Ditemukan saat pembuatan saluran air limbah di Jalan KH Mas Mansyur, Jakarta, #keretaapi
Пікірлер: 254
@matthewjoseph45427Ай бұрын
Saya tinggal di jalan Ketapang dari tahun 1973 sampai 1989 (rumah almarhum kedua orang tua saya masih ada disana, yang ada jual tangki air), dulu didepan rumah ada pos polisi, sewaktu saya SD sekitar usia 7 tahun saya suka main sepeda di atas rel kereta barang, yang berawal dari pabrik gas dan juga saya suka kumpulin bola tenis yang tertinggal di sebelah komplek pabrik gas., Sungguh kenangan yang terindah sewaktu saya kecil !, Salam sehat selalu pak Can.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@matthewjoseph45427 mas Matthew terima kasih sdh berbagi pengalaman
@user-vy6tv2yx5oАй бұрын
Terima kasih.
@husni9805Ай бұрын
Yang deket lampu mrah ya ,,
@GVG925Ай бұрын
Syukur relnya selamat pak Can.. Dan itu posisinya sudah di bawah banget ya.. Memang jaman skrng ini dibandingkan dulu sangat tinggi di atas permukaan tanah.. Sy jadi inget sisa rel tram 🚋 di depan museum Fatahillah juga posisinya lumayan di bawah tanah terpendam.. Dan itupun berhasil diselamatkan dan dibuatkan kotak kaca shg kita bisa melihatnya... Sekali lagi kagum dgn infrastruktur yg dibangun di era Hindia-Belanda.. Dank U well penelusurannya pak Can.. Sangat berharga utk kita semua.. Salam sejarah lestari 🙏
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@GVG925 terima kasih mbak Effatha
@farihalvan3434Ай бұрын
Andai mas maybi prabowo masih ada pasti beliau akan senang ada rel yg tersingkap. Al fatihan untuk mas maybi dan semoga pak can diberikan kesehatan selalu aamiin
@muhamadsinggih2771Ай бұрын
Beliau sudah almarhum. ?
@farihalvan3434Ай бұрын
@@muhamadsinggih2771 iya. Beliau sudah berpulang.
@ardianmaulana5356Ай бұрын
@@farihalvan3434inalillahi baru tau sya mas,pantas lama egk upload vidio
@Ebes507Ай бұрын
Baru tahu saya....al fatihah
@iqbalhanif2625Ай бұрын
Innalilahi baru tau😢
@buyungabas7021Ай бұрын
Melestarikan itu lebih sulit, dibanding membuat sesuatu yang baru. Semangat pak Can, edukasi buat antar generasi...
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@buyungabas7021 sependapat
@MrFairezaАй бұрын
Semua KOnten pak Can ini original dan ada bumbu mesin waktu nyaa he he e lanjutkan pak Can
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@MrFaireza terima kasih mas Faireza
@bambangharyanto8743Ай бұрын
Terima kasih pak Can, membuka dan menghadirkan masa lalu.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@bambangharyanto8743 sama2 mas Bambang
@lensopurnomo8981Ай бұрын
Alahamdulillah Terselamatkan Relnya dan bisa menjadi Sejarah yang tetap ada Terima kasih Pak Can Salam Sehat Selalu
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@lensopurnomo8981 sama2 mas Lenso
@user-vy6tv2yx5oАй бұрын
Makin.
@lensopurnomo8981Ай бұрын
@@CandrianAttahiyyat ditunggu Konten berikuitnya minggu depan
@suliyantowijayaАй бұрын
saya tiap pulang rumah jalurnya lewat sana. pas proyek mulai ada crane, excavator. selang beberapa lama 2 alat berat tersebut sudah tidak ada lagi. ternyata penyebabnya ada cagar budaya (rel kereta). akhirnya kita2 bisa melihat seperti apa Jakarta jaman dulu itu. terima kasih atas videonya pak. sungguh takjub saya melihatnya selain rel tram di depan lindetves glodok. 😁
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@suliyantowijaya mas Suliyanto terima kasih sdh menonton
@harigunawan2607Ай бұрын
ngeliat jembatan kali cideng di jalan hanura jadi inget adegan film warkop dki, saya lupa judulnya apa, cerita filmnya yg saya inget dono kasino indro mat solar jadi karyawan hotel, pemeran cewe nya meriam belina, trus punya bos namanya pak petrus, nah di jembatan itu mirip saat adegan pak petrus duduk di pinggir jembatan melempar buah sambil baca mantra, dikerjain sama trio warkop dki
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@harigunawan2607 mas Hari terima kasih sudah berbagi cerita
@cakhadi3515Ай бұрын
Ada juga yg bilang lokasi syuting film itu adalah jembatan di perempatan Jl Teuku Umar-Jl Prof Mohammad Yamin.
