Disassemble Noken Specs As Mio BRT S1 For Daily!!!!!

Hello, if you have any questions, you can directly comment below or DM to IG, I'm zanisjarvis, I'll reply hehe.
Accept Porting Services, you can check here:
/ zanisjarvis
All my links:
lynk.id/zanisj...
Previous Videos:
Unboxing Teflon Bearings From TDR
• Unboxing Bearing Teflo...
Open Endorsement!!!
Open Sponsorship!!!
Instagram: @zanisjarvis
/ zanisjarvis
TikTok: @zanisjarvis
/ zanisjarvis
Quora: Zanis Jarvis
id.quora.com/p...
Twitter: @ZanisJarvis
/ zanisjarvis
Facebook : Zanis Jarvis
/ zanis.jarvis
Enjoy Watching
#zanisjarvis

[@hanzreggae.official]

Bang mau tanya boleh? Rencana Mio saya mau di bikin spek 54 klep standar, mau ganti per klep juga, enak nya pake tipe apa ya, buat harian ngabret ?

[@ZanisJarvis]

Tipe nokennya apa per klepnya? Wkwk Kalo noken pake seri T2 udah enak kok, per klep bisa pake BRT juga atau aftermarket lain kaya Koizumi, moto1, dll

[@hanzreggae.official]

@@ZanisJarvis sorry bang tergesah² hehe Platuk masi std bang aman kan? Mentok ga ya ke piston bang? Apa coakan klepnya di lebihin dikit? Nah mau tanya lagi bang buat spek knalpot saya masi pake std bobok, leheran masi standar aman ga? Apa ganti ke ukuran 26 atau 28 rata? Dan inlet moncong knalpot enak pake ukuran 38/35 yah?

[@ZanisJarvis]

@hanzreggae.official wkwk santuy Kalo platuk wajib pake roller euy soalnya profile nokennya ngebulet. Kalo coakan klep lebih baik di cek lagi aja katukutnya mentok. Kalo knalpot pake leheran std masih mempuni kok, kalo ganti 26 rata juga boleh, inlet kayanya ukuran segitu kegedean dah buat spek 54an mending bikin 28an ajaa

[@hanzreggae.official]

@@ZanisJarvis Ok siap bang Maksih yah udh jawab 🙏🏻🙏🏻

[@ZanisJarvis]

@hanzreggae.official santuyy

[@Sopian_Quiy]

Buat mio 130cc pake tipe S1 bisa

[@ZanisJarvis]

Bisa tapi kurang cocok euy

[@ekocahyo2582]

Bedanya s1 sama s2 di mio apa mas?

[@ZanisJarvis]

S1 lebih untuk napas lebih panjang euy

[@ekocahyo2582]

​@@ZanisJarviskalo untuk top speed mending makek s2 atau s1?

[@ZanisJarvis]

@ekocahyo2582 pake s1 euy atau sekalian pake seri T

[@ekocahyo2582]

@@ZanisJarvis mesin standar non bore up bang soalnya masa iya makek seri T 😅 btw ini mau di pakek di nouvo

[@ZanisJarvis]

@ekocahyo2582 wkwk minimal naik kompresi bisa kok pake seri T 😁, kalo std ting2 pake s1 sudah cukup kok hehe

[@helmiwirawan3187]

Kalo mio masih standar piston 50 mm pake noken brt s1 apakah tambah enak ,apa harus di bikin 54 dulu?

[@ZanisJarvis]

Sedikit lebih enak euy

[@helmiwirawan3187]

@@ZanisJarvis kalo yg s2 malah drop apa engga?

[@ZanisJarvis]

Beda karakter doang euy, paling saran kompresinya agak di naikin dikit

[@helmiwirawan3187]

@@ZanisJarvis diapain om biar kompresi naik?

[@ZanisJarvis]

Bisa pistonnya di ganti sama yg agak jenong atau papas head/blok

[@rafiulqomar9225]

Kalo Mio Smile OS 100/51mm mending S1, S2 atau T1 Kang, trus perlu ganti Per Klep ga ya,

[@ZanisJarvis]

Kalo os 100 pake s1 udah cukup kok, kalo per klep disarankan ganti

[@Septiyana]

Mas mau tanya. Klw Mio full standaran cuman di ganti noken as BRT S1/S2 kira-kira dari akselerasi ada perbedaan engga ketimbang pake noken as standar? Apakah pnp?

[@ZanisJarvis]

Akselerasi ada perbedaan tapi lebih ke napas motor lebih panjang euy. Pnp sih pnp kalo yg sering S tapi saran per klepnya diganti yg agak keras untuk menghindari klep floating

[@Septiyana]

@@ZanisJarvis saran per yg agak kerasan pake punya apa yah mas?

[@ZanisJarvis]

@Septiyana saya peke shogun, tapi retainer atas pake shogun juga sama kuku klepnya

[@azzaa9711]

​kalo pake per klep 32 swedia retainer aman ga bang? ​@@ZanisJarvis

[@ZanisJarvis]

Amannn

[@alvinputera7940]

Permisi mau tanya, saya user vario 150 old, rencana mau refresh mesin tdk naik cc (kondisi mesin saat ini sehat2 saja, tdk ada masalah km sdh 50rb lbh). Rencana part piston kit fim std aja, noken as T1, per klep moto1, porting polish. Aman kah dgn spek itu? Atau main di noken as seri S saja tp ttp ganti per klep? Mtr harian dan touring jg. Semoga terjawab spy nnt msk bengkel udh pny bayangan hasilnya...matur nuwun...

