Direndim ve Gaza Basmadım | 1.6 250hp Araba Ne Kadar Yakıt Tüketiyor ? | Rsa BMW Yakıt Tüketim Testi

Herkese merhabalar,
Bu videoda BMW G20 320i ve RSA Motorsports 250hplik versiyona sahip bir 320i gaza basmadığınızda ne kadar tüketiyor bunu göstermek istedim. Şehir içi ev - dükkan güzergahımda defalarca gittim ve geldim. Ankara'da İstanbul gibi trafik yakalaması zor, birde trafik hep benim tam tersim yönümde olmakta ama kabaca +1.5 lt ekleyebilirsiniz tüketimlere.
Şehir dışı tüketiminde ise Konya'ya hem gittik sizlerle geri döndük. Uzun yolda insancıl ve hız limitlerinde bir kullanım ile 55lt deposu ile 1000kmlik bir menzil kesinlikle hayal değil.
Unutmadan ekleyeyim bu yakıt tüketimi yazılım sayesinde olmuyor, RSA Motorsports'un böyle bir iddiası ya da amacı bulunmamaktadır. Yol pcsi ayarları ile ekrandaki ortalama tüketim çok basit bir şekilde manipüle edilebilir fakat özellikle pompadan pompaya doldurarak sizlere bunu göstermek istedin. BMW'nin yol bilgisayarıda bu konuda cidden çok güzel bir yakıt hesaplaması yapıyor, hedefinden hiç ama hiç şaşmıyor bu konuda tebrik ederim.
Yakıt ekonomisi yapabilmek için mekaniksel değişikliklerde olmalı tabi yazılımsalda yapabilirsiniz. Uunutmayın bu araba 250nm tork'a sahip olasada 800nm tork'a sahip olsada. Aynı yolda, aynı kütle, aynı lastik, aynı hava sürtünmesi...vs yolda 120kmh hızla sabi ilerlemesi için gereken güç 80-90hp ve 100-120nm tork yeterlidir. Dolayısıyla tam yükte daha fazla torkunuzun sizlere katacağı bir değer yoktur. RSA Motorsports Normal kullanımda tüketimin aynı olacağını, ne zamanki 170hp üzeri güç kullanılacak işte o zaman maks 10% daha fazla yakıt tüketimi olacağını belirtmektedir. Unutmayın yakıtsız sadece hava ile güç alınsaydı şu an fabrikalar kocaman turbolarla bu araçları yolda tutuyor ve ekonomik geziyorlardı.
Aynı şaside yakıt ekonomisi yapmanız için, yazılımsal olarak daha fakir bir karışım ayarlayabilirsiniz fakat araç eu6d emisyon normları gereği fabrikasyon inanılmaz fakir(lean) bir AFR (air fuel ratio yani hava yakıt karışımı) ayarına sahip. Dolayısıyla eu6d araçta burdan bir kazanım söz konusu olamazki aksine güç artışı sağladığınızda hala fakir giderseniz EGT(egzoz sıcaklığınız) çok ama çok artacaktır. AFR ( Lambda) ayarlarına dokunulmalı ama diyelim ki amatör bir yazılım yapıldı dokunulmadı orijinal hali bile çok fakir gitmekte. Tabi boost ve güç az olduğu için çok ısınmamakta.
Yazılımsal olarak yakıt ekonomisine yapacağınız başka bir uygulama ise rail yani yakıt basıncını artırmak olacaktır, ne kadar pulvarize yani yüzey alanı daha çok yakıt gönderirseniz oksijen ile o kadar iyi yakabilirsiniz ama burada da karşımıza zaten fabrikasyon çok yüksek basınçlarda görev yapabilen bir yakıt pompası çıkmakta.
Fabrika mesela bu motoru daha az yakması için neler yapıyor, bizim aracımız 1600cc olduğu için motor kodumuz b48b16, ülkemizde satılan 530i 2000cc'nin teknik özelliklerini inceleyelim. İlk olarak sıkıştırma oranı çok daha yüksek, böylelikle çok daha verimli yakıtı yakarak yakıt ekonomisi sağlamakta. Yazılımsal'dan ziyade mekanik bir fark var. Dezavantajı ise yüksek sıkıştırmalı motor ülkemizde çok daha vuruntuya açık (engine knock) çünkü yakıtımız kalitesiz. Düşük sıkıştırma motor ömrü ve alacağımız güç açısından çok daha iyi.
Artık yeni nesil araçlarda 0w20 den ziyade 0w12 yağı bile görmeye başladık. Bu yağlar benim şahsi fikrim motor ömrü göz önünde bulundurulmaksızın ne kadar az sürtünme o kadar az yakıt ekonomisi sonrasında ise daha az yakıt oluyor dolayısıyla.
Alt devirlerde ve kalkışta yakıtı azaltmak için mild hybrid teknolojisi ile 10-15hplik elektrik motorlar..vs bir çok etmen var.
Sonuç olarak aracı alacak kişi bunu göz önünde bulundurmamalı çünkü bu aracın amacı ekonomi değil, ekonomi isteyen 2.0 tdi audi a4 alabilir. Fakat istenildiğinde de gayet ekonomik olabiliyor (insan gibi Sürüşte)
İzlediğiniz için teşekkürler.
Mert.
Instagram adresim: smoke_motion

