Ассаламалейкум Рассматриваю для приобретения в таком же кузове, видео положительно повлияло лишний раз убедило в правильности моего выбора, для меня достаточно информативно Благодарю!✋
@dimimoss2 жыл бұрын
От души 🤝
@ДмитрийКорень-г6т2 жыл бұрын
Про АКПП все не так как сказали U660 которая ставится на всю линейку Тойота очень плохо переваривает большой крутящий момент и по этому с двигателем 3.5 литра ходит не долго все зависит от манеры езды примерно от 100 до 150 тысяч а потом дорогой ремон
@dimimoss2 жыл бұрын
Да....
@ИгорьКоваленко-д4щ2 жыл бұрын
Я на своём Хайлендер ездил очень аккуратно. Может пару раз побуксовал в снегу весной, обслуживал всегда у официального диллера и на 160 тыс.км. была замена масла в АКПП и через 500 км развалился подшипник. Выбор невелик либо 850 т.р. за Ремонт, либо контрактная, либо востановленная от одной московской фирмы. Выбрал востановленную. Недавно был на ТО 180 т.км пока вроде нормально. Но осадок есть.
@makssila35722 жыл бұрын
@@ИгорьКоваленко-д4щ сколько отдали за ремонт,?
@ИгорьКоваленко-д4щ2 жыл бұрын
@@makssila3572 850 т.р. насчитали, я поставил востановленную до заводских параметров. Есть одна компания в Москве, занимается восстановлением АКПП, отправляет вам востановленную коробку, дилер в вашем регионе получает, устанавливает на ваш авто полученную коробку, а вашу в этом же ящике отправляют им. Гарантия год или 30 тыс.км, гарантируют, что 150-200 тыс.км отходит. Я проехал 20 тыс.км и продал авто. Не стал испытывать судьбу. Взял Хайлендер 2021 года выпуска в максималке.
@ОлегКалашников-э5ж3 жыл бұрын
Молодцы! По больше таких обзоров. Реальный владелец, а не то чо нам обзощики одно и тоже говорят. Идеальные машины есть, а вот идеальных владельцыв, это надо поискать. Можно и на приоре проехать 160 тысяч и она ещё будет живая.
@dimimoss3 жыл бұрын
🤝
@Ренат1643 жыл бұрын
Реальный владелец не знает про машину ничего
@bykost2 жыл бұрын
@@Ренат164 А зачем про нее знать? Ездишь и удовольствие получаешь. Про комп на котором вы работаете, или телек который смотрите - много знаете?
@Ренат1642 жыл бұрын
@@bykost комп или телек не требует замены масла, расходников,не выводит меня на обгон, не везёт зимой по полям с риском оставить там ....надо хоть чуть знать матчасть а не просто держать пятую точку в комфорте ☺️
@Ренат1642 жыл бұрын
@@bykost и если пилить обзор то нужно пилить его грамотно а не просто смотрите какой я крутой и у меня хай.... он не ломается и этожтайода
@Russian_1man2 ай бұрын
Купил хай новым в 2014 году (передний привод 2,7л). На сегодняшний день пробег 135 000км, только ТО у официалов, а так же заменил датчик уровня кузова....тьфу тьфу тьфу все остальное в отличном состоянии. Машина на мой взгляд идеальна для семьи.
@dimimoss2 ай бұрын
👍
@gggggg-wp1rl2 жыл бұрын
Купил хай 2014 3.5л через 3 дня акпп под замену.Подшипник рассыпался.Попал.После смены масла на 2й день.При смене масла стружки не было.Магниты чистые.Пинков не было.Владел 5ю прадо.Акпп не подводили.Хай нравится.Поставил акпп от Естимы.Она крепче чем хайлендоровская?
@dimimoss2 жыл бұрын
🤝
@ИгорьКоваленко-д4щ2 жыл бұрын
А я не смог контрактную найти, пришлось брать востановленную. Фирма заявляет, что восстанавливают до заводских параметров и дают гарантию, но после такой поломки осадок от машины уже не очень.
