Dino 246 GT - Ferrari's first V6

The Dino 246 GT represent something more than just a car. It's the true familiar heritage embodied in genial and wonderful lines.
A true Ferrari except for its name, Dino, an hommage to Enzo's son, prematurely gone.
Its engine, the first V6 mounted on a street car for Ferrari (designed by Alfredo "Dino" Ferrari) is the hard of a car that has been a real innovation laboratory for the Prancing Horse.
All of this, without naming the car as a Ferrari.
A car all to be discovered and admired.
Good Vision!
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#dino #dino246gt #ferrari

[@albertoviani4654]

Che godimento deve essere guidare un mezzo del genere. Come dici giustamente te, nonostante le sinuosità e le prese d'arie, non è eccessiva e barocca, ma è semplicemente bella.

[@CicloOttoClassic]

Sono stato a rimirarla per un bel po' prima di trovare quelle parole. Perché ti sorprende. E' un'auto sportiva, una freccia! Ma non è estrema...è equilibrata nella linea e ti cattura davvero. Design senza tempo!

[@frankcosta7065]

@@CicloOttoClassic Penso sia concettualmente la progenitrice della recente Roma, sportiva ma elegantissima.

[@massimogirardello3131]

Un'automobile semplicemente fantastica, sicuramente una delle più belle realizzazioni di Pininfarina. Come giustamente rilevato, nacque come "206 GT" nel 1967, ovvero con motore 6-V di 1987 cc, simile (ma più potente) a quello che equipaggiava le prime "Dino" Fiat; poco dopo la cilindrata fu aumenta a 2418 cc (da cui la sigla "246"); un motore simile andò ad equipaggiare la Lancia "Stratos". La sua linea, sinuosa e aggressiva, "deve" molto a quella della citata "Dino berlinetta prototipo" del '65: caratteristico il suo frontale a 4 fari protetti da un "cupolotto" trasparente e appuntito in plexiglass, a tutta larghezza, che però poi venne soppiantato perché troppo "avvenirstico" . Di questa antesignana delle "Dino" ricordo anche uno splendido modellino in scala 1/43 della Politoys-M, interamente apribile. Di quest'auto, attorno alla metà degli anni '70, al mio paese, che allora contava 8-9000 abitanti, ne circolavano ben 3, di cui una "GTS", ossia col tettuccio apribile....! La "246 GT" fu anche resa famosa (se ce ne fosse stato bisogno....) dalla serie di telefilm "Attenti a quei due" con Roger Moore e Tony Curtis: era infatti l'auto di quest'ultimo (tra l'altro targata MO....!) Grazie per averci proposto questa magnifica sportiva, e di averci addirittura fatto fare un giretto in sua compagnia! Un cordiale saluto!

[@CicloOttoClassic]

E' stato un vero privilegio, devo essere sincero. L'auto è straordinaria. In particolare il colore, un celeste metallizzato che ha un singolare effetto è cangiante (anche se nel video era difficile riprodurlo). A seconda della luce vira dal celeste al verde. Insomma, uno spettacolo. La storia poi dell'auto è interessantissima. Domani esce l'articolo completo su ciclootto.it. Una piccola anticipazione: il secondo proprietario l'aveva ridipinta in rosso!!!

[@albertoviani4654]

Il tuo paese dove vivi è sicuramente quello con la percentuale maggiore di gran turismo in rapporto agli abitanti.

[@massimogirardello3131]

@@CicloOttoClassic Tra quelle presenti nel mio paese, due erano rosse (una "GT" e la "GTS", con tettuccio in vinile nero), mentre la seconda "246 GT" era di colore blu medio. I proprietari erano tutti miei amici (uno purtroppo è deceduto): si disfarono tutti e 3 delle loro "Dino" meno di un anno dopo averle acquistate (usate), soprattutto per timore della "finanza". Ora hanno un grosso rimpianto: se le avessero conservate, ora sarebbero proprietari di "gioielli" da 400-500.000 € !! Casi della vita....! 😌 Ciao!

[@massimogirardello3131]

@@albertoviani4654 Sì, esatto... qui c'è sempre stato il "culto" del "macchinone", più per vanità ed esibizionismo che per autentica passione (pur se anche questa è radicata e diffusa). Io, come ben sai, frequentavo il famoso bar "da Ruggero", ritrovo della gioventù "bene" (e anche "meno bene" ...🤣), in cui si parlava in prevalenza di auto e di motori (il calcio veniva per secondo) e chi poteva (e anche no...) cercava di stupire gli amici procurandosi le auto più desiderate del momento, magari poi mangiando per mesi pane e cipolla....! Anche mio padre, come sai, era un "amante" delle grosse e belle auto, sportive e non, per cui ho avuto la possibilità di conoscere, e anche provare, tante belle auto degli anni '60 e '70. Ciao Alberto e ciao Giò!

[@CicloOttoClassic]

Quello del rimpianto della vendita è un piccolo classico. Sono sicuro che nel momento della vendita avevano certamente avuto le loro ragioni. E' che normalmente questo tipo di vetture ha la classica curva di caduta del valore e risalita. Una 246 GT a 400.000 non ci arriva adesso, almeno in Italia (li vale una 206 GT) ma sono convinto che potrebbe non volerci molto. Il proprietario di questa Dino aveva un parente che l'aveva avuta e l'aveva venduta (ovviamente rimpiangendola, come quasi tutti :-D). Aveva le foto in casa e se n'era innamorato da sempre. Ha avuto la possibilità di realizzare un suo sogno (e che sogno)!