[@ozgur-ce]

Mert hocam eline emeğine sabrına sağlık.

[@gurolb6236]

bayılıyorum şu sabır sınayan contentlere :D

[@differencecan]

Mert abi iyi sabır varmış dpwşğdiw, sis açana uzun açmana koptum😂

[@smokemotion]

Hak etti :)

[@CKWORKZ]

21:17 deki tırtıklar tam da bahsettiğin uyku konusunda işe yarıyorlar bir kez beni kurtarmışlığı var :D

[@OtoGrafi]

Bu şey, benim sürüş tarzım :) %80 bu şekilde sürünce EA288 Evo 2.0 TDI Caddy ile 15.000 km ortalaması Bursa içinde 5.5 yakıyor. şehir içi yoğun akıcı trafikte 50 60 sabit gidince 3 4 lü rakamlar çok rahat görülüyor

[@OtoGrafi]

@@kagan8562 Mehmet abinin DPF videosunu izlemenizi tavsiye ederim... Eğer düşük devir kullanım kurumun ve dpf dolumunun sebebi olsaydı dsg sakin kullanımda 1200 devirde seyretmezdi... Eğer düşük devirden arabayı yürütmeye çalışıp boğarsanız turbo basınç açamaz ama yakıt fazla püskürtülür, sonucunda dediğiniz problemler olur. Ki dsg zaten buna müsaade etmiyor gaza biraz fazla basınca vites küçültüyor... 2012 Caddy'mi 110 bin km böyle kullandım, herkesin enjektörleri problemli dediği CAY motorda ne enjektör problemi ne de dpf problemi yaşamadım... kullanmayı bilmek lazım tabii 🙃

[@FurkanEmirPolat]

düşük devir değil, yakılamamış mazot kurum yapar. @@kagan8562

[@smokemotion]

Bilen kesinlikle farklı oluyor. Heleki evo kodlu cadd'de emisyon çok daha katı. Yeni nesil dizellerde hava yoksa karşılığında yakıtta yoktur. AFR oranı çok fakirdir, artık ynei nesil araçlarda manuele alıp altta tam gaz yapılsada kurum dolmaz çünkü yazlımsal kontrolü çok agresif. Eu5 dizellerde 13 afrlere düşerken bu evo motorda alt devirde dolmadığı yerde bile 17afrleri hedefliyor. Yani arabanın eu6 arabanın en zengin karışım oranı bile eu5'in en fakirinden daha fakir. Sakin sürmek sadece pasif rejenerasyonu azaltacaktır(egzoz sıcaklığından kendi kendine yanan kurum) oda çok dert değil araba kendi rejenerasyon yapmaya başladığında zaten artırıyor. Karşısında alınacak yakıt ekonomisi kat kat gazlanandan alınacaktır. Birde yukarıda bahsettiğim afrler tam gaz ve araba alt devirde iken, zaten sakin sürüşte imkansızzz kurum doldurmak

