще. ну и как паллиатив... в природе существуют и готовые (типа "родные") втулки. только в жизни не мог найти именно под требуемый подшипник. потому можно взять десяток наружных обойм мелких шарикоподшипников, и надеть их на болт. оба варианта работают, и "на безрыбье", " абы поехать" вполне используются, но.... в обоих случаях вся нагрузка идет на болт. что не есть хорошо. так-что, на фоне всего этого, потратить час на поездку в ближайший лабаз за набором недорогих шариковых и час на переборку подвески - лафа!

[@division8478]

Oleg Plisiuk спорить и что-то доказывать не буду, каждый делает по своему разумению. Тоже использую поршневые пальцы - ходит безотказно. Болты - каленые из магазина «Спецкрепеж» или подбираю на авторынке.

[@olegplisiuk4687]

@@division8478 а вот каленые не рекомендую. простотаысокопрочные нужны. каленые не любят изгибающих нагрузок.

[@Семён-р2х5э]

Димасы привет подскажите пожалуйста, на моем мотоленд Lt250 нет прогресси и в маятнике стоят саленблоки которым подходит карачун, появился люфт, так вот подскажите как проще и лучше их оттуда извлечь и чем заменить??? Заранее спасибо у вас полезные видосы!

[@Dimas_TTR]

Здравствуйте. Более полезным будет вам почитать форумы по мотлендам. Мы именно с ним в ремонте дел не имели. Народ меняет сайленты на графитный прлиуретан и вроде ходит

[@rider7791]

*Подшипников много не бывает*

[@Dimas_TTR]

Точно ))

[@ДенисПапин-я3д]

Какие подшипники идут и сколько?

[@belgorod1985]

Подскажите маркировку подшипника

[@Александр159-п4ф]

на улице плюс 32-и это в конце сентября?

[@Dimas_TTR]

Это видео было снято в начале августа ))

[@Раиль-у4р]

Привет! А всё-таки что лучше игольчатые или шариковые подшипники в прогрессии? И спасибо за ваши видосы смотрю с удовольствием все ваши выпуски 👍👍👍

[@Dimas_TTR]

Спасибо! Сделать такой выбор очень просто! Мы сделали год назад, для нас он правильный ))

[@Раиль-у4р]

@@Dimas_TTR понял спасибо!

[@Артем-ж9ж2д]

@@Dimas_TTR мужики, вы пыльники снимайте перед установкой подшипников и смазывайте непосредственно шарики, потом закрывайте пыльником и ставьте уже подшипники на их место. если вы это делаете, то показывайте, а то народ не поймет, что так нужно делать ибо заводская смазка в подшипниках настоящий шлак

[@Александр159-п4ф]

игольчатые подшипники намного лучше-у них плоскость опоры в месте работы иголок больше-значит и срок службы дольше-это если обслуживать своевременно всё,у меня мотику 30 лет,на маятнике и прогрессии всё родное ещё стоит,исключение подшипник где крепится нижнее ухо амортизатора-это самый нагруженный подшипник-поменял его на 20000 пробега,если туда внедрить обычный шариковый-то реальный срок службы его от силы год-или того меньше.

[@Dimas_TTR]

@@Артем-ж9ж2д я предпочитаю подшипники ZZ, ни когда их не разбирал, покупал дорогие

[@istick889]

ребят делай больше видео ,вас мало)

[@Dimas_TTR]

Спасибо! Сделаем!

[@Dimas_TTR]

Спасибо! Сделаем!

[@cerbersata9173]

На фиксатор гайки не сажаете? Были моменты, когда гайки откручивались, а болты оставались

[@Dimas_TTR]

Весь крепеж садим на фиксатор

[@ДмитрийКирьянов-х1р]

Что именно подпиливали? Подшипники или втулку?

[@Dimas_TTR]

Втулку

[@konstantinkurbatov946]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на джебель 200 в верхнем и нижнем ухе амортизатора с завода установлены шаровые подшипники, типа рыбий глаз, они крутятся во всех направлениях, отдельно их нет, можно ли заменить их на простые шариковые? но в этом случае амортизатор не будет поворачиваться в стороны как задумано на заводе.

[@Dimas_TTR]

Лучше поискать оригинал или аналоги

[@user-znau_nepytau]

После слов Димона - наш канал прощается с вами - я всплакнул. ...Димон ... зачем ты так .....

[@Dimas_TTR]

Изменим, будет говорить , до новых встреч ))

[@Adventure_64]

фильтр на нем как достать то без болгарки?))