@cahyoh.harimurti8554Ай бұрын
Itu di daerah menteng lokasi syutingnya Om
@rezainkiriwang9516Ай бұрын
Judulnya filmnya dongkrak antik
@Muhammad_Fajar_WidiantoАй бұрын
Akhirnya Nemu rel kereta lagi pak
@sikachukuning2473Ай бұрын
Preserving is hard. People are too often disregard this relic, in the name of "development". Thanks to everyone who worked to preserve our historical relics for future generation.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@sikachukuning2473 thank you for the appreciation
@HeriCreatip-pi1jfАй бұрын
Jika dilihat lebar rel atau Gauge nya 1067mm sperti lebar spoor sekarang dan ukuran rel nya masih R25 standar beban gandar lok uap ringan & juga sperti juga trem & rel trlihat dobel sbagai fungsi rel gongsol agar roda kreta tidak anjlok atau lepas dri rel nya pak,
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@HeriCreatip-pi1jf mas Heri terima kasih infonya
@dameharahap3347Ай бұрын
Kereta api itu semula untuk mengangkut batu bara sebagai bahan pembuatan gas dari stasiun duri ke pabrik gas di ketapang. Sebelum adanya jalur rel tsb, batu bara diangkut dengan kapal air dari pelabuhan ke pabrik gas, melalui kali krukut. Sekarang PGN tidak lagi memproduksi gas, tapi menyalurkan gas alam dari sumur2 gas di jawa barat dan sumatra selatan. Lahan bekas pabrik gas, dijadikan kantor2 PGN, dan sebagian juga telah dijual menjadi toko2 kearah jl gajah mada. Dulu lahan pabrik gas dari tepi kali krukut hingga tepi jl gajah mada.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@dameharahap3347 bang Dame terima kasih informasinya
@adisaputramanaluАй бұрын
Pak @dameharahap orang PGN senior ini. Hehehe sehat terus Pak..
@ariefgunawan8438Ай бұрын
Bagus sekali Pak Chan. Saya pernah baca salah satu cikal bakal keturunan Mohammad Husni Thamri berasal dari kawasan Jalan Ketapang. Dalam buku biografi M.H. Thamrin yg ditulis Bob Hering.