[@ZanisJarvis]

Amannn, langsung seri T juga gapapa soalnya per klepnya ganti sama nanti di cek lagi jarak klep sama piston hati² nubruk. Yg penting oli sama coolent dalam keadaan bagus insyaallah aman

[@diandraerlangga2552]

bang mau nanya aku udh ganti noken s1 di aerox ko pas tarikan tengah kaya nahan gitu ya di kecepatan 50-70km, rpm 6rb ke 7rb ?

[@ZanisJarvis]

Biasanya harus setting ulang banyaknya bahan bakar ke silinder

[@diandraerlangga2552]

Mesti setting ecu lg ya?

[@ZanisJarvis]

Yoii, tapi untuk aerox ecunya engga bisa disetting jadi harus ganti ecu yg aftermarket atau pasang piggyback atau bisa juga di remap ecu stdnya tapi harus di bobok ecunya dibagian belakang

[@dewa1958]

Buat Mio soul karbu full standar aman bang

[@ZanisJarvis]

Amann

[@MUHKHAIRULARFATTKM]

Bang kalau mioj pake seher vario karbu yg os 100 bagusnya pake tipe apa

[@ZanisJarvis]

Coba pake t1

[@MUHKHAIRULARFATTKM]

@@ZanisJarvis oke makasih bang

[@ZanisJarvis]

Santuy

[@mistermultimedia4385]

utk mio sporty standar bgt, halus pakai S1 atau S2 mas?

[@ZanisJarvis]

Kalo dari segi halus sama aja euy

[@mistermultimedia4385]

@@ZanisJarvis ooo.. ya ya ya... makasih banyak mas.. tapi jadi lebih halus dikit ya mas

[@ZanisJarvis]

Yoii

[@thomaswidya4796]

Bang kalau buat beat deluxe enak pakai seri s1,s2 atau yg seri t1,t2? Mesin std sudah porting ruas klep

[@ZanisJarvis]

Pake seri S ajaa euy

[@RR-qs7qj]

Om mau tanya, beat karbu seher vario 110 cocok pake kem brt type berapa buat stop & go macet macetan

[@ZanisJarvis]

Pake S paling, tapi kalo kompresinya udah naik pake T juga bisa

[@RR-qs7qj]

@@ZanisJarvis type S berapa ya

[@ayyuhidayat_1854]

Bang motor saya fino karbu rencana mo tune up ke 54 pistonya, cocoknya oake noken seri yang mana yah s2 apa t1 yah,

[@ZanisJarvis]

Saran pake T1 euy

[@ervankurniawan4932]

Enak buat mio standaran tapi mo dapet akselerasi nya Pas banget buat mio harian Nambah power sedikit lah Cuma ga pnp Musti papas retainer 1 mm biar gak mentok seal klep dan bos klep

[@ZanisJarvis]

👍👍👍

[@dheniscatalan598]

Yg di papas retainer bawah apa atas

[@ervankurniawan4932]

@@dheniscatalan598 22 nya lah Ukur dulu Jangan asal papas Nanti kuku klep nya ga kuat nahan kalo kebanyakan 1 mm maksimal Kuku klep juga ikutin bates bawah retainer

[@ZanisJarvis]

👍👍👍

[@erwinm.mutaqqin4559]

Kondisi papas retainer itu untuk yg tipe yg mana? Tipe S atau tipe T bang?

[@dyrwanto_3794]

Bang mohon dijawab,mio gt saya ganti blok npp standar sama piston kvb beat karbu standar juga,nah kalo ganti noken as s1 aman nggak? 🙏🏽🙏🏽

[@ZanisJarvis]

Amann

[@rogiff2154]

Bang mohon dijawab saya punya Mio M3 fulll standar cuman sudah ganti roler Xeon karbu 10 gram kalau pake noken as BRT type s1 kira kira bagus nga buat harian

[@ZanisJarvis]

Bagus kok lumayan kalo buat harian doang mah

[@donatbolong9751]

s1 dan s2 karakternya gimana bang,trs bedanya gimana?

[@ZanisJarvis]

Spek nokennya hampir mirip, cuman s1 karakternya lebih rpm bawah kalo s2 rpm atas

[@donatbolong9751]

@@ZanisJarvis kalo konsumsi bbm s1 dg noken standar irit mana?

[@ZanisJarvis]

Std, yaa 11 12 lah engga beda jauh

[@wahyuagengwibowo7962]

Spek standar cuman naikin kompresi enak s1 atau s2?

[@ZanisJarvis]

Coba pake s2

[@lulzsec8650]

Bang,pelatuknya diganti punya brt atau std motor ?

