DISEÑO DE EJES DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA | DISEÑO MECÁNICO | MOTT | EJERCICIO 12.32

[@leonelbracali9603]

excelente explicacion, no estaria entendiendo la parte de los cortantes Va y Ve, por que tomo 34 y 128 lb? 1:03:09

Hola estimado Leonel. Sólo indico el valor del esfuerzo cortante máximo, no obstante, no lo utilizamos más adelante. Me disculpo por la confusión...!

[@jonathanhunter1989]

serviría para el calculo de rodamientos

[@luisantoniosilvajimenez2932]

Muy bien explicado. Gracias

Yeah! Gracias, amigo...!!

[@carlosconcha8499]

Buenas noches, el cálculo del diámetro con la fórmula utilizada es a través de método Asme en fatiga? Que método se tendría que utilizar si quisiera evaluar los diámetros con estática?

Hola estimado Carlos. Si se trata de carga estática y el material es dúctil (que en ejes suele ser así), entonces puedes aplicar teoría de energía de distorsión o cortadura máxima. Tengo una lista de reproducción completa de esos temas con el nombre "Teoría de fallas por carga estática", te invito a revisarla y cualquier duda o comentario estoy a tus órdenes mi estimado. Saludos.

[@LuisSaldañaCruz]

excelente video inge, cree que pueda resolver el problema 40 del capitulo 12 el que es de el diseño de un eje , tarde una semana para hacerlo y quisiera ver si lo hice bien, saludos

Hola mi estmado. Claro que sí, aunque deberá esperar un poco ya que como verás, no he publicado casi ya que no tengo mucho tiempo. Pero dame oportunidad y lo formamos, con mucho gusto. GRacias por la sugerencia.

[@alexanderortega254]

excelente video.

Gracias estimado Alex. Un abrazo!

[@allancabrera8904]

Buen día ingeniero Disculpe pero de casualidad conocerá algún ejemplo en el que se desarrolle el diagrama de cuerpo libre para un transportador helicoidal vertical, este tendría una transmisión por poleas. Específicamente sería para una mezcladora vertical. Gracias, saludos.

Hola inge. Es un problea muy específico que la verdad no me suena, pero si lo encuentra, lo rola y lo resolvemos.

[@kommodorez24]

Muchas gracias por el video, muy explicativo y detallado! Una consulta: El eje obtenido por este método (sus diámetros) tendría vida infinita? eso está incluido dentro de la utilización de Se ya corregido? o se debe hacer una verificación para asegurar que la vida será infinita? Gracias!

Hola nuevamente mi estimado Kommodorez24! En efecto, para este caso con el eje hecho de acero, se dice que tiene vida infinita al tener un factor de seguridad a fatiga por arriba de uno.

[@carlosgil9325]

Muy buen tutorial, muy útil. Solo un comentario: el Dc si es 1.625" y no 1.42 como corregiste. Saludos desde Veracruz, Ver.

Gracias mi estimado Carlos.! Recibe un gran abrazo desde Morelia, hermano.! Por otro lado, me gustaría contar con tu apoyo y suscripción a mi nuevo canal. Te paso el link: kzbin.info/www/bejne/a5O1c3hoeKp7hpI Ojalá sea de tu agrado!!! Saludos.!

[@guillermotonicelli3158]

Hola, no entiendo como sacaste la fuerza en el eje, para ángulo de abraze de 160° y 0,2 de fricción creo q era 3 veces la tangencial, pero acá usaste 1,5 en una, de dónde sale eso?

Hola estimado Memo!! Te sugiero echarle un vistazo a la teoría del diseño de ejes donde explico como tratar las fuerzas en poleas y en engranes. Creo que sería de más ayuda que si te explico a través de este medio. Te dejo el link y cualquier duda o comentario al respecto, estoy a tus órdenes. Son dos videos (Parte1 y Parte 2). Lo que tú preguntas en específico vienen en la parte 2. Link parte 1: kzbin.info/www/bejne/iqKadnaphJ6FfbM Link Parte 2: kzbin.info/www/bejne/bnmap2BoiaufpbM Saludos!

[@guillermotonicelli3158]

@ buenísimo si vi como quedo la simplificación, lo único q es bajo ciertas condiciones segun el ángulo de abrace y el coeficiente de rozamiento, que no se qué estara tomando el Mott en caso q lo sacaste de ahí. De igual manera te felicito por la narrativa es muy llevadero el vídeo y se entiende perfecto y muy completo el tema, gracias por el tiempo dedicado.

@@guillermotonicelli3158 yeah!! Agradezco mucho tus palabras estimado Memo! Recibe un fuerte abrazo!

[@luisantoniosilvajimenez2932]

Tenia una pregunta, en los rodamientos no hay momentos reactivos?

Hola estimado Luis. Las reacciones en los rodamiento son cargas puntuales que generan cortante y momento en el eje. Sólo que para su obtención, no es necesario representarlos como momento ya que no estamos determinando el esfuerzo en esas zonas (eso se hace posterior) sólo estamos determinando magnitud de esas fuerzas. Me explico mi estimado?

[@luisantoniosilvajimenez2932]

@ Muchas gracias!!

[@emmanuelmendoza3786]

porque buscamos el factor de superficie con un sut= 100kpsi, si anteriormente el sut=100Ksi?

Hola estimado Emmanuel. Es lo mismo, sólo que algunos libros lo escriben con ksi y otros como kpsi. Al final ambos son 1000 psi. Saludos mi estimado!

[@ambrosiocarbajallimon2015]

Si no me equivoco ese ejercicio está de ejemplo en el libro 🙄

En efecto mi estimado Ambrosio.! Cualquier duda o comentario estoy a tus órdenes, inge.