@danii94el27 күн бұрын
Lokasi ini, dekat dengan rumah Oma saya yakni di Gang Fransmalaat (Jl. Laksa IV, Jembatan Lima. Dibangun th 1921) tinggal disana sejak lahir tahun 1946 dan ayah serta om saya dari lahir tinggal disana. (Th 1969 dan 1972). Saya sering diceritakan sama Oma dan Opa (opa kelahiran 1937, merantau dari Jogja ke Jkt pada 1957 dan merasakan naik trem. Tiket nya Rp 1,- ) - bahwa di gang ketapang itu ada pabrik gas dan juga ada brandweer. Sayang rumah nya oma sekarang sudah tidak ada, dijual th 2008. Semoga penemuan benda cagar budaya ini lestari selalu pak. Salam sehat selalu Pak Can🙏
@CandrianAttahiyyat27 күн бұрын
@@danii94el salam untuk keluarga, semoga sehat
@tonnievanderspoorjr.1287Ай бұрын
Wah mantap nih Om Cam 😊😊😊😊😊
@fritz_chaiАй бұрын
Video yg paling saya tunggu2 dari Pak Can 👍🏻👍🏻
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@fritz_chai terima kasih mas Fritz
@bu_isАй бұрын
manuskrip di bibliotheek tempat ibu sy tinggal menyebut gas tdk diangkut dgn kereta tapi melalui grid / pipa yg memanjang hingga serang ... 16:32 jalur ini utk verkeer tram (bukan cargo train, jadi narrow width bukan wide width yg biasanya u kereta dgn beban berat) di adakan atas usul dirut ned.indische gas maatschappij yaitu otto samuel knottnerus (1860-1948) yg bgitu lama kepemimpinan (1895-1947) & diresmikan pada 1922 u transportasi 600 pekerja yg kebanyakan tinggal di timur batavia (skitar meester cornelis). pipa diambil / ilang saat jepang berkuasa. tadi sy komentar dgn link foto dan manuskrip tapi rupanya disini apapun yg dgn link langsung ilang.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@bu_is mas Budi terima kasih infonya
@rendrojos8088Ай бұрын
anda keliru. justru trem punya bvm (bataviasche veerker mij) itu pakai gauge lebih besar dibanding punya ss. jalur bvm punya ukuran gauge 1188mm. jalur ss 1067mm. 🙏
@firzajuniwan7147Ай бұрын
@@rendrojos8088rel yg skrng juga pake punya ss yaa mas? Atau NISM?
@rendrojos8088Ай бұрын
@@firzajuniwan7147 selain trem batavia, semua pakai gauge 1067mm. kecuali jalur nis di joglosemar pakai rel standar 1435mm.
@twoonegadget505Ай бұрын
16:18 ada penunggunya serem hehehe. Baru tau ada rel kereta di situ syukur lah terselamatkan ngak jadi di bongkar. Sehat selalu pak can
@dana.q2447Ай бұрын
Di Atlas Jakarta yg pernah saya beli di th 2001 saat provinsi Banten masih blom ada terlihat jelas rel dr Duri berbelok ke kiri ke arah timur... Ntah kenapa koq msh tercantum petak relnya... Begitu juga rel KA antara Rangkasbitung - Labuan via Pandeglang...
@christpratama-sw4drАй бұрын
Ada maung🗿
@gunstock4775Ай бұрын
Kadang suka sedih membayangkan saat jaman penjajahan Belanda, sdh dibangun banyak jaringan rel kereta api, tetapi cukup banyak yang terbengkalai saat ini.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@gunstock4775 betul
@MetaNurlinaАй бұрын
Orang tua pernah cerita..duri ke Ketapang itu jalan raya nya dahulu rel..pantas depan gang kita itu jln melengkung...dan di ujung jln(disebut dulu pangkalan bemo)ada jembatan yg dulu masih ada sinyal ka..jembatan masih model lama terbuat dari besi
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@MetaNurlina mbak Meta terima kasih sdh berbagi cerita
@cahyoh.harimurti8554Ай бұрын
Di wilayah DKI pernah ada dua pabrik yg terhubung rel cabang ke jalur utama milik KAI, pabrik Opium di Salemba dan pabrik Gas di Ketapang ini. Kedua jalur tsb sudah tidak aktif lagi sejak era 60-an.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@cahyoh.harimurti8554 benar mas Cahyoh
@tonnysumartono3875Ай бұрын
Hebatnya Pak Can,bisa tau persis foto jadul dan lokasi atau keadaan skrg...salam sehat Pak Can
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@tonnysumartono3875 mas Tonny terima kasih sdh menonton
@feryhalim2096Ай бұрын
sewaktu saya kecil, ketika lewat jalan ketapang, masih terlihat bekas2 kereta yang sudah tidak berfungsi (1960an akhir - 1970an awal) kata orang tua saya, itu kereta untuk mengangkut batubara. jadi orang belanda dulu memproses batubara menjadi gas untuk disalurkan ke rumah2.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@feryhalim2096 mas Fery terima kasih infonya
@untungwijayanto1199Ай бұрын
Assalamualaikum warohmatulahi wabarokatuh, masyaAllah terima kasih banyak pak Can buat info barunya...salam hormat utk pak Husnison Nizar & salam sehat👍👍🙏
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@untungwijayanto1199 Waalaikumsalam mas Untung
@ervankurniawan4932Ай бұрын
Wah Ulasan bagus lagi nih Mantab pak can
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@ervankurniawan4932 terima kasih mas Ervan
@banteralusАй бұрын
😿ettdah gua lg tidur, jadi masuk yutup dahtuh, semoga temuan kaya gini di lestarikan.