[@ZanisJarvis]

Pake punya aftermarket lain model roller jugaa

[@lulzsec8650]

@@ZanisJarvis iya bang,motor saya soul gt 115 pelatuknya sudah RRA

[@lulzsec8650]

Jadi gimana bang,pakek pelatuk std motor gpp kah? Soalnya sudah RRA

[@ZanisJarvis]

Gapapa gann

[@lulzsec8650]

@@ZanisJarvis klo untuk per klep nya harus di ganti punya brt juga atau std motor bang?

[@faktasingkat-n9w]

Ka kalo pake Mio tipe S1.. Untuk uk celah klep di sama kan ukuranyah standar In 0.08 ex 0.10 atau dirubah juga

[@ZanisJarvis]

Dibikin sama kaya std

[@BullanAniswar-lj9vx]

Yg bagusnya untuk tanjakan dan muatan berat di motor supra fit enaknya pake noken yg tipe apa??

[@ZanisJarvis]

Untuk supra fit seri s nya cuman ada 1 yaitu s1 doang begitu juga seri t dan r. Kalo mesinnya std mending pake seri s ajaa

[@BullanAniswar-lj9vx]

Terimakasi infonya bang

[@ZanisJarvis]

Santuy👍

[@BullanAniswar-lj9vx]

Kalau pasang noken s1 apa perlu sehernya di bubut buat klep

[@ZanisJarvis]

Engga perlu kok

[@jonathan8355]

Buat mio smile std pake yang s1 apa aja yg harus di ganti ya bang?

[@ZanisJarvis]

Bisa langsung pasang kok

[@restusetiawan3860]

Misi bang mau tanya, mtor sya mio gt spek 53. Msih bingung mnding pke noken type s1 apa t1? Mkasih 🙏

[@ZanisJarvis]

T1 aja sekalian euy

[@restusetiawan3860]

@@ZanisJarvis ok siap bang. Hatur nuhun 👍.

[@restusetiawan3860]

@@ZanisJarvis tpi itu bru rubah piston, busi sma injektor, klo d head msih std smua. Jdi t1 aja yah?

[@ZanisJarvis]

@restusetiawan3860 👍👍👍

[@ZanisJarvis]

Iyaa soalnya yg s1 speknya hampir mirip kaya std

[@rivalpratama6930]

Untuk type T bsakh buat mesin std

[@ZanisJarvis]

Bisa gann

[@anarkyeky44]

Bang mau nanya kalo mio cuma ganti seher 53.5 sisanya standar ,yang cocok pakain noken as seri apa ya bang

[@ZanisJarvis]

Pake seri s2 juga udah enak, kalo mau lebih enak lagi pake seri T tapi disaranin per klep juga di ganti

[@anarkyeky44]

@@ZanisJarvis pengennya per klep standar aja bang buat harian kerja doang ,ya kali2 bawa jauh gitu jalan2 seri s2 enak ya kalo oer klep sama klep standar

[@ZanisJarvis]

Iyaa masih enak walau per klep std

[@vanpane5085]

Bang spek 54,5 mio karbu, head pake mio J standar, enak pake noken S1 apa T1? Untuk daily harian aja

[@ZanisJarvis]

Pake T1 aja sekalian kalo udah naik spek, tapi disarankan per klep juga ganti

[@vanpane5085]

@@ZanisJarvis saran per klep yg bagus untuk harian bang? Apa pakai per klep yg BRT Progresif jg? Aman gk?

[@ZanisJarvis]

Lumayan itu

[@septiyanadhynugroho9389]

Harus beli bearing lg yak

[@ZanisJarvis]

Iyaa

[@muhamadmursit3276]

Mau tanya bang buat mio yg mesinnya setandar biar enak pake yg seri s1 apa s2 atau s3 bang 🙏🙏🙏🙏 mohon pncerahan nya terimaksih ....soalnya sekrang ane makenya yg KW bang pngen ganti

[@ZanisJarvis]

Pake s2 coba

[@muhamadmursit3276]

@@ZanisJarvis oke bang pake pltuk standar apa yg rra bang ...trmkasih sdh manjwab

[@ZanisJarvis]

Pake yg rra kalo pake std mau bazir gesekannya masih banyak

[@brrrtd]

Cam brt s1 ini kalau dibandingkan sama cam std original lebih halus mana suara nya?

[@ZanisJarvis]

Hampir sama euy

[@zidardwitama2299]

Om saya mio sporty seher XB an ukuran 53,5 itu enak nya pake cam tipe apa yah

[@ZanisJarvis]

Kalo udah spek 53an recomen pake yg seri T, bisa pake T1 kalo mau lebih enak lagi putaran atasnya bisa pake T2

[@dheniscatalan598]

Pakai t1 coak seher gak om

[@kharismaaditya5168]

Noken as biar bawahnya santai tapi kalau gas dibetot itu langsung ngejambak tarikannya gmn ya

[@ZanisJarvis]

Lift sama overlapnya di tinggiin

[@drs.suhardibnn.bmkg.kpk.pd3447]

Bang mio soul karbu daleman mesin semua standart,kira" pnp gk buat pemasangan noken racing dan temlar roller.please jawab banb🙏

[@ZanisJarvis]

Tergantung spek nokennya, kalo speknya tinggi engga pnp butuh ubahan kaya ganti per klep, coak piston malah bisa harus rubah derajat klep. kalo speknya engga jauh dari std mio kemungkinan bisa pnp