@gggggg-wp1rl2 жыл бұрын
@@ИгорьКоваленко-д4щ Я вообще в растройстве.На 3й день покупки такой сюрприз
@ИгорьКоваленко-д4щ2 жыл бұрын
@@gggggg-wp1rl Походу коробка начала пинаться, машину Вам и скинули. Я сначала вообще не понял, что происходит. Началось всё с того, что сел за руль, включил заднюю, а она не едет. Взял добавил газу она дёрнулась и отьехала, думал камень под колесо попал. Потом поехал как не в чём не бывало. На ходу дёрнула коробка и обороты поднялись до 3000 оборотов, но машина не ускорилась. Позвонил знакомому менеджеру в Тойота, тот и сказал что это беда и нужно на эвакуаторе везти в сервис. Так и сделали. На эвакуатор с утра машина спокойно заехала и в сервисе съехала, как будто всё в порядке. Так может и у Вас. И ситуация похожая, всё произошло после замены и тоже магниты на крышке были чистыми, а при диагностике все магниты были просто усыпаны стружкой. После замены вроде пока работает нормально. Честно говоря не знаю на какую машину менять, с такими ценами. Да и не нравится ни одна машина. Смотрю на новый Хайлендер, но он сейчас в районе 8 млн. стоит. Буду ездить, фирма, которая продала востановленную коробку обещает 150-200 тыс км пробега на АКПП. Если так, то можно ещё несколько лет кататься.
@gggggg-wp1rl2 жыл бұрын
@@ИгорьКоваленко-д4щ да все один в один.Конечно катайтесь!Я тоже не продаю..Вопрос:У них с P на R почему так туго и временами жестко включение?Это конструктивная особенность?На прадо мягко было
@Smmert7 ай бұрын
150 тыщ…еще обкатка идет!!!У меня Венза с пробегом 270 тыщ двигатель в идеале,масло ни капли не жрет!!!
@dimimoss7 ай бұрын
👍
@мишель-ъ2ц2 жыл бұрын
У Хая 2 273 л.с. (по-крайней мере у меня было так). У 3-го Хая 249 (у американцев 274). При сложенном втором ряде 220 см пространства, а ёмкость бака 73 л. Расход действительно зависит от манеры езды (по городу около 15-ти литров, по трассе (в зависимости от бензина) 8.5-9.0 л.). И, если представлен автомобиль максимальной комплектации, то где панорамное стекло во всю крышу и люк? А то, что в машине беспорядок, то какая разница, это всё ерунда. Мы тоже долгое время после продажи Хая 2 рестайлинг выбирали другое авто, но выбор остановили на Хае 3. Действительно хороший автомобиль и хорошая модель. Единственный момент - на Хае 3 дорога чувствуется больше, чем в Хае 2 рестайлинг. Кстати, и в том и в другом максимальная скорость ограничена электроникой на 185 км/ч. Но это, на мой взгляд, только плюс.
@dimimoss2 жыл бұрын
🤝
@dmitriyk4173 Жыл бұрын
Чувствуется больше, поподробнее можно?
@жанжан-к8м9 ай бұрын
Здравствуйте хайлендер 2 и 3 поколения особеные отличие скажите
@moto4064 Жыл бұрын
Главное чтоб была зп хорошая
@dimimoss Жыл бұрын
👍
@user-wn2gx1zx2b2 жыл бұрын
Отличный формат.
@dimimoss2 жыл бұрын
Благодарю 🤝
@СергейГулаков-ф8зАй бұрын
Большой минус тормозные диски, расходной материал и ведет их. Постоянный полный привод, а так лайнер хороший. До 180 и отсекает
@dimimossАй бұрын
👍
@ИгорьКоваленко-д4щ2 жыл бұрын
У меня такой же Хайлендер, автомобиль супер! Брал прямо с презентации одну из первых машин, поступивших на наш рынок. ТО у официалов каждые 10 тыс км. Всё по регламенту. На 160 тыс.км обслужили , сделали всё по регламенту и на 161 тыс км АКПП дала пинка. Развалился игольчатый подшипник. Разнёс всё внутри АКПП. Оценили ремонт в 750 тыс.руб😬. Если АКПП UF660 будьте готовы. На 160 тыс км у вас тоже должна быть частичная замена масла в АКПП, попросите, чтобы сняли поддон и проверьте магнитики в поддоне на предмет металлических частиц. Сегодня установили востановленную АКПП проехал 200 км коробка пока ещё не адаптировалась. Толкается и подкидывает обороты. Будьте осторожны. Тоже до этого ничего не ломалось.