@saptowibowo5029Ай бұрын
Mantap Om Sony, sehat dan tetap semangat
@FREDWALKERINDOАй бұрын
10:20 wah ada yang salut pak, mantap, saya aja anak muda salut lihat bapak, penelusuran juga jalan kaki.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@FREDWALKERINDO terima kasih bang Fred
@odingadrian9481Ай бұрын
Hadir Pak Can,salam sehat 🙏🙏 Sy lahir thun 1965 ditanah sereal (tambora)usia sy sekarang 59th dan masih tinggal sampe sekarang ditanah sereal tapi baru tau klo ada rel KA ketapang - duri. Terima kasih infonya Pak Can telah menghadirkan masa lalu.
@user-vy6tv2yx5oАй бұрын
Trem roda transpotasi umum. .
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
terima kasih mas Oding sudah menonton
@HOMENUSANTARA5Ай бұрын
Terima kasih pak can dan tim, tempat bersejarah berhasil diselamatkan...sehat selalu pak can
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@HOMENUSANTARA5 Aamiin
@ednoven8Ай бұрын
Info yang menarik tentang sejarah kota jakarta tempo dulu..
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@ednoven8 terima kasih sdh menonton
@mtriwahyudi3142Ай бұрын
Assalamualaikum pak chand, barakkalah, semoga selalu sehat,,tetap semangat berbagi ilmu nya👍👍
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@mtriwahyudi3142 waalaikumsalam mas Wahyudi. Terima kasih doanya
@slametmaryoso99Ай бұрын
16:25 kemungkinan lebar spor nya 1067 lebar spor yang masih digunakan sekarang ini. Kenapa rel nya dobel, karena kondisi rel bersilang dengan jalan raya sehingga rel gongsol (yg ditengah) berfungsi sebagai penguat/pengaman roda kereta tidak selip. ....ukuran rel KA digunakan sekaranh R54. Artinya 54 kg permeter, sedangkan kemunkinan yang di video R25 atau R33
@StarCrystal9Ай бұрын
Terimakasih bagi info.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
terima kasih infonya mas Slamet
@MrHerylinkАй бұрын
Itu rel gongsol, dibikin dobel ketika bersilang sebidang dengan jalan raya, supaya kendaraan yang melintas tidak slip. Lebar spoor kemungkinan 1067 mm (kecil sekali kemungkinan 700 mm (decauville), karena terhubung dengan mail line di Stasiun Doeri.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@MrHerylink mas Hery terima kasih infonya
@MrHerylinkАй бұрын
@@CandrianAttahiyyat Kalau lebar rel trem di Jakarta hampir semuanya 1188 mm ( 3ft 10+25⁄32 in). Cuma di jalur Jawa Barat pada rute Cilamaya-Cikampek, Cikampek-Wadas, Karawang-Rengasdenglok dan rute Karawang-Wadas yang dilayani dengan lok TC-10 (SS 50) dengan lebar spoor 600 mm.