[@insanrabbani1908]

Bang mio saya bore up 130 pake noken as apa ya?? Buat bawahan jengat bang

[@ZanisJarvis]

T1 coba

[@mahbub4578]

bang ,bagusnya kalo paks s1 ,per klep nya kudu ganti ga

[@ZanisJarvis]

Masih bisa pake std euy, tapi kalo mau ganti lebih enak lagi

[@winkypatrick4486]

@@ZanisJarvis untuk perklep nya pke apa bang,spek piston os 100 std porting

[@ZanisJarvis]

Pake shogun udah enak kok

[@kharismaaditya5168]

R15 v2 standar enakan pake noken as apa bro biar akselerasi naik

[@ZanisJarvis]

Pake papasan bisa diatur sesuai permintaan, kalo mau yg udah jadi bisa pake brt, xtr, uma, cld, dll

[@kharismaaditya5168]

@@ZanisJarvis kalo r15 v2 standar, cuma koil racing, busi iridium sama per 6, pake brt yang mana bang yg enak

[@ZanisJarvis]

Pake T5 kalo mau nyari stop n go atau akselerasi, kalo mau mau napas panjang T4

[@kharismaaditya5168]

Mas jarvis pakainya apa

[@ZanisJarvis]

T4

[@nandarsunarya3172]

Kalw d beat karbu 115 seher 52,5 mding pake seri s ap seri t bang

[@ZanisJarvis]

Seri T aja sekalin

[@user-uc8rk6gf8y]

bang kalau mio sporty standar klep standar piston udah ganti oversize 100 kalau pake noken as brt yang s1 aman nggak?

[@ZanisJarvis]

Amannn

[@user-uc8rk6gf8y]

@@ZanisJarvis terus karbu ane ganti pake supra 125..gimana apakah aman untuk mesin

[@ZanisJarvis]

Amann paling ntar di setting ulang

[@user-uc8rk6gf8y]

@@ZanisJarvis seting ulang karbunya ya bang?

[@rafiulqomar9225]

Mending S1 atau S2 Kang... perlu ganti per klep ga ya, buag harian dalam kota

[@rodajelajah9063]

Setelah pakai noken as S1 di mio standar, top speed nya dapet brp bang? Apa ada peningkatan top speed dibandingkan noken as standard 🙏

[@ZanisJarvis]

Ada tapi tidak signifikan, sekitar 3-5 (tergantung motor) dibanding noken std

[@rodajelajah9063]

@@ZanisJarvis , sebelum pasang berapa n sesudah jadi berapa ya Bang, 🙏 , tapi kalau akselerasi juga apakah jauh meningkat dibandingkan pakai noken as std

[@ZanisJarvis]

Sebelumnya kisaran 85an setelahnya bisa kisaran 90 lebih dikit. Iyaa akselerasi meningkat

[@rodajelajah9063]

@@ZanisJarvis ,ok siap bang, terimakasih atas informasinya ya, sukses terus Chanel ny🤲🙏

[@ZanisJarvis]

Aminnnn

[@zidardwitama2299]

Brt enak s apa t klao tipe t pnp gk

[@ZanisJarvis]

Kalo untuk seri S pnp, kalo seri T disarankan ganti per klep sama coak piston

[@abdurachimrachim5013]

Klo std..pake seri s1 perubahan nya gmana? Klo 54 an enak pakai apa?

[@ZanisJarvis]

Napasnya lebih panjang dikit sama rpm nya lebih cepet karna platuknya sudah model roller. Kalo 54 langsung pake seri T

[@zvito1839]

Mau nanya bang, motor ane x ride 115, rumah roller bubut 13.8 sama mangkok bubut bolong jg, roller pake 7-9 gram, per²an 1500 semua, itu enak ny pake noken as s1 ap tipe yg lain bang?, kalo pake s1 itu tenaganya kek gimana? , maaf saya masih awan soalny hehe, mohon dijawab bang

[@zvito1839]

Sama knalpot udah ganti sama knalpot proliner std racing bang

[@ZanisJarvis]

Kalo S1 speknya engga jauh dari yg std kalo yg seri T lebih tinggi speknya napas bisa lebih panjang juga, tapi disaranin per klepnya juga di ganti, sama di cek lagi jarak klep sama pistonnya. Kalo untuk harian seri S udah cukup sih menurut ane

[@zvito1839]

@@ZanisJarvis jadi lebih cocok sama s1 bang ya? Makasih sebelum nya bang🙏

[@ZanisJarvis]

@@zvito1839 iyaa👍

[@muhammadrandihermawan3788]

@@ZanisJarvis mesin nya full standar ganti noken as brt s1 apa perlu ganti per klep jg bng?

[@ss-zw7oi]

Bang ijin brtanya, untuk s1 enak ga klo dipake di piston 59mm?