[@fx1774]

можно узнать какие там сальники и размер подшипников ?

[@Dimas_TTR]

Сейчас уже нет

[@ДмитрийДмитрий-п7и]

Заказал себе WRX250KT с ПТС, интересно там в прогресии тоже шариковые подшипники.

[@Dimas_TTR]

Это будет интересно, вскрытие покажет ))

[@ДмитрийДмитрий-п7и]

@@Dimas_TTR Да перед вводом в эксплуатацию буду мазать всё, расскажу что там.

[@Dimas_TTR]

@@ДмитрийДмитрий-п7и ок, интересно!

[@ДмитрийДмитрий-п7и]

Проверил, обычные подшипники, смазал всё, посмотрим сколько проходят.

[@r.a.6195]

@@ДмитрийДмитрий-п7и у меня игольчатые стоят.

[@ВоваДьяченко-й6с]

Какие подшипники стоят там прогрессия??

[@Dimas_TTR]

Давно было , не помним

[@ВиталикЗуев-к3й]

Прогрессия она же стоит на GR1

[@АндрейВулкан]

А я боялся брать китайца с прогрессией, теперь не боюсь)

[@Dimas_TTR]

Смотрите наш канал и не бойтесь )) Мы научим с китайцами обращаться ))

[@АндрейВулкан]

@@Dimas_TTR какой реальный пробег на такого вида технике может быть без серьезного ремонта?

[@Dimas_TTR]

@@АндрейВулкан Несколько сезонов, если его не топить ))

[@aadgureyname]

Какие размеры подшипников поставили?

[@Dimas_TTR]

Не помним, давно же было

[@rolex3596]

А розмеры подшипников можна. Пожалуйста???

[@Dimas_TTR]

Посмотрите в описание под видео

[@paveld5170]

Сибирь большая, вы откуда?

[@Dimas_TTR]

Новосибирск ))

[@ДмитрийКумсков-х7у]

Добрый день Дмитрий подскажите что лучше взять в качестве первого эндуро за 100-120 тысяч

[@Dimas_TTR]

Этот выбор Вы должны сделать сами! Надо посидеть, повертеть и так далее ...

[@ДмитрийКумсков-х7у]

@@Dimas_TTRчто качественно кайо мотолэндд авантис джр я смотрю на кайо

[@Dimas_TTR]

@@ДмитрийКумсков-х7у Качественнее, на мой взгляд, авантис, а по цене-качеству - мотоленд

[@ДмитрийКумсков-х7у]

@@Dimas_TTR спасибо

[@Yusup02]

А почему нету обзора на Авантис??

[@Dimas_TTR]

Как найдем, так и будет ))

[@r.a.6195]

Номера подшипников такие же как и на видео с ирбисом?

[@Dimas_TTR]

На Ирбис ТТР 250 кросс Подшипники 6900 (10х22х6) - 2 шт. и 6901 (12х24х6) - 12 шт. Мотоленд WRX250 6001, 6902

[@r.a.6195]

@@Dimas_TTR благодарю!

[@maksmaks533]

@@Dimas_TTR Димончик а количество подшипников в мотоленде тоже что и на ирбисе указано?

[@Dimas_TTR]

@@maksmaks533 не помню уже, старый стал ))

[@АлександрС-р2ж]

Интересно в каком городе вы всем этим занимаетесь?

[@Dimas_TTR]

Новосибирск, столица, Сибири

[@АлександрС-р2ж]

@@Dimas_TTR , понятно , привет с Московской области

[@xtugame5586]

Привет, какой мот выше по седлу, кая т2 или т2-G? Какой норм с ростом 1.65?

[@Dimas_TTR]

Оба не высокие, под рост 165 см, будут нормальны

[@xtugame5586]

@@Dimas_TTR понял, а если т2 тоже со светом и поворотами стали выпускать, то в чем отличие т2-G

[@Dimas_TTR]

@@xtugame5586 Произвели удешевление мотоцикла

[@sergeysergeich2542]

Высоковато тебе будет. Высота по седлу 890 мм и 860 мм. Тебе надо искать что-то от 800-830 мм. Лучше даже ниже. Будешь с трудом носками доставать на Kayo.

[@rm5643]

Не слушай никого, у меня 165 рост, езжу на motoland wrx 250 lite. Полноразмерный. Не бери маленькие т2, гр1, црф, это все почти питбайк и. База короткая ничему не научишься.

[@СергейНиколаевич-п3п]

Для чего поверх сальников смазка?