@IwanSetiawan-dk6osАй бұрын
Keren pak Can, penelusuran sukses. Sehat selalu pak.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@IwanSetiawan-dk6os terima kasih mas Iwan
@Raffasuka2Ай бұрын
Alhamdulillah akhir di meneliti juga jalur kereta api gas ketapang duri loko nya masih kepala hitam denger cerita dr bokap. Dulu buyut saya tinggal tdk jauh dr pabrik gas ketapang sekitar tahun 1950 an . Pindah ke kampung duri ( duri selatan ) sampai saat ini klw gk salah jejak jembatan nya msh ada di ujung pangkalan bemo atau subur ujung
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@Raffasuka2 mas Raffa terima kasih sdh menonton
@andi170764Ай бұрын
Syukurlah bisa diselamatkan/tidak dibongkar. Sebenarnya bisa saja dibuatkan semacam bak beton kedap air dan disebelah atasnmungkin dipasang entah kaca khusus yang tahan gores dan berat kendaraan agar tetap dilihat
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@andi170764 setuju
@adisaputramanaluАй бұрын
Pak Can, kalau masuk ke dalam komplek ruko (menit 5:19) ada gedung tua pinggir kali dijadikan cafe. Tegel dan interior dalamnya masih original.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@adisaputramanalu semoga saya bisa mampir lagi. Terima kasih mas Adi
@tonnievanderspoorjr.1287Ай бұрын
Tahun 80an jejak rel dan rel nya masih terlihat di dekat perempatan sebelum lampu merah Gg Ketapang
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@tonnievanderspoorjr.1287 wah perlu ditelusuri lagi
@ahmadgofiri3359Ай бұрын
Kemungkinan yg kepakai itu rel yang sisi luar pak can, kalo yang di sisi dalam itu penahan agar rel utama atau rel sisi luarnya tdk memuai, itu yg biasa terpasang di perlintasan sebidang
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@ahmadgofiri3359 oh Begitu ya. Mas Gofiri terima kasih infonya
@ahmadgofiri3359Ай бұрын
@@CandrianAttahiyyat sama² pak, bapak juga telah membuka tabir di masa lalu untuk kita di masa kini ..😁🙏
@djokowahono7256Ай бұрын
Ikuuuut...Pak Chan.👍
@sulistiowatisuyoto7979Ай бұрын
Bangunan berbebtuk silinder terbuat dari logam yg merupakan pabrik gas mirip dengan yg ada di jl. Anyer bersebelahan dg rel kereta api dekat jl. Proklamasi. Sekarang bangunan tsb sudah tidak ada.. Dulu orang menyebutnya pabrik angin.
Assalamualaikum sehat selalu pak Chand Alhamdulillah saya masih diberi kesempatan melihat konten nya pak Chand
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
Waalaikumsalam bang Nasir. Semoga kita bisa mensyukuri nikmat
@user-wf2xv7sd4oАй бұрын
Tksh Pak Can untuk infonya, sy suka sejarah, sehat2 ,Pak Cand, aamiin yra
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@user-wf2xv7sd4o sama2 mbak Endah
@dana.q2447Ай бұрын
Kalau menurut saya itu lebih ke rel lori pak Can... karena lebarnya enggak sampai 1.000 mm, palingan kisaran 900 mm saja... Ssya sih malah berharap ada rel penghubung stasiun Grogol ke Juanda ataupun Sawah Besar misalnya dg memanfaatkan rel sisa peninggalan kolonial Belanda ini dg diuograde menjadi lebar 1.067 mm... Penumpang KRL Tangerang tidak perlu repot melakukan 2x transit semisal.utk menjangkau stasiun Gondangdia...
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@dana.q2447 iya mas Dana sangat mungkin
@rendrojos8088Ай бұрын
itu gauge 1067 standar SS. gak ada jalur kereta gauge kecil di batavia.
@tonnievanderspoorjr.1287Ай бұрын
Kalau di liat dari lebar rel nya 1067 mm sangat yakin kalau itu adalah jalur rel kereta, bukan jalur lori Om 😊😊
@MuhammadAkrom323Ай бұрын
ditemukan juga kucing purba yg msh idup dibawahna😎
@loakpediaАй бұрын
Si Oren selalu hadir
@adamaldrian4466Ай бұрын
Akhirnya bikin video juga tentang jalur ini
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@adamaldrian4466 iya mas Adam
@sulistiowatisuyoto7979Ай бұрын
Relnya masih terlihat kokoh ya walaupun sudah berumur lama. Mantap.
@StarCrystal9Ай бұрын
Mutu dalam segala hal!
@adamaldrian4466Ай бұрын
karena ditiban
@rizalhaskar4341Ай бұрын
Trm ksh pak can,... SMK Al Muhajirin Kota Depok
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@rizalhaskar4341 sama2 mas Rizal
@AndreasWidiartoАй бұрын
Selamat pagi Pak Can..
