Перевод в нейтраль 9 ти ступенчатой АКПП Discovery Sport & Evoque. Комментируйте, высказывайте свою точку зрения и подписывайтесь на канал → kzbin.info/door/wEGPAEvuO5YyQsI-pXoflw
@andreybelov86664 жыл бұрын
Молодцы.
@Lr-expertRu4 жыл бұрын
Спасибо. Рады, что данная информация была полезной.
@lexfomin70893 жыл бұрын
Прям молодцы👍,очень доходчиво,профессионально и без пафоса 🙌
@Lr-expertRu3 жыл бұрын
Спасибо, стараемся, рады что видео оказалось полезным)
@mahiralirzayev49494 жыл бұрын
спасибо за совет
@denzharspb10 ай бұрын
Спасибо, отличное видео!
@Telya2711 ай бұрын
Ребят, нужен совет! Evoque 2014 года. После замены турбины, перестал загораться считок приборов. Жмем кнопку Старт, и никакой реакции... Может сталкивались с таким?
@АндрейПИТЕРСКИЙ-к1т Жыл бұрын
Так и не только так. 😮. Снимается эвакуатор с ручника. И эвакуатор тросом ползет назад под задние колеса ренжа. Но это только на Эвакуаторе. С. Гидравликой😊
@xyuilo4 ай бұрын
Буксировать можно им или нет?
@Димас-ъ4ш6х3 жыл бұрын
Зачем нужна нейтраль на обесточеной тачке? Если она на ручнике все равно? Обычный эвакуатор ее скорее всего волоком не затащит. Даже если затащит, как ее сгружать? Тут скорее всего манипулятор без вариантов. А если он не сможет подъехать к машине, парковка и т.д. Можно ее там и похоронить😀 огонь тачка!
@Lr-expertRu3 жыл бұрын
О том как отключить стояночный тормоз на обесточенной машине тоже есть видео!
@Димас-ъ4ш6х3 жыл бұрын
Что то я не нашёл рассказ, как снять ручник на авто с отключённым акб. Подскажите название, или ссылочку. Спасибо.
@Lr-expertRu3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/oIKVo5h-it2qd9U
@cosmo812611 ай бұрын
Ты лучше расскажи если автомобиль который не может запустить двс, поскольку он не встаёт в паркинг? Как достать шайбу? Как исправить чтоб ехал? 9ст акпп 2.0 2017
@mikhail62044 жыл бұрын
Здравствуйте, как по надежности последние инжениумы 2020 года? Владеем дисковери спорт, авто новое 150л.с. дизель, 9 ст. Zf. Желаем проехать 150 тыс. На протяжении 8-10 лет. Сильно затратно это получится? Просто на просторах интернета есть 2 мнения: 1) двигателя одноразовые, 100 тыс. Это предел на протяжении которых будет куча проблем. 2) проблемы с балансировочными валами, турбинами и т.д. были давно решены, агрегаты последних лет беспроблемные. Кому верить? Эксплуатация трассовая в основном и крайне спокойная манера езды. Топливо - лукойл дизель экто или газпромнефть.
@Lr-expertRu4 жыл бұрын
Здравствуйте, если в основном по трассе то в целом вряд-ли у вас с ним будет много трудностей, чиповать не советуем, поршня действительно слабые (Но это касается только 150-сильной версии), данные моторы не так давно появились что бы давать оценку что с ним будет через 10 лет, но однозначно сказать что они ломучие - нет, они эксплуатируются уже порядка пяти лет и на практике не так много машин с неисправностями вообще. Обслуживайте узлы и меняйте масла, даже там где не предписано и особых проблем не встретите.