[@gigiomompra7056]

Fantastico il sound del motore quando entra in coppia!

[@antoniovricella81]

Spettacolare Dino 246 GT, anche il colore! Deve essere davvero fantastico guidarla!👏👏👏👏 Stupendo video servizio come sempre, grande Federico CicloOtto!👏👏👏👏👏👏📺.

[@CicloOttoClassic]

Grazie Antonio. Splendida auto, sound fenomenale (e sentirlo dietro la testa te la fa girare ;). 😎

[@frankcosta7065]

Bella, bellissima, meravigliosa ! Che ROMBOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!

[@CicloOttoClassic]

Quel V6 ha un canto eccezionale👍👍👍

[@frankcosta7065]

@@CicloOttoClassic C'è modo di sentirlo dal vivo in zona Firenze ?

[@CicloOttoClassic]

In giro su Firenze consiglio gli eventi del Camet o della Scuderia Biondetti. Trovi l'elenco sui loro sito. Spesso ospitano eventi con un parterre di vetture notevoli. Per quello specifico motore hai la fortuna di vederlo ospitato su diverse vetture. Certo, sentirlo che ti romba direttamente dietro le spalle è un'esperienza....

[@frankcosta7065]

@@CicloOttoClassicGrazie infinite, gentilissimo !

[@vecchiagio5496]

Bellissima Dino del '73...un pezzo da collezione. Anche il colore è fantastico, anche per cambiare dal solito e scontato rosso sportivo. Bel video, grazie...ciao! 👋😃

[@CicloOttoClassic]

Grazie Gio'. Un pezzo davvero da collezione, sia per il restauro che per la rarità del colore. A proposito di rosso, lo sai che il precedente proprietario l'aveva dipinta in rosso? Si è scoperto per caso che il colore era un altro (e che colore!!)

[@messanaitalia]

Dire che è bellissima non basta. Di più.

[@renatofrancescotti9196]

Una delle piu' belle macchine di tutti tempi. Motore fantastico, che nelle varie evoluzioni ha equipaggiato anche le Fiat Dino GT e Spider e la mitica Stratos. Rimane nel Olimpo dei motori piu' iconici di sempre

[@CicloOttoClassic]

Spettacolare. Se a tutto questo aggiungiamo la storia (e la genesi) di auto e motore, ci troviamo con un vero pezzo di storia dell'automobilismo. 👏👏👏

[@simonettafabiani9915]

Un capolavoro senza tempo, dire che è bella è riduttivo.

[@carmineverdicchio5695]

superrrr spettacolo d auto

[@CicloOttoClassic]

Veramente emozionante 👍👍👍

[@fabriziocioffi8626]

Che meraviglia questa iconica auto anche F40!!!!!!!!!!!!!!

[@CicloOttoClassic]

Linea che resiste al tempo in maniera eccezionale!! 👍👍👍

[@carlofelici8812]

una delle più belle di sempre,certamente più di f40 e Miura

[@demedici73]

Bello

[@CicloOttoClassic]

Grazie Lorenzo!

[@davidecapriotti3013]

Bel video, grazie per il servizio. Il titolo mi é sembrato inappropriato. Il V6 di....?

[@CicloOttoClassic]

Ciao Davide e grazie a te. In effetti, per quanto riguarda il titolo, non sei il primo a farmelo notare. Effettivamente non è proprio a fuoco, considerando che il Drake in fondo non ha voluto metterci nemmeno il nome sull'auto. Peraltro, scrivere il primo v6 Ferrari sarebbe stato un controsenso. Suggerimenti? 😉

[@davidecapriotti3013]

@@CicloOttoClassic ...Alfredo Ferrari, detto "Dino". Rinnovo i complimenti per il video.

[@valterdavi1524]

Un' auto molto bella da vedere:non posso giudicare cosa si prova guidandola ma per chi ama questo genere di auto dev' essere un piacere, personalmente non mi sono mai piaciute le vetture " troppo" sportive ( anche se potessi permettermele). Bella e interessante la tua spiegazione e la tua guida! Bravo!👍

[@agente_max]

Attenti a quei due

[@user-zs3rm4tm5p]

Hello Federico Ciclo Otto😋 you always amaze me with the video you posted 👍 I can't find the words to say my fascination....so incredible Italian old-school design from PININFARINA studio 🍄 ...just dreamcar🍏😁😎

[@CicloOttoClassic]

Thank you! Eng subs on their way. I'll publish them today. Superb car. I fall in love with it any time!

[@ilcavalieresommelier]

Motore non Ferrari perché il Drake non concepiva una Ferrari a 6 cilindri, inoltre ricordo che il motore veniva fabbricato a Rivalta non a Maranello, ma fu comunque la base su cui svilupparono i futuri v8 di mondial, 308, thema 8.32 ecc Nella variante base da 190 cv andava già forte, sulle Stratos da gara fu portato a potenze ben superiori, quindi un aspirato dal grande potenziale Qualche anno fa una macchina del genere valeva 70/80k, ora saremo sui 300k a salire,…

[@chadfolkers628]

Wrong! The 206 was the first Dino. Get your facts straight.

[@CicloOttoClassic]

Thank you for you comment but better watch the video before writing, don't you think? Here the Dino's story is traced starting from the 206 (even better, from the 206 Berlinetta Speciale) and moving up to the 246. It's clearly stated and the fact are well known. I'm sorry that maybe the caption misleaded but I think that you don't judge a movie from the title, right?😉

[@chadfolkers628]

@@CicloOttoClassic Why watch when the title misrepresents facts?