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@AndreasWidiarto selamat sore mas Andreas
@loakpediaАй бұрын
Sering lewat juga isi bensin diseberangnya,,, sekalian kadang ambil customer ojol kalo sore
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@loakpedia terima kasih sudah menonton
@abdulgofur9627Ай бұрын
menghadirkan masa lalu, mengenang sejarah, mengingat kejayaan!
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@abdulgofur9627 mas Gofur terima kasih sdh menonton
@MYchannel-eu5jtАй бұрын
Assalamu'alaikum pak chan....selamat pagi...sehat selalu pak..amiiin Insya Allah....
Ini yang biasanya bapak dan nenek saya cerita, dia memang pernah tinggal dekat duri, dan dia bilang pernah ada jalur rel kereta ke PGN ketapang, Dan katanya orang tua saya tau kenapa jalur tersebut di nonaktifkan, karena memang daerah tersebut pada saat itu sudah ramai penduduk, makanya di non aktifkan. (Kalau salah ralat boleh)
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
mas Jidan termina kasih sudah berbagi cerita
@vinobasten235Ай бұрын
Nonton pak can. Sehat selalu.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@vinobasten235 terima kasih mas Vino
@adeyusuf3012Ай бұрын
Ass wr wb om can... Selamat pagi terima kasih info sejarah nya... Selalu sehat dan barokah untuk om can dan keluarga... Salam ade erar di cilandak.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@adeyusuf3012 waalaikumsalam mas Ade. Terima kasih doanya
@ryanaje252Ай бұрын
hadir pak can itu pak gak tau kalo pak can hali sejarah batavia jakarta 😊🙏🏻
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@ryanaje252 mas Ryan terima kasih atas apresiasinya
@tarmidifulАй бұрын
semangat pak can
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@tarmidiful terima kasih mas Tarmidi
@8612fanАй бұрын
Gak nyangka kalau stasiun KRL yang selalu saya singgahi untuk transit ini punya cabang rel yg menuju ke arah lain selain ke arah kampung Bandan, Tangerang, dan Tanah Abang
@HafisPulkerАй бұрын
Sehat selalu Pak
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@HafisPulker mas Hafis terima kasih doanya
@trisavirgalanti6038Ай бұрын
Wah di bbrp lokasi, tahun2 awal abad 20, Jakarta sdh penuh ya Pak Can
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@trisavirgalanti6038 iya mbak Trisa
@budyrachman4873Ай бұрын
Lain waktu coba telusuri jalur rel kereta dari Halte Salemba (pabrik opium) ke arah jalur rel Stasiun Kramat pak, mungkin masih ada tersisa jalur relnya
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@budyrachman4873 sudah mas Budy, tetapi nanti saya liput ulang
@tonnievanderspoorjr.1287Ай бұрын
Jalan Duri alur nya persis mengikuti jejak belokan rel ke Stasiun Duri nya
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@tonnievanderspoorjr.1287 nanti kita telusuri
@notokrisbiantoro4429Ай бұрын
Pak Can, cuman usul aja nih. Klu sejarah ini di tuangkan dalam bentuk tulisan maksud saya dibikin buku. Biar bisa abadi sepanjang waktu... Sekedar usul Pak Can, Terima kasih...
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@notokrisbiantoro4429 mudah2 an sempat mas Noto
@notokrisbiantoro4429Ай бұрын
@@CandrianAttahiyyat Terima.kasih Pak Can. Boleh nih klu berjodoh mo ikutan telusuran sejarah. Sebab saya sangat banget tertarik tentang sejarah.
@adamaldrian4466Ай бұрын
setuju, bikin buku om yang mengulas tentang sejarah di Jakarta
@AndreasWidiartoАй бұрын
Sering saya lewati tuh pak..
