Padahal udah paling bener transportasi berbasis rel, poin bagusnya jaman Hindia Belanda tata kota dan jalur transportasinya bagus dan rapi kaya di Eropa.
@vankuro4453 Жыл бұрын
Itu berlaku bagi daerah yang pengendara kendaraan bermotor yang taat aturan. Rel kereta api yang di palang, masih banyak kecelakaan akibat pelanggar. Apalagi trem yang tanpa dinding pembatas.
@KMD_700k Жыл бұрын
Udh bener jamannahok beberapa tempt dilarang sepeda motor masuk skrng diaman aja sepeeda motor menguasai jalanan belum lagi mobil semakin bnyk makin runyam jalanan
@KamenRiderBlack90 Жыл бұрын
Susah Bre Trem jalurnya bersinggungan dengan Mobil dan Motor. Bahaya kalau dipertahankan.
@dana.q2447 Жыл бұрын
Yah pd masa itu juga gak sedikit koq kabarnya becak dan pejalan kaki termasuk jg pesepeda onthel yg kesenggol trem... Apalagi trem berlaju di kanan, berlawanan arah dg kendaraan bermotor di sisi kiri...
@Adearnoldy Жыл бұрын
Keadaan kita masih mirip2 di India di mana jalur transportasi di campur aduk... Kalo ada trem kaya gitu ya lebih bahaya...
@ainulyaqin5705 Жыл бұрын
Kagum dengan cara kerja kontraktor Jepang. Mulai dari pagar pemisah, pakaian, alat keselamatan pekerja, dan kualitas hasil pekerjaan yang bagus.
@androg3346 Жыл бұрын
Lah bukannya Cina? Kan ga jadi kerjasama Jepang
@aryaalirosyidin5558 Жыл бұрын
@@androg3346 ini proyek mrt, bukan kcic.
@ainulyaqin5705 Жыл бұрын
@@androg3346 ini MRT bang, bukan kereta cepat
@bhagasasi425 Жыл бұрын
@@androg3346 🗿
@marronesj6384 Жыл бұрын
@@androg3346 lol
@pindahrumah7895 Жыл бұрын
alm ayah dulu sering naik trem saat kuliah di fkui. dia bilang trayek kramat raya - kp melayu di hentikan bgitu sj pd 22 agustus 1962 (dua hari sblm asian games) dgn alasan sering mogok. pdhl trem mogok krn pasokan listrik banyak dialihkan ke rumah2 hunian tentara yg sengaja tdk pasang meteran listrik (loostroom istilahnya). bgitu juga gedung-gedung militer.
@olizzoziel18 Жыл бұрын
Ohh... Gtu yah..... Hmmm
@provokator4805 Жыл бұрын
Ini bener..karna saya juga lahir pada tahun 1928 bersamaan dengan berdirinya pabrik kecap bango.
@mirzaabdiikroma6541 Жыл бұрын
Ini sejarah transportasi di Jakarta.. maju sekali pada masanya.. udah kayak di Amsterdam.. 👍
@FBAagent Жыл бұрын
terus diganti metro mini xD melempem
@mirzaabdiikroma6541 Жыл бұрын
@@FBAagent , wkwkwk... 😂 Iya, di service nya yg masih buruk.. klo sekarang TJ sudah cukup bagus.. kalau masyarakatnya sudah lebih tertib, disiplin di jalan semoga nanti bisa menghidupkan Trem lagi.. TJ sama Trem tak jauh beda.. sama2 pakai jalur khusus..
@Bolangku71ss15-v5w Жыл бұрын
pada zaman belanda transportasi umumnya pake kereta lokomotif. lebih hemat, biasanya untuk angkut hasil bumi dari daerah Jakarta ke pelabuhan priuk untuk dikirim ke eropa dg kapal laut besar. kapal yang sama juga digunakan untuk mengangkut jemaah haji Indonesia ke arab saudi, pada saat musim haji. belum ada pesawat terbang komersial besar. Eropa hanya memproduksi pesawat2 kecil, umumnya pesawat tempur.
@bhagasasi425 Жыл бұрын
Pesawat tempur pertama tahun 42 pesawat komersil pertama tahun 49 tram nonaktif tahun 54 jalur tram pertama tahun 69
@afebrian2037 Жыл бұрын
Ya pikiran mereka maju..dan untuk menghemat biaya pekerja..mereka membangun rel my dengan: PERBUDAKAN
@MrDISCOR Жыл бұрын
Ditemukan kayak ilang aja tuh rel atau punya kaki relnya padahal disitu" aja 🤣🤣🤣 kocak itu gara" presiden suharto bpk pembangunan si koruptor yg dipuja" karena apa" murah masuk 97 98 bbaru merana inflasi utang negara bunga naik 🤣🤣🤣🤣 99 gw baru lahir🤣
@Powpow1721 Жыл бұрын
Jaman hindia Belanda/Batavia penataan kota nya bagus banget bangunan bangunan berdiri indah banget kaya di eropa sono tranportasi tertata dengan baik Tapi sayang warga lokal kita atau pribumi jadi kasta ke 3 paling rendah di mata bangsa eropa . Jaman Jepang pribumi awal2 di manusiakan anak2 di didik mandiri gotong royong di sekolahkan kerja bakti tapi ujungnya di tindas juga . Tapi denger cerita nenek saya yang masih hidup sekarang mengalami pada masa2 itu sebenarnya yang paling kejam itu adalah DI kaya organisasi pemberontakan gitu dia menjarah kesemua desa desa pemerkosaan penyiksaan apabila warga melawan ke yang di sebut DI itu . Tapi emng yang paling lama adalah Belanda sampe sampe bahasa nenek saya kalau bilang jembatan di sebut brugh . Terus Asbak , dak , spur, pit . Banyak dah pokoknya selalu asyik kalau denger nenek cerita sambil ngerokok ngopi bareng2 . Sehat terus nek panjang umur . Meski semua ke 8 anak mu sudah meninggal tetapi tetap ada kita cucu dan cicit yang akan merawat mu . Kata kata nenek dari semua jaman itu tetap jadi bangsa kita sendiri karena kebahagiaan di mulai dari diri sendiri
@ongesinaiya Жыл бұрын
Nenek anda sama kayak almh. Mbah Uti saya.. sama2 perokok. Rokok simbah Djaroem Coklat
@occupythesky Жыл бұрын
Yang paling kejam jaman Jepang ya, karena fasilitas, bangunan, rel kereta yang dibangun Belanda juga dirusak saat Jepang datang.