@РоманИванов-л1ш2 жыл бұрын
Здравствуйте А у 40 кузова такая же коробка?
@ИгорьКоваленко-д4щ2 жыл бұрын
@@РоманИванов-л1ш Я не в курсе.
@FLVESLI2 жыл бұрын
@@РоманИванов-л1ш Нет, там 5 передач и таких проблем не наблюдается
@dimass.12062 жыл бұрын
Коробка UF660 - это единственная проблема этой машины, да она слабовата. У самого HI 2014 года, пробег 100, также кроме расходников ничего не делал. Очень доволен машиной, когда её покупал, как раз очень рационально подходил к выбору, и заранее планировал ездить на ней долго. С коробкой все супер, пока, но стиль вождения - пенсионер, хотя им не являюсь, но про проблемы с коробкой на Хаях 3ей генерации слышал. Менять на что-то нет смысла, особенно при нынешних ценах.
@ИгорьКоваленко-д4щ2 жыл бұрын
@@dimass.1206 Я тоже очень аккуратно ездил, поэтому в сервисе и говорят, что до 161 тыс.км проехал. Основная масса, у кого такие коробки стоят, начали заезжать в сервис с этой проблемой начиная с 50 тыс.км. Лучше конечно разобрать коробку и заменить этот подшипник. После родной коробки востановленная уже совсем не так ведёт себя как родная. Хотя может я сам себя накручиваю.
@НиколайСинельников-з9н3 жыл бұрын
Интересно посмотреть, молодцы!
@dimimoss3 жыл бұрын
Благодарю 🤝
@Князьстарший2 жыл бұрын
у меня такой же 2014 год, полет нормальный, пробег 185000 , пропуски в первом цилиндре, поехал на ремонт двигателя! удачи вам, вас такое же ждёт!!
@dimimoss2 жыл бұрын
Ещё будешь покупать тойоту?
@Князьстарший2 жыл бұрын
@@dimimoss отремонтирую и поеду , да буду конечно же,
@makssila35722 жыл бұрын
сколько вышла капиталка?
@Князьстарший2 жыл бұрын
@@makssila3572 160,000.
@ДмитрийПетров-й1х Жыл бұрын
@@Князьстарший а что за причина пропуски?
@user-eu6et4uf9d5 ай бұрын
Типичный тойотовод- не помнит че делал, не помнит, что заливал, не помнит, сколько запчасти стоят, не помнит, сколько ремонт стоил. А что помнит? Помнит только, что машина поедет в любом случае и ни когда не подведёт
@dimimoss5 ай бұрын
👍
@aleksander9205 Жыл бұрын
Обзоры лучше снимать от немного технически грамотных водителей. Если коротко: Плюсы: надежность, комфорт, относительная привлекательность дизайна, конвертируемость (в любое время и в любом состоянии легко продать). Минусы: стоимость запчастей, особенно кузовщина, архаичность многих технических решений и в целом тойота по оснащению отстает сильно от немцев и корейцев. Машина хорошая, если обслуживать должным образом и не скупиться, не ставить дешевые дубли, то единственное, что надо будет обслуживать это ходовка и жидкости с фильтрами, к стати фильтра родные тойота не очень переваривает и воздушеые лучше мановские ставить. Запчасти на тойоту конечно весьма высокие, особенно в 2023, хотя это вопрос стоимости рубля, т.к. в инвалюте она дешевеет, но в рублях дорожает) Дубликаты не стоит ставить на тойоту, за исключением фильтров и масел. Самое дорогое ТО это с заменой топливного фильтра, свечами и маслом в коробке и двигателе (куда больше чем 20.000 оно стоит)) ) и масло менять надо даже по мануалу никак не через 10.000, а раньше. На бездорожье на нем лучше не лезть, т.к. это паркетник и застрянет, застревал сам на песке и снегу, вытащить его не легко если нет опыта. До 200 его не разгонишь если отсечку не убирали,но ехать на нем больше 160 страшно, т.к. огромная масса и стандартные тормоза его практически не могут остановить на такой скорости, системы стабилизации есть, но в сравнении с немцами они архаичные и если на скорости начинает кидать вытащить его очень сложно. По расходу тут субъективно - как едешь, так и платишь, если в стиле пенсии, то в крупном городе с пробками вероятно ближе к 14 будет, если наваливать и зимой холодной, то и за 30 спокойно уходит, у меня бак а неделю обычно при актмвной эксплуатации, лить только 95. К резине в связи с массой машина также очень требовательна, в зимой Хака с шипами, либо Мишлен, летом Бридж, т.к. он жестче и лучше скорость держит, но если есть от куда привезти лучше варианты резины, то конечно можно и забугорные выбирать. В целом резюмируя из паркетников это лучшее, что есть у Тойоты даже в сравнении с их лексусом RX.