[@ZanisJarvis]

Wahh untuk piston 59 saran pake seri T minimal

[@ss-zw7oi]

@@ZanisJarvis waktu itu ane beli s1 pas mesin msih std, nah lupa nyimpen dan di anggap ilang. Skrng baru ketemu eh mesin udh up ke 59. Klo semisal dibubut lagi kira" bisa ga ya

[@ZanisJarvis]

Bisa banget

[@ss-zw7oi]

@@ZanisJarvis makasi banyak bang masukannya

[@ZanisJarvis]

Santuy

[@armando._]

Bang, klo buat lexi udh naik cc jadi 155 untuk harian/touring mending pakai s1 atau s2 ya? biasanya sih rpm nya paling banter di 7000an aja, kebut gak berani juga, paling kebut speed nya 80-90an aja

[@ZanisJarvis]

Pake S2 karakternya lebih ke putaran bawah

[@armando._]

@@ZanisJarvis kalo s3 sama s1 karakternya gimana bng?

[@ZanisJarvis]

S3 sama s1 lebih ke putaran yg lebih atas dibanding s2 tapi yg s3 diatasnya s1

[@armando._]

@@ZanisJarvis ohhhh oke, makasih infonya bang

[@ZanisJarvis]

Santuy

[@muhammadfebryanafazrin8418]

Kalo buat mesin std kirian Mio smile pake noken as BRT seri apa bang?

[@ZanisJarvis]

Seri S ajaa

[@muhammadfebryanafazrin8418]

@@ZanisJarvis tipenya ada S1 sama s2 bang kira kira bedanya apa

[@ZanisJarvis]

Kalo s1 lebih ke rpm atas euy

[@muhammadfebryanafazrin8418]

​@@ZanisJarvis berarti S2 ke akselerasi?

[@ZanisJarvis]

Yoii

[@mohrangga2720]

Bang maaf nanya perbedaan Noken BRT S1 S2 SMA s yg lain itu apa ya bang mohon di blas ya bang mohon🙏

[@ZanisJarvis]

Untuk motor apa dulu? Soalnya tipe S T R beda2 setiap motor euy

[@irwansetiawan5313]

Kalo mio sporty standar ganti noken as BRT S1 harus ganti per klep gak?

[@ZanisJarvis]

Engga kok

[@ronyritonga5452]

Kalao soul gt bore up 53,5 rekomend pake S1 apa T1 bang?

[@ZanisJarvis]

T1 ajaa sekalian

[@adielblinkblink3633]

Bang, saya punya mio soul bore up 150, head standar, klep standar, per srandar, squis standar, cuma porting aja, saya beli noken as racing merk thalland, tp belum di pake takut gak PNP, kira2 aman gak yaa klo di pasang ? Gak bakalan kena klep ? Pliiissss... Jawab bang ?

[@ZanisJarvis]

Itu spek nokennya kurang lebih kaya standar, jadi mending pake yg std aja sekalian lebih awet. Mending pake yg aftermarket aja kaya brt, kawahara, tdr, atau papas yg std/thailandnya

[@adielblinkblink3633]

@@ZanisJarvis Ooh gtu bang... Oke bang.. mksh udh past respon 🙏

[@adielblinkblink3633]

@@ZanisJarvis Tp itu yg noken racing tinggi sama lebarnya beda sama standarnya, gak apa2 klo di pake ? Soalnya sayang udh beli 😁

[@ZanisJarvis]

@@adielblinkblink3633 okee santuy

[@ZanisJarvis]

@@adielblinkblink3633 yg merk thailand? Beda tipis sama yg std

[@susantosanto2494]

Bang pnp ya buat mio std pabrik

[@ZanisJarvis]

S1 pnp gan ke mio std

[@susantosanto2494]

@@ZanisJarvisok bang thanks info nya, tp katae jg hrs papas renterner

[@ZanisJarvis]

Punya ane std kok retainernya, tapi kalo mau dipapas gapapa untuk meminimalisir mentok sama seal klep sama mengurangi bobot biar kerja per klep jadi lebih ringan

[@jalusomala4326]

Mau nanya bang, Kalo motor Jupiter z robot spek standar pakai master cam brt yg s1/s2 ya, buat harian sekalian jalan jarak jauh.? Terimakasih bang..

[@ZanisJarvis]

Iyaa. Bisa aja pake seri T tapi dia ubahannya agak banyak, kaya per klep harus ganti yg agak keras soalnya liftnya lebih tinggi sama coakan klep di piston biasanya minta di dalemin dikit karna overlapnya juga agak tinggi

[@jalusomala4326]

@@ZanisJarvis berati mending tipe s1/s2 bang?

[@ZanisJarvis]

S1 ajaa, durasi sama overlap lebih gede dibanding s2

[@jalusomala4326]

@@ZanisJarvis kalo buat harian turing aman kak s1?

[@ZanisJarvis]

@@jalusomala4326 insyaallah amann, tapi nanti di cek lagi per klep sama jarak klep sama piston pas overlap buat memastikan aja biar hati tenang dijalan

[@ferdisyahril3843]

Bang mio soul gt 115,,, seher pke vario 110 aman gk klo pke yg S1?soalnya seher vario agak jenong

[@ZanisJarvis]

Nanti dibikin coakan lagi di pistonnya biar aman

[@ifanmaulana4293]

Bang apakah s2 aman buat mio soul full standar?