@norissanmohd9982 Жыл бұрын
Berapa umurnya
@rifkyspoorwegen Жыл бұрын
Kereta api peninggalan Belanda aja pada di rusak ama Jepang😂😂
@hiroshima2835 Жыл бұрын
@@occupythesky Jepang datang ke Indonesia niat awal cari sekutu Dan ada niat Membebaskan Kita Juga , Tapi Karna Krisis Jepang mulai terdesak kekurangan makanan dll yg membuat Jepang Gelap mata kerja paksa rakyat pribumi , tpi Sebener nya di negara nya sendiri masyarakat Jepang Pun mengalami hal sama mereka Di wajibkan bertani dll mungkin 80% untuk kerajaan Jepang 20% nya untuk diri sendiri tapi masyarakat Jepang Menyebut nya mengabdi kepada kaisar
@derviherdiansyah4736 Жыл бұрын
Gw tinggal di bandung bnyak bnget rel peninggalan belanda bahkan ada yng masih di pake masih beroperasi, yng gw salut sama kagumnya itu masih pada kuat sebagian masih tertata rapih pdhal zaman kapan coba dah bayangin klewat berapa abad tpi masih ada
@pencengjepara4387 Жыл бұрын
Soalnya feet tilu ratus blanjanya Ys tilu ratus kalo sekarangkan....?
@bikerscootstore9690 Жыл бұрын
Wah masa ??? Serius loe 🤣🤣🤣
@MeowMeow-iu8jo Жыл бұрын
Jika di pugar..Kayunya sangat Berharga dan punya nilai Tinggi...Sumpah.. Saya Orang Pertungan dalam Design Tata Ruang Rumah... Utu kayu sangat bekualitas dan bernilai tinggi..
@budisukoyo0628 Жыл бұрын
Itu kayu yah bg
@rifdt6932 Жыл бұрын
Bayarin aja Bang, gih angkut
@MeowMeow-iu8jo Жыл бұрын
@@budisukoyo0628 Ya pijakan Rel besi..selalu menggunakan bahan kayu..di jaman2 dlu.. Seiring kemajuan jamanya..sekarang ada yang mnggunakan Semin bercampur bahan yang tahan rapuh.
@MeowMeow-iu8jo Жыл бұрын
@@rifdt6932 Angkut urusah mudah..urusanya sama Pihak negara yang susah . Apalagi aku sudah pindah warga Negara Brunei Darussalam.
@kangaguswelder Жыл бұрын
Kayu tua nan kuat
@mbmb1690 Жыл бұрын
Dulu Jakarta transportasi berbasis rell, maka sekarang kembali lagi transportasi berbasis rell dengan lebih modern MRT dan LRT.
@ekosardiono7403 Жыл бұрын
Harta Karun rel kereta...... 👍👍👍
@Rezaald23 Жыл бұрын
Belanda udah maju dari jaman dulu.. keren
@glowiever Жыл бұрын
makanya pribumi jd warga kelas tiga. kuno.
@diofamousfreak1656 Жыл бұрын
Kompeni dibanggain
@lawbreak27 Жыл бұрын
Dari pda papa putin pas masi jadi tepung/orok gaada prestasi 😂
@ciblek1900 Жыл бұрын
MAJAPAHIT LEBIH MAJU.
@lawbreak27 Жыл бұрын
@@ciblek1900 betul kata si coblek
@fatcrruise6508 Жыл бұрын
padahal kalo mau dijaga bisa jadi alat transportasi masal yg mengurangi polusi dan kepadatan jalan. Di sydney aja malah dibangun jalur tambahan
@anggakusuma2310 Жыл бұрын
di sydney jarang motor
@nyenyenyechannel5903 Жыл бұрын
Negara kita beda boss
@breakhart Жыл бұрын
transportasi publik jaman dulu sdh diatur dengan baik, sayang nya ga pernah dipakai dan cenderung ditinggal demi perkembangan industri kendaraan pribadi. skrg setelah kondisi macet dimana² barulah berpikir kembali untuk transportasi publik
@occupythesky Жыл бұрын
Bukan gapernah dipakai, tapi sengaja dihilangkan di era Soekarno karena itu buatan Belanda.
@Navra-sc2ws Жыл бұрын
Ya hrs disalahkan sm dua orde itu wkwkk. Semua kacau karena kediktatoran dan anti kritik.
@tegaraji8415 Жыл бұрын
@@Navra-sc2ws tidak sepenuh disalahkan.
@kennethkho7165 Жыл бұрын
@@occupythesky istana negara itu buatan belanda tapi tetap dipakai soekarno. fenomena penghapusan trem itu bukan hanya indonesia tapi seluruh dunia karena mobil itu dianggap transportasi terbaik apalagi pasca perang dunia 2. tapi ya setelahnya terutama eropa mulai mikir ulang dan memutuskan bahwa transportasi publik, sepeda, jalan kaki itu paling efisien dan bahkan lebih cepat dari mobil karena tidak macet.