[@Dimas_TTR]

Вытирается она потом и все

[@ЕвгенийСкоморохов-э4ю]

На гр 2 лите ендуро так можно сделать

[@Dimas_TTR]

Не делали

[@denbbc]

А вскрыть сальники подшипников и набить туда нормальной смазки? хм

[@Dimas_TTR]

Мы набили, каждый это знает

[@Al.Kharis]

У меня эти подшипники после первой поездки в хлам.

[@1KIRASAN]

Приветствую. Расскажите пожалуйста профану. Судя по логике видео, я, как профан, захочу убрать втулку и из ступицы заднего колеса,заменив его подшипниками. Вопрос может и глупый, но, уж извините дяди Димы, я реально профан)))

[@Пятый-о2ь]

Поделюсь своим горьким опытом с задней втулкой(xr250lait). Чуть не угробил ступицу на новом мотоцикле, ребята меняйте слабую алюминиевую втулку на более мощную, я поставил стальную.

[@1KIRASAN]

@@Пятый-о2ь Так я по этому и спрашиваю. Что если по примеру прогресси, заменить эту втулку на подшипники или это абсурд?

[@Пятый-о2ь]

@@1KIRASAN там посадочные под подшипники проточены

[@Пятый-о2ь]

Ну и наверное это будет лишним 🙄✌

[@olegplisiuk4687]

@@Пятый-о2ь а вот сложно сказать..... в японских (да и у китаез годных) по два подшипника хотя-бы со стороны звезды. когда тонкую, да еще и пластилиновую ступицу раскатало подшипником, мы выточили стальные "рюмки" и на эпоксидку вклеили внутрь ступицы. они вставляются с двух сторон и встречаются в центре. по два подшипника с каждой стороны, и здорово торчат вбок ( дистанционные втулки стали совсем коротенькими. это здорово снизилонагрузку на подшипники, и ступица стала "вечной." уже пяток сезонов никаких нареканий.

[@СтепанПицык-в9л]

А какие размеры подшипников

[@Dimas_TTR]

Теперь не помним

[@Manich-12]

👍3-й 😁

[@Bbuhtin]

+32 в Новосибирске?! Мск +3+10(((

[@Dimas_TTR]

Это называется волшебство! Ролик сняли в начале августа ))

[@RedOctober1917]

Мотоциклов много. Где телочки? Не хватает.

[@Rashid_Rachimov]

Объясните пожалуйста, мне дилетанту в чем преимущество мотоцикла с прогрессией? Насколько я понял, узел дорогостоящий и капризен в эксплуатации и обслуживании.

[@Александр159-п4ф]

проще найти в интернете-забить в поисковике-там всё внятно разжованно.

[@Rashid_Rachimov]

@@Александр159-п4ф спасибо за совет, посмотрел, понял, что от нее больше геморроя, чем пользы, особенно, для эндуро. Для кросса с трамплинами и прыжками наверное это оправдано.

[@Dimas_TTR]

@@Rashid_Rachimov Один раз переделал и забыл

[@olegplisiuk4687]

@@Rashid_Rachimov хм... жопа чувствует сразу. если просто "покататся" потровному - то не надо. а вот когда начнешь получать кайф именно от маневоов на скорости, намбездоре..... и начнет бесить "дробь" "слайдинг" и самоарестановки колеса на траектории , в результате "недодемпфирования"- поймешь, зачем изобрели прогрессию.

[@ОлегСитроен]

В самих подшипниках была смазка?

[@Dimas_TTR]

Да, была, не стали новую пихать

[@ОлегСитроен]

@@Dimas_TTR Купил КайоК1, все сухие!

[@1KIRASAN]

Димас, ответь уже, не ленись)

[@Загуля]

Подскажите пожалуйста номера подшипников которые вы ставили нигде не могу найти.

[@Dimas_TTR]

6001, 6902

[@Загуля]

@@Dimas_TTR Дим а сколько штук нужно купить подшипников чтобы собрать этот узел.

[@Dimas_TTR]

@@Загуля Надо подсчитать, по видео можно узнать. Подшипники я не покупал, не помню

[@filtr666333]

Находите в интернете каталог производителя подшипников NTN, SKF, SNR и подбираете нужный, там указаны все размеры подшипников. Ещё буквы в обозначении указывают на тип подшипника- открыты, закрытый, итд.

[@1KIRASAN]

Вот тебе и Димас...от слова Динамо, не отвечает на вопросы.