[@ZanisJarvis]

Amannn, kalo bisa di cek lagi jarak klep ke piston sama jarak klep ke klep ditakutkan kalo terlalu deket bisa bengkok klepnya bahkan patah

[@wildanahmadm8441]

Bang perbedaan s1 s2 s3 apa ya . Buatmotor wr155 std knalpot racing . Pengen nyari rpm tengah ke atas cocoknya pke seri s berapa?

[@ZanisJarvis]

Mending kalo nyari tengah ke atas langsung ke seri T, soalnya untuk seri S perbedaannya engga terlalu signifikan

[@wahyuagengwibowo7962]

​@@ZanisJarvis klo nyari bawah bang?

[@ZanisJarvis]

Pake yg seri S coba

[@wahyuagengwibowo7962]

@@ZanisJarvis kalau motor cuman naik kompresi dan porting enak seri s juga bang?

[@ZanisJarvis]

Tergantung juga sih kalo nyari agak irit sama enak buat stop n go recomen seri S kalo buat performa yg lebih pake Seri T kalo mesin ubahannya relatif minim

[@ettbee5660]

Mio pake klep 24 28, cocoknya pakek noken apa ya?

[@ZanisJarvis]

Tergantung kebutuhan sama spek mesin. Kalo sering speeding sekalian pake T2 atau bahkan seri R kalo buat harian yg sering stop end go S1 udah cukup

[@ettbee5660]

@@ZanisJarvis rencana mau pake seher 58 trus buat harian aja bang.

[@ZanisJarvis]

Ohh 58an seri T2 aja sekalian tapi cek per klepnya takutnya mentok/abis soalnya liftnya lumayan tinggi. Kalo T1 juga gapapa lebih rendah speknya

[@ettbee5660]

@@ZanisJarvis oke makasi sarannya bang

[@ZanisJarvis]

Santuy👍

[@linggaalamsyah1153]

Abang pakai piston jenonh fim kan? Coak piston engga bang?

[@ZanisJarvis]

Dikit doang kisaran 0.5mm

[@redmi5a-uk5uh]

Nokes as templar roller buat mio std brpa bang di toko abang ,

[@ZanisJarvis]

350an

[@redmi5a-uk5uh]

Itu udh set noken sama templar roller nya bang?

[@ZanisJarvis]

Iyaa

[@redmi5a-uk5uh]

Ada gk Link toko nya di depskri

[@redmi5a-uk5uh]

Saya udah cek link shope nya tp gk ada bang

[@mohrangga2720]

Bang motor saya Mio m3 bang tapi sya mau pasang noken as BRT seri T bang apa boleh cuman di gnti fer nya doang bang mntol di balas komenenya🙏🙏

[@ZanisJarvis]

Per klep maksutnya? Kalo per klep memang disarankan untuk diganti yg lebih keras supaya menghindari resiko klep floating

[@mohrangga2720]

Jadi ngga apap bang cmn di gnti fer klep nya doang?

[@mohrangga2720]

Maaf ya bang klu nanya soalnya Masi pemula🙏🙏🙏

[@ZanisJarvis]

Yaa gapapa, nanti pas dipasang sekalian cek jarak antar klep sama jarak klep ke piston pas posisi overlap takutnya mentok doang kalo jaraknya aman bagus. Santuy ane juga masih pemula hehe

[@mohrangga2720]

Bang apa boleh mnta wa nya?

[@riskytriutomoputra4639]

Apa sudah ada perubahan kalau noken as tipe s1 buat beat karbu standar. .

[@ZanisJarvis]

Kalo dari segi performa pasti ada perubahan bisa lebih tinggi

[@ericklandon340]

@@ZanisJarvis hallo bang ini maksud lebih tinggi itu ? Nafas nya apa akselerasi nya ? 🙏🏻

[@ZanisJarvis]

Tergantung dari spek nokennya, bisa napasnya yg panjang ato akselerasi yg lebih cepat

[@ericklandon340]

@@ZanisJarvis contoh tipe S1 brt itu bang

[@ericklandon340]

Hallo bang ! Mio soul saya baru korter 53,5 per klep agak keras (sudah gantian bukan std) karbu 24 ? Mending s1 atau T1 utk master cam BRT Nya ya trims bang ! bawah agak berat juga soal nya posisi skrg dan nge gicir bunyi nya

[@ZanisJarvis]

Mending T1 sekalian kalo udah bore upan

[@ericklandon340]

Itu jatuh korter ya bang punya saya itu mio,T1 bawah nya lemot ya

[@ericklandon340]

@@ZanisJarvis dan kalo T1 harus rubah posisi klep kah ? Atau masih PNP tinggal stel platuk roller nya

[@ZanisJarvis]

T1 setau ane pnp kok, paling ngecek jarak piston sama klep aja pas overlap

[@ericklandon340]

@@ZanisJarvis nah ini saya tkut kan ada robahan di bagian situ? soal nya motor udh jadi dan karna ada suara brisik dari custom an noken asli nya jadi saya pgn pindah ke brt buat noken nya

[@fedriprastya6749]

bang mau nanya , kalo piston oversize 50 std terus di pasang noken ass brt s1 sama di ganti per klepnya pake swedia itu aman ga ya bang? sama suaranya kalo pake kenalpot racing apa bakal berubah apa tetap seperti std?