@occupythesky Жыл бұрын
@YOYO Iya selain trem saat itu memang sudah tidak ideal untuk menjadi transportasi, dan karena saat itu juga Soekarno memang suka menghilangkan apapun yang berhubungan dengan Belanda.
@DiRaZiAToysAndCosplay Жыл бұрын
Kalau bisa, lokasi dan rel peninggalannya itu di museum kan (dijadikan tempat wisata) buat seperti monumen gitu yg mirip² dg halte busway bundaran HI dg dipasangkan jg replika trem agar menambah daya tarik wisata kota
@asepriyadi3378 Жыл бұрын
Peninggalan sejarah harus dilestarikan
@robscop3730 Жыл бұрын
Itu cuma rel tua, malah bikin kumuh , kita ganti yg baru
@qawlansadida1244 Жыл бұрын
Kalau dana yg sangat besar utk mindahin itu rel kasihkan aja kewarga hari demi hari juga bakal habis di kiloin,jdi gk butuh dana besar.. Per kk modal 750/1 juta an,buat beli oxigen,regulator,selang blander bserta blandernya,dan lpg melon.. Setengah hari juga bakal balik modal yg di kluarkan.. Kalau demikian tel tsb akan sgera bsa di bersihkan dgn wktu yg sangat cepat dan tanpa anggaran besar,warga bakal berani nanggung sndiri anggarannya
@BangichonTv Жыл бұрын
Padahal kalo masih beroperasi mungkin akan keren kali ya jakarta, boleh dikelola sama KA wisata
@baldino2435 Жыл бұрын
Trem sudah diganti ... dengan mrt / LRT ... Muat sedikit & jalan lama, ...
@atsushinekojima6396 Жыл бұрын
@@viewergoblok8075 buat wisata tapi kan itu tempatnya mau dipakai MRT, jadi ya susah. Kalau cuma buat wisata kayanya agak kurang berguna apalagi mengorbankan transportasi umum lain
@amirrailfans6709 Жыл бұрын
Dulu ada jalur trem dari pasar ikan - kampung Melayu.. Sebelum akhirnya ditutup total tahun 1962 oleh Presiden Soekarno.. Koreksi : trem pertama yg ada dijakarta bukan tram uap, tp tram yg masih ditarik kuda pertama kali ada tram di jakarta itu tahun 1869.
@allyoubastardmakesomenoise Жыл бұрын
Transportasi berbasis rel emang bisa muat penumpang lebih banyak daripada angkutan darat yang lain
@krl-kamjiroyloko6703 Жыл бұрын
Yang jelas bantalan kayunya pasti kayu jati yang tahan sampai berabad abad. Itu kalo dimanfaatkan menjadi furniture. lumayan juga harganya kalo di jual.
@leinalee3326 Жыл бұрын
Emang ada kok,itu rel emang di situ letaknya dr zaman awal kuliah..Lalu ditimbun aspal pas zaman akhir2 mau tamat kuliah..Sekarang dibongkar baru heboh,dibilang "Penemuan" 😅 Btw,kayu nya masih bagus kayak dulu,kualitasnya top 👍
@ryukikaze Жыл бұрын
sehat selalu ya ibu Leina Lee 😊
@Bangkyoo Жыл бұрын
Awokawokawok
@nandasuharnanto8613 Жыл бұрын
Ibu kelahiran th berapa?
@eomertheodred1330 Жыл бұрын
Sehat2 ya mbah uyut 🙏🙏
@eomertheodred1330 Жыл бұрын
@@nandasuharnanto8613 kalo baca dari komen katanya itu ditimbun sekitar tahun 1950-1960an. Kalo Mbak Uyut tahun segitu kuliah berarti masuk umur 20an, 20 + 62 berarti udah 82.
@dirmantoekardjotoekardjo7146 Жыл бұрын
Banyak jalur trem yang tertimbun aspal di Jakarta, peninggalan zaman Belanda. Kalau mau diurut dari Kramat Jakpus, ke Kota , Jatinegara, Cikini pasti ketemu rel trem yang tertimbun aspal
@fazlulrahmanjamko9115 Жыл бұрын
lbih bagus lagi bila ada perundingan dengan para warga atau pihak terkait setempat untuk merumuskan tindakan apa selanjutnya yg lbih baik tuk menyelamatkan aset ini...reaktivasi atau mengaktifkan kembali merupakan jalan yang baik sebagai transportasi alternatif di ibukota selain busway, taksi online dkk Mudah mudahan PJ gubernur tanggap akan hal ini.....
@tandriii6498 Жыл бұрын
Gue penduduk asli yg tinggal disitu udh tinggal puluhan taon, dan dibelakang Grand Paragon itu banyak warga yg dari dlu pake Trem Belanda termasuk almarhum kakek nenek gue yg biasa ke pasar senen dari Kota. Tapi yaa gitu dah akhirnya di kubur, mestinya pemprov rundingin dah ye ama warga sekitar biar sama² enakk
@fazlulrahmanjamko9115 Жыл бұрын
@@tandriii6498 nah, itu dia....SMG didengar Ama PJ gub
@abdulhajarlimi9641 Жыл бұрын
Ya... Harus bgt, supaya kota berpadu dengan klasik dan modern lebih bagus di aktifkan supaya ada kegunaan samping seperti untuk tourism city tour itu trem .....
@noobksstreet Жыл бұрын
👍👍
@alkey5607 Жыл бұрын
Itu tngal sepotong, tngal di angkata photo di dkmntasikan ,dah ngk ccok jkrta pake transportasi kyak gini lagi😂
@sudirman2646 Жыл бұрын
saya sangat bangga dan senang melihat pembangunan di jakarta melesat jauh juga sangat moderen, masyarakatnya terfasilitasi dengat tepat, tak ada jalan berlubang ataupun tumpahan pasir mobil tambang pasir. Alhamdulilah ya walapun saya bukan warga jakarta sih.