[@OtoGrafi]

@@smokemotion senden öğrendik abi zamanında burda üç beş kişiydik, instagramda da konuşuyoruz gerçi ara ara Mehmet Akif ben :) golf yeni big turbolanmıştı yıllar geldi geçti, youtube'a başladık vs vs derken buralara geldi konu :) eu6'ların daha fakir çalıştığını deneyimle fark ettim, eu5'e göre daha az rejenerasyon yapıyor gibi hissediyorum çünkü ama yine de tasdiklediğim iyi oldu :) Caddy aile aracımız, benim senin gibi viraj seven adam için performanslı sürüşü çok zevkli bir araba değil ama torkun hissiyatı ve 2.0'ın çekişi bazen gıdıklıyor, kullanımımın %20'lik kısmı da o ufak gazlamalara gidiyor zaten :) bakalım daha 7. ayımız ve 15.000'deyiz biraz kullanalım, sıkılırsak adres belli RSA'lanırız babamın aklına girebilirsek :)

[@Zafer1938]

Abi iradene hayran kaldım. Ben bu testten kesinlikle geçemezdim

[@SwayerThorS]

Bu videoda feci eğlendim ya

[@quattroa5601]

Mesai çıkışı Söğütözü balgat arasi yeri geliyor 16-17 lt ortalama oluyor eve varana kadar, Sizin güzergah akıcıymış

[@keremguven3606]

İnsanlar mı npc gibi sürüyo biz mi hızlıyız ?

[@Leon-mb2qi]

Çok sorguluyorum ben de bunu

[@klc9175]

tamamen yakıt 40 lira ne amk

[@kagan8562]

Genç olduğumuz kanımız hızlı olduğu için henüz belli bir olgunluğa gelmediğimiz ve arabacı olduğumuz için bir yerden sonra basmak istiyoruz gazlamak istiyoruz hızlı şarkı ile yavaş gitme şansın yok dinlenilen müzik dozajı azaltılıp hız limitlerine uyuduğun zaman araba da üzülmüyor arabadaki insanlar da rahat ediyor yol da keyifli geçiyor, uyamıyorum ancak ben de uymaya çalışıyorum hocam size de tavsiye ederim hala ara sıra tutamıyorum kendimi ancak hız limitlerine uymaya çalışıyorum artık deneyin npc olmadığını anlarsınız motor sesi yol sesi rüzgar sesinden uzak sakin bir sürüşün tadını 😂

[@smokemotion]

Aslında tam hız limiti biraz kanser edici sürekli biri durduk yere önünüzde frene basıyor yada birileri sağdan yola atlıyor. Normalin bir tık üstü ve akıcı sol şerit en konforlusu bence. Yoksa adamın arkasından 90'la gidiyorsun hiçbir şey yokken basıyor frene hiçbir şey yok ama. Yada gidiyorsun yavaş yavaş şeridine taşıyor...vs ülkedekiler aynada seni görüyor ve yavaş yaklaştığını görürse önüne kırıyor bassın frene diyor. Hızlı geleni görünce yapmıyorlar(80%) yoksa 20% hiç aynakullanmıyor

[@h.ibrahim9333]

Çocukluğumdan beri hayalim bir bmw 3 serisi sahibi olmaktı tabi alamadım ve malum ekonomik şartlarda iyice hayal oldu ve unutmuşum artık derken sizin videolara rastlayınca yeniden kıpraştı bu aşk heleki bir g20 lci alabilsem rsa yazılım yaptırsam vs. Tabiki yine hayal😢

[@ersinylmaz4172]

E36dan başla 318is al istersen turbola stok motorla 350-400 PS alırsın

[@alperkrk7400]

Ankara şehiriçi demek = uzun yol demek ,İstanbul’a göre %30-40 daha az yakiliyor orada. Yine de yazilimli bir araca göre iyi değerler, ayni kullanimda dizel bir araç olsa 4.5-5 görürdü diye tahmin ediyorum. W205 C250 2.0 benzinden selamlar.