[@ZanisJarvis]

Amann selagi klep engga mentok sama piston atau klep sama klep aman. Kalo suara pasti berubah

[@gunturyudha7837]

Untuk mio sporty 130cc kirian harian, pakai tipe s1/s2 bg bagusnya?

[@ZanisJarvis]

S1 euy, kalo bisa seri T sekalian

[@gunturyudha7837]

@@ZanisJarvis soalnya udh beli s1 bg dan udh terpasang di motor, rencana mau naek ke 130cc, udh beli pistonnya sama per klep moto 1 juga, tapi masih bingung cocok ga ya bg kira2?

[@gunturyudha7837]

@@ZanisJarvis sama katanya kalau pakai per klep moto 1 harus pakai noken as racing ya bg biar bisa stater? Kalau noken as brt s1 kuat ga ya bg buat stater nya?

[@ZanisJarvis]

Kalo noken s1 di spek 130 jatohnya kentang soalnya spek noken nya engga jauh beda dari yg std. Kalo per klep sendiri bebas mau pake apa, yg susah di std itu gara2 kompresinga terlalu gede apalagi kalo noken nutupnya terlalu cepet

[@gunturyudha7837]

@@ZanisJarvis Oalah ok bg makasih ilmunya, jadinya ga jadi up, soalnya mau beli lagi seri yg t nya lagi blm ada dananya🙏

[@MuzliPai]

PNP ga bang di Mio sporty standar

[@ZanisJarvis]

Pnp

[@SenyumSOP]

Ga sekalian sama Pelatuk lollernya juga bang?

[@ZanisJarvis]

Engga euy, soalnya sebelumnya udah pake pelatuk roller

[@SenyumSOP]

Kalo pake pelatuk lollernya sekalian juga sama peer klep kerasnya juga ya bang,biar makin cepet buka tutup klepnya

[@ZanisJarvis]

@@SenyumSOP kalo perlu klep tergantung noken sama limiter rpm, kalo misal spek noken sama limiter rpm engga jauh beda sama std mah engga usah pake yg keras

[@upulipil8210]

Mantapz

[@ZanisJarvis]

🔥🔥🔥

[@daniibontot2159]

Buat mio standar enak ga bang

[@ZanisJarvis]

Enak kok, ini juga standaran

[@danneswara6420]

Enak buat standar kok tpi lebih baik porting polish juga lebih berasa mantep

[@yusufrizkyanto371]

Pnya sya nuovo 54 bang sdh porting klep std piston fim tp dh dicoak om, mau pki brt yg bs pki per klep std pki seri apa bang.. Buat harian

[@ZanisJarvis]

Seri S bisa pake std. kalo seri T beberapa yg bisa tapi di saranin ganti per klep takut mentok per klepnya sama floating

[@alandini7820]

@@ZanisJarvis bang punya saya Nouvo 54 porting head noken as udh di papas lift tinggi klep ampir ciuman tapi udh di akalin bibir klep di gerinda cuma make noken as ini ngericik pas motor panas mah niatnya mau ganti brt make T1 aman ga ya klo per klep di ganti juga ?

[@setya1241]

A misi , saya Mio karbu , klep sonik 24 28 , perklep moto1 noken as nya enak t1 apa T brapa ya , saran dari orang lain pake lip tinggi

[@ZanisJarvis]

Coba pake yg T2 dia liftnya lebih tinggi

[@setya1241]

@@ZanisJarvis okeh makasih a

[@ZanisJarvis]

Santuy👍

[@robbyjuliansyah3063]

bang kalo make noken yg lift tinggi emang suaranya rada berisik kasar ya wkwk

[@ZanisJarvis]

Berisik sedikit apalagi kalo profil nokennya bergelombang

[@robbyjuliansyah3063]

@@ZanisJarvis dan spek ane 54,5

[@telekatosch5050]

Bang, kalo buat Mio5tl kirian enakan ngambil serie S atau sekalian ke T1?

[@ZanisJarvis]

Ubahan cuman kirian ajaa?

[@telekatosch5050]

@@ZanisJarvis iya bang perlahan hehe😅

[@ZanisJarvis]

Ohh wkwk pake seri S dulu aja udah enak kok buat mesin std ting2

[@jackjock2809]

Ohh yg bearing kemaren buat noken ini yak😅

[@ZanisJarvis]

Yoii wkwkw

[@tehbotol3845]

Aman gak bnag kalo per nya masih pake yang ori nya

[@ZanisJarvis]

Amannn

[@tehbotol3845]

@@ZanisJarvis gak jadi bang jafi nya pake per brt juga

[@tehbotol3845]

@@ZanisJarvis gpp ya bang

[@ZanisJarvis]

Gapapa malah lebih enak

[@tehbotol3845]

Makasih bang

[@mulyanaoer5649]

Bang bedanya s1 sama s2 gimmna yah mohon info nya

[@ZanisJarvis]

S1 karekternya lebih ke rpm bawah

[@datiksetyani6511]

kalau pki yg s2 ap wajib ganti per klep bang, mtor sy juga mio seher 54..