@febriansahbarus7132 Жыл бұрын
Jakarta mana dulu🤣
@agustinuskurniawan5801 Жыл бұрын
Kata siapa Jakarta ga berlubang , makin parah di jalan raya yg termasuk di pusat perkantoran aje masih banyak lubang , makanya jalan" jangan di gang doangan
@febriansahbarus7132 Жыл бұрын
@@agustinuskurniawan5801 jalan indonesia mustahil gada yg berlobang, apalagi jakarta🤣🤣🤣🤣
@agustinuskurniawan5801 Жыл бұрын
@@febriansahbarus7132 wahh parah mass , udh ga bisa naek motor kenceng di Jakarta mah , bikin motor cepet rusak karena lobang
@andigunawan7825 Жыл бұрын
Semoga dibangun replika trem di atas rel di sana untuk dijadikan monumen transportasi masal, khususnya Jakarta Pasti menarik...
@nurrizkiwijaya3039 Жыл бұрын
Pemikiran kita sama Itu bisa dijadikan monumen/museum
@User_39sankyu Жыл бұрын
Setuju… Ada rencana Pantjoran Glodok sampai Kota Tua full pedestrian. Nanti kendaraan dari jalan Gajah Mada harus belok kiri di Pantjoran. Sepanjang pedestrian bisa dikasih monumen tram atau plaza gitu2 untuk menambah daya tarik.
@sofchenhoo7441 Жыл бұрын
tp resiko ny siap2 kendaraan pasti menumpuk d area tersebut
@essereferrari16 Жыл бұрын
Ngapain rel & replica tram peninggalan penjajah dijadiin monumen 😂, mending part-partnya dimuseumkan aja biar koleksi museum semakin lengkap dan pengunjung museum jadi lebih banyak tau ...
@User_39sankyu Жыл бұрын
@@essereferrari16 Di Madiun bekas rel mati di jalan Bogowonto direvitalisasi dikasih gerbong bekas yang dijadiin cafe
@kangasep1698 Жыл бұрын
Kata almh emak.. depan gramedia matraman sll naek trem pd zaman dulu...
@Kakak_Sky Жыл бұрын
Matraman hadir
@kangasep1698 Жыл бұрын
@@Kakak_Sky dmnya kang
@hiduptenangdandamai Жыл бұрын
Aktifkan rel nya. Mengurangi transportasi pribadi biar gk macet Jakarta
@firdausfirmansyah4960 Жыл бұрын
di honkong banyak kreta trem peninggalan inggris masih di gunakan buat angkutan umum. tetapi kenapa di indonesia tidak di pake lagi. padahal perawatan lebih sedikit biayanya kebanding membuat infrastruktur kendaraan angkutan umum dari awal sampe akhir .
@emhanurhaqiqitv Жыл бұрын
Kalau masih ada rel masa kolonial ini mustinya masih bisa dioperasikan kembali, jadi seperti di kota-kota yang ada di eropa
@pizza8590 Жыл бұрын
Harapan kita sih begitu ya kak, tapi jalurnya udah tertutup bangunan2
@rio.pmhndr Жыл бұрын
ya mungkin cuan nya kurang tau sndri lah
@essereferrari16 Жыл бұрын
Kurang cocok diterapkan di indonesia yang masyarakatnya lebih prefer ke kendaraan pribadi dibandingkan transportasi umum, plus karena berbagi jalan dengan kendaraan biasa ya tambah rumit buat city planner untuk manage traffic nya
@ahmadmuttaqin Жыл бұрын
Klo bisa penemuan ini menjadikan musium perlengkap keindahan Jakarta. Sejarah perkeretaapian Nasional
@anggaraanlony5599 Жыл бұрын
mahal biayanya.
@santos09 Жыл бұрын
Ada sepotong di hal kora tua buat edukasi
@LAKAKULL95 Жыл бұрын
di kediri arah area gurah ke simpang lima gumul ada rel kereta nampak di sebelah kiri, menuju pabrik tebu, menurut cerita rel itu memang rel kereta di zaman belanda untuk angkutan tebu menuju pabrik. Sebagian tertutup tanah, sebagian tertutup cor coran tepian jalan, sebagian tertutup aspal. Lumayan kan klo bisa di jual di kilo??!! Daripada di biarin aja.
@arego5616 Жыл бұрын
😂
@latebloomer2 Жыл бұрын
🤣
@johnchannel_ Жыл бұрын
Iya mas jual aja lumayan wkwk 😂
@rain_zhang4569 Жыл бұрын
sumpah awet biar uda dikubur segitu lama.masih keliatan kokohnya.pembuatan org jaman dulu memang paling top
@AR-bh3mn Жыл бұрын
Kenapa gak dibikin lagi aja ya, Mode trem ini..... 😅 Padahal bisa dipakek jalur Transjakarta buat Jadi Trem..... Mayan, gak bakal Srobot2 sama kendaraan lain 👀
@mynameisciko4885 Жыл бұрын
Karena sdm rendah brew penduduk kita aja banyak yang nekat sampe hilang nyawa karena nerobos kereta yang palang nya udah turun Apalagi tram gak pake pembatas
@massabiq9015 Жыл бұрын
@@mynameisciko4885 trem bukannya jalannya ga ngebut ya?
@arvin6606 Жыл бұрын
Banyak yang memuji infrastruktur tua ini, tapi banyak yang lupa belanda membangun jakarta utara layaknya amsterdam tapi akhirnya gagal dan berakibat sering banjir.