[@kagan8562]

Evet hocam Ankara genel kullanımında Bi 1.6tdi leon+dsg 6 yakarken geçen izlediğim bir videoda 9 lt yaktığını söylüyordu İstanbul genel şehir içi kullanımda 😂

[@smokemotion]

Leon Ankara 6 litre yakıyorsa zaten gazlıyordur. Aynı araç bende de var 1.6 tdi bu arabanın 6 litre dikkat ederek kullanıldığı alanda tdi leon 4.7 civarı bir yakıt tüketimi sunuyor. Ankarada dikkat ederek 6 yakılan konumda istaanbulda 50% fazla yaksa bile 9lt eder. Gerçekten sürmesini bilen birisi 8.5'lar ile gezebilir İstanbulda da. hiç dikkat etmeyen 10 yakar. Gazlayan 12-13

[@barisyilmaz3382]

2 powerslide sonucu 1000km göremeyen smoke motion 🥲 24:45

[@yigitsisli38]

Cok Iyi Veriler Ford Mondeo Stationvagon 2011 2.0Tdci 140 Stage 1 Yazilimli Istanbul-Fethiye 100Kmh Sabit 2 Kisi 3.9Lt Ort Yakmistim

[@CKWORKZ]

Adanada da uzun süre araç kullanmış birisisin abi Ankara kadar iniş çıkış yok şehir içerisinde bu tarz kullanımda ne yakar acaba tahminin var mı 6-7 aralığı olabilir mi?

[@smokemotion]

Adanada düzgün kullanılırsa 6'yı geçmez

[@ismetturkoglu6052]

Kahvemi aldım , videomu açtım

[@burak8740]

Abi senin de yakıt ekonomisi kasacağını hiç düşünmezdim sana bunu yaptıran hayat bize neler yapmaz (: Video çok keyifli olmuş bu arada taktikler efsane.

[@smokemotion]

Amacımız test yapmak, yeri geldiğinde neler yapabildiğini görmek

[@batuhankisa007]

10:13 Geely Emgrand olabilir

[@Talenaire]

Chery'nin 1.6 TGDİ motoru için yazılım gelecek mi gelecekse ne kadar süre beknelilmesi gerekiyor bildirme şansın var mı

[@differencecan]

sadece bmw ve vag grubuna bakıyor rsa ,birde 2.0 mercedeslere

[@aliatakul]

Ben sakin kullanınca hiç zevk vermiyor üstüne uyku bile getiriyor. Bir de Ankara’da sağ şerit sol şeritten daha boş ve daha çok akıyor özellikle konya yolunda adamlar 70 ile en soldan gidiyor deli ediyor beni kendimi en sağ şeride bir atıyorum önüm bomboş oluyor.

[@fatihkarabulut4324]

Araba 1200 devirde vites atıp 700 800 devirlere iniyor oralarda çalışıyor. bu aracın verimli olduğu devir bandından çok uzak. 1500-2000 arasında gezse daha kolay tork üretip daha az yakması gerekmiyor muydu?

[@FurkanEmirPolat]

Yelken modunda vitesi boşa atıyor, vites yükseltip o devirde gitmiyor.

[@smokemotion]

Boşa atıyor, sailing ya da yelken modu adı

[@demirhan8182]

Lci içinde gelirmi potansiyal değerler ben 11-12 altına düşemiyorum lciyle yaptığım testlerde

[@roxantares]

+

[@smokemotion]

Selamlar aynı aslında sürekli deniyırum

[@ismailcoban3277]

Abi yarın b7 2.0 tdi passat için downpipe yaptıracağım egr iptal stage 1 var duman atar mı üzerindeki stage 1 sıkıntı çıkarırsa sana geleceğim zaten

[@chuckyst.3986]