@dimimoss Жыл бұрын
👍
@СергейИгнатьев-о3с Жыл бұрын
Почему лучше лексуса рэкса?
@vortex-ke6cf2 жыл бұрын
Из комментов сделал вывод что: у этой прекрасной машины коробка накрывается на 150ткм...такого на русских машинах редко встретишь... Не айс.
@dimimoss2 жыл бұрын
Да у нас и автоматов русских нет!
@vortex-ke6cf2 жыл бұрын
@@dimimoss понятно что нет... Я о том что поломка КПП на 150 ткм даже на отечест.авто редкость.
@vito-9507 Жыл бұрын
у нас на 198тыс.км. коробка легла. Ремонт вышел 170тысруб. по ценам 2020г.
@АлександрУдовиченко-е1ф10 ай бұрын
Блогер от бога!
@dimimoss10 ай бұрын
Благодарю!
@Vadim_Auto Жыл бұрын
есть у тойоты хороший автобус! Toyota SEQUOIA ))) Это улучшенный хайлендер
@dimimoss Жыл бұрын
🤣👍
@hunter-43RF6 ай бұрын
На 170т.км поменял помпу , диски тормозные, и все 8 лет полет нормальный
@dimimoss6 ай бұрын
👍
@ons2812 жыл бұрын
Подвеска так гремит на неровностях? Настройка полного привода тут мягко говоря не очень
@maks24622 жыл бұрын
У него хлам в тачке, а не подвеска гремит.
@РоманИванов-л1ш2 жыл бұрын
Мне 40-ой кузов больше нравится внешне и полный привод у него постоянный,а у этого муфты стоят которые от длительного бездорожья выключается и паркетник поедит толькона передке
@maks24622 жыл бұрын
От этого экономия топлива
@sergeyalexandrovich47052 жыл бұрын
А сколько тот жрал бенза и машина не для бездорожья в принципе)
@РоманИванов-л1ш2 жыл бұрын
@@sergeyalexandrovich4705 если ехать 120 то 10 литров а по городу 16-20
@sergeyalexandrovich47052 жыл бұрын
@@РоманИванов-л1ш 3й меньше кушает)
@sergeyalexandrovich47052 жыл бұрын
Вообще лучше 3 рестайл) у него коробку хоть поправили, 8 ступка...ток стоит 4)
На передне приводном лекусе, даже в гору не заехать.
@dimimoss Жыл бұрын
Если семья большая то Хай, а если нет то Лексус!
@ADAI-Zhanaozen Жыл бұрын
@@maks2462 Почему?Можно.У нас в Казахстане в нашем регионе снега 3-4 раза бывает и все.
@infozarabotok4 ай бұрын
Аккумулятор говорит один, ни как у Крузака два😂 у дизельных Крузаков два, у бензиновых один
@dimimoss4 ай бұрын
👍
@ГригорийКулага8 ай бұрын
Стоит ли пересаживаться с камри 50?