@OkvidiAndritiyan Жыл бұрын
Ngga tau knp kalo penemuan2 tentang rel . Terasa wah bgt. 😍😍👍
@detrezjf9312 Жыл бұрын
Iya kek barang berharga.... Kolo Nemu real kereta jaman belanda
@wongapak8432 Жыл бұрын
Iya..aku Nemu rel lori pabrik gula yg tertimbun tanah ditengah sawah juga girang bgt..berangan2 seandainya masih aktif mungkin kayak Paris..dimana2 rel..
@OkvidiAndritiyan Жыл бұрын
@@wongapak8432 seketika, langsung flasbck ngbyngin kejaman dimana tempat itu dulunya tempat padat aktivtas dlm minimny teknologi 😍👍
@JhonTermos Жыл бұрын
Zaman belanda memang banyak trem.. Banyak dikota kota besar maupun kecil.. Seharusnya angkutan ini dilestarikan..
@albertsanjaya7706 Жыл бұрын
*angry sukarno noice
@bowoarch8857 Жыл бұрын
Coba kalau dulu Bung Karno tidak meminta tram di Indonesia utk berhenti operasi, mungkin sekarang beberapa kota masih bisa liat tram.. skrg kalau bangun ulang biayanya jauh lebih besar 😞
@alkey5607 Жыл бұрын
Maklumlah ketika itu indonesia lgi bnci2nya ma londo, seolah yg berbau londo mau di hapus🤣
@izzatkaff4940 Жыл бұрын
Jatohnya malah rugi karena ngumpulin duit dulu buat bikin yang baru
@bembs0256 Жыл бұрын
Sejak kita merdeka pembangunan tata kota di Indonesia terlalu berkiblat ke AS yang notabene sangat mobil sentris. Makanya Soekarno banyak membongkar moda transportasi publik era Belanda, semuanya diganti jalan raya demi memuat lebih banyak mobil. Efek jangkanya baru terasa sekarang: banyak kemacetan, banyak polusi, fasilitas pedestrian buruk. Makanya pemerintah akhir² ini mulai gencar membangun moda transportasi publik demi mengembalikan tata kota yang transit-oriented, agar penggunaan kendaraan pribadi bisa ditekan supaya kemacetan bisa dikurangi.
@MrRohmans Жыл бұрын
Ancur banget, untung jalur rel yg lain tuh nggak ditutup.
@ariessusanto6467 Жыл бұрын
Ingat ini ......banngsa yg besar adalah bangsa yg tdk melupakan sejarahnya......ciri2 neg maju biasanya jumlah musiumnya buanyak banget djadikn obyek wisata......trsebr rata di pnjuru kotany
@lynvy Жыл бұрын
Aku setuju banget di aktifkan kembali jalur tersebut
@sultanbibitkebun2164 Жыл бұрын
Maju Indonesia
@rudymom8062 Жыл бұрын
@@sultanbibitkebun2164 susah bang 🤭buat menghargai sejarah d dalam negri ini 🙏
@lynvy Жыл бұрын
@@rudymom8062 itu tergantung pemimpin daerahnya 🤭
@vankuro4453 Жыл бұрын
Di Solo, kereta berbagi jalan dengan kendaraan lain. Lancar karena lalu lintas tidak terlalu ramai. Tapi masih ada motor/ mobil yang parkir di atas rel kereta. Kalau diterapkan di Jakarta, akan seberapa parah lalu lintas nya?
@rudymom8062 Жыл бұрын
@@lynvy pemimpin daerah nya kalo ok..di atas langit masih ad langit..klo dia blg ga ok...wasalam lah 🤣
@bangjo4772 Жыл бұрын
Tahun1975 alrm bapak sy sdh menceritakan adanya rell di glodok harmoni kota salemba peninggalan belanda yg sudah terpendam
@kastrobudiman Жыл бұрын
Wah kayunya masih bagus sekali dan berharga mahal..semoga bisa di amankam dg baik
@cll6912 Жыл бұрын
Batalan rel pasti kayu berkualitas tinggi. ratusan tahun tidak di makan rayap besinya tidak berkarat /karatan Para pekerjanya romusa orang pribumi Indonesia terimakasih para pahlawan Nasional Indonesia
@latebloomer2 Жыл бұрын
Jaman hindia belanda digaji pekerja nya, gak gratisan.😅
@syafrudinuntung2315 Жыл бұрын
Transportasi rel trem lebih teratur dan punya nilai sejarah tata ruang kota di masa lalu daripada transportasi busway modern tpi semrawut.
@Al-gv1xd Жыл бұрын
Sebenernya bukan buswaynya yg semrawut, tpi pengendara lain yg semrawut, trabos sana trabos sini. Untung aja motor ama kendaraan pribadi gk bisa terbang, kalau bisa terbang tuh jalur pesawat terbang juga bakal disrobot tuh pasti
@eflfive7329 Жыл бұрын
Rel kereta dari jaman Belanda masih dalam kondisi bagus anti korupsi, sekarang aspal GK lama dibuat udh bolong²
@sekayfaqihtv Жыл бұрын
Setuju sekali kalau trem di aktifkan kembali....
@rifdt6932 Жыл бұрын
Apaan setuju, lbh baik bongkar kan mau dibangun MRT lbh canggih
@rielr Жыл бұрын
Mana bisa kocak trem tuh masuk ke badan jalan, jakarta macet dan padet mana bisa jalan itu trem 🤣
@anonim4814 Жыл бұрын
Wkwkwkwkwk
@vankuro4453 Жыл бұрын
Kecelakaan menanti pengendara nakal.