[@danneswara6420]

@@datiksetyani6511 tergantung kebutuhan mesin aja mas, saya 56 pake s2+rra, head cuma porting polish aman tergantung dengan coakan piston.

[@danneswara6420]

S1 lebih respon di bwah, s2 lebih respon tengah ke atas, recomed + rra brt lebih kerasa tenaganya di banding pelatuk stndr, Bantu jwb aja

[@akewkawahara9726]

S1 coak piston ga?

[@ukiuki8755]

Bang klw buat tanjakan kuat gak,, soal klw tanjakan kan harus pelan jalannya soalnya di pegunungan

[@ZanisJarvis]

Tergantung spek keseluruhan, tapi so far kuat2 aja kalo tanjakan

[@adrianmizarr]

bang kalo mio pake piston 53,5 klep std pake s1 aman? apakah perklep harus di ganti?

[@ZanisJarvis]

Aman sih amann, per klep juga masih bisa pake standar kok tapi ganti aja sekalian ganti yg agak lebih keras dikit

[@adrianmizarr]

saran pake perklep apa bang?

[@ZanisJarvis]

Pake shogun bisa tapi harus ganti retainer sama kuku klepnya sama gedein dikit diameter dalem yg di posisi bawah per klep. Atau bisa juga per-nya di double pake punya grand yg kecil, kalo yg gedenya bisa pake yg std mio tapi per kecilnya harus dipotong 1 - 2 ulir tergantung lift klepnya biar engga mentok per kecilnya pas full kebuka klepnya

[@tiktokits_mesuzeen]

@@ZanisJarvis kalau noken std klep std ganti perklep ke swedia bagus ga ya?

[@ZanisJarvis]

@@tiktokits_mesuzeen mending std ajaa per klepnya, mau bazir jatohnya euy

[@nuraiman9740]

Mas itu pnp nggak buat vega r new std

[@ZanisJarvis]

Beda euy, kalo vega r samanya kaya jupiter z kalo sama mio beda

[@nuraiman9740]

@@ZanisJarvis oh gitu mas siap2, kalo buat harian cocoknya yang s1 apa t1 mas

[@ZanisJarvis]

S1 lumayan kok, pake T1 juga masih bisa paling cek jarak antar klep sama jarak klep ke pistonnya

[@nuraiman9740]

@@ZanisJarvis oh gitu mas siap2, kalo yg s1 set sma rra nya kira2 brpaan ya mas

[@ZanisJarvis]

Kalo engga salah sekitar 500rb - 600rb an dah yg satu set

[@muhammadalamin5174]

kok ga diukur bang lingkar pinggang sama tinggi nya

[@ZanisJarvis]

Lupa euy😅

[@muhammadalamin5174]

@@ZanisJarvis tapi gw suka bang mantap dah terus memberikan info2 menarik bang

[@ZanisJarvis]

@@muhammadalamin5174 wkwkw thank you👍👍👍

[@luckyahmad4094]

Harga berapa bang

[@ZanisJarvis]

Kalo nokennya doang 350an kalo sama pelatuk rollernya 550an. Btw itu ane kasih link pembelian

[@babykojek5500]

Pake templar rra mio kode 7 bisa gak mas pake noken s1 brt..?

[@ZanisJarvis]

Bisaa

[@apulms]

Bang Mio 55,5, make S1 aman ga harian

[@ZanisJarvis]

Amannn

[@titalestari3008]

Aman gak bng pelapak nya

[@ZanisJarvis]

Amann

[@titalestari3008]

@@ZanisJarvis bang kalo buat mio eper size 0,75 yang jenong dari apa

[@ZanisJarvis]

@@titalestari3008 hah? Maksutnya? Pistonnya pake apa gitu?

[@titalestari3008]

Iya

[@ZanisJarvis]

@@titalestari3008 agak susah kalo diameter 50.75 pin 15 jenong, paling pake piston fim 46 kalo engga salah tapi itu pin 13 harus dipakein bosh lagi di pin pistonnya

[@danangnurcahyo2429]

Mas kalo mesin standart ting2 pakein noken as brt ini ngaruh ke awetan gak?

[@ZanisJarvis]

Pengaruhnya ada tapi tidak signifikan perubahannya

[@danangnurcahyo2429]

@@ZanisJarvis kalo noken as ini pakai blok dan piston moto1 yg 54 tapi pakai head standart nambah oke gak?

[@ZanisJarvis]

Iyaa, head ane juga std kok. Tapi nanti di cek lagi klep engga nabrak piston pas overlap, soalnya jenong piston kedalaman piston beda2 di setiap motor yg udah ubahan

[@anarkyeky44]

Bg mau nanya kalo cuma ganti seher mio xb 53.5 oversize 150 ,itu kira2 kompresinya berapa ya

[@anarkyeky44]

Soalnya ga sempet ngukur kompresi waktu di bongkar

[@ZanisJarvis]

Kira-kira 11:1an itungan kasarnya

[@anarkyeky44]

@@ZanisJarvis berarti pertamax ya bang

[@ZanisJarvis]

Iyaa minimal oktan 92

[@anarkyeky44]

@@ZanisJarvis okee makasih bg