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@AndreasWidiarto wah pasti hafal wilayahnya
@BrownSugar_IcedCoffeeАй бұрын
Menelusuri lorong waktu. Pantasan di pinggir jalan itu banyak bajaj ppg, ternyata ada pengisian gas disana
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@BrownSugar_IcedCoffee terima kasih sdh ikut masuk lorong waktu
@WarraceWidjajantoАй бұрын
dari bentuk batang rel nya ada rongga tengan itu rel tram.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
betul
@FREDWALKERINDOАй бұрын
14:32 wah untuk badan pak Cand gk besar, jadi bisa masuk😂
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@FREDWALKERINDO iya bang Fred, ramping kurus
@freemasonry666Ай бұрын
Kalau hunting rel ajak om Maybi lagi dong
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@freemasonry666 om Maybe sudah wafat
@JalanJalanSatriaАй бұрын
Mas Maybi udah wafat bang 😢🙏🏼
@freemasonry666Ай бұрын
@@CandrianAttahiyyat innalilahi maaf aku baru tahu pak can. ☹️
@AfterOffice14Ай бұрын
selamat pagi dan semangat Pak Can
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@AfterOffice14 selamat pagi
@sripujiastuti6909Ай бұрын
Pak Chan melewati 3 kel....Krukut,Tanah Sereal dan Duri Selatan
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@sripujiastuti6909 iya mbak Sri
@srirejeki4313Ай бұрын
Assalamualaikum selamat pagi pak cand.. 🙏
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@srirejeki4313 Waalaikumsalm mbak Sri
@ibnuabdulghofar854Ай бұрын
Coba rel yg digambir pak, kan katanya dulu sebelum ada proyek flyover buat stasiun gambir - manggarai kereta²nya lewat bawah
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@ibnuabdulghofar854 iya sisa ya ada dekat istiqlal mas Ibnu
@tonnievanderspoorjr.1287Ай бұрын
Sampai tahun 90an, bangunan baja berwarna hitam masih ada di eks pabrik gas nya, bau nya kadang menyengat
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@tonnievanderspoorjr.1287 mas Tonnie terima kasih infonya
@tonnievanderspoorjr.1287Ай бұрын
@@CandrianAttahiyyat sama-sama Om ☺️☺️
@ervinomorse4571Ай бұрын
Yg ke dua pak. Semangat pak can
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@ervinomorse4571 terima kasih mas Ervino
@ignasiusadinugroho6302Ай бұрын
Sama kaya Jalur Kereta Opium Salemba, dibikin khusus buat jalur angkut dr pabrik.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@ignasiusadinugroho6302 iya mas Ignasius
@umarfarooqzafrullah5889Ай бұрын
Pak.. coba ulik sejarah daerah Petojo Jl Balikpapan. Apa sudah pernah ya?
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
belum mas Umar
@umarfarooqzafrullah5889Ай бұрын
@@CandrianAttahiyyat Baik pak. Saya penasaran di sana ada rumah lama mungkin rumah tahun 50-60an dan sepertinya sekarang menjadi kantor. Dan kini hanya rumah itu satu satunya rumah lama diantara gedung gedung ruko yg modern. Sprtimya menarik diulas masa lalunya
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@umarfarooqzafrullah5889 coba saya lacak
@achmadyaniiiАй бұрын
Semangat bang kalo abang ga ambil gambarnye ane ga tau sejarah jmn dulu. Ok tetap semangat sehat selalu.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@achmadyaniii terima kasih bang Achmad
@rawabungaАй бұрын
Kali cideng mungkin dibangun usai banjir kanal barat buat penampung banjir
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@rawabunga iya benar
@robbyculous23 күн бұрын
Di jalan sepanjang depan PGN Ketapang ada parit, saya perhatikan dari batu batanya sepertinya buatan Belanda ya, Pak.