@Adearnoldy Жыл бұрын
Trem itu utk tempat yg tata kota nya bagus kalo kita kan campur aduk
@hendriceria7827 Жыл бұрын
Itu jalur kereta,,buat kereta tingkat,kereta santai..jalur kota Glodok menuju Sarinah.. Biar seperti bus kereta, bus tingkat di hongkong
@rarityadf11f Жыл бұрын
Ini adalah sejarah berharga
@HamzahLayla-io6pv20 күн бұрын
Maka dari itu mengapa materi pelajaran Sejarah dan PMP kok dihapus disekolah SD ,SMP , SLA kok malah nggak ngerti itu pelajaran yang mendidik generasi penerus bangsa yang hrs berjiwa kebangsaan dan bernegara serta menghormati nilai peninggalan para pahlawan kemerdekaan yang berjuang utk merebut dari tangan para penjajah
@D-CAMP Жыл бұрын
Saya berharap bisa di aktifkan kembali sebgai sarana kereta wisata atau di jadikan kereta transportasi umum rute seperti busway ,seperti kreta2 di jpng atau di eropa keren dengan body seperti bus tdak pnjng
@ivannadear6514 Жыл бұрын
ngapain d aktifkan lagi d lepas dan d jual besi kiloan dah mantep tu wkwk😂👍
@manusiabiasa4786 Жыл бұрын
@@ivannadear6514 otak lo duit ja,,,, kek Joko yg pngen hutang doank
@tezakion Жыл бұрын
@@manusiabiasa4786 wkwkwk gak bisa disamakan dong. Itu cuma opinimu. Kata-katamu mencerminkan dirimu
@manusiabiasa4786 Жыл бұрын
@@tezakion suruh Joko cermin dulu, kata ny BLT bukan solusi saat BBM naik tpi malah diterapkan skrg
@rudymom8062 Жыл бұрын
@@ivannadear6514 stuju jual aje.duit Nye buat ngubur lu plus batu nisan plus buku yasinan plus kain kafan..nah gua bantu doa dr rmh ye 👍🤭🤣
@MoED2209 Жыл бұрын
Saya yakin pihak pemerintah sdh tahu bhw di situ ada rel kuni yg ditimbun. Sebelum memulai pekerjaan pembongkaran, tentu Tim sdh mempelajari situasi atau sejarah tanah tsb.
@priapunyaselera7108 Жыл бұрын
Jalan gajah Mada kan Deket stasiun kota jadi gak heran deh biasa aja 😁
@rudymom8062 Жыл бұрын
Ap lagi tengah malem,,B aja,,biasa banyak JAPLUK 🤣
@marsidinchannel92 Жыл бұрын
Saya yakin di jakarta masih banyak situs2 jaman dulu/hindia-belanda yg masih tertimbun.
@tyosadewa6499 Жыл бұрын
Sejarah molai titik terang maju terus indonesia
@ErnestJay88 Жыл бұрын
Banyak orang yang mengira jalur trem ini adalah "rel mrt" padahal mrt di kawasan gajah mada lewat bawah tanah sampai stasiun kota
@shrimpcat99 Жыл бұрын
Itu bantalan Rel pake kayu apa ya? Keren banget masih kokoh gak lapuk sampe sekarang
@pausbosok5657 Жыл бұрын
Kayu persegi panjang,yg jelas bukan kayu gelondongan 🙈
@UbanChanel73 Жыл бұрын
klu gak salah itu kayu dr xmantan,namanya kayu besi
@bagaskara.satrio Жыл бұрын
@@UbanChanel73 kayu ulin
@sagalaayachannel6467 Жыл бұрын
Kayu besi kalimantan.
@mattsemangat Жыл бұрын
@@UbanChanel73 kayutangan
@corneliayessi8673 Жыл бұрын
Mungkin boleh tuh nanti nya di pakai lagi...mengingat di jkt banyak kendaraan pribadi terlebih mobil yang bikin macet...semakin banyak pilihan angkutan umum semakin banyak pula orang beralih dari angkutan pribadi jdi pakai angkutan umum yang bisa mengurangi kemacetan jkt 👍👍jdi pengen nyobain naik trem jdi gak harus jauh" ke luar negeri apalagi eropa 😅👍
@ahmadnurfaizin5435 Жыл бұрын
Kayu nya kokoh mase
@thedanz2264 Жыл бұрын
Padahal tata kota di zaman penjajahan lebih rapi dan terlihat lebih modern,tp kenapa kita tidak bisa meniru tata kota di zaman itu atau seharusnya malah lebih baik lagi banhkan mungkin bisa seperti eropa tat kotanya namun kenapa tidak dilanjutkan,yang sekarang malah terkesan tidak tertata dengan baik tata kotanya.
@muhammadardiansyah2490 Жыл бұрын
Kangen zaman-zaman dahulu
@evrandtrend1851 Жыл бұрын
Zaman dahulu yang mana,zaman penjajahan...😂gw pengen masa depan yang cerah
@agungsosialis7105 Жыл бұрын
@@evrandtrend1851 wkwk dia kangen jadi latihan perang belanda
@evrandtrend1851 Жыл бұрын
@@agungsosialis7105 semoga lesti tidak melihat komentar dia😂
@henryst19 Жыл бұрын
Kamu gak takut diperkosa belanda?
@indriapratiwi9630 Жыл бұрын
Nanti disuruh nyangkul nangissss.
@suryadoang4949 Жыл бұрын
Waktu pengaspalan ulang dr harmoni ke glodok, sempet keliatan bekas rel trem nya, krn waktu itu, pengaspalan ulang dr dasar, jd sisa" rel trem nya keliatan, tp langsung di urug lg tanpa diambil
di tengah jalan bro... susah... ntar mobil dsb bakal lebih macet jelas....