Hangi firmada yaptıracaksınız? Hafif duman atabilir o sorun degil ama merdiven altı yere arabanıza dokundurtmayın bile. Bir arkadaşımın merdiven altı bir tamirhanede jettasına Downpipe Egr iptali ve Hibrit turbo yaptırdı. Aracı 1.6Tdi ydi. Bu uygulamayı yapan eleman abi araban 250hp oldu demiş. Ertesi gün akşam bizim 2.0Tdi 177hp passatla denedik bildigin elek ettim bizim araç stock ne 0-100de, nede 100-200 hiç birinde yanıma yanaşamadı. 0-200 de 10boy attım neredyse. Özel bastı İstanbula gitti prof iş yapan bir yerde yaptırmış.180-190hp civarı oldu demişler. Neredeyse hiç duman atmıyor istersen biraz daha açarız ama duman miktarı artar demişler Şuan bizim arabaya 1,5-2 boy fark atıyor. Birde istanbulda yapan yer sanayi beyinci yazılımıyla devam etsen motoru yerdin arızaları hep kapatmışlar demiş. Yazılım konusumda Rsa, 2CR, DR Ecu üstüne tanımam. Paşaoglu, remamps vs de iyi diyorlar ama denemedim. Hondaya yazılım yapılacaksada Hondata öneririm. Lütfen sanayide eline laptop alan, Abi biz yazılım yapıyoruz 1,000TL ye hallederiz diyen tiplemelerden uzak durun 😉

[@a.toprak9928]

Abi Ankaranın trafiği bu diyosun da ben mamakta oturuyorum ekrandaki ortalama hızım 9-10 dan yukarı çıkmıyor :D böyle bulvarlarda falan tabi çok şeyolmuyo en fazla yavaş şekilde akıyo da semtlerin içi fena

[@roxantares]

yarısı npc şu trafiktekilerin yemin ederim

[@smokemotion]

ahahahha malesef ya

[@Senahmet]

F30 da 6000 km de ortalama 7.6 litre yakmışım

[@taylankrca]

İstanbul şehir içinde 11 litreleri gören crossland...

[@omerfaruk7481]

Bu düşük devir kullanımı zamanla bir olumsuzluk getirebilir mi?

[@abdullaharslan5211]

eğer arbanın motoru 2000 cc ve üzeri ise düşük devir (güç) kulanımında zamanla motor ağrızası yani sarı ışık uyarısı verebilir ama küçük motorlu araçlar için böyle bir sorun yok

[@Dildarbesi17]

33 saniyede kavşaktaki sollmaların yanlış tek şerit orası neyse 250 hp yazılımda şanzıman yazılımı istemiyo sanırım 2022 50 yıl pakete fiyat alacam

[@oguzhanyalcn9891]

Bir depoyla kaç km gidiyor en doğrusu odur.

[@smokemotion]

Uzun yolda kasarsanız 1000km Kasmazsanız 800 çok rahat

[@ozankabakcan7583]

1100 km yaptim gecen hafta durmadan 1100 km 2 defa benzlikte durdum başka yok ortlaama hız 98 gösteriyor@@smokemotion

[@sergenyagliyurt9552]

Bunun ne faydası var bize onu çözemedim

[@Ali-qx2rp]

Böyle bir arabaya biniyorsanız, bir de performans için yazılım yapıyorsanız, yakıt tüketimi 1lt az 2lt fazla vs.. mesele olmamalı. :))

[@FURKANCAN-wj6kk]

Abi yapma böyle bize vurdulu kırdılı aksiyonlu videolar lazım aslan besleyen yemi düşünmezmiş

[@enderbayirli7937]

90 la gitmek bu arabaya yakismiyo o hızda gideceklere 1.0. 1.3 egea yeter 205 taban b sınıfı araç la

[@huseyingaziakbas]

Herkese Ankara'mızdan selamlar, e46'ları sevin arkadaşlar 🤞🤍

[@enginealtan-gl1zl]

bu motor gereksiz yere diger motorlara göre daha fazla yakıyor

[@kagan8562]

Downsize bir motor olduğu için