@CandrianAttahiyyat23 күн бұрын
iya mas Robby
@FREDWALKERINDOАй бұрын
3:11 udah padat ya pak sekitar sana tahun 1930
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@FREDWALKERINDO betul bang Fred
@rainheartgirsang5325 күн бұрын
Pantes proyek saluran itu agak lama prosesnya rupanya ada rel dibawahnya
@CandrianAttahiyyat25 күн бұрын
betul
@agung_prakosoАй бұрын
Kalau dilihat dari ukuran rel, jelas itu bukan rel milik SS maupun NISM, sepertinya hanya untuk kereta lori. Juga, Pak Can, kalau dilihat dari saat ini, di depan Pasar Kampung Duri ada persimpangan jalan (ke kanan arah Jl Duri Ps atau Stasiun Duri, ke kiri arah Jl. Makmur tembus ke Roxy) dari bentuk lengkungan tikungan jalannya seperti lengkungan rel kereta, kira-kira apakah mungkin ada percabangan rel ke arah sana? Tapi di peta lama yang bapak perlihatkan gak ada, cuma feeling saya sepertinya bisa saja ada percabangan, bisa untuk depo kereta (mengingat ini lori jadi mungkin rangkaian kereta tidak disimpan di Stasiun Duri) ataupun lainnya.
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@agung_prakoso mas Agung nanti saya cek lagi
@agung_prakosoАй бұрын
@@CandrianAttahiyyat terima kasih, Pak Can. Sekaligus kalau di lihat dari google maps di tengah pemukiman ada jembatan yang melintasi kali ke arah Stasiun Duri, sepertinya juga bagian dari jalur kereta ini. Semoga sehat selalu, Pak.
@FREDWALKERINDOАй бұрын
16:31 wah ada kucing, kirain makhluk apa itu😂
@StarCrystal9Ай бұрын
Kucing penjaga jaman - juga berarti tempatnya damai begitu. Mestinya dibuat parit hijau diapit bekas rel itu . Untuk warisan sejarah ke masa depan...
@FREDWALKERINDOАй бұрын
@@StarCrystal9 Y, semoga nanti ada pemerintah yang buat seperti ini bang, biar generasi masa depan tau.
@ahmadgofiri3359Ай бұрын
Rel nya ukuran R 33, dgn gauge 1067
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
mas Gifiri terima kasih infonya
@serkanozturk2795Ай бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@irujimurabito8044Ай бұрын
16:20 Itu kucing juga sudah lama di situ ya pak? wkwkw
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
saya curia mungkin sudah lama tersesat
@andre.kurniawan1712Ай бұрын
Baru tau saya galian di situ ada bekas rel kereta, tiap kali lewat itu galian gk beres2 ternyata ada rel kereta
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@andre.kurniawan1712 iya mas Andre
@erikgunawan814Ай бұрын
Sehat selalu pak can Mau nanya itu di awal video jenis peta apa ya
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@erikgunawan814 peta lama
@kabartikamiАй бұрын
Informasi yg menarik. Berarti dulu itu jalur angkutan massal semacam KAI ini lebih banyak ya pak ? Tentunya ini bermanfaat banget bila memungkinkan direaktifasi
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@kabartikami untuk aktifasi kembali nampaknya tidak menjadi pilihan pemerintah
@adamaldrian4466Ай бұрын
banyak, karena peninggalan zaman kolonial
@Kost-mw6qqАй бұрын
16:32 oyen lagi ngapain tuh
@abdulrosyid5731Ай бұрын
Krupp
@jakinjirАй бұрын
Tanggal pengambilan video kapan yak pak? Saya Jumat kemarin kesini cuman seperti ketimbun lagi relnya
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
27 Juni 2024 jam 9.25
@fazlulrahmanjamko9115Ай бұрын
Pak can, apakah relnya bisa diselamatkan?. jadi nanti relnya tetap muncul untuk menjadi pusat perhatian tentang keberadaan kereta api pada jaman dahulunya....
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
durum lagi mas
@apinnobita618Ай бұрын
akan ada galian pipa air limbah domestic lg di jl biak jakarta pusat
@CandrianAttahiyyatАй бұрын
@@apinnobita618 iya mas Apin
@edhisantoso1269Ай бұрын
Butuh imajinasi agar bisa merekonstruksi sejarah
@agussalimpru9744Ай бұрын
Thn 1930 Jakarta (Batavia) sudah padat ya
@StarCrystal9Ай бұрын
Padat namun rapih. Mestinya kita bisa meniru. Hal yang baik bermanfaat bila diteruskan.