@rifdt6932 Жыл бұрын
Difungsikan kembali? Pikiran loe ggk maju, dibangun MRT lbh canggih MRT kan dibawah tanah,
@anasuryanayana4023 Жыл бұрын
@@rifdt6932 eh kopla ap2 MRT cangih sblm ad MRT sjarah rel in yg lbih kuat sejarah'y klo bukan orang jakrta jngan komen janggih2 MRT koplak elo,d daerah elo it blm ad sjarah rel in d ibukota tua batavia sblm ad daerah2 jawa,it sjarah rel kendaran kopla cman ad d batavia
@rifdt6932 Жыл бұрын
@@anasuryanayana4023 loe mau ngebandingin sejarah, apa gmn? Loe org Jakarta? Masa rel trem mau diaktifkan lagi? Gmn si loe. Menurut gw MRT lbh baik. Coba loe liat hasil dari MRT fase 1, HI ke Lebak bulus? Bagus ggk hasilnya? Ngapain rel trem dibangun lagi didaerah situ? Loe udh ngopi blm? Ngopi gih biar pikiran loe ggk koplak, wkwkwkwkw
@juliusbudiman9208 Жыл бұрын
@@anasuryanayana4023 knp bawa2 jawa?komen ya komen aja,gausah bawa2 suku lain.
@denyvanderchan7605 Жыл бұрын
Jd ingat Hong Kong, trem peninggalan inggris nya masi dipakai utk wisatawan... Semoga bs dilestarikan
@user-xl9zu9fz6q Жыл бұрын
자카르타 철도 시설 잘 되기를 바랍니다!🙏🙏🙏🇰🇷🇰🇷
@ADeeSHUPA Жыл бұрын
김복현 金福玄
@coconut4218 Жыл бұрын
Berarti zaman dulu transfortasi nya sudah keren, udah pakai trem,, berarti rencana tata kota nya dulu sudah bagus
@Keongpadas Жыл бұрын
😱😱😱
@RSG_PRODUCTION_01. Жыл бұрын
Semoga tahun 2023 atau 2024 Ada Trem lah untuk transportasi DKI Jakarta yang lebih baik dan opltimal
@rigamemaw3032 Жыл бұрын
Orang Madura pasti seneng kalo ada bekas trem trem gitu
@jubahunguanimation_original Жыл бұрын
Di dekat rumah nenek saya juga ada cuma belum di ketahui pemerintah aja dan ketimbun tanah sama aspal
@abuumaralfatih Жыл бұрын
Semangat Pak Anies dalam memajukan Jakarta dan memajukan Indonesia di tahun 2024 besok 👍👍👍
@ngakakstory2385 Жыл бұрын
harusnya dibuatkan kereta jaman belanda dulu yg bisa keliling kota buat wisatawan khusus hari2 tertentu
@luckyabiputra7611 Жыл бұрын
Ide bagus, Bang.
@Drs.Hc.Hallucinations.M.S.M.T Жыл бұрын
Zaman dulu membangun butuh perhitungan yang sangat matang agar awet sampai puluhan tahun. Zaman sekarang, membangun asal jadi, biar ada ...🤣🤣🤣 Jadi inget jalan raya depan rumah, dulu orang Korea dan pekerja asing sampe berkali-kali tes ketahanan jalan biar jalan yang mereka buat awet hingga 12tahun, dan prediksi dia benar, pas 12 tahun, jalan berlubang.
@nandasuharnanto8613 Жыл бұрын
Kalo awet nnti ga ada proyek donk😁. Ada yg bilang kalo aspal disengaja kualitas nya ga awet biar "proyek" Jalan terus. Aku cuma dengar cerita dr orang" Loh ya
@mashurihuri9086 Жыл бұрын
Kok bisa ya ditemukan. Harusnya dinas tata ruang kota sudah faham pemetaan transportasi kota lama,faham kalau d area itu ada rel lama.😇apa mungkin tak singkron sama dinas cagarbudaya kota.godjob buat perkmbngn trnsprtsi kota🤏
@harryaguswidodo557 Жыл бұрын
Aset negara sejarah terlupakan peninggalan Belanda terlupakan, semoga terwujud reativasi jalur sejarah .
@adamhidayah6838 Жыл бұрын
Bukan terlupakan manusia nya aja yg males membaca sejarah
@indonesiajuara5282 Жыл бұрын
Dulu tata ruangnya sangat bagus,,, setelah merdeka pejabatnya mulai berpikir bagaimana caranya cepat kaya tanpa kerja keras maka mulai berpikirlah kalau di buat trem gak dapat nih, lebih baik saya bikin bus dengan bus saya sendiri maka tiketingnya akan masuk ke kantong pribadi.
@mysecret3684 Жыл бұрын
Klo diaktifkan lagi pasti bakalan kaya eropa lagi ga sih
@konzlete Жыл бұрын
Padahal sekitar tahun 1983 masih terlihat rel (besi. Bagian atas) daerah gajah Mada,rumah di Ketapang Utara.
@artethnicgallery366 Жыл бұрын
Tolong direvitalisasi,dan dihidupkan kembali sbg bagian dr pelestarian sejarah. Sejarah Batavia Jakarta.
@faridandfriends Жыл бұрын
Berharap sih diaktifkan kembali walaupun harapan sangat kecil untuk keadaan Jakarta saat ini
@huddahhuddah517 Жыл бұрын
Harus di naikkan biar gak kebanjiran
@luckyabiputra7611 Жыл бұрын
Sependapat... Saya secara pribadi melihat bahwa ini termasuk salah satu peluang yang mungkin bisa dimanfaatkan Pemprov, untuk memecahkan masalah kemacetan lalu-lintas yang sudah bertahun-tahun ini terjadi di Jakarta.
@faridandfriends Жыл бұрын
Walaupun kecil sih peluangnya soalnya melihat kemacetan jakarta susah kayaknya
@huddahhuddah517 Жыл бұрын
@@faridandfriends kembali lagi ke mindset SDM nya, mau naik layanan umum atau nggak
@rezaaqbar Жыл бұрын
Dengan penemuan ini harusnya kontraktor MRT tidak perlu lagi membuat jalur toh jalurnya sudah ada hanya tinggal mengganti dengan yang baru tanpa perlu memindahkan atau membongkar... Ini bisa meminimalkan pengeluaran...