@dimimoss8 ай бұрын
Да
@ИванСергеев-о3с2 жыл бұрын
Там уже ржавеет когда дверь открываешь между дверью и кузовом
@dimimoss Жыл бұрын
👍
@Mitya77792 жыл бұрын
На 80 т км идёт замена топливного фильтра самая дорогая опция, которую владелец точно не делал потому что сам фильтр только стоит как владелец заплатил за всё ТО! Может опять забыл))))
@dimimoss Жыл бұрын
👍
@РоманПанасенко-г4у3 жыл бұрын
На счёт истории по друга который в GS лил 92, вы ему напомните что в Америке 92 как у нас в России 95)))октановое число у них завышенное, а не как у нас в Россиии
@dimimoss3 жыл бұрын
👍🤝
@Ренат1643 жыл бұрын
Кушает тойота 92 бензин без проблем
@РоманПанасенко-г4у3 жыл бұрын
@@Ренат164 и люди тоже кушают доширак))) но это не есть хорошо, и с топливом так же)) Лично моё мнение, а там хоть Дт пусть заливаю.
@Ренат1643 жыл бұрын
@@РоманПанасенко-г4у для атмосферных моторов тойота не критично
@sailor-1 Жыл бұрын
Как можно держать машину в такой грязи(
@dimimoss Жыл бұрын
👍
@ADAI-Zhanaozen2 жыл бұрын
Клиренс точно 20см?
@dimimoss Жыл бұрын
Информация с автору
@ДмитрийПетров-й1х Жыл бұрын
У меня на аккорде зимой 15.8 показывает
@dimimoss Жыл бұрын
Не хило!
@ДмитрийПетров-й1х Жыл бұрын
@@dimimoss город не большой,прогревы,ну и передний привод при снегопаде пробуксовки!
@ScorPion-hn4bf5 ай бұрын
Невозможно млушатьь😢
@dimimoss5 ай бұрын
👍
@Ренат1643 жыл бұрын
Вот это помойка, 7 лет и саму машину тоже не мыли я смотрю, не только мотор
@vasipupkin7622 жыл бұрын
Мой свою ладу дальше... Авто для кайфа, а не для танцев вокруг неё
@maks24622 жыл бұрын
Перед продажей помоет))
@Ренат1642 жыл бұрын
@@maks2462 ну да, этожтойота 😂😂помыл и плюс сто штук в гору! Как говорил один продавец тлк 200- я тут масло менял, поэтому дорого
@жанжан-к8м9 ай бұрын
У 2.7 акпп 6 ступка ?
@zharshar2 жыл бұрын
Он точно 8 лет катается ничего не помнить ничего точно не мог сказать))
@ИванСергеев-о3с2 жыл бұрын
Деменция
@ИванСергеев-о3с2 жыл бұрын
Либо актёр плохой)
@Скорпион-66892 жыл бұрын
Он даже не знает какая резина, и сколько вместимость бака
@dimimoss Жыл бұрын
Это Тойота
@texhnk23846 ай бұрын
с тайсоном ничего не будет)))
@dimimoss6 ай бұрын
👍
@КириллКирилл-н6н3 жыл бұрын
Голос похож на чичваркина....
@dimimoss3 жыл бұрын
🤣👍🤝
@ИванСергеев-о3с2 жыл бұрын
Брат его двоюродный
@shoker56673 ай бұрын
Обзорище
@dimimoss3 ай бұрын
👍
@АлексКот-ф2ж Жыл бұрын
В машине срачельник.для обзора можно было и убраться 👎
@dimimoss Жыл бұрын
Согласен 👍
@АлексКот-ф2ж Жыл бұрын
@@dimimoss лайк за адекватность 👍
@dimimoss Жыл бұрын
🤝
@Венякапа Жыл бұрын
Руськие 🐷
@ПисаревАлександр-г7л7 ай бұрын
У меня 7 лет хайлендр 40 кузов рестайлинг, крышка уже 2 раза зацветала! Это болячка!
@dimimoss7 ай бұрын
👍
@black747boss-kd1hh6 ай бұрын
Перед обзором моют машину так то
@dimimoss6 ай бұрын
👍
@Roma-q2e7c4 ай бұрын
Машина стоит как сбитый Боинг а под капотом кочерга вместо газовых упоров, позор! лучше бы вообще не открывали капот! Больше смысла новую Весту взять она хоть будет новая!