[@gavrila6262]

Как быстро, это раздолбит. Не зря то игольчатые стоят. Наверно площадь то больше

[@Dimas_TTR]

Шарики берут количеством! Тест-драйв в три года себя оправдал, ни чего не развалилось. А вы можете и дальше ставить иголки))

[@gavrila6262]

@@Dimas_TTR так может, стоило помазать заранее, то что стояло. И тест драйва в три года не пришлось делать)

[@Dimas_TTR]

@@gavrila6262 Ставили подшипники шариковые потому что был люфт в узле болт-втулка и втулка-подшипник, это так было с завода. Вы наверное не прошли школу Ирбисов)) Тогда не писали бы сюда глупые комментарии))

[@gavrila6262]

@@Dimas_TTR дорогой друг, китайского фифла видел навалом. Это же хорошо что у Вас шарики работают там, где в принципе долго жить не должны. Взять тот же КТМ таких подвигах в их конструкции нет. Не обязательно изобретать велосипед. Просто рассмотреть конструкцию как сделано на более подготовленных мото. То что работает в подвеске дорожника, не всегда хорошо живёт в подвеске нагруженной.

[@Dimas_TTR]

@@gavrila6262 Удачи!

[@NO_COVID]

размеры подшипников какие?

[@Dimas_TTR]

Смотрим внимательно видео, там все есть

[@pumpkinsilent9098]

Пакажите обзор на Honda crm 250 1991

[@Dimas_TTR]

Старый мотоцикл, есть у нас в банде! Мало будет по нему просмотров ((

[@МаксМакс-ъ9с2б]

@@Dimas_TTR да вас даже ниочем приятно посмотреть

[@АлександрЮжков-к3р]

Идея точно стырина! Так что по факту практичнее, шариковые или игольчатые?

[@Dimas_TTR]

На Ирбисе ттр250, шариковые стоят уже три сезона

[@АлександрЮжков-к3р]

@@Dimas_TTR Спасибо!Вопрос исчерпан

[@Moto_Den_22]

Здравствуйте Дмитрий! У меня делема, скажите стоит покупать ВРИкс Лайт с ПТС новый или лучше купить Каëта Т2 эндуро годовалова б. у.? Что надежнее из этих двух? Или что то другое посоветуете?

[@Dimas_TTR]

Лучше новый врх, чем Кайо т2. Мне Кайо не нравится ))

[@Moto_Den_22]

@@Dimas_TTR Спасибо.

[@Артем-ю3г8т]

Не попало в кадр болгаркой укоротили втулки или??

[@Dimas_TTR]

Да, немного сняли, примерно по 1 миллиметру у каждой втулки

[@Артем-ю3г8т]

@@Dimas_TTR спасибо

[@whispard7782]

Вот вопрос, где найти такие сальники? Знаю что должны быть в прогрессии на моем Motoland XR 250 (кросс версия) 17х32х4 мм, но вот найти не могу. И из какой стали лучше болты в прогрессию ставить? Если это вообще имеет значение.

[@Dimas_TTR]

Лучше японские ))

[@gavrila6262]

Кроиловло, ведёт к паподалову.

[@Dimas_TTR]

На Ирбис ТТР250 кросс передали так всю прогрессию, три сезона все в норме. И не надо ничего смазывать)) Видео есть на канале

[@ДиляверАсанов-е8э]

Добрый день вы есть в вк

[@Dimas_TTR]

В шапке канала все есть

[@all3592]

Бородатый сотоварищ, правильной дорогой идешь! Когда я на одном очень "интересном" сайте предложил такой же способ замены иголок на кучу шарикоподшипников, меня закидали ссаными тряпками. Мол какого хуя ты нам тут лепишь мы все тут -специалистослесаримеханикиконструкторы, а ты тут со своим высшим автообразованием нихуя не соображаешь, иди мол лесом. Ну и чЁ собрал я на шарики узел, весь сезон откатал, мало конечно 2300км, НО узел жив и не кашляет! На моем рэйсере по виду один в один прогрессия. Брал на Али все скопом 10 маленьких, 10 больших подшипников и по 10 сальников тех и тех, оптом дешевле. Вышло менее 700р. Пролайкал, хороший контент, да с юморцом!

[@Dimas_TTR]

Год назад поставили подшипники шариковые на Ирбис ТТР250, тоже нашлось много "инженеров", которые говорили, все развалится за покатушку. Им шелбан!

[@1KIRASAN]

Ах блин извини,занят наверно....)

[@Dimas_TTR]

Какие проблемы?

[@1KIRASAN]

@@Dimas_TTR На вопрос ответь пожалуйста.