@alonzobragatongseng76.38 Жыл бұрын
Kenapa ngga di fungsikan lagi aja utk mengurangi kemacetan di jalan raya klo bisa utk rute jatinegara sampai jakarta kota dan monas hingga ke jakarta utara difungsikan lagi stasiun kereta jakarta utara
@alunnurcahyo8477 Жыл бұрын
Knp trem tdk aktipkan kembal lebih byk byk penumpang di bandingkan busway
@user-lr9qs8wu7mАй бұрын
Banyak rell tertimbun karna dulu tidak mau repot membongkar seperti di daerah saya rell jaman belanda tidak di bongkar langsung ajandi timbun trus di cor buat jalan umum
@wahyuzianka Жыл бұрын
Ini bukan penemuan tapi digali kembali. Coba main kemuseum deket stasion kota, dibagian bawah museum tersebut memang sudah ada.
@fahriadriansyah1599 Жыл бұрын
Itu bukan ditemukan, emang jalurnya disitu keleesss dan "SENGAJA" ditimbun, "SENGAJA" loh ya. Beda kalo misalnya menemukan bekas peninggalan jaman kerajaan, yg emang "TERTIMBUN", puluhan bahkan ratusan taun.
@muhamz77 Жыл бұрын
Yg bilang Belanda jajah Indonesia itu adalah korban korban pembodohan sejarah, justru Belanda banyak membangun tata ruang kota pada masanya. Semua bangunan peninggalan Belanda kini berubah jadi bangunan bergaya Padang gurun Arab 😂
@timotiusrezafalevi4305 Жыл бұрын
Udah saat nya jakarta punya trem biar alat transportasinya lengkap hanya saja di sesuaikan ke tempat yang tepat biar ga menimbulkan adanya kemacetan atau kecelakaan jadi harus di susun secara teratur penataan tempatnya biar masyarakat juga bisa ikut merasakan pasti banyak peminatnya
@projectmoladin5612 Жыл бұрын
Waduhhh untuk buat rel kereta jaman belanda penuh perjuangan itu.. Bnyk pekerja kelaparan dan kelelahan krn pengerjaan masih tenaga manual...
@Duta_music_official Жыл бұрын
Kata siapa?
@projectmoladin5612 Жыл бұрын
@@Duta_music_official kata rekan yg sejaman lah.
@Duta_music_official Жыл бұрын
@@projectmoladin5612 Ouw... Masih katanya, kirain km saksi sejarah nya
@syafiexos Жыл бұрын
Kayaknya lebih baik dimanfaatkan lagi, kalau pakai transjakarta kn masih ada pengendara yang lewat jalur khusus. Sering kejadian nyerobit atau macet. Kalau rel udah gak mungkin. Soalnya jlnnya tetap itu. Dan cuma antar wilayah bukan kot kayak kereta api. Bantu like, dan komen biar bnyak yng setuju dan ndukung.
@sherlytungting6611 Жыл бұрын
Jika memang itu peninggalan India dan Belanda, saya setuju jika di Jadikan Kenangan dan di lestarikan biar tidak Musnah 😍😍😍😍😍😍😍
@occupythesky Жыл бұрын
India?
@hengkidjapar8937 Жыл бұрын
Disepanjang jalan,antara Kampung melayu,senen Juga pasti masih banyak. Karena dulu bekas jalur nya,
@arikaruuu Жыл бұрын
dari sini kita tau kotraktor mana yang kerjanya bagus,rapi dan memikirkan keselamatan kerja dan orang sekitar 😊
@baharudinbuton8323 Жыл бұрын
Zaman dulu keren trem jalan bersamaan dgn mobil sperti di eropa... Org luar zaman dulu yg berkuasa di indonesia sangat keren..
@delimafamilyofficial9139 Жыл бұрын
Di aktifkan lg ja, jd trem wisata Batavia yg iconic di bawah naungan MRT.. kalau pun bisa terintegrasi lebih baik.. solusi selain wisata sejarah dan bisa jd moda transportasi apa lg berbasis listrik 👍🏻
@ojolchefbaker Жыл бұрын
Ya masa lalu biarlah berlalu, maju terus utk Indonesia lebih maju lagi. Masa hanya gara gara penemuan rel sepanjang 100m,hrs dijadiin museum?kalau mau kyk gitu, bnyk didpn tanah hal hal berserajarah. Kapan mau maju?
@banghad2 Жыл бұрын
Padahal itu peninggalan yg sangat bersejarah dan itu pun berkelas dunia
@mamb1027 Жыл бұрын
Saran aja buat gubernur sementara jangan di copot rel trem nya,lebih baik di bikin trem kembali lagi,husus jalur di temukan aja sampai kota tua.. Jangan di bikin MRT di daerah itu
@Tripolinasget Жыл бұрын
bagus nya bangunan yang di buat belanda menomor satu kan kwalitas bahan baku., contoh aja seperti beton pondasi jembatan kereta yg di buat dari jaman hindia belanda jangan kan kropos pecah pecah pun gak walaupun sudh lama tidak di rawat
@jepriyadimotovlog5684 Жыл бұрын
itu dulu bekas train ,fotonya ada kalo gk salah didaerah harmoni...
@novelandfamily5916 Жыл бұрын
PALING ENAK D KILOIN SALAM DR MADURA 😁
@bohim8591 Жыл бұрын
Klo menurut saya bukan terkubur karena jaman, tapi sengaja di kubur saat pembangunan jalan oleh dinas terkait inti nya biar nggak ribet saat pembangunan jalan , klo misalkan di tilik dari sejarah pasti ada info tentang jalur trem itu